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Kit aereo Supermarine Spitfire PR.Mk.IV in scala 1/72 - Modello KOVOZAVODY PROSTEJOV.
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Vai al carrelloKit caccia tedesco Bf 109A "Anton" First Blood in scala 1/72 - Modello AZ MODEL.LA CONFEZIONE CONTIENE:Parti in plastica super dettagliateFoglio di decalcomanie per 3 versioniIstruzioniMaschera di verniciatura
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Vai al carrelloCinture di sicurezza Lysander in scala 1/48 - modello HGW Models. Imbracature progettate per Lysander, prodotte da Airfix in scala 1/48 . Le cinture sono realizzate in microfibra e, in combinazione con le fibbie fotoincise incluse, offrono un aspetto estremamente realistico. caratteristiche accessorie contiene micro-tessuto e parti fotoincise altamente dettagliate le cinture sono perfettamente funzionanti: il modellatore può lasciarle slacciate/allacciate realizzato in materiale micro-tessuto stampato che si comporta come uno straccio le parti tessili sono preparate per l'utilizzo di filtri e altri agenti (sono impermeabili e resistenti alle comuni preparazioni di modellazione non aggressive ISTRUZIONI Estrarre la parte tessile pretagliata dal foglio. Rimuovere la carta di supporto. Raccogli le cinture e impastale tra le dita. Infilare le cinture nelle fibbie fotoincise, utilizzando la supercolla. Metteteli sul sedile. Spruzzare con vernice lucida. Spruzzare con vernice opaca. Impregnare le cinture di sicurezza con un colore a olio molto diluito (mix di nero e marrone) > evidenziazione della texture.
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Vai al carrelloKit aereo Gotha P.60N-1 "Nachtjäger" Luftwaffe 46 in scala 1/72 - Modello AZ MODEL. LA CONFEZIONE CONTIENE: Parti in plastica super dettagliate Foglio di decalcomanie per 3 versioni Istruzioni
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Vai al carrelloInterni del P-40E Warhawk in scala 1/72 stampati in 3D e colorati su carta decalcomania per kit Academy/Modelist - Set Quinta Studio. Set di decalcomanie 3D per strumenti, pannelli di controllo principali e laterali, cinture di sicurezza. Facili da applicare. Per un corretto utilizzo: utilizzare ammorbidente + fissante Le istruzioni sono comprese.
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Vai al carrelloLibro Sabre CL-13 MK 4 – F-86E(M).Furono circa 200 i Sabre ricevuti in conto MDAP dall’Aeronautica Militare. Equipaggiarono la 2a e la 4a Aerobrigata che li utilizzò come caccia diurni. Ma il Sabre è anche ricordato per essere stato l’aeroplano di ben tre pattuglie acrobatiche: “Cavallino Rampante”, “Lanceri Neri” nonché il primo aeroplano usato dal 313° Gruppo Addestramento Acrobatico, le mitiche Frecce Tricolori. In questa monografia è analizzata la storia del Sabre, dalla nascita all’impiego nell’Aeronautica Militare e nelle Pattuglie Acrobatiche.Un ultimo capitolo dedicato alla costruzione di un F-86E in scala 1/48 chiude il libro.185 fotografie a colori e in bianco e nero19 riproduzioni tra pagine del manuale di volo e disegni tecnici10 profili a coloricapitolo modellismo92 pagine oltre copertina – formato A4Testo bilingue italiano e inglese
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Vai al carrelloSet Pennarelli SPECIAL BOX PLAYMARKERS.Custodia di lusso con la gamma completa di Playmarker.Include tutti i 34 colori in due vassoi in schiuma, all'interno di un'elegante scatola rigida nera serigrafata e dotata di chiusura magnetica.PENNARELLO ACRILICO PER MODELLISTI E GAMERS CON PUNTA A PENNELLO. ASCIUGATURA RAPIDA, RESISTENTE ALL'ACQUA.I Playmarker contengono una formula unica di vernice acrilica che garantisce una perfetta adesione a superfici in plastica, resina, metallo e legno.La vernice è resistente alla manipolazione, all'acqua e al calore.Può essere applicata a strati come qualsiasi altra vernice per modellismo e consente di sfumarla per ottenere un'ampia gamma di effetti e transizioni.Alta coprenza. Consente la successiva applicazione con qualsiasi prodotto senza il rischio di rimuovere la vernice.Ideale per una pittura pulita, pratica e precisa.(La finitura dei pennarelli è opaca, ma alcuni riferimenti, per la natura dei pigmenti, possono essere leggermente satinati. Indipendentemente dalla finitura preferita, che sia opaca, satinata o lucida, i pennarelli possono essere rivestiti con qualsiasi tipo di vernice senza timore di danneggiarla).
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Vai al carrelloKit Motocicletta tedesca della seconda guerra mondiale R75 e KS750 (2 in 1) in scala 1/35 - Modello Great Wall Hobby. La BMW R 75 è una motocicletta tedesca della seconda guerra mondiale. La propulsione era assicurata da un unico motore boxer a 2 cilindri con una potenza di 26 CV, che permetteva al veicolo di accelerare fino a 80-90 km/h. Le prime copie di questa motocicletta furono presentate nel 1939 e la produzione in serie continuò nel 1941-1946. Nel suo corso sono stati costruiti circa 16.900 esemplari di questo veicolo. La BMW R 75 è stata progettata sin dall'inizio come la nuova motocicletta multiuso entry-level per le forze armate tedesche. Il suo design si basava su altri motori BMW: i modelli R 12 e R 71. Innanzitutto - in relazione alla R 12 - è stato utilizzato un motore più potente, l'intera struttura è stata notevolmente rafforzata e la capacità fuoristrada è stata aumentata , anche in condizioni desertiche e invernali . Nel corso della produzione, il design della BMW R75 è stato costantemente migliorato: innanzitutto sono stati migliorati il cambio e la sospensione anteriore. Vale la pena aggiungere che molti componenti della BMW R75 sono stati unificati con la motocicletta Zundapp KS 750 durante la produzione in serie.La motocicletta BMW R 75 ha servito praticamente su tutti i fronti della seconda guerra mondiale, anche in Nord Africa e sul fronte orientale. È riconosciuta come una delle motociclette militari tedesche più famose e di successo del 1939-1945.
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Vai al carrelloKit Mega Size Model Zaku II Principato di Zeon Mobile Suit personalizzato di Char Aznable in scala 1/148 - Modello Bandai.
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Vai al carrelloKit aereo Panavia Tornado IDS "50 Years" - Edizione Limitata Anniversario in scala 1/48 - Modello Revell. La precisione incontra la storia: il Panavia Tornado IDS "50 Years" combina la tecnologia dei modelli più moderna con un significato storico. Il modello dell'anniversario risolve la sfida di creare un autentico oggetto da collezione che sarà intrigante sia per i modellisti esperti che per gli appassionati di aviazione. Caratteristiche speciali: Decalcomania esclusiva per celebrare il 50° anniversario Dettagli della tecnologia ASSTA 3.1 all'avanguardia con sensori realizzati con precisione Cabina di pilotaggio altamente dettagliata con cruscotti aggiornati Ali girevoli funzionali per una rappresentazione autentica delle diverse configurazioni di volo Sistemi di alette separate per il massimo dettaglio Ambito di consegna Modellini in plastica di alta qualità con singole parti realizzate con precisione Istruzioni per la costruzione estese e multilingue con illustrazioni dettagliate Decalcomanie esclusive per l'anniversario con segni storici Sfondo: Il Panavia Tornado, una pietra miliare nella storia dell'aviazione europea, decollò il suo primo volo nel 1974. Sviluppato come progetto congiunto di Germania, Gran Bretagna e Italia, ha rivoluzionato l'aviazione militare con la sua innovativa tecnologia ad ala oscillante. Questa edizione dell'anniversario rende omaggio a mezzo secolo di eccellenza tecnologica e cooperazione internazionale.
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Vai al carrelloKit aereo MB 326K Impala in scala 1/72 - Modello LF Models.Kit completo in plastica dai nostri nuovi stampi per fresatura CNC con 3 opzioni di decalcomanie (1x AF ITALIANA, 1x SAAF, 1x Zair AF), comprese le parti stampate in 3D. Il MB 326K Impala è una variante da attacco al suolo monoposto del velivolo da addestramento italiano Aermacchi MB-326, sviluppata negli anni ’60 e adottata principalmente dalle forze aeree del Sudafrica (SAAF) e di altri Paesi. In Sudafrica era noto come Impala Mk II. ?? Caratteristiche principali: Tipo: Aereo da attacco leggero e addestramento avanzato Configurazione: Monoposto (a differenza della versione biposto da addestramento) Motore: Turbogetto Rolls-Royce Viper Velocità massima: Circa 860 km/h Armamento: Mitragliatrici DEFA da 30 mm Punti d’attacco per bombe, razzi o pod mitragliatori sotto le ali Utilizzo: Attacco al suolo, supporto ravvicinato, addestramento operativo 🛠? Impiego operativo Il MB 326K Impala ha avuto largo impiego operativo in Africa, soprattutto durante i conflitti di confine tra Sudafrica e Angola negli anni ’70-’80. Grazie alla sua maneggevolezza, robustezza e costi contenuti, fu molto apprezzato per missioni di supporto alle truppe a bassa quota. In sintesi, il MB 326K Impala è una versione da combattimento evoluta di un addestratore italiano di grande successo, trasformato in un efficace velivolo da attacco leggero.
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Vai al carrelloKit MB 326 Aereo da esposizione e da addestramento in scala 1/72 - Modello LF Models. Kit completo in plastica realizzato con i nostri nuovi stampi per fresatura CNC con 4 opzioni di decalcomanie (AF italiana). Il MB 326 è un aereo da addestramento a reazione sviluppato in Italia da Aermacchi negli anni ’50. È stato uno dei primi jet addestratori a doppio posto progettato specificamente per la formazione dei piloti di velivoli militari a reazione. Ha riscosso grande successo a livello internazionale, venendo esportato in numerosi Paesi e prodotto anche su licenza. Caratteristiche principali: Tipo: Aereo da addestramento intermedio/avanzato Configurazione: Biposto affiancato (istruttore e allievo) Motore: Turbogetto Rolls-Royce Viper Velocità massima: Circa 865 km/h Struttura: Linee semplici, ottima visibilità e maneggevolezza Ruolo: Addestramento iniziale e operativo, talvolta usato anche per compiti leggeri di attacco Utilizzo e diffusione: Il MB 326 è stato utilizzato da diverse forze aeree nel mondo, tra cui Italia, Brasile, Sudafrica, Argentina e Australia. In molti casi, ha avuto un ciclo operativo molto lungo, grazie alla sua affidabilità e semplicità di manutenzione. Alcuni esemplari sono stati conservati come aerei da esposizione o usati in airshow, proprio per la loro importanza storica nel campo dell’addestramento militare. In sintesi, il MB 326 è considerato uno dei più riusciti jet da addestramento del suo tempo, apprezzato per le sue prestazioni e la sua versatilità.
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Vai al carrelloKit aereo caccia supersonico sovietico di quarta generazione MiG-21PFM in scala 1/48. Il kit offre 4 contrassegni per aerei delle forze aeree di Vietnam, Cecoslovacchia, Iraq e Unione Sovietica. Edizione: Weekend Edition Sprue: Eduard PE-Set: No Maschera di verniciatura: No Opzioni di marcatura: 4 Brassin: No Marcature: Le Thanh Dao, 927° Reggimento Caccia, Base Aerea di Lam Son, Repubblica Democratica del Vietnam, maggio 1972 3° Volo, 11° Reggimento Aereo da Caccia, Aeronautica Militare Cecoslovacca, Žatec AB, Cecoslovacchia, 1987-1991 BENE. 9° Squadrone IrAF, Aeronautica Militare Irachena, Base Aerea Saddam, Iraq, 1973 299. Unità di cacciabombardieri della Marina sovietica, aeroporto di Saki, Crimea, Unione Sovietica, primavera 1980-1989
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Vai al carrelloKit in edizione limitata del caccia tedesco Bf 109 della Seconda Guerra Mondiale nelle versioni F-4, G-2 e G-4 in scala 1/72. Il kit offre 10 opzioni di marcatura per gli aerei utilizzati dalle unità della Luftwaffe nel teatro operativo africano. La confezione contiene sprue in plastica per due kit completi nelle seguenti combinazioni: F-4 + G-2 o F-4 + G-4.Edizione: limitataSprue: EduardPE-Set: Sì, preverniciatiMaschera di verniciatura: SìOpzioni di marcatura: 10Brassin: No Marcature:Bf 109F-4/Trop, comandante Eduard Neumann, comandante del I./JG 27, Martuba, Libia, dicembre 1941Bf 109F-4/Trop, W.Nr. 8693, Florida. Hans-Joachim Marsiglia, 3./JG 27, Martuba, Libia, febbraio 1942Bf 109F-4/Trop, Oberfw. Karl-Heinz Bendert, Staff II. /JG 27, Derna, Libia, dicembre 1941Bf 109F-4/Trop, W.Nr. 8596, Obfw. Erwin Sawallisch, 4./JG 27, Martuba, Libia, agosto 1942Bf 109G-2/Trop, Fw. Anton Hafner, 4./JG 51, Bizerta, Tunisia, novembre 1942Bf 109G-2/Trop, Hptm. Heinz Bär, comandante dell'I. /JG 77, Bir Dufan, Libia, dicembre 1942 - gennaio 1943Bf 109G-2/Trop, Obfw. Ernst-Wilhelm Reinert, 4./JG 77, Castell Benito, Libia, gennaio 1943Bf 109G-4/R6/Trop, Fw. Arno Fischer, 1./JG 53, Bizerta, Tunisia, febbraio 1943Bf 109G-4/R6/Trop, Obfw. Stefan Litjens, 4./JG 53, La Marsa, Tunisia, aprile 1943Bf 109G-4/R3/Truppa, Oblt. Jürgen Harder, 7°/JG 53, Biserta, Tunisia, febbraio 1943
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Vai al carrelloKit aereo P-51D Mustang Aces in scala 1/72 - Modello Italeri.5 VERSIONI USAAF ACES: Maj. George E. Preddy, Lt. Col. John C. Meyer, Capt. John J. Voll, Maj. Richard “Pete” Peterson, Maj. Leonard “Kit” CarsonIl North American P-51 Mustang è, senza dubbio, uno degli aerei più celebri della storia dell’aeronautica militare ed è considerato il miglior caccia con motore tradizionale a pistoni della Seconda guerra Mondiale. Il P-51 venne sviluppato molto rapidamente e venne realizzato attorno al motore Packard 12 cilindri a V in grado di erogare oltre 1.600 cavalli e di far superare al Mustang i 700 Km/h. Il P-51D, la versione di maggiore diffusione, era armato con 6 mitragliatrici Browning da 12,7 mm. installate nelle ali. Fu largamente impiegato sul fronte Europeo per svolgere missioni di scorta alle formazioni di bombardieri ma anche come caccia-bombardiere per il supporto a terra. Sul “Mustang” hanno volato i più celebri assi americani della Seconda Guerra Mondiale esaltandone le prestazioni e le caratteristiche operative.
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Vai al carrelloKit aereo Fiat G.91 R1/3/4 "Gina" in scala 1/48 - Modello italeri.Prodotto realizzato attraverso l'accordo di collaborazione con Aeronautica Militare .Nuova edizione con nuovo set di decals , maschere per la verniciatura , decalcomanie 3D per il Cockpit. Stampi originali ESCI.Il cacciabombardiere monomotore Fiat G-91 venne sviluppato dall’azienda aeronautica italiana nei primi anni ’50. Progettato dal celebre ingegner Giuseppe Gabrielli, si caratterizzava per un lay-out aerodinamico con ala a freccia e per le dimensioni compatte che garantivano una significativa manovrabilità in volo. Le sue buone prestazioni permisero al G-91 di vincere il concorso, realizzato dalla NATO, per identificare un aereo da supporto tattico facile da produrre e allo stesso tempo versatile e flessibile in grado di equipaggiare i reparti di volo dei Paesi membri. Il Fiat G-91 venne infatti impiegato dall’Aeronautica Militare Italiana ma anche dalla Germania e dal Portogallo. Armato, nella versione “R”, di quattro mitragliatrici da 12,7 mm. installate nel muso poteva trasportare, nei piloni sub-alari, un carico offensivo di 700 kg.
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Vai al carrelloKit aereo IJN A6M5 Carrier Fighter Zero Modello 52 (produzione Nakajima) in scala 1/48 - Modello Fine Molds. L'IJN A6M5 Carrier Fighter Zero Modello 52 (produzione Nakajima) è una variante avanzata del celebre caccia giapponese Mitsubishi A6M Zero, progettato per le operazioni della Marina Imperiale Giapponese durante la Seconda Guerra Mondiale. Il modello 52 rappresenta una risposta ai miglioramenti tecnologici degli alleati, migliorando la velocità, la manovrabilità e la resistenza del velivolo. Caratteristiche principali Tipo: Caccia imbarcato. Produttore: Mitsubishi Heavy Industries e Nakajima Aircraft Company. Ruolo: Superiorità aerea, difesa della flotta e scorta ai bombardieri. Entrata in servizio: 1943. Motore: Nakajima NK1F Sakae-21 a 14 cilindri radiali, raffreddato ad aria, da 1.130 cavalli. Velocità massima: Circa 565 km/h. Autonomia: 1.920 km (senza serbatoi supplementari). Armamento: 2 cannoni Type 99 da 20 mm montati sulle ali. 2 mitragliatrici Type 97 da 7,7 mm montate sul muso. Possibilità di trasportare bombe leggere sotto le ali. Equipaggio: 1 pilota. Miglioramenti rispetto alle versioni precedenti Ali modificate: Ali accorciate e rinforzate per migliorare la velocità in picchiata e la manovrabilità ad alte velocità. Scarico ottimizzato: Sistema di scarico migliorato per aumentare le prestazioni del motore. Blindatura: Sebbene minima rispetto ai caccia alleati, il modello 52 presentava leggere migliorie nella protezione del pilota e dei serbatoi. Prestazioni avanzate: La variante A6M5 era più adatta a competere con i moderni caccia americani come il F6F Hellcat e il P-51 Mustang, anche se manteneva le sue debolezze strutturali. Produzione Nakajima La Nakajima Aircraft Company si occupò della produzione su larga scala del Modello 52 per accelerare i tempi di consegna e rispondere alla crescente pressione bellica degli Alleati. Le versioni prodotte da Nakajima erano tecnicamente identiche a quelle di Mitsubishi, ma con alcune differenze nei materiali utilizzati a causa delle limitazioni industriali del Giappone negli ultimi anni di guerra. Utilizzo operativo Teatro del Pacifico: Impiegato principalmente durante le battaglie nel Pacifico centrale e occidentale, incluso l'arcipelago delle Marianne e le Filippine. Difesa del Giappone: Usato anche come intercettore nelle fasi finali della guerra. Kamikaze: Alcuni esemplari furono impiegati in missioni suicide negli ultimi mesi del conflitto. Sintesi L'IJN A6M5 Carrier Fighter Zero Modello 52 (produzione Nakajima) fu una delle varianti più avanzate del leggendario Zero, progettata per affrontare le crescenti sfide poste dai caccia alleati. Nonostante le sue capacità migliorate, il velivolo cominciò a essere superato dai più moderni aerei nemici, pur mantenendo un posto significativo nella storia dell'aviazione militare per la sua versatilità e per l'importanza che ebbe nelle operazioni giapponesi durante la guerra.
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Vai al carrelloKit aereo IJN A6M5 Carrier Fighter Zero Modello 52 (Mitsubishi, Mid Prod.) in scala 1/48 - Modello Fine Molds. L’A6M5 Zero, conosciuto anche come Mitsubishi Zero, è stato uno dei caccia imbarcati più celebri della Marina Imperiale Giapponese (IJN) durante la Seconda Guerra Mondiale. La versione Modello 52 (A6M5) rappresenta un’evoluzione significativa rispetto ai modelli precedenti, progettata per migliorare le prestazioni aeree e affrontare i nuovi aerei americani più avanzati. Caratteristiche tecniche principali: Tipo: Caccia imbarcato monoposto. Designazione ufficiale: Mitsubishi A6M5. Produzione: Metà produzione (Mid Production), costruito dalla Mitsubishi Heavy Industries. Motore: Nakajima Sakae 21, un motore radiale a 14 cilindri raffreddato ad aria con una potenza di 1.130 CV. Velocità massima: Circa 565 km/h. Autonomia: 1.870 km (con serbatoi ausiliari). Armamento: 2 cannoni da 20 mm Type 99 Mk II nelle ali. 2 mitragliatrici Type 3 da 7,7 mm montate sopra il motore. Capacità di trasportare bombe leggere o serbatoi ausiliari. Struttura migliorata: Ali riprogettate per una maggiore robustezza, scarico motore modificato per migliorare la velocità e il raffreddamento, maggiore protezione per il pilota. Ruolo operativo: Progettato per mantenere la superiorità aerea, l’A6M5 Modello 52 è stato impiegato in battaglie decisive nel Pacifico, inclusa la difesa delle isole giapponesi contro i bombardamenti americani e in missioni kamikaze negli ultimi anni di guerra. Le modifiche di metà produzione ("Mid Production") includevano miglioramenti al sistema di raffreddamento e all'efficienza aerodinamica per aumentare la velocità e la manovrabilità. Tuttavia, pur essendo un aereo avanzato all’inizio della guerra, iniziò a soffrire contro i più potenti caccia americani come il F6F Hellcat e il P-51 Mustang. Sintesi finale: L'A6M5 Modello 52 (Mid Production) è una delle versioni più rappresentative dello Zero, un simbolo della capacità aeronautica giapponese durante la Seconda Guerra Mondiale. Nonostante i miglioramenti tecnici, la crescente disparità tecnologica e numerica rispetto agli alleati ne limitò l'efficacia negli anni finali del conflitto.
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Vai al carrelloKit aereo da caccia Tedesco Bf109 G-10 in scala 1/35 - Modello Border Model. Messerschmitt Bf 109 G-10 Il Messerschmitt Bf 109 G-10 è una delle ultime e più veloci varianti del celebre caccia tedesco Bf 109, progettato da Willy Messerschmitt e utilizzato dalla Luftwaffe durante la Seconda Guerra Mondiale. Entrò in servizio nel tardo 1944, rappresentando un tentativo di modernizzare rapidamente il Bf 109 per contrastare i sempre più avanzati caccia alleati. Caratteristiche tecniche Tipo: Caccia monomotore a elica Entrata in servizio: Autunno 1944 Lunghezza: 8,95 m Apertura alare: 9,92 m Altezza: 2,60 m Peso a vuoto: circa 2.730 kg Peso massimo al decollo: circa 3.400 kg Motore e prestazioni Motore: Daimler-Benz DB 605D Potenza: circa 1.800 CV Velocità massima: circa 690 km/h a 7.000 m Autonomia: circa 850 km Tangenza operativa: 12.500 m Velocità di salita: 1.200 m/min Armamento 1 cannone MG 151/20 da 20 mm sparante attraverso il mozzo dell'elica (100 colpi) 2 mitragliatrici MG 131 da 13 mm montate sul cofano motore (300 colpi ciascuna) Possibilità di montare serbatoi supplementari o bombe leggere Caratteristiche distintive Carlinga alta ("Erla Haube"): una cappottatura di cabina a goccia migliorata per una visibilità superiore. Linee più aerodinamiche: grazie a carenature più curate e prese d’aria modificate. Equipaggiamento opzionale: poteva essere dotato di pacchetti di armamento aggiuntivo (Rüstsätze), come cannoni subalari. Sistema MW 50: in molte unità era installato un sistema di iniezione di metanolo-acqua per aumentare la potenza del motore temporaneamente. Ruolo operativo e utilizzo Caccia di superiorità aerea: impegnato a difendere la Germania contro i bombardieri strategici e i caccia alleati. Intercettore: usato per abbattere i bombardieri pesanti B-17 Flying Fortress e B-24 Liberator. Caccia-bombardiere: in alcuni casi impiegato anche in attacchi al suolo. Conclusione Il Bf 109 G-10 fu uno dei più veloci e potenti Bf 109 mai prodotti, ma entrò in servizio in un momento in cui la superiorità aerea alleata era ormai schiacciante. Nonostante le prestazioni eccellenti, il contesto operativo ne limitò l'impatto strategico. Rimane però una delle versioni più affascinanti per piloti e appassionati di aviazione storica.
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Vai al carrelloKit aereo Junkers Ju 87 D5 Stuka in scala 1/35 - Modello Border Model. Junkers Ju 87 D-5 Stuka Il Junkers Ju 87 D-5, appartenente alla serie "Stuka" (abbreviazione di Sturzkampfflugzeug, cioè "aereo da bombardamento in picchiata"), fu una delle varianti più evolute del famoso bombardiere tedesco usato durante la Seconda Guerra Mondiale. Il modello D-5 venne introdotto nel 1943 e rappresentava un tentativo di adattare lo Stuka ai cambiamenti delle esigenze operative. Caratteristiche tecniche Tipo: Bombardiere in picchiata monomotore Entrata in servizio: 1943 Lunghezza: 11,10 m Apertura alare: 15,00 m Altezza: 3,90 m Peso a vuoto: 4.320 kg Peso massimo al decollo: 6.500 kg Motore e prestazioni Motore: Junkers Jumo 211J-1, V12 raffreddato a liquido Potenza: 1.400 CV Velocità massima: circa 410 km/h a 4.000 m Autonomia: circa 715 km Tangenza operativa: 8.000 m Armamento 2 cannoni MG 151/20 da 20 mm nelle ali (al posto delle precedenti mitragliatrici leggere) 2 mitragliatrici MG 81Z da 7,92 mm in configurazione doppia per la difesa posteriore Carico bellico: fino a 1.800 kg di bombe, con una bomba principale sotto la fusoliera e bombe più piccole sotto le ali Caratteristiche distintive Ali rinforzate: per supportare i nuovi cannoni da 20 mm e migliorare la robustezza durante le missioni a bassa quota. Ruote carenate più grandi: per operare meglio su campi d'aviazione meno preparati. Rimozione dei freni aerodinamici classici: il D-5 non era più ottimizzato esclusivamente per il bombardamento in picchiata verticale, ma più per l'attacco al suolo a bassa quota. Ruolo operativo e utilizzo Supporto ravvicinato alle truppe: molto efficace contro bersagli terrestri come carri armati, convogli e fortificazioni leggere. Bombardamento tattico: spesso impiegato contro obiettivi tattici sul fronte orientale e nei teatri balcanici. Ridotto uso in picchiata: rispetto ai primi modelli di Ju 87, il D-5 era meno focalizzato sulla classica picchiata a 90°, adattandosi di più agli attacchi a bassa quota. Conclusione Il Junkers Ju 87 D-5 rappresentò uno degli ultimi tentativi di mantenere operativo lo Stuka in un conflitto sempre più dominato da caccia moderni e veloci. Sebbene superato come bombardiere da alta intensità, il D-5 riuscì comunque a mantenere un'importante funzione di supporto diretto alle truppe, specialmente sui fronti secondari e nelle fasi difensive della guerra.
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Vai al carrelloKit aereo SEPECAT Jaguar GR.1/GR.1A in scala 1/48 - Modello Airfix. Il SEPECAT Jaguar GR.1/GR.1A è una versione britannica del cacciabombardiere anglo-francese SEPECAT Jaguar, sviluppato per missioni di attacco al suolo, ricognizione e supporto ravvicinato. Nato da una collaborazione tra la britannica British Aircraft Corporation (BAC) e la francese Bréguet Aviation, il Jaguar è entrato in servizio negli anni '70. Caratteristiche principali (GR.1/GR.1A): Tipo: Cacciabombardiere supersonico Ruolo: Attacco al suolo, interdizione, ricognizione tattica Equipaggio: 1 (versione biposto da addestramento: T.2) Motori: 2 turboreattori Rolls-Royce/Turbomeca Adour Velocità max: Circa Mach 1.6 (1.700+ km/h) Autonomia: Circa 850 km in missioni d’attacco a bassa quota Distinzione tra GR.1 e GR.1A: GR.1: Versione base d'attacco della Royal Air Force GR.1A: Versione aggiornata con avionica migliorata e capacità di ricognizione, dotata di pod fotografici e sensori più avanzati Impiego operativo: Il Jaguar GR.1 fu largamente utilizzato dalla RAF (Royal Air Force) durante gli anni della Guerra Fredda e vide impiego attivo nella Guerra del Golfo del 1991, dimostrando grande affidabilità nelle missioni a bassa quota e in ambienti ostili. Apprezzato per la sua robustezza e la capacità di operare in teatri operativi difficili, il Jaguar ha avuto lunga carriera in varie forze aeree (tra cui Francia, India e Oman). Le versioni britanniche sono state ritirate dal servizio nei primi anni 2000.
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Vai al carrelloKit aereo FIAT CR.42 CN "Falco" Night Fighter in scala 1/72 - Modello Italeri.SUPER DECAL PER 5 VERSIONI - ISTRUZIONI A COLORI Il Fiat CR.42 CN "Falco" era una variante da caccia notturna del famoso biplano italiano Fiat CR.42, impiegato durante la Seconda Guerra Mondiale. La sigla "CN" sta per Caccia Notturna, e identifica le versioni modificate per operazioni in condizioni di scarsa visibilità. Caratteristiche principali: Tipo: Caccia notturno biplano monoposto Motore: Fiat A.74 RC38, radiale a 14 cilindri, raffreddato ad aria Potenza: Circa 840 CV Velocità massima: Circa 430 km/h Armamento: 2 mitragliatrici Breda-SAFAT da 12,7 mm Alcune versioni dotate di lanciabombe leggere o bengala Modifiche "CN": Verniciatura mimetica scura adatta alle missioni notturne Possibile installazione di luci di segnalazione e radio migliorate per intercettazione Impiego operativo: Il CR.42 CN fu utilizzato prevalentemente per la difesa aerea notturna dell’Italia contro i bombardamenti alleati. Nonostante fosse già superato rispetto ai caccia monoplani più moderni, si dimostrò ancora maneggevole e resistente, caratteristiche utili in missioni notturne a bassa quota. Curiosità: Era uno degli ultimi biplani da caccia a essere usato in combattimento durante la Seconda Guerra Mondiale. Il CR.42 CN veniva spesso impiegato in coppia con postazioni radar e fari per localizzare gli aerei nemici. In sintesi, il Fiat CR.42 CN "Falco" rappresenta un curioso esempio di adattamento di un biplano classico a esigenze moderne, sfruttato dall’Aeronautica Italiana per la difesa notturna in un periodo in cui i caccia a elica stavano per essere superati da quelli a reazione.
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Vai al carrelloKit Buffalo A1 MPCV in scala 1/72 - Modello Vespid Models. Il Buffalo A1 MPCV (Mine Protected Clearance Vehicle) è un veicolo blindato progettato per il rilevamento e la neutralizzazione di mine e ordigni esplosivi improvvisati (IED). Caratteristiche principali: Tipo: Veicolo corazzato per lo sminamento e la protezione dalle mine Produttore: Force Protection Inc. (ora parte di General Dynamics Land Systems) Utilizzatori: Forze armate degli Stati Uniti, Regno Unito, Francia, Canada e altri paesi Peso: Circa 24 tonnellate Equipaggio: 2 operatori + 4 specialisti EOD (Explosive Ordnance Disposal) Motore: Caterpillar C13 da 450 CV Protezione e Sicurezza: Scafo a "V" progettato per deviare l'onda d'urto di esplosioni da mine e IED Corazza rinforzata per proteggere l'equipaggio da esplosioni e proiettili di piccolo calibro Vetri blindati resistenti alle esplosioni Equipaggiamento Speciale: Braccio robotico telescopico con pinza idraulica per ispezionare e disinnescare ordigni esplosivi a distanza di sicurezza Telecamere e sensori avanzati per la sorveglianza e la ricerca di mine Ruote rinforzate con pneumatici run-flat per continuare a muoversi anche in caso di danni Impiego operativo: Utilizzato in missioni di sminamento e rimozione IED, spesso impiegato nelle operazioni in Iraq e Afghanistan Accompagnato da unità di genieri e artificieri nelle missioni di protezione dei convogli e pattugliamento Il Buffalo A1 MPCV è un veicolo fondamentale per la protezione delle truppe, riducendo il rischio di perdite umane durante le operazioni in zone minate o con presenza di ordigni esplosivi improvvisati.
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Vai al carrelloKit aereo aereo da caccia navale giapponese della seconda guerra mondiale A6M5 Zero Type 52 e dell'addestratore biposto A6M2-K in scala 1/48 - "Limited Edition" DUAL COMBO.parti in plastica: Eduardopzioni di marcatura: 10decalcomanie: EduardParti in PE: preverniciatemaschera di pittura: sìCOL AA6M5 Zero Type 52, probabilmente c/n 4271, tenente Yukio Seki, 1° Kamikaze Tokubetsu Kogekitai, Shikishima-tai, aeroporto di Mabalacat, Filippine, ottobre 1944COL BA6M5 Zero Type 52, Hikotai 165, Kokutai 653, IJN Zuiho, base l?ita, Giappone, settembre 1944COL CA6M5 Zero Type 52, Kokutai 210, base Meiji, Giappone, inverno 1944-1945COL DA6M5 Zero Type 52, tenente (jg) Seizo Yasunori, Kamikaze Tokubetsu Kogekitai, Dai 7 Showa-tai, base Kanoya, Giappone, maggio 1945COL EA6M5 Zero Type 52, Tenente Nao Sugisaki, Kokutai 352, Base di Imura, Giappone, marzo 1945COL FA6M2-K, Guardiamarina Kozo Koizumi, Kamikaze Tokubetsu Kogekitai, Dai 7 Showa-tai, Base di Kanoya, Giappone, aprile 1945COL GA6M2-K, Kasumigaura Kokutai, Sentoki Tokubetsu Kogekitai, Base di Chitose, Giappone, luglio 1945COL HA6M2-K, Tenente (jg) Tamotsu Kaneko, Kamikaze Tokubetsu Kogekitai, Dai 1 Tsukuba-tai, base di Kanoya, Giappone, aprile 1945COL IA6M2-K, Tsukuba Kokutai, base di Tsukuba, Giappone, 1944COL JA6M2-K, Tsukuba Kokutai, base di Tsukuba, Giappone, 1944
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Vai al carrelloKit aereo JASDF F-4EJ Phantom II '306th SQ, A.C.M. Meet '82' in scala 1/72 - Modello Fine Molds. JASDF F-4EJ Phantom II – 306th Squadron, A.C.M. Meet '82 Il F-4EJ Phantom II era una variante del leggendario McDonnell Douglas F-4 Phantom II, modificata per soddisfare le esigenze della Japan Air Self-Defense Force (JASDF). L'aereo del 306th Squadron partecipò all'A.C.M. Meet 1982, un'importante competizione di combattimento aereo tra squadroni della JASDF. Caratteristiche principali Tipo: Caccia intercettore e multiruolo Produttore: McDonnell Douglas Modifica per il Giappone: Mitsubishi Heavy Industries Entrata in servizio: 1971 Squadrone: 306th Tactical Fighter Squadron, basato a Komatsu Evento: A.C.M. Meet 1982 (Air Combat Maneuvering competition) Equipaggio: 2 membri (pilota e navigatore) Lunghezza: 19,2 metri Apertura alare: 11,7 metri Altezza: 5 metri Peso massimo al decollo: 28.000 kg Motore e Prestazioni Motori: 2 × General Electric J79-GE-17 Spinta: 2 × 8.023 kg con postbruciatore Velocità massima: Mach 2,23 (2.370 km/h) Autonomia: 2.600 km (estendibile con rifornimento in volo) Tangenza operativa: 18.300 metri Armamento Cannone interno: 1 × M61A1 Vulcan da 20 mm (640 colpi) Missili aria-aria: AIM-7 Sparrow (medio raggio) AIM-9 Sidewinder (corto raggio) Bombe e razzi (su 9 punti d'attacco) Serbatoi ausiliari per maggiore autonomia Modifiche della versione F-4EJ Rimosse le capacità aria-suolo originali (niente missili AGM o bombe guidate). Sistemi radar e avionica semplificati per la difesa aerea. Aggiornamenti successivi (F-4EJ Kai): miglioramenti radar, missili avanzati e maggiore capacità di combattimento. Il 306th Squadron e l'A.C.M. Meet '82 Il 306th Tactical Fighter Squadron era una delle unità d'élite della JASDF, con base a Komatsu Air Base. L'A.C.M. Meet (Air Combat Maneuvering Meet) del 1982 era una competizione annuale in cui gli squadroni giapponesi si sfidavano in esercitazioni di combattimento aereo simulato. Gli F-4EJ del 306th SQ parteciparono con livree speciali per distinguersi. Conclusione Il F-4EJ Phantom II del 306th Squadron rimase operativo fino agli anni 2000, sostituito dagli F-15J e successivamente dagli F-35A. Il suo ruolo nella difesa aerea giapponese e nelle esercitazioni come l'A.C.M. Meet ha consolidato la sua reputazione come un caccia intercettore affidabile ed efficace.
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Vai al carrelloCabina di verniciatura portatile con aerografo e estrazione Fengda BD-512A Perfetta per piccoli oggetti, dalla ceramica al modellismo. Include un piatto girevole che facilita l'utilizzo in tutte le aree Caratteristiche: Incluso tubo di ventilazione da 2,2 metri giradischi rotante Cavo retrattile che si ripone nel suo scomparto Sistema di filtraggio in fibra di vetro con filtro cabina Facile da installare Luce LED aggiuntiva con controllo on/off. I piedini in gomma proteggono il tuo banco da lavoro specifiche: Potenza della ventola: 25 Watt Tensione: 220 Volt Suono: 65 dB Flusso d'aria: 4,3 CBM/MIN Dimensioni come da configurazione: 16,5" di larghezza x 19" di profondità x 13,5" di altezza Dimensioni da piegato: 16,5" di larghezza x 6" di profondità x 10" di altezza
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Vai al carrelloSUPERPACK - Set di Utensili per iniziare a fare modellismo. Set appositamente progettato per fornirti gli strumenti essenziali per assemblare qualsiasi kit in scala. Un set di strumenti di base, ma indispensabile per iniziare ad assemblare i tuoi modelli. Composto da una selezione attentamente selezionata di strumenti essenziali, questo set include: pinze di precisione, pinzette, un set di lame di forme diverse, spugne abrasive, carta vetrata standard e carta vetrata per contorni. Ogni strumento è stato progettato per offrire comfort e precisione, assicurando che ogni taglio e regolazione contribuisca a un risultato finale impressionante. Questo set non è solo ideale per i principianti, ma anche per i modellisti esperti che semplicemente non hanno abbastanza tempo per costruire la propria selezione di strumenti di alta qualità. Questo set di strumenti garantisce durata e prestazioni. Contenuto del set: A-MIG-8551 Tronchese da taglio A-MIG-8545 Pinzette dritte A-MIG-8691 Set di mini lame - 3 pezzi (1 mini lama dritta + 1 mini lama curva + 1 mini lama ripper) A-MIG-8571 Spugna abrasiva bifacciale Flexand - 4 pezzi A-MIG-8558 Foglio di spugna abrasiva (280) - 2 pz. A-MIG-8568 Bastoncini abrasivi per contorni - 6 pz. A-MIG-8563 Bastoncino abrasivo standard - 1 pz.
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Vai al carrelloSupporto per aerografo Spray-Work II Questo supporto per aerografo ti aiuterà molto a dipingere nella tua area di lavoro. Questo supporto è costituito da una base a vassoio e due ganci per aerografo che consentono il posizionamento di due aerografi contemporaneamente ed è compatibile con tutti gli aerografi Tamiya ad eccezione degli aerografi Tamiya Badger. Inoltre è possibile posizionare bottiglie di riserva sulla base e attaccare bastoncini per agitare al supporto.
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Vai al carrelloAerografo professional doppia azione
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Vai al carrelloKit Base di combattimento di Phu Bai 1968 in scala 1/35 - Modello ICM. Sikorsky CH-54A Tarhe, 2 sets of figures, M-121 Bomb, Set of Landing Mat Gli elicotteri pesanti CH-54A in Vietnam venivano utilizzati principalmente per il trasporto e occasionalmente per trasportare le bombe ad alto esplosivo M-121. Queste bombe sono state modificate con una spoletta anteriore estesa per esplodere a circa 3 piedi dal suolo, eliminando efficacemente le foreste per i siti di atterraggio degli elicotteri.Un'operazione degna di nota ha coinvolto un elicottero CH-54A dalla base aerea di Phu Bai, nota anche come Camp Hochmuth, nel Vietnam centrale. Le forze armate statunitensi iniziarono a gestire questa base nel 1963, inizialmente come stazione radio per comunicazioni. La base in seguito ospitò marines americani, paracadutisti e forze per le operazioni speciali, e fu costruita una pista di atterraggio utilizzando piastre di acciaio per l'aerodromo M8A1.Ad un certo punto, l'aeroporto ospitò anche aerei ed elicotteri del Corpo dei Marines degli Stati Uniti. Nonostante i frequenti attacchi dei Viet Cong, la base di Phu Bai rimase operativa da parte delle forze armate statunitensi fino alla fine del 1972.
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Vai al carrello1/35 Sikorsky CH-54A Tarhe with BLU-82/B "Daisy Cutter" bomb Il kit è composto da componenti finemente dettagliati, progettati per offrire un'esperienza di montaggio coinvolgente e gratificante. I modellisti di tutti i livelli potranno apprezzare la precisione delle parti e la facilità di assemblaggio. Con cura e precisione, potrete ricreare una replica incredibilmente realistica dell'elicottero CH-54A Tarhe, rendendo omaggio alla sua importanza storica. Ma la vera caratteristica unica di questo kit è la fedele riproduzione della BLU-82/B "Daisy Cutter". Questa bomba, nota per la sua imponente esplosione, ha svolto un ruolo cruciale in operazioni di grande rilevanza storica. Il modello vi permetterà di comprendere meglio il funzionamento e l'impatto di questa arma leggendaria. Non lasciatevi sfuggire questa eccezionale opportunità di possedere un prodotto esclusivo che sicuramente attirerà l'attenzione dei collezionisti e degli appassionati di tutto il mondo. Acquistate il kit 1/35 Sikorsky CH-54A Tarhe con la BLU-82/B "Daisy Cutter" della ICM oggi stesso e vivete l'emozione di costruire e mostrare questo capolavoro dell'aviazione militare!
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Vai al carrello1/35 Russian S-300V 9A85 SAM
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Vai al carrello1/350 Roma 1943 Italian Navy Battleship
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Vai al carrello1/350 HMS Repulse 1941
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Vai al carrello1/35 Trattore M915 con M872 pianale & Container da 40FT
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Vai al carrello1/48 Heinkel He-111Z-1 “Zwilling", WWII German Glider TugL'Heinkel He 111 era un bimotore ad ala bassa a W prodotto dall'azienda tedesca Heinkel Flugzeugwerke AG impiegato principalmente come bombardiere medio dalla Luftwaffe durante la seconda guerra mondiale. È senza dubbio uno dei bombardieri più rappresentativi della prima metà del conflitto grazie alla sua moderna struttura, quasi avveniristica perché interamente metallica, con il caratteristico muso totalmente vetrato (dalla versione P in poi) e dalle particolari ali e piani di coda dal profilo ellittico. Paragonabile ai bombardieri italiani coevi, quali il Savoia-Marchetti S.M.79 e il Fiat B.R.20, l'He 111 per prestazioni, potenza e armamento difensivo (circa 430 km/h di velocità massima, 2 000 km di autonomia con 4-7 mitragliatrici e cannoni di vario tipo), ma consentiva fino a 4 000 kg di carico bellico, che arrivò a comprendere siluri, missili da crociera come la bomba volante V1, la bomba guidata antinave Henschel Hs 293 e altro.Pur avendo avuto un notevole successo, prima nella precedente guerra civile spagnola nelle file della Legione Condor e poi all'inizio del conflitto nella campagna di Polonia, si rivelò presto vulnerabile agli attacchi dei caccia diurni della Royal Air Force già nel 1940, subendo numerose perdite durante la battaglia d'Inghilterra. Continuò la vita operativa fin verso la fine delle ostilità, con quasi 7 000 esemplari costruiti, per proseguirla grazie alle versioni costruite su licenza in Spagna con il modello CASA 2.111.
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Vai al carrello1/350 USS Massachusetts BB-59
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Vai al carrelloRussian 9A52-2 Smerch-M Multiple Rocket Launcher del RSZO 9k58 MRLS in scala 1/35 - modello Trumpeter.I primi lavori sul sistema di artiglieria a razzo semovente BM-30 Smiercz iniziarono a cavallo tra gli anni '70 e '80 presso lo stabilimento Splaw di Tula. Nel 1989, il set è stato adottato dall'esercito sovietico. Ad oggi (2017), rimane in servizio con le forze armate della Federazione Russa. La produzione in serie iniziò nel 1989 e continua ancora oggi a Fabryka Splaw Tule. Il BM-30 Smiercz era una risposta sovietica al lanciatore americano M-270 MLRS. Il set BM-30 si basa sul telaio del camion MAZ-543M. Su un tale telaio è stato montato un lanciamissili da 300 mm a 12 binari per la famiglia di missili 9M55. Hanno un'autonomia fino a 70 km e nel 1998 è stata rivelata la loro modifica con un'autonomia di circa 90 km. I lanciatori BM-30, insieme al set BM-27, erano e sono tuttora la spina dorsale delle divisioni di artiglieria e delle brigate delle truppe sovietiche e russe. Il set BM-30 è stato esportato in diversi paesi, tra cui India, Kuwait ed Emirati Arabi Uniti. Il BM-30 ha preso parte a diversi conflitti, in primo luogo nella Seconda Guerra Mondiale in Cecenia e nella guerra civile in Siria.
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Vai al carrelloKit aereo bombardiere americano della seconda guerra mondiale B-26B Marauder 'Flak Bait' 322° Gruppo Bombardieri in scala 1/48 - Modello ICM.MarcatureB-26B Marauder 'Flak-Bait', 322nd Bombardment Group, Inghilterra, metà 1943B-26B Marauder 'Flak-Bait', 322nd Bombardment Group, Inghilterra, estate 1944B-26B Marauder 'Flak-Bait', 322nd Bombardment Group, missioni di combattimento in Europa, primavera 1945 Il B-26B Marauder 'Flak Bait' è una versione specifica del bombardiere Martin B-26 Marauder, un bombardiere medio utilizzato durante la Seconda Guerra Mondiale dalle forze aeree degli Stati Uniti. Il B-26B era una delle versioni principali del B-26, e l'unità Flak Bait è diventata celebre per il suo eccezionale record operativo e la sua capacità di sopravvivere a missioni estremamente pericolose. Caratteristiche principali Tipo: Bombardiere medio Produttore: The Glenn L. Martin Company Ruolo: Bombardamento strategico e tattico Anno di entrata in servizio: 1941 (versione B-26) Equipaggio: 6 membri (pilota, copilota, bombardiere, ingegnere di volo, radiooperatore, e mitragliere) Il B-26B Marauder Il B-26B era una delle versioni di bombardieri medi più utilizzate del B-26 Marauder. Progettato per missioni di bombardamento a medio raggio, era caratterizzato da: Motori: Equipaggiato con 2 motori Wright R-2600-13 Cyclone da 1.600 cavalli ciascuno, che gli permettevano di raggiungere una velocità massima di circa 480 km/h. Autonomia: Circa 1.500 km, variabile in base al carico. Armamento: Una combinazione di mitragliatrici da 12,7 mm e un carico di bombe di circa 2.700 kg, che gli permettevano di colpire bersagli di importanza strategica. Velocità massima: Circa 480 km/h, che lo rendeva un bombardiere relativamente veloce per l'epoca. Flak Bait Il B-26B 'Flak Bait' è diventato famoso per il suo straordinario record operativo durante la Seconda Guerra Mondiale. L'aereo era parte del 322° Gruppo Bombardieri, che faceva parte della 8ª Air Force degli Stati Uniti. La sua fama è legata alla sua capacità di sopravvivere a missioni estremamente pericolose, durante le quali il bombardiere subiva danni da flak (difesa contraerea), ma riusciva sempre a tornare alla base. Danni subiti: Durante le sue operazioni, il Flak Bait accumulò numerosi danni da fuoco antiaereo (flak), ma continuava a completare le missioni e a tornare indenne. Il suo aereo fu chiamato "Flak Bait" proprio per questo motivo, dato che dimostrava una straordinaria resistenza a fuoco nemico. Missioni: Il Flak Bait partecipò a numerose missioni di bombardamento in Europa, comprese operazioni in Francia, Germania e nei Paesi Bassi, contribuendo significativamente alla distruzione di obiettivi strategici nemici. Fama e Eredità: Il Flak Bait è divenuto un simbolo di resilienza e coraggio. Dopo aver completato 202 missioni di combattimento senza essere abbattuto, "Flak Bait" divenne uno degli aerei più emblematici della 8ª Air Force. Il suo successo nel sopravvivere a missioni estremamente pericolose ne fece un'icona per i bombardieri medi e per l'intera flotta di bombardieri statunitensi. Sintesi Il B-26B Marauder 'Flak Bait' del 322° Gruppo Bombardieri è uno degli aerei più noti della Seconda Guerra Mondiale per il suo record straordinario di missioni di bombardamento e resistenza alle difese nemiche. La sua capacità di tornare indenne nonostante i numerosi danni subiti dal fuoco antiaereo lo ha reso un simbolo di tenacia e coraggio. Operando come parte della 8ª Air Force, il Flak Bait ha contribuito significativamente alle operazioni di bombardamento strategico in Europa, lasciando una duratura eredità nel campo dell'aviazione militare.
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Vai al carrello1/35 M901 Launching Station
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Vai al carrelloKit aereo B-26B Marauder con piloti USAAF e personale di terra D-Day 80 in scala 1/48 - Modello ICM. Il D-Day 80 B-26B Marauder è un riferimento a una commemorazione del famoso bombardiere medio americano Martin B-26 Marauder, specificamente una variante B-26B, nell'ambito del 80º anniversario del D-Day, lo sbarco in Normandia avvenuto il 6 giugno 1944 durante la Seconda Guerra Mondiale. Caratteristiche del Martin B-26 Marauder Design e Costruzione: Produttore: Martin Aircraft Corporation. Tipo di Velivolo: Bombardiere medio bimotore. Periodo di Produzione: 1941-1945. Specifiche Tecniche del B-26B Marauder: Motori: Due motori radiali Pratt & Whitney R-2800-5 Double Wasp, ciascuno con una potenza di 1.850 cavalli. Apertura Alare: 21,6 metri. Lunghezza: 17,8 metri. Velocità Massima: Circa 460 km/h. Autonomia: Circa 1.850 km. Armamento: Fino a 3.000 kg di bombe; armato con mitragliatrici calibro .50 in varie postazioni per la difesa. Ruolo e Impiego durante la Seconda Guerra Mondiale: Operazioni: Utilizzato principalmente per missioni di bombardamento tattico e strategico contro obiettivi in Europa e nel teatro del Pacifico. D-Day (6 giugno 1944): Il B-26 Marauder ha giocato un ruolo significativo nelle operazioni del D-Day, fornendo supporto aereo ai soldati alleati durante l'invasione della Normandia, bombardando posizioni tedesche, linee di comunicazione e difese costiere. Commemorazione del 80º Anniversario del D-Day D-Day 80: Significato: Il 80º anniversario del D-Day è una commemorazione delle operazioni alleate di sbarco in Normandia, un evento cruciale che ha contribuito alla liberazione dell'Europa dall'occupazione nazista. Eventi: Celebrazioni, rievocazioni storiche, esibizioni aeree e altre attività per onorare i veterani e ricordare il sacrificio e il coraggio delle forze alleate. B-26B Marauder nella Commemorazione: Rievocazioni Storiche: Il B-26B Marauder è spesso presente in manifestazioni aeree e rievocazioni per rappresentare il contributo dell'aviazione alleata durante la Seconda Guerra Mondiale. Esibizioni: Spesso, esemplari restaurati del B-26 Marauder partecipano a voli commemorativi e sono esposti in musei aeronautici per educare il pubblico sulla storia e l'importanza di questi bombardieri. Importanza Storica del B-26 Marauder Contributo Militare: Efficienza: Il B-26 Marauder è stato uno dei bombardieri medi più efficienti degli Alleati, con una delle più basse percentuali di perdite per missione. Innovazione: Il design del B-26 ha introdotto molte innovazioni, tra cui un carrello di atterraggio triciclo e una struttura aerodinamica avanzata per l'epoca. Eredità: Riconoscimento Storico: Il B-26 è ricordato per il suo ruolo cruciale in molte operazioni aeree durante la guerra, inclusi i raid preparatori al D-Day e il supporto diretto durante l'invasione. Memoria e Educazione: Le commemorazioni come il D-Day 80 aiutano a mantenere viva la memoria dei sacrifici fatti durante la guerra e l'importanza di tali velivoli nel successo delle operazioni militari. Conclusione Il D-Day 80 B-26B Marauder rappresenta la commemorazione dell'80º anniversario dello sbarco in Normandia, con particolare attenzione al contributo del bombardiere medio Martin B-26 Marauder. Questo velivolo ha avuto un ruolo significativo durante la Seconda Guerra Mondiale, in particolare durante le operazioni del D-Day, ed è ricordato e onorato in eventi storici e commemorativi per il suo impatto sulla guerra e il suo contributo alla vittoria alleata.
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Vai al carrelloKit aereo bombardiere B-26B Marauder WWII American/France Bomber in scala 1/48 - Modello ICM. Il B-26G Marauder è una versione migliorata del famoso bombardiere medio Martin B-26 Marauder utilizzato durante la Seconda Guerra Mondiale dalle forze armate degli Stati Uniti. Il B-26G rappresentava la versione finale e più diffusa di questo bombardiere, ed è stato impiegato con successo in numerose operazioni, principalmente in Europa e nel Pacifico. Caratteristiche tecniche Tipo: Bombardiere medio Peso: Peso a vuoto: 11.640 kg Peso massimo al decollo: 20.865 kg Lunghezza: 15,24 m Apertura alare: 19,51 m Altezza: 5,33 m Motore: 2 motori radiali Wright R-2600-3 Cyclone, 14 cilindri Potenza: 1.700 CV (1.268 kW) per motore Velocità massima: 480 km/h a 4.600 m Autonomia: 1.300 km Tangenza operativa: 7.620 m Equipaggio: 6 membri Armamento Il B-26G Marauder era equipaggiato con un potente armamento che gli consentiva di combattere efficacemente sia contro i bersagli aerei che contro quelli a terra. La configurazione dell'armamento era la seguente: Cannoni: 2 cannoni M2 Browning da 12,7 mm montati nella parte anteriore (per difesa contro gli aerei nemici). Mitralie: 6 mitragliatrici M2 Browning da 12,7 mm posizionate in vari punti del velivolo, come nella parte posteriore e laterale per difesa. Bombardamento: Il B-26G poteva trasportare fino a 1.500 kg di bombe. Queste potevano includere una varietà di carichi, come bombe a caduta libera, bombe incendiarie, o bombe perforanti per obiettivi terrestri. Ruolo operativo e utilizzo Il B-26G Marauder è stato impiegato principalmente in missioni di bombardamento strategico e tattico durante la Seconda Guerra Mondiale. Tra i suoi principali utilizzi: Bombardamento di precisione: Era specializzato nel bombardamento a bassa quota di bersagli strategici, come fabbriche, ponti, linee di rifornimento e infrastrutture nemiche. Operazioni in Europa: Il B-26G ha svolto un ruolo cruciale nelle campagne in Europa, in particolare nella Campagna d'Italia, nel D-Day e nei bombardamenti contro le difese tedesche. Missioni nel Pacifico: Fu utilizzato anche nel teatro del Pacifico, per colpire obiettivi giapponesi, come porti e basi navali. Conclusione Il B-26G Marauder si è dimostrato uno dei bombardieri medi più efficaci della Seconda Guerra Mondiale, grazie alla sua velocità, capacità di carico e potenza di fuoco. Nonostante la sua reputazione iniziale come aereo difficile da pilotare, nel corso della guerra migliorò notevolmente in termini di affidabilità, diventando uno degli strumenti fondamentali per i bombardamenti alleati. La versione B-26G è stata una delle più prodotte, con oltre 5.000 unità costruite, e ha contribuito significativamente alla vittoria degli Alleati.
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Vai al carrelloKit aereo bombardiere americano della seconda guerra mondiale B-26B Marauder in scala 1/48 - Modello ICM.MARCATURE:B-26B-55MA 42-96077 "Ladies Delight", 584th Bomb Squadron, 394th Bomb Group, estate 1944B-26B-55MA 42-96214 "Coral Princess III", 494th Bomb Squadron, 344th Bomb Group, 1944B-26B-55MA 42-96165 "The Big Hairy Bird", 599th Bomb Squadron, 397th Bomb Group, luglio 1944Il bombardiere medio bimotore americano B-26, prodotto dalla Glenn L. Martin Company, fu progettato e creato nel 1939 secondo i requisiti dell'aeronautica militare statunitense per un nuovo bombardiere medio ad alta velocità. Inizialmente, il progetto si chiamava Modello 179. La costruzione dell'aereo di produzione è stata avviata senza la consueta fase di prototipo o campioni pre-serie.Il primo B-26 volò il 25 novembre 1940 e fu adottato dall'aviazione statunitense nel febbraio 1941. Strutturalmente, il B-26 Marauder era un aereo ad ala alta con una fusoliera spaziosa e un equipaggio di cinque persone (nelle versioni successive fino a sette) persone. Durante il funzionamento, il design del bombardiere veniva costantemente modificato per migliorare le caratteristiche di volo e di combattimento. Dal 1943, la superficie alare e la chiglia furono aumentate, con queste modifiche l'aereo fu prodotto fino alla fine della produzione.L'ultima modifica del B-26B Marauder (B-26B-55-MA) fu prodotta fino al febbraio 1944; questi velivoli presero parte attiva alle operazioni dei bombardieri statunitensi in Europa nella fase finale della seconda guerra mondiale. Gli aerei B-26B Marauder sono conosciuti come uno dei bombardieri statunitensi più famosi durante la Seconda Guerra Mondiale.
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Vai al carrello1/72 Armored train #2, 23ODBP of type OB-3
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Vai al carrello1/35 American Expeditionary Forces in Europe, 1918(3 KITS)
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Vai al carrello1/48 Forward Base Bell AH-1 Cobra + OV-10 Bronco
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Vai al carrello1/48 US Aircraft OV-10A and OV-10D+ Desert Storm 1991
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Vai al carrello1/35 Battle of France, Spring 1940
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Vai al carrelloKit aereo Bristol Beaufort Mk.IA in scala 1/48 - Modello ICM. Il bombardiere silurante Bristol Beaufort fu sviluppato dalla Bristol Aeroplane Company. Era un aereo bimotore a quattro posti con una configurazione ad ala media e una struttura interamente in metallo. Il suo armamento difensivo comprendeva una torretta con mitragliatrice rivolta all'indietro per la protezione dell'emisfero posteriore, nonché mitragliatrici montate nelle fiancate della fusoliera per sparare ai lati. Nel muso, una o due mitragliatrici Vickers su un supporto mobile potevano essere installate per la difesa dell'emisfero anteriore e alcuni aerei avevano anche una posizione inferiore della mitragliatrice per il fuoco all'indietro. Il Bristol Beaufort era un bombardiere silurante e aereo da attacco britannico utilizzato principalmente dalla Royal Air Force (RAF) e dalla Royal Australian Air Force (RAAF) durante la Seconda Guerra Mondiale. Sviluppato dalla Bristol Aeroplane Company, il Beaufort derivava dal bombardiere leggero Blenheim e fu impiegato per missioni di attacco marittimo e ricognizione. La variante Mk.IA rappresentava una versione migliorata con modifiche all’armamento difensivo e all'equipaggiamento, basata sull'esperienza operativa. Caratteristiche tecniche Tipo: Bombardiere silurante e da attacco Equipaggio: 4 membri (pilota, navigatore/bombardiere, operatore radio/mitragliere, mitragliere di coda) Lunghezza: 13,49 metri Apertura alare: 17,62 metri Altezza: 3,81 metri Peso massimo al decollo: 7.100 kg Motori: 2 motori radiali Bristol Taurus XII da 1.130 CV ciascuno Velocità massima: 426 km/h Autonomia: circa 1.930 km Tangenza operativa: 5.800 metri Armamento Carico bellico: 1 siluro da 457 mm (Mk. XII o Mk. XV) Oppure fino a 900 kg di bombe Armamento difensivo: 1 mitragliatrice Browning da 7,7 mm in postazione dorsale 1 mitragliatrice Vickers K da 7,7 mm in postazione anteriore 1 mitragliatrice Vickers K da 7,7 mm in postazione ventrale (sul modello Mk.IA) Ruolo operativo Bombardamento e attacco marittimo: impiegato per colpire convogli nemici, basi navali e navi da guerra, in particolare nel teatro europeo e nel Pacifico. Posa di mine: utilizzato per il rilascio di mine nei porti e nelle aree strategiche. Ricognizione marittima: operava come aereo da pattugliamento per identificare e monitorare i movimenti navali nemici. Il Beaufort Mk.IA fu ampiamente impiegato tra il 1940 e il 1944, con missioni importanti nel Mar Mediterraneo, nell’Atlantico e nel Pacifico. Impatto storico Fondamentale nelle operazioni navali: impiegato dalla RAF Coastal Command per contrastare la flotta tedesca e le rotte di rifornimento. Contributo nel teatro del Pacifico: la versione australiana fu cruciale contro le forze giapponesi. Evoluzione in altri modelli: il Beaufort portò allo sviluppo del Bristol Beaufighter, un caccia-bombardiere pesante. Conclusione Il Bristol Beaufort Mk.IA fu un bombardiere silurante essenziale per la RAF e la RAAF, combinando capacità di attacco e ricognizione. Sebbene avesse problemi di affidabilità meccanica nelle prime versioni, divenne una risorsa chiave nelle operazioni aeronavali della Seconda Guerra Mondiale.
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Vai al carrello1/35 Mobile brigade 'West' (Schnelle Brigade West), 1943
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Vai al carrello1/35 Kodiak Swiss Series/German Demonstrator AEV-3 Pionierpanzer (2 in 1) L' AEV 3 Kodiak è un veicolo corazzato di ingegneria basato su Leopard 2 main battle tank (MBT) che può essere utilizzato per un'ampia varietà di ruoli di ingegneria, infrastruttura e supporto sul campo di battaglia. Questi ruoli possono includere, a titolo esemplificativo ma non esaustivo, sfondamento di campi minati , negazione del percorso, compiti di spianatura e scavo e costruzione o demolizione di ostacoli . Il veicolo è stato originariamente sviluppato per un requisito dell'esercito svizzero dal consorzio di Rheinmetall Landsysteme GmbH (Germania) e RUAG Defence (Svizzera). La nomenclatura inglese per il veicolo è ora AEV 3 Kodiak, mentre il tedesco è Pionierpanzer 3 (PiPz 3) Kodiak. A seconda dell'utente o della fonte di riferimento, l'AEV 3 Kodiak può anche essere indicato come Gepanzerte Pioniermaschine Kodiak, AEBV (Armored Engineering and Breaching Vehicle), Armored Engineer Vehicle 3 Kodiak, Ingenjörbandvagn 120 o L2-AEV.
1/35 Russian T-72B/B1 Main Battle Tank w/Armo
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Vai al carrelloKit Carro armato principale tedesco Leopard 2 A7 in scala 1/35 - Modello Meng Model. Il Leopard 2A7 è una versione avanzata del carro armato Leopard 2, che è uno dei carri armati principali utilizzati dalle forze armate tedesche e da vari altri paesi in tutto il mondo. Il Leopard 2A7 rappresenta un'ulteriore evoluzione e miglioramento della serie Leopard 2. Alcune delle caratteristiche chiave del Leopard 2A7 includono: Armamento: Il carro armato è equipaggiato con un cannone da 120 mm, che è standard per i carri armati Leopard 2. Il sistema di armamento comprende anche altre armi come mitragliatrici. Protezione: Il Leopard 2A7 è progettato con un sistema di protezione avanzato, che può includere corazze modulari, sistemi di protezione attiva e altre tecnologie per aumentare la sopravvivenza in campo di battaglia. Elettronica: Dispone di sistemi avanzati di avionica e sensori, tra cui visori termici, sistemi di mira e di puntamento avanzati, che migliorano la precisione e l'efficacia operativa. Mobilità: Il Leopard 2A7 è alimentato da un motore potente che fornisce una buona mobilità su vari terreni. Il sistema di sospensione è progettato per garantire una guida stabile e una buona manovrabilità. Sistemi di comunicazione: È dotato di moderni sistemi di comunicazione che consentono una coordinazione efficace sul campo di battaglia. Il Leopard 2A7 è stato sviluppato per rimanere al passo con i requisiti moderni delle forze armate e per migliorare le prestazioni del Leopard 2 in termini di protezione, potenza di fuoco e interoperabilità con altri sistemi di difesa. Le specifiche esatte possono variare in base alle esigenze specifiche del cliente e alle configurazioni adottate dalle forze armate che utilizzano questo carro armato.
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Vai al carrelloKit aereo Fiat Br.20 Cicogna Bomber over Two Continents in scala 1/48 - Modello Special Hobby. Decals: Regia Aeronautica (Italian Air Force 1935-1943) Servizio aereo dell'esercito imperiale giapponese (1912-1945) Aviazione Legionaria (Italian Legionary Regia Aeronautica in Spain 1936-1939) Il Fiat Br.20 Cicogna è stato un bombardiere medio italiano prodotto dalla Fiat negli anni '30 e '40. È noto per essere stato il primo bombardiere bimotore interamente metallico progettato e costruito in Italia, segnando un passo avanti significativo nell'aviazione militare italiana. Il soprannome "Cicogna" deriva dal nome della cicogna, simbolo di eleganza e grazia in volo. Caratteristiche principali Tipo: Bombardiere medio. Entrata in servizio: Metà degli anni '30. Costruttore: Fiat. Configurazione: Bimotore, con motori radiali Fiat A.80 RC.41. Struttura interamente metallica con configurazione ad ala bassa. Equipaggio: Da 4 a 5 membri (pilota, copilota, mitragliere, bombardiere, radio-operatore). Specifiche tecniche Motori: Due motori radiali Fiat A.80 RC.41 da 1.000 CV ciascuno. Velocità massima: Circa 430 km/h. Raggio d'azione: Circa 1.800 km. Tangenza operativa: Circa 8.000 metri. Armamento: Fino a 3 mitragliatrici Breda-SAFAT da 7,7 mm o 12,7 mm. Capacità di trasporto bombe: Fino a 1.600 kg. Storia operativa Il Br.20 è stato impiegato per la prima volta nella Guerra civile spagnola (1936-1939), dove la Regia Aeronautica italiana lo schierò a fianco delle forze nazionaliste di Franco. Fu utilizzato principalmente in missioni di bombardamento strategico e supporto aereo. Durante la Seconda Guerra Mondiale, il Br.20 fu impiegato su diversi fronti, tra cui: Europa: Operazioni contro la Francia e il Regno Unito nella fase iniziale della guerra. Africa e Mediterraneo: Missioni di supporto alle operazioni italiane in Nord Africa. Asia: Alcune unità furono esportate in Giappone, dove vennero utilizzate per addestramento e studi ingegneristici. "Bomber over Two Continents" Questo soprannome sottolinea l'uso del Br.20 su scenari bellici sia in Europa che in Asia. La sua esportazione in Giappone ne fa un esempio unico di collaborazione tra Italia e Giappone durante la Seconda Guerra Mondiale. I giapponesi acquistarono alcuni esemplari per studiarne il design e l'impiego. Limiti e obsolescenza Nonostante il design innovativo per il suo tempo, il Br.20 divenne rapidamente obsoleto con l'evoluzione delle tecnologie aeronautiche nei primi anni '40. Era inferiore in prestazioni e armamento rispetto ai bombardieri medi contemporanei come il B-25 Mitchell o il Heinkel He 111. Conclusione Il Fiat Br.20 Cicogna rappresenta un'importante tappa nello sviluppo dell'aviazione militare italiana, ma la sua obsolescenza precoce e le limitate capacità offensive ne ridussero l'efficacia durante la Seconda Guerra Mondiale. Resta comunque un velivolo simbolico dell'ingegneria italiana degli anni '30 e un protagonista della storia aeronautica.
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Vai al carrelloKit camion Monty's Office Caravan in scala 1/35 - Modello ICM. "Monty's Office Caravan" si riferisce al quartier generale mobile utilizzato dal famoso Feldmaresciallo britannico Bernard Montgomery ("Monty") durante la Seconda Guerra Mondiale. Non si trattava di una singola roulotte, ma il termine spesso racchiude la serie di veicoli che utilizzò come parte del suo comando tattico. Ecco cosa si intende con "Monty's Office Caravan": Quartier Generale Mobile: Montgomery era noto per preferire stare vicino alle linee del fronte per mantenere una buona comprensione del campo di battaglia. Per facilitare ciò, utilizzò una serie di roulotte come suo quartier generale tattico mobile. Diverse Roulotte: Nel corso della guerra, Montgomery utilizzò almeno tre roulotte principali per scopi diversi: Roulotte Ufficio: Questa era il suo principale spazio di lavoro, utilizzato per riunioni, pianificazione e comunicazioni. La sua prima roulotte ufficio fu una roulotte italiana catturata in Nord Africa. Successivamente, ne utilizzò un'altra come ufficio. Roulotte Camera da Letto: Acquisita più tardi nella campagna del Nord Africa, questa fungeva da suo alloggio personale. Si dice che avesse dichiarato che non l'avrebbe lasciata per nessuno tranne il Re e Winston Churchill. Roulotte Mappe: Questa roulotte appositamente costruita, presentatagli prima degli sbarchi del D-Day, fu specificamente progettata come una sala mappe mobile per coordinare le operazioni. Simbolo di Comando: Queste roulotte divennero piuttosto riconoscibili ed erano un simbolo dello stile di comando di Montgomery. Gli permettevano di essere mobile e accessibile pur avendo uno spazio dedicato al suo lavoro. Attualmente all'Imperial War Museum: Tutte e tre le roulotte di Montgomery utilizzate durante la guerra furono lasciate in eredità all'Imperial War Museum (IWM) alla sua morte nel 1976. Sono ora esposte all'IWM Duxford, offrendo un'affascinante visione delle condizioni di lavoro di un alto comandante durante la guerra. Kit di Modellismo: L'importanza della "Monty's Office Caravan" è ulteriormente sottolineata dall'esistenza di kit di modellismo, come quello prodotto da ICM, che permettono agli appassionati di ricreare in miniatura questo iconico pezzo di storia militare. Questi kit spesso presentano interni dettagliati, inclusi mobili e persino i ritratti che adornavano le pareti della vera roulotte. In sostanza, la "Monty's Office Caravan" rappresenta il centro nevralgico mobile da cui il Feldmaresciallo Montgomery diresse importanti campagne durante la Seconda Guerra Mondiale. È un pezzo tangibile di storia che testimonia la sua leadership e le considerazioni logistiche del comando di eserciti sul campo.
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Vai al carrello1/48 DB-26B/C with Q-2 drones
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Vai al carrello1/48 'Jig Dog' JD-1D Invader w/KDA-1 drone
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Vai al carrello1/48 Heinkel He-111H-8 "Paravane"L'Heinkel He 111 era un bimotore ad ala bassa a W prodotto dall'azienda tedesca Heinkel Flugzeugwerke AG impiegato principalmente come bombardiere medio dalla Luftwaffe durante la seconda guerra mondiale. È senza dubbio uno dei bombardieri più rappresentativi della prima metà del conflitto grazie alla sua moderna struttura, quasi avveniristica perché interamente metallica, con il caratteristico muso totalmente vetrato (dalla versione P in poi) e dalle particolari ali e piani di coda dal profilo ellittico. Paragonabile ai bombardieri italiani coevi, quali il Savoia-Marchetti S.M.79 e il Fiat B.R.20, l'He 111 per prestazioni, potenza e armamento difensivo (circa 430 km/h di velocità massima, 2 000 km di autonomia con 4-7 mitragliatrici e cannoni di vario tipo), ma consentiva fino a 4 000 kg di carico bellico, che arrivò a comprendere siluri, missili da crociera come la bomba volante V1, la bomba guidata antinave Henschel Hs 293 e altro.Pur avendo avuto un notevole successo, prima nella precedente guerra civile spagnola nelle file della Legione Condor e poi all'inizio del conflitto nella campagna di Polonia, si rivelò presto vulnerabile agli attacchi dei caccia diurni della Royal Air Force già nel 1940, subendo numerose perdite durante la battaglia d'Inghilterra. Continuò la vita operativa fin verso la fine delle ostilità, con quasi 7 000 esemplari costruiti, per proseguirla grazie alle versioni costruite su licenza in Spagna con il modello CASA 2.111.
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Vai al carrello1/35 Battle of France, Spring 1940 (Laffly V15T, FCM 36, Panhard 178 AMD-35)
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Vai al carrelloKit aereo Sopwith Baby in scala 1/72 - Modello Eduard.Si tratta di un raro kit classico in scala 1/72, in edizione limitata, con parti in plastica stampata a iniezione e parti in ottone incise. Probabilmente è l'unico kit in plastica stampata a iniezione di questo primo idrovolante britannico della Prima Guerra Mondiale.
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Vai al carrelloKit aereo Sopwith Pup Flying Circus Edition in scala 1/48 - Modello Eduard.Il set include parti in plastica e resina, oltre a lamiere e lamina fotoincise.
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Vai al carrelloKit aereo da caccia Siemens Schuckert D.III in scala 1/48 - Modello Eduard.Il set contiene parti in plastica e metallo fotoinciso per un modello. Foglio di decalcomanie.
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Vai al carrelloKit aereo da caccia Hansa-Brandenburg D.I in scala 1/48 - Modello Eduard.Il set contiene parti in plastica e metallo fotoinciso per un modello. Foglio di decalcomanie.
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Vai al carrelloKit aereo da caccia Fokker D.VIII in scala 1/48 - Modello Eduard.Il set contiene parti in plastica e metallo fotoinciso per un modello. Foglio di decalcomanie per due versioni, istruzioni dettagliate.
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Vai al carrelloKit aereo da caccia Albatros C.III in scala 1/48 - Modello Eduard.Eduard ha prodotto un modello in scala dettagliato dell'iconico aereo biposto della Prima Guerra Mondiale, l'Albatros C.III. Questo kit include parti in resina, fotoincisione (interni) e metallo fuso (motore) per un dettaglio aggiuntivo. Un bel kit, che si assembla in un modello sorprendente. Le marcature includono due a/c Luftstreitkrafte, uno dei quali pilotato dal Tenente Bohme / Lademacher.
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Vai al carrelloKit aereo Supermarine Spitfire PR.Mk.IV Pt.2 in scala 1/72 - Modello KOVOZAVODY PROSTEJOV.
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Vai al carrelloKit aereo Supermarine Spitfire PR.Mk.IV in scala 1/72 - Modello KOVOZAVODY PROSTEJOV.
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Vai al carrelloKit aereo MiG-21F-13/S-106 "Vodochody Plant" in scala 1/72 - Modello KOVOZAVODY PROSTEJOV.
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Vai al carrelloKit aereo MiG-21F-13 "Versione da esportazione" in scala 1/72 - Modello KOVOZAVODY PROSTEJOV.
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Vai al carrelloRussian 9A52-2 Smerch-M Multiple Rocket Launcher del RSZO 9k58 MRLS in scala 1/35 - modello Trumpeter.I primi lavori sul sistema di artiglieria a razzo semovente BM-30 Smiercz iniziarono a cavallo tra gli anni '70 e '80 presso lo stabilimento Splaw di Tula. Nel 1989, il set è stato adottato dall'esercito sovietico. Ad oggi (2017), rimane in servizio con le forze armate della Federazione Russa. La produzione in serie iniziò nel 1989 e continua ancora oggi a Fabryka Splaw Tule. Il BM-30 Smiercz era una risposta sovietica al lanciatore americano M-270 MLRS. Il set BM-30 si basa sul telaio del camion MAZ-543M. Su un tale telaio è stato montato un lanciamissili da 300 mm a 12 binari per la famiglia di missili 9M55. Hanno un'autonomia fino a 70 km e nel 1998 è stata rivelata la loro modifica con un'autonomia di circa 90 km. I lanciatori BM-30, insieme al set BM-27, erano e sono tuttora la spina dorsale delle divisioni di artiglieria e delle brigate delle truppe sovietiche e russe. Il set BM-30 è stato esportato in diversi paesi, tra cui India, Kuwait ed Emirati Arabi Uniti. Il BM-30 ha preso parte a diversi conflitti, in primo luogo nella Seconda Guerra Mondiale in Cecenia e nella guerra civile in Siria.
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Vai al carrelloKit veicolo trasporto truppe tedesco 3T 3,6-36S - Radkasten-Normal-Type in scala 1/35 - Modello Miniart. Un dettagliato kit di modellismo in scala 1:35 raffigurante il veicolo trasporto truppe tedesco da 3 tonnellate, una colonna portante affidabile delle operazioni logistiche e di trasporto della Wehrmacht durante la Seconda Guerra Mondiale. Questa versione presenta la variante "Radkasten-Normal-Type", completa di panche per le truppe e dettagli intricati. • Parti in plastica altamente dettagliate • Include componenti fotoincisi • Telaio e sospensioni completamente dettagliati • 5 opzioni di decalcomanie incluse • Interni ed esterni di camion accurati
Kit Veicolo da combattimento sferico TsAMO Project in scala 1/35 - Modello Miniart.Immergiti in un mondo di storia alternativa con questo audace e fantasioso kit di modellismo in scala 1:35. Il Veicolo da Combattimento Sferico, un concept nato da un design non convenzionale in tempo di guerra, prende vita con straordinari dettagli sia all'interno che all'esterno. Perfetto per gli appassionati di scenari "E se...?" e per il modellismo militare fantascientifico.• Kit modello in plastica altamente dettagliato• Kit interno: struttura interna completa e equipaggiamento rappresentati• Parti fotoincise incluse• 5 opzioni di marcatura
Kit Sd.Kfz.251/1 Ausf.D con 7,5 cm PaK 40 (2 in 1) in scala 1/35 - Modello Dragon. Include sia un Sd.Kfz.251/1 Ausf.D che un PaK 40 da 7,5 cm. In particolare, si tratta di un kit 2 in 1, che consente ai clienti di assemblare un Sd.Kfz.251/1 Ausf.D standard con un PaK 40 da 7,5 cm, oppure un Sd.Kfz.251/22 con il PaK 40 da 7,5 cm montato sul veicolo da combattimento. Le configurazioni interne di entrambi i veicoli da combattimento sono fedelmente riprodotte. Questo versatile kit soddisfa i più recenti standard di aggiornamento per l'Sd.Kfz.251, includendo Ez-Track, una canna in alluminio, un freno di bocca stampato in 3D, cingoli individuali di tipo iniziale opzionali, pali indicatori di larghezza in metallo e tre tipi di telone come optional.
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Vai al carrelloKit carro armato Sd.Kfz. 250/9Ausf. A (2 cm KwK) Interno completo 2 in 1 - 250/9Z o 250/9E in scala 1/35 - Modello Dragon. Sd.Kfz 250 era un trasporto corazzato leggero a semicingolato tedesco della seconda guerra mondiale. I primi prototipi del veicolo furono realizzati nel 1939, e la produzione in serie continuò nel periodo 1940-1944, terminando con la produzione di circa 6.700 unità. La Sd.Kfz 250 era alimentata da un motore a sei cilindri Maybach HL 42 TRKM con 100 cv . L'Sd.Kfz 250 è stato sviluppato come veicolo da ricognizione leggero e multiuso per le divisioni corazzate tedesche e i granatieri panzer. Nel corso della produzione in serie, furono create due versioni dello scafo Sd.Kfz 250: la prima (detta "alt") aveva piastre scafo laterali sottosquadro e una piastra corazzata rotta nella parte anteriore dello scafo. Nel 1943 fu introdotta la versione "neu", che fu semplificata: le fiancate dello scafo erano piatte, così come la corazza sulla parte anteriore dell'auto. Durante la seconda guerra mondiale furono create diverse varianti e versioni dell'Sd.Kfz 250. La prima versione cronologica fu l'Sd.Kfz 250/1, che era la versione base e poteva funzionare come trasportatore di fanteria leggera o veicolo da ricognizione. Successivamente apparve la versione Sd.Kfz 250/3, che era una versione di comando con un'antenna a telaio a lungo raggio e una radio a lungo raggio. Successivamente, una versione armata con mortaio da 80 mm (Sd.Kfz 250/7), un cannone anticarro da 28 mm (Sd.Kfz 250/11) o un veicolo da ricognizione con cannone da 20 mm in torretta rotante (Sd. Kfz 250/9). Macchine Sd.Kfz 250 di tutte le versioni furono utilizzate principalmente nelle divisioni corazzate e nei granatieri corazzati praticamente su tutti i fronti della seconda guerra mondiale.
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Vai al carrelloKit carro armato Sd.Kfz. 182 King Tiger Torretta Henschel sPz.Abt. 501 Battaglia delle Ardenne in scala 1/35 - Modello DRAGON. Torretta Henschel "Battaglia delle Ardenne" (Sd.Kfz.182) con parti BONUS Dragon commemora la Battaglia delle Ardenne con questo kit unico: un Kingtiger con torretta Henschel numero 222. Caratteristiche: - I nuovi "Magic Tracks" lavorati appaiono per la prima volta sul Kingtiger (accoppiamento perfetto e nessuna pulizia necessaria - vedi sotto per maggiori dettagli) - Le ruote stradali sono della qualità più precisa e aggiornata di Dragon - Canna del cannone in alluminio da 88 mm - Proiettili di munizioni in ottone - Cavi di traino in metallo - Le decalcomanie Cartograf rappresentano il carro armato numero 222, ben fotografato - Otto figure bonus Fallschirmjager che aiutano a replicare una serie di famose foto tedesche della Seconda Guerra Mondiale - Fotoincisione per la griglia del motore - La fotoincisione fornisce tappi di base dettagliati per i proiettili Informazioni sulla Battaglia delle Ardenne: l'offensiva tedesca delle Ardenne, iniziata alla fine di dicembre del 1944 e comunemente nota come Battaglia delle Ardenne, fu l'ultima grande offensiva tedesca sul fronte occidentale durante la Seconda Guerra Mondiale. L'obiettivo era che l'esercito tedesco tagliasse a metà la linea alleata, conquistasse Anversa, avanzasse verso nord, accerchiando e distruggendo quattro armate alleate, costringendole così a negoziare la pace. Sebbene non avesse avuto successo, impegnò comunque enormi quantità di risorse alleate, e una lenta risposta alla conseguente interruzione delle linee ne cancellò mesi di ritardo. Un'analisi alternativa è che l'offensiva permise agli Alleati di impoverire gravemente la crème dell'esercito tedesco al di fuori delle difese del Vallo Occidentale e in condizioni di scarso approvvigionamento, facilitando notevolmente il successivo assalto alla Germania. In termini numerici, è la più grande battaglia mai combattuta dall'esercito degli Stati Uniti. Informazioni sui "Magic Tracks" di Dragon: questi binari sono pronti da montare, senza bisogno di pulire! Si incastrano persino con un sistema a incastro a frizione per un facile montaggio. Basta una leggera applicazione di colla in seguito: la magia dei Magic Tracks!
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Vai al carrelloKit Raupenschlepper Ost RSO/01 Mid Prod. in scala 1/35 - Modello Miniart. Il Raupenschlepper Ost (RSO/01) era un veicolo da trasporto cingolato costruito per le dure condizioni del campo di battaglia. Questo dettagliato kit in scala 1:35 dà vita a questo robusto cavallo di battaglia con componenti di alta qualità e molteplici opzioni di montaggio. • Kit modello in plastica altamente dettagliato • Parti fotoincise incluse • Telaio e sospensioni completamente dettagliati • Parti in plastica trasparente per i finestrini • 4 opzioni di marcatura incluse
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Vai al carrelloKit camion Monty's Office Caravan in scala 1/35 - Modello ICM. "Monty's Office Caravan" si riferisce al quartier generale mobile utilizzato dal famoso Feldmaresciallo britannico Bernard Montgomery ("Monty") durante la Seconda Guerra Mondiale. Non si trattava di una singola roulotte, ma il termine spesso racchiude la serie di veicoli che utilizzò come parte del suo comando tattico. Ecco cosa si intende con "Monty's Office Caravan": Quartier Generale Mobile: Montgomery era noto per preferire stare vicino alle linee del fronte per mantenere una buona comprensione del campo di battaglia. Per facilitare ciò, utilizzò una serie di roulotte come suo quartier generale tattico mobile. Diverse Roulotte: Nel corso della guerra, Montgomery utilizzò almeno tre roulotte principali per scopi diversi: Roulotte Ufficio: Questa era il suo principale spazio di lavoro, utilizzato per riunioni, pianificazione e comunicazioni. La sua prima roulotte ufficio fu una roulotte italiana catturata in Nord Africa. Successivamente, ne utilizzò un'altra come ufficio. Roulotte Camera da Letto: Acquisita più tardi nella campagna del Nord Africa, questa fungeva da suo alloggio personale. Si dice che avesse dichiarato che non l'avrebbe lasciata per nessuno tranne il Re e Winston Churchill. Roulotte Mappe: Questa roulotte appositamente costruita, presentatagli prima degli sbarchi del D-Day, fu specificamente progettata come una sala mappe mobile per coordinare le operazioni. Simbolo di Comando: Queste roulotte divennero piuttosto riconoscibili ed erano un simbolo dello stile di comando di Montgomery. Gli permettevano di essere mobile e accessibile pur avendo uno spazio dedicato al suo lavoro. Attualmente all'Imperial War Museum: Tutte e tre le roulotte di Montgomery utilizzate durante la guerra furono lasciate in eredità all'Imperial War Museum (IWM) alla sua morte nel 1976. Sono ora esposte all'IWM Duxford, offrendo un'affascinante visione delle condizioni di lavoro di un alto comandante durante la guerra. Kit di Modellismo: L'importanza della "Monty's Office Caravan" è ulteriormente sottolineata dall'esistenza di kit di modellismo, come quello prodotto da ICM, che permettono agli appassionati di ricreare in miniatura questo iconico pezzo di storia militare. Questi kit spesso presentano interni dettagliati, inclusi mobili e persino i ritratti che adornavano le pareti della vera roulotte. In sostanza, la "Monty's Office Caravan" rappresenta il centro nevralgico mobile da cui il Feldmaresciallo Montgomery diresse importanti campagne durante la Seconda Guerra Mondiale. È un pezzo tangibile di storia che testimonia la sua leadership e le considerazioni logistiche del comando di eserciti sul campo.
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Vai al carrelloKit M4A3 (76)W in scala 1/35 - Modello Dragon.Caratteristiche bonus:- Parti della copertura della trasmissione finale appena lavorateCaratteristicheTorretta:- Nuovi utensili per la torretta di prima produzione (76)W, con texture realistica- Cupola di nuova lavorazione con dettagli autentici- Il portello della cupola può essere assemblato aperto/chiuso- MG con volata cava- 3 tipi di canna del fucile stampata a slitta forniti come opzioniScafo superiore e posteriore:- Nuovo blocco di supporto del cofano motore - Tubo di scarico APU- Nuove cremagliere per i collegamenti dei cingoli di ricambio- Presa d'aria completamente nuova con dettagli multistrato- Ponte motore M4A3 riprodotto realisticamente- La piastra dello scafo posteriore è impostata all'angolazione corretta- Parti trasparenti per il blocco visivoRuote e cingoli:- Nuova corona di trasmissione con dettagli delicati- Nuovissimo cingolo DS T48 con EEC (Duckbills)Altri:- Nuova decalcomania Cartograf- Parte fotoincisaL'M4 Sherman è sicuramente uno dei carri armati più famosi e riconoscibili di tutti i tempi. Prende il nome dal comandante dell'Unione, il generale William Sherman, e la produzione ha superato le 50.000 unità. Dragon ha ampliato e migliorato la sua impressionante flotta di kit Sherman in scala 1/35, e l'ultimo lancio è una versione Premium Edition dell'M4A3(76)W. La nomenclatura di questo carro armato indica che era alimentato da un motore a benzina Ford GAA V8 da 500 CV (M4A3), vantava un cannone M1 da 76 mm (76) e aveva un vano protettivo "umido" per le munizioni (W). L'M4A3, la variante Sherman preferita dall'esercito americano, iniziò a sostituire l'M4 e l'M4A1 nel 1944. Il più potente cannone anticarro da 76 mm era necessario per affrontare i carri armati tedeschi più pesantemente corazzati e più potenti, e iniziò a combattere in Francia dal luglio 1944 in poi. Infatti, alla fine della guerra in Europa, metà della flotta americana di Sherman era dotata di cannoni da 76 mm.Il kit Dragon's Premium Edition raffigura un M4A3(76)W con il vecchio sistema Vertical Volute Spring Suspension (VVSS). In linea con il suo status "Premium", il kit ha ricevuto una serie di miglioramenti e potenziamenti. Presenta una nuovissima torretta T23 Early Production con texture realistiche. Sono presenti cingoli T48 di nuova lavorazione realizzati in DS, che vantano il vantaggio aggiuntivo di connettori "a becco d'anatra" Extended End Connector (EEC), ideali per modellare questo carro armato in un ambiente invernale fangoso o innevato. Naturalmente, nella confezione sono inclusi anche una serie di elementi multimediali, come parti fotoincise e una canna del cannone in alluminio bonus. Questo modello splendidamente dettagliato mantiene l'M4A3 al passo con i kit Sherman di Dragon di recente uscita. Con i suoi componenti migliorati e bonus, sarà un acquisto obbligato per gli appassionati di carri armati Alleati e Sherman.
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Vai al carrelloKit Confessione prima del combattimento in scala 1/35 - Modello ICM.Durante la seconda guerra mondiale, l'esercito britannico formò un totale di 43 divisioni di fanteria. All'inizio della guerra, il personale della divisione contava circa 13.800 ufficiali e soldati, mentre nel 1944 questo numero aumentò a circa 18.300 persone. Questa significativa variazione del numero dei dipendenti è derivata principalmente dall'aumento dei vari tipi di unità di supporto, e non dall'aumento del numero dei fanti stessi. Nel 1944, la divisione di fanteria britannica era composta da tre brigate di fanteria, ciascuna con il proprio quartier generale, un plotone di personale, 3 battaglioni di fanteria e divisioni di ingegneria. Vale la pena aggiungere che un singolo battaglione di fanteria contava circa 780 ufficiali e soldati e disponeva di numerose unità di supporto (ad esempio un plotone di mortai o un plotone di ricognizione). La divisione comprendeva anche una brigata di artiglieria de facto con cinque reggimenti di artiglieria (di cui uno anticarro e uno AA), un battaglione di mitragliatrici e mortai, nonché unità di ricognizione, comunicazione e genieri. Un elemento importante per aumentare la mobilità della divisione di fanteria britannica era la sua completa motorizzazione. Il fucile principale del fante britannico era il fucile Lee Enfield n. 1 o n. 4. Come mitragliatrici, tra le altre, sono state utilizzate mitragliatrici Sten, mitragliatrici manuali Bren e mitragliatrici Vickers. Le armi anticarro più comunemente usate erano i cannoni da 40 e 57 mm da 2 e 6 libbre, e successivamente anche i cannoni da 76 mm da 17 libbre. A sua volta, l'armamento principale dell'artiglieria da campo era un obice di grande successo Ordnance QF 25 libbre.
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Vai al carrelloEquipaggio di terra della RAF della seconda guerra mondiale in scala 1/48 - Figurini Airfix.Questo kit include: 8 figure dell'equipaggio di terra 2 personaggi pilota 1 Accumulatore a carrello 1 cisterna di petrolio 1 cuneo per ruote di carrelli portamunizioni Attrezzatura di supporto varia Nota: l'Hawker Hurricane non è incluso, è disponibile separatamente come AX05127 - Hawker Hurricane Mk1 1:48
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Vai al carrelloSquadra di riparazione carri armati britannici della Seconda Guerra Mondiale (4 personaggi) in scala 1/35 - Modello MINIART. Include 4 figure.
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Vai al carrelloRicognizione corazzata, Divisione Wiking (Ungheria 1945) in scala 1/35 - Set figurini Dragon.• Include 4 figure.
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Vai al carrelloFigurini Granatieri Waffen tedeschi 1944-45 in scala 1/35 - modello DRAGON.Le miniature tedesche in scala 1/35 sono sempre molto apprezzate dai modellisti, e l'ultimo set di Dragon non mancherà di soddisfarli! Presenta quattro soldati del tardo periodo bellico e il set sarà estremamente versatile, in quanto le miniature possono essere utilizzate separatamente o, in alternativa, combinate per creare un'immagine coerente. Le pose sono abbastanza generiche da adattarsi a qualsiasi veicolo del periodo 1944-45, ma possiedono comunque un tocco individuale. I soldati rappresentano membri delle Waffen, una forza d'élite che al suo apice si trasformò in una potente formazione di 38 divisioni. Era il braccio armato delle Schutzstaffel ("Squadrone di Protezione") del Terzo Reich e non fece mai parte della catena di comando dell'esercito regolare dell'Heer.Questi quattro granatieri Waffen in scala 1/35 sono finemente scolpiti in plastica. Le pose sono estremamente realistiche, con le pieghe nette dei loro abiti mimetici accuratamente rese. Di particolare rilievo è il sottufficiale che indossa un parka con cappuccio tirato sopra l'elmetto d'acciaio, con il cappuccio ricreato fedelmente in questa miniatura. Ogni soldato è dotato delle proprie armi Gen2 e del proprio equipaggiamento personale, e i soldati potevano essere impiegati con la stessa efficacia sia sul fronte occidentale che su quello orientale. Le armi del set includono fucili Kar98k, una mitragliatrice MP40, un Panzerfaust e un fucile d'assalto StG44. Essendo dei panzergrenadier, queste figure sono progettate per accompagnare i veicoli corazzati e si riveleranno senza dubbio una vera manna per i creatori di diorami.
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Vai al carrelloGranatieri tedeschi (Prussia orientale 1945) in scala 1/35 - Set figurini Dragon.
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Vai al carrelloFigurini Fanteria sovietica. Berlino 1945 in scala 1/35 - Modello Zvezda.Nel 1945, Berlino fu conquistata in 17 giorni. Le truppe sovietiche completarono l'assalto alla capitale del Terzo Reich il 2 maggio 1945, issando la bandiera sul Reichstag. Le divisioni di fucilieri sovietiche sopportarono il peso delle battaglie sul fronte orientale della Seconda Guerra Mondiale, e le migliori ricevettero il titolo onorifico di Guardie. Le compagnie di fucilieri della Guardia furono spesso la base per la creazione di squadre d'assalto, che presero parte attiva agli assalti alle città tedesche. Dal 1943, le truppe iniziarono a ricevere il mitragliatore calibro 7,62 mm progettato da A.I. Sudaev, denominato PPS-43.Lanciafiamme a zaino ROKS-2 e mitragliatrici portatili di progettazione V.A. Degtyaryov rinforzarono i gruppi d'assalto.
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Vai al carrelloEquipaggio Panzer tedesco della Seconda Guerra Mondiale - Francia 1944 (Teste in resina / 4 personaggi) in scala 1/35 - Figurini Miniart. Questo set di figure in scala 1:35 raffigura un gruppo di quattro membri dell'equipaggio di un carro armato tedesco in pose rilassate e sedute, perfetto per valorizzare scene di veicoli o diorami ambientati sul fronte occidentale nel 1944. • Quattro figure in posa realistica • Include teste in resina finemente scolpite • Progettato per scene di veicoli e diorami della • seconda guerra mondiale
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Vai al carrelloFigurini Divisione Wiking dei Panzergrenadiers (Ungheria 1945) in scala 1/35 - Set Figurini Dragon.Questo kit raffigura una squadra di Panzergrenadier della Divisione Wiking che combatté in Ungheria nel 1945. I personaggi indossano un anorak foderato di pelliccia, pantaloni invernali, stivali invernali, berretti e guanti di lana. Sono completamente equipaggiati con equipaggiamento personale e armi come il Kar98k, il Stg.44, la MG42, il Panzerfaust e le granate a mano.
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Vai al carrelloDivisione Totenkopf (Budapest 1945) in scala 1/35 - Set figurini Dragon.• Include 4 figure.
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Vai al carrelloFigurini Triceratopo euricefalo in scala 1/35 - Modello Tamiya.
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Vai al carrelloCabina di verniciatura portatile con aerografo e estrazione Fengda BD-512A Perfetta per piccoli oggetti, dalla ceramica al modellismo. Include un piatto girevole che facilita l'utilizzo in tutte le aree Caratteristiche: Incluso tubo di ventilazione da 2,2 metri giradischi rotante Cavo retrattile che si ripone nel suo scomparto Sistema di filtraggio in fibra di vetro con filtro cabina Facile da installare Luce LED aggiuntiva con controllo on/off. I piedini in gomma proteggono il tuo banco da lavoro specifiche: Potenza della ventola: 25 Watt Tensione: 220 Volt Suono: 65 dB Flusso d'aria: 4,3 CBM/MIN Dimensioni come da configurazione: 16,5" di larghezza x 19" di profondità x 13,5" di altezza Dimensioni da piegato: 16,5" di larghezza x 6" di profondità x 10" di altezza
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Vai al carrelloBastoncini abrasivi conici fini perplastica - confezione assortita - confezione assortitaUn dispositivo di levigatura altamente efficace. Particolarmente utile per levigare/pulire fori, aperture di forma irregolare, prese d'aria, scarichi, abitacoli e cupole ecc... Codificati a colori per una facile identificazione sul banco di lavoro. colore grigio: grana 150 (grossa) - colore blu: grana 240 (media) - colore bianco: grana 320 (fine). Set di 2 aghi abrasivi per ogni grado.
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Vai al carrelloSUPERPACK - Set di Utensili per iniziare a fare modellismo. Set appositamente progettato per fornirti gli strumenti essenziali per assemblare qualsiasi kit in scala. Un set di strumenti di base, ma indispensabile per iniziare ad assemblare i tuoi modelli. Composto da una selezione attentamente selezionata di strumenti essenziali, questo set include: pinze di precisione, pinzette, un set di lame di forme diverse, spugne abrasive, carta vetrata standard e carta vetrata per contorni. Ogni strumento è stato progettato per offrire comfort e precisione, assicurando che ogni taglio e regolazione contribuisca a un risultato finale impressionante. Questo set non è solo ideale per i principianti, ma anche per i modellisti esperti che semplicemente non hanno abbastanza tempo per costruire la propria selezione di strumenti di alta qualità. Questo set di strumenti garantisce durata e prestazioni. Contenuto del set: A-MIG-8551 Tronchese da taglio A-MIG-8545 Pinzette dritte A-MIG-8691 Set di mini lame - 3 pezzi (1 mini lama dritta + 1 mini lama curva + 1 mini lama ripper) A-MIG-8571 Spugna abrasiva bifacciale Flexand - 4 pezzi A-MIG-8558 Foglio di spugna abrasiva (280) - 2 pz. A-MIG-8568 Bastoncini abrasivi per contorni - 6 pz. A-MIG-8563 Bastoncino abrasivo standard - 1 pz.
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Vai al carrelloSupporto per aerografo Spray-Work II Questo supporto per aerografo ti aiuterà molto a dipingere nella tua area di lavoro. Questo supporto è costituito da una base a vassoio e due ganci per aerografo che consentono il posizionamento di due aerografi contemporaneamente ed è compatibile con tutti gli aerografi Tamiya ad eccezione degli aerografi Tamiya Badger. Inoltre è possibile posizionare bottiglie di riserva sulla base e attaccare bastoncini per agitare al supporto.
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Vai al carrelloAerografo professional doppia azione
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