Mig-17F

€ 36,00

Cod. A-MIG-8508 Disponibile

1/48 Mig-17F / Lim-5 U.S.S.R. - GDRIl Mikoyan-Gurevich MiG-17, fu un aereo da caccia multiruolo monomotore a getto di prima generazione, monoposto e monoplano ad ala media a freccia, progettato dall'OKB 155 diretto congiuntamente da Artëm Ivanovic Mikojan e Michail Iosifovic Gurevic e sviluppato in Unione Sovietica tra la fine degli anni quaranta e i primi anni cinquanta.Evoluzione del MiG-15 e realizzato per dotare l'URSS di un velivolo multiruolo, oltre che nel ruolo di caccia tattico anche quello di caccia intercettore ognitempo, venne impiegato nelle sue varie versioni, anche da ricognizione fotografica e da addestramento biposto, principalmente da Voenno-vozdušnye sily (V-VS), aeronautica militare, Vojska protivovozdušnoj oborony (PVO) (difesa aerea) e Aviacija voenno-morskogo flota, aviazione navale dell'Unione Sovietica, ma anche massicciamente esportato e utilizzato da numerose forze aeree filosovietiche, coinvolto in numerosi conflitti, e rimanendo operativo per gran parte della fine del XX secolo nelle più importanti aviazioni militari, estendendo la sua operatività in quelle minori anche all'inizio del XXI secolo.Alla produzione sovietica si aggiungono gli esemplari costruiti su licenza in Cina, indicati localmente come J-4, J-5 e JJ-5 a seconda delle versioni, e Polonia, dalla WSK-PZL, indicati localmente come LIM, dal LIM-2 al LIM-6 a seconda della versione. La corrispondenza, seppur con minime variazioni negli allestimenti e nella propulsione, era pressoché indistinguibile dagli osservatori NATO con quelli di prodizione sovietica, continuando a identificarli con il nome in codice Fresco.

U.S. Navy AS32A-31A

€ 36,00

Cod. PATCH-M002 Disponibile

1/48 U.S. Navy AS32A-31A Flight Deck TractorThis kit contains:- 11 resin parts- 1 waxed lanyard- decal sheet- instructions sheet

Mi-17 Elicottero Sovietico

€ 77,00

Cod. AMK-88010 Disponibile

1/48 Mi-17 Hip EarlyIl Mi-17 Hip Early è un elicottero da trasporto militare prodotto dalla società russa Mil Moscow Helicopter Plant, nota anche come Mil. Si tratta di una variante dell'elicottero Mi-17, appartenente alla famiglia di elicotteri Mi-8/Mi-17 sviluppati in Unione Sovietica durante gli anni '60.Il Mi-17 Hip Early è una versione modernizzata dell'Mi-17 originale, ed è stato introdotto per rispondere alle esigenze delle forze armate russe e di altri paesi che utilizzano questa piattaforma. La principale caratteristica dell'Hip Early è un sistema di avionica migliorato, che comprende strumenti di navigazione e comunicazione più avanzati. Questo elicottero può essere impiegato in una vasta gamma di missioni, come il trasporto di personale, il rifornimento di truppe, l'evacuazione medica, operazioni di soccorso e supporto logistico.Si tratta di un elicottero robusto e versatile, apprezzato per la sua capacità di operare in una varietà di ambienti e condizioni meteorologiche. Il Mi-17 Hip Early ha trovato impiego in molte forze armate in tutto il mondo ed è noto per la sua affidabilità e la capacità di trasportare un gran numero di truppe o carichi utili.

Kovozavody Prostejov 72345 Leonardo M-345

€ 21,00

Cod. KPV-72345 Disponibile

1/72 Leonardo M-345Il Leonardo M-345 è un addestratore aereo avanzato sviluppato dall'azienda italiana Leonardo S.p.A. Si tratta di un velivolo monomotore a getto progettato per addestrare piloti militari nelle fasi avanzate del loro percorso di formazione. Il M-345 è stato progettato con l'obiettivo di offrire alte prestazioni, affidabilità e costi operativi contenuti. Ecco alcune caratteristiche chiave del Leonardo M-345:Design e Caratteristiche: Il M-345 presenta un design moderno e aerodinamico. Ha una fusoliera snella, ali a freccia e un singolo motore a getto posizionato all'estremità posteriore della fusoliera. Questa configurazione contribuisce alle prestazioni agili e all'elevata manovrabilità dell'aereo.Addestramento Avanzato: Il M-345 è destinato a svolgere ruoli di addestramento avanzato per piloti militari. È progettato per formare piloti che hanno già una certa esperienza di volo, preparandoli per le fasi più avanzate del loro addestramento, comprese le operazioni tattiche e di combattimento.Avionica e Tecnologia: Il cockpit del M-345 è dotato di avanzati sistemi avionici e display a cristalli liquidi. Questi strumenti consentono ai piloti di familiarizzarsi con le tecnologie e le procedure di volo simili a quelle presenti sui moderni aerei da combattimento.Prestazioni: Il M-345 è progettato per offrire alte prestazioni, tra cui una velocità massima superiore a Mach 0,8 e un'elevata manovrabilità. Queste caratteristiche sono importanti per abituare i piloti alle sfide che affronteranno a bordo di aerei da combattimento avanzati.Affidabilità e Costi Operativi: Il design dell'M-345 mira a mantenere i costi operativi contenuti, consentendo una formazione efficiente e accessibile per i piloti. Questo è particolarmente rilevante dato che la formazione dei piloti militari può essere un processo costoso.Variante Basica e Attacco Leggero: Oltre alla versione da addestramento M-345, è stata sviluppata anche una variante M-345 HET (High Efficiency Trainer) che include capacità di attacco leggero. Questa variante può essere dotata di armi leggere e svolgere anche compiti di supporto tattico.In conclusione, il Leonardo M-345 è un addestratore aereo avanzato progettato per preparare i piloti militari per le fasi avanzate della loro formazione. Con le sue prestazioni elevate, l'avionica moderna e l'attenzione ai costi operativi, l'M-345 si propone di essere uno strumento prezioso per la formazione dei piloti di aerei da combattimento di nuova generazione. 

SBS MODEL 4007 Macchi M.39

€ 76,00

Cod. SBS-4007 Disponibile

  1/48 Macchi M.39Il Macchi M.39 è stato un idrocorsa italiano sviluppato negli anni '20. È diventato famoso per aver partecipato alle gare Schneider Trophy, una competizione aeronautica internazionale che premiava l'idrocorsa più veloce.Ecco alcune informazioni sul Macchi M.39:Schneider Trophy: Il Macchi M.39 è stato progettato e sviluppato appositamente per partecipare alle gare Schneider Trophy, che si tenevano dal 1913 al 1931. Queste gare erano focalizzate sulla velocità e la manovrabilità degli idrocorsa.Design e Caratteristiche Tecniche: L'M.39 era un idrocorsa monoposto con un design elegante e aerodinamico. Era equipaggiato con un motore aeronautico Fiat AS.2 da circa 900 cavalli, il che gli conferiva una potenza considerevole.Partecipazione e Successi: L'M.39 partecipò a diverse edizioni delle gare Schneider Trophy. Nel 1926, il pilota italiano Mario de Bernardi vinse la gara a Hampton Roads, negli Stati Uniti, alla velocità record di circa 396 km/h. Questo successo conferì all'Italia la vittoria permanente nel trofeo, in quanto la regola stabiliva che qualsiasi nazione che avesse vinto per tre volte consecutive avrebbe mantenuto il trofeo in modo permanente.Impatto: Il successo dell'M.39 non solo affermò l'abilità ingegneristica e tecnologica dell'Italia nel campo dell'aviazione, ma contribuì anche allo sviluppo di ulteriori avanzamenti aeronautici.Eredità: Il Macchi M.39 è considerato un'icona dell'aviazione italiana e un simbolo dei successi raggiunti in questo campo nel primo quarto del XX secolo.

EDUARD 11177 Messerschmitt Me-109K-4 Kurfürst Limited edition

€ 40,00

Cod. EDU-11177 Disponibile

 1/48 Messerschmitt Me-109K-4 Kurfürst Limited editionIl Messerschmitt Bf 109K è stata una variante avanzata del celebre caccia tedesco Messerschmitt Bf 109, sviluppato verso la fine della Seconda Guerra Mondiale. Ecco alcune informazioni chiave sul Messerschmitt Bf 109K:Sviluppo e Contesto: Il Bf 109K è stata una delle ultime varianti sviluppate del Messerschmitt Bf 109. È stata creata per migliorare le prestazioni complessive dell'aereo, cercando di affrontare le sfide poste dall'avanzamento degli aerei nemici e dai cambiamenti nelle tattiche di combattimento.Design e Caratteristiche: Il Bf 109K presentava una struttura simile alle precedenti varianti G del Bf 109, ma con alcune migliorie aerodinamiche e tecniche. Aveva una cabina di pilotaggio chiusa e ali a gabbiano invertito.Motore: Il Bf 109K era spinto da un motore Daimler-Benz DB 605, che gli conferiva prestazioni migliorate rispetto alle versioni precedenti. Questo motore aveva una maggiore potenza e prestazioni a quote elevate.Armamento: L'armamento del Bf 109K variava, ma di solito includeva cannoni MG 131 da 13 mm e una combinazione di mitragliatrici MG 17 da 7,92 mm. L'armamento poteva variare in base alle preferenze dei piloti e alle configurazioni specifiche dell'aereo.Prestazioni: Grazie al motore migliorato e ad alcune migliorie aerodinamiche, il Bf 109K aveva prestazioni complessive superiori rispetto alle varianti precedenti. Aveva una maggiore velocità massima e una migliore capacità di salita.Fine della Guerra: A causa della fine della Seconda Guerra Mondiale, il Bf 109K non vide un impiego operativo significativo. L'evoluzione delle tecnologie aeree e il cambiamento del contesto bellico influenzarono il destino di questo aereo.Eredità: Il Bf 109K è stata una delle varianti finali di un aereo che ha giocato un ruolo cruciale nelle operazioni aeree tedesche durante il conflitto. Nonostante la sua breve presenza sul campo di battaglia, contribuì a mantenere viva la tradizione del Bf 109.In sintesi, il Messerschmitt Bf 109K è stata una variante avanzata del celebre caccia tedesco, sviluppata verso la fine della Seconda Guerra Mondiale. Nonostante il suo utilizzo limitato a causa delle circostanze storiche, rappresenta uno degli sforzi fatti per migliorare e adattare un aereo iconico alle esigenze belliche dell'epoca.  

TAMIYA 60792 Lockheed Martin F-35A Lightning II

€ 50,00

Cod. TAM-60792 Disponibile

1/72 Lockheed Martin F-35A Lightning IIIl Lockheed Martin F-35A Lightning II è un aereo da combattimento di quinta generazione multi-ruolo sviluppato dagli Stati Uniti. È parte di una famiglia di aeromobili progettati per soddisfare le esigenze delle diverse forze armate statunitensi e dei loro alleati. Il F-35A è la versione convenzionale di decollo e atterraggio (CTOL) dell'aereo e viene principalmente utilizzato dall'US Air Force, ma è stato acquistato anche da diverse nazioni partner.Ecco alcune informazioni chiave sul Lockheed Martin F-35A Lightning II:Ruolo e Capacità Multi-Ruolo: Il F-35A è stato progettato come un aereo da combattimento multi-ruolo, il che significa che può svolgere una vasta gamma di missioni, tra cui superiorità aerea, attacco al suolo, interdizione, sorveglianza, ricognizione e difesa aerea. È destinato a rimpiazzare diversi modelli di aerei da combattimento esistenti all'interno delle forze armate degli Stati Uniti e dei loro partner.Tecnologie di Quinta Generazione: Il F-35A è caratterizzato da tecnologie di quinta generazione, che includono avanzate capacità stealth (riduzione della visibilità radar), sensori avanzati, avionica integrata e una rete di comunicazione che permette la condivisione di informazioni in tempo reale con altre piattaforme.Varianti: Oltre alla variante F-35A CTOL, ci sono altre due varianti principali: il F-35B, che è in grado di effettuare decolli corti e atterraggi verticali (STOVL), e il F-35C, progettato per operare dalle portaerei con sistema di atterraggio con cavo (CATOBAR).Motori: Il F-35A è alimentato da un motore a getto Pratt & Whitney F135. Questo motore fornisce la spinta necessaria per il decollo, il volo e le manovre ad alta velocità.Collaborazione Internazionale: Il programma F-35 è una collaborazione internazionale che coinvolge diversi paesi partner. Questi partner contribuiscono allo sviluppo e alla produzione dell'aereo e ottengono benefici dall'accesso alle tecnologie avanzate del F-35.Controversie e Sviluppo: Il programma F-35 è stato soggetto a critiche e controversie a causa dei costi elevati e delle sfide tecniche incontrate durante lo sviluppo. Tuttavia, nel corso degli anni, sono stati apportati miglioramenti e l'aereo è entrato in servizio in diverse nazioni.Operatività: Il F-35A è entrato in servizio presso l'US Air Force e altre forze aeree partner. È stato coinvolto in diverse operazioni e addestramenti in tutto il mondo.In sintesi, il Lockheed Martin F-35A Lightning II rappresenta uno dei più avanzati aerei da combattimento di quinta generazione, con capacità stealth, avionica avanzata e flessibilità per eseguire una varietà di missioni. 

CLEAR PROP 72032 MiG-23ML/MLA Flogger-G

€ 54,00

Cod. CLPR-72032 Disponibile

1/72 MiG-23ML/MLA Flogger-GIl Mikoyan-Gurevich MiG-23ML (noto anche come "Flogger-G") e la sua variante MiG-23MLA sono stati caccia a getto multiruolo sviluppati dall'Unione Sovietica negli anni '70. Ecco alcune informazioni chiave su questi aerei:Sviluppo e Contesto: Il MiG-23ML fu sviluppato come una delle varianti del più ampio programma di sviluppo MiG-23, che comprendeva una serie di versioni specializzate. Era destinato a essere un aereo multiruolo in grado di affrontare sia missioni di intercettazione che missioni di attacco al suolo.Design e Caratteristiche: Il MiG-23ML aveva un design tipico dei caccia sovietici dell'epoca, con una forma aerodinamica, ali a freccia variabile e una cabina di pilotaggio con un'ampia visibilità. La variante MLA presentava alcune migliorie, tra cui un sistema radar migliorato.Prestazioni: Il MiG-23ML era equipaggiato con un motore Tumansky R-35-300, che gli consentiva di raggiungere velocità supersoniche. Aveva una velocità massima di circa Mach 2,35 (circa 2.900 km/h) e poteva operare a quote elevate.Armamento: Il MiG-23ML era armato con cannoni GSh-23L da 23 mm e poteva trasportare una varietà di carichi bellici, tra cui missili aria-aria R-60 e R-23, razzi non guidati, bombe e serbatoi ausiliari.Ruolo Operativo: Il MiG-23ML/MLA fu utilizzato principalmente come caccia multiruolo e aveva la capacità di effettuare missioni di intercettazione, attacco al suolo e ricognizione. È stato ampiamente impiegato dalle forze aeree dell'Unione Sovietica e dei suoi alleati durante la Guerra Fredda.Eredità: Il MiG-23ML/MLA è stato uno degli aerei da caccia multiruolo più diffusi nell'arsenale delle nazioni del Patto di Varsavia. Ha partecipato a vari conflitti regionali in tutto il mondo ed è stato utilizzato anche da altre nazioni oltre all'Unione Sovietica.Sostituzione: Il MiG-23 fu gradualmente sostituito da aerei più moderni, come il MiG-29 e il Su-27, poiché divenne obsoleto rispetto ai velivoli occidentali più avanzati.Il Mikoyan-Gurevich MiG-23ML/MLA rappresenta una tappa importante nella storia dell'aviazione militare sovietica e ha svolto un ruolo significativo durante il periodo della Guerra Fredda. La sua versatilità e le sue capacità multiruolo lo hanno reso un componente essenziale delle forze aeree dell'epoca.

HD MODELS 32001 Regia Aeronautica refueling

€ 29,50

Cod. HDM-32001 Disponibile

1/32 Regia Aeronautica refueling set #1il kit contiene:N°2 fusti 200lt con scritte diverse;N°3 taniche da 20lt;N°1 pompa per travaso di carburante con pistola;N°2 imbuti, uno grande e uno piccolo;N°2 latte SIAP una grande e una piccolaLa "Regia Aeronautica" era il nome dell'aeronautica militare del Regno d'Italia durante il periodo in cui l'Italia era una monarchia. La sua storia si estende dal 1923, quando fu creata, fino al 1946, quando la monarchia italiana fu abolita e l'Italia divenne una repubblica. Durante la Seconda Guerra Mondiale, la Regia Aeronautica svolse un ruolo importante nelle operazioni militari dell'Italia.Ecco alcune informazioni chiave sulla Regia Aeronautica:Origini: La Regia Aeronautica fu fondata nel 1923, prendendo il posto dell'Aviazione del Regio Esercito, l'organizzazione precedente responsabile dell'aviazione militare in Italia.Struttura: La Regia Aeronautica era organizzata in vari reparti, inclusi reparti di caccia, bombardieri, ricognizione e trasporto. Durante la Seconda Guerra Mondiale, operò sia all'interno del territorio italiano che all'estero, in particolare nei teatri di guerra del Mediterraneo e dell'Africa Settentrionale.Ruolo nella Seconda Guerra Mondiale: Durante la Seconda Guerra Mondiale, la Regia Aeronautica fu coinvolta in operazioni di combattimento contro le forze alleate. Operò a fianco dell'Asse (Germania e Giappone) contro gli Alleati (principalmente Regno Unito, Stati Uniti e Unione Sovietica). Partecipò a missioni di bombardamento, combattimenti aerei e ricognizione.Declino e Fine: Alla fine della Seconda Guerra Mondiale, l'Italia fu occupata dagli Alleati, e la Regia Aeronautica fu sciolta. Dopo la fine del conflitto e la creazione della Repubblica Italiana nel 1946, le forze armate italiane furono ristrutturate, e l'aeronautica militare italiana fu rifondata come l'Aeronautica Militare Italiana, che esiste ancora oggi.In sintesi, la Regia Aeronautica era la forza aerea militare del Regno d'Italia prima e durante la Seconda Guerra Mondiale. Ha svolto un ruolo significativo nelle operazioni militari italiane durante quel periodo storico, ma è stata sostituita dall'Aeronautica Militare Italiana quando l'Italia divenne una repubblica.

HD MODELS 32002 Regia Aeronautica refueling

€ 29,50

Cod. HDM-32002 Disponibile

1/32 Regia Aeronautica refueling set #1il kit contiene:N°2 fusti 200lt con scritte diverse;N°3 taniche da 20lt;N°1 pompa per travaso di carburante con pistola;N°2 imbuti, uno grande e uno piccolo;N°2 latte SIAP una grande e una piccolaLa "Regia Aeronautica" era il nome dell'aeronautica militare del Regno d'Italia durante il periodo in cui l'Italia era una monarchia. La sua storia si estende dal 1923, quando fu creata, fino al 1946, quando la monarchia italiana fu abolita e l'Italia divenne una repubblica. Durante la Seconda Guerra Mondiale, la Regia Aeronautica svolse un ruolo importante nelle operazioni militari dell'Italia.Ecco alcune informazioni chiave sulla Regia Aeronautica:Origini: La Regia Aeronautica fu fondata nel 1923, prendendo il posto dell'Aviazione del Regio Esercito, l'organizzazione precedente responsabile dell'aviazione militare in Italia.Struttura: La Regia Aeronautica era organizzata in vari reparti, inclusi reparti di caccia, bombardieri, ricognizione e trasporto. Durante la Seconda Guerra Mondiale, operò sia all'interno del territorio italiano che all'estero, in particolare nei teatri di guerra del Mediterraneo e dell'Africa Settentrionale.Ruolo nella Seconda Guerra Mondiale: Durante la Seconda Guerra Mondiale, la Regia Aeronautica fu coinvolta in operazioni di combattimento contro le forze alleate. Operò a fianco dell'Asse (Germania e Giappone) contro gli Alleati (principalmente Regno Unito, Stati Uniti e Unione Sovietica). Partecipò a missioni di bombardamento, combattimenti aerei e ricognizione.Declino e Fine: Alla fine della Seconda Guerra Mondiale, l'Italia fu occupata dagli Alleati, e la Regia Aeronautica fu sciolta. Dopo la fine del conflitto e la creazione della Repubblica Italiana nel 1946, le forze armate italiane furono ristrutturate, e l'aeronautica militare italiana fu rifondata come l'Aeronautica Militare Italiana, che esiste ancora oggi.In sintesi, la Regia Aeronautica era la forza aerea militare del Regno d'Italia prima e durante la Seconda Guerra Mondiale. Ha svolto un ruolo significativo nelle operazioni militari italiane durante quel periodo storico, ma è stata sostituita dall'Aeronautica Militare Italiana quando l'Italia divenne una repubblica.

HD MODELS 32003 Regia Aeronautica pilot relax set

€ 29,50

Cod. HDM-32003 Disponibile

1/32 Regia Aeronautica pilot relax setil kit contiene:N°1 sedia a sdraio;N°1 bicicletta;N°1 radio civile;N° 1 paracadute SalvatorLa "Regia Aeronautica" era il nome dell'aeronautica militare del Regno d'Italia durante il periodo in cui l'Italia era una monarchia. La sua storia si estende dal 1923, quando fu creata, fino al 1946, quando la monarchia italiana fu abolita e l'Italia divenne una repubblica. Durante la Seconda Guerra Mondiale, la Regia Aeronautica svolse un ruolo importante nelle operazioni militari dell'Italia.Ecco alcune informazioni chiave sulla Regia Aeronautica:Origini: La Regia Aeronautica fu fondata nel 1923, prendendo il posto dell'Aviazione del Regio Esercito, l'organizzazione precedente responsabile dell'aviazione militare in Italia.Struttura: La Regia Aeronautica era organizzata in vari reparti, inclusi reparti di caccia, bombardieri, ricognizione e trasporto. Durante la Seconda Guerra Mondiale, operò sia all'interno del territorio italiano che all'estero, in particolare nei teatri di guerra del Mediterraneo e dell'Africa Settentrionale.Ruolo nella Seconda Guerra Mondiale: Durante la Seconda Guerra Mondiale, la Regia Aeronautica fu coinvolta in operazioni di combattimento contro le forze alleate. Operò a fianco dell'Asse (Germania e Giappone) contro gli Alleati (principalmente Regno Unito, Stati Uniti e Unione Sovietica). Partecipò a missioni di bombardamento, combattimenti aerei e ricognizione.Declino e Fine: Alla fine della Seconda Guerra Mondiale, l'Italia fu occupata dagli Alleati, e la Regia Aeronautica fu sciolta. Dopo la fine del conflitto e la creazione della Repubblica Italiana nel 1946, le forze armate italiane furono ristrutturate, e l'aeronautica militare italiana fu rifondata come l'Aeronautica Militare Italiana, che esiste ancora oggi.In sintesi, la Regia Aeronautica era la forza aerea militare del Regno d'Italia prima e durante la Seconda Guerra Mondiale. Ha svolto un ruolo significativo nelle operazioni militari italiane durante quel periodo storico, ma è stata sostituita dall'Aeronautica Militare Italiana quando l'Italia divenne una repubblica.

HD MODELS 32004 Regia Aeronautica bicicletta e carrello per officina sul campo

€ 35,00

Cod. HDM-32004 Disponibile

1/32 Regia Aeronautica bicicletta e carrello per officina sul campoil kit contiene:N°1 carretto;N°1 bicicletta;N°1 fusto da 200lt con supporti (opzione rifornimento);N°1 mensola in legno e morsa (opzione officina da campo);La "Regia Aeronautica" era il nome dell'aeronautica militare del Regno d'Italia durante il periodo in cui l'Italia era una monarchia. La sua storia si estende dal 1923, quando fu creata, fino al 1946, quando la monarchia italiana fu abolita e l'Italia divenne una repubblica. Durante la Seconda Guerra Mondiale, la Regia Aeronautica svolse un ruolo importante nelle operazioni militari dell'Italia.Ecco alcune informazioni chiave sulla Regia Aeronautica:Origini: La Regia Aeronautica fu fondata nel 1923, prendendo il posto dell'Aviazione del Regio Esercito, l'organizzazione precedente responsabile dell'aviazione militare in Italia.Struttura: La Regia Aeronautica era organizzata in vari reparti, inclusi reparti di caccia, bombardieri, ricognizione e trasporto. Durante la Seconda Guerra Mondiale, operò sia all'interno del territorio italiano che all'estero, in particolare nei teatri di guerra del Mediterraneo e dell'Africa Settentrionale.Ruolo nella Seconda Guerra Mondiale: Durante la Seconda Guerra Mondiale, la Regia Aeronautica fu coinvolta in operazioni di combattimento contro le forze alleate. Operò a fianco dell'Asse (Germania e Giappone) contro gli Alleati (principalmente Regno Unito, Stati Uniti e Unione Sovietica). Partecipò a missioni di bombardamento, combattimenti aerei e ricognizione.Declino e Fine: Alla fine della Seconda Guerra Mondiale, l'Italia fu occupata dagli Alleati, e la Regia Aeronautica fu sciolta. Dopo la fine del conflitto e la creazione della Repubblica Italiana nel 1946, le forze armate italiane furono ristrutturate, e l'aeronautica militare italiana fu rifondata come l'Aeronautica Militare Italiana, che esiste ancora oggi.In sintesi, la Regia Aeronautica era la forza aerea militare del Regno d'Italia prima e durante la Seconda Guerra Mondiale. Ha svolto un ruolo significativo nelle operazioni militari italiane durante quel periodo storico, ma è stata sostituita dall'Aeronautica Militare Italiana quando l'Italia divenne una repubblica.

HD MODELS 32005 Regia Aeronautica estintore

€ 21,00

Cod. HDM-32005 Disponibile

1/32 Regia Aeronautica estintoreil kit contiene:N°1 carrello con due bombole estintori;La "Regia Aeronautica" era il nome dell'aeronautica militare del Regno d'Italia durante il periodo in cui l'Italia era una monarchia. La sua storia si estende dal 1923, quando fu creata, fino al 1946, quando la monarchia italiana fu abolita e l'Italia divenne una repubblica. Durante la Seconda Guerra Mondiale, la Regia Aeronautica svolse un ruolo importante nelle operazioni militari dell'Italia.Ecco alcune informazioni chiave sulla Regia Aeronautica:Origini: La Regia Aeronautica fu fondata nel 1923, prendendo il posto dell'Aviazione del Regio Esercito, l'organizzazione precedente responsabile dell'aviazione militare in Italia.Struttura: La Regia Aeronautica era organizzata in vari reparti, inclusi reparti di caccia, bombardieri, ricognizione e trasporto. Durante la Seconda Guerra Mondiale, operò sia all'interno del territorio italiano che all'estero, in particolare nei teatri di guerra del Mediterraneo e dell'Africa Settentrionale.Ruolo nella Seconda Guerra Mondiale: Durante la Seconda Guerra Mondiale, la Regia Aeronautica fu coinvolta in operazioni di combattimento contro le forze alleate. Operò a fianco dell'Asse (Germania e Giappone) contro gli Alleati (principalmente Regno Unito, Stati Uniti e Unione Sovietica). Partecipò a missioni di bombardamento, combattimenti aerei e ricognizione.Declino e Fine: Alla fine della Seconda Guerra Mondiale, l'Italia fu occupata dagli Alleati, e la Regia Aeronautica fu sciolta. Dopo la fine del conflitto e la creazione della Repubblica Italiana nel 1946, le forze armate italiane furono ristrutturate, e l'aeronautica militare italiana fu rifondata come l'Aeronautica Militare Italiana, che esiste ancora oggi.In sintesi, la Regia Aeronautica era la forza aerea militare del Regno d'Italia prima e durante la Seconda Guerra Mondiale. Ha svolto un ruolo significativo nelle operazioni militari italiane durante quel periodo storico, ma è stata sostituita dall'Aeronautica Militare Italiana quando l'Italia divenne una repubblica.

HD MODELS 32006 Regia Aeronautica paracadute Salvator

€ 17,30

Cod. HDM-32006 Disponibile

1/32 Regia Aeronautica paracadute Salvatoril kit contiene:N°2 paracadute da poggiare su superficie piana;Il "Salvator" è un tipo specifico di paracadute di emergenza utilizzato dalla Regia Aeronautica, l'aeronautica militare del Regno d'Italia durante la Seconda Guerra Mondiale.Il Salvator era un paracadute di emergenza progettato per i piloti degli aerei militari italiani. Il nome "Salvator" deriva dal termine italiano per "salvatore" o "colui che salva", sottolineando il suo scopo principale, ossia salvare la vita dei piloti in caso di emergenza, come un'avaria o un incidente in volo.Questi paracadute erano progettati per essere indossati dai piloti e potevano essere azionati manualmente quando necessario. In caso di emergenza, il pilota avrebbe azionato il dispositivo di apertura del paracadute, permettendo al paracadute di emergenza "Salvator" di aprirsi e rallentare la caduta, consentendo al pilota di eiettarsi dall'aeromobile e atterrare in sicurezza.Il paracadute "Salvator" rappresentava un elemento essenziale dell'equipaggiamento di sicurezza dei piloti della Regia Aeronautica durante il periodo della Seconda Guerra Mondiale, garantendo che avessero un mezzo per sopravvivere in caso di situazioni di emergenza durante le missioni di combattimento.

MENG MODEL RS-004 McLaren MP4/4 1988

€ 210,00

Cod. MGM-RS004 Disponibile

  1/12 McLaren MP4/4 1988 La McLaren MP4/4 del 1988 è stata una delle monoposto più iconiche e di successo nella storia della Formula 1. Ecco alcune informazioni chiave sulla McLaren MP4/4 del 1988: Scuderia e Piloti: La McLaren MP4/4 è stata costruita e gareggiata dalla scuderia McLaren nella stagione 1988 della Formula 1. I due piloti principali erano Ayrton Senna e Alain Prost, due dei più grandi piloti della storia della Formula 1. Dominio Assoluto: La McLaren MP4/4 è stata una delle monoposto più dominanti nella storia della Formula 1. Ha vinto 15 delle 16 gare del campionato mondiale del 1988, stabilendo un record di vittorie in una singola stagione che rimase imbattuto per molti anni. Design Innovativo: La MP4/4 presentava un design aerodinamico avanzato e una struttura leggera, grazie all'ingegnere aerodinamico Steve Nichols e al capo progettista Neil Oatley. Era spinta da un motore V6 turbo Honda, noto per la sua potenza e affidabilità. Piloti di Eccellenza: Ayrton Senna e Alain Prost formavano una delle coppie di piloti più competitive nella storia della Formula 1. Entrambi erano campioni del mondo e la loro rivalità contribuì a spingere entrambi a limiti eccezionali. Campione del Mondo: Al termine della stagione 1988, la McLaren MP4/4 portò Ayrton Senna alla vittoria del campionato mondiale piloti, mentre la scuderia McLaren vinse il campionato costruttori. Eredità: La McLaren MP4/4 è spesso citata come una delle monoposto più iconiche e di successo nella storia della Formula 1. È stata un punto di riferimento per il dominio in pista e l'innovazione tecnica. La sua straordinaria stagione 1988 è rimasta nella memoria dei fan e degli appassionati di Formula 1 come uno dei momenti più importanti della storia del motorsport. In sintesi, la McLaren MP4/4 del 1988 è una delle monoposto più celebri e dominate nella storia della Formula 1, grazie al suo design innovativo, alla potenza del motore Honda e ai piloti straordinari come Ayrton Senna e Alain Prost. La stagione 1988 è stata una delle più memorabili nella storia della Formula 1.

AIRFIX A01004B North American P-51D Mustang

€ 12,00

Cod. AX01004B Disponibile

  1/72 North American P-51D Mustang Il North American P-51D Mustang è stato uno dei caccia più iconici e efficaci della Seconda Guerra Mondiale. Ecco alcune informazioni chiave su questo aereo:Sviluppo e Contesto: Il P-51D Mustang è stato sviluppato dalla North American Aviation come evoluzione del precedente P-51B/C Mustang. La sua progettazione è stata influenzata dalla necessità di avere un caccia di scorta a lungo raggio per i bombardieri alleati durante le incursioni nelle zone controllate dai nazisti in Europa.Design e Caratteristiche: Il P-51D presentava un design elegante con ali a bassa pianta e un motore Packard V-1650-7 Merlin, una versione americana del motore britannico Rolls-Royce Merlin. Questo motore forniva una potenza significativamente maggiore rispetto alle versioni precedenti, aumentando la velocità massima e la quota di servizio dell'aereo.Prestazioni: Il P-51D Mustang era noto per le sue eccezionali prestazioni. Poteva raggiungere velocità massime di oltre 700 km/h (circa 437 miglia all'ora) e aveva un'autonomia di volo estesa, grazie ai serbatoi di carburante extra nelle ali. Queste caratteristiche lo rendevano adatto a missioni di scorta a lungo raggio e di caccia in ogni teatro operativo.Armamento: Il Mustang P-51D era armato con sei mitragliatrici Browning M2 da 12,7 mm (0,50 pollici), tre per ala. Queste mitragliatrici fornivano una potenza di fuoco formidabile contro i velivoli nemici.Ruolo Operativo: Il P-51D Mustang ha svolto un ruolo cruciale nel teatro europeo della Seconda Guerra Mondiale, in particolare come caccia di scorta per i bombardieri pesanti alleati. Ha contribuito a ottenere la superiorità aerea sugli avversari nazisti e ha svolto un ruolo significativo nel rallentare il progresso delle forze dell'Asse.Eredità: Il P-51D Mustang è uno dei caccia più famosi e celebrati della storia militare. La sua combinazione di velocità, autonomia e manovrabilità lo ha reso un avversario formidabile per gli aerei nemici. Dopo la Seconda Guerra Mondiale, è stato utilizzato in varie forze aeree in tutto il mondo e ha continuato a essere un'icona dell'aviazione.Il P-51D Mustang è considerato uno dei migliori caccia a pistoni mai costruiti ed è stato un pilastro della superiorità aerea alleata nella Seconda Guerra Mondiale. La sua leggendaria reputazione è dovuta alle sue straordinarie prestazioni e alla sua versatilità in combattimento.

BLOCCO PER RUOTE AEREI RUSSI

€ 6,00

Cod. PATCH-M067 Disponibile

1/72 BLOCCO PER RUOTE AEREI RUSSIIl Kit contiene:- 4 pezzi in resina

BLOCCO PER RUOTE AEREI RUSSI

€ 8,00

Cod. PATCH-M068 Disponibile

1/48 BBLOCCO PER RUOTE AEREI RUSSIIl Kit contiene:- 4 pezzi in resina

ACADEMY 12348 A-10C Thunderbolt II 75th FS Flying Tigers

€ 43,00

Cod. AC-12348 Disponibile

1/48 A-10C Thunderbolt II 75th FS Flying TigersL'A-10C Thunderbolt II è un aereo da attacco al suolo sviluppato dagli Stati Uniti, noto anche con il soprannome "Warthog". L'unità "75th FS" si riferisce al 75º Squadron della United States Air Force (USAF), noto come "Flying Tigers". Ecco alcune informazioni su entrambi:A-10C Thunderbolt II (Warthog): L'A-10C Thunderbolt II è un aereo da attacco al suolo progettato per supportare le truppe terrestri e distruggere veicoli corazzati nemici. È noto per la sua robustezza, armamento pesante e capacità di sopravvivenza in zona di combattimento. È stato impiegato in vari conflitti, incluso il Golfo Persico, l'Afghanistan e l'Iraq.75th Fighter Squadron (Flying Tigers): Il 75º Squadron, noto come "Flying Tigers," è un'unità dell'USAF con una storia storica importante. Il nome "Flying Tigers" è stato ereditato dai famosi volontari Flying Tigers che hanno combattuto con successo in Cina contro le forze giapponesi durante la Seconda Guerra Mondiale.Quando l'A-10C Thunderbolt II è assegnato al 75º Squadron, è probabile che sia utilizzato per missioni di supporto aereo ravvicinato e attacco al suolo in generale. Questa combinazione di aereo e unità può essere coinvolta in una varietà di missioni, comprese quelle volte a sostenere le forze terrestri, distruggere obiettivi nemici, fornire copertura aerea e svolgere missioni di supporto tattico.L'associazione tra l'A-10C Thunderbolt II e il 75º Squadron, noto come "Flying Tigers," rappresenta la continuazione di una tradizione di eccellenza nel combattimento aereo e nell'addestramento delle forze aeree degli Stati Uniti.

ZVEZDA 7326 AC-130J Ghostrider Cannoniera

€ 62,00

Cod. ZVE-7326 Disponibile

  1/72 AC-130J Ghostrider CannonieraL'AC-130J Ghostrider è un aereo da combattimento d'attacco terrestre utilizzato dalle Forze Speciali degli Stati Uniti d'America. Si tratta di una variante altamente modificata dei velivoli da trasporto tattico C-130 Hercules, trasformati in piattaforme di attacco aereo. Ecco alcune informazioni chiave sull'AC-130J Ghostrider:Ruolo Principale: L'AC-130J Ghostrider è progettato principalmente per fornire supporto aereo ravvicinato e fuoco di copertura per le forze terrestri. È specializzato nell'attacco a bersagli terrestri, inclusi veicoli nemici, trincee e forze nemiche in combattimento.Armamento: Questo aereo è equipaggiato con una vasta gamma di armi, tra cui cannoni Gatling da 30 mm, cannoni da 105 mm, missili guidati aria-superficie AGM-176 Griffin e missili GBU-39 Small Diameter Bomb (SDB). Questo gli consente di attaccare una varietà di bersagli con precisione.Sensori e Avionica: L'AC-130J è dotato di moderni sistemi di avionica, radar, sensori infrarossi e strumenti di targeting avanzati che consentono all'equipaggio di individuare e impegnare bersagli con grande precisione, anche di notte o in condizioni meteorologiche avverse.Equipaggio: L'equipaggio di un AC-130J può variare, ma tipicamente comprende piloti, copiloti, ufficiali addetti all'arma, operatori di sensori, personale di supporto e personale delle Forze Speciali che fornisce orientamento e comunicazione con le forze terrestri.Mobilità: Nonostante sia un aereo da combattimento pesante, l'AC-130J Ghostrider è basato sul C-130 Hercules, il che significa che può operare da piste di atterraggio non preparate e da basi avanzate, rendendolo altamente mobile e adattabile.Utilizzo: L'AC-130J è stato utilizzato in vari teatri di operazioni militari, compresi l'Afghanistan, l'Iraq e altri conflitti recenti in cui le Forze Speciali degli Stati Uniti erano impegnate.Evoluzione: L'AC-130J è una delle ultime varianti della serie AC-130, ed è stato sviluppato per sostituire progressivamente i modelli più anziani. È stato introdotto per migliorare le capacità di attacco e la sopravvivenza in combattimento degli AC-130.In sintesi, l'AC-130J Ghostrider è un aereo da combattimento d'attacco terrestre altamente specializzato e modificato, utilizzato dalle Forze Speciali degli Stati Uniti per fornire supporto aereo ravvicinato e fuoco di copertura in vari contesti operativi. La sua capacità di attaccare bersagli terrestri con precisione lo rende una risorsa preziosa per le operazioni militari in cui è coinvolto. 

GREAT WALL HOBBY L4828 F-14B Tomcat

€ 149,00

Cod. GWHL4828 Disponibile

1/48 F-14B TomcatL'F-14B Tomcat è una variante dell'aereo da caccia F-14 Tomcat, un noto caccia imbarcato a bordo di portaerei sviluppato dagli Stati Uniti. Ecco alcune informazioni chiave sull'F-14B Tomcat:Origini: L'F-14 Tomcat è stato sviluppato dalla Grumman Aerospace Corporation negli anni '70 ed è stato utilizzato principalmente dalla Marina degli Stati Uniti come aereo da caccia imbarcato su portaerei.Design: L'F-14B Tomcat è una delle varianti dell'F-14 ed è stata una delle versioni più avanzate del velivolo. Era caratterizzato da un'ala a geometria variabile, che consentiva di adattare l'apertura alare alle diverse fasi del volo, migliorando l'agilità e le prestazioni in combattimento.Armamento: L'F-14B era equipaggiato con una serie di armi, tra cui missili aria-aria AIM-9 Sidewinder e AIM-7 Sparrow, oltre a cannoni interni M61 Vulcan da 20 mm. Poteva anche trasportare missili Phoenix AIM-54, che erano missili a lungo raggio progettati per intercettare obiettivi aerei a grande distanza.Ruolo: L'F-14B Tomcat aveva un ruolo primario di difesa aerea, ovvero quello di intercettare e distruggere minacce aeree nemiche per proteggere la flotta di portaerei. Era noto per la sua capacità di effettuare il "combattimento oltre la vista" grazie ai missili Phoenix, che potevano abbattere bersagli aerei a distanze notevoli.Utilizzo: L'F-14B ha prestato servizio principalmente durante gli anni '90 ed è stato impiegato in diversi conflitti, tra cui la Guerra del Golfo del 1991. È stato gradualmente sostituito dall'F/A-18E/F Super Hornet come principale aereo da caccia imbarcato sulla Marina degli Stati Uniti.Eredità: L'F-14 Tomcat, compresa la variante F-14B, è uno degli aerei da caccia più iconici della storia dell'aviazione militare. La sua apparizione nel film "Top Gun" ha contribuito a renderlo ancora più famoso. Anche se è stato ritirato dal servizio militare attivo, rimane un aereo da caccia molto apprezzato e un simbolo di potenza aerea navale.L'F-14B Tomcat è stato un pilastro dell'aviazione navale statunitense e ha svolto un ruolo cruciale nella difesa aerea delle portaerei. La sua versatilità e le sue prestazioni avanzate lo rendono un punto di riferimento nella storia dell'aviazione militare. 

RYE FIELD MODEL RM-5103 Leopard 2A6 carro armato da battaglia principale

€ 57,00

Cod. RFM-5103 Disponibile

1/35 Leopard 2A6 carro armato da battaglia principale in edizione limitataOrigini: Il Leopard 2 è una linea di carri armati da combattimento principali sviluppati in Germania come successori del Leopard 1. Il Leopard 2A6 è una delle varianti più avanzate di questa serie.Design: Il Leopard 2A6 è noto per la sua potente corazza e il suo design avanzato. È costruito con una corazza composita che offre un'elevata protezione contro colpi di proiettili, mine e armi anticarro. Ha un design compatto e una torretta altamente protetta.Armamento: L'armamento principale del Leopard 2A6 è il cannone liscio Rheinmetall L/55 da 120 mm, noto per la sua precisione e potenza di fuoco. Il carro armato è anche equipaggiato con mitragliatrici per la difesa ravvicinata.Motore e mobilità: Il Leopard 2A6 è alimentato da un motore a turbina a gas che fornisce una notevole potenza. Questo permette al carro di raggiungere velocità elevate su strada e di attraversare terreni difficili. Ha anche una buona capacità di manovra.Ruolo: Il Leopard 2A6 è un carro armato da combattimento principale destinato a compiti di difesa e attacco. È progettato per operare in un'ampia gamma di scenari militari, dalla guerra convenzionale alla difesa territoriale.Utilizzo: Il Leopard 2A6 è stato utilizzato principalmente dalle forze armate tedesche, ma è stato esportato in diverse nazioni in tutto il mondo ed è stato utilizzato in conflitti internazionali.Eredità: Il Leopard 2A6 è considerato uno dei carri armati più avanzati al mondo, ed è stato ulteriormente migliorato in versioni successive come il Leopard 2A7. È noto per la sua affidabilità, protezione e potenza di fuoco.Il Leopard 2A6 è uno dei carri armati più potenti e avanzati in servizio attivo nel mondo. La sua combinazione di protezione, mobilità e potenza di fuoco lo rende una forza formidabile sul campo di battaglia.

TAKOM 2170 Jagdpanzer 38(t) Hetzer

€ 45,00

Cod. TKM-2170 Disponibile

  1/35 Jagdpanzer 38(t) Hetzer prima produzione, con interni completi.Il Jagdpanzer 38(t) Hetzer è stato un veicolo corazzato da caccia tedesco utilizzato durante la Seconda Guerra Mondiale. Ecco alcune informazioni chiave sul Hetzer:Origini: Il Hetzer è stato sviluppato dalla Cecoslovacchia durante la Seconda Guerra Mondiale e utilizzato principalmente dalle forze armate tedesche. È stato basato sul telaio del carro leggero cecoslovacco Panzer 38(t).Design: Il Hetzer aveva un design compatto e basso, con una torretta fissa e una casamatta protetta per l'equipaggio e l'armamento. Era noto per la sua forma inclinata, che offriva una buona protezione balistica e riduceva la sua altezza complessiva.Armamento: Il Hetzer era equipaggiato con un cannone anticarro da 75 mm, noto come PaK 39 o L/48, che poteva penetrare la corazza dei carri nemici dell'epoca. Aveva anche una mitragliatrice leggera da 7,92 mm per la difesa ravvicinata.Ruolo: Il ruolo principale del Hetzer era quello di un cacciacarri, cioè quello di distruggere i carri armati nemici. La sua configurazione a torretta fissa lo rendeva adatto a questa funzione specifica.Utilizzo: Il Hetzer è stato utilizzato principalmente dall'esercito tedesco e da alcune altre nazioni durante e dopo la Seconda Guerra Mondiale. È stato coinvolto in vari teatri operativi, tra cui il Fronte Orientale e il Fronte Occidentale.Eredità: Il Hetzer è uno dei cacciacarri più noti della Seconda Guerra Mondiale. Nonostante le sue dimensioni relativamente compatte, ha dimostrato di essere un veicolo efficace nella sua funzione di distruggere i carri armati avversari.Il Jagdpanzer 38(t) Hetzer rappresenta un esempio di come la Germania nazista abbia adattato veicoli cecoslovacchi catturati per soddisfare le proprie esigenze militari durante la Seconda Guerra Mondiale. È un veicolo ben noto nella storia dei cacciacarri della guerra e continua ad essere oggetto di interesse per gli appassionati di veicoli militari d'epoca.

TAKOM 2171 Jagdpanzer 38(t) Hetzer

€ 45,00

Cod. TKM-2171 Disponibile

1/35 Jagdpanzer 38(t) Hetzer Mid Production, con interni completi.Il Jagdpanzer 38(t) Hetzer è stato un veicolo corazzato da caccia tedesco utilizzato durante la Seconda Guerra Mondiale. Ecco alcune informazioni chiave sul Hetzer:Origini: Il Hetzer è stato sviluppato dalla Cecoslovacchia durante la Seconda Guerra Mondiale e utilizzato principalmente dalle forze armate tedesche. È stato basato sul telaio del carro leggero cecoslovacco Panzer 38(t).Design: Il Hetzer aveva un design compatto e basso, con una torretta fissa e una casamatta protetta per l'equipaggio e l'armamento. Era noto per la sua forma inclinata, che offriva una buona protezione balistica e riduceva la sua altezza complessiva.Armamento: Il Hetzer era equipaggiato con un cannone anticarro da 75 mm, noto come PaK 39 o L/48, che poteva penetrare la corazza dei carri nemici dell'epoca. Aveva anche una mitragliatrice leggera da 7,92 mm per la difesa ravvicinata.Ruolo: Il ruolo principale del Hetzer era quello di un cacciacarri, cioè quello di distruggere i carri armati nemici. La sua configurazione a torretta fissa lo rendeva adatto a questa funzione specifica.Utilizzo: Il Hetzer è stato utilizzato principalmente dall'esercito tedesco e da alcune altre nazioni durante e dopo la Seconda Guerra Mondiale. È stato coinvolto in vari teatri operativi, tra cui il Fronte Orientale e il Fronte Occidentale.Eredità: Il Hetzer è uno dei cacciacarri più noti della Seconda Guerra Mondiale. Nonostante le sue dimensioni relativamente compatte, ha dimostrato di essere un veicolo efficace nella sua funzione di distruggere i carri armati avversari.Il Jagdpanzer 38(t) Hetzer rappresenta un esempio di come la Germania nazista abbia adattato veicoli cecoslovacchi catturati per soddisfare le proprie esigenze militari durante la Seconda Guerra Mondiale. È un veicolo ben noto nella storia dei cacciacarri della guerra e continua ad essere oggetto di interesse per gli appassionati di veicoli militari d'epoca.

TAKOM 2172 Jagdpanzer 38(t) Hetzer

€ 45,00

Cod. TKM-2172 Non disponibile

1/35 Jagdpanzer 38(t) Hetzer Fine Produzione, con interni completi.Il Jagdpanzer 38(t) Hetzer è stato un veicolo corazzato da caccia tedesco utilizzato durante la Seconda Guerra Mondiale. Ecco alcune informazioni chiave sul Hetzer:Origini: Il Hetzer è stato sviluppato dalla Cecoslovacchia durante la Seconda Guerra Mondiale e utilizzato principalmente dalle forze armate tedesche. È stato basato sul telaio del carro leggero cecoslovacco Panzer 38(t).Design: Il Hetzer aveva un design compatto e basso, con una torretta fissa e una casamatta protetta per l'equipaggio e l'armamento. Era noto per la sua forma inclinata, che offriva una buona protezione balistica e riduceva la sua altezza complessiva.Armamento: Il Hetzer era equipaggiato con un cannone anticarro da 75 mm, noto come PaK 39 o L/48, che poteva penetrare la corazza dei carri nemici dell'epoca. Aveva anche una mitragliatrice leggera da 7,92 mm per la difesa ravvicinata.Ruolo: Il ruolo principale del Hetzer era quello di un cacciacarri, cioè quello di distruggere i carri armati nemici. La sua configurazione a torretta fissa lo rendeva adatto a questa funzione specifica.Utilizzo: Il Hetzer è stato utilizzato principalmente dall'esercito tedesco e da alcune altre nazioni durante e dopo la Seconda Guerra Mondiale. È stato coinvolto in vari teatri operativi, tra cui il Fronte Orientale e il Fronte Occidentale.Eredità: Il Hetzer è uno dei cacciacarri più noti della Seconda Guerra Mondiale. Nonostante le sue dimensioni relativamente compatte, ha dimostrato di essere un veicolo efficace nella sua funzione di distruggere i carri armati avversari.Il Jagdpanzer 38(t) Hetzer rappresenta un esempio di come la Germania nazista abbia adattato veicoli cecoslovacchi catturati per soddisfare le proprie esigenze militari durante la Seconda Guerra Mondiale. È un veicolo ben noto nella storia dei cacciacarri della guerra e continua ad essere oggetto di interesse per gli appassionati di veicoli militari d'epoca.

TAKOM 2173 KAMAZ Typhoon-K

€ 45,00

Cod. TKM-2173 Disponibile

1/35 KAMAZ Typhoon-K con RP-377VM1 e modulo Arbalet-DM RCWSIl KAMAZ Typhoon-K è un veicolo militare russo progettato per una serie di compiti, inclusi il trasporto di truppe, la logistica e la protezione dalle mine. L'RP-377VM1 è un'unità di controllo remoto russa che può essere utilizzata per vari scopi, tra cui il controllo di armi o sensori a distanza. Il modulo Arbalet-DM RCWS (Remote Controlled Weapon Station) è una struttura montata su veicoli che ospita armi controllate a distanza. Ecco alcune informazioni su questi componenti:KAMAZ Typhoon-K: Il KAMAZ Typhoon-K è una famiglia di veicoli militari progettati per una varietà di compiti. Questi veicoli sono noti per la loro mobilità, capacità di trasporto di truppe e protezione dalle mine. Possono essere configurati con diverse attrezzature e armamenti a seconda delle esigenze operative.RP-377VM1: L'RP-377VM1 è un'unità di controllo remoto russa. Questo tipo di dispositivo può essere utilizzato per il controllo a distanza di sistemi, come armi o sensori, senza l'intervento diretto di un operatore a bordo del veicolo. Ciò offre un livello di sicurezza aggiuntivo durante le operazioni.Modulo Arbalet-DM RCWS: Il modulo Arbalet-DM RCWS è una struttura montata su veicoli progettata per ospitare armi controllate a distanza. Questo modulo consente agli operatori di controllare le armi, spesso mitragliatrici o cannoni leggeri, da una posizione al riparo all'interno del veicolo, migliorando la sicurezza dell'equipaggio durante le operazioni di combattimento.L'uso combinato di veicoli come il KAMAZ Typhoon-K con unità di controllo remoto e moduli RCWS consente alle forze armate di eseguire missioni militari con una maggiore sicurezza per il personale a bordo dei veicoli. Questi componenti rappresentano avanzamenti nella tecnologia militare che migliorano la capacità delle forze armate di operare in ambienti di combattimento.

TAKOM 2174 Pzkpfwg.V Panther A early

€ 42,50

Cod. TKM-2174 Disponibile

1/35 Pzkpfwg.V Panther A early senza interni Il Pz.Kpfw.V Panther Ausf.A early, spesso abbreviato semplicemente come Panther A, era un carro armato medio tedesco utilizzato durante la Seconda Guerra Mondiale. Ecco alcune informazioni chiave su questo veicolo: Origini: Il Panther Ausf.A faceva parte della serie di carri armati Panther sviluppata dalla Germania nazista durante la Seconda Guerra Mondiale. Fu progettato come risposta al successo dei carri armati sovietici come il T-34, e l'obiettivo era quello di fornire un carro armato con prestazioni superiori rispetto ai carri armati medi tedeschi esistenti. Design: Il Panther Ausf.A era noto per la sua forma inclinata e per una corazzatura spessa e resistente. Montava un cannone KwK 42 da 75 mm, che era noto per la sua potenza e precisione. Il veicolo aveva una buona mobilità grazie al motore Maybach V-12. Ruolo: Il Panther Ausf.A aveva il ruolo principale di un carro armato da combattimento principale. Era progettato per affrontare e distruggere i carri armati nemici e fornire supporto alle truppe di fanteria. Utilizzo: Il Panther Ausf.A è stato utilizzato principalmente sul Fronte Orientale contro l'Unione Sovietica, ma è stato coinvolto anche su altri fronti. Ha combattuto in varie fasi della guerra ed è stato impiegato in numerose battaglie. Eredità: Il Panther Ausf.A è considerato uno dei carri armati più riusciti della Seconda Guerra Mondiale. Ha dimostrato di essere efficace in combattimento grazie alla sua combinazione di corazzatura, potenza di fuoco e mobilità. L'esperienza acquisita nello sviluppo del Panther ha influenzato lo sviluppo dei carri armati successivi. Il Panther Ausf.A early è un esempio significativo della tecnologia dei carri armati tedeschi durante la Seconda Guerra Mondiale ed è stato un veicolo di grande importanza nel teatro orientale del conflitto.

TAKOM 2175 Pzkpfwg.V Panther A early/mid

€ 42,50

Cod. TKM-2175 Disponibile

1/35 Pzkpfwg.V Panther A early/mid senza interni Il Pz.Kpfw.V Panther Ausf.A early, spesso abbreviato semplicemente come Panther A, era un carro armato medio tedesco utilizzato durante la Seconda Guerra Mondiale. Ecco alcune informazioni chiave su questo veicolo: Origini: Il Panther Ausf.A faceva parte della serie di carri armati Panther sviluppata dalla Germania nazista durante la Seconda Guerra Mondiale. Fu progettato come risposta al successo dei carri armati sovietici come il T-34, e l'obiettivo era quello di fornire un carro armato con prestazioni superiori rispetto ai carri armati medi tedeschi esistenti. Design: Il Panther Ausf.A era noto per la sua forma inclinata e per una corazzatura spessa e resistente. Montava un cannone KwK 42 da 75 mm, che era noto per la sua potenza e precisione. Il veicolo aveva una buona mobilità grazie al motore Maybach V-12. Ruolo: Il Panther Ausf.A aveva il ruolo principale di un carro armato da combattimento principale. Era progettato per affrontare e distruggere i carri armati nemici e fornire supporto alle truppe di fanteria. Utilizzo: Il Panther Ausf.A è stato utilizzato principalmente sul Fronte Orientale contro l'Unione Sovietica, ma è stato coinvolto anche su altri fronti. Ha combattuto in varie fasi della guerra ed è stato impiegato in numerose battaglie. Eredità: Il Panther Ausf.A è considerato uno dei carri armati più riusciti della Seconda Guerra Mondiale. Ha dimostrato di essere efficace in combattimento grazie alla sua combinazione di corazzatura, potenza di fuoco e mobilità. L'esperienza acquisita nello sviluppo del Panther ha influenzato lo sviluppo dei carri armati successivi. Il Panther Ausf.A early è un esempio significativo della tecnologia dei carri armati tedeschi durante la Seconda Guerra Mondiale ed è stato un veicolo di grande importanza nel teatro orientale del conflitto.

TAKOM 2176 Pzkpfwg.V Panther A late

€ 42,50

Cod. TKM-2176 Disponibile

1/35 Pzkpfwg.V Panther A late 2 in 1 [Sd.Kfz.171/268] Il Pz.Kpfw.V Panther Ausf.A early, spesso abbreviato semplicemente come Panther A, era un carro armato medio tedesco utilizzato durante la Seconda Guerra Mondiale. Ecco alcune informazioni chiave su questo veicolo: Origini: Il Panther Ausf.A faceva parte della serie di carri armati Panther sviluppata dalla Germania nazista durante la Seconda Guerra Mondiale. Fu progettato come risposta al successo dei carri armati sovietici come il T-34, e l'obiettivo era quello di fornire un carro armato con prestazioni superiori rispetto ai carri armati medi tedeschi esistenti. Design: Il Panther Ausf.A era noto per la sua forma inclinata e per una corazzatura spessa e resistente. Montava un cannone KwK 42 da 75 mm, che era noto per la sua potenza e precisione. Il veicolo aveva una buona mobilità grazie al motore Maybach V-12. Ruolo: Il Panther Ausf.A aveva il ruolo principale di un carro armato da combattimento principale. Era progettato per affrontare e distruggere i carri armati nemici e fornire supporto alle truppe di fanteria. Utilizzo: Il Panther Ausf.A è stato utilizzato principalmente sul Fronte Orientale contro l'Unione Sovietica, ma è stato coinvolto anche su altri fronti. Ha combattuto in varie fasi della guerra ed è stato impiegato in numerose battaglie. Eredità: Il Panther Ausf.A è considerato uno dei carri armati più riusciti della Seconda Guerra Mondiale. Ha dimostrato di essere efficace in combattimento grazie alla sua combinazione di corazzatura, potenza di fuoco e mobilità. L'esperienza acquisita nello sviluppo del Panther ha influenzato lo sviluppo dei carri armati successivi. Il Panther Ausf.A early è un esempio significativo della tecnologia dei carri armati tedeschi durante la Seconda Guerra Mondiale ed è stato un veicolo di grande importanza nel teatro orientale del conflitto.

TAKOM 2607 AH-64D Apache Longbow JGSDF Elicottero d'attacco

€ 79,00

Cod. TKM-2607 Disponibile

1/35 AH-64D Apache Longbow JGSDF Elicottero d'attacco L'AH-64D Apache Longbow JGSDF è una variante dell'elicottero d'attacco AH-64 Apache utilizzato dalle Forze di autodifesa giapponesi (Japan Ground Self-Defense Force o JGSDF). Ecco alcune informazioni chiave su questa variante: Origini: L'AH-64 Apache è un elicottero d'attacco statunitense noto per la sua capacità di combattimento e per il suo armamento avanzato. L'AH-64D Apache Longbow è una versione migliorata che incorpora il sistema di radar Longbow, che consente una migliore consapevolezza situazionale e mira avanzata. Design: L'AH-64D Apache Longbow è caratterizzato da una torretta armata montata sotto il muso, che ospita cannoni, missili anticarro Hellfire e razzi. Il radar Longbow, montato sopra la torretta, è un componente chiave che consente la rilevazione avanzata dei bersagli terrestri e la capacità di ingaggiare più bersagli contemporaneamente. Ruolo: L'AH-64D Apache Longbow è progettato principalmente per missioni d'attacco terrestre. Può essere impiegato contro carri armati nemici, mezzi corazzati leggeri e fanteria, oltre a svolgere missioni di sorveglianza e controllo del campo di battaglia. Utilizzo: Questa variante dell'Apache è stata acquisita dalle Forze di autodifesa giapponesi (JGSDF) per rafforzare le loro capacità di difesa e combattimento. È stato impiegato per garantire la sicurezza e la difesa del territorio giapponese. Eredità: L'AH-64 Apache è uno degli elicotteri d'attacco più avanzati al mondo ed è stato utilizzato da diverse forze armate in tutto il mondo. La variante AH-64D Apache Longbow offre capacità di rilevamento e attacco avanzate grazie al radar Longbow, che migliora notevolmente la capacità dell'elicottero di individuare e impegnare bersagli nemici. L'AH-64D Apache Longbow JGSDF rappresenta un importante componente dell'arsenale delle Forze di autodifesa giapponesi per la sicurezza nazionale e le operazioni di difesa.

LF MODELS PE4811 AB 47J Ranger

€ 45,00

Cod. LFM-P4811 Disponibile

1/48 AB 47J Ranger (Marina Italiana, Esercito, Jugoslavia, Danimarca, Norvegia AF)Kit completo in plastica con parti fotoincise, capottine trasparenti iniettate e 5 opzioni di decalcomanie.L'AB 47J Ranger è un elicottero leggero monomotore sviluppato e prodotto in Italia dall'azienda Aeritalia (ora parte di Leonardo) negli anni '50 e '60. L'elicottero è basato sul progetto originale del Bell 47, un elicottero leggero americano ampiamente utilizzato sia nel settore civile che in quello militare.Ecco alcune caratteristiche principali dell'AB 47J Ranger:Design : L'AB 47J Ranger è un elicottero leggero con una configurazione classica del rotore principale e del rotore di coda. Può trasportare generalmente due o tre persone, incluso la pilota ei passeggeri o il carico utile.Utilizzo : L'elicottero AB 47J è stato utilizzato in una serie di ruoli, tra cui trasporto leggero, addestramento, osservazione, e controllo del traffico aereo. È stato utilizzato sia dalle forze armate italiane che da operatori civili.Motore : L'AB 47J Ranger è alimentato da un motore a pistoni Lycoming VO-540, che fornisce la potenza necessaria per il volo.Versioni : sono state sviluppate diverse varianti dell'elicottero AB 47J Ranger per soddisfare requisiti specifici. Queste varianti avevano diverse, tra cui elicotteri da addestramento e da trasporto leggero.Storia : L'AB 47J è stato utilizzato dalle Forze Armate Italiane e da altri utenti in Italia e in tutto il mondo. Ha svolto un ruolo importante nell'aviazione leggera italiana e nell'addestramento dei piloti di elicottero.L'AB 47J Ranger è diventato un elicottero iconico nel panorama dell'elicotteristica italiana ed è stato impiegato in una varietà di ruoli. Tuttavia, con l'avanzamento della tecnologia degli elicotteri, il Ranger è stato gradualmente sostituito da elicotteri più moderni con prestazioni superiori.

LF MODELS PE4812 AB 47J Ranger

€ 45,00

Cod. LFM-P4812 Disponibile

1/48 AB 47J Super Ranger (Carabinieri, soccorso SAR, AF italiano)Kit completo in plastica con parti fotoincise, capottine trasparenti iniettate e 5 opzioni di decalcomanieL'AB 47J Ranger è un elicottero leggero monomotore sviluppato e prodotto in Italia dall'azienda Aeritalia (ora parte di Leonardo) negli anni '50 e '60. L'elicottero è basato sul progetto originale del Bell 47, un elicottero leggero americano ampiamente utilizzato sia nel settore civile che in quello militare.Ecco alcune caratteristiche principali dell'AB 47J Ranger:Design : L'AB 47J Ranger è un elicottero leggero con una configurazione classica del rotore principale e del rotore di coda. Può trasportare generalmente due o tre persone, incluso la pilota ei passeggeri o il carico utile.Utilizzo : L'elicottero AB 47J è stato utilizzato in una serie di ruoli, tra cui trasporto leggero, addestramento, osservazione, e controllo del traffico aereo. È stato utilizzato sia dalle forze armate italiane che da operatori civili.Motore : L'AB 47J Ranger è alimentato da un motore a pistoni Lycoming VO-540, che fornisce la potenza necessaria per il volo.Versioni : sono state sviluppate diverse varianti dell'elicottero AB 47J Ranger per soddisfare requisiti specifici. Queste varianti avevano diverse, tra cui elicotteri da addestramento e da trasporto leggero.Storia : L'AB 47J è stato utilizzato dalle Forze Armate Italiane e da altri utenti in Italia e in tutto il mondo. Ha svolto un ruolo importante nell'aviazione leggera italiana e nell'addestramento dei piloti di elicottero.L'AB 47J Ranger è diventato un elicottero iconico nel panorama dell'elicotteristica italiana ed è stato impiegato in una varietà di ruoli. Tuttavia, con l'avanzamento della tecnologia degli elicotteri, il Ranger è stato gradualmente sostituito da elicotteri più moderni con prestazioni superiori.

LF MODELS PE7262 AB 47J Ranger

€ 30,00

Cod. LFM-P7262 Disponibile

 1/72 AB 47J Ranger (Marina Italiana, Esercito, Jugoslavia, Danimarca, Norvegia AF)Kit completo in plastica con parti fotoincise, capottine trasparenti iniettate e 5 opzioni di decalcomanie.L'AB 47J Ranger è un elicottero leggero monomotore sviluppato e prodotto in Italia dall'azienda Aeritalia (ora parte di Leonardo) negli anni '50 e '60. L'elicottero è basato sul progetto originale del Bell 47, un elicottero leggero americano ampiamente utilizzato sia nel settore civile che in quello militare.Ecco alcune caratteristiche principali dell'AB 47J Ranger:Design : L'AB 47J Ranger è un elicottero leggero con una configurazione classica del rotore principale e del rotore di coda. Può trasportare generalmente due o tre persone, incluso la pilota ei passeggeri o il carico utile.Utilizzo : L'elicottero AB 47J è stato utilizzato in una serie di ruoli, tra cui trasporto leggero, addestramento, osservazione, e controllo del traffico aereo. È stato utilizzato sia dalle forze armate italiane che da operatori civili.Motore : L'AB 47J Ranger è alimentato da un motore a pistoni Lycoming VO-540, che fornisce la potenza necessaria per il volo.Versioni : sono state sviluppate diverse varianti dell'elicottero AB 47J Ranger per soddisfare requisiti specifici. Queste varianti avevano diverse, tra cui elicotteri da addestramento e da trasporto leggero.Storia : L'AB 47J è stato utilizzato dalle Forze Armate Italiane e da altri utenti in Italia e in tutto il mondo. Ha svolto un ruolo importante nell'aviazione leggera italiana e nell'addestramento dei piloti di elicottero.L'AB 47J Ranger è diventato un elicottero iconico nel panorama dell'elicotteristica italiana ed è stato impiegato in una varietà di ruoli. Tuttavia, con l'avanzamento della tecnologia degli elicotteri, il Ranger è stato gradualmente sostituito da elicotteri più moderni con prestazioni superiori.

LF MODELS PE7264 AB 47J Ranger

€ 30,00

Cod. LFM-P7264 Disponibile

1/72 AB 47J Super Ranger (Carabinieri, soccorso SAR, AF italiano)Kit completo in plastica con parti fotoincise, capottine trasparenti iniettate e 5 opzioni di decalcomanie.L'AB 47J Ranger è un elicottero leggero monomotore sviluppato e prodotto in Italia dall'azienda Aeritalia (ora parte di Leonardo) negli anni '50 e '60. L'elicottero è basato sul progetto originale del Bell 47, un elicottero leggero americano ampiamente utilizzato sia nel settore civile che in quello militare.Ecco alcune caratteristiche principali dell'AB 47J Ranger:Design : L'AB 47J Ranger è un elicottero leggero con una configurazione classica del rotore principale e del rotore di coda. Può trasportare generalmente due o tre persone, incluso la pilota ei passeggeri o il carico utile.Utilizzo : L'elicottero AB 47J è stato utilizzato in una serie di ruoli, tra cui trasporto leggero, addestramento, osservazione, e controllo del traffico aereo. È stato utilizzato sia dalle forze armate italiane che da operatori civili.Motore : L'AB 47J Ranger è alimentato da un motore a pistoni Lycoming VO-540, che fornisce la potenza necessaria per il volo.Versioni : sono state sviluppate diverse varianti dell'elicottero AB 47J Ranger per soddisfare requisiti specifici. Queste varianti avevano diverse, tra cui elicotteri da addestramento e da trasporto leggero.Storia : L'AB 47J è stato utilizzato dalle Forze Armate Italiane e da altri utenti in Italia e in tutto il mondo. Ha svolto un ruolo importante nell'aviazione leggera italiana e nell'addestramento dei piloti di elicottero.L'AB 47J Ranger è diventato un elicottero iconico nel panorama dell'elicotteristica italiana ed è stato impiegato in una varietà di ruoli. Tuttavia, con l'avanzamento della tecnologia degli elicotteri, il Ranger è stato gradualmente sostituito da elicotteri più moderni con prestazioni superiori.

AZ MODEL AZ7854 Heinkel He 162B-4

€ 16,00

Cod. AZMO78054 Disponibile

1/72 Heinkel He 162B-4 "Volksjager 46"L'Heinkel He 162B-4 era una variante dell'Heinkel He 162, un aereo da caccia a reazione sviluppata dalla Germania nazista verso la fine della Seconda Guerra Mondiale. Ecco alcune informazioni chiave sull'Heinkel He 162B-4:Variante dell'He 162 : L'Heinkel He 162B-4 rappresentava una variante specifica dell'He 162, con alcune modifiche rispetto ai modelli precedenti.Sviluppo : L'He 162, noto anche come "Volksjäger" (caccia del popolo), fu sviluppato in risposta all'urgente necessità della Germania nazista di avere aerei da caccia a reazione economica e facilmente prodotti durante le fasi finali della Seconda Guerra Mondiale.Design : Come l'He 162 standard, l'He 162B-4 era un monoplano monomotore a reazione con ala bassa e carrello d'atterraggio triciclo retrattile. Era noto per la sua semplicità e leggerezza.Motore : Questa variante dell'He 162 era alimentata dallo stesso motore a reazione BMW 003 che equipaggiava gli altri modelli He 162.Armamento : L'armamento principale dell'Heinkel He 162B-4 consisteva in due cannoni MK 108 da 30 mm montati nel muso dell'aereo. Era inoltre dotato di razzi da 24 cm per la difesa.Produzione limitata : La produzione dell'He 162B-4 fu altrettanto limitata quanto quella degli altri modelli He 162. A causa delle difficoltà logistiche e dell'avanzata delle forze Alleate, solo un numero molto limitato di questi aerei fu completato e utilizzato operativamente.Impiego operativo : Gli Heinkel He 162, inclusi i modelli B-4, furono utilizzati in modo molto limitato durante gli ultimi mesi della Seconda Guerra Mondiale. La loro influenza sugli eventi bellici fu insignificante, ma furono impiegati in alcune missioni di combattimento.Eredità : L'Heinkel He 162, incluso il modello B-4, è considerato uno degli esempi di "armi disperate" sviluppate dalla Germania nazista verso la fine della guerra. Nonostante le sue limitazioni, ha contribuito allo sviluppo futuro della tecnologia di reazione e alla progettazione di aerei da caccia.In sintesi, l'Heinkel He 162B-4 era una variante dell'He 162 originale, sviluppata alla fine della Seconda Guerra Mondiale. Come il modello base, la sua produzione e il suo impiego operativo furono limitati a causa delle circostanze belliche dell'epoca.

EDUARD 11176 HRABE Su-25K

€ 74,00

Cod. EDU-11176 Disponibile

1/48 HRABE Su-25K in servizio cecoslovacco / ceco AF e slovacco EDIZIONE LIMITATAKit in edizione limitata dell'aereo da supporto aereo sovietico monoposto e bimotore a reazione Su-25K (nome in codice NATO Frogfoot) in scala 1/48. Il kit offre la possibilità di costruire il Su-25K con mimetica e contrassegni dell'aeronautica cecoslovacca, ceca e slovacca.Edizione: limitataSprues: StellaSet PE: siMaschera di pittura: siOpzioni di marcatura: 10Brassin: Si, freni ad aria compressa in anticipo, volata di cannone, ruote, prese d'aria, montante del tettuccioExtra:  un libro illustrato in lingua ceca sul servizio del Su-25K nell'aeronautica ceca e ceca, scritto da Martin Janoušek.Il SU-25K "Hrabye" è una variante del famoso aereo da attacco al suolo russo Sukhoi Su-25, che è stato impiegato principalmente dalle forze aeree della Russia e di altri paesi.Ecco alcune informazioni chiave sul SU-25K "Hrabe":Design e Ruolo: il SU-25K è un aereo da attacco al suolo progettato per condurre missioni di supporto aereo ravvicinato e attacco al suolo. È noto per la sua resistenza e capacità di sopravvivenza, nonché per l'abilità di operare da piste d'atterraggio non preparate.Produzione e Servizio: Questa variante del SU-25 è stata prodotta per la prima volta negli anni '80 e ha visto il servizio principalmente nell'Unione Sovietica e in alcuni paesi che facevano parte del Patto di Varsavia. Dopo il crollo dell'Unione Sovietica, il SU-25 è stato ereditato da diverse nazioni ex-sovietiche.Caratteristiche: il SU-25K è dotato di un'ampia gamma di armamenti, tra cui cannoni, razzi e bombe. Può essere utilizzato per attaccare obiettivi terrestri come carri armati, veicoli corazzati e postazioni nemiche.Protezione e Sopravvivenza: il SU-25K è progettato per resistere ai colpi di armi da fuoco leggere e dispone di una serie di misure di protezione, tra cui una corazza per il pilota, per migliorare la sopravvivenza dell'equipaggio in caso di attacco.Modernizzazione: Nel corso degli anni, molte varianti del SU-25, compreso il SU-25K, sono state sottoposte a programmi di modernizzazione per migliorarne le capacità e l'efficacia in combattimento.Impiego in Conflitti: il SU-25K e le sue varianti hanno partecipato a vari conflitti regionali e conflitti armati in cui sono stati impiegati per sostenere le forze terrestri e condurre attacchi al suolo contro obiettivi nemici.In sintesi, il SU-25K "Hrabe" è una variante del SU-25, un aereo da attacco al suolo noto per la sua robustezza e capacità di sopravvivenza in ambienti di combattimento impegnativi. È stato impiegato principalmente dalle forze armate della Russia e di alcune nazioni ex-sovietiche per condurre missioni di attacco al suolo e supporto aereo ravvicinato.