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AMX Ghibli Decals 1/72 - DM SPECIAL COLORS 72171
SKU DMSC-72171
Marca: DM SPECIAL COLORS
Scala: 1/72
Nazione: Italia
Periodo: Moderni
Tipologia: Aerei
Categoria: Decals

AMX Ghibli 51° Stormo Caccia Special ‘AMX PHASE-OUT’ in scala 1/72 - Set DM SPECIAL COLOR.

 
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PLAAF Su-35S Flanker E 1/72 - GREAT WALL HOBBY S7206
SKU GWHS7206
Marca: GREAT WALL HOBBIES
Scala: 1/72
Nazione: Cina
Periodo: Moderni
Tipologia: Aerei
Categoria: Kit

Kit aereo PLAAF Su-35S Flanker E in scala 1/72 - Modello Great Wall Hobby. Il PLAAF Su-35S Flanker-E è una variante avanzata del caccia multiruolo Sukhoi Su-35, utilizzata dalla Forza Aerea dell'Esercito Popolare di Liberazione della Cina (PLAAF). Il Su-35S è un caccia di superiorità aerea e attacco al suolo di quarta generazione avanzata, sviluppato dalla Sukhoi, una compagnia aeronautica russa. È noto per la sua manovrabilità eccezionale, la potenza del motore e l'avionica avanzata. Caratteristiche del Su-35S Flanker-E: Design e Struttura: Cellula e Aerodinamica: Il Su-35S presenta un design aerodinamico migliorato con l'uso di materiali compositi, che riducono il peso e aumentano la resistenza strutturale. È dotato di ali canard e una fusoliera allungata rispetto ai suoi predecessori. Manovrabilità: Dotato di ugelli di spinta vettoriale tridimensionali (3D TVC), che conferiscono al caccia una straordinaria manovrabilità, permettendogli di eseguire manovre aeree estremamente agili e di mantenere il controllo a basse velocità. Motori: Motori: Equipaggiato con due motori turbofan Saturn AL-41F1S, che forniscono una spinta combinata di oltre 29.000 libbre ciascuno con postcombustione. Prestazioni: Grazie ai suoi potenti motori, il Su-35S può raggiungere una velocità massima di Mach 2.25 (circa 2.400 km/h) e ha una capacità di supercruise (volo supersonico senza postcombustione). Avionica e Sistemi Elettronici: Radar: Dotato del radar phased array Irbis-E, che può tracciare fino a 30 bersagli aerei simultaneamente e ingaggiarne fino a 8 contemporaneamente. Ha anche capacità avanzate di rilevamento e tracciamento a lungo raggio. Sistemi di Guerra Elettronica: Equipaggiato con avanzati sistemi di contromisure elettroniche (ECM) per disturbare e confondere i radar nemici e i sistemi di guida dei missili. Cockpit: Moderno cockpit glass con display multifunzione (MFD), HUD (Head-Up Display) e capacità di visione notturna. Armamento: Missili: Capace di trasportare una vasta gamma di missili aria-aria (come l'R-77 e l'R-73) e missili aria-superficie (come l'Kh-31 e l'Kh-59). Bombe: Può trasportare bombe guidate e non guidate, inclusi vari tipi di munizioni intelligenti. Cannone: Equipaggiato con un cannone interno GSh-30-1 da 30 mm per il combattimento ravvicinato. Capacità Operative: Superiore aerea: Progettato per eccellere nelle missioni di superiorità aerea, con capacità di combattimento aria-aria avanzate. Attacco al suolo: Capace di svolgere missioni di attacco al suolo e interdizione, grazie alla sua versatile gamma di armamenti e avionica avanzata. Raggio d'Azione: Ha un lungo raggio d'azione, potenziato da serbatoi esterni e dalla possibilità di rifornimento in volo. Significato e Utilizzo nel PLAAF: L'acquisizione del Su-35S da parte della PLAAF rappresenta un importante passo avanti per la capacità aerea cinese. Con il Su-35S, la Cina ottiene un caccia con prestazioni eccezionali che può competere con i più avanzati aerei da combattimento occidentali. L'introduzione di questi caccia migliora significativamente la capacità della Cina di proteggere il proprio spazio aereo e di proiettare potenza in teatri operativi regionali e globali. In Sintesi: Il PLAAF Su-35S Flanker-E è una variante avanzata del caccia Su-35 utilizzata dalla Cina. Con una combinazione di manovrabilità eccezionale, potente motorizzazione, avionica avanzata e una vasta gamma di armamenti, il Su-35S è progettato per dominare sia nei combattimenti aerei che nelle missioni di attacco al suolo. La sua introduzione nella PLAAF rappresenta un significativo potenziamento delle capacità aeree della Cina.    

 
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F-4 Phantom II Paracadute 1/48 - EDUARD BRASSIN 648910
SKU EDU648910
Marca: EDUARD
Scala: 1/48
Nazione: Stati Uniti d'America
Periodo: Moderni
Tipologia: Aerei
Categoria: Dettagli

Brassin ha impostato un paracadute aperto per l'F-4E in scala 1/48.Realizzato tramite stampa 3D diretta.Kit consigliato: Meng Set contiene:Stampa 3D: 4 partidecalcomanie: nodettagli fotoincisi: sìmaschera pittorica: no

 
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A-10C Thunderbolt II 1/48 - GREAT WALL HOBBY L4829
SKU GWHL4829
Marca: GREAT WALL HOBBIES
Scala: 1/48
Nazione: Stati Uniti d'America
Periodo: Moderni
Tipologia: Aerei
Categoria: Kit

Kit aereo A-10C Thunderbolt II in scala 1/48 - Modello Great Wall Hobby.  L'A-10C Thunderbolt II, comunemente noto come "Warthog", è un aereo d'attacco al suolo sviluppato dalla Fairchild Republic e utilizzato principalmente dall'Aeronautica degli Stati Uniti (USAF). Il suo design è ottimizzato per missioni di supporto aereo ravvicinato (CAS), interdizione aerea e per l'attacco a bersagli nemici in prima linea. Il modello "C" rappresenta una versione aggiornata dell'A-10A, con miglioramenti significativi nella tecnologia e nell'avionica. Caratteristiche dell'A-10C Thunderbolt II: Design e Struttura: Robustezza: L'A-10C è famoso per la sua costruzione robusta, progettata per sopportare gravi danni e continuare a volare. Il cockpit è protetto da una "vasca" in titanio che protegge il pilota. Ali: Le ali rettangolari dell'A-10C gli conferiscono una grande manovrabilità e la capacità di operare da piste corte e non preparate. Armamento: GAU-8 Avenger: Il principale armamento dell'A-10C è il cannone rotante GAU-8/A Avenger da 30 mm, uno dei cannoni più potenti mai montati su un aereo. Progettato per distruggere veicoli corazzati, può sparare fino a 3.900 colpi al minuto. Punti d'attacco: L'A-10C ha 11 punti d'attacco sotto le ali e la fusoliera per una varietà di armamenti, inclusi missili aria-superficie (come gli AGM-65 Maverick), bombe a guida laser, razzi e altre munizioni. Contenitori di Contromisure: Equipaggiato con lanciatori di chaff e flare per difendersi dai missili a guida radar e infrarossi. Avionica e Sistemi Elettronici: Glass Cockpit: L'aggiornamento alla versione C include un cockpit digitale con display multifunzione che migliorano la consapevolezza situazionale del pilota. Sistemi di Puntamento: Include avanzati sistemi di puntamento, come il pod di designazione bersagli Sniper XR, che permette una maggiore precisione nell'ingaggio dei bersagli. Comunicazioni: Dotato di sistemi di comunicazione avanzati per coordinare le operazioni con altre forze aeree e terrestri. Motori e Prestazioni: Motori: Equipaggiato con due motori turbofan General Electric TF34-GE-100A, montati su piloni sopra la fusoliera per ridurre il rischio di ingestione di detriti. Autonomia e Velocità: Ha un'autonomia operativa estesa, permettendogli di rimanere sul campo di battaglia per periodi prolungati. La velocità massima è di circa 706 km/h (439 mph). Ruoli e Capacità Operative: Supporto Aereo Ravvicinato (CAS): Progettato per fornire supporto aereo ravvicinato alle truppe di terra, distruggendo carri armati, veicoli corazzati e altre minacce. Interdizione Aerea: Utilizzato per colpire bersagli tattici dietro le linee nemiche. Ricognizione Armata: Può svolgere missioni di ricognizione armata, individuando e attaccando bersagli nemici. Significato e Utilizzo: L'A-10C Thunderbolt II è un elemento cruciale delle forze armate statunitensi, noto per la sua capacità di fornire supporto aereo efficace e letale alle truppe di terra. La sua capacità di volare a bassa quota, la resistenza ai danni e la potenza di fuoco lo rendono unico nel suo genere. L'aggiornamento alla versione C ha esteso la sua vita operativa e ne ha migliorato ulteriormente le capacità. In Sintesi: L'A-10C Thunderbolt II è una versione avanzata dell'A-10, ottimizzata per il supporto aereo ravvicinato e missioni d'attacco al suolo. Con il suo potente cannone GAU-8 Avenger, una struttura robusta e avanzati sistemi avionici, l'A-10C è progettato per sopportare gravi danni e continuare a fornire supporto vitale alle truppe di terra. Questo aereo è un simbolo di potenza e resistenza nell'arsenale dell'USAF.  

 
114,00

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Leopard 2 A7V 1/35 - TAMIYA 35387
SKU TAM-35387
Marca: TAMIYA
Scala: 1/35
Nazione: Germania
Periodo: Moderni
Tipologia: Veicoli Militari
Categoria: Kit

Kit Carro armato da battaglia principale tedesco Leopard 2 A7V in scala 1/35 - Modello Tamiya.  Il Leopard 2 A7V è una variante avanzata del carro armato da battaglia principale (MBT) tedesco Leopard 2, sviluppato da Krauss-Maffei Wegmann (KMW). È uno degli MBT più moderni e potenti al mondo, progettato per migliorare le capacità di combattimento urbano e convenzionale rispetto ai suoi predecessori. Il Leopard 2 A7V incorpora una serie di miglioramenti in termini di protezione, mobilità e capacità di combattimento. Caratteristiche del Leopard 2 A7V: Armamento: Cannone Principale: Equipaggiato con un cannone Rheinmetall L/55 da 120 mm, che offre una grande precisione e potenza di fuoco. Mitragliatrici: Dispone di mitragliatrici coassiali e antiaeree, come una MG3 da 7,62 mm. Munizioni: Capace di sparare vari tipi di munizioni, inclusi proiettili perforanti a energia cinetica (APFSDS) e munizioni esplosive (HE). Protezione: Blindatura: Dotato di una blindatura avanzata combinata che include strati di acciaio, materiali compositi e reattivi, che migliorano la resistenza contro proiettili perforanti e munizioni esplosive. Sistemi di Protezione Attiva: Integrato con sistemi di protezione attiva (APS) per intercettare e neutralizzare le minacce in arrivo, come missili anticarro. Contromisure: Include lanciatori di granate fumogene per confondere i sistemi di guida nemici. Mobilità: Motore: Equipaggiato con un motore diesel MTU MB 873 Ka-501 da 1.500 cavalli, che offre eccellenti prestazioni di mobilità. Sospensioni: Le sospensioni idropneumatiche migliorano la manovrabilità e il comfort di guida su terreni accidentati. Velocità: Può raggiungere una velocità massima di circa 70 km/h su strada. Sistemi Elettronici e Avionica: Sistema di Controllo del Fuoco: Equipaggiato con un avanzato sistema di controllo del fuoco che include telemetri laser, visori termici e sistemi di puntamento computerizzati. Comunicazioni: Dispone di un moderno sistema di comunicazione digitale per coordinare le operazioni con altre unità sul campo di battaglia. Sensori: Integrato con sensori all'avanguardia per la rilevazione e l'acquisizione dei bersagli, migliorando la consapevolezza situazionale. Capacità Operative: Combattimento Urbano: Progettato con capacità migliorate per il combattimento urbano, inclusi sistemi di protezione aggiuntivi per gli equipaggi in ambienti chiusi. Multiruolo: Adatto a una varietà di scenari di combattimento, dalla guerra convenzionale a operazioni di mantenimento della pace. Significato e Utilizzo: Il Leopard 2 A7V rappresenta l'ultima evoluzione della serie Leopard 2, riflettendo i progressi tecnologici e le lezioni apprese dalle operazioni militari moderne. È considerato uno dei carri armati più avanzati e letali in servizio oggi, con una combinazione di potenza di fuoco, protezione e mobilità che lo rende un asset fondamentale per le forze armate che lo utilizzano. In Sintesi: Il Leopard 2 A7V è una versione avanzata del carro armato Leopard 2, progettata per migliorare le capacità di combattimento urbano e convenzionale. Con un cannone da 120 mm, avanzati sistemi di protezione, motore potente e tecnologia all'avanguardia, rappresenta uno dei carri armati più moderni e efficaci al mondo. Utilizzato principalmente dalle forze armate tedesche e da altre nazioni alleate, il Leopard 2 A7V è una componente chiave nella strategia di difesa moderna.  

 
78,00

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Honda Dax 125 - 1/12 - TAMIYA 14142
SKU TAM-14142
Marca: TAMIYA
Scala: 1/12
Nazione: Giappone
Periodo: Moderni
Tipologia: Moto
Categoria: Kit

Kit moto Honda Dax 125 Edizione Limitata in scala 1/12 - Modello Tamiya.  La Honda Dax 125 è una motocicletta di piccola cilindrata prodotta da Honda. È conosciuta per il suo design compatto e retrò, che richiama i modelli originali della Honda Dax (ST series) degli anni '60 e '70. La Dax 125 è una moderna reinterpretazione di quei modelli classici, offrendo tecnologia contemporanea e prestazioni adeguate per il mercato attuale. Caratteristiche della Honda Dax 125: Design e Struttura: Stile Retrò: Il design della Dax 125 mantiene lo stile retrò che ha reso famosa la serie originale, con un telaio a "T" visibile e un aspetto generale che evoca nostalgia. Compattezza: È una moto di piccole dimensioni, leggera e maneggevole, ideale per l'uso urbano e per i motociclisti di tutte le età. Motore: Cilindrata: 125 cc. Tipo di Motore: Monocilindrico a quattro tempi, raffreddato ad aria. Potenza: Fornisce una potenza adeguata per un uso cittadino e per brevi escursioni su strada, con prestazioni che bilanciano efficienza e agilità. Trasmissione: Cambio: Dotata di una trasmissione manuale a 4 marce, facile da usare e ideale per chi cerca una moto semplice e divertente da guidare. Telaio e Sospensioni: Telaio: Il telaio a "T" è robusto e conferisce alla moto un aspetto unico. Sospensioni: Le sospensioni sono progettate per offrire comfort e stabilità, con forcelle telescopiche anteriori e ammortizzatori posteriori. Freni e Pneumatici: Freni: Equipaggiata con freni a disco anteriori e posteriori per una frenata sicura ed efficace. Pneumatici: I pneumatici sono adatti sia per l'uso urbano che per piccole escursioni fuori strada leggera. Comfort e Funzionalità: Seduta: La sella è lunga e comoda, permettendo di ospitare un passeggero. Strumentazione: La strumentazione è semplice ma completa, con indicatori di velocità, livello del carburante e altre informazioni essenziali. Lucidità: Dotata di luci LED per migliorare la visibilità e la sicurezza. Significato e Utilizzo: La Honda Dax 125 è pensata per chi cerca una moto pratica, affidabile e divertente per gli spostamenti quotidiani o per il tempo libero. È particolarmente apprezzata da chi ama il design vintage ma desidera le prestazioni e l'affidabilità di una moto moderna. È ideale per i motociclisti urbani, per chi ha bisogno di una seconda moto facile da manovrare e mantenere, o per chi è affascinato dai modelli classici di Honda. In Sintesi: La Honda Dax 125 è una motocicletta di piccola cilindrata che combina il fascino retrò con la tecnologia moderna. Con il suo design compatto e distintivo, il motore efficiente e le funzionalità contemporanee, rappresenta una scelta eccellente per chi cerca una moto pratica e stilosa per l'uso quotidiano.

 
42,00

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Fiat Abarth 695 SS 1/24 - TAMIYA 24173
SKU TAM-24173
Marca: TAMIYA
Scala: 1/20
Nazione: Italia
Periodo: Moderni
Tipologia: Auto
Categoria: Kit

Kit auto Fiat Abarth 695 SS in scala 1/24 - Modello Tamiya. La Fiat Abarth 695 SS (Super Sport) è una versione ad alte prestazioni della Fiat 500, elaborata dal marchio Abarth, famoso per le sue modifiche sportive e le sue auto da corsa. La 695 SS è uno dei modelli più iconici della collaborazione tra Fiat e Abarth, e rappresenta una pietra miliare nella storia delle piccole auto sportive italiane. Caratteristiche della Fiat Abarth 695 SS: Origini e Contesto Storico: Periodo di Produzione: La Fiat Abarth 695 SS è stata prodotta negli anni '60, con il modello originario lanciato nel 1964. Base di Partenza: Derivata dalla Fiat 500, una delle auto utilitarie più popolari dell'epoca, ma modificata da Abarth per ottenere prestazioni sportive. Motore e Prestazioni: Cilindrata: Il motore era un bicilindrico da 695 cc (da cui il nome 695). Potenza: Grazie alle modifiche di Abarth, il motore produceva circa 38-40 cavalli, una potenza considerevole per un'auto di piccole dimensioni di quel periodo. Velocità Massima: Poteva raggiungere una velocità massima di circa 140 km/h, un valore notevole per una vettura così piccola. Modifiche Tecniche: Carburatore: Equipaggiata con un carburatore maggiorato per migliorare l'alimentazione del motore. Compressione: Aumentata per ottenere più potenza. Sistema di Scarico: Scarico sportivo per migliorare le prestazioni e il suono del motore. Design e Carrozzeria: Aspetto Esterno: Esteticamente, la 695 SS manteneva la linea classica della Fiat 500, ma con dettagli sportivi come le ruote più larghe, i parafanghi allargati e gli adesivi e loghi Abarth. Interni: Gli interni erano spartani e focalizzati sulla riduzione del peso, ma con sedili sportivi e dettagli che richiamavano le corse automobilistiche. Prestazioni Dinamiche: Sospensioni: Modificate per migliorare la tenuta di strada e la manovrabilità. Freni: Potenziati per garantire una frenata efficace anche a velocità elevate. Esclusività e Popolarità: Produzione Limitata: La 695 SS era una vettura prodotta in numeri relativamente limitati, il che la rende oggi una vera e propria rarità da collezione. Icona del Motorsport: È diventata un'icona tra gli appassionati di auto storiche e sportive, celebrata per le sue prestazioni e il suo carattere unico. Significato Storico e Culturale: La Fiat Abarth 695 SS rappresenta uno dei migliori esempi di come una piccola utilitaria possa essere trasformata in una macchina sportiva di alto livello. L'opera di Abarth su questa vettura non solo ha dimostrato le potenzialità nascoste della Fiat 500, ma ha anche contribuito a consolidare la reputazione di Abarth come marchio leader nelle elaborazioni sportive. La 695 SS è oggi un simbolo della passione per le corse e dell'ingegneria italiana degli anni '60. In Sintesi: La Fiat Abarth 695 SS è una versione ad alte prestazioni della Fiat 500, modificata da Abarth per ottenere migliori prestazioni e un carattere sportivo. Con un motore potenziato, modifiche tecniche e un design distintivo, la 695 SS è diventata una delle auto sportive più iconiche e ricercate del suo tempo, celebrata ancora oggi per la sua importanza storica e le sue prestazioni dinamiche.  

 
39,00

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Macchi Mc.202 Folgore Superficie di controllo - 1/32 - QUINTA STUDIO QP32018
SKU QP32018
Marca: QUINTA MODELLING STUDIO
Scala: 1/32
Nazione: Italia
Periodo: WWII
Tipologia: Aerei
Categoria: Decals 3D

Superficie di controllo per Macchi Mc.202 Folgore in scala 1/32 per kit Italeri - Set Quinta Studio.Per un corretto utilizzo:utilizzare ammorbidente + fissanteLe istruzioni sono comprese.

 
 
Non disponibile
Macchi Mc.202 Folgore Portelli e Pannelli 1/32 - QUINTA STUDIO QP32019
SKU QP32019
Marca: QUINTA MODELLING STUDIO
Scala: 1/32
Nazione: Italia
Periodo: WWII
Tipologia: Aerei
Categoria: Decals 3D

Portelli e Pannelli per Macchi Mc.202 Folgore in scala 1/32 per kit Italeri - Set Quinta Studio.Per un corretto utilizzo:utilizzare ammorbidente + fissanteLe istruzioni sono comprese.

 
6,30

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P-47D-28RE Thunderbolt 1/48 - MINIART 48015
SKU MINA48015
Marca: MINIART
Scala: 1/48
Nazione: Stati Uniti d'America
Periodo: WWII
Tipologia: Aerei
Categoria: Kit

Kit aereo cacciabombardiere P-47D-28RE Thunderbolt "Aeronautica francese libera'' (Kit Base) in scala 1/35 - Modello Miniart. - MODELLO ALTAMENTE DETTAGLIATO - IL COPERCHIO PUÒ ESSERE POSTO APERTO E CHIUSO - 3 TIPI DI RUOTE INCLUSE - PARTI TRASPARENTI INCLUSE - FOGLIO DECAL PER 3 VARIANTI Il P-47D-28RE Thunderbolt è una variante del P-47 Thunderbolt, un famoso aereo da caccia e cacciabombardiere utilizzato dalle forze aeree degli Stati Uniti durante la Seconda Guerra Mondiale. Prodotto dalla Republic Aviation, il P-47 è noto per la sua robustezza, potenza di fuoco e capacità di sopportare gravi danni in combattimento. Caratteristiche del P-47D-28RE Thunderbolt: Design e Struttura: Cellula: Il P-47 Thunderbolt è un aereo monoplano ad ala bassa con una struttura robusta e un carrello di atterraggio retrattile. Dimensioni: Ha un'apertura alare di circa 12,4 metri e una lunghezza di circa 11 metri. Motore: Tipo: Equipaggiato con un motore radiale Pratt & Whitney R-2800-59 Double Wasp da 18 cilindri. Potenza: Circa 2.535 cavalli, che fornivano eccellente velocità e capacità di carico. Armamento: Armi Principali: Armato con otto mitragliatrici Browning M2 da 12,7 mm (quattro per ala). Carico Bellico: Capace di trasportare fino a 1.134 kg di bombe e razzi non guidati sotto le ali e la fusoliera. Questo lo rendeva efficace sia come caccia che come cacciabombardiere. Prestazioni: Velocità Massima: Circa 686 km/h a 9.145 metri di altitudine. Autonomia: Circa 1.600 km senza serbatoi ausiliari, estendibile con serbatoi di carburante esterni. Tetto di Servizio: Poteva operare fino a un'altitudine di circa 12.500 metri. Equipaggiamenti e Miglioramenti: Miglioramenti nella Serie D: La serie D del P-47 includeva vari miglioramenti rispetto alle versioni precedenti, come serbatoi di carburante maggiorati, miglioramenti aerodinamici e sistemi avanzati di gestione del motore. Cockpit: Il modello D-28RE aveva una visibilità migliorata per il pilota grazie alla cabina di pilotaggio "bubble canopy" (tettuccio a goccia), che offriva una vista a 360 gradi. Ruoli Operativi: Caccia di Scorta: Scortava i bombardieri alleati durante le missioni di bombardamento strategico. Cacciabombardiere: Effettuava attacchi al suolo contro truppe, veicoli e installazioni nemiche grazie alla sua capacità di trasportare bombe e razzi. Superiore in Battaglia: La sua robustezza e la capacità di subire danni senza perdere la capacità di combattere lo resero uno degli aerei preferiti dai piloti. Significato Storico: Il P-47 Thunderbolt fu uno degli aerei più prodotti durante la Seconda Guerra Mondiale, con oltre 15.000 esemplari costruiti. La variante D-28RE rappresenta un punto alto nell'evoluzione del P-47, con significativi miglioramenti che ne aumentarono l'efficacia in combattimento. Il Thunderbolt giocò un ruolo cruciale nelle operazioni aeree alleate, contribuendo in modo significativo alla superiorità aerea e al successo delle campagne di bombardamento. In Sintesi: Il P-47D-28RE Thunderbolt è una variante avanzata del P-47, noto per la sua potenza, robustezza e versatilità. Utilizzato principalmente dalle forze aeree degli Stati Uniti durante la Seconda Guerra Mondiale, eccelleva sia come caccia di scorta che come cacciabombardiere, giocando un ruolo fondamentale nel garantire la superiorità aerea alleata.

 
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Ka-52 Alligator 1/48 - ZVEZDA 4830
SKU ZVE-4830
Marca: ZVEZDA
Scala: 1/48
Nazione: Russia
Periodo: Moderni
Tipologia: Elicotteri
Categoria: Kit

Kit elicottero d'attacco sovietico Ka-52 "Alligator" in scala 1/48 - Modello Zvezda. Il Ka-52 "Alligator" è un elicottero d'attacco all-weather sviluppato dalla società russa Kamov. È una versione avanzata del Ka-50 "Black Shark" e viene utilizzato principalmente per missioni di ricognizione e attacco. L'elicottero è caratterizzato da un design innovativo con doppio rotore coassiale e una serie di tecnologie avanzate che lo rendono uno dei più moderni elicotteri d'attacco in servizio. Caratteristiche del Ka-52 "Alligator": Design e Struttura: Rotori Coassiali: A differenza degli elicotteri tradizionali con un singolo rotore principale e un rotore di coda, il Ka-52 utilizza un sistema di rotori coassiali controrotanti che eliminano la necessità di un rotore di coda. Questo design aumenta la manovrabilità e la stabilità dell'elicottero. Posti a Sedere: Ha una configurazione a due posti affiancati, consentendo a pilota e copilota di lavorare in stretta cooperazione durante le missioni. Motori: Propulsione: Equipaggiato con due motori turboalbero Klimov VK-2500, ciascuno con una potenza di circa 2.400 cavalli. Questi motori forniscono l'energia necessaria per operare in diverse condizioni climatiche e altitudini. Armamento: Cannone: Monta un cannone da 30 mm 2A42, capace di sparare diversi tipi di munizioni contro bersagli terrestri e aerei. Missili: Può essere armato con una vasta gamma di missili, inclusi missili anticarro (come i Vikhr), missili aria-aria e missili non guidati. Razzi: Dispone di lanciarazzi per missioni di attacco al suolo. Avionica e Sistemi Elettronici: Radar: Equipaggiato con un radar di controllo del fuoco avanzato che consente l'acquisizione e il tracciamento di bersagli multipli. Sistemi di Puntamento: Include sistemi ottici ed elettro-ottici avanzati per l'acquisizione dei bersagli e la guida dei missili. Contromisure: Dispone di sistemi di contromisure elettroniche per difendersi da missili guidati e altre minacce. Prestazioni: Velocità: Ha una velocità massima di circa 300 km/h. Autonomia: Può operare a distanze fino a circa 1.100 km con serbatoi di carburante esterni. Tetto di Servizio: Capace di operare fino a un'altitudine di circa 5.500 metri. Ruoli Operativi: Attacco: Utilizzato per missioni di attacco contro veicoli corazzati, strutture nemiche e forze di fanteria. Ricognizione: Può svolgere missioni di ricognizione grazie ai suoi sofisticati sistemi di sensori. Coordinazione: Può coordinare le operazioni aeree e di terra grazie alla sua avanzata suite di comunicazioni e comando. Significato Storico e Operativo: Il Ka-52 "Alligator" rappresenta una delle più moderne piattaforme di elicotteri d'attacco attualmente in servizio. La sua combinazione di potenza di fuoco, manovrabilità e sofisticati sistemi elettronici lo rende un asset vitale per le forze armate russe. È stato utilizzato in vari conflitti e operazioni militari, dimostrando la sua efficacia in combattimento. In Sintesi: Il Ka-52 "Alligator" è un elicottero d'attacco avanzato sviluppato da Kamov, caratterizzato da un design a rotori coassiali e un ampio arsenale di armi. Con sofisticati sistemi avionici e di armamento, è progettato per missioni di attacco, ricognizione e coordinamento, rendendolo uno degli elicotteri d'attacco più avanzati al mondo.  

 
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Stencil per aerografo per dettagli fini - 77PROPELLER PRP033
SKU 77PRP033
Marca: 77PROPELLER
Categoria: Accessori

Stencil per aerografo 90 MM X 60 MM “Wood TEXTURE” per spruzzare dettagli fini SET. 6 (4 pezzi) – scala 1/32 -  1/35 Combinando gli stencil si possono ottenere effetti migliori della superficie usurata. Tutti questi stencil per aerografo sono realizzati per essere combinati con altri stencil, in modo da poter ottenere effetti migliori. Gli stencil in plastica sono progettati per funzionare con una pistola per aerografo, che consente alla tecnica dell'aerografo di mostrare superfici usurate e sbiadite. Usando uno stencil, spruzzi vari effetti di usura sul tuo modello posizionando lo stencil dell'aerografo nella posizione desiderata e poi spruzzando la vernice con una pistola ad aerografo. I modelli sono progettati per spruzzare dettagli fini sui modelli o sulle sue singole parti. I modelli dell'aerografo sono realizzati in plastica di alta qualità e possono essere piegati, ottenendo gli effetti dell'usura anche in punti difficili da raggiungere. Gli stencil in plastica hanno una superficie liscia, quindi non danneggiano la superficie del modello durante il lavoro. Pulire il modello è molto semplice con un detergente. Pulizia Mr. TOOL CLEANER Materiale: PP/PVC Dimensione – 9 x 6 cm

 
36,00

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Focke-Wulf Fw 190A-2 - 1/48 - EDUARD 82146
SKU EDU-082146
Marca: EDUARD
Scala: 1/48
Nazione: Germania
Periodo: WWII
Tipologia: Aerei
Categoria: Kit

Kit aereo da caccia tedesco della Seconda Guerra Mondiale Fw 190A-2 in scala 1/48 - Modello Eduard. Il kit offre l'aereo con ali a due e quattro cannoni. Edizione: ProfiPACK Sprue: Eduard Set PE:  sì, preverniciati Maschera pittorica: sì Opzioni di marcatura: 5 Brassin: Sì, le porte del vano ruota Marcature: WNr. 0125228, Ofw. Erwin Leibold, Stab I./JG 26, St. Omer-Arques, Francia, luglio 1942 WNr. 0125281, Oblt. Siegfried Schnell, CO del 9./JG 2, Théville, Francia, giugno 1942 WNr. 0122125, Oblt. Max Buchholz, comandante del 5./JG 1, Katwijk, Paesi Bassi, estate 1942 WNr. 0125310, HPTM. Josef Priller, comandante del III./JG 26, Wevelghem, Belgio, giugno 1942 Obblig. Egon Mayer, comandante del 7./JG 2, Théville, Francia, estate 1942

 
31,00

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B-26F/G Marauder 1/72 - EDUARD 2146
SKU EDU-02146
Marca: EDUARD
Scala: 1/72
Nazione: Stati Uniti d'America
Periodo: WWII
Tipologia: Aerei
Categoria: Kit

Kit aereo bombardiere medio americano della Seconda Guerra Mondiale B-26F/G in scala 1/72 - Modello Eduard.Nella scatola ci sono le macchine dell'MTO, dell'ETO e della PTO. parti in plastica: Hasegawaopzioni di marcatura: 8decalcomanie: EduardParti in PE: preverniciatemaschera pittorica: sìparti in resina: sì ruote

 
48,00

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AMX e AMX-T Decalcomanie - AIR-GRAPHIC MODEL AIR72-025
SKU AIR72-025
Marca: AIR-GRAPHICS MODEL
Scala: 1/72
Nazione: Italia
Periodo: Moderni
Tipologia: Aerei
Categoria: Decals

Collezione di decalcomanie AMX Ghibli (A-11A e A-11B) in scala 1/72 con 12 aerei.8 dell'Aeronautica Militare Italiana compreso l'AMX-T 4 Aeronautica brasiliana inclusi l'A-11A e l'A-11B

 
32,00

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Satin Black - AMMO OF MIG SHADER 0758
SKU A-MIG-0758
Marca: AMMO OF MIG
Categoria: Colori

Vernice a base acrilica da 10ml colore Satin Black appositamente formulata per creare effetti ombra in aree specifiche tramite aerografo. La finitura semitrasparente di questa vernice la rende perfettamente adatta per aggiungere effetti su aree come motori, armi e altre superfici che tendono ad accumulare grasso o fluidi con una finitura lucida. Può essere utilizzato anche per alterare leggermente il colore di base aggiungendo qualche goccia di Shader per simulare superfici più fortemente alterate. Il Satin Black Shader può essere rimosso con acqua e fornisce tempo di lavoro, polimerizza completamente entro 24 ore. Se vuoi diluire questo colore per ottenere un effetto più trasparente, usa il Diluente Acrilico A-MIG-2000) o il Transparatore A-MIG-2016).

 
2,70

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SMB-2 Super Mystère 1/48 - SPECIAL HOBBY SH48238
SKU MPMS48238
Marca: SPECIAL HOBBY
Scala: 1/48
Nazione: Israele
Periodo: Moderni
Tipologia: Aerei
Categoria: Kit

Kit aereo SMB-2 Super Mystère 'Sa’ar – Israeli Storm in the Sky' in scala 1/48 - Modello Special Hobby.- modello superbamente dettagliato ed estremamente accurato in formato Hi-Tech- decalcomanie accurate, inclusi stencil per la manutenzione per tre cellule IAF in varie combinazioni di colori- ampia varietà di armamenti sotto alare contenuti nel kit- versione limitataIl SMB-2 Super Mystère "Sa’ar" è una versione aggiornata e migliorata del caccia-bombardiere francese Super Mystère B2, sviluppata per l'aeronautica militare israeliana. La designazione "Sa’ar", che in ebraico significa "tempesta", riflette le modifiche significative apportate a questo aereo per migliorare le sue prestazioni e capacità.Caratteristiche TecnicheOrigine: Francia (originale), modificato in IsraeleTipo: Caccia-bombardiereMotore: Sostituzione del motore originale Atar 101G con il più potente Pratt & Whitney J52-P-8AVelocità massima: Circa 1.200 km/h (Mach 1.2)Raggio d'azione: Aumentato rispetto alla versione originale grazie all'efficienza del nuovo motoreArmamento:Cannoni da 30 mmBombe e razzi su punti d'attacco sotto le ali e la fusolieraMissili aria-aria e aria-terraModifiche e MiglioramentiMotoreLa modifica più significativa del "Sa’ar" rispetto al Super Mystère B2 originale è l'installazione del motore Pratt & Whitney J52-P-8A, lo stesso utilizzato sugli A-4 Skyhawk, che forniva una spinta maggiore e una migliore affidabilità rispetto al motore francese Atar 101G.AvionicaSistemi di navigazione e attacco: Aggiornati per migliorare la precisione e l'efficacia nelle missioni di bombardamento.Radar e sistemi di comunicazione: Migliorati per una maggiore consapevolezza situazionale e coordinamento durante le missioni.Struttura e AerodinamicaAla e fusoliera: Alcune modifiche per migliorare la maneggevolezza e le prestazioni in volo.Capacità di carico: Migliorata con l'aggiunta di punti d'attacco più robusti per una maggiore varietà di armamenti.Utilizzo OperativoServizio in IsraeleConflitti: Il Super Mystère "Sa’ar" ha visto l'azione in vari conflitti, inclusa la Guerra dei Sei Giorni nel 1967, la Guerra del Kippur nel 1973, e altre operazioni minori.Ruolo: Utilizzato principalmente come caccia-bombardiere per attacchi al suolo, supporto aereo ravvicinato e missioni di interdizione.ImpattoEfficacia: Le modifiche apportate hanno reso il "Sa’ar" un velivolo più efficace e affidabile, migliorando la capacità dell'aeronautica israeliana di condurre operazioni offensive.Durata del servizio: Rimase in servizio operativo per diversi decenni, dimostrando la validità delle modifiche implementate.EreditàIl Super Mystère "Sa’ar" rappresenta un esempio significativo di come un aereo militare possa essere migliorato e adattato per soddisfare esigenze specifiche, estendendo la sua vita operativa e migliorando le capacità di una forza aerea. La combinazione di tecnologia francese e americana, insieme alle competenze di modifica israeliane, ha creato un velivolo versatile e potente, adattato alle condizioni di combattimento specifiche della regione mediorientale.In sintesi, il SMB-2 Super Mystère "Sa’ar" è un caccia-bombardiere aggiornato dall'aviazione israeliana, caratterizzato da un motore più potente e sistemi avionici migliorati, che ha svolto un ruolo cruciale nelle operazioni militari israeliane.

 
62,00

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Hs 123 Servizio Luftwaffe 1/72 - LF MODELS PE7273
SKU LFM-P7273
Marca: LF MODELS
Scala: 1/72
Nazione: Germania
Periodo: WWII
Tipologia: Aerei
Categoria: Kit

Kit aereo Hs 123 Servizio Luftwaffe in scala 1/72 - Modello LF Models.Kit completo in plastica con aggiornamento in resina e 4 opzioni di decalcomanie (Stab II./SG.2, II/SG.2, I/SchG.1, 4(Sch)/LG2).L'Henschel Hs 123 era un biplano da attacco al suolo impiegato dalla Luftwaffe, l'aeronautica militare della Germania nazista, durante la seconda guerra mondiale. Ecco una panoramica dettagliata del Henschel Hs 123 nel servizio della Luftwaffe:Caratteristiche Principali dell'Henschel Hs 123Ruolo: Aereo da attacco al suolo e bombardamento in picchiata.Produttore: Henschel Flugzeugwerke AG.Primo volo: 1935.Entrata in servizio: 1936.Design e SviluppoOrigini: L'Hs 123 fu progettato come un aereo da attacco al suolo robusto e semplice da costruire. Era uno dei primi progetti di aereo militare della Henschel Flugzeugwerke.Struttura: Biplano con una struttura robusta e resistente. Aveva un carrello d'atterraggio fisso e una cabina di pilotaggio aperta.Motorizzazione: Equipaggiato con un motore radiale BMW 132Dc da 880 hp.Caratteristiche TecnicheDimensioni:Lunghezza: 8,33 metri.Apertura alare: 10,50 metri.Altezza: 3,20 metri.Peso:A vuoto: 1.410 kg.Massimo al decollo: 2.300 kg.Prestazioni:Velocità massima: 340 km/h.Autonomia: 850 km.Tangenza massima: 8.500 metri.Armamento:Mitragliatrici: 2 × 7,92 mm MG 17.Bombe: Capacità di trasportare fino a 450 kg di bombe.Utilizzo OperativoGuerra Civile Spagnola: L'Hs 123 fu inizialmente testato in combattimento durante la Guerra Civile Spagnola con la Legione Condor, dimostrando la sua efficacia come aereo da attacco al suolo.Seconda Guerra Mondiale: All'inizio della seconda guerra mondiale, l'Hs 123 fu utilizzato durante la campagna di Polonia e successivamente in Francia. Era apprezzato per la sua robustezza e capacità di operare in condizioni difficili.Fronte Orientale: Nonostante fosse considerato obsoleto, l'Hs 123 fu utilizzato anche sul Fronte Orientale, dove la sua robustezza e la capacità di operare da campi di volo improvvisati lo resero prezioso.Ruolo di Supporto: Utilizzato principalmente in ruoli di supporto ravvicinato, attacco al suolo e bombardamento in picchiata, l'Hs 123 era in grado di infliggere danni significativi alle forze nemiche con le sue mitragliatrici e bombe.Impatto StoricoL'Hs 123 rappresentava una transizione tra i biplani della prima guerra mondiale e i moderni aerei da attacco monoplani. Nonostante fosse superato da aerei più avanzati durante la guerra, l'Hs 123 rimase in servizio grazie alla sua affidabilità e robustezza, dimostrando la validità del suo design in molteplici teatri operativi.ConclusioneL'Henschel Hs 123 è un esempio di un aereo che, nonostante fosse obsoleto in termini di design rispetto agli standard della seconda guerra mondiale, ha dimostrato un notevole valore operativo grazie alla sua robustezza, versatilità e capacità di operare in condizioni difficili. È ricordato come uno degli aerei da attacco al suolo più efficaci della Luftwaffe durante i primi anni del conflitto.

 
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Hs 123 Angelito 1/72 - LF MODELS PE7272
SKU LFM-P7272
Marca: LF MODELS
Scala: 1/72
Nazione: Germania
Periodo: WWII
Tipologia: Aerei
Categoria: Kit

Kit aereo Hs 123 "Angelito" Servizio Spagnolo in scala 1/72 - Modello LF Models.Kit completo in plastica con aggiornamento in resina e 4 opzioni di decalcomanie (Grupo 5-G-17, Grupo Mixto 86-70, Dive Bombing Sq. del 2° reggimento aereo, 61° squadrone).L'Henschel Hs 123 "Angelito" è il soprannome dato a questo aereo da attacco al suolo nel servizio spagnolo durante e dopo la Guerra Civile Spagnola. Ecco una panoramica del suo utilizzo e della sua storia in questo contesto:Henschel Hs 123 "Angelito" nel Servizio SpagnoloContesto StoricoGuerra Civile Spagnola (1936-1939): La Germania nazista supportò le forze nazionaliste di Francisco Franco fornendo vari tipi di armamenti, inclusi aerei come il Henschel Hs 123. L'aereo fu utilizzato principalmente dalla Legione Condor, l'unità aerea tedesca inviata in Spagna per sostenere i nazionalisti.Caratteristiche dell'AereoTipo: Aereo da attacco al suolo e bombardamento in picchiata.Designazione: In Spagna, l'Hs 123 veniva affettuosamente chiamato "Angelito" dalle truppe nazionaliste, un soprannome che può essere tradotto come "piccolo angelo", probabilmente in riferimento alla sua robustezza e affidabilità in battaglia.Utilizzo OperativoMissioni di Attacco al Suolo: L'Hs 123 fu impiegato in missioni di attacco al suolo contro le forze repubblicane, dimostrando efficacia grazie alla sua capacità di bombardamento in picchiata e di supporto ravvicinato.Prestazioni: Nonostante fosse già considerato un design obsoleto rispetto ai monoplani moderni, l'Hs 123 si rivelò molto resistente e adatto alle condizioni operative della guerra in Spagna, operando da piste improvvisate e in condizioni climatiche difficili.Servizio Post-GuerraEsercito dell'Aria (Ejército del Aire): Dopo la vittoria dei nazionalisti, l'Hs 123 continuò a servire nell'aviazione militare spagnola. L'aereo rimase in servizio operativo per diversi anni, grazie alla sua affidabilità e facilità di manutenzione.Impatto e EreditàAddestramento e Tattiche: L'utilizzo dell'Hs 123 in Spagna fornì preziose lezioni alle forze tedesche su tattiche di attacco al suolo, che furono poi applicate su larga scala durante la Seconda Guerra Mondiale.Popolarità: Il soprannome "Angelito" riflette l'apprezzamento delle truppe spagnole per questo aereo, che contribuì in modo significativo alle loro operazioni di combattimento.ConclusioneL'Henschel Hs 123 "Angelito" è ricordato come un aereo robusto e affidabile che ha svolto un ruolo significativo nelle operazioni di attacco al suolo durante la Guerra Civile Spagnola. Il suo utilizzo e la sua popolarità tra le forze nazionaliste sottolineano la sua importanza storica in questo conflitto e nel periodo successivo, quando continuò a servire nelle forze aeree spagnole.

 
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UH-12A Raven 1/72 - LF MODELS PE7267
SKU LFM-P7267
Marca: LF MODELS
Scala: 1/72
Nazione: Stati Uniti d'America
Periodo: Dopoguerra
Tipologia: Elicotteri
Categoria: Kit

Kit elicottero UH-12A Raven Primo in servizio in scala 1/72 - Modello LF Models.Kit completo in plastica con capottine iniettate trasparenti e 4 opzioni di decalcomanie (2x Francia, 2x Israele).L'UH-12A Raven, noto anche come Hiller UH-12, è un elicottero leggero multiuso sviluppato dall'azienda statunitense Hiller Aircraft Corporation. Ecco una panoramica dettagliata del Hiller UH-12A Raven:Caratteristiche Principali del Hiller UH-12A RavenRuolo: Elicottero leggero multiuso.Produttore: Hiller Aircraft Corporation.Entrata in servizio: Anni '50.Design e SviluppoOrigini: Il Hiller UH-12 è stato sviluppato alla fine degli anni '40 come uno dei primi elicotteri leggeri a entrare in servizio con le forze armate statunitensi.Design: Il design del UH-12 presenta una configurazione a singolo rotore principale con un rotore di coda per il controllo direzionale. L'elicottero ha una struttura semplice e robusta, con una cabina aperta o chiusa per due o tre persone.Caratteristiche TecnicheDimensioni:Lunghezza: Circa 8,8 metri.Diametro del rotore: Circa 10,4 metri.Altezza: Circa 2,8 metri.Peso:A vuoto: Circa 680 kg.Massimo al decollo: Circa 1.020 kg.Propulsione: Un motore a pistoni Franklin O-335-5 da 178 hp.Velocità: Velocità massima di circa 135 km/h.Autonomia: Circa 360 km.Capacità: Equipaggio di uno o due piloti con capacità per uno o due passeggeri aggiuntivi.Utilizzo OperativoForze Armate: Il UH-12A Raven è stato utilizzato principalmente dalle forze armate statunitensi, inclusi l'esercito, l'aeronautica, la marina e i marine. È stato impiegato per una vasta gamma di compiti, tra cui ricognizione, osservazione, evacuazione medica, addestramento piloti e trasporto leggero.Guerra di Corea: Durante la Guerra di Corea, il UH-12A è stato utilizzato per missioni di evacuazione medica e ricognizione, dimostrando la sua utilità in condizioni di combattimento.Servizio Internazionale: Oltre agli Stati Uniti, il Hiller UH-12A è stato utilizzato da numerosi altri paesi per compiti militari e civili, tra cui il Canada, il Giappone, la Francia e vari paesi dell'America Latina.Impatto StoricoIl Hiller UH-12A Raven è stato uno dei primi elicotteri leggeri a dimostrare la versatilità e l'utilità degli elicotteri in una varietà di ruoli. La sua semplicità di design, affidabilità e capacità di operare in ambienti difficili lo hanno reso un prezioso strumento per le forze armate e per applicazioni civili. L'UH-12 ha anche contribuito significativamente allo sviluppo delle tecniche di volo in elicottero e all'addestramento dei piloti.ConclusioneIl Hiller UH-12A Raven rappresenta un importante passo avanti nella storia dell'aviazione, essendo uno dei primi elicotteri leggeri a entrare in servizio operativo. La sua versatilità, affidabilità e facilità d'uso hanno fatto sì che fosse ampiamente adottato per una vasta gamma di compiti militari e civili, lasciando un'impronta duratura nella storia degli elicotteri.

 
28,00

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Scout AH.1 - 1/72 - LF MODELS PE7270
SKU LFM-P7270
Marca: LF MODELS
Scala: 1/72
Nazione: Regno Unito
Periodo: Moderni
Tipologia: Elicotteri
Categoria: Kit

Kit elicottero Scout AH.1 servizio britannico in scala 1/72 - Modello LF Models.Kit di plastica completo da nuovi stampi con 4 opzioni di decalcomanie (2 x RAF, 1 x Empire State Pilots School, 1 x Special Air Services)Il Westland Scout AH.1 è un elicottero leggero da ricognizione e utilità prodotto dalla Westland Helicopters nel Regno Unito. Ecco una panoramica delle caratteristiche e del suo utilizzo:Caratteristiche Principali del Westland Scout AH.1Ruolo: Elicottero leggero da ricognizione e utilità.Produttore: Westland Helicopters, Regno Unito.Entrata in servizio: Anni '60.Design e SviluppoOrigini: Il Westland Scout è derivato dal Saunders-Roe P.531, un elicottero leggero che la Westland Helicopters acquisì quando acquistò la Saunders-Roe nel 1959.Design: L'elicottero è progettato per essere versatile e adatto a vari compiti militari, con una struttura semplice e robusta.Caratteristiche TecnicheDimensioni:Lunghezza: Circa 10,08 metri.Diametro rotore: Circa 9,14 metri.Altezza: Circa 2,67 metri.Peso:A vuoto: Circa 1.542 kg.Massimo al decollo: Circa 2.495 kg.Propulsione: Un motore a turbina Rolls-Royce Nimbus Mk.101, capace di sviluppare circa 1.050 shp (783 kW).Velocità: Velocità massima di circa 193 km/h.Autonomia: Circa 432 km.Armamento e EquipaggiamentiArmamento: L'elicottero può essere armato con mitragliatrici leggere e razzi, a seconda della configurazione e del tipo di missione.Equipaggiamenti: Dotato di attrezzature per il sollevamento, sistemi di comunicazione e altre attrezzature necessarie per le missioni di ricognizione e utilità.Utilizzo OperativoRuolo Militare: Utilizzato principalmente dall'esercito britannico (British Army) per compiti di ricognizione, trasporto leggero, evacuazione medica e supporto generale alle operazioni di terra.Versatilità: Il design leggero e maneggevole lo rende adatto a operazioni in ambienti difficili e in condizioni operative varie.Utilizzo in Conflitti: Impiegato in vari conflitti e operazioni militari, inclusi il conflitto in Borneo, l'operazione in Aden e il servizio in Irlanda del Nord.ConclusioneIl Westland Scout AH.1 è stato un elicottero importante per le forze armate britanniche durante gli anni '60 e '70, grazie alla sua versatilità e capacità di operare in una varietà di ruoli. Sebbene ormai ritirato dal servizio, il Scout ha lasciato un'eredità significativa come uno degli elicotteri leggeri più utili e adattabili del suo tempo.

 
33,00

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FFG PROJECT 22350 - 1/350 - TAKOM 6009
SKU TKM-6009
Marca: TAKOM MODEL
Scala: 1/350
Nazione: Russia
Periodo: Moderni
Tipologia: Navi
Categoria: Kit

Kit Admiral Gorshkov-class frigate FFG Project 22350 in scala 1/350 - Modello Takom. La fregata classe Admiral Gorshkov, identificata anche come Project 22350, è una moderna classe di fregate della Marina Russa. Ecco una panoramica delle caratteristiche e del suo utilizzo: Caratteristiche Principali della Fregata Classe Admiral Gorshkov (Project 22350) Ruolo: Fregata multifunzione. Produttore: Costruita nei cantieri Severnaya Verf a San Pietroburgo, Russia. Entrata in servizio: La prima nave della classe, l'Admiral Gorshkov, è stata commissionata nel luglio 2018. Design e Sviluppo Sviluppo: Il Project 22350 è stato sviluppato per sostituire le vecchie navi di superficie della Marina Russa e per fornire una piattaforma moderna e versatile per la difesa e l'attacco navale. Design: La classe Gorshkov presenta un design stealth, con superfici angolate e materiali radar-assorbenti per ridurre la sua firma radar. Caratteristiche Tecniche Dislocamento: Circa 5.400 tonnellate a pieno carico. Dimensioni: Lunghezza: Circa 135 metri. Larghezza: Circa 16 metri. Pescaggio: Circa 4,5 metri. Propulsione: Impianto di propulsione combinato diesel-gas (CODAG) con motori diesel e turbine a gas, consentendo velocità superiori ai 30 nodi. Autonomia: Circa 4.500 miglia nautiche a velocità economica. Equipaggio: Circa 180-210 membri. Armamento Missili: Missili da crociera: Sistema di lancio verticale (VLS) capace di lanciare missili Kalibr, Oniks e, in futuro, il missile ipersonico Tsirkon. Difesa aerea: Sistema Poliment-Redut con missili 9M96 per difesa aerea a medio raggio. Cannoni: Un cannone A-192M da 130 mm. Sistemi antiaerei: Missili Pantsir-M o Kashtan per la difesa aerea ravvicinata. Sistemi antisommergibile: Lanciatori di razzi antisommergibile Paket-NK e tubi lanciasiluri. Guerra elettronica: Sistemi avanzati di contromisure elettroniche (ECM). Sensori e Sistemi di Combattimento Radar: Radar multifunzionale AESA Poliment, radar di sorveglianza e di tiro. Sonar: Sonar a scafo e rimorchiato per rilevamento e tracciamento di sommergibili. Sistemi di comunicazione e gestione del combattimento: Sistemi avanzati per la gestione delle operazioni e il coordinamento con altre unità navali. Utilizzo Operativo Ruolo: La classe Admiral Gorshkov è progettata per operare in un'ampia gamma di missioni, tra cui difesa aerea, guerra antisommergibile, attacco terrestre e guerra di superficie. Missioni: Impiegata per la protezione delle linee marittime, la proiezione di potenza e il supporto a operazioni anfibie. Conclusione Le fregate classe Admiral Gorshkov rappresentano una componente chiave della moderna Marina Russa, combinando capacità avanzate di difesa e attacco con un design stealth e sistemi d'arma sofisticati. Queste navi multifunzione sono progettate per affrontare una varietà di minacce e per operare efficacemente in diversi scenari operativi, rendendole un elemento cruciale per la proiezione di potenza navale russa. 

 
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Junkers Ju88G-6 Nachtjäger 1/72 - HASEGAWA E32
SKU HAS-E32
Marca: HASEGAWA
Scala: 1/72
Nazione: Germania
Periodo: WWII
Tipologia: Aerei
Categoria: Kit

  Kit aereo Junkers Ju88G-6 `Nachtjäger´ [Luftwaffe Night Fighter] in scala 1/72 - Modello Hasegawa.Il Junkers Ju 88G-6 `Nachtjäger´ era una variante del bimotore tedesco Junkers Ju 88, progettato specificamente per il ruolo di caccia notturno durante la Seconda Guerra Mondiale.Caratteristiche Principali del Ju 88G-6 `Nachtjäger´Ruolo: Caccia notturno (Nachtjäger).Produttore: Junkers.Entrata in servizio: 1944.Sviluppo e StoriaContesto: Il Ju 88 originariamente era progettato come un bombardiere versatile, ma fu adattato per vari ruoli, inclusi quelli di ricognizione, attacco al suolo e caccia notturno.Adattamenti: La versione G-6 del Ju 88 fu sviluppata per migliorare le capacità di intercettazione notturna, con radar avanzati e armamenti potenziati per affrontare i bombardieri alleati che operavano di notte.Caratteristiche TecnicheRadar: Equipaggiato con radar FuG 220 Lichtenstein SN-2 o radar migliorati come il FuG 218 Neptun, essenziali per localizzare i bombardieri nemici al buio.Motori: Alimentato da due motori radiali BMW 801 G-2, ciascuno in grado di erogare fino a 1.600 CV.Armamento:Mitragliatrici: Tipicamente armato con mitragliatrici MG 151/20 da 20 mm e MG 131 da 13 mm.Cannoni: Spesso dotato di cannoni Schräge Musik, installati in posizione obliqua nella fusoliera per attaccare i bombardieri dal basso.Equipaggio: Composto da 3-4 membri, inclusi pilota, operatore radar e mitraglieri.Dimensioni e PrestazioniLunghezza: 15,50 metri.Apertura alare: 20 metri.Velocità massima: Circa 540 km/h.Autonomia: Fino a 2.500 km.Utilizzo OperativoRuolo di Intercettazione: Il Ju 88G-6 fu utilizzato principalmente per intercettare e abbattere i bombardieri alleati durante le incursioni notturne sulla Germania.Successi e Sfide: Fu uno dei caccia notturni tedeschi più efficaci, grazie alla combinazione di radar avanzati e potente armamento. Tuttavia, verso la fine della guerra, la crescente superiorità numerica e tecnologica degli alleati rappresentò una sfida significativa.ConclusioneIl Junkers Ju 88G-6 `Nachtjäger´ rappresenta un esempio della capacità dell'industria aeronautica tedesca di adattare e migliorare i velivoli esistenti per soddisfare le esigenze operative in continua evoluzione. Come caccia notturno, contribuì in modo significativo agli sforzi della Luftwaffe di difendere il Reich dai bombardamenti alleati durante le ultime fasi della Seconda Guerra Mondiale.

 
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Messerschmitt Me-110 C Zerstorer 1/72 - ITALERI 0049
SKU ITA-0049
Marca: ITALERI
Scala: 1/72
Nazione: Germania
Periodo: WWII
Tipologia: Aerei
Categoria: Kit

Kit aereo da caccia tedesco Bf 110 C Zerstorer in scala 1/72 - Modello Italeri.NEW DECALS EDITION - SUPER DECAL PER 5 VERSIONI - ISTRUZIONI A COLORIIl Bf 110 C Zerstörer è una versione del Messerschmitt Bf 110, un caccia pesante bimotore tedesco utilizzato durante la Seconda Guerra Mondiale. Ecco una descrizione dettagliata di questo aereo:Caratteristiche TecnicheDesign e Costruzione:Progettista: Willy Messerschmitt.Costruttore: Messerschmitt AG.Tipologia: Caccia pesante e caccia-bombardiere.Dimensioni:Lunghezza: 12,1 metri.Apertura alare: 16,3 metri.Altezza: 3,5 metri.Peso:Peso a vuoto: Circa 4.500 kg.Peso massimo al decollo: Circa 6.700 kg.Motori:Tipo: Due motori Daimler-Benz DB 601.Potenza: Circa 1.100 cavalli ciascuno.Prestazioni:Velocità massima: Circa 560 km/h.Autonomia: Circa 1.100 km.Tangenza massima: Circa 10.500 metri.Armamento:Mitragliatrici: Quattro mitragliatrici MG 17 da 7,92 mm nel muso.Cannoni: Due cannoni MG FF da 20 mm.Bombe: Capacità di trasportare bombe per missioni di bombardamento leggero.Utilizzo OperativoRuoli:Caccia di Scorta: Utilizzato per scortare bombardieri tedeschi durante le missioni.Intercettore: Impiegato per intercettare e abbattere bombardieri nemici.Caccia Notturno: Successivamente modificato per missioni notturne.Teatri di Operazione:Battaglia d'Inghilterra: Utilizzato estensivamente come caccia di scorta e intercettore. Le sue prestazioni non brillanti rispetto ai caccia monomotore più agili portarono a elevate perdite.Fronti Orientale e Mediterraneo: Operò in diversi teatri di guerra, spesso con maggiore successo rispetto alla Battaglia d'Inghilterra.Punti di Forza e DebolezzeForze:Potenza di Fuoco: Armamento pesante che lo rendeva efficace contro bombardieri e bersagli a terra.Autonomia: Buona autonomia che permetteva operazioni a lungo raggio.Debolezze:Manovrabilità: Inferiore rispetto ai caccia monomotore nemici, come lo Spitfire e l'Hurricane.Velocità e Altitudine: Prestazioni non eccellenti in confronto agli avversari, soprattutto alle alte quote.Importanza StoricaIl Bf 110 C Zerstörer rappresenta un interessante tentativo di creare un caccia pesante multiruolo in un periodo in cui la dottrina della guerra aerea era in rapida evoluzione. Sebbene non fosse efficace come caccia di scorta durante la Battaglia d'Inghilterra, il Bf 110 trovò il suo ruolo in altre missioni, specialmente come caccia notturno e intercettore.In sintesi, il Bf 110 C Zerstörer è stato un caccia pesante tedesco della Seconda Guerra Mondiale, noto per la sua potenza di fuoco e autonomia, ma anche per le sue limitazioni in manovrabilità e prestazioni rispetto ai caccia monomotore avversari. 

 
24,00

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Bristol Beaufighter Mk.IC 1/144 - MARK I MODELS 144035
SKU MKM-14435
Marca: MARK 1 MODELS
Scala: 1/144
Nazione: Regno Unito
Periodo: WWII
Tipologia: Aerei
Categoria: Kit

  Kit aereo Bristol Beaufighter Mk.IC ‘Coastal Patrol' in scala 1/144 - Modello MARK 1 MODELS. Il Bristol Beaufighter Mk.IC è una variante del Bristol Beaufighter, un aereo da combattimento multiuso britannico utilizzato durante la Seconda Guerra Mondiale. Ecco una descrizione dettagliata del Bristol Beaufighter Mk.IC: Origine e Sviluppo: Il Bristol Beaufighter è stato sviluppato dalla Bristol Aeroplane Company come un aereo da caccia pesante e da attacco, basato sul precedente bombardiere leggero Bristol Beaufort. La variante Mk.IC è stata specificamente progettata per operazioni marittime. Design e Caratteristiche: Struttura: Il Beaufighter aveva una fusoliera robusta e ali di grandi dimensioni che gli permettevano di trasportare un carico utile significativo. La configurazione biposto con il pilota e il mitragliere/navigatore era comune. Armamento: Era equipaggiato con quattro cannoni Hispano-Suiza HS.404 da 20 mm montati nel muso e sei mitragliatrici Browning .303 nelle ali. Poteva anche trasportare bombe o siluri sotto le ali o la fusoliera per missioni di attacco. Motori: Alimentato da due motori radiali Bristol Hercules, che gli conferivano una buona velocità e affidabilità. Ruolo Operativo: Versione IC: La designazione "Mk.IC" indica che questa versione era destinata principalmente all'uso dalla Coastal Command della Royal Air Force (RAF) per missioni di pattugliamento marittimo e attacco navale. Compiti: Le missioni tipiche includevano la caccia ai sommergibili, il bombardamento di navi nemiche, la protezione dei convogli e il supporto alle operazioni di sbarco anfibio. Servizio e Prestazioni: Teatri Operativi: Il Beaufighter Mk.IC ha operato in vari teatri di guerra, tra cui l'Atlantico, il Mediterraneo e il Pacifico. Si è dimostrato efficace in molteplici ruoli, grazie alla sua versatilità e potenza di fuoco. Efficacia: La sua capacità di eseguire attacchi a bassa quota e di volare a lungo raggio lo rendeva particolarmente adatto alle missioni di pattugliamento e attacco marittimo. Era temuto dai sommergibilisti e dalle navi di superficie nemiche per la sua capacità di attaccare con precisione. Impatto Storico: Contributo alla Guerra: Il Beaufighter Mk.IC ha dato un contributo significativo alle operazioni alleate durante la guerra, dimostrando la sua efficacia contro le navi e i sommergibili dell'Asse. Lascito: Dopo la guerra, il Beaufighter ha continuato a essere utilizzato da diverse forze aeree e ha influenzato lo sviluppo di futuri aerei multiuso. In sintesi, il Bristol Beaufighter Mk.IC è stato un aereo da combattimento multiuso altamente efficace, utilizzato principalmente per operazioni marittime durante la Seconda Guerra Mondiale, contribuendo in modo significativo agli sforzi bellici alleati.

 
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LRDG F30 Patrol Truck 1/35 - THUNDER MODEL 35305
SKU THM-35305
Marca: THUNDER MODEL
Scala: 1/35
Nazione: Regno Unito
Periodo: WWII
Tipologia: Veicoli Militari
Categoria: Kit

Kit LRDG F30 Patrol truck Bonus edition con 2 figurini + armi e prese d'aria in resina in scala 1/35 - Modello Thunder Model.Il LRDG F30 Patrol Truck era un veicolo utilizzato dal Long Range Desert Group (LRDG), un'unità di ricognizione britannica operativa nel deserto del Nord Africa durante la Seconda Guerra Mondiale. Ecco alcune informazioni chiave:Origini: Il LRDG F30 Patrol Truck era basato sul camion Ford F30 prodotto negli Stati Uniti. Veniva convertito e adattato per le esigenze specifiche del Long Range Desert Group per le operazioni nel deserto.Adattamenti: Il veicolo veniva modificato per resistere alle dure condizioni del deserto e per garantire una maggiore autonomia. Venivano aggiunti serbatoi supplementari per il carburante, così da aumentare la capacità di percorrere lunghe distanze senza rifornimento.Ruolo: Il LRDG F30 Patrol Truck era utilizzato per le missioni di ricognizione e di pattugliamento a lungo raggio nel deserto del Nord Africa. Il Long Range Desert Group operava dietro le linee nemiche, raccogliendo informazioni di intelligence, conducendo raid e pattugliamenti, e supportando le operazioni delle forze alleate.Operazioni: Durante la Seconda Guerra Mondiale, il LRDG F30 Patrol Truck partecipò a numerose operazioni di successo nel teatro del deserto del Nord Africa, contribuendo significativamente alla guerra di logistica e di intelligence contro le forze dell'Asse nella regione.Eredità: Il Long Range Desert Group, insieme ai veicoli come il LRDG F30 Patrol Truck, è stato ampiamente lodato per la sua abilità nell'operare in condizioni estreme e per il suo contributo alla vittoria degli Alleati nel teatro del Nord Africa durante la Seconda Guerra Mondiale.In sintesi, il LRDG F30 Patrol Truck era un veicolo utilizzato dal Long Range Desert Group per le missioni di ricognizione e di pattugliamento a lungo raggio nel deserto del Nord Africa durante la Seconda Guerra Mondiale. Era noto per la sua affidabilità e capacità di operare in condizioni estreme.

 
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F-14A Tomcat 1/48 - GREAT WALL HOBBY L4832
SKU GWHL4832
Marca: GREAT WALL HOBBIES
Scala: 1/48
Nazione: Stati Uniti d'America
Periodo: Moderni
Tipologia: Aerei
Categoria: Kit

Kit aereo da caccia imbarcato F-14A Tomcat in scala 1/48 - Modello Great Wall Hobby.L'F-14A Tomcat è stato un famoso aereo da caccia imbarcato sviluppato e prodotto dalla Grumman Corporation per la United States Navy (USN). Ecco alcuni dettagli su questo aereo:Sviluppo e Produzione: L'F-14A è stato sviluppato come sostituto dell'F-4 Phantom II per la difesa aerea imbarcata delle portaerei della US Navy. Il programma è stato avviato negli anni '60 e l'aereo è entrato in servizio nel 1974. La Grumman Corporation ha prodotto un totale di 545 esemplari di F-14A.Design e Caratteristiche: L'F-14A era un caccia di dimensioni imponenti, dotato di ali a geometria variabile, un'innovazione che consentiva di ottimizzare le prestazioni dell'aereo in diverse fasi di volo. Era equipaggiato con un radar avanzato, sistemi di avionica sofisticati e armamenti come missili a medio e lungo raggio e cannoni interni.Ruolo: L'F-14A Tomcat era principalmente un aereo da caccia intercettore e di superiorità aerea, progettato per proteggere le flotte navali statunitensi da minacce aeree nemiche. Grazie alla sua capacità di portare a bordo missili a lungo raggio come il Phoenix, poteva intercettare bersagli a grandi distanze.Partecipazione a Eventi Storici: L'F-14A è stato coinvolto in numerosi eventi storici, tra cui il combattimento durante la Guerra del Golfo nel 1991 e l'Operazione Libertà Duratura in Afghanistan nel 2001. È diventato famoso anche grazie al film "Top Gun", dove ha svolto un ruolo di primo piano.Ritiro dal Servizio: L'F-14A Tomcat è stato gradualmente sostituito dai moderni F/A-18 Hornet e F/A-18 Super Hornet e dal 2006 è stato completamente ritirato dal servizio attivo della US Navy. Alcuni esemplari sono stati conservati per l'esposizione statica in musei o sono stati venduti a paesi stranieri.Complessivamente, l'F-14A Tomcat è stato un'icona dell'aviazione militare statunitense, noto per le sue prestazioni eccezionali e il suo ruolo chiave nella difesa aerea delle portaerei della US Navy.

 
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Carrista Italiano M13/40 - 1/72 - ROYAL MODEL 980
SKU RYM-980
Marca: ROYAL MODEL
Scala: 1/72
Nazione: Italia
Periodo: WWII
Tipologia: Figurini
Categoria: Figurini

Carrista Italiano M13/40 in scala 1/72. 

 
8,00

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Verde Uniforme Russa - ATOM-20099
SKU ATOM-20099
Marca: AMMO OF MIG
Categoria: Colori

Verde Uniforme Russa - ATOM di Ammo Of Mig COLOR vernice acrilica da 20 ml.Si diluiscono con il loro diluente ATOM-20500 o A-MIG-2000.La formula della vernice a base acqua si comporta come una lacca ed è ottimizzata per le massime prestazioni sia con pennello che con aerografo.Queste vernici si distinguono per essere autolivellanti e di rapida essiccazione, nonché per il loro potere coprente, che le rendono uniche sul mercato. Inoltre, sono estremamente durevoli e consentono l'applicazione su di essi di acrilici, smalti e anche prodotti per modellismo più aggressivi, come soluzioni per decalcomanie.Questi colori sono presentati in un nuovo contenitore trasparente da 20 ml dotato di un nuovo tappo che può essere aperto e chiuso con una sola mano. Queste vernici sono atossiche e inodore.

 
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Personale dell'aeronautica tedesca 1/72 - HELLER 49655
SKU HE-49655
Marca: HELLER
Scala: 1/72
Nazione: Germania
Periodo: WWII
Tipologia: Figurini
Categoria: Figurini

Personale dell'aeronautica tedesca (Lutwaffe) in scala 1/72 - Set Figurini Heller. 

 
10,00

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Promozioni, offerte valide solamente online
Lotus 99T 1/12 - BEEMAX BX12001 -22%
SKU BE12001
Marca: BEEMAX
Scala: 1/12
Nazione: Regno Unito
Periodo: Moderni
Tipologia: Auto
Categoria: Kit

Kit auto Lotus 99T '87 Monaco Winner in scala 1/12 - Modello Beemax.Il Lotus 99T è una monoposto da Formula 1 costruita dal team Lotus per competere nel Campionato Mondiale di Formula 1. La vettura è stata utilizzata nella stagione 1987.Ecco alcune caratteristiche principali del Lotus 99T:Motore: Il 99T era spinto da un motore turbo V6 Honda RA166E da 1,5 litri. Questo motore era noto per la sua potenza e affidabilità, ed è stato un fattore chiave nel successo della vettura durante la stagione.Design: Il design della vettura è stato influenzato dalle nuove regolazioni tecniche introdotte dalla FIA per la stagione 1987, che includevano l'eliminazione dei motori turbo alla fine della stagione e l'introduzione del divieto di rifornimento in corsa. Il Lotus 99T incorporava innovazioni aerodinamiche e tecnologiche per adattarsi a queste regolamentazioni.Piloti: Il Lotus 99T è stato guidato da Ayrton Senna e Satoru Nakajima durante la stagione 1987. Senna ha ottenuto diverse vittorie e risultati di punta con la vettura.Prestazioni: Il Lotus 99T è stato competitivo durante la stagione 1987, ottenendo vittorie e podi in diverse gare. È stato considerato uno dei modelli di maggior successo di Lotus in Formula 1.Eredità: Il Lotus 99T è ricordato come una delle vetture più iconiche della storia di Lotus in Formula 1. La vettura ha lasciato un segno nella storia del campionato, non solo per le sue prestazioni in pista, ma anche per la sua importanza nell'evoluzione tecnologica della Formula 1.In sintesi, il Lotus 99T è stata una monoposto da Formula 1 di successo, guidata da piloti di talento come Ayrton Senna, e ha contribuito alla storia di Lotus nel motorsport.

 
340,00 € 265,20

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Fairey Gannet AS1/AS4 - 1/48 - AIRFIX A11007 -10%
SKU AX11007
Marca: AIRFIX
Scala: 1/48
Nazione: Regno Unito
Periodo: Moderni
Tipologia: Aerei
Categoria: Kit

Kit aereo Fairey Gannet AS.1/AS.4 in scala 1/48 - Modello Airfix.Cosa c'è dentro:Kit modello in plastica, foglio istruzioni, foglio layout vernice e decalcomanie.Il Fairey Gannet è stato un aereo da pattugliamento marittimo e aereo antisommergibile progettato e costruito dalla compagnia britannica Fairey Aviation durante gli anni '50. La designazione "AS" sta per "Anti-Submarine" (Antisommergibile), indicando la sua capacità di svolgere missioni antisommergibile.Ecco una breve descrizione delle varianti principali:Fairey Gannet AS.1:Questa è stata la prima variante dell'aereo, sviluppata principalmente come aereo antisommergibile per operare dalla portaerei.Era equipaggiato con un radar di ricerca e una serie di sonar per individuare e attaccare i sommergibili.Il Gannet AS.1 ha volato per la prima volta nel 1949.Fairey Gannet AS.4:Questa variante è stata una versione migliorata dell'AS.1, con miglioramenti nelle prestazioni e nei sistemi.Una delle caratteristiche distintive della versione AS.4 era la sua capacità di essere impiegata come aereo radar airborne early warning (AEW), contribuendo alla sorveglianza aerea e al controllo del traffico marittimo.Il Gannet ha servito nella Fleet Air Arm della Royal Navy britannica e in altre forze aeree navali. Una delle caratteristiche più uniche del Gannet era il suo layout "a doppia elica contra-rotante", dove due eliche erano montate su alberi concentrici che giravano in direzioni opposte. Questo design consentiva una migliore efficienza e un migliore controllo durante le fasi di atterraggio e decollo dalla portaerei.Il Gannet è stato ritirato dal servizio negli anni '70, ma ha lasciato un'impronta significativa nella storia dell'aviazione navale antisommergibile.

 
65,00 € 58,50

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MiG-17 -15% Offerta
SKU KPV-48023
Marca: KOVOZAVODY PROSTEJOV
Scala: 1/48
Nazione: Russia
Periodo: Moderni
Tipologia: Aerei
Categoria: Kit

1/48 MiG-17 ''Fresco-A'' USSR

 
24,00 € 20,40

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Lancia Delta HF Integrale 16V -10% Offerta
SKU ITA-4709
Marca: ITALERI
Scala: 1/12
Nazione: Italia
Periodo: Moderni
Tipologia: Auto
Categoria: Kit

1/12 Lancia Delta HF Integrale 16V  

 
190,00 € 171,00

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Spitfire Mk I 1/48 The Spitfire Story - EDUARD 11143 -20% Offerta
SKU EDU-11143
Marca: EDUARD
Scala: 1/48
Nazione: Regno Unito
Periodo: WWII
Tipologia: Aerei
Categoria: Kit

 Kit in edizione limitata dell'aereo britannico della Seconda Guerra Mondiale Spitifre Mk.I in scala 1/48.Incentrato sulle macchine dall'introduzione in servizio fino alla fine della Battaglia d'Inghilterra.parti in plastica: Eduard, consentendo la costruzione di due modelli con diverse opzioni di fusolieraopzioni di marcatura: 10decalcomanie: EduardParti in PE: sì, preverniciatemaschera pittorica: sìparti in resina: sì, statuina di Douglas BaderOpzioni di marcatura:A) K9795, Squadrone n. 19, RAF Duxford, Cambridgeshire, ottobre 1938Lo squadrone n. 19 è stata la prima unità della RAF a rafforzare il proprio arsenale con gli Spitfire. Due ragioni influenzarono questa decisione: le dimensioni dell'aeroporto di Duxford e la personalità del S/Ldr Henry Cozens, che era un ingegnere aeronautico qualificato, pienamente competente a collaborare con gli ingegneri della Supermarine sui miglioramenti del progetto dello Spitfire. Lo stesso Cozens volò sullo Spitfire K9789 per la prima volta l'11 agosto 1938. Il camuffamento e i contrassegni rappresentati furono usati dallo squadrone n. 19 il 31 ottobre 1938, quando gli Spitfire della nuova unità furono ufficialmente fotografati da un Blenheim Mk.I. Da notare che il Cozens K9794 era già equipaggiato con il tettuccio rigonfio, che fu introdotto ufficialmente pochi mesi dopo, nel gennaio 1939. Lo squadrone subì la sua prima perdita il 3 novembre 1938, quando il P/O Sinclair, che in seguito fu un CO dell'A- volo dello squadrone n. 310 (cecoslovacco), distrusse il suo Spitfire Mk.I K9792 durante l'atterraggio. Prestare attenzione all'interessante caratteristica sul bordo d'attacco dello stabilizzatore verticale, che impedisce alle corde del paracadute di impigliarsi in caso di salvataggio di emergenza.B) Squadrone n. 41, RAF Catterick, North Yorkshire, primavera 1939Lo Squadrone No. 41 acquisì i primi due Spitfire Mk.I K9831 e K9832 il 30 dicembre 1938 come terza unità del Fighter Command. Questo Spitfire Mk.I PN-M ha una colorazione della primavera del 1939, con insegne nazionali rosso-blu sulle superfici superiori, i precedenti anelli bianchi e gialli sono verniciati con colore mimetico. Tecnicamente l'aereo mostra la prima finitura di serie pulita, con motore Merlin II, elica in legno a due pale Weybridge, tettuccio piatto e tubo di Pitot originale vecchio stile. L'aereo non aveva il riscaldamento della mitragliatrice ed è volato senza armatura. Questo aereo aveva una telecamera esterna sul lato superiore dell'ala destra. Fino al 3 settembre 1939, il giorno in cui il Regno Unito dichiarò guerra alla Germania, in totale 306 Spitfire Mk.I furono portati nella RAF, 187 dei quali prestarono servizio in undici squadroni del Fighter Command. Di queste unità, solo sette erano pronte per la battaglia due giorni dopo l'inizio della guerra, e altre quattro erano in fase di rinforzo e potenziamento. 36 Spitfire andarono perduti prima della guerra in vari incidenti. Dopo lo scoppio della guerra, tutti gli squadroni equipaggiati con gli Spitfire rimasero con sede nelle isole britanniche come parte della difesa aerea della Gran Bretagna.C) K9906, pilotato dal F/O Robert Stanford Tuck, Squadrone n. 65, RAF Hornchurch, Essex, estate 1939Questo Spitfire Mk.I ha già il tettuccio rigonfio, l'elica a tre pale De Havilland e il riscaldamento della mitragliatrice. Rimane ancora senza alcuna armatura, avendo il vecchio tipo di tubo di Pitot e un mirino meccanico. F/O Tuck è l'asso combattente più esperto della nostra formazione con 29+2 uccisioni. Nel maggio 1940 fu riassegnato allo squadrone n. 92. Le sue prime tre uccisioni avvennero nel maggio 1940 su Dunkerque. È stato promosso S/Ldr dello Squadrone n. 257 volando sull'Hurricane Mk.Is l'11 settembre. Si dice che una delle sue vittime fosse il futuro asso della Luftwaffe, Hans-Joachim Marsiglia (23 settembre 1940). Fu abbattuto vicino a Boulogne sur Mer e catturato il 28 gennaio 1942. Partecipò all'organizzazione della Grande Fuga nel campo di prigionia Stalag Luft III a Sagan, ma poco prima della fuga fu trasferito al campo di Belaria. Il 1° febbraio 1945 riuscì a fuggire durante l'evacuazione del campo e si unì ai russi, quando la sua conoscenza della lingua russa era un vantaggio essenziale. Si ritirò dalla RAF negli anni Cinquanta e si dedicò all'agricoltura. Durante le riprese del film Battaglia d'Inghilterra fece amicizia con Adolf Galland, era il padrino di suo figlio. Morì il 5 maggio 1987 all'età di 70 anni.D) K9955, pilotato dal F/O Archibald Ashmore McKellar, Squadrone N. 602, RAF Drem, East Lothian, Scozia, marzo 1940Questo aereo ha già un parabrezza antiproiettile e il nuovo tubo di Pitot, mirino GM 2, ma ha ancora il vecchio tipo di albero dell'antenna. Il sedile del pilota è ancora senza armatura. Da notare la stecca antirotazione sul lato del serbatoio del carburante della fusoliera. Lo squadrone n. 602 fece modificare i motori Merlin II per carburante a 100 ottani già nel febbraio 1940. Lo squadrone n. 602, parte dell'aeronautica ausiliaria, acquisì gli Spitfire prima della guerra. Il 16 ottobre 1939 partecipò all'abbattimento del primo aereo tedesco sul territorio britannico durante il raid aereo del KG 30 su Scapa Flow, e il 28 ottobre all'abbattimento del primo aereo tedesco sul suolo britannico, l'He 111. sul Firth of Forth. Alcune fonti sostengono che McKellar abbia avuto un ruolo in queste eliminazioni. Nel giugno 1940 si unì allo squadrone n. 605 equipaggiato con Hurricane per diventare caposquadriglia l'11 settembre. Ha compiuto 15 uccisioni durante il BoB. Il 3 ottobre 1940 ottenne 5 vittorie in un solo giorno (tutte sopra Bf 109E) e divenne uno dei 28 assi alleati della giornata. S/Ldr AAMcKellar morì il giorno dopo la fine ufficiale della Battaglia d'Inghilterra, il 1° novembre 1940. Si presume Hptm. Wolfgang Lippert, comandante del II./JG 27, lo abbatté.E) N3180, pilotato dal P/O Alan Christopher Deere (RNZAF), No. 54 Squadron, RAF Hornchurch, Essex, maggio 1940Lo Squadrone No. 54 era l'unica unità della RAF equipaggiata esclusivamente con Spitfire Mk.I con elica a velocità costante Rotol RMS 7. Il neozelandese Deere, che volò per la prima volta sullo Spitfire il 6 marzo 1940, partecipò alla prima operazione dello squadrone n. 54, fornendo supporto aereo alle forze in ritirata in Belgio il 16 maggio. Il 23 maggio, durante la scorta del F/Lt. J.Leather, che volava a Miles Magister per il comandante dello squadrone n. 74, S/Ldr L.White, abbattuto vicino a Calais, Deere abbatté i suoi primi due Bf 109. Il 26 maggio iniziò in serata l'operazione Dynamo, l'evacuazione di Dunkerque. Il 28 maggio, Deere ha dovuto effettuare un atterraggio di emergenza su una spiaggia belga ma è riuscito a tornare a Hornchurch dopo un viaggio di 19 ore. Dopo la fine dell'evacuazione di Dunkerque, lo squadrone n. 54 si unì al BoB, in cui Deere ottenne 7 uccisioni confermate. Durante la seconda guerra mondiale Deere ricoprì numerosi incarichi di comando. Il suo punteggio totale è di 22 uccisioni confermate (alcune fonti sostengono solo 17). Si ritirò da Air Commodore nel 1967. ACDeere, OBE, uno dei più famosi piloti neozelandesi e britannici, morì il 22 settembre 1995 all'età di 77 anni.F) P9443, pilotato dal F/Lt Douglas Bader, No. 222 Squadron, RAF Duxford, Cambridgeshire / Kirton a Lindsey, Lincolnshire, all'inizio di giugno 1940Il leggendario Douglas Bader perse entrambe le gambe dopo un incidente acrobatico con il Bristol Bulldog Mk.II il 14 dicembre 1931. Tornò alla RAF nel gennaio 1940, mentre prestava servizio con lo squadrone n. 19 e poi da maggio 1940 con lo squadrone n. 222. Ha rivendicato il suo primo Bf 109 durante l'operazione Dynamo. Fu nominato caposquadriglia dello squadrone n. 242, equipaggiato con l'uragano Mk.Is il 28 giugno 1940. Era un sostenitore delle tattiche Big Wing. Bader ha effettuato 11 uccisioni confermate durante il BoB. Il 18 marzo 1941 divenne comandante del Tangmere Wing, effettuando l'offensiva sulla Francia. Fu abbattuto nello Spitfire Mk.Va (firmato DB, nome in codice Dogsbody) vicino a Saint Omer e catturato il 9 settembre 1941. Perse la gamba protesica a causa del salvataggio, la consegna di un sostituto da parte della RAF Blenheim fu gestita da A .Galland. Bader fu, nonostante i suoi tentativi di fuga, fino all'aprile 1945 imprigionato nell'Oflag IV-C nel castello di Colditz. Dopo essersi ritirato dalla RAF nel 1946, lavorò per la compagnia Shell. Come membro del Parlamento, era famoso per le sue opinioni controverse. Morì di infarto il 5 settembre 1982, dopo una cena in onore di A/M A.Harris.G) K9953, volato da F/Lt. Adolph Gysbert Malan, squadrone n. 74, RAF Hornchurch, Essex, giugno / luglio 1940Lo squadrone n. 74 rinforzò i propri Spitfire nel febbraio 1939. Un sudafricano Adolf "Sailor" Malan, il cui lavoro originale era veramente un marinaio, entrò in guerra il 6 settembre 1940, attraverso il famigerato incidente della battaglia di Barking Creek, dove il suo volo A Flight accidentalmente abbatté due uragani dello squadrone n. 56. Durante l'operazione la Dynamo accumulò 5 uccisioni confermate e nella notte tra il 19 e il 20 giugno riuscì a distruggere due He 111. Malan si oppose alla formazione in linea di poppa proponendo una formazione finger-four più flessibile. La leggenda dice che danneggiò l'aereo di Werner Molders e lo ferì addirittura il 28 luglio. L'8 agosto divenne S/Ldr dello Squadrone n. 75, che ottenne 38 uccisioni durante quattro sortite guidate da Malan l'11 agosto 1940. Quell'evento è noto come "11 agosto di Malan". Malan ha avuto 16 uccisioni confermate nel BoB. Fino alla fine della sua carriera nel 1941 accumulò 27 uccisioni confermate e 7 condivise. Era un tattico straordinario e famoso con le sue Dieci regole del combattimento aereo. Dopo il suo pensionamento nel 1946 divenne agricoltore in Sud Africa. Era politicamente attivo come oppositore dell'apartheid. Morì il 17 settembre 1963 all'età di 53 anni.H) N3162, volato dal P/O Eric Stanley Lock, No. 41 Squadron, RAF Hornchurch, Essex, Regno Unito, agosto/settembre 1940Eric Lock entrò nello Squadrone n. 41 come debuttante nel giugno 1940 e il 15 agosto ottenne la prima delle sue 21 uccisioni nella Battaglia d'Inghilterra, che lo rese l'asso combattente alleato di maggior successo della battaglia. Il 17 novembre 1940 fu gravemente ferito al braccio destro e ad entrambe le gambe dall'incendio del Bf 109E. Nei tre mesi successivi subì 15 difficili interventi chirurgici e trascorse i successivi tre mesi in un centro di riabilitazione presso il Royal Masonic Hospital, curato dal famoso pioniere della chirurgia plastica Archibald McIndoe che lo aiutò a riprendersi. Tornò allo squadrone n. 41 nel giugno 1941 e fu promosso tenente di volo in luglio e divenne il capo dello squadrone B dello squadrone n. Il 3 agosto 1941, al ritorno da un'azione tipo Rabarbaro, attaccò una colonna tedesca vicino a Pas de Calais, come da allora è stato disperso. Probabilmente è stato abbattuto dal fuoco della contraerea ed è precipitato in mare. Né lui né il suo Spitfire furono mai ritrovati. Al momento della sua scomparsa gli furono attribuite 26 uccisioni confermate ottenute durante 25 settimane di servizio di combattimento durante un anno e 6 mesi trascorsi in ospedali.I) X4425, pilotato da F/Sgt. George Cecil Unwin, Squadrone n. 19, RAF Fowlmere, Cambridgeshire, agosto/settembre 1940Questo aereo è raffigurato nella versione finale degli Spitfire ai tempi della Battaglia d'Inghilterra, compreso lo specchietto posteriore e l'armatura completa. Il pilota, George Unwin, soprannominato Grumpy, era uno dei volantini più esperti dello squadrone n. 19. Fu uno dei primi piloti Spitfire a prendere il volo a bordo del nuovo K9792 già il 16 agosto 1938, più di un anno prima della guerra. Durante i primi test nell'autunno del 1938 testò 15 nuovi Spitfire. Si è schiantato con un K9797 dopo un guasto al motore ed è atterrato fuori dal villaggio di Acton nel Suffolk per evitare potenziali perdite di vite umane nell'agglomerato. Durante l'operazione Dynamo gli furono accreditate 3 uccisioni confermate, Hs 126, Bf 110 e He 111. Durante la battaglia d'Inghilterra aggiunse altre 11 uccisioni al suo conteggio. Alla fine del 1940 lasciò il servizio operativo e prestò servizio come istruttore in varie unità di addestramento fino all'ottobre 1943. Tornò a combattere nell'aprile 1944, quando volò sui Mosquito con lo Squadrone n. 613 come parte del 2° TAF e presso alla fine del 1944 riprese l'attività di istruttore. Tra gli anni 1948-52 volò con il Bristol Brigand per partecipare ai combattimenti contro gli insorti comunisti in Malesia nel 1952. Si ritirò dalla RAF con il grado di Wing Commander nel 1961. Morì il 28 giugno 2006 all'età di 93 anni.J) X4382, pilotato dal P/O Osgood Philip Villiers Hanbury, Squadrone n. 602, RAF Westhampnett, West Sussex, settembre 1940.Osgood Hanbury, soprannominato Pedro, ex studente dell'Eton College, iniziò la sua carriera di combattimento nel giugno 1940 come pilota di Lysander. Si offrì volontario ai caccia e fu riassegnato allo Squadrone n. 602 il 3 settembre 1940. Il suo X4382 è un tipico rappresentante dell'ultima moda dello Spitfire Mk.I, probabilmente con l'elica De Havilland già convertita per essere un'elica a velocità costante, completamente corazzata cabina di pilotaggio e serbatoio del carburante, radio TR.1133 senza antenna filare e IFF R.3002 con antenna filare tra la fusoliera e le punte degli stabilizzatori orizzontali. Hanbury ha ottenuto 4 uccisioni confermate fino alla fine dell'anno. Ricevette il DFC per la difesa di Tobruk nel maggio 1942. Il 23 giugno 1942 fu nominato leader dello squadrone n. 260. Si sposò con Patricia Cecil Harman il 22 maggio 1943. Morì undici giorni dopo mentre stava tornando in Africa come passeggero a bordo di un Lockheed Hudson dello squadrone n. 117, pilotato dal S/Ldr Robert Yaxley. Il loro aereo fu abbattuto dal Junkers Ju 88C pilotato da Hans Olbrecht sul Golfo di Biscaglia.

 
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SKY BLUE -35% Offerta
SKU A-MIG-0860
Marca: AMMO OF MIG
Categoria: Colori

AMMO OF MIG SHADERS SKY BLUE 10ml   è un nuovo tipo di prodotto progettato per creare una varietà di effetti su tutti i tipi di modelli in modo semplice e veloce. La vernice trasparente e ultra fine consente ai modellisti di tutti i livelli di abilità di applicare effetti sorprendentemente realistici che prima sembravano impossibili. Dagli effetti di dissolvenza all’usura, alle ombre e alle luci, all’alterazione dei colori a tonalità diverse, questa nuova gamma può anche essere applicata per applicare colori di base come un filtro. La gamma SHADERS dona al tuo modello una finitura dinamica e interessante in pochi minuti, rendendo questi colori perfetti anche per i neofiti del modellismo. Tutte le nuove caratteristiche consentono di creare effetti che fino ad ora potevano essere raggiunti solo con tecniche più complesse come smalti, lavaggi o filtri. I modellisti più esperti godono della comodità di applicare effetti avanzati e complessi con finezza e facilità. I nuovi SHADERS non sono solo un’altra vernice, ma un nuovo modo di applicare effetti professionali in modo rapido e semplice. Crea effetti con luce e volume Cambia rapidamente il tono di qualsiasi combinazione di colori Aggiungi facilmente effetti di sporco e accentua le linee del pannello Nuovo prodotto per effetti rapidi Non ha bisogno di essere diluito. Non tossico Applicazione dell’aerografo con semplice pulizia con acqua Può essere corretto o pulito entro diverse ore dall’applicazione Formula unica con pigmento super fine.

 
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ASH BLACK -35% Offerta
SKU A-MIG-0858
Marca: AMMO OF MIG
Categoria: Colori

AMMO OF MIG SHADERS ASH BLACK 10ml   è un nuovo tipo di prodotto progettato per creare una varietà di effetti su tutti i tipi di modelli in modo semplice e veloce. La vernice trasparente e ultra fine consente ai modellisti di tutti i livelli di abilità di applicare effetti sorprendentemente realistici che prima sembravano impossibili. Dagli effetti di dissolvenza all’usura, alle ombre e alle luci, all’alterazione dei colori a tonalità diverse, questa nuova gamma può anche essere applicata per applicare colori di base come un filtro. La gamma SHADERS dona al tuo modello una finitura dinamica e interessante in pochi minuti, rendendo questi colori perfetti anche per i neofiti del modellismo. Tutte le nuove caratteristiche consentono di creare effetti che fino ad ora potevano essere raggiunti solo con tecniche più complesse come smalti, lavaggi o filtri. I modellisti più esperti godono della comodità di applicare effetti avanzati e complessi con finezza e facilità. I nuovi SHADERS non sono solo un’altra vernice, ma un nuovo modo di applicare effetti professionali in modo rapido e semplice. Crea effetti con luce e volume Cambia rapidamente il tono di qualsiasi combinazione di colori Aggiungi facilmente effetti di sporco e accentua le linee del pannello Nuovo prodotto per effetti rapidi Non ha bisogno di essere diluito. Non tossico Applicazione dell’aerografo con semplice pulizia con acqua Può essere corretto o pulito entro diverse ore dall’applicazione Formula unica con pigmento super fine.

 
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WHITE GLOSS PRIMER -50%
SKU ALC-317
Marca: ALCLAD
Categoria: Colori

WHITE GLOSS PRIMER 60ml ** Discontinued

 
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Yamato Corazzata Giapponese 1/350 - TAMIYA 78025 -10% Offerta
SKU TAM-78025
Marca: TAMIYA
Scala: 1/350
Nazione: Giappone
Periodo: WWII
Tipologia: Navi
Categoria: Kit

Kit Corazzata giapponese Yamato in scala 1/350 - Modello Tamiya. - Edizione Premium - Parti fotoincise incluse 

 
320,00 € 288,00

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MISTER KIT - Il tuo negozio di modellismo statico

Nel nostro sito eCommerce troverai un vasto assortimento con oltre 60.000 prodotti per soddisfare ogni modellista, dal neofita al più esigente. Mister Kit è un

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Il negozio è nato 25 anni fa a Rozzano in provincia di Milano, la nostra passione, esperienza e professionalità ci hanno portato ed essere uno dei negozi di modellismo

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