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Stufa da campo americana M1937 con cuochi 1/35 - ICM 35619
SKU ICM-35619
Marca: ICM
Scala: 1/35
Nazione: Stati Uniti d'America
Periodo: WWII
Tipologia: Figurini
Categoria: Figurini

Stufa da campo americana M1937 con cuochi in scala 1/35 - Set figurini ICM. Il cibo caldo e delizioso in prima linea ha un ruolo molto più cruciale per i soldati che per i civili in tempo di pace. I pasti regolari in tempo di guerra non solo mantengono la prontezza al combattimento, ma hanno anche un grande significato morale. La cucina da campo standard degli Stati Uniti nella seconda guerra mondiale poteva servire 150-180 persone. Queste cucine facevano parte della struttura di una compagnia, ma spesso si univano in cucine di battaglioni più grandi. Di solito erano situate lontano dalle linee di combattimento dirette, più in profondità nella parte posteriore, il che facilitava la fornitura di provviste. La preparazione del cibo si basava su fornelli da campo M-1937, che funzionavano a combustibile liquido. Questi fornelli versatili consentivano di friggere, cuocere al forno o stufare vari piatti, persino torte. I cuochi si sforzavano di fornire ai soldati pasti caldi almeno due volte al giorno. Mentre la maggior parte del cibo era sostanzioso e ricco di calorie, i soldati americani occasionalmente si godevano prelibatezze come il tacchino arrosto quando possibile. 

 
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Soyuz-2.1 - 1/144 - ZVEZDA 7500
SKU ZVE-7500
Marca: ZVEZDA
Scala: 1/144
Nazione: Russia
Periodo: Moderni
Tipologia: Spazio
Categoria: Kit

Kit Veicolo di lancio Soyuz-2.1 in scala 1/144 - Modello Zvezda.  Il Soyuz-2.1 è un razzo vettore russo di classe media sviluppato dalla Roscosmos (Agenzia spaziale russa) come parte del programma Soyuz, che ha una lunga storia e una comprovata affidabilità. Questo razzo è una versione moderna e aggiornata del tradizionale razzo Soyuz, uno dei più longevi e usati nel panorama spaziale mondiale. La serie Soyuz è stata impiegata fin dalla fine degli anni '50 e continua a essere una delle colonne portanti dei lanci spaziali. Caratteristiche Principali del Soyuz-2.1 Tipo: Razzo vettore di classe media Sviluppo: Prodotto dalla S.P. Korolev Rocket and Space Corporation Energia (precedentemente da Yuzhnoye Design Office) Utilizzo: Lanci di satelliti, carichi utili per la Stazione Spaziale Internazionale (ISS), e missioni di esplorazione spaziale Struttura e Componenti Il Soyuz-2.1 è caratterizzato da un design a tre stadi, con un miglioramento significativo rispetto alla versione precedente Soyuz-U, in particolare nelle prestazioni e nella tecnologia di guida. Primo Stadio (Blocchi di propulsione): Dotato di motori RD-107 e RD-108 a propellente liquido, che forniscono la spinta iniziale per il razzo. Secondo Stadio: È alimentato da un motore RD-0124, che fornisce una spinta continua per portare il veicolo verso l'orbita desiderata. Terzo Stadio: Propulsore RD-0110 che fornisce la spinta finale, che permette di posizionare il carico utile in orbita. Innovazioni del Soyuz-2.1 Sistemi di guida e controllo avanzati: Il Soyuz-2.1 è dotato di un sistema di navigazione digitale aggiornato che sostituisce il precedente sistema analogico, migliorando l'affidabilità e la precisione del lancio. Motori aggiornati: Rispetto al Soyuz-U, il Soyuz-2.1 usa motori più efficienti, come l'RD-0124, che aumenta la capacità di carico e l'affidabilità. Capacità di carico: Il Soyuz-2.1a è in grado di trasportare circa 7.800 kg in orbita terrestre bassa (LEO). Il Soyuz-2.1b può trasportare circa 8.000 kg in LEO. Versioni del Soyuz-2.1 Soyuz-2.1a: Variante principale utilizzata per la maggior parte delle missioni. Designato per lanci di satelliti e trasporti cargo verso la Stazione Spaziale Internazionale (ISS). Soyuz-2.1b: Variante avanzata con motori di maggiore potenza e miglioramenti nel sistema di navigazione e controllo. Impiegato per missioni di lancio di carichi più pesanti o missioni più complesse. Soyuz-2.1v: Versione senza il secondo stadio, utilizzata per lanci di piccoli satelliti e missioni in orbita più alta o per orbite più eccentrica. Impiego e Missioni Il Soyuz-2.1 viene utilizzato per una varietà di missioni spaziali, tra cui: Lanci di satelliti commerciali e scientifici Rifornimento della ISS: Trasporto di carico utile e astronauti verso la Stazione Spaziale Internazionale (ISS). Lanci di veicoli spaziali automatici: Come il Progress e veicoli simili utilizzati per missioni di approvvigionamento e ricerca. Esplorazione spaziale: Inviato anche per missioni più ambiziose, come il lancio di sonde verso altri corpi celesti. Il Soyuz-2.1 è un razzo vettore chiave per Roscosmos, e viene utilizzato anche da clienti internazionali. I suoi successi in vari lanci lo rendono uno dei razzi più affidabili e testati nel panorama dei lanci spaziali. Sintesi Il Soyuz-2.1 è un razzo vettore fondamentale per il programma spaziale russo e internazionale, con una lunga storia di successi, affidabilità e capacità di carico. Grazie alle sue capacità avanzate, è stato scelto come piattaforma di lancio per numerose missioni, dalla fornitura alla ISS alla messa in orbita di satelliti.  

 
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Piloti tedeschi e italiani con soldati DAL 1/48 - MINIART 49018
SKU MINA49018
Marca: MINIART
Scala: 1/48
Periodo: WWII
Tipologia: Figurini
Categoria: Figurini

Piloti tedeschi e italiani con soldati DAL in Nord Africa in scala 1/48 .Questo kit di modelli in plastica in scala include 6 figure altamente dettagliate che rappresentano piloti tedeschi e italiani insieme a soldati della Free Arabian Legion, ambientati in un'ambientazione della seconda guerra mondiale in Nord Africa. Il kit include fusti di carburante, taniche e altre attrezzature per migliorare la precisione storica. Perfetto per creare diorami o come figure indipendenti, questo set cattura i dettagli della campagna nordafricana. 

 
16,60

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B-26B Marauder 1/48 - ICM 48321
SKU ICM-48321
Marca: ICM
Scala: 1/48
Nazione: Stati Uniti d'America
Periodo: WWII
Tipologia: Aerei
Categoria: Kit

Kit aereo bombardiere americano della seconda guerra mondiale B-26B Marauder 'Flak Bait' 322° Gruppo Bombardieri in scala 1/48 - Modello ICM.MarcatureB-26B Marauder 'Flak-Bait', 322nd Bombardment Group, Inghilterra, metà 1943B-26B Marauder 'Flak-Bait', 322nd Bombardment Group, Inghilterra, estate 1944B-26B Marauder 'Flak-Bait', 322nd Bombardment Group, missioni di combattimento in Europa, primavera 1945  Il B-26B Marauder 'Flak Bait' è una versione specifica del bombardiere Martin B-26 Marauder, un bombardiere medio utilizzato durante la Seconda Guerra Mondiale dalle forze aeree degli Stati Uniti. Il B-26B era una delle versioni principali del B-26, e l'unità Flak Bait è diventata celebre per il suo eccezionale record operativo e la sua capacità di sopravvivere a missioni estremamente pericolose. Caratteristiche principali Tipo: Bombardiere medio Produttore: The Glenn L. Martin Company Ruolo: Bombardamento strategico e tattico Anno di entrata in servizio: 1941 (versione B-26) Equipaggio: 6 membri (pilota, copilota, bombardiere, ingegnere di volo, radiooperatore, e mitragliere) Il B-26B Marauder Il B-26B era una delle versioni di bombardieri medi più utilizzate del B-26 Marauder. Progettato per missioni di bombardamento a medio raggio, era caratterizzato da: Motori: Equipaggiato con 2 motori Wright R-2600-13 Cyclone da 1.600 cavalli ciascuno, che gli permettevano di raggiungere una velocità massima di circa 480 km/h. Autonomia: Circa 1.500 km, variabile in base al carico. Armamento: Una combinazione di mitragliatrici da 12,7 mm e un carico di bombe di circa 2.700 kg, che gli permettevano di colpire bersagli di importanza strategica. Velocità massima: Circa 480 km/h, che lo rendeva un bombardiere relativamente veloce per l'epoca. Flak Bait Il B-26B 'Flak Bait' è diventato famoso per il suo straordinario record operativo durante la Seconda Guerra Mondiale. L'aereo era parte del 322° Gruppo Bombardieri, che faceva parte della 8ª Air Force degli Stati Uniti. La sua fama è legata alla sua capacità di sopravvivere a missioni estremamente pericolose, durante le quali il bombardiere subiva danni da flak (difesa contraerea), ma riusciva sempre a tornare alla base. Danni subiti: Durante le sue operazioni, il Flak Bait accumulò numerosi danni da fuoco antiaereo (flak), ma continuava a completare le missioni e a tornare indenne. Il suo aereo fu chiamato "Flak Bait" proprio per questo motivo, dato che dimostrava una straordinaria resistenza a fuoco nemico. Missioni: Il Flak Bait partecipò a numerose missioni di bombardamento in Europa, comprese operazioni in Francia, Germania e nei Paesi Bassi, contribuendo significativamente alla distruzione di obiettivi strategici nemici. Fama e Eredità: Il Flak Bait è divenuto un simbolo di resilienza e coraggio. Dopo aver completato 202 missioni di combattimento senza essere abbattuto, "Flak Bait" divenne uno degli aerei più emblematici della 8ª Air Force. Il suo successo nel sopravvivere a missioni estremamente pericolose ne fece un'icona per i bombardieri medi e per l'intera flotta di bombardieri statunitensi. Sintesi Il B-26B Marauder 'Flak Bait' del 322° Gruppo Bombardieri è uno degli aerei più noti della Seconda Guerra Mondiale per il suo record straordinario di missioni di bombardamento e resistenza alle difese nemiche. La sua capacità di tornare indenne nonostante i numerosi danni subiti dal fuoco antiaereo lo ha reso un simbolo di tenacia e coraggio. Operando come parte della 8ª Air Force, il Flak Bait ha contribuito significativamente alle operazioni di bombardamento strategico in Europa, lasciando una duratura eredità nel campo dell'aviazione militare.  

 
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Westland Lysander Mk.I/Mk.III 1/48 - AIRFIX A07116
SKU AX07116
Marca: AIRFIX
Scala: 1/48
Nazione: Regno Unito
Periodo: WWII
Tipologia: Aerei
Categoria: Kit

Kit aereo Westland Lysander Mk.I/Mk.III in scala 1/48 - Modello Airfix. Informazioni sul prodottoRicco di dettagli, questo nuovissimo stampo include opzioni di tettuccio chiuso o aperto, per rivelare la struttura interna dettagliata della fusoliera. Le ali possono essere costruite con slat del bordo d'attacco aperti o chiusi e flap abbassati. Il carrello di atterraggio presenta ruote coperte o scoperte, con rastrelliere per bombe opzionali e carico di bombe completo.Uno degli aerei più insoliti ad essere visti in azione durante la seconda guerra mondiale, il Lysander fu progettato per fornire all'esercito britannico un aereo moderno per la ricognizione, l'osservazione e l'avvistamento dell'artiglieria. Dotato di eccezionali capacità di decollo e atterraggio corti, il Lysander era proprio ciò che l'esercito stava cercando.Sfortunatamente, molti dei requisiti di progettazione incorporati nell'aereo erano il risultato di un pensiero obsoleto. Dei 175 Lysander inviati in Francia con la British Expeditionary Force, 118 andarono perduti, l'aereo non fu in grado di difendersi dai caccia della Luftwaffe.Cosa c'è dentroKit di modellismo in plastica, foglio di istruzioni, foglio di verniciatura e decalcomanie. Specifiche tecnicheLunghezza articolo - Senza imballaggio (cm)19.2Altezza articolo - Senza imballaggio (cm)8.5Larghezza articolo - Senza imballaggio (cm)31.6Quanti pezzi saranno presenti nella scatola aperta dal cliente?171Scala dell'oggettoScala 1:48Contenuto (cosa c'è nella scatola) setKit di modellismo in plastica, foglio di istruzioni, foglio di verniciatura e decalcomanie.FinePlasticaNumero di opzioni di schema2Livello di abilità3Ore di volo3Apertura alare (mm)316

 
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F-111D/F Aardvark 1/72 - HOBBY 2000 72044
SKU HOB2-72044
Marca: HOBBY 2000
Scala: 1/72
Nazione: Stati Uniti d'America
Periodo: Guerra fredda
Tipologia: Aerei
Categoria: Kit

Kit aereo F-111D/F Aardvark in scala 1/72 - modello Hobby 2000.  L’F-111D/F Aardvark è una variante del General Dynamics F-111 Aardvark, un aereo multiruolo supersonico progettato negli Stati Uniti durante la Guerra Fredda. Questo velivolo è noto per essere stato uno dei primi a combinare caratteristiche come l'ala a geometria variabile, la capacità di volo a lungo raggio e un'avionica avanzata. È stato impiegato principalmente per missioni di bombardamento tattico, interdizione, ricognizione e, in alcune versioni, attacco nucleare. Caratteristiche principali dell'F-111D/F Aardvark: 1. Origine e ruolo operativo L'F-111 è stato progettato negli anni '60 per soddisfare le esigenze sia dell'US Air Force che della US Navy (anche se quest'ultima abbandonò il programma). Varianti D e F erano specifiche per l'US Air Force e destinate a missioni di bombardamento tattico e interdizione. L’F-111F, in particolare, fu la versione finale e la più avanzata operativa. 2. Motorizzazione Entrambe le varianti erano alimentate da due motori Pratt & Whitney TF30, con postcombustori per raggiungere velocità supersoniche. Velocità massima: circa Mach 2.5 (2.655 km/h). 3. Avionica F-111D: Era equipaggiato con sistemi avionici avanzati per l'epoca, come il radar multimodale AN/APQ-130, un sistema di navigazione inerziale e il sistema radar di tracciamento e mappatura del terreno. Tuttavia, il sistema avionico risultò inizialmente poco affidabile e complesso, il che portò a ritardi operativi. F-111F: Dotato di miglioramenti significativi rispetto alla variante D, con il radar AN/AVQ-26 Pave Tack per il targeting laser, che migliorava la precisione delle armi guidate. La versione F aveva un'avionica più affidabile e ottimizzata per operazioni a bassa quota e precisione. 4. Ala a geometria variabile Le ali potevano essere regolate tra 16° e 72,5° per ottimizzare le prestazioni a seconda delle velocità e delle condizioni di volo: Ali aperte: per il decollo, l'atterraggio e il volo a bassa velocità. Ali chiuse: per il volo supersonico. 5. Armamento Armi principali: Bombe convenzionali e guidate. Capacità di trasporto di armi nucleari. F-111F: spesso utilizzato con munizioni guidate come le bombe laser GBU-10/GBU-12 Paveway. Cannone interno: Nelle prime versioni era disponibile un cannone M61 Vulcan da 20 mm, ma fu spesso rimosso per aumentare il carico utile. 6. Utilizzo operativo L’F-111D e l’F-111F furono impiegati in varie operazioni durante la Guerra Fredda e successivamente: F-111F fu uno degli aerei principali dell’operazione El Dorado Canyon (1986), il bombardamento della Libia. Durante la Guerra del Golfo (1991), l’F-111F dimostrò grande efficacia, distruggendo numerosi obiettivi con bombe di precisione. 7. Differenze principali tra F-111D e F-111F F-111D: Sistema avionico più avanzato inizialmente, ma meno affidabile. Prodotto in quantità limitate. F-111F: Avionica migliorata e affidabile, con radar per targeting laser. Ultima e più capace variante operativa. 8. Eredità Gli F-111D/F sono stati ritirati alla fine degli anni '90, sostituiti da aerei più moderni come l’F-15E Strike Eagle. Rimangono iconici per il loro ruolo di pionieri nell’uso di tecnologie avanzate, come l’ala a geometria variabile e l’avionica integrata. L’F-111D/F Aardvark è ricordato come un aereo innovativo che ha segnato un’epoca per l’US Air Force, combinando potenza, versatilità e tecnologie all'avanguardia per il suo tempo.  

 
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Tiger I 1/72 - VESPID MODELS VS720018
SKU VES-72018
Marca: VESPID
Scala: 1/72
Nazione: Germania
Periodo: WWII
Tipologia: Veicoli Militari
Categoria: Kit

Kit carro armato Tiger I Early Production (Lucky Tiger special edition) in scala 1/72 - Modello Vespid Models. Il Tiger I Early Production è una versione iniziale del leggendario carro armato pesante tedesco Panzerkampfwagen VI Tiger Ausf. E, introdotto dalla Germania nazista durante la Seconda Guerra Mondiale. Questo carro armato era noto per la sua potenza di fuoco, la corazza spessa e la capacità di dominare i campi di battaglia, soprattutto contro i carri armati Alleati dell'epoca. La produzione iniziale del Tiger I comprendeva alcuni dettagli distintivi rispetto ai modelli successivi, con caratteristiche uniche che lo differenziano per design e configurazione. Caratteristiche principali Tipo: Carro armato pesante. Produzione: Versione iniziale (Early Production), costruita tra agosto 1942 e la metà del 1943. Origine: Germania nazista. Unità impiegate: Utilizzato principalmente dalle Waffen-SS e dalla Wehrmacht, incluso nel fronte orientale e in Nord Africa. Specifiche tecniche Peso: 57 tonnellate. Lunghezza: 8,45 m (con cannone). Larghezza: 3,56 m. Altezza: 3,00 m. Equipaggio: 5 membri (comandante, pilota, artigliere, caricatore e operatore radio). Propulsione Motore: Maybach HL 210 P45, motore a benzina V12. Potenza: 650 CV. Velocità massima: 38 km/h su strada; 20 km/h su terreni accidentati. Autonomia: 195 km su strada; 110 km su terreni accidentati. Armamento Cannone principale: KwK 36 L/56 da 88 mm, uno dei cannoni più temuti della guerra per la sua capacità di distruggere carri armati a lunga distanza. Mitragliatrici: 2 MG 34 da 7,92 mm (una coassiale e una montata sullo scafo). Corazza Frontale: 100 mm inclinata a 90°. Laterale: 80 mm. Posteriore: 80 mm. Caratteristiche della produzione iniziale Dettagli del design: I modelli iniziali presentavano una struttura frontale meno complessa rispetto ai modelli tardivi. Alcuni dettagli, come le coperture per le prese d'aria e i filtri antipolvere "Feifel", erano specifici di questa produzione. La torretta aveva una cupola per il comandante con feritoie orizzontali. Tracce caratteristiche: I primi Tiger erano dotati di cingoli più larghi (con cingoli di trasporto più stretti per il trasporto ferroviario). Utilizzavano parafanghi e fianchi laterali distintivi. Problemi tecnici: La produzione iniziale soffriva di problemi meccanici, come guasti al motore e alle trasmissioni, soprattutto su terreni fangosi o in condizioni estreme. Utilizzo operativo Impiego in combattimento: Fronte orientale: I primi Tiger furono impiegati nel settore di Leningrado e nella battaglia di Kursk, dove mostrarono la loro capacità devastante contro le unità corazzate sovietiche. Nord Africa: Alcuni Tiger furono inviati al fronte africano sotto il comando di Erwin Rommel, dimostrando la loro superiorità contro i carri Alleati. Effetti psicologici:La comparsa del Tiger I sul campo di battaglia terrorizzava le forze nemiche, che spesso faticavano a penetrarne la corazza frontale. Sintesi Il Tiger I Early Production è una delle prime varianti del famoso carro armato pesante tedesco, simbolo della potenza militare della Wehrmacht durante la Seconda Guerra Mondiale. Sebbene potente e temibile, soffriva di problemi di affidabilità e richiedeva un'elevata manutenzione. Nonostante i limiti, rimane una pietra miliare nella storia dei carri armati.  

 
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T-90 - 1/72 - VESPID MODELS VS720025
SKU VES-72025
Marca: VESPID
Scala: 1/72
Nazione: Russia
Periodo: Moderni
Tipologia: Veicoli Militari
Categoria: Kit

Kit carro armato da combattimento russo T-90 (Mod. 1992)  in scala 1/72 - Modello Vespid Models. Il T-90 è un carro armato da combattimento principale (MBT, Main Battle Tank) sviluppato dalla Russia all'inizio degli anni '90. È un'evoluzione del T-72, progettata per migliorare la sopravvivenza, la potenza di fuoco e le prestazioni generali del mezzo, mantenendo al contempo un costo relativamente contenuto rispetto ad altri MBT moderni. Caratteristiche principali Origine: Russia. Tipo: Carro armato da combattimento principale (MBT). Anno di introduzione: 1992. Utilizzo: Impiegato per missioni di supporto alle truppe, penetrazione delle linee nemiche e difesa contro veicoli corazzati avversari. Specifiche tecniche Peso: 46,5 tonnellate. Lunghezza: 9,53 m (con cannone). Larghezza: 3,78 m. Altezza: 2,22 m. Equipaggio: 3 membri (comandante, artigliere, pilota). Propulsione Motore: V-84MS, motore diesel V12. Potenza: 840 CV. Velocità massima: 60 km/h su strada; 45 km/h su terreni accidentati. Autonomia: 550 km (con serbatoi esterni aggiuntivi). Armamento Cannone principale: 2A46M da 125 mm a canna liscia, in grado di sparare: Proiettili APFSDS (perforanti). HEAT-FS (a carica cava). HE-FRAG (alto esplosivo). Missili guidati anticarro 9M119 Refleks (ATGM). Mitragliatrice coassiale: PKT da 7,62 mm. Mitragliatrice antiaerea: NSVT da 12,7 mm montata sulla torretta. Corazza Composita: Composta da materiali stratificati per resistere a proiettili perforanti ed esplosivi. ERA (Explosive Reactive Armor): Moduli Kontakt-5 integrati per difendersi da missili e colpi perforanti. Sistemi attivi: Include il sistema di contromisure Shtora-1, progettato per disturbare i missili guidati nemici. Caratteristiche distintive Elettronica avanzata: Sistema di controllo del fuoco migliorato, con capacità di puntamento diurno e notturno. Sensori per la visione termica e telemetri laser per maggiore precisione. Design: Basato sul telaio del T-72, ma con significativi miglioramenti alla torretta e alla protezione. Silhouette compatta, che riduce la visibilità sul campo di battaglia. Sistema di protezione: Shtora-1: Un sistema di disturbo infrarosso progettato per difendersi da missili guidati laser. Corazza modulare reattiva ERA per aumentare la sopravvivenza contro munizioni ad alto potenziale. Utilizzo operativo Impiego principale:Il T-90 è progettato per affrontare MBT nemici e supportare operazioni combinate di fanteria e artiglieria. Conflitti principali:Il T-90 ha partecipato a conflitti in Cecenia, Siria e altre operazioni militari, dimostrando un buon equilibrio tra protezione, mobilità e potenza di fuoco. Sintesi Il T-90 (Mod. 1992) è un carro armato versatile e moderno, progettato per rispondere alle esigenze dei campi di battaglia del XXI secolo. Sebbene derivi dal T-72, rappresenta un significativo passo avanti in termini di protezione e tecnologia. La sua efficacia lo ha reso uno dei principali carri armati in servizio presso le forze armate russe e ha avuto successo anche nel mercato internazionale grazie al suo rapporto costo-efficacia.  

 
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Semovente M40 da 75/18 - 1/72 - IBG 72127
SKU IBG-72127
Marca: IBG
Scala: 1/72
Nazione: Italia
Periodo: WWII
Tipologia: Veicoli Militari
Categoria: Kit

Kit Semovente M40 da 75/18 in scala 1/72 - Modello IBG. Il Semovente M40 da 75/18 è stato un cacciacarri italiano sviluppato e utilizzato durante la Seconda Guerra Mondiale. Basato sullo scafo del carro armato M13/40, il semovente era armato con un cannone da 75 mm e fu progettato per fornire supporto diretto alla fanteria e per affrontare mezzi corazzati nemici. Caratteristiche principali Tipo: Semovente d'artiglieria/cacciacarri. Anno di entrata in servizio: 1941. Produttore: Ansaldo-Fiat. Ruolo: Supporto alla fanteria e difesa anticarro. Conflitti: Ampiamente utilizzato nella Campagna del Nord Africa e in Italia. Specifiche tecniche Peso: 14 tonnellate. Dimensioni: Lunghezza: 4,92 m. Larghezza: 2,20 m. Altezza: 1,85 m. Equipaggio: 3 uomini (comandante/artigliere, pilota, caricatore). Motore: Fiat SPA 8T diesel. Potenza: 125 CV. Velocità massima: 32 km/h su strada. Autonomia: 200 km su strada. Armamento Cannone principale: 75/18 Mod. 34, un cannone da 75 mm a tiro rapido montato in casamatta fissa. Progettato per sparare sia munizioni ad alto esplosivo (HE) per supporto di fanteria sia proiettili perforanti (AP) per il combattimento anticarro. Armamento secondario: Una mitragliatrice Breda Mod. 38 da 8 mm, utilizzata principalmente per la difesa ravvicinata. Corazza Protezione: Spessori variabili da 14 mm a 50 mm. Sufficiente per proteggere l'equipaggio da armi leggere e schegge, ma vulnerabile ai cannoni anticarro alleati. Ruolo operativo Supporto alla fanteria: Usato per distruggere postazioni fortificate e veicoli leggeri. Cacciacarri: Capace di affrontare i carri armati nemici più leggeri, ma con difficoltà contro mezzi meglio corazzati come lo Sherman. Impiego tattico: Utilizzato principalmente come supporto a fuoco mobile, con limitate capacità di manovra rispetto ai carri armati convenzionali. Vantaggi Progetto semplice ed economico: Il Semovente M40 era relativamente facile da produrre, anche in condizioni di risorse limitate. Versatilità del cannone da 75 mm: Efficace sia contro bersagli corazzati che in funzione di artiglieria. Sagoma bassa: Difficile da individuare e colpire in combattimento. Svantaggi Casamatta fissa: La torretta non ruotante limitava il campo di tiro. Protezione insufficiente: La corazza non era all'altezza dei cannoni anticarro moderni. Prestazioni del motore: La bassa potenza del motore ne limitava la velocità e la mobilità. Utilizzo storico Il Semovente M40 da 75/18 giocò un ruolo importante durante la Campagna del Nord Africa, dove fu temuto dai mezzi corazzati britannici grazie alla sua efficacia contro bersagli corazzati e fortificazioni. Continuò a essere impiegato sul fronte italiano dopo l'armistizio, sia dalle forze della Repubblica Sociale Italiana che dai tedeschi. Sintesi Il Semovente M40 da 75/18 fu una soluzione ingegnosa alle necessità belliche italiane, combinando versatilità e semplicità in un mezzo efficace per il supporto alla fanteria e il combattimento anticarro. Nonostante i limiti strutturali e di protezione, riuscì a ottenere buoni risultati grazie al potente cannone da 75 mm e al suo impiego tattico. Rimane uno dei veicoli corazzati più iconici delle forze armate italiane durante la Seconda Guerra Mondiale.

 
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A-6E TRAM Intruder 1/72 - TRUMPETER 01642
SKU TRU-01642
Marca: TRUMPETER
Scala: 1/72
Nazione: Stati Uniti d'America
Periodo: Moderni
Tipologia: Aerei
Categoria: Kit

Kit aereo A-6E TRAM Intruder in scala 1/72 - Modello Trumpeter.  L'A-6E TRAM Intruder è una versione avanzata dell'aereo d'attacco A-6 Intruder, sviluppato dalla Grumman Aerospace Corporation per la Marina degli Stati Uniti. L'acronimo TRAM significa Target Recognition and Attack Multisensor, un sistema introdotto per migliorare la capacità del velivolo di eseguire attacchi di precisione sia di giorno che di notte e in condizioni meteorologiche avverse. Caratteristiche principali Tipo: Bombardiere d'attacco imbarcato a lungo raggio. Produttore: Grumman Aerospace Corporation. Entrata in servizio: Fine anni '70. Utente principale: U.S. Navy, U.S. Marine Corps. Specifiche tecniche Motori: Due turboventola Pratt & Whitney J52-P8B. Velocità massima: 1.037 km/h. Raggio d'azione: Circa 2.700 km, estendibile con rifornimento in volo. Carico utile massimo: 8.200 kg di armamenti. Armamento: Bombe convenzionali e guidate (GBU-10/12/16 Paveway). Missili aria-superficie (es. AGM-65 Maverick, AGM-84 Harpoon). Missili anti-radar AGM-88 HARM. Bombe nucleari (in configurazioni specifiche). Equipaggio: 2 membri (pilota e ufficiale bombardiere/navigatore - BN). Avionica avanzata TRAM Sistema TRAM:Il Target Recognition and Attack Multisensor consiste in una torretta stabilizzata montata sotto il muso del velivolo, dotata di sensori ottici e infrarossi per la designazione e l'attacco dei bersagli con una precisione straordinaria. Radar AN/APQ-156:Un sistema di radar avanzato per la navigazione e l'acquisizione di bersagli in ogni condizione atmosferica. Sistema di puntamento laser:Permetteva di designare bersagli per bombe guidate laser (GBU). Ruolo operativo Attacco a terra:Progettato per attaccare bersagli terrestri strategici con bombe convenzionali e guidate. Attacco marittimo:Equipaggiato per missioni anti-nave con missili come l'AGM-84 Harpoon. Operazioni notturne e in condizioni meteorologiche avverse:Il sistema TRAM migliorava significativamente la capacità del velivolo di operare in scenari complessi. Impiego operativo L'A-6E TRAM Intruder è stato protagonista di numerosi conflitti e operazioni, tra cui: Guerra del Golfo (1991): Utilizzato per attacchi di precisione contro obiettivi iracheni. Operazioni in Libano, Grenada e Libia. Guerra del Vietnam: Anche se la variante TRAM arrivò più tardi, il modello Intruder fu impiegato con successo per bombardamenti a lungo raggio. Fine del servizio Con l'introduzione di velivoli multiruolo più moderni, come l'F/A-18 Hornet, l'A-6E TRAM Intruder è stato gradualmente ritirato dal servizio negli anni '90. Sintesi finale L'A-6E TRAM Intruder rappresenta il punto culminante della serie Intruder, con capacità tecnologiche che lo hanno reso un elemento fondamentale della Marina statunitense. La combinazione di sistemi avanzati e armamento flessibile ha permesso a questo aereo di eccellere in missioni di attacco strategico e supporto aereo ravvicinato, consolidando la sua reputazione come uno dei migliori bombardieri d'attacco della sua epoca.  

 
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A-6E Intruder 1/72 - TRUMPETER 01641
SKU TRU-01641
Marca: TRUMPETER
Scala: 1/72
Nazione: Stati Uniti d'America
Periodo: Moderni
Tipologia: Aerei
Categoria: Kit

Kit aereo A-6E Intruder in scala 1/72 - Modello Trumpeter.  L'A-6E Intruder è una variante aggiornata del bombardiere d'attacco imbarcato A-6 Intruder, progettato e costruito dalla Grumman Aircraft Engineering Corporation per la Marina degli Stati Uniti. Questo velivolo, operativo dagli anni '60 fino agli anni '90, fu sviluppato per operazioni di attacco in ogni condizione atmosferica, con capacità di precisione sia di giorno che di notte. Caratteristiche principali Tipo: Bombardiere d'attacco imbarcato a lungo raggio. Produttore: Grumman Aerospace Corporation. Entrata in servizio: Anni '70 (A-6E). Utente principale: U.S. Navy, U.S. Marine Corps. Specifiche tecniche Motori: Due turboventola Pratt & Whitney J52-P8B. Velocità massima: 1.037 km/h. Raggio d'azione: Circa 2.700 km, estendibile con rifornimento in volo. Carico utile massimo: 8.200 kg di armamenti. Armamento: Bombe convenzionali e guidate. Missili aria-superficie (es. AGM-65 Maverick, AGM-84 Harpoon). Missili anti-radar AGM-88 HARM. Bombe nucleari (in configurazioni specifiche). Equipaggio: 2 membri (pilota e ufficiale bombardiere/navigatore - BN). Avionica e aggiornamenti La variante A-6E è stata introdotta con miglioramenti significativi rispetto ai modelli precedenti: TRAM (Target Recognition and Attack Multisensor): Sistema avanzato di sensori ottici e infrarossi per la designazione e l'attacco preciso dei bersagli. Sistema di navigazione radar Doppler: Migliorava la precisione del bombardamento in condizioni meteorologiche avverse. Aggiornamenti radar: Il radar di ricerca e attacco AN/APQ-148 permetteva missioni di attacco estremamente precise. Ruolo operativo Attacco a terra:L'A-6E era progettato per missioni di attacco contro bersagli terrestri, infrastrutture strategiche e mezzi nemici. Attacco marittimo:Utilizzato per attacchi contro navi con missili anti-nave e bombe. Operazioni notturne:Grazie alla sua avionica avanzata, era uno dei migliori bombardieri d'attacco per missioni in condizioni di scarsa visibilità. Impiego operativo L'A-6E Intruder ha operato in diversi conflitti, tra cui: Guerra del Vietnam: Utilizzato per bombardamenti a lungo raggio. Guerra del Golfo (1991): Impiegato per attacchi di precisione contro installazioni irachene. Operazioni di supporto: Missioni in Libano, Grenada, e Libia. Fine del servizio Con l'introduzione di velivoli più moderni come l'F/A-18 Hornet, l'A-6E Intruder è stato gradualmente ritirato dal servizio negli anni '90. Nonostante ciò, rimane uno degli aerei d'attacco più iconici della Marina statunitense, noto per la sua affidabilità e capacità multi-ruolo. Sintesi finale L'A-6E Intruder rappresenta il culmine dell'evoluzione tecnologica dei bombardieri d'attacco imbarcati, capace di eseguire missioni in ogni condizione atmosferica con precisione letale. È stato un pilastro nelle operazioni della U.S. Navy durante la Guerra Fredda e i conflitti successivi, lasciando un'eredità duratura nel campo dell'aviazione militare.  

 
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COCCARDE TRICOLORI 2024
SKU RN-CT24N
Marca: RN PUBLISHING
Categoria: Libri

COCCARDE TRICOLORI 2024Giunto ormai alla sua XXII edizione, il nostro annuario “Coccarde Tricolori” si presenta sempre con la medesima veste introdotta nel 2014, e si occupa dei settori terrestre, aereo e navale della Difesa e Sicurezza nazionale, per essere un Almanacco completo e a tutto tondo sul mondo della Difesa italiana e dell’industria collegata.“Coccarde Tricolori 2024” si articola su ben 240 pagine, tutte a colori, che comprendono:-          I Panorami aereo, terrestre e navale 2023, con tutti i fatti, le notizie e le foto più importanti dell’anno appena passato. -          21 articoli su temi d’attualità, approfonditi e ampiamente illustrati, -          Le schede del Ministero Difesa e di tutte le Forze Armate e i Corpi dello Stato, con organizzazioni, organigrammi, bilanci, dati sul personale e sulle ore di volo. -          Un English SummaryTra i temi toccati in questa edizione: Un’intervista esclusiva con il Segretario Generale della Difesa/Direttore Nazionale degli Armamenti Gen. Luciano Portolano, il Poligono Sperimentale e di Addestramento del Salto di Quirra, Il 6° Stormo, l’esercitazione “Red Flag Alaska 2024-1”, Il Centro Addestramento Alpino dell’Esercito, la Brigata Bersaglieri “Garibaldi”, il nuovo elicottero AW249 dell’Esercito, la Seconda Divisione Navale, la Compagnia Nuotatori Paracadutisti della Brigata Marina “San Marco”, i nuovi elicotteri UH-169 dei Carabinieri, La Scuola Alpina della Guardia di Finanza,  e molto altro ancora.Un’opera unica, uno strumento eccezionale che permette a tutti gli appassionati e agli operatori del settore di essere aggiornati su tutto il panorama della Difesa italiana grazie a un’unica pubblicazione.LinguaITALIANO CON SOMMARIO IN LINGUA INGLESEIllustrazioniOltre 500 fotografie a coloriPagine240Misure21 x 30

 
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P-51D Mustang 1/72 - EDUARD 70173
SKU EDU-070173
Marca: EDUARD
Scala: 1/72
Nazione: Stati Uniti d'America
Periodo: WWII
Tipologia: Aerei
Categoria: Kit

Kit aereo P-51D Mustang in scala 1/72 - Modello Eduard ProfiPACK Edition.  Il P-51D Mustang è un caccia monomotore americano sviluppato durante la Seconda Guerra Mondiale dalla North American Aviation. Considerato uno dei migliori aerei della sua epoca, si distingueva per velocità, autonomia e versatilità. Caratteristiche principali: Tipo: Caccia monomotore monoposto. Entrata in servizio: 1944. Propulsione: Motore Packard V-1650-7, versione americana del Rolls-Royce Merlin. Velocità massima: Circa 700 km/h. Raggio d'azione: Fino a 2.700 km con serbatoi supplementari. Armamento: Sei mitragliatrici Browning M2 calibro .50 (12,7 mm). Bombe (fino a 450 kg) o razzi sotto le ali. Ruolo operativo: Progettato per scortare bombardieri a lungo raggio, il P-51D eccelleva sia nei combattimenti aria-aria che nelle missioni di attacco al suolo. La versione "D" presentava un tettuccio a bolla per una visibilità superiore e un armamento potenziato. Impiego storico: Il P-51D Mustang è stato fondamentale per garantire la superiorità aerea alleata durante la Seconda Guerra Mondiale, accompagnando i bombardieri profondamente in territorio nemico e riducendo le perdite alleate. È stato utilizzato anche nella Guerra di Corea e in altri conflitti, rimanendo operativo fino agli anni '60 in alcune forze aeree. Sintesi: Il P-51D Mustang è un simbolo di eccellenza tecnologica e strategica, noto per la sua capacità di cambiare le sorti della guerra aerea e per essere uno degli aerei più celebri nella storia dell'aviazione.  

 
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Westland Lynx 1/72 - REVELL 03805
SKU RE-3805
Marca: REVELL
Scala: 1/72
Nazione: Regno Unito
Periodo: Moderni
Tipologia: Elicotteri
Categoria: Kit

Kit Westland Lynx MK.88 in scala 1/72 - Modello Revell.  Il Westland Lynx è un elicottero multi-ruolo progettato e prodotto dalla Westland Helicopters nel Regno Unito. Introdotto negli anni '70, è stato impiegato sia in ambito militare che civile e ha guadagnato una reputazione per la sua versatilità, robustezza e capacità di manovra. Utilizzato da molte forze armate nel mondo, il Lynx è stato sviluppato in diverse versioni per compiti terrestri e navali. Caratteristiche Principali Produttore: Westland Helicopters (ora parte di Leonardo Helicopters). Primo volo: 21 marzo 1971. Introduzione: 1977. Ruolo: Elicottero multi-ruolo (trasporto, ricognizione, attacco leggero, supporto navale). Equipaggio: 2 piloti (fino a 10 passeggeri in configurazione trasporto). Dimensioni: Lunghezza: 15,2 m (incluso rotore). Diametro rotore: 12,8 m. Altezza: 3,4 m. Prestazioni: Motori: 2 turbomotori Rolls-Royce Gem. Velocità massima: 324 km/h (nella versione terrestre). Autonomia: Circa 600 km. Tangenza operativa: 3.200 m. Peso massimo al decollo: 4.760 kg. Varianti del Lynx Il Westland Lynx è stato sviluppato in diverse varianti, ciascuna pensata per specifici ruoli e clienti: Lynx AH.1 / AH.7 / AH.9 Versioni per l'Esercito britannico (Army Helicopter). Impiegato per trasporto truppe, ricognizione e supporto tattico. Lynx HAS.2 / HAS.3 / HMA.8 Varianti navali per la Royal Navy (Helicopter Anti-Submarine). Equipaggiate con sonar, missili anti-nave Sea Skua e siluri. Super Lynx Versione avanzata con motori potenziati e avionica migliorata. Utilizzata da diverse marine, tra cui quella brasiliana, malese e sudcoreana. Lynx Mk.88 / Mk.88A Versioni utilizzate dalla Marina Tedesca (Deutsche Marine). Specializzate in guerra anti-sottomarino (ASW) e anti-superficie (ASuW). Wildcat AW159 Successore modernizzato del Lynx. Impiego Operativo Il Westland Lynx è stato utilizzato con successo in numerose operazioni e ruoli: Guerra anti-sottomarino (ASW): Equipaggiato con sonar e siluri per cacciare sottomarini. Guerra anti-superficie (ASuW): Armato con missili anti-nave, come i Sea Skua. Supporto tattico: Trasporto di truppe e materiali in operazioni terrestri. Ricognizione e sorveglianza: Monitoraggio delle aree di operazione. Missioni SAR (Search and Rescue): Recupero di personale in mare e in ambienti ostili. Record e Innovazioni Il Lynx detiene ancora il record mondiale di velocità per un elicottero convenzionale, stabilito nel 1986 con una velocità di 400,87 km/h. È noto per la sua eccezionale manovrabilità, capace di compiere evoluzioni acrobatiche come il looping e il tonneau. Operatori Il Westland Lynx è stato impiegato da molte nazioni tra cui: Regno Unito (Esercito e Marina). Germania (versioni navali). Paesi Bassi, Francia, Brasile, Portogallo e altri. Conclusione Il Westland Lynx è un elicottero straordinario per la sua versatilità, velocità e capacità di manovra. Con numerose varianti adattate per ruoli specifici, è stato un pilastro sia per le operazioni terrestri che per quelle navali, servendo forze armate di tutto il mondo con successo per decenni.  

 
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GRUMMAN S-2F TRACKER PRE-ORDER - EFESTOS
SKU EFE-06
Marca: EFESTOS
Nazione: Stati Uniti d'America
Periodo: Dopoguerra
Tipologia: Aerei
Categoria: Libri

Libro GRUMMAN S-2F TRACKER, VENT’ANNI DI ANTISOM - 132 pag Lingua ItalianaCon l'acquisizione del Grumman S-2F Tracker l'Aeronautica Militare ebbe finalmente a disposizione un mezzo specificatamente progettato e costruito per contrastare la minaccia subacquea. In poco più di vent'anni (1956-1978) i Tracker dei tre gruppi che ne furono equipaggiati - 86°, 87° ed 88° - parteciparono a numerosissime esercitazioni nazionali ed in ambito NATO guadagnandosi la stima ed il rispetto di tutte le altre Forze Armate con le quali collaborarono. Svolsero inoltre innumerevoli missioni SAR (Search And Rescue) contribuendo al salvataggio di un gran numero di vite umane. Questo volume, oltre a tracciare l'impiego operativo del Tracker, vuole rendere omaggio a tutti gli uomini che vi volarono. Il volume è di 132 pagine e all'interno troverete oltre 330 immagini, 6 profili ed un walk around di 20 pagine con una sezione dedicata all'arldica. In appendice alcune informazioni modellistiche: scatole di montaggio, colori ed una carrellata di modelli realizzata in collaborazione con l'IPMS Italia

 
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Fiat Br.20 Cicogna 1/48 - SPECIAL HOBBY SH48229
SKU MPMS48229
Marca: SPECIAL HOBBY
Scala: 1/48
Nazione: Italia
Periodo: WWII
Tipologia: Aerei
Categoria: Kit

Kit aereo Fiat Br.20 Cicogna Bomber over Two Continents in scala 1/48 - Modello Special Hobby.Decals:Regia Aeronautica (Italian Air Force 1935-1943)Servizio aereo dell'esercito imperiale giapponese (1912-1945)Aviazione Legionaria (Italian Legionary Regia Aeronautica in Spain 1936-1939) Il Fiat Br.20 Cicogna è stato un bombardiere medio italiano prodotto dalla Fiat negli anni '30 e '40. È noto per essere stato il primo bombardiere bimotore interamente metallico progettato e costruito in Italia, segnando un passo avanti significativo nell'aviazione militare italiana. Il soprannome "Cicogna" deriva dal nome della cicogna, simbolo di eleganza e grazia in volo. Caratteristiche principali Tipo: Bombardiere medio. Entrata in servizio: Metà degli anni '30. Costruttore: Fiat. Configurazione: Bimotore, con motori radiali Fiat A.80 RC.41. Struttura interamente metallica con configurazione ad ala bassa. Equipaggio: Da 4 a 5 membri (pilota, copilota, mitragliere, bombardiere, radio-operatore). Specifiche tecniche Motori: Due motori radiali Fiat A.80 RC.41 da 1.000 CV ciascuno. Velocità massima: Circa 430 km/h. Raggio d'azione: Circa 1.800 km. Tangenza operativa: Circa 8.000 metri. Armamento: Fino a 3 mitragliatrici Breda-SAFAT da 7,7 mm o 12,7 mm. Capacità di trasporto bombe: Fino a 1.600 kg. Storia operativa Il Br.20 è stato impiegato per la prima volta nella Guerra civile spagnola (1936-1939), dove la Regia Aeronautica italiana lo schierò a fianco delle forze nazionaliste di Franco. Fu utilizzato principalmente in missioni di bombardamento strategico e supporto aereo. Durante la Seconda Guerra Mondiale, il Br.20 fu impiegato su diversi fronti, tra cui: Europa: Operazioni contro la Francia e il Regno Unito nella fase iniziale della guerra. Africa e Mediterraneo: Missioni di supporto alle operazioni italiane in Nord Africa. Asia: Alcune unità furono esportate in Giappone, dove vennero utilizzate per addestramento e studi ingegneristici. "Bomber over Two Continents" Questo soprannome sottolinea l'uso del Br.20 su scenari bellici sia in Europa che in Asia. La sua esportazione in Giappone ne fa un esempio unico di collaborazione tra Italia e Giappone durante la Seconda Guerra Mondiale. I giapponesi acquistarono alcuni esemplari per studiarne il design e l'impiego. Limiti e obsolescenza Nonostante il design innovativo per il suo tempo, il Br.20 divenne rapidamente obsoleto con l'evoluzione delle tecnologie aeronautiche nei primi anni '40. Era inferiore in prestazioni e armamento rispetto ai bombardieri medi contemporanei come il B-25 Mitchell o il Heinkel He 111. Conclusione Il Fiat Br.20 Cicogna rappresenta un'importante tappa nello sviluppo dell'aviazione militare italiana, ma la sua obsolescenza precoce e le limitate capacità offensive ne ridussero l'efficacia durante la Seconda Guerra Mondiale. Resta comunque un velivolo simbolico dell'ingegneria italiana degli anni '30 e un protagonista della storia aeronautica.  

 
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Italian 3Ro Truck 1/72 - IBG 72099
SKU IBG-72099
Marca: IBG
Scala: 1/72
Nazione: Italia
Periodo: WWII
Tipologia: Veicoli Militari
Categoria: Kit

Kit Autocarro italiano 3Ro con obice da 100 mm 100/17 in scala 1/72 - Modello IBG.  Il 3Ro è un camion militare pesante utilizzato dall'Esercito Italiano durante la Seconda Guerra Mondiale, prodotto dalla casa automobilistica italiana Fiat. Questo veicolo è un esempio significativo dei mezzi di trasporto tattici utilizzati dalle forze armate italiane nel corso del conflitto, essendo robusto e versatile per una varietà di ruoli sul campo di battaglia. Caratteristiche Tecniche Produzione: Realizzato a partire dagli anni '30 fino ai primi anni '40. Motore: Equipaggiato con un motore diesel a 6 cilindri da 8.525 cm³, che sviluppava una potenza di circa 95 cavalli. Capacità di carico: Poteva trasportare un carico massimo di 8 tonnellate, rendendolo adatto sia per il trasporto di truppe che di materiali. Trasmissione: Dotato di trazione posteriore 4x2, il 3Ro era progettato principalmente per operazioni su strade e terreni non estremamente accidentati. Dimensioni: Lunghezza: circa 8 metri. Peso: oltre 6 tonnellate a vuoto. Velocità massima: Circa 45 km/h su strada. Impiego Operativo Il Fiat 3Ro fu ampiamente utilizzato dalle forze armate italiane in numerosi ruoli logistici e operativi, tra cui: Trasporto di truppe: Permetteva il trasporto di squadre di soldati verso il fronte. Trasporto materiali: Utilizzato per la logistica, trasportando munizioni, rifornimenti e attrezzature pesanti. Versioni specializzate: Alcuni modelli furono modificati per supportare specifiche attrezzature militari, come postazioni antiaeree o generatori. Teatri Operativi Il 3Ro fu impiegato su diversi fronti durante la Seconda Guerra Mondiale, tra cui: Africa Settentrionale: Usato nelle campagne del deserto, anche se la trazione limitata non lo rendeva ideale per terreni sabbiosi. Europa Orientale: Impiegato durante le operazioni italiane sul fronte russo. Italia e Balcani: Utilizzato sia nelle operazioni offensive che nella difesa del territorio nazionale. Punti di Forza e Limiti Punti di forza: Affidabilità: Il motore diesel si dimostrò robusto e relativamente semplice da mantenere. Capacità di carico: Poteva trasportare grandi quantità di materiali, essenziale per la logistica militare. Limiti: Mobilità ridotta: La trazione 4x2 lo rendeva inadatto a terreni difficili, come quelli fangosi o sabbiosi. Velocità limitata: Non era particolarmente veloce, il che poteva rallentare le operazioni. Eredità Dopo la guerra, molti esemplari di 3Ro furono utilizzati per scopi civili nella ricostruzione post-bellica dell'Italia. Il veicolo rimane un simbolo della logistica militare italiana dell'epoca, essendo stato uno dei mezzi pesanti più diffusi e versatili nelle forze armate italiane.  

 
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Supermarine Spitfire Mk.IXe 1/48 - EDUARD 8288
SKU EDU-08288
Marca: EDUARD
Scala: 1/48
Nazione: Regno Unito
Periodo: WWII
Tipologia: Aerei
Categoria: Kit

Kit aereo da caccia britannico della Seconda Guerra Mondiale Supermarine Spitfire Mk.IXe in scala 1/48 - Modello Eduard Profipack Edition. Il kit consente di costruire gli Spitfire Mark Nine in servizio nella RAF, nell'aeronautica militare cecoslovacca e nell'aeronautica militare israeliana. parti in plastica: Eduard opzioni di marcatura: 6 decalcomanie: Eduard Parti in PE: preverniciate maschera di pittura: sì parti in resina: no  Il Supermarine Spitfire Mk.IXe è una variante del celebre caccia britannico Spitfire, progettato durante la Seconda Guerra Mondiale per contrastare le prestazioni superiori del Messerschmitt Bf 109F e del Focke-Wulf Fw 190 tedeschi. Fu uno dei modelli più versatili e prodotti della famiglia Spitfire, dimostrando eccellenti prestazioni in velocità, manovrabilità e potenza di fuoco. Caratteristiche principali Ruolo: Caccia multiruolo. Costruttore: Supermarine Aviation Works. Entrata in servizio: 1942. Motore: Rolls-Royce Merlin 66 o 70. Potenza: Circa 1.720 CV. Velocità massima: Circa 656 km/h. Raggio operativo: Circa 1.400 km con serbatoi supplementari. Tangenza massima: Circa 13.100 m. Armamento: 2 cannoni Hispano Mk.II da 20 mm montati nelle ali. 2 mitragliatrici Browning da 12,7 mm. Possibilità di trasportare bombe (fino a 450 kg) o razzi per missioni d'attacco al suolo. Equipaggio: 1 pilota. Caratteristiche distintive Ala "e" universale: La configurazione delle armi nell'Mk.IXe è caratterizzata dalla "ala e", che prevedeva due cannoni da 20 mm e due mitragliatrici da 12,7 mm, migliorando la potenza di fuoco rispetto ai modelli precedenti. Prestazioni migliorate: Il motore Merlin 66 forniva migliori prestazioni ad alta e media quota, rendendolo efficace contro i caccia tedeschi di pari generazione. Design versatile: Era impiegato sia per il combattimento aereo che per il supporto aereo ravvicinato, grazie alla possibilità di trasportare armamenti aggiuntivi. Cockpit migliorato: Un abitacolo più ergonomico e strumentazione aggiornata facilitarono l'uso da parte dei piloti. Ruolo operativo Caccia di superiorità aerea: La principale missione dello Spitfire Mk.IXe era proteggere le formazioni alleate dai caccia e bombardieri nemici. Supporto aereo ravvicinato: In configurazione bombardiere, veniva utilizzato per attacchi contro obiettivi terrestri. Intercettazione: Utilizzato per abbattere bombardieri nemici grazie alla sua elevata velocità e potenza di fuoco. Impiego nella Seconda Guerra Mondiale Lo Spitfire Mk.IXe entrò in servizio in un momento cruciale della guerra e si dimostrò uno dei caccia più efficaci degli Alleati. Fu impiegato durante il D-Day e in numerose missioni sul fronte europeo, dimostrandosi un formidabile avversario per i velivoli tedeschi. Eredità L'Mk.IXe è considerato uno dei migliori modelli della famiglia Spitfire grazie al suo equilibrio tra velocità, potenza di fuoco e manovrabilità. È stato ampiamente utilizzato anche dopo la guerra da numerosi paesi, tra cui Israele, la Francia e i Paesi Bassi. Oggi, è uno degli aerei più iconici e apprezzati dagli appassionati di storia aeronautica.  

 
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Messerschmitt Me-109G-14 - 1/72 - EDUARD 70161
SKU EDU-070161
Marca: EDUARD
Scala: 1/72
Nazione: Germania
Periodo: WWII
Tipologia: Aerei
Categoria: Kit

Kit aereo Bf 109G-14 in scala 1/72 - Modello Eduard.Il kit è incentrato sugli aerei utilizzati nella Luftwaffe, nell'Aeronautica Nazionale Repubblicana (aeronautica militare nazionale repubblicana italiana) e nella Zrakoplovstvo Nezavisne Države Hrvatske (aeronautica militare dello Stato indipendente di Croazia).parti in plastica: Eduardopzioni di marcatura: 6decalcomanie: EduardParti in PE: preverniciatemaschera di pittura: sìparti in resina: no Il Messerschmitt Bf 109G-14 è una variante avanzata del famoso caccia tedesco Bf 109, progettato per servire durante la Seconda Guerra Mondiale. Fu introdotto nel 1944 come parte di un programma di razionalizzazione per standardizzare le numerose versioni del Bf 109 in servizio. Questa versione era destinata a migliorare le prestazioni e la flessibilità operativa, pur mantenendo la produzione semplice ed efficiente. Caratteristiche principali Ruolo: Caccia monomotore. Costruttore: Messerschmitt AG. Entrata in servizio: Metà del 1944. Motore: Daimler-Benz DB 605AM/ASM. Potenza: Circa 1.800 CV con iniezione di metanolo-acqua (MW 50). Velocità massima: Circa 690 km/h. Raggio operativo: Circa 850 km. Armamento: 1 cannone MG 151/20 da 20 mm o 30 mm, montato attraverso il mozzo dell’elica. 2 mitragliatrici MG 131 da 13 mm montate sopra il motore. Opzionalmente, bombe o razzi sotto le ali per missioni di attacco al suolo. Equipaggio: 1 pilota. Caratteristiche distintive Motore potenziato: L'uso del sistema MW 50 (miscela metanolo-acqua) migliorava significativamente la potenza per brevi periodi, rendendolo competitivo contro i caccia alleati di fine guerra. Cockpit migliorato: Alcune unità disponevano di una cabina pressurizzata per operazioni ad alta quota. Design standardizzato: Il G-14 cercava di unificare le modifiche apportate alle versioni precedenti (G-6 e G-10), semplificando la produzione e la manutenzione. Prestazioni: La combinazione di velocità, potenza di fuoco e manovrabilità lo rendeva un avversario formidabile contro i caccia alleati come lo Spitfire e il P-51 Mustang. Ruolo operativo Caccia di superiorità aerea: Utilizzato per contrastare i bombardieri alleati e i loro caccia di scorta. Attacco al suolo: Armato con bombe o razzi per colpire obiettivi terrestri. Ricognizione: In alcune configurazioni, veniva adattato per missioni di raccolta informazioni. Impiego nella Seconda Guerra Mondiale Il Bf 109G-14 fu utilizzato dalle forze della Luftwaffe e dai suoi alleati, come l'Italia e l'Ungheria. Entrò in servizio in un momento in cui la Germania era sotto forte pressione dagli Alleati, sia sul fronte occidentale che su quello orientale. Il velivolo si dimostrò efficace contro i bombardieri, ma iniziava a soffrire il confronto con i caccia alleati di nuova generazione. Eredità Il Bf 109G-14 rappresenta una delle ultime evoluzioni di uno dei caccia più iconici della Seconda Guerra Mondiale. Nonostante la produzione semplificata e le migliorie, non fu sufficiente a invertire le sorti della guerra per la Germania. Oggi, il Bf 109G-14 è un pezzo ambito dai collezionisti e dai musei aeronautici di tutto il mondo, che lo considerano un simbolo della tecnologia aeronautica tedesca. 

 
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Mikoyan MiG-31BM/BSM Foxhound 1/48 - AMK 88003-A
SKU AMK-88003-A
Marca: AMK HOBBY
Scala: 1/48
Nazione: Russia
Periodo: Moderni
Tipologia: Aerei
Categoria: Kit

Kit aereo Mikoyan MiG-31BM/BSM Foxhound in scala 1/48 - Modello AMK AvantGarde Model Kits.  Il Mikoyan MiG-31BM/BSM, nome in codice NATO "Foxhound", è una versione modernizzata del caccia intercettore supersonico MiG-31 sviluppato in Russia. Progettato per aggiornare le capacità operative dei MiG-31 originali, il modello BM/BSM integra avionica di ultima generazione, nuovi armamenti e una maggiore flessibilità in missioni di difesa e attacco. Caratteristiche principali Tipo: Intercettore supersonico multiruolo. Ruolo primario: Intercettazione a lungo raggio e difesa aerea. Introduzione della versione BM: Primi anni 2000 (modernizzazione di modelli MiG-31 esistenti). Equipaggio: 2 membri (pilota e ufficiale di sistema d'arma). Motori: Due Soloviev D-30F6 turbojet. Velocità massima: Circa 3.000 km/h (Mach 2,83) ad alta quota. 1.500 km/h a bassa quota. Raggio operativo: Circa 1.500 km, estendibile con serbatoi supplementari. Tangenza massima: 20.600 metri. Radar: Zaslon-M, un radar a scansione elettronica passiva (PESA) con raggio migliorato e capacità di tracciamento di 24 bersagli simultaneamente. Armamento Cannone: GSh-6-23 da 23 mm. Missili aria-aria: R-33S (missili a lungo raggio migliorati). R-77 (missili a medio raggio guidati radar attivi). R-37M (missili a lunghissimo raggio, fino a 400 km). Missili aria-superficie: Può trasportare missili come il Kh-31P per la soppressione delle difese aeree nemiche e il Kh-58UShK. Missili ipersonici: Compatibile con l'arma ipersonica Kinzhal (Kh-47M2), progettata per colpire bersagli strategici con velocità superiori a Mach 10. Differenze tra BM e BSM MiG-31BM: Versione principale di modernizzazione del MiG-31. Capacità di attacco multiruolo, inclusi bersagli terrestri. Radar aggiornato e compatibilità con nuovi armamenti. MiG-31BSM: Versione modernizzata dei MiG-31BS, ma con miglioramenti ulteriori rispetto alla configurazione BM. Include una struttura rinforzata e sistemi di comunicazione avanzati. Aggiunta della capacità di rifornimento in volo. Ruolo operativo Intercettazione strategica: Progettato per difendere ampi spazi aerei come quelli della Siberia e dell'Artico. Ideale per ingaggiare velivoli ad alta velocità, bombardieri strategici e missili balistici. Comando aereo avanzato: Grazie al radar Zaslon-M, può fungere da centro di comando per coordinare altre unità aeree. Attacco multiruolo: Con i suoi aggiornamenti, può colpire bersagli terrestri, rendendolo versatile rispetto ai MiG-31 originali. Tecnologie avanzate Radar Zaslon-M: Raggio operativo fino a 320 km e capacità di ingaggiare fino a 6 bersagli contemporaneamente. Capacità ipersonica: Può trasportare il missile Kinzhal, uno dei più avanzati missili ipersonici russi. Sistemi elettronici aggiornati: Migliorata l'efficienza del combattimento in condizioni di guerra elettronica. Impiego operativo Il MiG-31BM/BSM è attualmente uno dei principali intercettori della difesa aerea russa. Ha svolto missioni di pattugliamento nell'Artico e in zone di alta tensione geopolitica. Le sue capacità di attacco multiruolo lo rendono una piattaforma flessibile per missioni strategiche. Curiosità Il MiG-31BM può teoricamente abbattere satelliti in orbita bassa, grazie alla sua altitudine operativa e ai missili ipersonici. Rimane uno degli aerei da combattimento più veloci e avanzati ancora in servizio. Con l'integrazione delle nuove tecnologie, il MiG-31BM/BSM continua a rappresentare una componente chiave della difesa aerea russa, con un occhio al futuro delle operazioni ipersoniche e delle missioni strategiche.  

 
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Kit aereo Douglas A-4M Skyhawk in scala 1/48 - Modello Hobby 2000. 48036
SKU HOB2-48036
Marca: HOBBY 2000
Scala: 1/48
Nazione: Stati Uniti d'America
Periodo: Moderni
Tipologia: Aerei
Categoria: Kit

Kit aereo Douglas A-4M Skyhawk in scala 1/48 - Modello Hobby 2000.  Il Douglas A-4M Skyhawk è una variante avanzata del famoso aereo d'attacco leggero Douglas A-4 Skyhawk, progettato per le esigenze specifiche del Corpo dei Marines degli Stati Uniti (USMC). Concepito per migliorare le capacità operative rispetto alle versioni precedenti, l'A-4M rappresenta una delle versioni finali del progetto Skyhawk. Caratteristiche principali Origini e Designazione: L'A-4M è stato sviluppato per soddisfare i requisiti dei Marines, che necessitavano di un aereo d'attacco robusto, maneggevole e capace di operare da piste di atterraggio avanzate. Entrato in servizio nei primi anni '70, sostituì le varianti precedenti come l’A-4E e l’A-4F. Motore: Equipaggiato con il turboreattore Pratt & Whitney J52-P-408A, che offriva una spinta migliorata (5.000 kgf) rispetto ai modelli precedenti. Questo motore consentiva una velocità massima di circa 1.085 km/h, con un raggio operativo di oltre 1.000 km. Avionica e Sistemi: L'A-4M integrava avionica modernizzata per migliorare l'efficienza operativa: Head-Up Display (HUD) per facilitare la visualizzazione dei dati di volo e di missione. Sistemi avanzati di navigazione inerziale. Radio migliorata per comunicazioni sicure e affidabili. Miglioramenti nella strumentazione per il volo notturno e in condizioni meteo difficili. Armamento: Manteneva la versatilità dell'armamento tipica della famiglia Skyhawk: 2 cannoni Colt Mk 12 da 20 mm, montati nelle ali. Fino a 4.080 kg di carichi esterni distribuiti su 5 punti di attacco, inclusi bombe, razzi, missili aria-superficie e serbatoi di carburante. Era capace di trasportare una vasta gamma di munizioni guidate e non, rendendolo adatto a missioni di supporto ravvicinato e interdizione. Design: Struttura leggera ma robusta, ideale per operazioni a bassa quota. Una caratteristica distintiva dell'A-4M era l'abitacolo migliorato, progettato per offrire una migliore visibilità al pilota, essenziale per missioni di supporto aereo ravvicinato. Ruolo Operativo: Impiegato principalmente per il supporto aereo ravvicinato alle forze di terra. La sua affidabilità e manovrabilità lo rendevano ideale per operare da basi avanzate in condizioni difficili. In servizio: L’A-4M ha servito con il Corpo dei Marines degli Stati Uniti fino alla metà degli anni '80, quando iniziò a essere sostituito da aerei più moderni, come l’AV-8B Harrier II. Dopo la dismissione dal servizio statunitense, molti A-4M furono esportati verso altre nazioni, tra cui Brasile, Argentina e Singapore. Importanza storica L’A-4M Skyhawk è stato uno degli aerei più apprezzati dal Corpo dei Marines per il suo design semplice, affidabile e versatile. Anche se la produzione cessò nel 1979, il suo contributo nelle operazioni militari e come piattaforma di addestramento avanzato lo rende una pietra miliare nella storia dell’aviazione militare. Grazie alla sua economicità e facilità di manutenzione, continua a essere utilizzato da alcune forze aeree minori anche nel XXI secolo.  

 
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P-40E Warhawk 1/48 - EDUARD R0023
SKU EDU-R0023
Marca: EDUARD
Scala: 1/48
Nazione: Stati Uniti d'America
Periodo: WWII
Tipologia: Aerei
Categoria: Kit

Kit aereo da caccia statunitense della seconda guerra mondiale P-40E in scala 1/48. Il kit offre 12 marcature di cui 7 sono americane (USAAF), due australiane (RAAF) e una di aerei britannici (RAF), canadesi (RCAF) e sovietici (VVS USSR).Il kit contiene due set completi di sprue per due modelli da costruire come P-40E Warhawk e P-40E-1 (Kittyhawk Ia).Il kit consente di costruire qualsiasi combinazione di due marcature contenute.Parti in plastica: EduardNumero di marcature: 12Decalcomanie: EduardParti in PE: sì, preverniciateMaschera di verniciatura: sìParti in resina: sì (scarichi – un tipo; ruote del carrello principale – due tipi; sedili con imbracatura stampata – due tipi)Inserto di mascheratura dei passaruota principali (Omask)PosterAdesivo magnetico con tema P-40   Nuovo Warhawk di Eduard Il nuovo kit P-40E di Eduard è stato progettato fin dall'inizio non solo con un focus sull'elevata precisione delle singole parti e dei dettagli, ma anche con un'enfasi sulla facilità del processo di costruzione. Una delle insidie ??dei kit P-40, ad esempio, è l'incollaggio dei finestrini laterali posteriori. C'è il rischio di macchie di colla sulle parti trasparenti incollandole alla fusoliera. Il design di questa parte del nuovo kit di Eduard elimina completamente questo problema e garantisce un aspetto fantastico e facile da ottenere di questa parte difficile del modello. Anche il design della presa d'aria del carburatore sulla cresta del muso di tutti i P-40 alimentati dal motore Allison presenta alcune sfide. Grazie a una parte inserita della presa d'aria, anche questo piccolo dettaglio ha il suo fascino sul nuovo P-40E di Eduard. Tra le altre cose, perché non crea una giunzione delle metà della fusoliera all'interno del condotto che sarebbe difficile da pulire. Anche il design dei radiatori nella parte inferiore del muso è finemente dettagliato e avrà un bell'aspetto sui modelli finiti. Un capitolo a parte sono i passaruota, poiché i progettisti se ne sono presi molta cura. I passaruota non mancano della distintiva rivettatura positiva come possiamo vederla su un oggetto reale, e l'assemblaggio delle parti assicura anche un aspetto realistico delle coperture attorno alle gambe delle ruote di atterraggio principali retratte. Il passaruota offre anche la possibilità di scegliere una versione che mostra la struttura interna, nonché una copertura in tessuto. È stata anche presa in considerazione la variabilità di molti dettagli. Ad esempio, gli scarichi offrono sia i primi scarichi rotondi che il successivo design a coda di pesce. Il parabrezza ha due opzioni e i flap di controllo del raffreddamento sono disponibili sia in posizione aperta che chiusa. È interessante notare che la loro posizione è riflessa anche dalla posizione della leva corrispondente sul lato destro all'interno. Inoltre, le leve per il carrello di atterraggio e i flap sul lato sinistro della cabina di pilotaggio sono parti separate, non solo una parte stampata sulle pareti laterali. La parete laterale destra è disponibile in due opzioni, che riflettono diverse apparecchiature radio. Entrambe le versioni del sedile, ovvero la versione americana e la cosiddetta versione "internazionale", sono state anch'esse stampate. Altre varianti offrono diverse coperture delle canne delle mitragliatrici o diverse ruote del carrello di atterraggio principale. A seconda dell'armamento utilizzato, sono disponibili uno dei tre inserti del piano centrale dell'ala con le basi appropriate per il portabombe. L'armamento stesso include tre bombe statunitensi da 500 libbre, una bomba britannica dello stesso calibro, bazooka e due tipi di serbatoio di carburante sganciabile. Altri armamenti saranno disponibili come kit Brassin. La superficie delle parti in plastica è stata rifinita secondo gli ultimi standard Eduard, ovvero con sottili linee di pannelli incassati combinate con rivetti incassati o rialzati, serrature e viti. Le luci di posizione e di formazione sono realizzate in plastica trasparente per creare un altro bel dettaglio. Ed è questa la filosofia alla base dell'intero design di questo nuovo kit: bei dettagli, facile da costruire e ottimo risultato con tanto divertimento! Godetevi il nuovo P-40E di Eduard... Opzioni decalcomanieCOL A41-5726, Capitano Philip G. Cochran, 65° PS, 57° PG, Mitchel Field, USA, primavera 1942COL B41-36402, 2Ten. Dallas Adellon Clinger, 16° FS, 23° FG, Kunming, Cina, 1942COL CCol. Robert L. Scott, CO del 23° FG, 14° AF, Kunming, Cina, ottobre 1942COL D41-5647, 2Ten. John Landers, 9° FS, 49° FG, Darwin, Australia, 1942COL E41-5509, 1Ten. Joseph J. Kruzel, 17° PS (provvisorio), 4° CG, Giava, febbraio 1942COL F41-36171, 2Ten. Italiano: Clyde H. Barnett Jr, 8° FS, 49° FG, Kila Kila, Nuova Guinea, fine 1942COL GCapitano Ben S. Irvin, 11° FS, 343° FG, Fairbanks, Alaska, 1942COL HA29-113, Tenente di vascello Richard Cresswell, No. 77 Squadron (RAAF), Australia, fine 1942COL IAL194 (1087), Tenente di vascello WO2 S RJ McLeod, No. 111(F) Squadron (RCAF), Isola di Kodiak, Alaska, aprile 1943COL JET790, Tenente di vascello Billy Drake, No. 112 Squadron (RAF), LG91, Egitto, luglio 1942COL KET789, Tenente di vascello Bobby Gibbes, Squadrone n. 3 (RAAF), LG91, Egitto, agosto-settembre 1942COL LMagg. Pyotr A. Pokryshev, 154 IAP, Plekhanovo, URSS, settembre 1942

 
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LaGG-3 - 1/48 - ZVEZDA 4833
SKU ZVE-4833
Marca: ZVEZDA
Scala: 1/48
Nazione: Russia
Periodo: WWII
Tipologia: Aerei
Categoria: Kit

Kit aereo da caccia sovietico LaGG-3 in scala 1/48 - Modello Zvezda. Il LaGG-3 era un caccia monoposto sovietico utilizzato durante la Seconda Guerra Mondiale, sviluppato da Lavochkin, Gorbunov e Gudkov, da cui prende il nome (LaGG). Derivato dal modello precedente LaGG-1, il LaGG-3 fu progettato per migliorare le prestazioni del velivolo mantenendo una struttura leggera e costruita principalmente in legno, dato che l’alluminio era una risorsa scarsa in Unione Sovietica durante il conflitto. Caratteristiche principali Tipo: Caccia monoposto. Motore: Motore V-12 Klimov M-105P. Velocità massima: Circa 575 km/h. Armamento: Un cannone da 20 mm montato al centro. Due mitragliatrici ShKAS da 7,62 mm. Poteva essere equipaggiato con razzi e bombe leggere per attacchi contro bersagli terrestri. Struttura: La fusoliera in legno lo rendeva relativamente economico e rapido da costruire, sebbene fosse anche più vulnerabile ai danni da proiettili. Impiego e ruolo Utilizzato dall’aeronautica sovietica principalmente come caccia d'intercettazione, per la protezione delle truppe a terra e in missioni di scorta ai bombardieri. Fu operativo su vari fronti e, sebbene avesse prestazioni inferiori rispetto ai caccia tedeschi come il Messerschmitt Bf 109, il LaGG-3 dimostrò di essere efficace soprattutto in mani esperte, grazie alla sua manovrabilità. Evoluzione Nonostante fosse affidabile, il LaGG-3 venne progressivamente sostituito dal Lavochkin La-5, che montava un motore radiale più potente e che colmava le lacune prestazionali rispetto ai velivoli nemici.  

 
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Junkers F13 - 1/48 - MINIART 48002
SKU MINA48002
Marca: MINIART
Scala: 1/48
Nazione: Stati Uniti d'America
Periodo: WWII
Tipologia: Aerei
Categoria: Kit

Kit aereo da trasporto Junkers F13 Early Prod. in scala 1/48 - Modello Miniart  Il Junkers F13 è un aereo da trasporto e da lavoro progettato e prodotto dalla Junkers negli anni '20. È considerato uno dei primi aerei commerciali di successo e ha avuto un impatto significativo nel settore dell'aviazione civile. Caratteristiche principali del Junkers F13 Design e sviluppo: Il Junkers F13 fu progettato da Hugo Junkers e il primo volo avvenne nel 1919. Era un aereo monoplano con un'ala alta, che gli conferiva stabilità e manovrabilità. La fusoliera era realizzata in metallo, una caratteristica innovativa per l'epoca, che offriva una maggiore robustezza rispetto ai velivoli in legno. Motorizzazione e prestazioni: Il F13 era alimentato da motori radiali, come il Junkers L5 o il Wright J-6, con potenze variabili, consentendogli di raggiungere velocità massime di circa 200-220 km/h. Aveva un'autonomia di volo di circa 600-800 km, a seconda del carico e del motore utilizzato. Capacità di carico: Il Junkers F13 era progettato per trasportare passeggeri e merci. Poteva ospitare fino a 4-6 passeggeri o carichi fino a 500 kg. La configurazione degli interni era versatile, permettendo l'adattamento per diverse esigenze commerciali, come il trasporto di posta e merci. Ruolo operativo: Utilizzato principalmente da compagnie aeree e operatori privati per il trasporto passeggeri e merci, il F13 ha contribuito a sviluppare l'industria aerea commerciale nei primi anni dell'aviazione civile. È stato impiegato in vari contesti, inclusi voli regionali e missioni di aviazione generale. Utilizzo internazionale: Il Junkers F13 è stato esportato in numerosi paesi e ha servito in diverse compagnie aeree, contribuendo alla diffusione del volo commerciale a livello globale. È stato utilizzato anche da forze aeree in missioni di collegamento e supporto. Eredità: Considerato un precursore dell'aviazione commerciale moderna, il Junkers F13 ha influenzato il design e lo sviluppo di futuri aerei di linea. La sua combinazione di robustezza, capacità di carico e prestazioni ha stabilito nuovi standard per l'aviazione civile dell'epoca. Conclusione Il Junkers F13 rappresenta una pietra miliare nell'evoluzione dell'aviazione civile, essendo uno dei primi aerei progettati specificamente per il trasporto commerciale. La sua innovativa costruzione in metallo e il design versatile hanno reso questo aereo un simbolo dell'inizio dell'era del volo commerciale, contribuendo in modo significativo alla crescita dell'industria aeronautica nel ventesimo secolo.  

 
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Leopard 2A6 1/72 - ICM 72820
SKU ICM-72820
Marca: ICM
Scala: 1/72
Nazione: Germania
Periodo: Moderni
Tipologia: Veicoli Militari
Categoria: Kit

Kit carro armato Leopard 2A6 (Forze armate dell'Ucraina) in scala 1/72 - Modello ICM.Il Leopard 2A6 è una versione avanzata del carro armato da combattimento principale (MBT) tedesco Leopard 2, sviluppato dalla Krauss-Maffei Wegmann. È utilizzato da diverse forze armate nel mondo, tra cui le forze armate dell'Ucraina. Il Leopard 2 è noto per la sua potenza, mobilità e protezione, ed è considerato uno dei carri armati più avanzati al mondo. Caratteristiche principali del Leopard 2A6: Design e struttura: Il Leopard 2A6 ha una corazzatura composta che fornisce una protezione avanzata contro proiettili perforanti e munizioni a carica cava. La sua forma è studiata per ridurre l'efficacia delle armi anti-carro e migliorare la resistenza in ambienti di combattimento intensi. Armamento: Il carro è equipaggiato con un cannone da 120 mm Rheinmetall L/55, che è più lungo e ha maggiore potenza rispetto alla versione precedente L/44. Questo cannone è in grado di sparare munizioni perforanti ad alta velocità e proiettili HEAT (High Explosive Anti-Tank). È inoltre dotato di mitragliatrici da 7,62 mm per difesa ravvicinata e contro la fanteria. Protezione: Il Leopard 2A6 ha una corazzatura composita modulare, che offre protezione contro un'ampia gamma di minacce, inclusi proiettili perforanti e munizioni esplosive a carica sagomata. È anche equipaggiato con sistemi avanzati di protezione NBC (nucleare, biologica, chimica). Mobilità: Il carro è alimentato da un motore diesel MTU MB 873 Ka-501 che produce circa 1.500 cavalli di potenza, consentendo una velocità massima di circa 68 km/h su strada. La sua sospensione e il sistema di controllo garantiscono un'elevata manovrabilità anche su terreni accidentati. Tecnologie avanzate: Il Leopard 2A6 è dotato di avanzati sistemi di puntamento e di visione termica, che permettono di individuare e ingaggiare bersagli anche in condizioni di scarsa visibilità o di notte. Ha anche un sistema di controllo del fuoco computerizzato che migliora la precisione durante il tiro in movimento. Impiego nelle forze armate dell'Ucraina: Nel contesto del conflitto tra Ucraina e Russia, il Leopard 2A6 è stato fornito all'Ucraina come parte degli aiuti militari da diversi paesi europei, come la Germania. Questo tipo di carro armato rappresenta un significativo aggiornamento per le forze armate ucraine in termini di capacità offensiva e difensiva, fornendo un mezzo altamente capace per contrastare le minacce corazzate russe. Il Leopard 2A6 è considerato uno dei migliori carri armati del mondo per la sua combinazione di potenza di fuoco, protezione e mobilità. 

 
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Supermarine Spitfire Mk.VIII 1/24 - AIRFIX A17002
SKU AX17002
Marca: AIRFIX
Scala: 1/24
Nazione: Regno Unito
Periodo: WWII
Tipologia: Aerei
Categoria: Kit

Kit aereo da caccia britannico Supermarine Spitfire Mk.VIII in scala 1/24 - Modello Airfix.  Il Supermarine Spitfire Mk.VIII è una variante avanzata del famoso caccia britannico Supermarine Spitfire, sviluppata durante la Seconda Guerra Mondiale. Progettato come una versione migliorata del Mk.V, il Mk.VIII incorporava numerose modifiche per migliorare le prestazioni, in particolare nelle operazioni ad alta quota e nei climi più caldi, come quelli affrontati nel teatro del Pacifico e nel Mediterraneo. Caratteristiche principali del Supermarine Spitfire Mk.VIII Design e struttura: Il Mk.VIII fu sviluppato per essere un aereo da caccia versatile, in grado di affrontare una vasta gamma di missioni. Sebbene esteticamente simile alle versioni precedenti, presentava miglioramenti strutturali significativi. La fusoliera e le ali erano state rinforzate per permettere l'installazione di motori più potenti, serbatoi di carburante aggiuntivi e nuove attrezzature per il volo ad alta quota. Il modello Mk.VIII aveva una struttura alleggerita e introduceva modifiche aerodinamiche per migliorare la manovrabilità e le prestazioni a velocità più elevate. Motore e prestazioni: Il Mk.VIII era equipaggiato con il potente motore Rolls-Royce Merlin 66 o Merlin 70, che garantiva prestazioni eccellenti a diverse altitudini. In particolare, il Merlin 66 era ottimizzato per le operazioni a media quota, mentre il Merlin 70 era progettato per operare meglio ad alta quota. Il caccia poteva raggiungere una velocità massima di circa 660 km/h (410 mph) a 6.000 metri di altitudine (circa 20.000 piedi). L'introduzione di un carrello d'atterraggio retrattile a corsa più lunga migliorava le prestazioni del velivolo durante i decolli e gli atterraggi. Serbatoi di carburante aggiuntivi: Uno dei miglioramenti più significativi del Mk.VIII rispetto al suo predecessore era la possibilità di trasportare serbatoi di carburante aggiuntivi. Questo permetteva una maggiore autonomia operativa, rendendolo adatto per lunghe missioni di scorta e di pattugliamento, specialmente nei teatri del Pacifico e del Mediterraneo. Armamento: L'armamento del Mk.VIII era composto da 2 cannoni Hispano-Suiza da 20 mm montati nelle ali e 4 mitragliatrici Browning da 7,7 mm. Alcune varianti potevano montare anche bombe per compiti di attacco al suolo, oltre a razzi e serbatoi ausiliari sganciabili per estendere ulteriormente l'autonomia. Modifiche aerodinamiche: La Mk.VIII incorporava diverse modifiche aerodinamiche rispetto alle versioni precedenti, inclusa una fusoliera più aerodinamica e una coda ridisegnata per migliorare la stabilità durante il volo ad alta velocità. Le ali furono rinforzate e modificate per ospitare serbatoi di carburante interni e migliorare le prestazioni complessive. Varianti del Mk.VIII: Il Mk.VIII fu prodotto in diverse configurazioni, adattate a vari ruoli operativi: Tipo F: Standard, ottimizzato per operazioni a media quota. Tipo HF: Ottimizzato per l'alta quota, con ali allungate per migliorare le prestazioni ad altitudini elevate. Tipo LF: Ottimizzato per bassa quota, dotato del motore Merlin 66 per migliorare la velocità e la manovrabilità a quote inferiori. Impiego operativo del Supermarine Spitfire Mk.VIII Teatro del Mediterraneo e Africa: Il Mk.VIII fu ampiamente utilizzato nel teatro del Mediterraneo e in Nord Africa, dove le sue prestazioni migliorate lo resero un avversario temibile contro i caccia tedeschi e italiani. Grazie alla sua maggiore autonomia e alle ottime prestazioni a media e alta quota, il Mk.VIII fu impiegato in missioni di scorta ai bombardieri e pattugliamenti di lunga durata. Teatro del Pacifico e Asia: Uno dei ruoli più significativi del Mk.VIII fu nel teatro del Pacifico, dove fu utilizzato contro le forze giapponesi. La capacità del Mk.VIII di operare efficacemente in climi caldi e in condizioni difficili lo rese particolarmente utile in regioni come l'India, la Birmania e l'Australia. Fu impiegato in operazioni di difesa aerea e scorta ai bombardieri alleati durante le campagne contro le forze giapponesi. Prestazioni contro i caccia dell'Asse: Il Mk.VIII si dimostrò altamente competitivo contro i caccia tedeschi come il Messerschmitt Bf 109 e il Focke-Wulf Fw 190, grazie alla sua eccellente manovrabilità e potenza di fuoco. Inoltre, si rivelò un avversario formidabile anche contro i velivoli giapponesi come il Mitsubishi A6M Zero, che era noto per la sua agilità. Conclusione Il Supermarine Spitfire Mk.VIII rappresenta un'importante evoluzione del leggendario Spitfire, con miglioramenti significativi in termini di autonomia, prestazioni e versatilità. Utilizzato in diversi teatri operativi, dalla guerra nel Mediterraneo e in Africa fino al teatro del Pacifico, il Mk.VIII dimostrò di essere un caccia eccezionale, capace di affrontare condizioni difficili e di competere efficacemente con i migliori aerei nemici.  

 
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Lockheed Martin F-35B Lightning II 1/72 - TAMIYA 60793
SKU TAM-60793
Marca: TAMIYA
Scala: 1/72
Nazione: Stati Uniti d'America
Periodo: Moderni
Tipologia: Aerei
Categoria: Kit

 Kit aereo Lockheed Martin F-35B Lightning II in scala 1/72 - Modello Tamiya.Insegne: Marina Militare (Italian Navy 1946-now)4th Carrier Air Group (GRUPAER) M.M. 7454 4-03Maggio 2023 2023-1 Mare Aperto - ITS CavourCamouflage Gray, Medium Air GreyRoyal Air Force (1918-now)No. 617 (Dambusters) Sqn. ZM151 017Ottobre 2020 - HMS Queen ElizabethCamouflage Gray, Medium Air GreyUS Marine Corps Aviation (1912-now)VMFA-121 Green Knights 169688 VK 10 (Capt J.E. Henry)Aprile 2023 - Marine Corps Air Station Iwakuni JPCamouflage Gray, Medium Air GreyVMFA-211 Wake Island Avengers 169589 CF 042018 - USS Essex (LHD-2)Camouflage Gray, Medium Air GreyVMFA-225 Vikings 169920 Miss Underwood CE 225 (Lt Col M.C. Schmidt)Marzo 2023 - MCAS Yuma, AZCamouflage Gray, Medium Air Grey Il Lockheed Martin F-35B Lightning II è una variante del caccia multiruolo stealth di quinta generazione F-35, progettato per operazioni a corto decollo e atterraggio verticale (STOVL - Short Take-Off and Vertical Landing). Questa capacità lo rende particolarmente adatto per l'uso su portaerei e navi d'assalto anfibie che non dispongono di catapulte o sistemi di atterraggio convenzionali. Caratteristiche principali del F-35B: Ruolo: Caccia multiruolo stealth, capace di missioni aria-aria, aria-terra e ricognizione. È progettato per operare in ambienti con un alto livello di minacce, grazie alla sua bassa tracciabilità ai radar. STOVL: Il F-35B è la variante STOVL, progettata per decollare da piste corte o ponti di portaerei e atterrare verticalmente come un elicottero. Questo è reso possibile da un ventilatore di sollevamento (lift fan) installato dietro il pilota e da un ugello orientabile del motore. Motorizzazione: Equipaggiato con il motore Pratt & Whitney F135, che offre una spinta sufficiente per raggiungere velocità supersoniche e sostenere il decollo corto e l'atterraggio verticale. Capacità stealth: Progettato con tecnologia stealth che riduce la sua traccia radar, il F-35B è difficile da rilevare, il che lo rende un aereo adatto a missioni in territori altamente difesi. Armamento: Può trasportare un'ampia gamma di armi, sia internamente (per mantenere il profilo stealth) che esternamente (quando la furtività non è necessaria). Questo include missili aria-aria, bombe a guida di precisione e altre armi aria-terra. Ha un cannone interno opzionale e supporta missili come l'AIM-120 AMRAAM e bombe come le GBU-31 JDAM. Avionica avanzata: Il F-35B dispone di sofisticati sensori e sistemi di elaborazione dati che gli consentono di rilevare e tracciare minacce da lunga distanza e condividere informazioni con altri aerei e unità sul campo di battaglia in tempo reale. Il suo sistema di cockpit avanzato offre al pilota un'integrazione totale delle informazioni per migliorare la consapevolezza situazionale. Operatori principali: Il F-35B è utilizzato da forze come il Corpo dei Marines degli Stati Uniti, la Royal Navy britannica e l'Aeronautica Militare Italiana, tra gli altri. Sintesi: Il Lockheed Martin F-35B Lightning II è un caccia stealth di quinta generazione con capacità STOVL, progettato per eseguire una varietà di missioni in ambienti ad alta minaccia, grazie alla sua tecnologia avanzata, capacità multiruolo e invisibilità ai radar.  

 
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F-14A Tomcat 1/48 - GREAT WALL HOBBY L4832
SKU GWHL4832
Marca: GREAT WALL HOBBIES
Scala: 1/48
Nazione: Stati Uniti d'America
Periodo: Moderni
Tipologia: Aerei
Categoria: Kit

Kit aereo da caccia imbarcato F-14A Tomcat in scala 1/48 - Modello Great Wall Hobby.L'F-14A Tomcat è stato un famoso aereo da caccia imbarcato sviluppato e prodotto dalla Grumman Corporation per la United States Navy (USN). Ecco alcuni dettagli su questo aereo:Sviluppo e Produzione: L'F-14A è stato sviluppato come sostituto dell'F-4 Phantom II per la difesa aerea imbarcata delle portaerei della US Navy. Il programma è stato avviato negli anni '60 e l'aereo è entrato in servizio nel 1974. La Grumman Corporation ha prodotto un totale di 545 esemplari di F-14A.Design e Caratteristiche: L'F-14A era un caccia di dimensioni imponenti, dotato di ali a geometria variabile, un'innovazione che consentiva di ottimizzare le prestazioni dell'aereo in diverse fasi di volo. Era equipaggiato con un radar avanzato, sistemi di avionica sofisticati e armamenti come missili a medio e lungo raggio e cannoni interni.Ruolo: L'F-14A Tomcat era principalmente un aereo da caccia intercettore e di superiorità aerea, progettato per proteggere le flotte navali statunitensi da minacce aeree nemiche. Grazie alla sua capacità di portare a bordo missili a lungo raggio come il Phoenix, poteva intercettare bersagli a grandi distanze.Partecipazione a Eventi Storici: L'F-14A è stato coinvolto in numerosi eventi storici, tra cui il combattimento durante la Guerra del Golfo nel 1991 e l'Operazione Libertà Duratura in Afghanistan nel 2001. È diventato famoso anche grazie al film "Top Gun", dove ha svolto un ruolo di primo piano.Ritiro dal Servizio: L'F-14A Tomcat è stato gradualmente sostituito dai moderni F/A-18 Hornet e F/A-18 Super Hornet e dal 2006 è stato completamente ritirato dal servizio attivo della US Navy. Alcuni esemplari sono stati conservati per l'esposizione statica in musei o sono stati venduti a paesi stranieri.Complessivamente, l'F-14A Tomcat è stato un'icona dell'aviazione militare statunitense, noto per le sue prestazioni eccezionali e il suo ruolo chiave nella difesa aerea delle portaerei della US Navy.

 
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CUORE PATRIA VOLO SECONDA EDIZIONE
SKU PPEDIT-01R
Marca: PAOLO PESARESI EDITORE
Categoria: Libri

CUORE PATRIA VOLO SECONDA EDIZIONEVolume 1: “Potevano solo morire”Volume 2: “Storie vissute di piloti e aerei”La nuova edizione amplliata, e ora in 2 volumi con cofanetto, sul 2° Gruppo Caccia dell’Aeronautica Nazionale Repubblicana (1943-1945. Questa seconda edizione è stata in gran parte rivisitata e ampliata di 224 pagine con anche la traduzione sintetica in lingua inglese di 26 capitoli. L'opera ha ora 832 pagine, 1.150 immagini, 170 documenti provenienti da archivi pubblici e privati, 110 disegni a colori di M. Gueli e P. Pesaresi, 48 profili a colori realizzati ad aerografo da M. Gueli, 26 pagine di disegni tecnici di M. Bartolacci e P. Pesaresi e 26 capitoli riassunti in inglese. 2^ edizione ENGLISH SUMMARY

 
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Hawk Mk IX (61065) -10%
SKU MPC-881/12
Marca: MPC
Scala: 1/72
Nazione: Stati Uniti d'America
Periodo: Fantasy
Tipologia: Serie TV/Anime
Categoria: Kit

1/72 Hawk Mk IX

 
 
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TANK GREY RAL 7021 -20% Offerta
SKU MRP-A019OLD
Marca: MR. PAINT
Categoria: Colori

TANK GREY RAL 7021 17ml *** DISCONTINUED

 
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RUSSIAN PROTECTIVE GREEN NC-1200 -20% Offerta
SKU MRP-A030OLD
Marca: MR. PAINT
Categoria: Colori

RUSSIAN PROTECTIVE GREEN NC-1200 17ml *** DISCONTINUED   (T-14 Armata)

 
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RUSSIAN COCKPIT LIGHT GREY -20% Offerta
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Marca: MR. PAINT
Categoria: Colori

RUSSIAN COCKPIT LIGHT GREY 17ml *** DISCONTINUED

 
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RUSSIAN COCKPIT LIGHT BLUE -20% Offerta
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Marca: MR. PAINT
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RUSSIAN COCKPIT LIGHT BLUE 17ml *** DISCONTINUED

 
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RLM 66 SCHWARZGRAU -20% Offerta
SKU MRP-A005OLD
Marca: MR. PAINT
Categoria: Colori

  RLM 66 SCHWARZGRAU WWII Germany 17ml*** DISCONTINUED

 
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RED BROWN RAL 8017 -20% Offerta
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Marca: MR. PAINT
Categoria: Colori

RED BROWN RAL 8017 17ml *** DISCONTINUED

 
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PRIMER RED RAL 8012 -20% Offerta
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Marca: MR. PAINT
Categoria: Colori

PRIMER RED RAL 8012 17ml *** DISCONTINUED

 
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OLIVE GREEN RAL 6003 -20% Offerta
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Marca: MR. PAINT
Categoria: Colori

OLIVE GREEN RAL 6003 17ml *** DISCONTINUED

 
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KHAKI CSN 5450 -20% Offerta
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Marca: MR. PAINT
Categoria: Colori

Khaki CSN 5450 17ml *** DISCONTINUED

 
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INTERIOR GREEN ANA 611 -20% Offerta
SKU MRP-A007OLD
Marca: MR. PAINT
Categoria: Colori

INTERIOR GREEN ANA 611 WWII USA 17ml *** DISCONTINUED

 
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DARK YELLOW RAL 7028 -20% Offerta
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Marca: MR. PAINT
Categoria: Colori

DARK YELLOW RAL 7028 17ml *** DISCONTINUED

 
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CREAM RAL 9001 -20% Offerta
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Marca: MR. PAINT
Categoria: Colori

CREAM RAL 9001 17ml *** DISCONTINUED

 
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BLACK -20% Offerta
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Marca: MR. PAINT
Categoria: Colori

BLACK 17ml *** DISCONTINUED

 
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7K RUSSIAN TAN -20% Offerta
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Marca: MR. PAINT
Categoria: Colori

7K Russian Tan 17ml *** DISCONTINUED

 
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6K RUSSIAN BROWN -20% Offerta
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Marca: MR. PAINT
Categoria: Colori

6K Russian Brown 17ml *** DISCONTINUED

 
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4BO -20% Offerta
SKU MRP-A026OLD
Marca: MR. PAINT
Categoria: Colori

4BO - 1947 Russian Green 17ml *** DISCONTINUED

 
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4BO -20% Offerta
SKU MRP-A025OLD
Marca: MR. PAINT
Categoria: Colori

4BO - 1941 Russian Green 17ml *** DISCONTINUED

 
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Fire-throwing tank Flammpanzer 38(t) (Hetzer) -25% Offerta
SKU UMM-72355
Marca: UNIMODEL
Nazione: Germania
Periodo: WWII
Scala: 1/72
Tipologia: Veicoli Militari
Categoria: Kit

1/72 Fire-throwing tank Flammpanzer 38(t) (Hetzer)Lo Hetzer, nome famoso ma improprio per indicare lo Jagdpanzer 38(t), è stato un cacciacarri leggero di concezione tedesca ed utilizzato principalmente dai reparti dello Heer durante le fasi finali della Seconda guerra mondiale. Basato sullo scafo del Panzer 38(t), fu realizzato, a partire dal 1944, in 2 584 unità, prodotto nel Protettorato di Boemia e Moravia durante e in Cecoslovacchia dopo la conclusione del conflitto. Nel dopoguerra equipaggiò la Ceskoslovenská lidová armáda, l'esercito popolare cecoslovacco, e l'Esercito svizzero. 

 
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AIRFIX A1374 Cromwell Mk.VI -25% Offerta
SKU AX1374
Marca: AIRFIX
Nazione: Regno Unito
Periodo: WWII
Scala: 1/35
Tipologia: Veicoli Militari
Categoria: Kit

1/35 Cromwell Mk.VI  

 
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AIRFIX A1373 Cromwell Mk.IV -25% Offerta
SKU AX1373
Marca: AIRFIX
Nazione: Regno Unito
Periodo: WWII
Scala: 1/35
Tipologia: Veicoli Militari
Categoria: Kit

1/35 Cromwell Mk.IV

 
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Sturmgeschutz III Ausf.C -25% Offerta
SKU UMM-72277
Marca: UNIMODEL
Nazione: Germania
Periodo: WWII
Scala: 1/72
Tipologia: Veicoli Militari
Categoria: Kit

1/72 Sturmgeschutz III Ausf.C

 
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EGYPTIAN T-34 SPG 122MM -15% Offerta
SKU MW-7232
Marca: MILITARY WHEELS
Scala: 1/72
Nazione: Russia
Periodo: WWII
Tipologia: Veicoli Militari
Categoria: Kit

1/72 EGYPTIAN T-34 SPG 122MM

 
21,00 € 17,85

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Armoured locomotive of the armored train -25% Offerta
SKU UMM-72684
Marca: UNIMODEL
Scala: 1/72
Categoria: Kit

1/72 Armoured locomotive of the armored train "Kozma Minin"

 
46,20 € 34,65

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D-15 Assault SPG -25% Offerta
SKU UMM-72532
Marca: UNIMODEL
Scala: 1/72
Tipologia: Veicoli Militari
Categoria: Kit

1/72 D-15 Assault SPG

 
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RN ROMA UPGRADE SETS -15% Offerta
SKU TRU-06625T
Marca: TRUMPETER
Scala: 1/350
Tipologia: Navi
Categoria: Dettagli

1/350 RN ROMA Foto-incisioni e accessori per nave italiana RN ROMA

 
36,75 € 31,24

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BT-2 w/76.2mm -25% Offerta
SKU UMM-72682
Marca: UNIMODEL
Scala: 1/72
Tipologia: Veicoli Militari
Categoria: Kit

1/72 BT-2 w/76.2mm Gun Artillery Tank

 
14,70 € 11,02

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Sd.Kfz.138 Marder III -25% Offerta
SKU UMM-72343
Marca: UNIMODEL
Scala: 1/72
Tipologia: Veicoli Militari
Categoria: Kit

1/72 Tank hunter Sd.Kfz.138 Marder III

 
15,75 € 11,81

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Sturmgeschutz 40 Ausf. G/1942 -25% Offerta
SKU UMM-72281
Marca: UNIMODEL
Scala: 1/72
Tipologia: Veicoli Militari
Categoria: Kit

1/72 Sturmgeschutz 40 Ausf. G/1942

 
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15cm Sturm-Infateriegeschutz 33 -25% Offerta
SKU UMM-72284
Marca: UNIMODEL
Scala: 1/72
Tipologia: Veicoli Militari
Categoria: Kit

1/72 15cm Sturm-Infateriegeschutz 33

 
17,85 € 13,39

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T-60-3 -15% Offerta
SKU MW-7263
Marca: MILITARY WHEELS
Scala: 1/72
Nazione: Russia
Periodo: WWII
Tipologia: Veicoli Militari
Categoria: Kit

1/72 Soviet T-60-3 ( ZSU Flak 12,7mm)

 
21,00 € 17,85

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MISTER KIT - Il tuo negozio di modellismo statico

Nel nostro sito eCommerce troverai un vasto assortimento con oltre 60.000 prodotti per soddisfare ogni modellista, dal neofita al più esigente. Mister Kit è un

paradiso per chi ama il fantastico hobby del modellismo statico.

Il negozio è nato 25 anni fa a Rozzano in provincia di Milano, la nostra passione, esperienza e professionalità ci hanno portato ed essere uno dei negozi di modellismo

statico più forniti, dove potrai trovare tutto quello che serve per il modellismo nelle scale che preferisci, 1:12, 1:24, 1:35, 1:48, 1:72, 1:700, 1:144 e molte altre.

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