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1/48 Focke-Wulf Fw-189A-2
Il Focke-Wulf Fw 189A-2, noto anche come "Uhu" (gufo), era un aereo da osservazione e ricognizione tattica tedesco utilizzato durante la Seconda Guerra Mondiale. Ecco alcune informazioni chiave su questo velivolo:
Ruolo principale: Il Fw 189A-2 era un aereo da ricognizione tattica bimotore utilizzato principalmente per scopi di osservazione e ricognizione sul campo di battaglia. Era noto per la sua stabilità e capacità di rimanere in aria per lunghi periodi, fornendo informazioni preziose alle forze tedesche.
Progettazione: L'aereo fu progettato dalla Focke-Wulf Flugzeugbau AG negli anni '30 come aereo da ricognizione leggero e fu introdotto nel 1938.
Equipaggio: L'equipaggio dell'Fw 189A-2 era composto da tre membri: un pilota, un osservatore e un radio-operatore/mitragliere che aveva la responsabilità di difendere l'aereo dai caccia nemici.
Caratteristiche distintive: L'aspetto più riconoscibile dell'Fw 189A-2 era la sua configurazione a tre ali, con l'ala posteriore centrale che era più bassa rispetto alle due ali anteriori. Questo design forniva una vista panoramica eccezionale per l'osservatore a bordo.
Motori: Era alimentato da due motori Argus As 410, che gli conferivano una velocità massima di circa 340 km/h.
Armamento: L'Fw 189A-2 era armato con mitragliatrici da 7,92 mm o 20 mm montate in postazioni difensive per proteggersi da attacchi nemici.
Operazioni: Questo aereo fu ampiamente utilizzato durante la Seconda Guerra Mondiale, in particolare sul Fronte Orientale. Le sue capacità di ricognizione furono molto apprezzate perché consentivano di ottenere informazioni dettagliate sulle posizioni nemiche e le condizioni del terreno.
Sopravvivenza: Nonostante fosse un aereo relativamente lento e vulnerabile in presenza di caccia nemici, la sua struttura robusta e la capacità di operare da piste non preparate gli permisero di sopravvivere a lungo durante il conflitto.
In generale, l'Fw 189A-2 svolse un ruolo importante nella raccolta di informazioni per l'esercito tedesco durante la guerra, dimostrando la sua utilità come aereo da ricognizione e osservazione tattica. La sua configurazione a tre ali lo rese unico e riconoscibile nell'ambito dell'aviazione militare dell'epoca.
1/48 Focke-Wulf Fw-189 A-1 Nacht Jager GREAT WALL HOBBY
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Vai al carrello1/48 Focke-Wulf Fw-189 A
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Vai al carrello1/48 Focke-Wulf Fw-189 flaps
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Vai al carrello1/48 Focke-Wulf Fw-189 main wheels
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Vai al carrello1/48 Focke-Wulf Fw-189A 3D-Printed & coloured Interior on decal paper (GWH) Il Focke-Wulf Fw 190, noto anche come Würger (Averla in tedesco), fu un aereo da caccia e cacciabombardiere monoposto, monomotore e monoplano ad ala bassa, sviluppato dall'azienda aeronautica tedesca Focke-Wulf Flugzeugbau GmbH negli anni trenta e impiegato dalla Luftwaffe durante il secondo conflitto mondiale. Al tempo della sua entrata in servizio, nel 1941, era a parere di alcuni autori il più avanzato caccia al mondo. Più veloce dello Spitfire, la sua velocità di imbardata era eccezionale. Tuttavia, l'alto carico alare del caccia tedesco era la causa di uno dei suoi difetti: la tendenza ad andare in stallo senza preavviso, con conseguente rovesciamento ed entrata in vite. Fu sottoposto a continui sviluppi e migliorie che gli permisero di restare competitivo con i più moderni aerei Alleati fino alla resa della Germania, nel maggio 1945. Era considerato dai piloti, in genere, superiore all'altro principale caccia tedesco, il Messerschmitt Bf 109. In decine di versioni, il Fw 190 fu costruito in 13 367 esemplari come intercettore e in 6 634 come caccia bombardiere e si distinse su tutti i fronti. Fu equipaggiato sia con motori radiali che in linea.
1/48 Focke-Wulf FW-189A-1 (Slovakia, Russia,Germany)
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