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Vai al carrello1/35 Unimog S 404 German military truck
L' Unimog 404 , chiamato anche Unimog S e Unimog 404 S , è un veicolo della serie Unimog della Mercedes-Benz , prodotto nello stabilimento Unimog di Gaggenau dal 1955 al 1980. Commercializzato come Unimog U82 , e successivamente Unimog U110 , 64.242 sono state costruite unità dei due Unimog 404 tipi 404.0 e 404.1 , il che rende il 404 il modello Unimog con la cifra di produzione più alta di tutti gli Unimog. A differenza dell'Unimog 401 , il 404 è piuttosto un piccolo fuoristrada da 1,5 tonnellate che un veicolo agricolo. In Germania era comune veicolo militare e autopompa, 36.000 Unimog 404 furono realizzati per la Bundeswehr.
Il primo concept-veicolo Unimog 404 fu realizzato nel 1953 ed era leggermente più piccolo del modello di produzione in serie, aveva una carreggiata di 1.600 mm (63 pollici) e un passo di 2.670 mm (105 pollici). Nel 1954 seguirono due prototipi per l'esercito francese, i primi 1.100 modelli di serie furono acquistati anche dall'esercito francese. Poiché l'esercito francese non voleva che la ruota di scorta occupasse spazio per i soldati sul letto, gli ingegneri Daimler-Benz decisero di costruire l'Unimog 404 con un telaio inclinato verso il basso in modo che la ruota di scorta potesse essere montata sotto il letto. Questa caratteristica costruttiva consentiva anche una maggiore flessione torsionale e, quindi, migliorava le capacità fuoristrada dell'Unimog. Successivamente, il telaio inclinato verso il basso è diventato una caratteristica costruttiva chiave per i seguenti tipi di Unimog.