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Vai al carrello1/72 Avia S-199 ERLA canopy ProfiPack edition
L'Avia S-199 era un aereo da caccia sviluppato in Cecoslovacchia dopo la seconda guerra mondiale. È noto per essere uno dei pochi aerei ad essere alimentato da un motore Junkers Jumo 211, che era un motore tedesco utilizzato nel Messerschmitt Bf 109G. L'S-199 era essenzialmente un adattamento postbellico del Bf 109G.
Ecco alcuni punti chiave sull'Avia S-199:
Sviluppo: dopo la seconda guerra mondiale la Cecoslovacchia si ritrovò con un surplus di aerei Bf 109G. L'industria aeronautica del paese ha deciso di adattare questi aerei per il proprio uso, poiché disponeva di una scorta di motori Jumo 211. La compagnia Avia fu incaricata di modificare l'aereo per ospitare il motore Jumo.
Modifiche al design: sebbene l'S-199 mantenga la struttura base del Bf 109G, furono apportate modifiche significative. Il muso è stato allungato per accogliere il motore più grande e questo ha cambiato l'aspetto generale dell'aereo. L'aereo è stato anche riconfigurato con avionica e armi cecoslovacche.
Prestazioni: le prestazioni dell'S-199 erano alquanto scarse rispetto ai più moderni aerei del dopoguerra. Il motore Jumo non era potente come i motori dei caccia a reazione contemporanei e la manovrabilità dell'S-199 era meno raffinata rispetto ai modelli più recenti.
Servizio: L'Avia S-199 prestò servizio nell'aeronautica cecoslovacca e nell'aeronautica israeliana. Fu particolarmente degno di nota per il suo servizio con Israele durante la guerra arabo-israeliana del 1948, dove fu utilizzato come cacciabombardiere. Sebbene non fosse l'aereo più avanzato dell'epoca, giocò un ruolo nelle prime operazioni dell'aeronautica israeliana.
Eredità: l'Avia S-199 è ricordato principalmente come un aereo di transizione che ha contribuito a colmare il divario tra la tecnologia della Seconda Guerra Mondiale e i più moderni caccia a reazione. Non è considerato uno dei progetti di maggior successo o avanzati della sua epoca.
1/72 Avia S-199 bomb rack 4x ETC 50, 2x SC70 bombs
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Vai al carrelloAVIA S-199Authors Dariusz Karnas, Teodor Liviu MorosanuRelease date 2021-01-22FormatA4, 24 pages (6 in colour)This book is a compilation of 4-view colour profiles, scale plans and photographic details of the Avia S-199, featuring scale plans in 1/72 and 1/48 scales plus drawings form wartime technical manuals and also photographs of the details in b+w and colour.
1/72 Avia S-199/CS-199 Air Intake (for Eduard)
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Vai al carrello1/72 Wheel bay cover for Avia S-199/CS-199 (EDU)
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Vai al carrello1/72 Avia S-199 4xETC 50 Rack w/Bombs (for Eduard) L'Avia S-199 fu un aereo da caccia monoposto, costruito dall'azienda cecoslovacca Avia, parte delle industrie pesanti Škoda (Avia, akciová spolecnost pro prumysl letecký Škoda), dopo la seconda guerra mondiale.Fu il primo caccia utilizzato dalla Heyl Ha'Avir, l'aviazione militare israeliana, durante il conflitto del 1948. Realizzato grazie ai progetti ed ai componenti del Messerschmitt Bf 109 serie G, prodotto in Cecoslovacchia durante l'occupazione tedesca, differiva dal modello originale principalmente per l'adozione di un diverso propulsore, ovvero uno Junkers Jumo 211F 12[2]. Non fu un caccia molto popolare tra i suoi piloti, a causa dei numerosi problemi tecnici che lo affliggevano.Fu soprannominato Mezek ("mulo") dai piloti cecoslovacchi, proprio perché era un ibrido tra il Messerschmitt ed il motore Jumo[3], mentre in Israele era ufficialmente noto come il Sakeen (coltello)[4]. Tuttavia, il nome più spesso utilizzato fu semplicemente Messerschmitt o Messer (che in tedesco e yiddish significa anche "coltello").
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Vai al carrello1/72 Avia S-199 Cockpit Bubble Canopy (for Eduard) L'Avia S-199 fu un aereo da caccia monoposto, costruito dall'azienda cecoslovacca Avia, parte delle industrie pesanti Škoda (Avia, akciová spolecnost pro prumysl letecký Škoda), dopo la seconda guerra mondiale.Fu il primo caccia utilizzato dalla Heyl Ha'Avir, l'aviazione militare israeliana, durante il conflitto del 1948. Realizzato grazie ai progetti ed ai componenti del Messerschmitt Bf 109 serie G, prodotto in Cecoslovacchia durante l'occupazione tedesca, differiva dal modello originale principalmente per l'adozione di un diverso propulsore, ovvero uno Junkers Jumo 211F 12[2]. Non fu un caccia molto popolare tra i suoi piloti, a causa dei numerosi problemi tecnici che lo affliggevano.Fu soprannominato Mezek ("mulo") dai piloti cecoslovacchi, proprio perché era un ibrido tra il Messerschmitt ed il motore Jumo[3], mentre in Israele era ufficialmente noto come il Sakeen (coltello)[4]. Tuttavia, il nome più spesso utilizzato fu semplicemente Messerschmitt o Messer (che in tedesco e yiddish significa anche "coltello").
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Vai al carrello1/72 Avia S-199 Cockpit Erla Canopy (for Eduard) L'Avia S-199 fu un aereo da caccia monoposto, costruito dall'azienda cecoslovacca Avia, parte delle industrie pesanti Škoda (Avia, akciová spolecnost pro prumysl letecký Škoda), dopo la seconda guerra mondiale.Fu il primo caccia utilizzato dalla Heyl Ha'Avir, l'aviazione militare israeliana, durante il conflitto del 1948. Realizzato grazie ai progetti ed ai componenti del Messerschmitt Bf 109 serie G, prodotto in Cecoslovacchia durante l'occupazione tedesca, differiva dal modello originale principalmente per l'adozione di un diverso propulsore, ovvero uno Junkers Jumo 211F 12[2]. Non fu un caccia molto popolare tra i suoi piloti, a causa dei numerosi problemi tecnici che lo affliggevano.Fu soprannominato Mezek ("mulo") dai piloti cecoslovacchi, proprio perché era un ibrido tra il Messerschmitt ed il motore Jumo[3], mentre in Israele era ufficialmente noto come il Sakeen (coltello)[4]. Tuttavia, il nome più spesso utilizzato fu semplicemente Messerschmitt o Messer (che in tedesco e yiddish significa anche "coltello").
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Vai al carrello1/72 Avia S-199 Cannon Pods (for Eduard)
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Vai al carrello1/72 Avia S-199 Engine (for Eduard) L'Avia S-199 fu un aereo da caccia monoposto, costruito dall'azienda cecoslovacca Avia, parte delle industrie pesanti Škoda (Avia, akciová spolecnost pro prumysl letecký Škoda), dopo la seconda guerra mondiale.Fu il primo caccia utilizzato dalla Heyl Ha'Avir, l'aviazione militare israeliana, durante il conflitto del 1948. Realizzato grazie ai progetti ed ai componenti del Messerschmitt Bf 109 serie G, prodotto in Cecoslovacchia durante l'occupazione tedesca, differiva dal modello originale principalmente per l'adozione di un diverso propulsore, ovvero uno Junkers Jumo 211F 12[2]. Non fu un caccia molto popolare tra i suoi piloti, a causa dei numerosi problemi tecnici che lo affliggevano.Fu soprannominato Mezek ("mulo") dai piloti cecoslovacchi, proprio perché era un ibrido tra il Messerschmitt ed il motore Jumo[3], mentre in Israele era ufficialmente noto come il Sakeen (coltello)[4]. Tuttavia, il nome più spesso utilizzato fu semplicemente Messerschmitt o Messer (che in tedesco e yiddish significa anche "coltello").
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Vai al carrello1/72 Avia S-199 Wheels (for Eduard) L'Avia S-199 fu un aereo da caccia monoposto, costruito dall'azienda cecoslovacca Avia, parte delle industrie pesanti Škoda (Avia, akciová spolecnost pro prumysl letecký Škoda), dopo la seconda guerra mondiale.Fu il primo caccia utilizzato dalla Heyl Ha'Avir, l'aviazione militare israeliana, durante il conflitto del 1948. Realizzato grazie ai progetti ed ai componenti del Messerschmitt Bf 109 serie G, prodotto in Cecoslovacchia durante l'occupazione tedesca, differiva dal modello originale principalmente per l'adozione di un diverso propulsore, ovvero uno Junkers Jumo 211F 12[2]. Non fu un caccia molto popolare tra i suoi piloti, a causa dei numerosi problemi tecnici che lo affliggevano.Fu soprannominato Mezek ("mulo") dai piloti cecoslovacchi, proprio perché era un ibrido tra il Messerschmitt ed il motore Jumo[3], mentre in Israele era ufficialmente noto come il Sakeen (coltello)[4]. Tuttavia, il nome più spesso utilizzato fu semplicemente Messerschmitt o Messer (che in tedesco e yiddish significa anche "coltello").
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Vai al carrello1/72 Avia S-199 Exhaust Stacks (for Eduard) L'Avia S-199 fu un aereo da caccia monoposto, costruito dall'azienda cecoslovacca Avia, parte delle industrie pesanti Škoda (Avia, akciová spolecnost pro prumysl letecký Škoda), dopo la seconda guerra mondiale.Fu il primo caccia utilizzato dalla Heyl Ha'Avir, l'aviazione militare israeliana, durante il conflitto del 1948. Realizzato grazie ai progetti ed ai componenti del Messerschmitt Bf 109 serie G, prodotto in Cecoslovacchia durante l'occupazione tedesca, differiva dal modello originale principalmente per l'adozione di un diverso propulsore, ovvero uno Junkers Jumo 211F 12[2]. Non fu un caccia molto popolare tra i suoi piloti, a causa dei numerosi problemi tecnici che lo affliggevano.Fu soprannominato Mezek ("mulo") dai piloti cecoslovacchi, proprio perché era un ibrido tra il Messerschmitt ed il motore Jumo[3], mentre in Israele era ufficialmente noto come il Sakeen (coltello)[4]. Tuttavia, il nome più spesso utilizzato fu semplicemente Messerschmitt o Messer (che in tedesco e yiddish significa anche "coltello").
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Vai al carrello1/72 Avia S-199 Bubble Czech / Erla - Tettuccio in vacuform
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Vai al carrello1/72 Avia S-199 Exhausts & Engine oil cooler
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