Messerschmitt Me410A-1/U2 & U4 - 1/72 - AIRFIX A04066

Kit aereo Messerschmitt Me410A-1/U2 & U4 in scala 1/72 - Modellino Airfix

Cosa c'è dentro:
Kit modello in plastica, foglio istruzioni, foglio layout vernice e decalcomanie.

Il Messerschmitt Me410 è stato sviluppato come caccia pesante, ma ha continuato a svolgere diversi ruoli come caccia notturno, cacciatorpediniere bombardiere e ricognitore. Entrato in servizio due anni dopo rispetto a quanto previsto nel 1943 in sostituzione del Me210, l'aereo presentava diverse caratteristiche distintive tra cui le barbette a doppio cannone.

Il Me410 era essenzialmente uno sviluppo del 210 caratterizzato da una fusoliera allungata, ali riviste e motori più potenti. Sebbene il Me410 funzionasse bene, entrò in servizio troppo tardi per avere un impatto sulle sorti della guerra e fu presto relegato a ruoli di ricognizione.

Il Messerschmitt Me410 è senza dubbio uno dei tipi di aerei dall'aspetto più impressionante della Seconda Guerra Mondiale, la massima incarnazione del fascino della Germania per il concetto di caccia pesante Zerstörer.

Oggi, solo un esemplare completo di Messerschmitt Me410 può essere trovato in mostra in qualsiasi parte del mondo, uno dei preziosi beni aeronautici conservati dal Royal Air Force Museum nel loro sito Midlands RAF Cosford, lo stesso aereo Airfix scansionato all'inizio di questo nuovo entusiasmante progetto di modellazione.

Sebbene fosse un aereo eccellente ed estremamente pesantemente armato, il Me410 non poteva difendersi adeguatamente dagli ultimi caccia monomotore alleati. Nessuna rivalità con gli ultimi Spitfire, Tempest e P-51D Mustang, una volta che i comandanti USAAF liberarono i loro caccia dai compiti di protezione dei bombardieri e permisero loro di andare a dare la caccia alla Luftwaffe, qualsiasi vantaggio posseduto dai Me410 pesantemente armati fu effettivamente annullato e se catturato nel mirino dei combattenti alleati, difficilmente sarebbero sopravvissuti allo scontro.

La produzione del Messerschmitt Me410 terminò nell'agosto del 1944, quando le linee di produzione furono trasferite alla produzione di caccia Messerschmitt Bf 109G monomotore per compiti di difesa domestica, tuttavia a quel punto della guerra, le cose sembravano già piuttosto futili per la Luftwaffe in difficoltà.