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Kit

Messerschmitt Bf 109G-6/AS OVERTREES 1/48 - EDUARD 82163X

Marca: EDUARD
SKU EDU-082163X EAN 8591437542079

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5 1 Messerschmitt Bf 109G-6/AS OVERTREES 1/48 - EDUARD 82163X 5

Caratteristiche

Scala: 1/48
Nazione: Germania
Periodo: WWII
Tipologia: Aerei
Prezzo di vendita: 26,00

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Descrizione

Kit aereo Bf 109G-6/AS OVERTREES in scala 1/48 - Modello Eduard.

- Il kit contiene solo stampi in plastica.
- Questo kit non contiene decalcomanie e istruzioni.
- Overtrees è il modo più economico per procurarsi un set completo di sprue per questo specifico kit in scala.

Il Messerschmitt Bf 109G-6/AS è una variante avanzata del famoso caccia tedesco Bf 109, prodotta durante la Seconda Guerra Mondiale. Questa versione era una sottovariante del Bf 109G-6, una delle più diffuse e utilizzate della serie "Gustav", ma con alcune importanti modifiche per migliorarne le prestazioni ad alta quota.

Caratteristiche principali del Bf 109G-6/AS

  1. Motore e Prestazioni:

    • Motore DB 605AS: La caratteristica principale del Bf 109G-6/AS è l'adozione del motore Daimler-Benz DB 605AS, che era una versione del DB 605 con un compressore sovralimentato maggiorato. Questo motore era ottimizzato per migliorare le prestazioni ad alta quota, un aspetto cruciale per affrontare i bombardieri alleati che volavano a grandi altitudini.
    • Velocità e Altitudine: Grazie al motore migliorato, il Bf 109G-6/AS poteva raggiungere velocità più elevate a quote superiori rispetto alle varianti standard G-6, rendendolo particolarmente efficace nel ruolo di intercettore.
  2. Design Aerodinamico:

    • Cappottatura del Motore: Per ospitare il nuovo motore e il compressore sovralimentato, la cappottatura del motore del Bf 109G-6/AS era modificata rispetto alle altre varianti, con un profilo più aerodinamico e prese d'aria più grandi.
    • Pannelli di Ispezione e Fusoliera: Anche il design della fusoliera subì modifiche per migliorare l'efficienza aerodinamica, includendo pannelli di ispezione ridisegnati e una linea più pulita, che contribuivano a ridurre la resistenza aerodinamica.
  3. Armamento:

    • Configurazione Armamento: L'armamento del Bf 109G-6/AS era simile a quello del Bf 109G-6 standard, tipicamente comprendente un cannone MG 151/20 da 20 mm montato nel muso e due mitragliatrici MG 131 da 13 mm montate sopra il motore. In alcuni casi, poteva essere equipaggiato con gondole alari contenenti ulteriori cannoni MG 151/20, migliorando la sua potenza di fuoco.
  4. Ruolo Operativo:

    • Intercettore ad Alta Quota: Il Bf 109G-6/AS fu sviluppato principalmente per il ruolo di intercettore ad alta quota, destinato a combattere i bombardieri alleati che operavano a grandi altitudini. Le sue prestazioni migliorate lo rendevano uno degli aerei più capaci della Luftwaffe per questo compito specifico.
    • Impiego in Combattimento: Questa variante fu utilizzata prevalentemente nei teatri operativi europei, dove la Luftwaffe doveva contrastare le incursioni di bombardieri pesanti come i B-17 e i B-24.

Conclusione

Il Messerschmitt Bf 109G-6/AS rappresenta una delle numerose modifiche apportate alla serie "Gustav" del Bf 109 per adattarsi alle esigenze della Luftwaffe durante la Seconda Guerra Mondiale. Con il motore DB 605AS e le sue caratteristiche aerodinamiche migliorate, il Bf 109G-6/AS era particolarmente efficace ad alta quota, facendo di esso un intercettore formidabile contro i bombardieri alleati.



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Messerschmitt Bf 109G-6/AS
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EDUARD 84169 Messerschmitt Me-109G-6/AS
SKU EDU-084169
Marca: EDUARD
Scala: 1/48
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Categoria: Kit

1/48 Messerschmitt Me-109G-6/AS Weekend EditionIl Messerschmitt Me-109, fu un aereo da caccia monomotore, monoplano ad ala bassa progettato negli anni trenta dall'ing. Willy Messerschmitt, per conto dell'azienda aeronautica tedesca Bayerische Flugzeugwerke AG e prodotto, oltre che dalla stessa e dalla Messerschmitt AG che gli successe, anche su licenza in alcune sue varianti dalla romena Industria Aeronautica Româna (IAR) e dalla spagnola Hispano Aviación che lo commercializzò come Hispano Aviación HA-1109.Il modello è uno dei più noti caccia tedeschi della seconda guerra mondiale e uno degli aerei da combattimento costruiti nel maggior numero di esemplari nella storia (oltre 33 000 dal 1936 al 1945), prestando servizio tra il 1937 e il 1947. Fino al 1941 fu in pratica l'unico apparecchio da caccia della Luftwaffe, dopodiché venne sempre più affiancato dal Focke-Wulf Fw 190. Originariamente concepito come intercettore, si rivelò adattabile e versatile tanto da essere impiegato in numerosi ruoli: cacciabombardiere, caccia notturno, ricognitore, aereo cacciacarri, ecc. La sua struttura era progettata in modo da adattarsi facilmente a continui aggiornamenti e miglioramenti e l'apparecchio era ancora competitivo nel 1945, a oltre 10 anni dalla sua progettazione in un'epoca di continui progressi aeronautici.È stato l'aereo dei maggiori assi dell'aviazione mondiale, da Erich Hartmann (il pilota da caccia di maggior successo della storia, con 352 aerei abbattuti) a Hans-Joachim Marseille, accreditato del più alto numero di vittorie aeree (158) sul fronte occidentale di cui 151 in Africa. È stato pilotato anche dai più grandi assi di altre forze aeree, come quella finlandese, ungherese, rumena e croata. Fu anche l'unico tipo di velivolo impiegato dal Jagdgeschwader 52 (JG 52), il reparto aereo più vittorioso della storia dell'aviazione.Nella bibliografia di settore il modello viene citato anche con la sigla Me 109, prefisso assegnato in seguito alla Messerschmitt dal Reichsluftfahrtministerium (RLM), specie nelle sue ultime varianti. La sigla Bf assegnata dal ministero indicava la ragione sociale dell'azienda originaria responsabile della progettazione, sviluppo e produzione dei primi esemplari, la Bayerische Flugzeugwerke, che nel luglio 1938 venne rinominata Messerschmitt AG. I modelli progettati da allora in poi assunsero la denominazione Me, mentre quelli progettati in precedenza (comprese le varianti, vedi anche il Messerschmitt Bf 110) continuarono ad adottare ufficialmente il prefisso Bf. Anche se il prefisso Me è stato effettivamente utilizzato nella documentazione Luftwaffe per identificare il 109, questo è da ritenersi non ufficiale. 

 
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EDUARD 82163 Messerschmitt Me-109G-6/AS
SKU EDU-082163
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