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Kit

P-40E Warhawk 1/48 PRE-ORDER - EDUARD R0023

Marca: EDUARD
SKU EDU-R0023

Caratteristiche

Scala: 1/48
Nazione: Stati Uniti d'America
Periodo: WWII
Tipologia: Aerei
Prezzo di vendita: 99,00 89,00

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Descrizione

PRE-ORDER del kit aereo da caccia statunitense della seconda guerra mondiale P-40E in scala 1/48.

(USCITA PREVISTA DEL KIT META' GENNAIO 2025)

Il kit offre 12 marcature di cui 7 sono americane (USAAF), due australiane (RAAF) e una di aerei britannici (RAF), canadesi (RCAF) e sovietici (VVS USSR).

Il kit contiene due set completi di sprue per due modelli da costruire come P-40E Warhawk e P-40E-1 (Kittyhawk Ia).
Il kit consente di costruire qualsiasi combinazione di due marcature contenute.

Parti in plastica: Eduard
Numero di marcature: 12
Decalcomanie: Eduard
Parti in PE: sì, preverniciate
Maschera di verniciatura: sì
Parti in resina: sì (scarichi – un tipo; ruote del carrello principale – due tipi; sedili con imbracatura stampata – due tipi)
Inserto di mascheratura dei passaruota principali (Omask)
Poster
Adesivo magnetico con tema P-40

 

Nuovo Warhawk di Eduard

Il nuovo kit P-40E di Eduard è stato progettato fin dall'inizio non solo con un focus sull'elevata precisione delle singole parti e dei dettagli, ma anche con un'enfasi sulla facilità del processo di costruzione. Una delle insidie ??dei kit P-40, ad esempio, è l'incollaggio dei finestrini laterali posteriori. C'è il rischio di macchie di colla sulle parti trasparenti incollandole alla fusoliera. Il design di questa parte del nuovo kit di Eduard elimina completamente questo problema e garantisce un aspetto fantastico e facile da ottenere di questa parte difficile del modello.

Anche il design della presa d'aria del carburatore sulla cresta del muso di tutti i P-40 alimentati dal motore Allison presenta alcune sfide. Grazie a una parte inserita della presa d'aria, anche questo piccolo dettaglio ha il suo fascino sul nuovo P-40E di Eduard. Tra le altre cose, perché non crea una giunzione delle metà della fusoliera all'interno del condotto che sarebbe difficile da pulire. Anche il design dei radiatori nella parte inferiore del muso è finemente dettagliato e avrà un bell'aspetto sui modelli finiti.

Un capitolo a parte sono i passaruota, poiché i progettisti se ne sono presi molta cura. I passaruota non mancano della distintiva rivettatura positiva come possiamo vederla su un oggetto reale, e l'assemblaggio delle parti assicura anche un aspetto realistico delle coperture attorno alle gambe delle ruote di atterraggio principali retratte. Il passaruota offre anche la possibilità di scegliere una versione che mostra la struttura interna, nonché una copertura in tessuto.

È stata anche presa in considerazione la variabilità di molti dettagli. Ad esempio, gli scarichi offrono sia i primi scarichi rotondi che il successivo design a coda di pesce. Il parabrezza ha due opzioni e i flap di controllo del raffreddamento sono disponibili sia in posizione aperta che chiusa. È interessante notare che la loro posizione è riflessa anche dalla posizione della leva corrispondente sul lato destro all'interno. Inoltre, le leve per il carrello di atterraggio e i flap sul lato sinistro della cabina di pilotaggio sono parti separate, non solo una parte stampata sulle pareti laterali. La parete laterale destra è disponibile in due opzioni, che riflettono diverse apparecchiature radio. Entrambe le versioni del sedile, ovvero la versione americana e la cosiddetta versione "internazionale", sono state anch'esse stampate.

Altre varianti offrono diverse coperture delle canne delle mitragliatrici o diverse ruote del carrello di atterraggio principale. A seconda dell'armamento utilizzato, sono disponibili uno dei tre inserti del piano centrale dell'ala con le basi appropriate per il portabombe. L'armamento stesso include tre bombe statunitensi da 500 libbre, una bomba britannica dello stesso calibro, bazooka e due tipi di serbatoio di carburante sganciabile. Altri armamenti saranno disponibili come kit Brassin.

La superficie delle parti in plastica è stata rifinita secondo gli ultimi standard Eduard, ovvero con sottili linee di pannelli incassati combinate con rivetti incassati o rialzati, serrature e viti. Le luci di posizione e di formazione sono realizzate in plastica trasparente per creare un altro bel dettaglio. Ed è questa la filosofia alla base dell'intero design di questo nuovo kit: bei dettagli, facile da costruire e ottimo risultato con tanto divertimento! Godetevi il nuovo P-40E di Eduard...

Opzioni decalcomanie

COL A
41-5726, Capitano Philip G. Cochran, 65° PS, 57° PG, Mitchel Field, USA, primavera 1942

COL B
41-36402, 2Ten. Dallas Adellon Clinger, 16° FS, 23° FG, Kunming, Cina, 1942

COL C
Col. Robert L. Scott, CO del 23° FG, 14° AF, Kunming, Cina, ottobre 1942

COL D
41-5647, 2Ten. John Landers, 9° FS, 49° FG, Darwin, Australia, 1942

COL E
41-5509, 1Ten. Joseph J. Kruzel, 17° PS (provvisorio), 4° CG, Giava, febbraio 1942

COL F
41-36171, 2Ten. Italiano: Clyde H. Barnett Jr, 8° FS, 49° FG, Kila Kila, Nuova Guinea, fine 1942

COL G
Capitano Ben S. Irvin, 11° FS, 343° FG, Fairbanks, Alaska, 1942

COL H
A29-113, Tenente di vascello Richard Cresswell, No. 77 Squadron (RAAF), Australia, fine 1942

COL I
AL194 (1087), Tenente di vascello WO2 S RJ McLeod, No. 111(F) Squadron (RCAF), Isola di Kodiak, Alaska, aprile 1943

COL J
ET790, Tenente di vascello Billy Drake, No. 112 Squadron (RAF), LG91, Egitto, luglio 1942

COL K
ET789, Tenente di vascello Bobby Gibbes, Squadrone n. 3 (RAAF), LG91, Egitto, agosto-settembre 1942

COL L
Magg. Pyotr A. Pokryshev, 154 IAP, Plekhanovo, URSS, settembre 1942