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AIRES 4899 F/A-18E/F/G Super Hornet
€ 24,00
Cod. AIRES4899 Disponibile
1/48 F/A-18E/F/G Super Hornet Wheel Bay (for Meng Model) Il Boeing F/A-18E/F Super Hornet è un aereo da combattimento multiplo di quarta generazione sviluppato dagli Stati Uniti. È una versione avanzata del precedente F/A-18 Hornet e costituisce una parte importante della flotta di aerei da combattimento della Marina degli Stati Uniti e dell'Aeronautica Navale. Ecco alcune informazioni chiave sul F/A-18E/F Super Hornet:Sviluppo e Contesto: Il programma Super Hornet è stato avviato negli anni '90 come una risposta alle esigenze della Marina degli Stati Uniti per un aereo da combattimento imbarcato più avanzato rispetto al F/A-18 Hornet. È stato sviluppato da Boeing (precedentemente McDonnell Douglas) come un caccia polivalente.Design e Caratteristiche: Il Super Hornet presenta una serie di miglioramenti rispetto al F/A-18 Hornet, tra cui un'ala più grande, una fusoliera allungata e una maggiore capacità di carburante. Queste modifiche hanno migliorato le prestazioni, la manovrabilità e l'autonomia dell'aereo.Varianti: Il Super Hornet comprende due principali varianti: il F/A-18E (aereo monoposto) e il F/A-18F (aereo biposto). Entrambe le varianti sono state progettate per una varietà di ruoli, inclusi il combattimento aereo, il bombardamento tattico, la ricognizione e il supporto aereo ravvicinato.Prestazioni: Il Super Hornet è alimentato da due motori General Electric F414, che gli conferiscono una velocità massima di circa Mach 1,8 e una buona capacità di salita. È noto per la sua manovrabilità, che include l'abilità di eseguire manovre ad alta angolazione d'attacco.Armamento: Il Super Hornet è equipaggiato con una vasta gamma di armamenti, tra cui missili aria-aria, missili aria-superficie, bombe guidate e cannoni interni M61A2 da 20 mm. La sua capacità di carico utile e la versatilità lo rendono adatto per missioni di precisione in vari scenari.Impiego Operativo: Il Super Hornet è stato utilizzato dalla Marina degli Stati Uniti e dall'Aeronautica Navale in una varietà di ruoli, inclusa la difesa aerea, il supporto aereo ravvicinato e l'attacco terrestre. È stato schierato in numerose operazioni militari, inclusi conflitti come l'Iraq e l'Afghanistan.Programma di Aggiornamento: Il Super Hornet è stato sottoposto a programmi di aggiornamento per mantenere la sua rilevanza e le sue prestazioni. Questi aggiornamenti includono l'installazione di nuovi sistemi avionici, radar avanzati e miglioramenti strutturali.Il F/A-18E/F Super Hornet rappresenta una parte cruciale delle forze armate degli Stati Uniti ed è stato anche esportato in altri paesi alleati. La sua versatilità, le prestazioni solide e la capacità di operare da portaerei lo rendono uno degli aerei da combattimento più importanti del mondo.
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AIRES 4898 SR-71A Blackbird
€ 70,00
Cod. AIRES4898 Disponibile
1/48 SR-71A Blackbird Exhaust Nozzles - Opened (for Revell) Il Lockheed SR-71A Blackbird è stato un aereo da ricognizione strategica ad altissima velocità e altitudine, sviluppato e utilizzato principalmente dagli Stati Uniti durante la Guerra Fredda. Ecco alcune informazioni chiave sul SR-71A Blackbird:Sviluppo e Contesto: Lo sviluppo del SR-71 è iniziato negli anni '50 da parte della Lockheed Skunk Works, un reparto di ricerca e sviluppo avanzato dell'azienda. L'aereo è stato progettato come una risposta all'esigenza di un aereo da ricognizione strategica in grado di operare a velocità e altitudini estremamente elevate per evitare la rilevazione e le minacce nemiche.Design e Caratteristiche: Il SR-71A era un aereo dalle linee affusolate, con una forma aerodinamica che gli consentiva di raggiungere velocità supersoniche di Mach 3 o più. Era alimentato da due motori a getto Pratt & Whitney J58, in grado di fornire una spinta straordinaria.Velocità e Altitudine: Il SR-71A era noto per le sue eccezionali prestazioni. Poteva volare a velocità superiori a Mach 3 (circa 2.200 mph o 3.540 km/h) e raggiungere altitudini superiori a 85.000 piedi (25.900 metri). Queste prestazioni lo rendevano praticamente invulnerabile alla maggior parte dei sistemi di difesa aerea dell'epoca.Armamento: Il SR-71A non era progettato per trasportare armi offensive. Era un aereo puramente da ricognizione, ma poteva portare una varietà di sensori e fotocamere per raccogliere informazioni dettagliate durante le missioni di ricognizione.Ruolo di Ricognizione: Il principale scopo del SR-71A era condurre missioni di ricognizione strategica ad alta velocità e altitudine. Questo aereo ha svolto un ruolo fondamentale nella raccolta di informazioni durante la Guerra Fredda, fornendo dati di intelligence cruciali sulle attività militari dei paesi avversari.Operazioni Segrete: Il programma SR-71 è stato circondato da segretezza e mistero. Gli aerei venivano spesso basati in luoghi remoti e le missioni di ricognizione erano altamente classificate. Gli equipaggi di volo erano altamente addestrati e selezionati per le loro abilità straordinarie.Ritiro e Eredità: Il SR-71A è stato ritirato dal servizio attivo nel 1998. Il suo ritiro è stato attribuito a una combinazione di fattori, tra cui i costi operativi elevati e l'evoluzione delle tecnologie di sorveglianza spaziale. Tuttavia, il suo leggendario status di aereo ad altissima velocità e altitudine è rimasto intatto.In sintesi, il Lockheed SR-71A Blackbird è stato uno degli aerei da ricognizione più iconici e avanzati mai costruiti. Le sue prestazioni straordinarie e il suo ruolo vitale nella raccolta di informazioni hanno contribuito a plasmare l'ambiente di intelligence durante la Guerra Fredda. È ancora oggi considerato un'opera di ingegneria aeronautica straordinaria.
AIRES 4890 F/A-18E Super Hornet
€ 29,00
Cod. AIRES4900 Disponibile
1/48 F/A-18E Super Hornet Cockpit Set (for Meng Model) Il Boeing F/A-18E Super Hornet è un aereo da combattimento multi-ruolo di quarta generazione utilizzato principalmente dalla Marina degli Stati Uniti. È una delle varianti avanzate del F/A-18 Hornet e costituisce una parte importante della flotta di aerei da combattimento delle forze armate degli Stati Uniti. Ecco alcune informazioni chiave sul F/A-18E Super Hornet:Sviluppo e Contesto: Il programma Super Hornet è stato avviato negli anni '90 come una risposta alle esigenze della Marina degli Stati Uniti per un aereo da combattimento imbarcato più avanzato rispetto al F/A-18 Hornet. Il F/A-18E è una delle due principali varianti del Super Hornet, con l'altra variante essendo il F/A-18F, che è un aereo biposto.Design e Caratteristiche: Il F/A-18E Super Hornet presenta diverse migliorie rispetto al F/A-18 Hornet, tra cui una fusoliera allungata, un'ala più grande, una maggiore capacità di carburante e una più avanzata suite di avionica. Questi miglioramenti aumentano le prestazioni, la capacità di carico utile e la versatilità dell'aereo.Ruoli Operativi: Il F/A-18E è progettato per una varietà di ruoli operativi, tra cui il combattimento aereo, il bombardamento tattico, la ricognizione e il supporto aereo ravvicinato. La sua versatilità lo rende adatto per missioni in vari scenari di combattimento.Motorizzazione: Il F/A-18E è alimentato da due motori General Electric F414, che forniscono una spinta significativa e consentono all'aereo di raggiungere velocità superiori a Mach 1,8.Armamento: L'aereo è equipaggiato con una vasta gamma di armamenti, tra cui missili aria-aria, missili aria-superficie, bombe guidate e cannoni interni M61A2 da 20 mm. Questa capacità di carico utile permette di eseguire missioni di precisione in diversi scenari operativi.Impiego Operativo: Il F/A-18E Super Hornet è stato ampiamente utilizzato dalla Marina degli Stati Uniti in operazioni militari in tutto il mondo. Ha partecipato a conflitti come l'Iraq e l'Afghanistan ed è stato schierato su portaerei come parte della componente aerea navale.Aggiornamenti: Il Super Hornet è stato sottoposto a programmi di aggiornamento per mantenere la sua rilevanza e le sue prestazioni. Questi aggiornamenti comprendono miglioramenti nella suite di avionica, nella capacità di sorveglianza e nelle opzioni di armamento.Il F/A-18E Super Hornet rappresenta una parte importante delle forze armate degli Stati Uniti e offre capacità di combattimento avanzate in una varietà di ruoli operativi. La sua capacità di operare da portaerei lo rende uno degli aerei da combattimento imbarcati più importanti al mondo.
AIRES 2269 MiG-21MF Fighter Bomber
€ 48,00
Cod. AIRES2269 Disponibile
1/32 MiG-21MF Fighter Bomber Fishbed J Exhaust Nozzle - Op. (for Trumpeter)Il Mikoyan-Gurevich MiG-21MF è una variante del famoso aereo da caccia sovietico Mikoyan-Gurevich MiG-21. Ecco alcune informazioni chiave sul MiG-21MF:Sviluppo e Contesto: Il MiG-21MF è stato sviluppato nell'Unione Sovietica come una delle numerose varianti del MiG-21, noto anche come "Fishbed" in codice NATO. Era parte di una serie di miglioramenti apportati al MiG-21 per mantenerlo competitivo durante la Guerra Fredda.Design e Caratteristiche: Il MiG-21MF aveva un design tipico del MiG-21, con ali a freccia e una cabina di pilotaggio singola. Era alimentato da un motore a getto Tumansky R-13-300. Il suo design era focalizzato sulla semplicità e sulla manovrabilità.Armamento: Il MiG-21MF era equipaggiato con cannoni da 23 mm, come il GSh-23L, oltre a poter trasportare una varietà di missili aria-aria e aria-terra, a seconda delle esigenze operative. Questo aereo era in grado di condurre missioni di caccia aereo, intercettazione, e supporto aereo ravvicinato.Prestazioni: Il MiG-21MF aveva buone prestazioni in termini di velocità e manovrabilità. Era noto per essere un aereo leggero e agile, ma aveva alcune limitazioni, come la capacità di carburante limitata, che potevano influenzare la sua autonomia.Impiego Operativo: Il MiG-21MF è stato ampiamente utilizzato dall'Aeronautica Sovietica e da numerose forze aeree di paesi del Patto di Varsavia durante la Guerra Fredda. È stato coinvolto in vari conflitti regionali e ha continuato a prestare servizio anche dopo la fine della Guerra Fredda.Eredità: Il MiG-21MF è stato uno dei modelli più diffusi della famiglia MiG-21. Ha rappresentato una parte importante delle forze aeree di molti paesi e ha continuato a essere usato anche dopo l'introduzione di aerei da caccia più moderni.Modernizzazione: In molti casi, i MiG-21MF sono stati sottoposti a programmi di modernizzazione per migliorare le loro capacità e prolungarne la vita operativa. Questi programmi includevano l'aggiunta di avionica più moderna e la capacità di utilizzare missili più avanzati.In sintesi, il Mikoyan-Gurevich MiG-21MF è stata una variante del MiG-21, noto per la sua semplicità e manovrabilità. Ha servito come caccia principale in molte forze aeree durante la Guerra Fredda e ha continuato a essere utilizzato anche successivamente grazie alla sua affidabilità e al suo costo relativamente basso.
Rafale B
€ 43,00
Cod. AIRES4894 Disponibile
1/48 Rafale B - Late Cocpkit Set (for Hobby Boss)Il Dassault Rafale (in italiano: "raffica") è un aereo da caccia multiruolo francese prodotto dalla Dassault Aviation. È caratterizzato da un'ala a delta e da alette canard, ha una coppia di motori turbofan Snecma M88-2 montati nella sezione di coda e un'unica e ampia deriva. È stato progettato per essere utilizzato sia dall'aeronautica militare francese sia dall'aviazione di marina come aereo imbarcato, da qui il termine omnirole utilizzato dalla Dassault Aviation per definire il velivolo. È destinato anche all'esportazione, e molti paesi stranieri hanno dimostrato interesse verso il Rafale, tra cui l'India che nel 2012 è entrata in negoziazione esclusiva con Dassault Aviation per l'acquisto di 126 velivoli per un valore di circa 12 miliardi di dollari.
F/A-18E/F Super Hornet
Cod. AIRES4895 Disponibile
1/48 F/A-18E Super Hornet Cockpit Set (for Hobby Boss)Il Boeing F/A-18 Super Hornet, inizialmente conosciuto come McDonnell Douglas F/A-18 Super Hornet, è un caccia bimotore imbarcato multiruolo basato sul McDonnell Douglas F/A-18 Hornet prodotto dalla Boeing. È una versione ingrandita e avanzata dell'F/A-18C e D dell'Hornet.Disegnato e inizialmente prodotto dalla McDonnell Douglas, il Super Hornet ha volato la prima volta nel 1995. La produzione in larga scala è iniziata nel settembre 1997, dopo la fusione di McDonnell Douglas e Boeing il mese precedente. Il Super Hornet è entrato in servizio presso la United States Navy nel 1999, sostituendo il Grumman F-14 Tomcat, il quale è stato ritirato nel 2006, e serve a fianco degli originali Hornet.La Royal Australian Air Force (RAAF) ha incominciato a utilizzare gli F/A-18A come principale velivolo da caccia dal 1984, e ha inoltre acquistato F/A-18F nel 2007 per sostituire gli ormai obsoleti F-111. I Super Hornet sono entrati in servizio presso la RAAF nel dicembre del 2010.È stato ordinato e consegnato in 565 esemplari nelle versioni E e F per United States Navy e in 24 esemplari della versione F per la Royal Australian Air Force. Recentemente pare che il Ministero della Difesa tedesco sia interessato all'acquisto di 40 esemplari del caccia per sostituire i Panavia Tornado.Ha un cannone interno M61A2 da 20 mm, può caricare missili aria-aria, missili aria-superficie e bombe. Può caricare carburante addizionale in cinque serbatoi esterni, inoltre può essere configurato come rifornitore in volo.
F-4E/G Phantom II
€ 33,00
Cod. AIRES4897 Disponibile
1/48 F-4E/G Phantom II Exhaust Nozzles (for Meng Model) Il McDonnell Douglas F-4 Phantom II è un cacciabombardiere supersonico biposto a lungo raggio, progettato e prodotto a suo tempo dall'azienda statunitense McDonnell Douglas nei primi anni sessanta. Divenuto nel corso della sua lunga vita operativa una delle icone della superiorità aerea americana durante la guerra del Vietnam e nel periodo della guerra fredda, è ancora in servizio presso alcune forze aeree. L'elevata flessibilità del progetto ha permesso l'evoluzione del Phantom fino a includere versioni specifiche per la ricognizione aerea e l'attacco al suolo con munizionamento convenzionale e nucleare.
F-35A Lightning II
€ 16,50
Cod. AIRES4896 Disponibile
1/48 F-35A Lightning II Exhaust Nozzle - Closed Position (for Tamiya)Il Lockheed Martin F-35 Lightning II, o Joint Strike Fighter-F35, è un caccia multiruolo monoposto di 5ª generazione, a singolo propulsore, con ala trapezoidale e caratteristiche stealth. Le sue capacità multiruolo lo rendono utilizzabile per compiti di supporto aereo ravvicinato, bombardamento tattico e missioni di supremazia aerea.L'aereo viene anche definito in ambito militare come omni-ruolo data la capacità di svolgere contemporaneamente, senza tornare alle base per modificare il suo assetto, differenti attività operative.Battendo il Boeing X-32, è diventato il vincitore della gara per il programma JSF (Joint Strike Fighter) per la ricerca di un aereo che potesse sostituire diversi modelli dell'USAF, dell'US Navy e dei USMC (Marines). Inizialmente era previsto che circa l'80% delle parti fosse in comune fra le diverse versioni, ma poi, con l'evolversi del progetto, non si è potuto raggiungere più del 25/27%, sebbene l'elettronica di bordo e una parte del software saranno molto simili tra loro.Esistono tre versioni dell'F-35: una variante a decollo e atterraggio convenzionale (F-35A - Conventional Take Off and Landing), una variante a decollo corto e atterraggio verticale, per poter operare da portaerei di dimensioni ridotte come la portaerei italiana Cavour (F-35B Short Take Off And Vertical Landing), e una variante per l'uso su portaerei convenzionali dotate di catapulte (F-35C - Catapult Assisted Take Off But Arrested Recovery).
Cod. AIRES4890 Disponibile
1/48 Rafale B - Early Cocpkit Set (for Hobby Boss)Il Dassault Rafale (in italiano: "raffica") è un aereo da caccia multiruolo francese prodotto dalla Dassault Aviation. È caratterizzato da un'ala a delta e da alette canard, ha una coppia di motori turbofan Snecma M88-2 montati nella sezione di coda e un'unica e ampia deriva. È stato progettato per essere utilizzato sia dall'aeronautica militare francese sia dall'aviazione di marina come aereo imbarcato, da qui il termine omnirole utilizzato dalla Dassault Aviation per definire il velivolo. È destinato anche all'esportazione, e molti paesi stranieri hanno dimostrato interesse verso il Rafale, tra cui l'India che nel 2012 è entrata in negoziazione esclusiva con Dassault Aviation per l'acquisto di 126 velivoli per un valore di circa 12 miliardi di dollari.
M. B. Mk.9A/B
€ 7,00
Cod. AIRES4891 Disponibile
1/48 M. B. Mk.9A/B Ejection Seat (for Harrier Gr.1/Gr.3)Il Martin-Baker Mk.9 è un sedile eiettabile britannico assistito da razzo progettato e costruito da Martin-Baker . Introdotto alla fine degli anni '60, l' Mk.9 con capacità zero-zero è stato installato in diversi tipi di aerei da combattimento europei ed è stato utilizzato anche su aerei sperimentali. After some 23 years of development, the design of the Martin-Baker ejection seats was becoming somewhat complex, and, towards the end of the 1960s, a new design was put in hand which eventually became the Mk9 seat.The general design features of the ejection gun and guide rail, the barostatic time-release unit, the drogue gun and the personal equipment connector were retained, but considerable changes were made to the general seat structure, the drogue container, the parachute and the seat pan.These design changes resulted in a marked improvement in the appearance of the seat and in personal comfort for the occupant. These seats were equipped with power retraction and a completely new gas-operated seat firing system, superseding firing cables and utilising one firing handle only, mounted on the seat pan, the face screen and its firing cable being dispensed with.Martin-Baker offers partial support where possible for the Mk9 Seat due to supply chain closures.
Cod. AIRES4892 Disponibile
1/48 F/A-18E/F Super Hornet Wheel Bay (for Revell)Il Boeing F/A-18 Super Hornet, inizialmente conosciuto come McDonnell Douglas F/A-18 Super Hornet, è un caccia bimotore imbarcato multiruolo basato sul McDonnell Douglas F/A-18 Hornet prodotto dalla Boeing. È una versione ingrandita e avanzata dell'F/A-18C e D dell'Hornet.Disegnato e inizialmente prodotto dalla McDonnell Douglas, il Super Hornet ha volato la prima volta nel 1995. La produzione in larga scala è iniziata nel settembre 1997, dopo la fusione di McDonnell Douglas e Boeing il mese precedente. Il Super Hornet è entrato in servizio presso la United States Navy nel 1999, sostituendo il Grumman F-14 Tomcat, il quale è stato ritirato nel 2006, e serve a fianco degli originali Hornet.La Royal Australian Air Force (RAAF) ha incominciato a utilizzare gli F/A-18A come principale velivolo da caccia dal 1984, e ha inoltre acquistato F/A-18F nel 2007 per sostituire gli ormai obsoleti F-111. I Super Hornet sono entrati in servizio presso la RAAF nel dicembre del 2010.È stato ordinato e consegnato in 565 esemplari nelle versioni E e F per United States Navy e in 24 esemplari della versione F per la Royal Australian Air Force. Recentemente pare che il Ministero della Difesa tedesco sia interessato all'acquisto di 40 esemplari del caccia per sostituire i Panavia Tornado.Ha un cannone interno M61A2 da 20 mm, può caricare missili aria-aria, missili aria-superficie e bombe. Può caricare carburante addizionale in cinque serbatoi esterni, inoltre può essere configurato come rifornitore in volo.
€ 20,00
Cod. AIRES4893 Disponibile
1/48 F-35A Lightning II Exhaust Nozzle - Opened Position (for Tamiya)Il Lockheed Martin F-35 Lightning II, o Joint Strike Fighter-F35, è un caccia multiruolo monoposto di 5ª generazione, a singolo propulsore, con ala trapezoidale e caratteristiche stealth. Le sue capacità multiruolo lo rendono utilizzabile per compiti di supporto aereo ravvicinato, bombardamento tattico e missioni di supremazia aerea.L'aereo viene anche definito in ambito militare come omni-ruolo data la capacità di svolgere contemporaneamente, senza tornare alle base per modificare il suo assetto, differenti attività operative.Battendo il Boeing X-32, è diventato il vincitore della gara per il programma JSF (Joint Strike Fighter) per la ricerca di un aereo che potesse sostituire diversi modelli dell'USAF, dell'US Navy e dei USMC (Marines). Inizialmente era previsto che circa l'80% delle parti fosse in comune fra le diverse versioni, ma poi, con l'evolversi del progetto, non si è potuto raggiungere più del 25/27%, sebbene l'elettronica di bordo e una parte del software saranno molto simili tra loro.Esistono tre versioni dell'F-35: una variante a decollo e atterraggio convenzionale (F-35A - Conventional Take Off and Landing), una variante a decollo corto e atterraggio verticale, per poter operare da portaerei di dimensioni ridotte come la portaerei italiana Cavour (F-35B Short Take Off And Vertical Landing), e una variante per l'uso su portaerei convenzionali dotate di catapulte (F-35C - Catapult Assisted Take Off But Arrested Recovery).
AV-8A/S Harrier
Cod. AIRES4885 Non disponibile
1/48 AV-8A/S Harrier (VA.1 Matador) Cockpit Set (for Kinetic)L'Hawker Siddeley Harrier ("Albanella") è il primo esempio concreto di caccia a decollo verticale (V/STOL), fa parte della 1ª generazione progettato e prodotto dall'azienda britannica Hawker Siddeley, e il cui sviluppo successivo è stato continuato dalla Bae dopo l'acquisizione dell'azienda.L'Harrier ha avuto molto successo in termini di tecnica ed operatività, tanto che ne sono state ricavate versioni imbarcate per la Royal Navy e i Marines. Discusso per il ridotto carico utile e raggio d'azione, la sua versione navalizzata, il Sea Harrier, dimostrò il suo valore bellico ed operativo durante la guerra delle Falkland (o Malvinas) nel 1982, dove fu soprannominato dai piloti argentini la muerte negra per la sua livrea color antracite e per le terribili perdite che inflisse ai Dagger ed A4 Skyhawk argentini. Il costo elevato, a causa delle sue peculiari caratteristiche V/STOL, ne ha tuttavia limitato la diffusione all'estero. Un suo derivato supersonico, conosciuto come progetto P.1154, non ha avuto seguito.Dopo la acquisizione della Hawker da parte della British Aerospace (BAe), una versione statunitense fu sviluppata dalla McDonnell Douglas (oggi Boeing) e venne chiamata AV-8B Harrier II.
Focke-Wulf Fw 190A-3
€ 18,00
Cod. AIRES4095 Disponibile
1/48 Focke-Wulf Fw 190A-3 cockpit set Tamiya
Focke-Wulf Fw 190
€ 15,00
Cod. AIRES4025 Disponibile
1/48 Focke-Wulf Fw 190 control surfaces for Tamiya
Rafale C/M
€ 35,50
Cod. AIRES4886 Disponibile
1/48 Rafale C/M Cockpit Set (for HobbyBoss)
Rafale
Cod. AIRES4888 Disponibile
1/48 Rafale exhaust nozzles (for HobbyBoss)
RA-5C Vigilante
€ 37,00
Cod. AIRES4887 Disponibile
1/48 RA-5C Vigilante exhaust nozzles - early TRUMPETER
F-4B/N/C/D Phantom II
Cod. AIRES4889 Disponibile
1/48 F-4B/N/C/D Phantom II exhaust nozzles ZOUKEI MURA
F-104A/C Starfighter
Cod. AIRES2268 Disponibile
1/32 F-104A/C Starfighter wheel bay ITALERI
Tornado GR.4
€ 57,00
Cod. AIRES2267 Disponibile
1/32 Tornado GR.4 wheel bay ITALERI
TF-104 Starfighter
€ 13,00
Cod. AIRES4881 Disponibile
1/48 TF-104 Starfighter Wheel Bay (for Hasegawa)
SAAB J 29F Tunnan
Cod. AIRES4880 Disponibile
1/48 SAAB J 29F Tunnan Cockpit Set (for Hobby Boss)
SAAB J 29 Tunnan
Cod. AIRES4879 Disponibile
1/48 SAAB J 29 Tunnan Wheel Bay (for Hobby Boss)
MiG-21MF
€ 46,00
Cod. AIRES2266 Disponibile
1/32 MiG-21MF Fishbed J Exhaust Nozzle - Closed (for Trumpeter)
Harrier Av-8A/TAV-8A/T.2/T.4/T.8
Cod. AIRES4883 Disponibile
1/48 Harrier Av-8A/TAV-8A/T.2/T.4/T.8 Exhaust Nozzles (for Kinetic)L'Hawker Siddeley Harrier ("Albanella") è il primo esempio concreto di caccia a decollo verticale (V/STOL), fa parte della 1ª generazione progettato e prodotto dall'azienda britannica Hawker Siddeley, e il cui sviluppo successivo è stato continuato dalla Bae dopo l'acquisizione dell'azienda.L'Harrier ha avuto molto successo in termini di tecnica ed operatività, tanto che ne sono state ricavate versioni imbarcate per la Royal Navy e i Marines. Discusso per il ridotto carico utile e raggio d'azione, la sua versione navalizzata, il Sea Harrier, dimostrò il suo valore bellico ed operativo durante la guerra delle Falkland (o Malvinas) nel 1982, dove fu soprannominato dai piloti argentini la muerte negra per la sua livrea color antracite e per le terribili perdite che inflisse ai Dagger ed A4 Skyhawk argentini. Il costo elevato, a causa delle sue peculiari caratteristiche V/STOL, ne ha tuttavia limitato la diffusione all'estero. Un suo derivato supersonico, conosciuto come progetto P.1154, non ha avuto seguito.Dopo la acquisizione della Hawker da parte della British Aerospace (BAe), una versione statunitense fu sviluppata dalla McDonnell Douglas (oggi Boeing) e venne chiamata AV-8B Harrier II.
Cod. AIRES4884 Disponibile
1/48 F/A-18E/F Super Hornet Wheel Bay (for Hobby Boss)
F-104C Starfighter
€ 19,00
Cod. AIRES4882 Disponibile
1/48 F-104C Starfighter Exhaust Nozzle (for Hasegawa)
A-1H Skyraider
Cod. AIRES2265 Disponibile
1/32 A-1H Skyraider (Yankee Seat) Cockpit Set (for Zoukei-Mura)
€ 11,00
Cod. AIRES4876 Non disponibile
1/48 TF-104 Starfighter wheel bay Kinetic
€ 31,00
Cod. AIRES4877 Disponibile
1/48 RA-5C Vigilante exhaust nozzles - late Trumpeter
€ 34,00
Cod. AIRES2262 Disponibile
1/32 MiG-21MF Fishbed J exhaust nozzle - opened TRUMPETER
Harrier T2/T4/T8
Cod. AIRES4878 Disponibile
1/48 Harrier T2/T4/T8 air brake Kinetic
Harrier T.4/T.4A
Cod. AIRES4870 Disponibile
1/48 Harrier T.4/T.4A cockpit set Kinetic
Fw 190A-8
€ 10,00
Cod. AIRES2263 Disponibile
1/32 Fw 190A-8 inspection panel - late version HASEGAWA
F-15E
Cod. AIRES7380 Disponibile
1/72 F-15E Strike Eagle exhaust nozzles Revell
A-1J Skyraider
Cod. AIRES2264 Non disponibile
1/32 A-1J Skyraider cockpit set ZOUKEI MURA
Z 126 Trenér
Cod. AIRES4874 Disponibile
1/48 Z 126 Trenér seats EDUARD
Stanley Yankee ejection seat
Cod. AIRES2261 Disponibile
1/32 Stanley Yankee ejection seat (US Navy version)
K5Y Willow
Cod. AIRES4869 Disponibile
1/48 K5Y Willow wheels & paint masks OTAKI
Harrier T.2/T.4/T.8
€ 21,00
Cod. AIRES4872 Disponibile
1/48 Harrier T.2/T.4/T.8 wheel bay KINETIC
Fw 190D
Cod. AIRES2259 Disponibile
1/32 Fw 190D inspection panel HASEGAWA
Fw 190A-5
€ 26,00
Cod. AIRES2260 Disponibile
1/32 Fw 190A-5 cockpit set HASEGAWA
F-4B Phantom II
Cod. AIRES4868 Disponibile
1/48 F-4B Phantom II Ram air turbine TAMIYA
F-16A/B
Cod. AIRES4875 Disponibile
1/48 F-16A/B Fighting Falcon exhaust nozzle KINETIC L'F-16 Fighting Falcon è un aereo da combattimento multiruolo, monomotore, sviluppato in origine dalla General Dynamics per l'Aeronautica Militare statunitense.Progettato come caccia leggero, si è poi evoluto in velivolo multiruolo con una massima quota raggiungibile di circa 15 000 metri. È stato scelto dalle forze aeree di 25 nazioni. L'F-16 è il più grande progetto occidentale di aereo da combattimento, con gli oltre 4 500 esemplari realizzati dall'inizio della sua produzione nel 1976[4]. Anche se non è più acquistato dall'Aeronautica statunitense, sue versioni più recenti sono ancora prodotte per il mercato estero. Nel 1993, la General Dynamics vendette tutto il comparto relativo alla costruzione di aerei alla Lockheed Corporation[5] che poi si trasformò in Lockheed Martin dopo la fusione nel 1995 con la Martin Marietta.L'Aeronautica statunitense pensa di utilizzare l'F-16 fino al 2025
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