Kit camion Tatra 27b Holzgas Generator in scala 1/72 - Modello Attack. Il Tatra 27b con generatore a gas di legna (Holzgas) è una versione del camion Tatra 27, un veicolo commerciale prodotto dall'azienda ceca Tatra negli anni '30 e '40. Questa variante utilizza un motore alimentato da gas di legna (Holzgas), un tipo di carburante ottenuto dalla gassificazione del legno, che era usato durante la Seconda Guerra Mondiale e il periodo immediatamente successivo a causa della scarsità di carburante convenzionale. Caratteristiche principali: Veicolo: Tatra 27b, un camion medio, con un design a trazione posteriore 4x2. Holzgas Generator: Il camion era dotato di un generatore di gas di legna, che convertiva il legno in un gas combustibile (principalmente monossido di carbonio e idrogeno) da utilizzare come alternativa al carburante tradizionale come la benzina o il diesel. Motore: Pur essendo un motore a combustione interna, era adattato per funzionare con il gas di legna, che offriva meno potenza rispetto ai combustibili fossili, quindi il veicolo aveva prestazioni inferiori in termini di velocità e potenza rispetto alle versioni con motori a benzina. Uso durante la guerra: A causa della scarsità di petrolio durante la Seconda Guerra Mondiale, specialmente in Europa, il gas di legna divenne una soluzione temporanea per far funzionare i veicoli, inclusi camion, automobili e persino trattori. Il Tatra 27b Holzgas fu utilizzato sia per scopi civili che militari, specialmente in contesti dove il carburante era difficile da reperire. Questo tipo di tecnologia fu fondamentale durante la guerra e nel dopoguerra per mantenere operativi i mezzi di trasporto.
Kit Carro armato leggero LT-40 versione con cannone da 37 mm dell'esercito slovacco e sovietico in scala 1/72 - Modello Attack. L'LT-40 è un carro armato leggero di origine cecoslovacca, sviluppato e prodotto da CKD (Ceskomoravská Kolben-Danek) prima e durante la Seconda Guerra Mondiale. La versione con cannone da 37 mm è una delle varianti progettate per fornire un'adeguata potenza di fuoco in un veicolo leggero e mobile. Questo carro armato è stato utilizzato principalmente dalle forze armate cecoslovacche e, successivamente, dai tedeschi dopo l'occupazione della Cecoslovacchia. Caratteristiche del LT-40: Design e Struttura: Carrozzeria: La struttura del LT-40 è relativamente semplice, con piastre di armatura rivettate e saldate. È progettato per offrire una protezione di base contro armi leggere e schegge di artiglieria. Dimensioni: Essendo un carro armato leggero, ha dimensioni ridotte che gli permettono di essere altamente manovrabile e facile da trasportare. Armamento: Cannone: Equipaggiato con un cannone Skoda A7 da 37 mm, che era standard per i carri armati leggeri del periodo. Questo cannone era efficace contro veicoli corazzati leggeri e poteva essere utilizzato anche contro posizioni fortificate. Mitragliatrici: Generalmente, il carro armato era equipaggiato con una o più mitragliatrici leggere per la difesa contro la fanteria. Le mitragliatrici ZB vz. 35 o vz. 37 da 7,92 mm erano comuni. Mobilità: Motore: Alimentato da un motore a benzina Praga, che forniva una potenza sufficiente per raggiungere buone velocità su strada e su terreni moderatamente accidentati. Velocità e Autonomia: Poteva raggiungere una velocità massima di circa 40 km/h su strada e aveva un'autonomia operativa che gli permetteva di coprire distanze ragionevoli senza necessità di rifornimento frequente. Equipaggio: Composizione dell'Equipaggio: Solitamente operato da un equipaggio di tre persone: comandante/cannoniere, caricatore e autista. La disposizione interna era progettata per ottimizzare l'efficienza operativa del piccolo equipaggio. Ruoli e Capacità Operative: Ricognizione: Uno dei ruoli principali del LT-40 era la ricognizione, sfruttando la sua mobilità e il suo armamento leggero per esplorare il terreno e individuare le posizioni nemiche. Supporto alla Fanteria: Poteva fornire supporto diretto alle truppe di fanteria, utilizzando il suo cannone da 37 mm per distruggere veicoli leggeri e posizioni nemiche. Operazioni in Aree Urbane: La sua dimensione compatta lo rendeva adatto per operazioni in aree urbane, dove la manovrabilità era essenziale. Significato Storico: Il LT-40 rappresenta l'approccio cecoslovacco ai carri armati leggeri durante gli anni '30 e '40. Sebbene non fosse il carro armato più potente del suo tempo, era ben progettato per i ruoli di supporto e ricognizione. Dopo l'occupazione della Cecoslovacchia, molti LT-40 furono requisiti dai tedeschi e utilizzati in varie campagne durante la guerra. In Sintesi: Il carro armato leggero LT-40 con cannone da 37 mm è un veicolo corazzato cecoslovacco progettato per la ricognizione e il supporto alla fanteria. Equipaggiato con un cannone da 37 mm e mitragliatrici, era leggero e manovrabile, adatto a operazioni in una varietà di scenari. Il LT-40 è un esempio significativo della tecnologia militare cecoslovacca del periodo prebellico e della sua adozione da parte delle forze tedesche durante la Seconda Guerra Mondiale.
Kit Carro armato leggero svizzero LTL-H/Pzw.39 in scala 1/72 - Modello Attack.Il carro armato leggero svizzero LTL-H, noto anche come Pz 39 o Panzer 39, fu un veicolo corazzato svizzero sviluppato durante gli anni '30. Era destinato a essere un carro armato leggero, ma il suo sviluppo e la produzione furono limitati, e solo un piccolo numero di veicoli fu realizzato. Di seguito sono riportate alcune informazioni chiave:Sviluppo e Produzione:Lo sviluppo del carro armato leggero svizzero LTL-H/Pz.39 iniziò negli anni '30 in Svizzera. Tuttavia, la produzione fu limitata e solo pochi veicoli furono completati.Design:Il LTL-H era caratterizzato da un design compatto e leggero. Era dotato di una torretta e di un cannone montato sullo scafo. L'obiettivo era di fornire un veicolo corazzato mobile per la difesa.Armamento:Il carro armato era armato con un cannone da 20 mm, che era concepito per affrontare minacce leggere e fornire un supporto nelle operazioni di fanteria.Equipaggio:Il numero esatto di membri dell'equipaggio potrebbe variare, ma spesso i carri armati leggeri di questo tipo avevano un equipaggio di almeno due persone: un pilota e un operatore di armi/tiratore.Servizio Operativo:A causa della sua limitata produzione e distribuzione, il LTL-H non giocò un ruolo significativo nei conflitti o nelle operazioni militari su larga scala.Destino Successivo:A causa della sua obsolescenza e del progresso nella tecnologia dei carri armati, il LTL-H fu ritirato dal servizio e sostituito da veicoli corazzati più moderni.Contesto Storico:Il periodo in cui fu sviluppato il LTL-H fu caratterizzato dalla crescente consapevolezza della necessità di modernizzare le forze armate e di affrontare le nuove minacce emergenti in Europa.In sintesi, il carro armato leggero svizzero LTL-H fu un progetto nazionale svizzero che non raggiunse mai una produzione significativa. Tuttavia, mostra il tentativo della Svizzera di sviluppare mezzi corazzati leggeri per le proprie esigenze di difesa.
Kit carro armato leggero LT-40 Versione mitragliatrice in scala 1/72 - Modello Attack.Il carro armato leggero LT-40 è stato un veicolo corazzato svizzero sviluppato durante gli anni '30 e utilizzato durante la Seconda Guerra Mondiale. Ecco alcune informazioni chiave riguardo al carro armato leggero LT-40:Sviluppo e Produzione:Lo sviluppo del carro armato leggero LT-40 ebbe inizio in Svizzera negli anni '30. L'obiettivo era fornire alle forze armate svizzere un veicolo corazzato leggero per le operazioni di difesa.Design:Il LT-40 presentava un design compatto e leggero, con una torretta che montava un cannone. Era concepito principalmente per operare in terreni difficili e boscosi.Armamento:L'armamento del LT-40 comprendeva generalmente un cannone da 20 mm, che era adatto per affrontare minacce leggere e fornire supporto alle operazioni di fanteria.Equipaggio:Il numero esatto di membri dell'equipaggio poteva variare, ma solitamente i carri armati leggeri di questo tipo avevano un equipaggio di almeno due persone: un pilota e un operatore di armi/tiratore.Servizio Operativo:Il LT-40 fu utilizzato durante la Seconda Guerra Mondiale, principalmente per scopi di difesa nazionale da parte delle forze armate svizzere. Tuttavia, il suo coinvolgimento in conflitti su larga scala fu limitato.Destino Successivo:Dopo la guerra, il LT-40 fu gradualmente ritirato dal servizio attivo a causa dell'evoluzione della tecnologia dei carri armati e dei cambiamenti nelle esigenze delle forze armate.Contesto Storico:Il periodo in cui fu sviluppato e utilizzato il LT-40 fu caratterizzato dalla crescente consapevolezza della necessità di modernizzare le forze armate, considerando gli sviluppi geopolitici in Europa durante quel periodo.In sintesi, il carro armato leggero LT-40 rappresenta uno sforzo svizzero per sviluppare un veicolo corazzato leggero adatto alle esigenze di difesa nazionale durante la Seconda Guerra Mondiale.
1/72 Tatra T27b Wehrmacht & LuftwaffeIl Tatra T27b era un autocarro prodotto dall'azienda cecoslovacca Tatra tra la fine degli anni '20 e gli anni '30. Ecco alcune informazioni chiave su questo veicolo:Sviluppo e Contesto: Il Tatra T27b faceva parte della serie di autocarri leggeri prodotti da Tatra. Fu sviluppato per essere un veicolo versatile e affidabile adatto sia per utilizzi civili che militari.Design e Caratteristiche: Il T27b era un autocarro leggero con un design relativamente semplice ma robusto. Aveva una cabina aperta con un parabrezza pieghevole. Era alimentato da un motore a benzina a quattro cilindri raffreddato ad aria. La capacità di carico variava a seconda della configurazione, ma era tipicamente intorno a 1,5 tonnellate.Utilizzo Civile: Il Tatra T27b veniva utilizzato principalmente per il trasporto di merci leggere e per altri scopi commerciali. La sua affidabilità e la sua capacità di attraversare terreni accidentati lo resero un veicolo popolare per le operazioni di trasporto in molte parti del mondo.Utilizzo Militare: Il Tatra T27b veniva spesso utilizzato anche per scopi militari. Durante la sua produzione, la Cecoslovacchia era un paese con una significativa attività militare e il veicolo fu utilizzato sia dall'esercito cecoslovacco che da altre forze armate.Eredità: Il Tatra T27b rappresenta un esempio di veicolo commerciale robusto che poteva essere facilmente adattato per scopi militari. La Tatra è stata nota per la produzione di autocarri di alta qualità ed è diventata famosa per i suoi veicoli fuoristrada.In generale, il Tatra T27b è un esempio di veicolo commerciale robusto che è stato utilizzato sia per scopi civili che militari. La Tatra ha continuato a produrre autocarri e veicoli fuoristrada di successo, mantenendo la sua reputazione per la qualità e l'affidabilità nel corso degli anni.
1/72 Tatra T27b Wehrmacht & Slovak ArmyIl Tatra T27b era un autocarro prodotto dall'azienda cecoslovacca Tatra tra la fine degli anni '20 e gli anni '30. Ecco alcune informazioni chiave su questo veicolo:Sviluppo e Contesto: Il Tatra T27b faceva parte della serie di autocarri leggeri prodotti da Tatra. Fu sviluppato per essere un veicolo versatile e affidabile adatto sia per utilizzi civili che militari.Design e Caratteristiche: Il T27b era un autocarro leggero con un design relativamente semplice ma robusto. Aveva una cabina aperta con un parabrezza pieghevole. Era alimentato da un motore a benzina a quattro cilindri raffreddato ad aria. La capacità di carico variava a seconda della configurazione, ma era tipicamente intorno a 1,5 tonnellate.Utilizzo Civile: Il Tatra T27b veniva utilizzato principalmente per il trasporto di merci leggere e per altri scopi commerciali. La sua affidabilità e la sua capacità di attraversare terreni accidentati lo resero un veicolo popolare per le operazioni di trasporto in molte parti del mondo.Utilizzo Militare: Il Tatra T27b veniva spesso utilizzato anche per scopi militari. Durante la sua produzione, la Cecoslovacchia era un paese con una significativa attività militare e il veicolo fu utilizzato sia dall'esercito cecoslovacco che da altre forze armate.Eredità: Il Tatra T27b rappresenta un esempio di veicolo commerciale robusto che poteva essere facilmente adattato per scopi militari. La Tatra è stata nota per la produzione di autocarri di alta qualità ed è diventata famosa per i suoi veicoli fuoristrada.In generale, il Tatra T27b è un esempio di veicolo commerciale robusto che è stato utilizzato sia per scopi civili che militari. La Tatra ha continuato a produrre autocarri e veicoli fuoristrada di successo, mantenendo la sua reputazione per la qualità e l'affidabilità nel corso degli anni.
1/72 L1500S LLG German Fire TruckIl Mercedes-Benz L 1500 è un autocarro leggero costruito da Daimler-Benz per la Wehrmacht tedesca e su larga scala per i vigili del fuoco durante la seconda guerra mondiale.
1/72 L1500A Mannschaftswagen – Stab(Resin&PE)Il Mercedes-Benz L 1500 è un autocarro leggero costruito da Daimler-Benz per la Wehrmacht tedesca e su larga scala per i vigili del fuoco durante la seconda guerra mondiale.
1/72 L1500A Personnel Carrier - AfricaIl Mercedes-Benz L 1500 è un autocarro leggero costruito da Daimler-Benz per la Wehrmacht tedesca e su larga scala per i vigili del fuoco durante la seconda guerra mondiale.
1/72 L1500A Personal Carrier West & South EuropeIl Mercedes-Benz L 1500 è un autocarro leggero costruito da Daimler-Benz per la Wehrmacht tedesca e su larga scala per i vigili del fuoco durante la seconda guerra mondiale.
1/72 Marmon-Herrington Mk.II ME, with full interior Il Marmon-Herrington Combat Tank Light (abbreviato "CTLS" è stata una serie di carri armati leggeri statunitensi prodotta all'inizio della seconda guerra mondiale. I mezzi di questa serie furono destinati all'esportazione verso il mercato estero. La versione principale, il carro CTL-3, era dotata di 3 mitragliatrici Browning M1919 ed aveva un equipaggio di due uomini.Alcune unità presero parte a dei combattimenti durante la campagna delle Indie orientali olandesi contro i Giapponesi.[ Verso la metà del 1942 un lotto di questi mezzi, originariamente destinato agli Olandesi, fu deviato verso l'Australia, dove furono utilizzati per l'addestramento.Dopo l'attacco di Pearl Harbor alcuni di questi carri armati furono utilizzati dallo U.S. Marine Corps nel nord dell'Alaska, congiuntamente al T14 e al T16.
1/72 Sd.Kfz.234 'Puchs' (with metal barrel) L'autoblindo Schwerer Panzerspähwagen Sd.Kfz. 234/2 (Autoblindo pesante), detto anche Puma, fu prodotto in Germania negli ultimi anni della seconda guerra mondiale.I dettami di impiego privilegiavano la mobilità sulle altre caratteristiche del mezzo, ma ne venne un veicolo molto equilibrato, che fu utilizzato come base anche per veicoli di appoggio armati sia col 7,5 KwK L/24 (obice di appoggio per le fanterie) sia col 7,5 KwK L/48 (cannone anticarro da 75 mm)
1/72 Marmon Herrington Mk.II - captured Il Marmon-Herrington Combat Tank Light (abbreviato "CTLS" è stata una serie di carri armati leggeri statunitensi prodotta all'inizio della seconda guerra mondiale. I mezzi di questa serie furono destinati all'esportazione verso il mercato estero. La versione principale, il carro CTL-3, era dotata di 3 mitragliatrici Browning M1919 ed aveva un equipaggio di due uomini.Alcune unità presero parte a dei combattimenti durante la campagna delle Indie orientali olandesi contro i Giapponesi.[ Verso la metà del 1942 un lotto di questi mezzi, originariamente destinato agli Olandesi, fu deviato verso l'Australia, dove furono utilizzati per l'addestramento.Dopo l'attacco di Pearl Harbor alcuni di questi carri armati furono utilizzati dallo U.S. Marine Corps nel nord dell'Alaska, congiuntamente al T14 e al T16.