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Brand: AIRFIX

Handley Page Hampden 1/72 - AIRFIX A04011V

SKU AX04011V

Marca: AIRFIX

Scala: 1/72

Nazione: Regno Unito

Periodo: WWII

Tipologia: Aerei

Categoria: Kit

30,45 €

De Havilland Tiger Moth 1/72 - AIRFIX A02106A

SKU AX02106A

Marca: AIRFIX

Scala: 1/72

Nazione: Regno Unito

Periodo: WWII

Tipologia: Aerei

Categoria: Kit

17,85 €

Avro Anson Mk.I 1/48 - ARFIX A09191A

SKU AX09191A

Marca: AIRFIX

Scala: 1/48

Nazione: Regno Unito

Periodo: WWII

Tipologia: Aerei

Categoria: Kit

Kit aereo Avro Anson Mk.I in scala 1/48 - Modello Airfix. L'Avro Anson Mk.I è stato un aereo da pattugliamento marittimo e addestramento britannico, utilizzato durante la Seconda Guerra Mondiale. Prodotto dalla Avro Aircraft, fu inizialmente progettato come bombardiere leggero e ricognitore costiero per la Royal Air Force (RAF), diventando poi un aereo multifunzione. Caratteristiche principali Tipo: Aereo da pattugliamento marittimo e addestramento. Equipaggio: 4-5 persone. Motori: Due motori radiali Armstrong Siddeley Cheetah IX da 350 cavalli ciascuno. Velocità massima: Circa 303 km/h. Autonomia: Circa 1.300 km. Armamento: Una mitragliatrice Vickers K su supporto dorsale. Fino a 360 kg di bombe per missioni di pattugliamento marittimo. Struttura: Monoplano bimotore con ali basse e carrello retrattile. Fusoliera in legno e metallo, con ali rivestite in tela. Storia operativa L'Anson Mk.I entrò in servizio nel 1936 con la Coastal Command della RAF. Durante i primi anni di guerra, fu impiegato principalmente per la ricognizione e la lotta antisommergibile, anche se la sua velocità limitata e il debole armamento lo resero rapidamente obsoleto per i ruoli di combattimento diretti. Grazie alla sua affidabilità e facilità di pilotaggio, venne riutilizzato principalmente come: Aereo da addestramento per equipaggi di bombardieri e navigatori. Trasporto leggero. Velivolo di collegamento. L'Anson fu inoltre impiegato da molte altre forze aeree del Commonwealth e alleate, inclusi il Canada, l'Australia e la Nuova Zelanda. Eredità L'Avro Anson è stato uno degli aerei più versatili della sua epoca, con oltre 11.000 esemplari prodotti. Rimase in servizio operativo in vari ruoli fino agli anni '60. Molti esemplari sono oggi conservati in musei o mantenuti in condizioni di volo da appassionati di aviazione storica. L'Anson è ricordato per aver svolto un ruolo cruciale nella formazione di migliaia di aviatori durante la guerra e per il suo contributo alle operazioni costiere.

69,30 €

Hawker Typhoon Mk.IB 1/72 - AIRFIX A02041B

SKU AX02041B

Marca: AIRFIX

Scala: 1/72

Nazione: Regno Unito

Periodo: WWII

Tipologia: Aerei

Categoria: Kit

Kit aereo Hawker Typhoon Mk.IB in scala 1/72 - Modello AIRFIX Il Hawker Typhoon Mk.IB era un cacciabombardiere britannico sviluppato dalla Hawker Aircraft durante la Seconda Guerra Mondiale. Progettato inizialmente come caccia intercettore per contrastare gli aerei nemici ad alta quota, si dimostrò particolarmente efficace a bassa quota e divenne uno dei principali aerei d’attacco al suolo della Royal Air Force (RAF). Grazie alla sua velocità e alla potenza di fuoco, il Typhoon si rivelò cruciale per il supporto delle truppe alleate, soprattutto durante le campagne in Europa occidentale. Caratteristiche principali del Hawker Typhoon Mk.IB Design e struttura: Il Typhoon era un monoplano ad ala bassa, con una struttura robusta progettata per resistere agli scontri ravvicinati e agli attacchi al suolo. Alimentato da un potente motore Napier Sabre II, il Typhoon era riconoscibile per la sua fusoliera relativamente corta e il grande radiatore sotto il muso, una caratteristica distintiva del modello Mk.IB. Sebbene progettato inizialmente come intercettore ad alta quota, il Typhoon presentava problemi di stabilità e affidabilità a quote elevate, ma eccelleva a bassa quota. Motore e prestazioni: Il motore Napier Sabre II a 24 cilindri garantiva al Typhoon una velocità massima di circa 660 km/h a bassa quota, rendendolo uno dei caccia più veloci a livello del mare. La sua velocità e manovrabilità a bassa quota lo resero ideale per missioni di attacco al suolo e supporto ravvicinato. Armamento: L’armamento principale del Typhoon Mk.IB era costituito da quattro cannoni Hispano Mk.II da 20 mm montati sulle ali, che fornivano una straordinaria potenza di fuoco. Il Typhoon era inoltre capace di trasportare fino a 900 kg di bombe o razzi RP-3, che lo rendevano estremamente efficace contro veicoli corazzati, infrastrutture nemiche e truppe di terra. Ruolo operativo: Il Typhoon divenne famoso come cacciabombardiere e aereo d’attacco al suolo, specialmente nelle campagne di Normandia e Francia. Utilizzato per missioni di interdizione contro le linee di rifornimento, ponti, convogli e blindati tedeschi, il Typhoon si dimostrò determinante nel ridurre l’efficacia della Wehrmacht sul campo. Contributo alla guerra e impatto: Il Typhoon Mk.IB fu impiegato intensivamente durante lo sbarco in Normandia e nelle operazioni successive in Europa, supportando l’avanzata delle forze alleate. La sua capacità di distruggere carri armati e mezzi corazzati nemici contribuì a ridurre la resistenza tedesca durante le fasi cruciali della liberazione dell'Europa. Sebbene limitato in alcune capacità, la sua potenza di fuoco e la velocità lo resero uno degli aerei d’attacco al suolo più temuti della RAF. Conclusione Il Hawker Typhoon Mk.IB è stato un aereo fondamentale per le operazioni alleate durante la Seconda Guerra Mondiale. Da intercettore a cacciabombardiere, divenne uno degli aerei d’attacco più efficaci e svolse un ruolo chiave nel supporto delle truppe di terra, diventando celebre per la sua devastante potenza di fuoco e capacità distruttiva contro bersagli a terra.

16,80 €

F-86F Sabre 1/48 - AIRFIX A08111

SKU AX08111

Marca: AIRFIX

Scala: 1/48

Nazione: Stati Uniti d'America

Periodo: Guerra di Corea

Tipologia: Aerei

Categoria: Kit

Kit aereo North American F-86F Sabre 1/48 - Modello AIRFIX L'F-86F Sabre è un caccia a reazione sviluppato dalla North American Aviation negli Stati Uniti, divenuto celebre per la sua partecipazione alla Guerra di Corea e considerato uno dei migliori aerei da caccia del suo tempo. Il Sabre F-86 è stato uno dei primi caccia a reazione a ottenere successi significativi in combattimento, specialmente contro il MiG-15 sovietico, suo principale rivale nei cieli coreani. Caratteristiche principali dell'F-86F Sabre Design e struttura: L'F-86F presentava un'ala a freccia, una delle prime applicazioni pratiche di questa configurazione nei caccia, per migliorare la manovrabilità e la stabilità alle alte velocità. Era dotato di una fusoliera snella e di una presa d’aria frontale caratteristica, che contribuivano a ridurre la resistenza aerodinamica. Motore e prestazioni: La versione F-86F era equipaggiata con un motore General Electric J47-GE-27, che consentiva una spinta fino a 5.910 libbre. L'aereo poteva raggiungere una velocità massima di circa 1.100 km/h (vicino alla velocità del suono), e aveva un'autonomia di volo di circa 2.400 km con serbatoi ausiliari. Armamento: L'F-86F era armato con sei mitragliatrici Browning M3 da 12,7 mm, disposte nel muso, e in alcuni casi poteva trasportare razzi e bombe per missioni di supporto al suolo. Questo armamento si rivelò particolarmente efficace nei combattimenti ravvicinati, rendendo l’F-86F temibile nel dogfight. Ruolo operativo: Durante la Guerra di Corea, l'F-86F Sabre fu impiegato principalmente per il controllo dello spazio aereo e per missioni di intercettazione e superiorità aerea, specialmente contro i MiG-15. Oltre al ruolo di caccia, venne utilizzato in missioni di attacco al suolo, supporto tattico e ricognizione. Prestazioni e contributo storico: L'F-86F divenne celebre per la sua manovrabilità e la sua capacità di competere alla pari con il MiG-15, nonostante quest’ultimo avesse una velocità di salita migliore. La superiorità di addestramento dei piloti americani e l'affidabilità del Sabre contribuirono a garantire una netta superiorità aerea per gli Stati Uniti. È stato utilizzato anche da molte altre forze aeree in tutto il mondo, rimanendo in servizio per decenni dopo la fine del conflitto coreano. Conclusione L'F-86F Sabre è un'icona dell'aviazione da caccia, simbolo della Guerra di Corea e della competizione tra Stati Uniti e Unione Sovietica nel campo della tecnologia militare aeronautica. Con la sua combinazione di velocità, manovrabilità e potenza di fuoco, è stato un pilastro della superiorità aerea statunitense durante gli anni '50 ed è considerato uno degli aerei da caccia più efficaci del periodo postbellico.

58,80 €

De Havilland T.10/T.20 - 1/48 - AIRFIX A04105A

SKU AX04105A

Marca: AIRFIX

Scala: 1/48

Nazione: Regno Unito

Periodo: WWII

Tipologia: Aerei

Categoria: Kit

Kit Scoiattolo di terra De Havilland T.10/T.20 in scala 1/48 - Modello AIRFIX Il De Havilland T.10/T.20 è una variante addestrativa del famoso jet De Havilland Vampire, uno dei primi caccia a reazione britannici. Progettato durante la Seconda Guerra Mondiale e operativo subito dopo, il Vampire divenne un pilastro delle forze aeree britanniche e alleate per la sua manovrabilità, facilità di manutenzione e avanzata tecnologia per l'epoca. Le versioni T.10 e T.20 del De Havilland Vampire erano specificamente sviluppate per l'addestramento dei piloti, con l’obiettivo di preparare nuove generazioni di aviatori per il volo su jet. Caratteristiche principali del De Havilland T.10/T.20 Design e caratteristiche strutturali: Le varianti T.10 e T.20 erano biplaza, con posti in tandem (uno dietro l’altro) per il pilota e l'istruttore, a differenza della configurazione monoposto del Vampire standard. Mantenevano la caratteristica struttura a doppio trave di coda, una soluzione che permetteva al jet di ridurre la resistenza aerodinamica pur mantenendo elevata stabilità. Costruito principalmente in alluminio e legno, il design leggero del Vampire garantiva ottime prestazioni di manovra, caratteristiche ideali per scopi addestrativi. Motore e prestazioni: Alimentato da un motore a reazione Goblin, il Vampire T.10/T.20 raggiungeva una velocità massima di circa 865 km/h. Il raggio operativo e la velocità variavano leggermente a seconda della configurazione, ma rimanevano ben bilanciati per missioni di addestramento. Strumentazione e armamento: Il T.10 era generalmente privo di armamento, poiché il suo scopo principale era l'addestramento. Tuttavia, alcune versioni potevano essere equipaggiate con armamenti leggeri per simulazioni di combattimento o per scopi di familiarizzazione. Gli strumenti di bordo e i comandi erano progettati per addestrare i piloti ai voli strumentali, alle manovre in alta velocità e all'uso dei motori a reazione, una novità per l'epoca. Differenze tra T.10 e T.20: La versione T.10 era principalmente usata dalla Royal Air Force (RAF) britannica per l’addestramento di base. La variante T.20, invece, fu sviluppata per la Royal Navy britannica e comprendeva alcune modifiche, come l’attrezzatura per il volo notturno e la possibilità di atterrare su portaerei, adattandosi così alle esigenze della marina. Utilizzo e impatto storico: Le varianti T.10 e T.20 del Vampire furono utilizzate come addestratori standard per molti anni e permisero ai piloti della RAF e della Royal Navy di fare esperienza di volo su jet in un periodo di rapida transizione dai velivoli a elica a quelli a reazione. Oltre alla RAF e alla Royal Navy, il Vampire T.10 fu adottato da varie aeronautiche alleate e contribuì a preparare migliaia di piloti per i jet di nuova generazione negli anni ‘50 e ‘60. Conclusione Il De Havilland T.10/T.20 è stato un importante velivolo d'addestramento che ha permesso la transizione delle forze aeree britanniche e alleate verso l’era del jet. Con la sua configurazione avanzata e la sua manovrabilità, è stato un elemento fondamentale per addestrare i piloti alle sfide dei nuovi caccia a reazione, garantendo la preparazione dei piloti per le tecnologie aeronautiche emergenti del dopoguerra.

34,65 €

Bristol Beaufort Mk.IA 1/72 - AIRFIX A04021A

SKU AX04021A

Marca: AIRFIX

Scala: 1/72

Nazione: Regno Unito

Periodo: WWII

Tipologia: Aerei

Categoria: Kit

Kit aereo Bristol Beaufort Mk.IA in scala 1/72 - Modello AIRFIX Il Bristol Beaufort Mk.IA era un bombardiere e silurante britannico progettato dalla Bristol Aeroplane Company, usato dalla Royal Air Force (RAF) e da altre forze aeree alleate durante la Seconda Guerra Mondiale. Progettato per missioni di bombardamento e lancio di siluri, il Beaufort divenne uno degli aerei principali della RAF per le operazioni di attacco contro le unità navali nemiche. Caratteristiche principali del Bristol Beaufort Mk.IA Design e struttura: Il Beaufort aveva una struttura robusta, con fusoliera interamente metallica, progettata per operazioni a bassa quota e missioni a lungo raggio. La configurazione era quella di un bimotore a medio raggio con equipaggio di quattro persone: pilota, navigatore/bombardiere, mitragliere e operatore radio. Motori e prestazioni: Il Mk.IA era alimentato da due motori radiali Bristol Taurus, che gli conferivano una velocità massima di circa 420 km/h. Il raggio d’azione era di circa 2.400 km, con la capacità di trasportare siluri o bombe fino a obiettivi lontani, caratteristica importante per gli attacchi alle navi tedesche nell’Atlantico. Armamento: Il Beaufort Mk.IA era armato con mitragliatrici e disponeva di una torretta dorsale per la difesa contro i caccia nemici. Era in grado di trasportare un siluro da 18 pollici (circa 45 cm di diametro) o un carico di bombe, configurabile a seconda della missione. Ruolo operativo: Il Beaufort veniva impiegato principalmente per missioni di attacco anti-nave, bombardamento e ricognizione. Durante la guerra, operò prevalentemente nei teatri del Mediterraneo e dell’Atlantico, dove venne utilizzato per attaccare convogli nemici e basi marittime. Impatto storico e successo operativo: Il Beaufort Mk.IA si dimostrò efficace nelle missioni di attacco contro i sottomarini e le navi della Kriegsmarine, anche se richiedeva una buona coordinazione e precisione da parte dell’equipaggio. Nonostante le sue limitazioni di velocità e manovrabilità rispetto ai caccia nemici, il Beaufort riuscì a infliggere danni significativi alle unità navali tedesche e giapponesi durante il conflitto. Conclusione Il Bristol Beaufort Mk.IA fu un aereo di importanza strategica per la RAF e le forze alleate nella guerra contro le unità navali dell’Asse. Grazie alla sua capacità di trasportare sia bombe che siluri, divenne uno strumento versatile per le missioni marittime, contribuendo in modo significativo alla strategia di interdizione navale alleata durante la Seconda Guerra Mondiale.

34,65 €

Fiat G.50 1/72 - AIRFIX A01046V

SKU AX04610V

Marca: AIRFIX

Scala: 1/72

Nazione: Italia

Periodo: WWII

Tipologia: Aerei

Categoria: Kit

Non disponibile

Supermarine Spitfire PR.XIX 1/72 - AIRFIX A02017B

SKU AX02017B

Marca: AIRFIX

Scala: 1/72

Nazione: Regno Unito

Periodo: WWII

Tipologia: Aerei

Categoria: Kit

Kit aereo da caccia Supermarine Spitfire PR.XIX in scala 1/72 - Modello Airfix. Il Supermarine Spitfire PR.XIX è una variante del famoso caccia britannico Supermarine Spitfire, specificamente progettata per operazioni di ricognizione fotografica. Questa versione, introdotta durante la Seconda Guerra Mondiale e utilizzata fino agli anni '50, rappresenta una delle ultime e più avanzate varianti del Spitfire, dotata di miglioramenti significativi rispetto ai modelli precedenti. Caratteristiche principali del Spitfire PR.XIX Design e struttura: La PR.XIX era basata sulle versioni avanzate del Spitfire, ma differiva notevolmente dalle prime varianti utilizzate come caccia. Era una versione disarmata, priva di armamenti offensivi per risparmiare peso e poter trasportare più carburante e attrezzature fotografiche. Manteneva l’elegante e iconica struttura del Spitfire, ma con modifiche per migliorare l'autonomia e la capacità di volo ad alta quota, necessarie per le missioni di ricognizione. Motore e prestazioni: Il PR.XIX era equipaggiato con il potente motore Rolls-Royce Griffon 66 o Griffon 68, un motore a 12 cilindri a V capace di sviluppare oltre 2.000 cavalli. Grazie a questo motore, il PR.XIX poteva raggiungere una velocità massima di circa 720 km/h (450 mph) e un’altitudine operativa superiore ai 13.000 metri (circa 43.000 piedi). Questa capacità di volo ad altissima quota era essenziale per le missioni di ricognizione, permettendo di volare al di sopra delle difese nemiche. Autonomia: Per le missioni di ricognizione, la PR.XIX era dotata di serbatoi di carburante aggiuntivi, che le garantivano un’autonomia molto maggiore rispetto alle versioni da caccia standard del Spitfire. Poteva coprire distanze di oltre 2.400 km in un singolo volo. Attrezzature per la ricognizione: La PR.XIX era dotata di telecamere ad alta risoluzione installate nel ventre della fusoliera, solitamente configurate in vari modelli per coprire un'ampia area fotografica. Queste fotocamere erano usate per raccogliere immagini di obiettivi strategici come basi nemiche, navi, e linee di rifornimento. La qualità delle immagini ottenute dalle sue missioni era di vitale importanza per la pianificazione degli attacchi alleati e per il monitoraggio dei movimenti delle forze nemiche. Ruolo operativo: Il Supermarine Spitfire PR.XIX fu utilizzato principalmente per operazioni di ricognizione fotografica ad alta quota, il che significava volare su territori nemici per fotografare posizioni e movimenti strategici senza essere intercettato. Pur essendo disarmato, la sua grande velocità e capacità di volo ad alta quota lo rendevano estremamente difficile da abbattere. Impiego operativo Seconda Guerra Mondiale: La PR.XIX entrò in servizio alla fine della Seconda Guerra Mondiale, quando le operazioni di ricognizione erano cruciali per il successo delle offensive alleate. Sebbene sia stata introdotta tardi nel conflitto, il PR.XIX dimostrò un'eccellente affidabilità nelle sue missioni, coprendo una vasta gamma di teatri operativi, inclusi Europa e Asia. Dopo la guerra: Il PR.XIX rimase in servizio operativo anche dopo la fine del conflitto, partecipando alle operazioni durante la Guerra di Corea e in missioni di ricognizione fino agli anni '50. Fu una delle ultime versioni del Spitfire a essere ritirata dal servizio attivo, venendo sostituita gradualmente dagli aerei a reazione che cominciavano a dominare il campo dell'aviazione militare. Missioni celebri: Il PR.XIX è famoso per aver volato alcune delle ultime missioni del Spitfire in assoluto. Una delle sue ultime missioni operative fu quella di raccogliere immagini della costa cinese e delle forze comuniste durante i primi giorni della Guerra di Corea. Conclusione Il Supermarine Spitfire PR.XIX rappresenta il culmine dello sviluppo del famoso caccia Spitfire, adattato per un ruolo cruciale nella ricognizione fotografica. Dotato di un potente motore Griffon e di un’autonomia eccezionale, era capace di raccogliere informazioni vitali per le forze alleate volando ad altitudini elevate e su lunghe distanze. Sebbene entrato in servizio verso la fine della Seconda Guerra Mondiale, il PR.XIX si distinse come uno degli aerei da ricognizione più avanzati del suo tempo.

17,85 €

Supermarine Spitfire Mk.VIII 1/24 - AIRFIX A17002

SKU AX17002

Marca: AIRFIX

Scala: 1/24

Nazione: Regno Unito

Periodo: WWII

Tipologia: Aerei

Categoria: Kit

Kit aereo da caccia britannico Supermarine Spitfire Mk.VIII in scala 1/24 - Modello Airfix. Il Supermarine Spitfire Mk.VIII è una variante avanzata del famoso caccia britannico Supermarine Spitfire, sviluppata durante la Seconda Guerra Mondiale. Progettato come una versione migliorata del Mk.V, il Mk.VIII incorporava numerose modifiche per migliorare le prestazioni, in particolare nelle operazioni ad alta quota e nei climi più caldi, come quelli affrontati nel teatro del Pacifico e nel Mediterraneo. Caratteristiche principali del Supermarine Spitfire Mk.VIII Design e struttura: Il Mk.VIII fu sviluppato per essere un aereo da caccia versatile, in grado di affrontare una vasta gamma di missioni. Sebbene esteticamente simile alle versioni precedenti, presentava miglioramenti strutturali significativi. La fusoliera e le ali erano state rinforzate per permettere l'installazione di motori più potenti, serbatoi di carburante aggiuntivi e nuove attrezzature per il volo ad alta quota. Il modello Mk.VIII aveva una struttura alleggerita e introduceva modifiche aerodinamiche per migliorare la manovrabilità e le prestazioni a velocità più elevate. Motore e prestazioni: Il Mk.VIII era equipaggiato con il potente motore Rolls-Royce Merlin 66 o Merlin 70, che garantiva prestazioni eccellenti a diverse altitudini. In particolare, il Merlin 66 era ottimizzato per le operazioni a media quota, mentre il Merlin 70 era progettato per operare meglio ad alta quota. Il caccia poteva raggiungere una velocità massima di circa 660 km/h (410 mph) a 6.000 metri di altitudine (circa 20.000 piedi). L'introduzione di un carrello d'atterraggio retrattile a corsa più lunga migliorava le prestazioni del velivolo durante i decolli e gli atterraggi. Serbatoi di carburante aggiuntivi: Uno dei miglioramenti più significativi del Mk.VIII rispetto al suo predecessore era la possibilità di trasportare serbatoi di carburante aggiuntivi. Questo permetteva una maggiore autonomia operativa, rendendolo adatto per lunghe missioni di scorta e di pattugliamento, specialmente nei teatri del Pacifico e del Mediterraneo. Armamento: L'armamento del Mk.VIII era composto da 2 cannoni Hispano-Suiza da 20 mm montati nelle ali e 4 mitragliatrici Browning da 7,7 mm. Alcune varianti potevano montare anche bombe per compiti di attacco al suolo, oltre a razzi e serbatoi ausiliari sganciabili per estendere ulteriormente l'autonomia. Modifiche aerodinamiche: La Mk.VIII incorporava diverse modifiche aerodinamiche rispetto alle versioni precedenti, inclusa una fusoliera più aerodinamica e una coda ridisegnata per migliorare la stabilità durante il volo ad alta velocità. Le ali furono rinforzate e modificate per ospitare serbatoi di carburante interni e migliorare le prestazioni complessive. Varianti del Mk.VIII: Il Mk.VIII fu prodotto in diverse configurazioni, adattate a vari ruoli operativi: Tipo F: Standard, ottimizzato per operazioni a media quota. Tipo HF: Ottimizzato per l'alta quota, con ali allungate per migliorare le prestazioni ad altitudini elevate. Tipo LF: Ottimizzato per bassa quota, dotato del motore Merlin 66 per migliorare la velocità e la manovrabilità a quote inferiori. Impiego operativo del Supermarine Spitfire Mk.VIII Teatro del Mediterraneo e Africa: Il Mk.VIII fu ampiamente utilizzato nel teatro del Mediterraneo e in Nord Africa, dove le sue prestazioni migliorate lo resero un avversario temibile contro i caccia tedeschi e italiani. Grazie alla sua maggiore autonomia e alle ottime prestazioni a media e alta quota, il Mk.VIII fu impiegato in missioni di scorta ai bombardieri e pattugliamenti di lunga durata. Teatro del Pacifico e Asia: Uno dei ruoli più significativi del Mk.VIII fu nel teatro del Pacifico, dove fu utilizzato contro le forze giapponesi. La capacità del Mk.VIII di operare efficacemente in climi caldi e in condizioni difficili lo rese particolarmente utile in regioni come l'India, la Birmania e l'Australia. Fu impiegato in operazioni di difesa aerea e scorta ai bombardieri alleati durante le campagne contro le forze giapponesi. Prestazioni contro i caccia dell'Asse: Il Mk.VIII si dimostrò altamente competitivo contro i caccia tedeschi come il Messerschmitt Bf 109 e il Focke-Wulf Fw 190, grazie alla sua eccellente manovrabilità e potenza di fuoco. Inoltre, si rivelò un avversario formidabile anche contro i velivoli giapponesi come il Mitsubishi A6M Zero, che era noto per la sua agilità. Conclusione Il Supermarine Spitfire Mk.VIII rappresenta un'importante evoluzione del leggendario Spitfire, con miglioramenti significativi in termini di autonomia, prestazioni e versatilità. Utilizzato in diversi teatri operativi, dalla guerra nel Mediterraneo e in Africa fino al teatro del Pacifico, il Mk.VIII dimostrò di essere un caccia eccezionale, capace di affrontare condizioni difficili e di competere efficacemente con i migliori aerei nemici.

135,45 €

Westland Sea King HC.4 - 1/72 - AIRFIX A04056A

SKU AX04056A

Marca: AIRFIX

Scala: 1/72

Nazione: Regno Unito

Periodo: Moderni

Tipologia: Elicotteri

Categoria: Kit

Kit elicottero Westland Sea King HC.4 in scala 1/72 - Modellino Airfix Il Westland Sea King HC.4 è una versione dell'elicottero Sea King sviluppato dalla Westland Helicopters, basato sul progetto originale del Sikorsky SH-3 Sea King statunitense. Questa versione è stata specificamente progettata per il trasporto truppe e operazioni anfibie per la Royal Navy britannica e altre forze armate del Regno Unito. Il Sea King è famoso per essere stato utilizzato in una vasta gamma di operazioni, tra cui trasporto, ricerca e soccorso, evacuazione medica, e missioni di supporto alle forze speciali. Caratteristiche principali del Westland Sea King HC.4 Design e struttura: L'HC.4 è una versione appositamente modificata per il trasporto truppe e le operazioni anfibie. È caratterizzato da un fuso laterale allungato, che permette di trasportare fino a 28 soldati completamente equipaggiati o carichi equivalenti di merci e attrezzature. La fusoliera è stata modificata rispetto alle versioni precedenti per migliorare la resistenza alla corrosione, in modo da affrontare meglio le dure condizioni operative marine. Motore e prestazioni: L'HC.4 è equipaggiato con due motori a turbina Rolls-Royce Gnome che gli conferiscono una velocità massima di circa 208 km/h (130 mph) e un'autonomia operativa di circa 1.200 km (750 miglia), a seconda del carico. È in grado di operare in condizioni difficili, come il maltempo e le aree isolate, grazie alla sua capacità di decollo e atterraggio verticale, tipica degli elicotteri. Ruolo e capacità: Trasporto truppe: La funzione principale dell'HC.4 è quella di trasportare soldati, attrezzature e rifornimenti in teatri operativi, spesso in supporto di operazioni anfibie condotte dalla Royal Navy o dal Royal Marines. Operazioni anfibie: Grazie alla sua capacità di operare in ambiente marino, l'HC.4 è stato utilizzato in molte missioni di sbarco e operazioni militari costiere. Può decollare e atterrare da navi da guerra, come portaerei e navi d'assalto anfibio. Supporto umanitario e evacuazioni: Oltre al trasporto truppe, l'HC.4 ha svolto un ruolo chiave in missioni di evacuazione e supporto umanitario, grazie alla sua capacità di atterrare in luoghi difficili da raggiungere. Equipaggiamento e armamento: In genere, l'HC.4 è disarmato per compiti di trasporto truppe, ma può essere equipaggiato con mitragliatrici laterali per difesa o per il supporto durante operazioni di assalto. È dotato di attrezzature per la navigazione avanzata e strumenti per il volo notturno e in condizioni meteo avverse. Utilizzo operativo: Il Sea King HC.4 è stato ampiamente impiegato dalla Royal Navy e dai Royal Marines in operazioni militari in tutto il mondo. Ha partecipato a numerose campagne militari, tra cui la Guerra delle Falkland (1982), dove ha svolto un ruolo essenziale nel trasporto truppe e nella logistica. È stato utilizzato anche in altri conflitti, come la Guerra del Golfo (1991), e in missioni di pace e operazioni umanitarie. Evoluzione e sostituzione L'HC.4 è stato progressivamente ritirato dal servizio operativo, con il Merlin HC3 che ha preso il suo posto come elicottero da trasporto principale per le forze armate britanniche. Tuttavia, il Sea King HC.4 ha lasciato un segno indelebile nella storia dell'aviazione militare britannica per il suo contributo in numerose missioni cruciali. Conclusione Il Westland Sea King HC.4 è un elicottero versatile e robusto, progettato per il trasporto truppe e operazioni anfibie. È stato uno strumento fondamentale per la Royal Navy e i Royal Marines in molteplici teatri di guerra e operazioni umanitarie, dimostrando le sue capacità in condizioni operative difficili.

36,75 €

Messerschmitt Me-109E-3/E-4 - 1/48 - AIRFIX A05120C

SKU AX05120C

Marca: AIRFIX

Scala: 1/48

Nazione: Germania

Periodo: WWII

Tipologia: Aerei

Categoria: Kit

Kit aereo Messerschmitt Bf109E-3/E-4 in scala 1/48 per modello Airfix. Il Messerschmitt Bf 109E-3/E-4 è una variante del celebre caccia tedesco Messerschmitt Bf 109, uno dei più importanti aerei da combattimento utilizzati dalla Luftwaffe durante la Seconda Guerra Mondiale. La serie E, soprannominata "Emil", rappresenta un significativo aggiornamento rispetto alle versioni precedenti del Bf 109 e fu impiegata in battaglie cruciali come quella di Francia e la Battaglia d'Inghilterra. Caratteristiche principali del Bf 109E-3/E-4 Motore: Il Bf 109E-3/E-4 era equipaggiato con il motore Daimler-Benz DB 601A, un motore a 12 cilindri a V raffreddato a liquido che produceva circa 1.100 cavalli. Questo motore consentiva all'aereo di raggiungere velocità massime superiori a 550 km/h e di competere con i caccia alleati. Velocità e prestazioni: La versione E-3 era in grado di raggiungere una velocità massima di circa 570 km/h e un’altitudine operativa massima di oltre 11.000 metri. L'aereo era estremamente manovrabile, anche se la visibilità per il pilota era limitata dal tettuccio incassato e dal design della fusoliera. Design e struttura: Il Bf 109E aveva una struttura interamente metallica, con ali basse e una fusoliera stretta e aerodinamica. L’aereo era progettato per essere leggero ma robusto, permettendogli di essere rapido e manovrabile. La versione E-4 introdusse un tettuccio leggermente modificato con vetri più spessi per una maggiore protezione del pilota. Armamento: Bf 109E-3: Armato con due mitragliatrici MG 17 da 7,92 mm montate sopra il motore e due cannoni MG FF da 20 mm montati nelle ali. Questo armamento gli consentiva una potenza di fuoco superiore rispetto a molti dei suoi avversari dell'epoca. Bf 109E-4: Montava i nuovi cannoni MG FF/M da 20 mm, che usavano munizioni più efficaci, aumentando la capacità di distruzione contro aerei nemici e obiettivi a terra. Capacità operativa: Il Bf 109E-3/E-4 era un caccia multiruolo, utilizzato principalmente per la superiorità aerea, ma anche in ruoli di scorta ai bombardieri e attacchi al suolo. Grazie alla sua velocità, potenza di fuoco e manovrabilità, il Bf 109 era in grado di affrontare efficacemente i caccia avversari. Impiego in battaglia Battaglia di Francia (1940): Il Bf 109E-3 giocò un ruolo cruciale durante l'invasione della Francia e dei Paesi Bassi. Grazie alla sua superiorità tecnologica e operativa, i piloti tedeschi furono in grado di ottenere un netto vantaggio sui caccia francesi e britannici, contribuendo alla rapida vittoria tedesca. Battaglia d'Inghilterra (1940): Durante la Battaglia d'Inghilterra, il Bf 109E-3/E-4 fu il principale caccia della Luftwaffe. Si scontrò principalmente con il britannico Supermarine Spitfire e l'Hawker Hurricane. Sebbene il Bf 109 fosse più veloce in linea retta rispetto all'Hurricane, lo Spitfire era generalmente più manovrabile, soprattutto a quote più basse. Tuttavia, il Bf 109 riusciva a mantenere il vantaggio grazie alla sua accelerazione, velocità di salita e potenza di fuoco. Limitazioni: Una delle principali limitazioni del Bf 109E durante la Battaglia d'Inghilterra fu la sua autonomia limitata. Essendo un caccia basato principalmente sulla terraferma, aveva un raggio d'azione limitato per le missioni di scorta ai bombardieri che attaccavano l'Inghilterra, il che significava che i piloti dovevano spesso abbandonare i bombardieri per tornare alle basi in Francia. Differenze tra Bf 109E-3 e Bf 109E-4 Bf 109E-3: Prima versione della serie E con armamento a doppio cannone nelle ali e mitragliatrici sul cofano motore. Era l’aereo principale utilizzato all'inizio della Battaglia d'Inghilterra. Bf 109E-4: Introdusse alcune modifiche, tra cui un tettuccio rinforzato, cannoni MG FF/M con proiettili esplosivi e migliorie alla protezione del pilota. La versione E-4 fu utilizzata nelle fasi successive della Battaglia d'Inghilterra. Ruolo storico Il Messerschmitt Bf 109E-3/E-4 è uno degli aerei da combattimento più rappresentativi della Luftwaffe durante le prime fasi della Seconda Guerra Mondiale. La sua combinazione di velocità, potenza e manovrabilità fece del Bf 109 un formidabile avversario, e la serie E "Emil" rappresenta uno dei punti più alti nello sviluppo dei caccia tedeschi durante il conflitto. Conclusione Il Bf 109E-3/E-4 fu un caccia fondamentale per la Luftwaffe nelle campagne del 1940 e rappresenta una delle versioni più importanti della lunga serie Bf 109. Nonostante le sue limitazioni in termini di autonomia, rimase uno degli aerei da caccia più temuti e rispettati del conflitto, svolgendo un ruolo decisivo nelle prime vittorie tedesche.

42,00 €

HMS Ajax 1/600 - AIRFIX A03204V

SKU AX03204V

Marca: AIRFIX

Scala: 1/600

Nazione: Regno Unito

Periodo: WWII

Tipologia: Navi

Categoria: Kit

Kit nave HMS Ajax in scala 1/600 - Modello Airfix. La HMS Ajax è stata un'importante nave da guerra della Royal Navy britannica, meglio conosciuta per il suo ruolo durante la Seconda Guerra Mondiale, in particolare nella Battaglia del Rio de la Plata del 1939. La HMS Ajax è una delle navi più celebri del periodo bellico e apparteneva alla classe di incrociatori leggeri Leander. Caratteristiche della HMS Ajax Classe: La HMS Ajax era un incrociatore leggero della classe Leander, una serie di navi da guerra progettate negli anni '30. Le navi di questa classe erano note per la loro versatilità, potendo operare in diverse situazioni, tra cui pattugliamenti, scorte di convogli e combattimenti navali. Costruzione e specifiche tecniche: Anno di varo: La HMS Ajax fu varata nel 1934. Dislocamento: Circa 7.000 tonnellate a pieno carico. Lunghezza: Circa 169 metri (554 piedi). Velocità: La nave poteva raggiungere una velocità massima di 32 nodi (59 km/h). Equipaggio: L'equipaggio era composto da circa 570 membri. Armamento: L'HMS Ajax era armata con 8 cannoni da 152 mm (6 pollici), disposti in torrette gemelle. Artiglieria antiaerea: Montava diverse armi per la difesa contro attacchi aerei, tra cui cannoni da 102 mm e mitragliatrici. Siluri: L'incrociatore era dotato anche di tubi lanciasiluri. Ruolo operativo e battaglie celebri: Battaglia del Rio de la Plata (1939): La HMS Ajax è famosa per aver partecipato a questa battaglia nel dicembre del 1939, uno dei primi grandi scontri navali della Seconda Guerra Mondiale. Insieme all'incrociatore HMS Exeter e all'incrociatore leggero HMS Achilles, la HMS Ajax ingaggiò la corazzata tedesca Admiral Graf Spee al largo della costa del Sud America, vicino al Rio de la Plata. Sebbene più leggera rispetto alla corazzata tedesca, la HMS Ajax, grazie a manovre tattiche e al supporto delle altre navi britanniche, contribuì a danneggiare il Graf Spee, costringendolo a rifugiarsi nel porto di Montevideo, dove il capitano tedesco, convinto che una forza superiore lo stesse attendendo al largo, decise di autoaffondare la sua nave. Scorte di convogli e missioni nel Mediterraneo: Dopo la battaglia del Rio de la Plata, la HMS Ajax continuò a svolgere missioni di scorta ai convogli e operazioni di pattugliamento, partecipando a numerose operazioni nel Mediterraneo. Partecipò anche alla campagna di Creta nel 1941, e fu attiva in operazioni contro la flotta italiana e le forze dell'Asse durante il conflitto. Dopo la guerra: Dopo la Seconda Guerra Mondiale, la HMS Ajax continuò il servizio per un breve periodo, ma fu successivamente ritirata. Nel 1949, dopo una carriera che l'aveva resa una delle navi più celebri della Royal Navy, la nave fu infine demolita. Importanza storica La HMS Ajax è ricordata principalmente per il suo contributo decisivo durante la Battaglia del Rio de la Plata, che rappresentò una delle prime vittorie navali degli Alleati nella Seconda Guerra Mondiale. L'incrociatore divenne un simbolo della determinazione britannica nel contrastare le navi da guerra tedesche, anche quando si trovavano in svantaggio tecnico. Conclusione La HMS Ajax è stata una nave leggendaria della Royal Navy, rinomata per il suo ruolo nelle battaglie navali della Seconda Guerra Mondiale e, in particolare, per la sua partecipazione alla Battaglia del Rio de la Plata. L'incrociatore leggero ha rappresentato una combinazione di velocità, potenza di fuoco e versatilità, rendendolo uno strumento fondamentale nelle operazioni della marina britannica durante il conflitto.

Non disponibile

Gloster Meteor F.8/FR.9 - 1/72 - AIRFIX A04067

SKU AX04067

Marca: AIRFIX

Scala: 1/72

Nazione: Regno Unito

Periodo: Dopoguerra

Tipologia: Aerei

Categoria: Kit

Kit aereo Gloster Meteor F.8/FR.9 in scala 1/72 - Modellino Airfix Il Gloster Meteor F.8/FR.9 è una variante del Gloster Meteor, il primo caccia a reazione britannico e uno dei primi aerei a reazione operativi al mondo. Il Meteor è stato sviluppato dalla Gloster Aircraft Company e impiegato dalla Royal Air Force (RAF) durante e dopo la Seconda Guerra Mondiale. Gloster Meteor F.8 Il Gloster Meteor F.8 è una versione migliorata del caccia a reazione originale e rappresenta uno dei modelli più avanzati della famiglia Meteor, sviluppato nel dopoguerra. Caratteristiche principali: Motore: Il Meteor F.8 era equipaggiato con due motori a reazione Rolls-Royce Derwent 8, ognuno dei quali produceva una spinta di circa 3.500 libbre. Questi motori erano più potenti rispetto alle versioni precedenti, migliorando le prestazioni generali dell'aereo. Velocità e prestazioni: Il F.8 poteva raggiungere una velocità massima di circa 965 km/h e aveva un’autonomia di oltre 900 km. Era notevolmente più veloce e manovrabile rispetto ai primi modelli del Meteor. Design e struttura: Rispetto alle versioni precedenti, il Meteor F.8 aveva una fusoliera più lunga per migliorare la stabilità e un tettuccio migliorato per garantire una migliore visibilità al pilota. L'aereo presentava anche un sedile eiettabile per migliorare la sicurezza del pilota. Armamento: Era armato con quattro cannoni Hispano Mk V da 20 mm, che gli conferivano una potente capacità di fuoco. Questo lo rendeva estremamente efficace contro bersagli aerei e terrestri. Ruolo operativo: Il F.8 fu impiegato principalmente come caccia di superiorità aerea e intercettore. Divenne uno dei pilastri della RAF negli anni '50, con oltre 1.000 esemplari costruiti. Venne utilizzato in diversi teatri operativi, inclusa la Guerra di Corea, dove, anche se non al livello dei MiG-15 sovietici, forniva un importante contributo. Gloster Meteor FR.9 Il Gloster Meteor FR.9 è una variante dedicata alla ricognizione fotografica (FR sta per Fighter Reconnaissance). Caratteristiche principali: Ruolo: Il Meteor FR.9 era specificamente progettato per missioni di ricognizione aerea, ma manteneva anche la capacità di combattimento aereo. Era quindi una combinazione di caccia e aereo da ricognizione, ideale per missioni di osservazione ad alta velocità su aree ostili. Modifiche strutturali: Il FR.9 derivava dal modello F.8, ma era modificato per trasportare telecamere di ricognizione nel muso. Nonostante l’aggiunta delle apparecchiature fotografiche, l’aereo manteneva i quattro cannoni Hispano Mk V da 20 mm, permettendogli di difendersi o ingaggiare combattimenti aerei, se necessario. Capacità operative: Il Meteor FR.9 operava a medie e alte quote, sfruttando la sua velocità per raccogliere immagini di ricognizione strategica, spesso volando al di sopra delle difese nemiche. Questa capacità lo rese utile durante la fase iniziale della Guerra Fredda, quando la raccolta di informazioni accurate era cruciale. Impiego operativo Il Gloster Meteor F.8 divenne il caccia principale della Royal Air Force durante gli anni '50, venendo impiegato in numerosi squadroni e sostituendo gradualmente i modelli precedenti. Oltre alla RAF, fu esportato e utilizzato da diverse altre forze aeree, tra cui quelle di Australia, Belgio, Argentina, e Israele. Il Meteor FR.9 fu utilizzato per operazioni di ricognizione strategica in vari teatri, e il suo ruolo di aereo da ricognizione lo vide coinvolto anche in zone come il Medio Oriente e l'Asia durante periodi di tensione. Conclusione Il Gloster Meteor F.8 rappresenta uno dei modelli più efficaci e prodotti della famiglia Meteor, essendo uno dei principali caccia della RAF negli anni immediatamente successivi alla Seconda Guerra Mondiale. Il FR.9, pur basandosi sull’F.8, aveva un ruolo più specifico nella ricognizione fotografica, dimostrando la versatilità del progetto Meteor in diverse missioni e ruoli. Entrambi i modelli sono simboli del passaggio dal combattimento aereo con motori a pistoni a quello con motori a reazione, segnando una nuova era dell'aviazione.

35,70 €

AIRFIX A1370 M3 Grant

SKU AX1370

Marca: AIRFIX

Scala: 1/35

Nazione: Regno Unito

Periodo: WWII

Tipologia: Veicoli Militari

Categoria: Kit

Non disponibile

Curtiss Tomahawk Mk.II 1/48 - AIRFIX A05133A

SKU AX05133A

Marca: AIRFIX

Scala: 1/48

Nazione: Stati Uniti d'America

Periodo: WWII

Tipologia: Aerei

Categoria: Kit

Kit aereo da caccia statunitense Curtiss Tomahawk Mk.II in scala 1/48 - Modello Airfix. Il Curtiss Tomahawk Mk.II è la designazione britannica del caccia statunitense Curtiss P-40, utilizzato durante la Seconda Guerra Mondiale. Il P-40 era un caccia monomotore ad ala bassa, sviluppato dalla Curtiss-Wright Corporation. La versione Tomahawk Mk.II si riferisce a vari modelli di P-40 forniti agli alleati britannici, principalmente nell'ambito del programma Lend-Lease, ed è stato impiegato sia dalla Royal Air Force (RAF) che da altre forze aeree alleate. Caratteristiche principali: Designazione e varianti: La RAF designò come Tomahawk Mk.IIA, Mk.IIB e Mk.IIC diverse versioni del P-40: Tomahawk Mk.IIA: equipaggiato con sei mitragliatrici da 0,303 pollici (7,7 mm). Tomahawk Mk.IIB: simile al II A, ma con ulteriori miglioramenti nelle armi e nell'equipaggiamento. Tomahawk Mk.IIC: aveva leggere modifiche per migliorare le prestazioni. Armamento: Il Tomahawk Mk.II era armato principalmente con mitragliatrici Browning M1919 da 0,303 pollici (7,7 mm), posizionate sulle ali. Alcuni modelli più avanzati avevano armamenti leggermente più potenti. Sebbene non fosse il caccia più pesantemente armato del suo tempo, era in grado di infliggere danni significativi ai velivoli nemici grazie alla sua manovrabilità. Motore e Prestazioni: Alimentato da un motore Allison V-1710 a 12 cilindri raffreddato a liquido, il Tomahawk non aveva la potenza di altri caccia contemporanei, ma era robusto e poteva raggiungere buone velocità in picchiata. Raggiungeva una velocità massima di circa 580 km/h a seconda della variante e dell'altitudine. Impiego operativo: La RAF utilizzò il Tomahawk principalmente nei teatri del Nord Africa e del Mediterraneo, dove si dimostrò efficace soprattutto contro le forze dell'Asse. Non era ideale per il combattimento ad alta quota, dove subiva rispetto ai caccia tedeschi come il Messerschmitt Bf 109, ma a basse e medie altitudini poteva competere. Oltre che nel Nord Africa, il Tomahawk fu impiegato anche dai reparti aerei dell'URSS e della China Air Force durante la guerra. Manovrabilità e resistenza: Sebbene non fosse noto per la sua velocità massima o la sua capacità ad alta quota, il Tomahawk era apprezzato per la sua robustezza e manovrabilità, caratteristiche che gli permisero di ottenere buoni risultati in situazioni di combattimento ravvicinato e di resistere ai danni da combattimento. In sintesi, il Curtiss Tomahawk Mk.II fu un caccia versatile e robusto, utilizzato dalle forze aeree alleate durante i primi anni della Seconda Guerra Mondiale. Anche se superato in molti aspetti dai caccia più moderni, rimase una macchina affidabile in vari teatri di guerra.

42,00 €

Cromwell Mk.IV / Mk.VI 1/35 - AIRFIX A1384

SKU AX1384

Marca: AIRFIX

Scala: 1/35

Nazione: Regno Unito

Periodo: WWII

Tipologia: Veicoli Militari

Categoria: Kit

Kit carro armato Cromwell Mk.IV / Mk.VI in scala 1/35 - Modello Airfix. Il Cromwell Mk.IV e il Cromwell Mk.VI sono varianti del carro armato Cromwell, uno dei carri armati principali utilizzati dalle forze britanniche durante la Seconda Guerra Mondiale. Il Cromwell è stato progettato per essere veloce e versatile, combinando una buona potenza di fuoco e mobilità con una protezione adeguata per l'epoca. Caratteristiche principali: Cromwell Mk.IV: Ruolo: Il Cromwell Mk.IV è una delle varianti più prodotte del Cromwell. Era destinato a ruoli di supporto nella fanteria e nei reparti corazzati, e grazie alla sua velocità, veniva impiegato anche per ricognizioni e penetrazioni veloci. Armamento: Montava un cannone da 75 mm QF (Quick Firing), derivato dal cannone da 6 libbre, che era in grado di sparare sia proiettili anticarro che esplosivi. Protezione: La corazza del Cromwell variava tra i 14 mm e i 76 mm di spessore, offrendo una protezione adeguata contro armi leggere e artiglieria leggera, anche se vulnerabile ai cannoni anticarro pesanti tedeschi. Mobilità: Era alimentato da un motore Rolls-Royce Meteor V12 derivato dal famoso motore aeronautico Merlin, che forniva grande potenza e velocità. La velocità massima su strada era di circa 64 km/h, rendendolo uno dei carri più veloci della guerra. Cromwell Mk.VI: Ruolo: Il Cromwell Mk.VI era una variante del carro che fungeva da carro da supporto, progettato per missioni più specifiche e armato con un'arma diversa rispetto alle versioni principali. Armamento: A differenza del Mk.IV, il Cromwell Mk.VI era armato con un cannone da 95 mm, utilizzato principalmente per il supporto della fanteria. Questo cannone sparava proiettili a bassa velocità esplosiva (HE - High Explosive), rendendolo adatto a combattere fanteria, postazioni fortificate e veicoli leggeri, piuttosto che altri carri armati. Ruolo operativo: Il Cromwell Mk.VI veniva spesso impiegato in ruoli di supporto diretto alla fanteria, distruggendo postazioni fortificate, nidi di mitragliatrici e altri ostacoli che bloccavano l'avanzata delle truppe. Contesto operativo: Seconda Guerra Mondiale: Entrambe le varianti del Cromwell furono largamente utilizzate durante la campagna in Normandia, in particolare dopo il D-Day, e nelle operazioni in Europa fino alla fine della guerra. Grazie alla loro mobilità e capacità di operare su terreni difficili, furono spesso utilizzati per penetrazioni rapide e manovre di accerchiamento. In sintesi, i Cromwell Mk.IV e Mk.VI rappresentano versioni diverse di uno dei principali carri armati britannici della Seconda Guerra Mondiale, con il primo maggiormente focalizzato sul combattimento tra carri e il secondo più orientato al supporto della fanteria.

Non disponibile

Bristol 192 Belvedere 1/72 - AIRFIX A03002V

SKU AX03002V

Marca: AIRFIX

Scala: 1/72

Nazione: Regno Unito

Periodo: Moderni

Tipologia: Elicotteri

Categoria: Kit

Kit elicottero Bristol 192 Belvedere Vintage Classics in scala 1/72 - Modello Airfix. Il Bristol 192 Belvedere è un elicottero da trasporto britannico sviluppato dalla Bristol Aeroplane Company negli anni '50. È stato il primo elicottero bimotore costruito nel Regno Unito ed è stato utilizzato principalmente dalla Royal Air Force (RAF). Il Belvedere è noto per il suo design con rotori in tandem, con due rotori posti uno davanti e uno dietro, una configurazione rara tra gli elicotteri. Caratteristiche principali: Design: Il Bristol 192 Belvedere ha un design unico con due rotori in tandem, uno posizionato nella parte anteriore e l'altro nella parte posteriore del velivolo. Questa configurazione gli consentiva di avere una capacità di carico maggiore rispetto agli elicotteri con un solo rotore, mantenendo al contempo una buona stabilità di volo. La fusoliera è lunga e stretta, progettata per trasportare truppe, merci o equipaggiamenti. Ruolo e capacità: Era destinato principalmente al trasporto di truppe, merci e evacuazione medica, potendo trasportare fino a 19 soldati equipaggiati o un equivalente carico di merci. È stato utilizzato per operazioni di trasporto in ambienti sia terrestri che marittimi. Motorizzazione: Era alimentato da due motori Napier Gazelle a turboalbero, che fornivano la potenza necessaria per il sollevamento e il volo. Impiego operativo: Il Bristol Belvedere fu introdotto in servizio nel 1961 e utilizzato fino alla sua dismissione nel 1969. Ha prestato servizio in diversi teatri, inclusi alcuni impieghi durante la Crisi di Suez e in Aden. Grazie alla sua capacità di carico, era utile anche per il trasporto logistico e per missioni umanitarie. Prestazioni: Il Belvedere poteva raggiungere una velocità massima di circa 210 km/h e aveva un'autonomia di circa 540 km. La sua altitudine operativa massima era di circa 3.000 metri. Limitazioni: Nonostante fosse avanzato per l'epoca, il design con rotori in tandem e la tecnologia a disposizione rendevano il Belvedere meno manovrabile e più rumoroso rispetto ad altri elicotteri in uso successivamente. Inoltre, aveva una velocità relativamente bassa. In sintesi, il Bristol 192 Belvedere era un elicottero da trasporto con una configurazione insolita, utilizzato dalla RAF per trasportare truppe e merci, con una breve carriera operativa, ma un ruolo importante nelle operazioni della Royal Air Force degli anni '60.

23,10 €

Jet Provost T.3/T.4 - 1/72 - AIRFIX A02103A

SKU AX02103A

Marca: AIRFIX

Scala: 1/72

Nazione: Regno Unito

Periodo: Moderni

Tipologia: Aerei

Categoria: Kit

Kit aereo da addestramento Jet Provost T.3/T.4 in scala 1/72 - Modello Airfix. Il Jet Provost T.3/T.4 è un aereo da addestramento a reazione britannico, sviluppato dalla Hunting Aircraft e successivamente prodotto dalla British Aircraft Corporation (BAC). Utilizzato principalmente dalla Royal Air Force (RAF), il Jet Provost è stato uno dei principali addestratori a reazione del Regno Unito per diversi decenni. Caratteristiche del Jet Provost T.3/T.4 Design e Costruzione: Produttore: Hunting Aircraft (poi BAC). Tipologia: Aereo da addestramento a reazione. Primo Volo: Il Jet Provost T.3 volò per la prima volta nel 1958, mentre il T.4 volò per la prima volta nel 1960. Dimensioni: Lunghezza: Circa 10,67 metri (35 piedi). Apertura Alare: Circa 10,77 metri (35 piedi e 4 pollici). Altezza: Circa 3,43 metri (11 piedi e 3 pollici). Peso: Peso a Vuoto: Circa 2.320 kg (5.115 libbre). Peso Massimo al Decollo (MTOW): Circa 3.630 kg (8.000 libbre). Propulsione: Motore: T.3: Armstrong Siddeley Viper 102. T.4: Armstrong Siddeley Viper 202. Potenza: Circa 1.640 lbf (7,3 kN) per il Viper 102 e circa 2.500 lbf (11,1 kN) per il Viper 202. Prestazioni: Velocità Massima: Circa 708 km/h (440 mph). Autonomia: Circa 1.350 km (840 miglia). Tangenza: Circa 12.200 metri (40.000 piedi). Equipaggio: Configurazione: Due posti in tandem, istruttore e allievo. Avionica e Sistemi: Strumentazione: Equipaggiato con strumentazione di base per l'addestramento al volo, incluso addestramento agli strumenti e alle manovre acrobatiche. Impiego Operativo Ruolo Primario: Addestramento: Utilizzato principalmente per l'addestramento di base e avanzato dei piloti della RAF. Servizio e Distribuzione: Royal Air Force: Il Jet Provost fu utilizzato dalla RAF come addestratore di base e avanzato fino agli anni '90, quando fu sostituito dal BAC Strikemaster e poi dal BAE Hawk. Esportazioni: Venduto a diverse forze aeree di altri paesi per scopi di addestramento. Varianti: Jet Provost T.1: Versione iniziale. Jet Provost T.3: Versione di produzione con miglioramenti nei sistemi di volo e nell'affidabilità del motore. Jet Provost T.4: Versione con motore Viper 202 più potente, miglioramenti nella strumentazione e in altre aree per un addestramento avanzato. Conclusione Il Jet Provost T.3/T.4 ha rappresentato un passo avanti significativo nell'addestramento dei piloti della RAF, introducendo un addestratore a reazione affidabile ed efficace. La sua versatilità e le prestazioni adeguate lo hanno reso un elemento fondamentale nei programmi di addestramento del Regno Unito e di molte altre nazioni. Grazie alle sue caratteristiche di volo docili e alla capacità di simulare le condizioni di volo degli aerei da combattimento, il Jet Provost ha contribuito a formare numerosi piloti militari per diverse decadi.

16,80 €

Armstrong Whitworth Whitley Mk.V 1/48 - AIRFIX A08016

SKU AX08016

Marca: AIRFIX

Scala: 1/72

Nazione: Regno Unito

Periodo: WWII

Tipologia: Aerei

Categoria: Kit

Kit aereo Armstrong Whitworth Whitley Mk.V in scala 1/48 - Modello Airfix. L'Armstrong Whitworth Whitley Mk.V è una variante del Whitley, un bombardiere bimotore britannico sviluppato e utilizzato durante la Seconda Guerra Mondiale. Prodotto dalla Armstrong Whitworth Aircraft, il Whitley Mk.V è stato uno degli aerei principali del Bomber Command della Royal Air Force (RAF) durante i primi anni del conflitto. Caratteristiche dell'Armstrong Whitworth Whitley Mk.V Design e Costruzione: Produttore: Armstrong Whitworth Aircraft. Tipologia: Bombardiere pesante a lungo raggio. Anno di Primo Volo: Il Whitley volò per la prima volta nel 1936, mentre la versione Mk.V fu introdotta nel 1939. Dimensioni: Lunghezza: 21,49 metri (70 piedi e 6 pollici). Apertura Alare: 25,60 metri (84 piedi). Altezza: 4,57 metri (15 piedi). Peso: Peso a Vuoto: Circa 8.400 kg (18.519 libbre). Peso Massimo al Decollo (MTOW): Circa 13.070 kg (28.800 libbre). Propulsione: Motori: Due motori radiali Rolls-Royce Merlin X. Potenza: Ogni motore sviluppava circa 1.145 CV (855 kW). Prestazioni: Velocità Massima: Circa 370 km/h (230 mph) a 4.570 metri (15.000 piedi). Autonomia: Circa 2.575 km (1.600 miglia). Tangenza: Circa 5.490 metri (18.000 piedi). Armamento: Bombardamento: Capacità di trasportare fino a 3.178 kg (7.000 libbre) di bombe. Armamento Difensivo: Dotato di quattro mitragliatrici Browning da 7,7 mm (.303 in) in torrette nasale e caudale. Impiego Operativo Ruolo Primario: Bombardiere Notturno: Utilizzato principalmente per missioni di bombardamento notturno durante i primi anni della Seconda Guerra Mondiale. Missioni e Operazioni: Primi Attacchi: Partecipò ai primi raid notturni contro obiettivi in Germania, tra cui le incursioni su Berlino e la Ruhr. Operazioni Speciali: Utilizzato anche per missioni di paracadutismo e rifornimento di truppe speciali dietro le linee nemiche. Operazioni Marittime: Alcuni Whitley furono adattati per missioni di pattugliamento marittimo e anti-sottomarino. Servizio e Efficacia: Prima Linea: Servì come bombardiere di prima linea fino al 1942, quando fu progressivamente sostituito da aerei più moderni come l'Avro Lancaster e l'Handley Page Halifax. Ruolo Successivo: Continuò a essere utilizzato in ruoli secondari, inclusi trasporto e addestramento, fino alla fine del conflitto. Varianti Whitley Mk.I-IV: Le versioni precedenti al Mk.V con diverse migliorie e modifiche. Whitley Mk.VII: Variante con modifiche per il pattugliamento marittimo, equipaggiata con radar e altre apparecchiature specifiche. Conclusione L'Armstrong Whitworth Whitley Mk.V è stato un bombardiere significativo per la RAF nei primi anni della Seconda Guerra Mondiale. Sebbene non avesse le prestazioni e la capacità di carico dei successivi bombardieri britannici, il Whitley giocò un ruolo cruciale nelle operazioni di bombardamento notturno e nelle missioni speciali. La sua robustezza e versatilità gli permisero di servire in vari ruoli fino alla fine del conflitto.

54,60 €

Supermarine Spitfire Mk.Ia 1/72 - AIRFIX A01071C

SKU AX01071C

Marca: AIRFIX

Scala: 1/72

Nazione: Regno Unito

Periodo: WWII

Tipologia: Aerei

Categoria: Kit

Kit aereo da caccia Supermarine Spitfire Mk.Ia in scala 1/72 - Modello Airfix. Il Supermarine Spitfire Mk.Ia è una delle versioni iniziali del celebre caccia britannico Supermarine Spitfire, che ha giocato un ruolo cruciale durante la Seconda Guerra Mondiale, in particolare nella Battaglia d'Inghilterra. Questo aereo è famoso per la sua eleganza, maneggevolezza e capacità di combattimento. Caratteristiche Principali del Supermarine Spitfire Mk.Ia Progettazione e Costruzione: Origini: Il Supermarine Spitfire è stato progettato da R.J. Mitchell della Supermarine Aviation Works negli anni '30 come risposta alla necessità della Royal Air Force (RAF) di un nuovo caccia monoplano. Primo Volo: Il prototipo del Spitfire volò per la prima volta il 5 marzo 1936. La versione Mk.Ia entrò in servizio nel 1938. Struttura e Design: Ali Ellittiche: Una delle caratteristiche distintive del Spitfire era la forma ellittica delle sue ali, che offriva un'ottima combinazione di velocità, manovrabilità e stabilità. Fusoliera: La fusoliera era costruita principalmente in alluminio, con un design aerodinamico per ridurre la resistenza e migliorare le prestazioni di volo. Motorizzazione: Motore: Il Mk.Ia era alimentato da un motore Rolls-Royce Merlin III, un motore V12 raffreddato a liquido, capace di sviluppare circa 1.030 cavalli (768 kW). Prestazioni: Il caccia aveva una velocità massima di circa 355 mph (570 km/h) a 19.000 piedi (5.800 metri) e un'autonomia di circa 395 miglia (635 km). Armamento: Mitragliatrici: Il Mk.Ia era armato con otto mitragliatrici Browning .303 (7,7 mm) montate nelle ali, con 300 colpi per arma. Questo armamento era progettato per fornire un'alta cadenza di fuoco, essenziale per abbattere i bombardieri nemici. Ruolo Operativo e Impiego: Battaglia d'Inghilterra: Il Supermarine Spitfire Mk.Ia divenne famoso durante la Battaglia d'Inghilterra nel 1940, dove fu utilizzato principalmente per intercettare e combattere i caccia e i bombardieri tedeschi. Superiore al Nemico: La combinazione di velocità, manovrabilità e potenza di fuoco del Mk.Ia lo rese uno degli aerei da caccia più efficaci del suo tempo, capace di tenere testa ai caccia tedeschi come il Messerschmitt Bf 109. Prestazioni e Affidabilità: Maneggevolezza: Il Spitfire era noto per la sua eccellente maneggevolezza, permettendo ai piloti di effettuare manovre rapide e precise durante il combattimento aereo. Affidabilità: Sebbene avesse alcuni problemi meccanici iniziali, come tutti i nuovi aerei, il Spitfire Mk.Ia si dimostrò affidabile e robusto nelle mani dei piloti della RAF. Conclusione Il Supermarine Spitfire Mk.Ia è uno degli aerei da caccia più iconici e celebrati della Seconda Guerra Mondiale. La sua partecipazione alla Battaglia d'Inghilterra, dove contribuì significativamente alla difesa del Regno Unito contro l'offensiva aerea tedesca, ha cementato la sua reputazione nella storia dell'aviazione militare. Con il suo design elegante, la potenza del motore Rolls-Royce Merlin e l'armamento potente, il Spitfire Mk.Ia rappresenta un capolavoro dell'ingegneria aeronautica britannica e un simbolo della resistenza e della vittoria alleata.

12,10 €

MiG-17F Fresco 1/72 - AIRFIX A03091A

SKU AX03091A

Marca: AIRFIX

Scala: 1/72

Nazione: Russia

Periodo: Dopoguerra

Tipologia: Aerei

Categoria: Kit

Kit aereo da caccia Mikoyan-Gurevich MiG-17F 'Fresco' in scala 1/72 - Modello Airfix. Il Mikoyan-Gurevich MiG-17F 'Fresco' è un aereo da caccia a reazione sviluppato dall'Unione Sovietica negli anni '50. È un'evoluzione del MiG-15, con miglioramenti nelle prestazioni, nella manovrabilità e nell'armamento. Ecco una panoramica dettagliata di questo velivolo: Caratteristiche Principali Design e Sviluppo Origini: Il MiG-17 è stato progettato per migliorare le prestazioni del MiG-15, in particolare per affrontare le minacce dei caccia a reazione americani come l'F-86 Sabre. Prototipo: Il primo volo del prototipo del MiG-17 avvenne nel gennaio 1950, e il modello entrò in servizio nel 1952. Ali: Presenta ali a freccia di 45 gradi, una configurazione che offre migliori prestazioni ad alta velocità. Propulsione Motore: Il MiG-17F è equipaggiato con un motore turbogetto Klimov VK-1F, che include un postbruciatore, aumentando notevolmente la spinta e le prestazioni a velocità elevate. Velocità: Raggiunge una velocità massima di circa 1.145 km/h (Mach 0.92) a livello del mare. Armamento Cannoni: Il MiG-17F è armato con tre cannoni: un Nudelman N-37 da 37 mm e due cannoni NR-23 da 23 mm, montati nel muso. Missili: Può essere equipaggiato con missili aria-aria e bombe per missioni di attacco al suolo. Impiego Operativo Conflitti: Il MiG-17F ha visto un ampio impiego in vari conflitti, tra cui la Guerra del Vietnam, la Crisi di Suez e diverse guerre arabo-israeliane. Guerra del Vietnam: Utilizzato dalle forze nordvietnamite, il MiG-17F si è dimostrato molto manovrabile in combattimenti aerei contro caccia americani come l'F-4 Phantom II. Altri Paesi: Oltre all'Unione Sovietica, è stato utilizzato da numerose forze aeree in tutto il mondo, inclusi Cina, Egitto, Polonia, Corea del Nord e molti altri. Varianti MiG-17: Versione iniziale senza postbruciatore. MiG-17F ('Fresco C'): Versione con motore VK-1F e postbruciatore. MiG-17PF: Versione da intercettazione equipaggiata con radar. MiG-17AS: Versione multiruolo con capacità di trasportare missili e razzi. Eredità Lunga Carriera: Il MiG-17 ha avuto una lunga carriera operativa e, in alcune nazioni, è rimasto in servizio fino agli anni '80 e oltre. Influenza: Ha influenzato lo sviluppo di successivi aerei da caccia e intercettori sovietici, contribuendo alla reputazione della famiglia MiG. In sintesi, il MiG-17F 'Fresco' è stato un aereo da caccia estremamente importante nella storia dell'aviazione militare, noto per la sua robustezza, manovrabilità e capacità di combattimento aereo. Ha lasciato un segno significativo in diversi conflitti e ha rappresentato un passo avanti nell'evoluzione dei caccia a reazione sovietici.

24,15 €

Gloster Gladiator Mk.I/II 1/72 - AIRFIX A02052B

SKU AX02052B

Marca: AIRFIX

Scala: 1/72

Nazione: Regno Unito

Periodo: WWII

Tipologia: Aerei

Categoria: Kit

Kit aereo da caccia Gloster Gladiator Mk.I/II in scala 1/72 - Modello Airfix. Il Gloster Gladiator è un biplano da caccia britannico progettato e prodotto dalla Gloster Aircraft Company negli anni '30. Fu uno degli ultimi biplani da caccia utilizzati dalla Royal Air Force (RAF) e il primo aereo britannico con cabina di pilotaggio chiusa e carrello di atterraggio retrattile. Ecco una panoramica dei modelli principali: Gloster Gladiator Mk.I Introduzione: Il Gladiator Mk.I entrò in servizio nel 1937. Motore: Bristol Mercury IX radiale a 9 cilindri. Velocità: Circa 414 km/h. Armamento: Quattro mitragliatrici Vickers calibro .303 in ali (due per ala). Ruolo: Utilizzato principalmente come caccia per difesa territoriale e missioni di scorta. Gloster Gladiator Mk.II Introduzione: Il Gladiator Mk.II entrò in servizio poco dopo il Mk.I, con alcune modifiche per migliorarne le prestazioni. Motore: Bristol Mercury VIIIA radiale, una versione più potente del motore utilizzato nel Mk.I. Velocità: Simile al Mk.I, con alcune piccole variazioni in base alle condizioni operative. Armamento: Quattro mitragliatrici Browning calibro .303, con miglioramenti nella disposizione delle armi e nell'accesso per la manutenzione. Ruolo: Continuò a svolgere missioni simili al Mk.I, con un'enfasi maggiore sul pattugliamento e la protezione di convogli navali durante i primi anni della Seconda Guerra Mondiale. Impiego Operativo In Guerra: Il Gloster Gladiator fu utilizzato in vari teatri operativi durante la Seconda Guerra Mondiale, tra cui la Battaglia di Norvegia, la Difesa di Malta, il Medio Oriente e il Nord Africa. Altri Paesi: Oltre alla RAF, il Gladiator fu utilizzato da numerose altre forze aeree, tra cui quelle di Belgio, Finlandia, Grecia, Norvegia, Svezia e Cina. Eredità Ultimo Biplano: Il Gladiator è spesso ricordato come l'ultimo biplano da caccia operativo della RAF, segnando la transizione dai biplani ai monoplanicaccia che divennero standard durante la Seconda Guerra Mondiale. Prestazioni: Nonostante fosse superato dai nuovi monoplanicaccia, il Gladiator fu apprezzato per la sua manovrabilità e robustezza. In sintesi, il Gloster Gladiator Mk.I/II rappresenta una fase cruciale nella storia dell'aviazione militare britannica, fungendo da ponte tra l'era dei biplani e quella dei monoplanicaccia ad alte prestazioni.

16,80 €

Guardie Reali della regina in parata 1/76 - AIRFIX A00702V

SKU AX00702V

Marca: AIRFIX

Scala: 1/76

Nazione: Regno Unito

Periodo: Moderni

Tipologia: Figurini

Categoria: Figurini

8,95 €

Bristol Bulldog Mk.II 1/48 - AIRFIX A05141

SKU AX05141

Marca: AIRFIX

Scala: 1/48

Nazione: Regno Unito

Periodo: WWII

Tipologia: Aerei

Categoria: Kit

Kit aereo da caccia Bristol Bulldog Mk.II in scala 1/48 - Modello Airfix. Il Bristol Bulldog Mk.II è un aereo da caccia biplano britannico progettato e costruito dalla Bristol Aeroplane Company negli anni '20 e '30. Il Bulldog è stato uno dei principali caccia della Royal Air Force (RAF) durante il periodo interbellico e ha rappresentato un importante passo avanti nell'evoluzione dei caccia aerei di quel periodo. Caratteristiche Principali del Bristol Bulldog Mk.II Progettazione e Costruzione: Origini: Il Bulldog fu progettato dal famoso ingegnere aeronautico Frank Barnwell. Il primo prototipo volò nel 1927, e la versione Mk.II, che era una versione migliorata, entrò in servizio nel 1929. Struttura: Il Bulldog era un biplano con fusoliera in metallo e ali in legno rivestite in tela. La configurazione biplano forniva una maggiore manovrabilità e robustezza strutturale, caratteristiche essenziali per i caccia dell'epoca. Motorizzazione: Motore: Il Bulldog Mk.II era equipaggiato con un motore radiale Bristol Jupiter VIIIF, che sviluppava circa 440 cavalli (328 kW). Prestazioni: Questo motore permetteva al Bulldog di raggiungere una velocità massima di circa 174 mph (280 km/h) e di salire a un'altitudine di servizio di circa 29.000 piedi (8.840 metri). Armamento: Mitragliatrici: L'armamento del Bulldog Mk.II consisteva in due mitragliatrici Vickers sincronizzate da 0.303 pollici (7,7 mm) montate sulla fusoliera. Queste mitragliatrici erano sincronizzate per sparare attraverso l'elica, una caratteristica comune nei caccia dell'epoca. Design e Configurazione: Ali: Le ali biplano erano di uguale lunghezza, con montanti e tiranti che le collegavano, fornendo una struttura robusta e leggera. Carrello di Atterraggio: Il carrello di atterraggio fisso era robusto e semplice, con ruote principali e un pattino di coda, tipico dei design dell'epoca. Ruolo Operativo e Impiego: Servizio RAF: Il Bulldog fu uno dei caccia principali della RAF durante gli anni '30 e rimase in servizio fino all'inizio della Seconda Guerra Mondiale, quando fu gradualmente sostituito da aerei più moderni. Operazioni: Sebbene non abbia partecipato a molti combattimenti significativi, il Bulldog era utilizzato principalmente per la difesa aerea del Regno Unito e per la formazione dei piloti. Prestazioni e Affidabilità: Manovrabilità: Il Bulldog era noto per la sua eccellente manovrabilità, che lo rendeva un aereo da combattimento efficace nel dogfighting (combattimento aereo ravvicinato). Affidabilità: Era considerato un aereo affidabile e robusto, con una buona resistenza strutturale e un motore potente per i suoi tempi. Conclusione Il Bristol Bulldog Mk.II è stato un caccia biplano di grande importanza per la Royal Air Force durante il periodo interbellico. Con il suo design robusto, buona manovrabilità e un potente motore radiale, rappresentava lo stato dell'arte della tecnologia aeronautica militare negli anni '30. Anche se non ha visto un'azione di combattimento significativa, il Bulldog ha contribuito alla difesa aerea del Regno Unito e alla formazione dei piloti che avrebbero poi combattuto nella Seconda Guerra Mondiale. La sua eredità risiede nella sua importanza come un passo cruciale nell'evoluzione dei caccia aerei durante un periodo di rapidi progressi tecnologici.

37,80 €

Boeing Chinook HC.1 1/72 - AIRFIX A06023

SKU AX06023

Marca: AIRFIX

Scala: 1/72

Nazione: Stati Uniti d'America

Periodo: Moderni

Tipologia: Elicotteri

Categoria: Kit

Kit elicottero Boeing Chinook HC.1 in scala 1/72 - Modello Airfix. Il Boeing Chinook HC.1 è una variante del famoso elicottero da trasporto pesante Boeing CH-47 Chinook, utilizzato principalmente dalla Royal Air Force (RAF) britannica. Ecco una panoramica dettagliata di questo velivolo: Caratteristiche Principali Design e Sviluppo Origini: Il Boeing CH-47 Chinook fu sviluppato per soddisfare le esigenze dell'esercito degli Stati Uniti, con il primo volo avvenuto nel 1961. La variante HC.1 è stata adottata dalla RAF per migliorare le capacità di trasporto aereo. Configurazione: È un elicottero a doppio rotore controrotante (in tandem), che offre una grande capacità di carico e stabilità in volo. Propulsione Motori: Equipaggiato con due motori turboshaft Lycoming T55-L-7C, ciascuno in grado di generare una potenza di circa 2.200 shp (1.640 kW). Prestazioni: Ha una velocità massima di circa 260 km/h (160 mph) e un'autonomia di circa 740 km (460 miglia), a seconda del carico e delle condizioni operative. Capacità di Carico Capacità di Trasporto: Può trasportare fino a 55 soldati completamente equipaggiati o fino a 10.886 kg (24.000 libbre) di carico interno o esterno. Flessibilità: La cabina di carico è spaziosa e può essere configurata per trasportare truppe, veicoli leggeri, attrezzature o utilizzata per missioni di evacuazione medica. Impiego Operativo Ruoli: Utilizzato principalmente per il trasporto tattico di truppe e materiale, rifornimenti logistici e missioni di evacuazione medica. È anche impiegato per operazioni di soccorso e recupero in caso di disastri naturali. Operazioni Militari: Ha visto ampio impiego in vari teatri operativi, tra cui la Guerra delle Falkland, le operazioni in Iraq e Afghanistan, dove la sua capacità di sollevamento e versatilità sono state essenziali per le operazioni militari britanniche. Specifiche Tecniche Lunghezza: 30,1 metri (98 piedi 9 pollici) Diametro del Rotore: 18,3 metri (60 piedi) Peso a Vuoto: 10.185 kg (22.451 libbre) Peso Max al Decollo: 22.680 kg (50.000 libbre) Equipaggio: Due piloti e un tecnico di volo Eredità e Varianti Successive Successori: Le varianti successive del Chinook, come il HC.2, HC.3 e HC.4, hanno incorporato motori più potenti, avionica avanzata e altre migliorie basate sull'esperienza operativa. Modernizzazioni: Molti degli HC.1 originali sono stati aggiornati per mantenere la loro efficacia operativa e adattarsi alle nuove esigenze delle forze armate. Conclusione Il Boeing Chinook HC.1 è stato una componente chiave delle capacità di trasporto aereo della Royal Air Force, noto per la sua robustezza, affidabilità e versatilità. Ha servito con distinzione in numerosi conflitti e operazioni umanitarie, consolidando la sua reputazione come uno degli elicotteri da trasporto pesante più efficaci e durevoli al mondo.

37,80 €

Banda delle Guardie 1/76 - AIRFIX A00701V

SKU AX00701V

Marca: AIRFIX

Scala: 1/76

Nazione: Regno Unito

Periodo: Moderni

Tipologia: Figurini

Categoria: Figurini

8,95 €

Paracadutisti britannici della seconda guerra mondiale 1/32 - AIRFIX A02701V

SKU AX02701V

Marca: AIRFIX

Scala: 1/32

Nazione: Regno Unito

Periodo: WWII

Tipologia: Figurini

Categoria: Figurini

Non disponibile

Supermarine Walrus Mk.I 1/48 - AIRFIX A09183

SKU AX09183

Marca: AIRFIX

Scala: 1/48

Nazione: Regno Unito

Periodo: WWII

Tipologia: Aerei

Categoria: Kit

Kit aereo idrovolante Supermarine Walrus Mk.I in scala 1/48 - Modello Airfix.Cosa c'è dentro:Kit in plastica, foglio istruzioni, guida alla verniciatura e foglio decalcomanie.Il Supermarine Walrus Mk.I è stato un idrovolante biplano da ricognizione e soccorso prodotto dalla Supermarine durante gli anni '30 e '40. Ecco alcuni dettagli su questo aereo:Produttore: Il Supermarine Walrus è stato sviluppato e prodotto dalla Supermarine, una società britannica nota principalmente per il suo aereo da caccia Spitfire.Design e Caratteristiche: Il Walrus era un idrovolante a scafo con una configurazione biplano, caratterizzato da un'ala superiore e una inferiore unite da montanti. Era progettato principalmente per operare dal mare, grazie al suo scafo galleggiante. Era equipaggiato con un motore radiale a pistoni, che azionava un'elica a passo fisso. Aveva una cabina di pilotaggio aperta, con posti a sedere per il pilota e l'osservatore.Utilizzo: Il Walrus è stato impiegato principalmente dalla Royal Navy britannica durante la Seconda Guerra Mondiale per compiti di ricognizione, osservazione e soccorso in mare. Era in grado di operare da navi da guerra, incrociatori leggeri e altre unità navali, fornendo un'importante capacità di osservazione a lungo raggio e di ricerca e salvataggio.Armamento: Il Walrus era solitamente equipaggiato con una mitragliatrice Lewis montata su un supporto brandeggiabile, che poteva essere utilizzata per la difesa contro i caccia nemici o per il supporto durante le operazioni di soccorso.Eredità: Il Supermarine Walrus ha rappresentato un'importante risorsa per la Royal Navy durante la Seconda Guerra Mondiale, contribuendo alle operazioni di ricerca e salvataggio in mare e fornendo un'importante capacità di osservazione e ricognizione nelle aree marine. Dopo la guerra, è stato gradualmente sostituito da aerei più moderni, ma alcuni esemplari sono stati conservati e restaurati per l'esposizione statica in musei e collezioni private.

60,90 €

Consolidated B-24H Liberator 1/72 - AIRFIX A09010

SKU AX09010

Marca: AIRFIX

Scala: 1/72

Nazione: Stati Uniti d'America

Periodo: WWII

Tipologia: Aerei

Categoria: Kit

Kit aereo bombardiere pesante Consolidated B-24H Liberator in scala 1/72 - Modello Airfix.Il secondo dei grandi bombardieri pesanti quadrimotori americani della Seconda Guerra Mondiale, il Consolidated B-24 Liberator iniziò lo sviluppo dopo che l'Army Air Corps si avvicinò alla compagnia per costruire B-17 Flying Fortresses. Per nulla impressionata dalla prospettiva, la Consolidated propose di poter progettare e produrre il proprio bombardiere nello stesso tempo necessario per stabilire le linee di produzione, e che sarebbe stato meglio di una Fortezza Volante. Quando il loro prototipo XB-24 prese il volo il 29 dicembre 1939, era un aereo dall'aspetto molto diverso dal B-17 Flying Fortress, con le sue ali sottili montate sulle spalle, la fusoliera profonda ma stretta e la coda a doppio boma. aveva l'aspetto di un aereo marittimo. Dopo la sua introduzione nell'USAAF nel 1941, il B-24 Liberator fu prodotto in grandi quantità, servendo in ogni teatro durante la Seconda Guerra Mondiale e dando un contributo vitale allo sforzo bellico degli Alleati. L'introduzione del modello "H" ha affrontato la vulnerabilità dell'aereo agli attacchi frontali, qualcosa che i piloti di caccia nemici avevano sfruttato sin dall'introduzione del B-24. Questa variante fu la prima ad essere prodotta con una torretta anteriore Emerson A-15 azionata elettricamente, ma subì anche circa altre 50 modifiche per rendere il Liberator un aereo più efficace in combattimento. Questa fu anche la prima variante a sfruttare veramente la capacità di produzione di massa dell'America e si affermò che la Ford avrebbe potuto produrre i Liberator più velocemente di quanto l'USAAF potesse metterli in servizio. Il Consolidated B-24 Liberator divenne il bombardiere quadrimotore più pesantemente prodotto nella storia della guerra e l'aereo più prodotto in America durante la Seconda Guerra Mondiale. Molto semplicemente, il B-24 è stato pilotato da più uomini, ha trasportato più bombe su distanze maggiori e ha distrutto più bersagli di qualsiasi altro bombardiere nella storia dell’aviazione.Cosa c'è dentro:Kit in plastica, foglio istruzioni, guida alla verniciatura e foglio decalcomanie.

54,60 €

Avro Vulcan B.2 Black Buck 1/72 - AIRFIX A12013

SKU AX12013

Marca: AIRFIX

Scala: 1/72

Nazione: Regno Unito

Periodo: Guerra delle Falkland

Tipologia: Aerei

Categoria: Kit

Kit aereo Avro Vulcan B.2 Black Buck in scala 1/72 - Modello Airfix.Cosa c'è dentro:Kit modello in plastica, foglio istruzioni, foglio layout vernice e decalcomanie.Il Avro Vulcan B.2 Black Buck è stato un famoso raid aereo compiuto dalla Royal Air Force (RAF) britannica durante la guerra delle Falkland nel 1982. Ecco una panoramica delle sue caratteristiche principali:Ruolo: Il Vulcan B.2 era un bombardiere strategico a lungo raggio della RAF, progettato per trasportare armi nucleari e convenzionali. Durante la guerra delle Falkland, è stato impiegato in missioni di bombardamento a lungo raggio contro le Falkland occupate dalle forze argentine.Black Buck: Black Buck era il nome in codice assegnato alle missioni di bombardamento a lungo raggio eseguite dai Vulcan durante la guerra delle Falkland. Il raid Black Buck 1, il più famoso di tutti, coinvolse un unico Vulcan B.2 che attaccò l'aeroporto di Stanley nelle Falkland con bombe GBU-27 Paveway II.Paveway II: Le bombe GBU-27 Paveway II utilizzate nel raid Black Buck 1 erano bombe a guida laser di precisione. Furono impiegate per distruggere le piste dell'aeroporto di Stanley e impedire il suo utilizzo da parte degli aerei argentini.Logistica: Il raid Black Buck 1 è stato un'impresa logistica straordinaria, richiedendo il rifornimento in volo del Vulcan da parte di aerei cisterna Victor K.2 della RAF. Il Vulcan ha volato da Ascension Island, situata a più di 6.600 chilometri di distanza dalle Falkland.Risultati: Sebbene il raid Black Buck 1 non abbia inflitto danni significativi alla pista dell'aeroporto di Stanley, ha avuto un impatto psicologico importante. Ha dimostrato la capacità della RAF di proiettare potenza a lungo raggio in un teatro di guerra remoto.In sintesi, il Avro Vulcan B.2 Black Buck è stato un raid aereo famoso durante la guerra delle Falkland, in cui un Vulcan B.2 della RAF ha effettuato un lungo viaggio per attaccare l'aeroporto di Stanley nelle Falkland con bombe a guida laser. Ha dimostrato la capacità della RAF di condurre operazioni di bombardamento a lungo raggio anche in teatri di guerra remoti.

97,65 €

Messerschmitt Me-109E-4 - 1/72 - AIRFIX A01008B

SKU AX01008B

Marca: AIRFIX

Scala: 1/72

Nazione: Germania

Periodo: WWII

Tipologia: Aerei

Categoria: Kit

12,60 €

De Havilland Tiger Moth 1/48 - AIRFIX A04104A

SKU AX04104A

Marca: AIRFIX

Scala: 1/72

Nazione: Regno Unito

Periodo: WWII

Tipologia: Aerei

Categoria: Kit

Kit aereo De Havilland Tiger Moth in scala 1/48 - Modello Airfix.Il De Havilland Tiger Moth è un aereo da addestramento biplano progettato e prodotto dall'azienda britannica De Havilland Aircraft Company negli anni '30. È uno degli aerei da addestramento più iconici e amati nella storia dell'aviazione. Ecco una panoramica delle sue caratteristiche principali:Sviluppo: Il Tiger Moth è stato sviluppato come successore del De Havilland DH.60 Moth e ha effettuato il suo primo volo nel 1931. È stato progettato per fornire un'addestramento di base ai piloti civili e militari.Caratteristiche Tecniche: Il Tiger Moth è un aereo biplano monomotore con due posti in tandem per l'istruttore e l'allievo. È equipaggiato con un motore radiale De Havilland Gipsy Major, in grado di generare circa 130 CV di potenza. La sua struttura in legno e tela e il design semplice lo rendono leggero e maneggevole.Ruoli Operativi: Il Tiger Moth è stato utilizzato principalmente come aereo da addestramento primario per i piloti sia civili che militari. È stato impiegato durante la Seconda Guerra Mondiale per addestrare migliaia di piloti delle forze aeree di vari paesi alle manovre di base di volo, inclusi decolli, atterraggi, volo in formazione e volo acrobatico.Successo Internazionale: Il Tiger Moth è stato utilizzato da numerose nazioni in tutto il mondo e ha guadagnato una reputazione di affidabilità e maneggevolezza. Dopo la guerra, molti esemplari sono stati venduti sul mercato civile e utilizzati per l'addestramento dei piloti privati.Eredità: Nonostante sia stato progettato negli anni '30, il Tiger Moth ha continuato a essere utilizzato come aereo da addestramento per molti decenni. Molti esemplari sono stati preservati e restaurati come aerei storici e continuano a volare in manifestazioni aeree e eventi di volo acrobatico in tutto il mondo.In sintesi, il De Havilland Tiger Moth è stato un aereo da addestramento biplano iconico e amato, utilizzato per addestrare generazioni di piloti in tutto il mondo. La sua semplicità, robustezza e maneggevolezza lo rendono uno dei più riconoscibili e apprezzati aerei nella storia dell'aviazione.

33,60 €

Vickers Wellington Mk IA/C 1/72 - AIRFIX A08019A

SKU AX08019A

Marca: AIRFIX

Scala: 1/72

Nazione: Regno Unito

Periodo: WWII

Tipologia: Aerei

Categoria: Kit

Kit aereo bombaridere britannico Vickers Wellington Mk.IA/C in scala 1/72 - Modello Airfix.Il Vickers Wellington Mk.IA/C era una variante del bombardiere britannico Vickers Wellington, uno degli aerei più importanti e duraturi della Seconda Guerra Mondiale. La designazione "Mk.IA/C" indicava specifiche sottovarianti di questa famosa serie di aerei.Ecco alcune caratteristiche principali del Vickers Wellington Mk.IA/C:Design: Il Wellington era un bombardiere bimotore medio caratterizzato da una struttura innovativa in geodetic, una rete di tubi d'acciaio incrociati che conferiva alla fusoliera una grande resistenza e flessibilità. Era uno dei pochi bombardieri della Seconda Guerra Mondiale ad avere una struttura di questo tipo.Armamento: Il carico bellico del Wellington Mk.IA/C variava a seconda delle missioni, ma solitamente comprendeva una combinazione di bombe incendiarie, bombe esplosive e mine navali. L'armamento difensivo comprendeva mitragliatrici difensive montate in torrette posteriori e laterali.Motori: Questa variante era equipaggiata con due motori radiali Bristol Pegasus XVIII a 9 cilindri, che fornivano una potenza sufficiente per il volo. La scelta del motore e la sua posizione furono determinanti per il successo e le prestazioni dell'aereo.Utilizzo: Il Vickers Wellington Mk.IA/C fu utilizzato principalmente dalla Royal Air Force (RAF) britannica durante la Seconda Guerra Mondiale. Svolse un ruolo significativo in varie operazioni di bombardamento strategico, incursioni notturne, ricognizioni e operazioni antisommergibile.Eredità: Il Wellington Mk.IA/C è stato uno dei bombardieri più importanti e produttivi della guerra, contribuendo in modo significativo agli sforzi bellici alleati. La sua robustezza, la sua capacità di carico e la sua flessibilità operativa ne fecero uno dei pilastri della strategia di bombardamento della RAF durante il conflitto.Complessivamente, il Vickers Wellington Mk.IA/C era una variante significativa di uno degli aerei più iconici della Seconda Guerra Mondiale, svolgendo un ruolo fondamentale nel teatro europeo e contribuendo in modo significativo alla vittoria alleata.

47,25 €

North American B-25C/D Mitchell 1/72 - AIRFIX A06015A

SKU AX06015A

Marca: AIRFIX

Scala: 1/72

Nazione: Stati Uniti d'America

Periodo: WWII

Tipologia: Aerei

Categoria: Kit

Kit aereo bombardiere statunitense North American B-25C/D Mitchell in scala 1/72 - Modello Airfix.Il North American B-25C/D Mitchell era una variante del bombardiere medio statunitense North American B-25 Mitchell utilizzato durante la Seconda Guerra Mondiale. Questo aereo era una versione migliorata del modello B-25B e presentava alcune differenze significative rispetto alle varianti precedenti.Ecco alcune caratteristiche principali del North American B-25C/D Mitchell:Design: Il B-25C/D era un bombardiere medio bimotore con ala media e fusoliera di dimensioni relativamente grandi. Era caratterizzato da una struttura robusta e una configurazione a cabina a due posti con doppi comandi per il pilota e il copilota.Armamento: Il carico bellico del B-25C/D variava a seconda delle missioni, ma solitamente comprendeva una combinazione di bombe incendiarie, bombe esplosive e munizioni contraeree. Era dotato di torrette difensive superiori e ventrali, nonché di mitragliatrici fisse nel muso dell'aereo.Motori: Questa variante era equipaggiata con due motori radiali Wright R-2600 Cyclone a 14 cilindri, che fornivano una potenza significativamente maggiore rispetto ai motori delle varianti precedenti. Questo miglioramento consentiva una maggiore capacità di carico e un migliore rendimento in volo.Utilizzo: Il B-25C/D Mitchell fu ampiamente utilizzato durante la Seconda Guerra Mondiale dalla United States Army Air Forces (USAAF) e da altre forze aeree alleate. Svolse un ruolo significativo in varie operazioni di bombardamento strategico, supporto tattico e ricognizione in diversi teatri di guerra.Eredità: Il B-25C/D Mitchell è stato uno degli aerei da bombardamento più importanti e versatili della Seconda Guerra Mondiale. La sua combinazione di potenza, manovrabilità e capacità di carico lo ha reso uno strumento prezioso per la conduzione di missioni tattiche e strategiche.Complessivamente, il North American B-25C/D Mitchell era una variante significativa del famoso bombardiere medio, contribuendo in modo significativo agli sforzi bellici alleati durante la Seconda Guerra Mondiale e lasciando un'impronta indelebile nella storia dell'aviazione militare.

46,20 €

Mitsubishi A6M2b Zero 1/72 - AIRFIX A01005B

SKU AX01005B

Marca: AIRFIX

Scala: 1/72

Nazione: Giappone

Periodo: WWII

Tipologia: Aerei

Categoria: Kit

Kit aereo da caccia giapponese Mitsubishi A6M2b Zero in scala 1/72 - Modello Arfix.l Mitsubishi A6M2b Zero è stato uno dei più iconici e temuti aerei da caccia giapponesi impiegati durante la Seconda Guerra Mondiale. Comunemente conosciuto semplicemente come "Zero", questo aereo è stato sviluppato e prodotto dalla Mitsubishi Heavy Industries per la Marina Imperiale Giapponese.Ecco alcune caratteristiche principali del Mitsubishi A6M2b Zero:Design: Il Zero era un aereo da caccia monomotore monoplano con ala a bassa semisbalzo e struttura leggera. Era noto per la sua eccellente manovrabilità, agilità e raggio di azione, rendendolo uno degli aerei più temibili nei primi anni della guerra.Prestazioni: Equipaggiato con un motore radiale Mitsubishi Sakae a 14 cilindri, il Zero era in grado di raggiungere velocità eccezionali e presentava una notevole capacità di salita. La sua leggerezza e manovrabilità lo rendevano estremamente efficace nei combattimenti aerei.Armamento: Il Mitsubishi A6M2b Zero era armato con due mitragliatrici da 7,7 mm montate sul cofano motore e due cannoni da 20 mm montati nelle ali. Questo armamento gli conferiva una potenza di fuoco significativa contro gli aerei nemici.Utilizzo: Il Zero è stato impiegato in numerosi teatri di guerra durante la Seconda Guerra Mondiale, compresi gli attacchi a Pearl Harbor, le campagne nell'Oceano Pacifico, in Cina e nelle Indie Orientali. È stato uno dei principali caccia della Marina Imperiale Giapponese fino alla fine del conflitto.Eredità: Il Mitsubishi A6M2b Zero è stato uno degli aerei da caccia più famosi e influenti della storia militare. La sua combinazione di prestazioni superiori e manovrabilità lo ha reso una minaccia formidabile per gli Alleati nei primi anni della guerra, anche se nel corso del conflitto fu progressivamente superato da aerei con prestazioni migliori.Complessivamente, il Mitsubishi A6M2b Zero ha lasciato un'impronta indelebile nella storia dell'aviazione militare, essendo stato un simbolo del dominio aereo giapponese nei primi anni della Seconda Guerra Mondiale.

12,60 €

Gloster Meteor F 8 - 1/48 - AIRFIX A09182A

SKU AX09182A

Marca: AIRFIX

Scala: 1/48

Nazione: Regno Unito

Periodo: Dopoguerra

Tipologia: Aerei

Categoria: Kit

52,50 €

Fairey Rotodyne 1/72 - AIRFIX A04002V

SKU AX04002V

Marca: AIRFIX

Scala: 1/72

Nazione: Regno Unito

Periodo: Moderni

Tipologia: Elicotteri

Categoria: Kit

Kit elicottero Fairey Rotodyne Vintage Classicsin scala 1/72 - Modello Airfix.Il Fairey Rotodyne era un innovativo elicottero britannico sviluppato negli anni '50 e '60 dalla Fairey Aviation Company. Era un aereo ibrido, combinando le caratteristiche di un elicottero con quelle di un aeroplano. Il suo design era basato sulla tecnologia dei rotori inclinati, che consentiva di compiere decolli e atterraggi verticali come un elicottero, ma anche di volare a velocità e altitudini simili a quelle di un aeroplano.Ecco alcune caratteristiche principali del Fairey Rotodyne:Design: Il Rotodyne presentava un design insolito con due rotori controrotanti montati all'apice di un'ala fissa. Questi rotori erano inclinati verso l'alto durante il volo orizzontale per fornire sollevamento, ma potevano essere inclinati verso l'alto o verso il basso per permettere decolli e atterraggi verticali.Prestazioni: Il Rotodyne era progettato per volare a velocità relativamente elevate e a quote simili a quelle di un aeroplano, rendendolo più veloce di un elicottero convenzionale. Poteva trasportare un numero significativo di passeggeri o carico in un'ampia varietà di ruoli, compresi trasporti civili, trasporto militare e servizi postali.Motore: Era alimentato da un motore a turbina Napier Eland, che forniva la potenza necessaria per far funzionare i rotori e propulsare l'aereo in avanti.Utilizzo: Il Rotodyne era destinato principalmente a servire nel mercato del trasporto civile e commerciale, ma era anche considerato per il servizio militare come aereo da trasporto tattico o elicottero d'attacco leggero.Fine del programma: Nonostante le promettenti caratteristiche e le prime fasi di sviluppo di successo, il programma Rotodyne fu interrotto nel 1962 a causa di problemi finanziari e di mercato, insieme ad alcune preoccupazioni di sicurezza e di rumore. Nonostante i suoi progressi tecnici, il Rotodyne non entrò mai in produzione su larga scala.In sintesi, il Fairey Rotodyne era un elicottero sperimentale che offriva un design innovativo e promettente per il trasporto aereo, ma che alla fine non riuscì a raggiungere il successo commerciale e militare previsto.

29,40 €

Boeing 727-200 - 1/144 - AIRFIX A03183

SKU AX03183C

Marca: AIRFIX

Scala: 1/144

Nazione: Stati Uniti d'America

Periodo: Moderni

Tipologia: Aerei

Categoria: Kit

42,00 €

Junkers Ju87B Stuka 1/24 - AIRFIX A18002V

SKU AX18002V

Marca: AIRFIX

Scala: 1/24

Nazione: Germania

Periodo: WWII

Tipologia: Aerei

Categoria: Kit

139,65 €

Bristol Bloodhound 1/72 - AIRFIX A02309V

SKU AX02309V

Marca: AIRFIX

Scala: 1/76

Nazione: Regno Unito

Periodo: Guerra fredda

Tipologia: Razzi / Vettori

Categoria: Kit

16,80 €

Blackburn Buccaneer S 2B 1/48 - AIRFIX A12014

SKU AX12014

Marca: AIRFIX

Scala: 1/48

Nazione: Regno Unito

Periodo: Moderni

Tipologia: Aerei

Categoria: Kit

Kit aereo Blackburn Buccaneer S.2B in scala 1/48 - Modello Airfix.Il Blackburn Buccaneer S.2B è stato un aereo da attacco al suolo e da ricognizione navale britannico sviluppato e prodotto dalla Blackburn Aircraft. L'aereo è stato progettato principalmente per operare dalla portaerei e ha prestato servizio principalmente nella Fleet Air Arm della Royal Navy e nella Royal Air Force (RAF).Ecco alcune caratteristiche chiave del Blackburn Buccaneer S.2B:Ruolo:Il Blackburn Buccaneer era un aereo da attacco al suolo e da ricognizione progettato per operare da portaerei. La sua capacità di trasportare armi nucleari gli conferiva anche un ruolo di deterrenza nucleare.Armamento:Il Buccaneer S.2B poteva trasportare una varietà di carichi bellici, inclusi razzi, bombe, e missili. Era noto per la sua capacità di trasportare e lanciare armi nucleari tattiche.Configurazione Alare:Il Buccaneer presentava un'ala a freccia, che contribuiva alla sua capacità di volo a bassa quota e ad alta velocità.Motori:L'aereo era alimentato da due motori turbogetto Rolls-Royce Spey, che gli conferivano la potenza necessaria per eseguire missioni di attacco a lungo raggio.Operatività Navale:Il Buccaneer S.2B fu impiegato principalmente dalle portaerei della Royal Navy, contribuendo alla sicurezza delle flotte britanniche e partecipando a operazioni durante la Guerra Fredda.Ruolo Nucleare:Una delle caratteristiche più significative del Buccaneer S.2B era la sua capacità di trasportare armi nucleari tattiche. Questa capacità ha svolto un ruolo importante nella strategia nucleare della Royal Navy.Servizio Operativo:Il Buccaneer è stato impiegato in vari teatri operativi, compresi gli impegni della Royal Navy durante la Guerra delle Falkland nel 1982.L'aereo è stato ritirato dal servizio operativo nel corso degli anni, ma il suo contributo come velivolo da attacco navale e deterrente nucleare ha lasciato un'impronta significativa nella storia dell'aviazione militare britannica.

Non disponibile

-10%

Fairey Gannet AS1/AS4 - 1/48 - AIRFIX A11007

SKU AX11007

Marca: AIRFIX

Scala: 1/48

Nazione: Regno Unito

Periodo: Moderni

Tipologia: Aerei

Categoria: Kit

~~68,25 €~~ 61,43 €

Casa in bambù 1/32 - AIRFIX 06382

SKU AX06382

Marca: AIRFIX

Scala: 1/32

Tipologia: Diorama

Categoria: Kit

Non disponibile

Supermarine Seafire F XVII - 1/48 - AIRFIX A06102A

SKU AX06102A

Marca: AIRFIX

Scala: 1/48

Nazione: Regno Unito

Periodo: WWII

Tipologia: Aerei

Categoria: Kit

45,15 €