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SPECIAL HOBBY

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Dornier Do-27H-2 - 1/72 - SPECIAL HOBBY SH72506
SKU MPMS72506
Marca: SPECIAL HOBBY
Scala: 1/72
Nazione: Germania
Periodo: WWII
Tipologia: Aerei
Categoria: Kit

Kit aereo Dornier Do-27H-2 Elica a tre pale in scala 1/72 - Set SPECIAL HOBBY. Il Dornier Do-27H-2 è una variante speciale del Dornier Do-27, un aereo da trasporto leggero e da osservazione tedesco, famoso per le sue eccellenti capacità di volo a bassa velocità e per il decollo e atterraggio corti (STOL, Short Takeoff and Landing). La designazione H-2 identifica una versione modificata, dotata di un'elica a tre pale per migliorarne le prestazioni complessive. Caratteristiche principali Design: Monoplano ad ala alta con struttura interamente metallica, progettato per garantire stabilità e manovrabilità anche in condizioni difficili. Ampie superfici vetrate per una visibilità eccellente, particolarmente utile per missioni di osservazione e ricognizione. Carrello di atterraggio fisso e robusto, adatto a operazioni su terreni accidentati. Motore: Equipaggiato con un motore Avco Lycoming GO-480-B1A6, un motore a sei cilindri contrapposti che eroga circa 270 CV. La elica a tre pale rappresenta una differenza chiave rispetto alle versioni standard, migliorando le prestazioni in termini di spinta e riduzione delle vibrazioni. Prestazioni: Velocità massima: Circa 210 km/h. Velocità di stallo: 80 km/h, particolarmente bassa grazie al design STOL. Raggio operativo: Fino a 1.300 km con serbatoi interni. Altitudine massima: Circa 4.500 metri. Capacità di carico: Può trasportare fino a 6 passeggeri o un equivalente carico utile, rendendolo versatile per missioni civili e militari. Ruolo operativo Utilizzo civile e militare: Il Dornier Do-27 fu utilizzato sia per scopi civili che militari, con missioni che includevano: Trasporto leggero. Ricognizione e osservazione. Ambulanza aerea. Addestramento al volo. La versione H-2, con l'elica a tre pale, era particolarmente apprezzata per operazioni in aree montuose o su piste corte e non preparate. Operatori principali: Germania Ovest, Portogallo, Israele e molti altri paesi hanno utilizzato il Dornier Do-27 nelle loro forze armate. In ambito civile, è stato impiegato per operazioni di volo in regioni isolate o difficili da raggiungere. Innovazioni della variante H-2 L'aggiunta di un'elica a tre pale migliorava: Efficienza del motore, riducendo il consumo di carburante durante voli a bassa velocità. Prestazioni STOL, aumentando la capacità di operare su piste più corte. Affidabilità complessiva, grazie a una distribuzione più uniforme della potenza. Eredità Il Dornier Do-27, inclusa la variante H-2, è stato uno degli aerei tedeschi di maggior successo del dopoguerra. Grazie alla sua versatilità e robustezza, è stato utilizzato in tutto il mondo in vari ruoli, spesso in condizioni estreme. Oggi, il Do-27 rimane popolare tra gli appassionati di aviazione e alcuni esemplari restaurati sono ancora operativi per voli storici e dimostrativi. Il Do-27H-2 incarna un perfetto equilibrio tra semplicità, robustezza e innovazione, rendendolo un aereo iconico nel suo segmento.

 
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Defiant NF Mk.II 1/72 - SPECIAL HOBBY SH72503
SKU MPMS72503
Marca: SPECIAL HOBBY
Scala: 1/72
Nazione: Regno Unito
Periodo: WWII
Tipologia: Aerei
Categoria: Kit

Kit aereo Defiant NF Mk.II in scala 1/72 - Set SPECIAL HOBBY. Il Defiant NF Mk.II è una variante del caccia notturno britannico Boulton Paul Defiant, sviluppata durante la Seconda Guerra Mondiale. Questa versione specifica è stata adattata per il combattimento notturno, sfruttando il design unico del Defiant e includendo sistemi specializzati per le operazioni in condizioni di scarsa visibilità. Caratteristiche principali Design: Monoplano ad ala bassa con struttura interamente in metallo. Torretta dorsale motorizzata con quattro mitragliatrici Browning da 7,7 mm, configurazione insolita per un caccia. Fuso per il ruolo di caccia notturno, l'aereo era equipaggiato con un radar AI Mk.IV (Airborne Interception) per localizzare gli aerei nemici al buio. Motore: Alimentato da un motore radiale Rolls-Royce Merlin XX, capace di generare circa 1.280 CV, che forniva prestazioni sufficienti per missioni notturne. Prestazioni: Velocità massima: Circa 488 km/h. Autonomia: Fino a 740 km, adeguata per pattugliamenti difensivi. Altitudine operativa: Circa 9.000 metri. Armamento: Quattro mitragliatrici Browning da 7,7 mm montate nella torretta dorsale, operata da un mitragliere dedicato. Mancanza di armi fisse nel muso, un tratto distintivo del Defiant rispetto ai caccia convenzionali. Ruolo operativo Caccia notturno: Il Defiant NF Mk.II fu impiegato principalmente per difendere le città britanniche dai bombardamenti della Luftwaffe durante il Blitz. Grazie al radar AI Mk.IV, era in grado di individuare e intercettare i bombardieri tedeschi al buio, anche in condizioni di scarsa visibilità. Strategia di combattimento: L'assenza di armi frontali significava che l'aereo si affidava alla torretta per attaccare i bersagli, adottando manovre tattiche per avvicinarsi lateralmente o da sotto ai nemici. Limiti e declino operativo Il Defiant NF Mk.II soffriva di prestazioni inferiori rispetto ai caccia convenzionali, come lo Spitfire o l'Hurricane, specialmente in termini di velocità e agilità. La configurazione della torretta aumentava il peso e la resistenza aerodinamica, riducendo ulteriormente la competitività. Con il miglioramento dei radar e l'introduzione di caccia notturni più avanzati, come il de Havilland Mosquito, il Defiant fu gradualmente ritirato dal servizio di prima linea entro il 1942. Eredità Il Defiant NF Mk.II rappresenta un'importante transizione tecnologica nell'uso del radar aereo e nelle tattiche di difesa notturna. Sebbene non fosse un grande successo operativo, ha contribuito alla protezione delle città britanniche durante una fase critica della guerra. Oggi, è ricordato come un esempio di innovazione tattica e un simbolo della determinazione britannica nel proteggere i propri cieli durante il conflitto. Un esemplare restaurato del Defiant è esposto al Royal Air Force Museum, dove continua a raccontare la storia della sua epoca.

 
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SMB-2 Super Mystère 1/72 - SPECIAL HOBBY SH72523
SKU MPMS72523
Marca: SPECIAL HOBBY
Scala: 1/72
Nazione: Francia
Periodo: Moderni
Tipologia: Aerei
Categoria: Kit

Kit aereo da caccia supersonico SMB-2 Super Mystère 'The First French Supersonic' in scala 1/72 - Modello Super Hobby.  L'SMB-2 Super Mystère è stato il primo caccia supersonico francese, sviluppato dalla Sud Aviation (successivamente Dassault Aviation) negli anni 1950. Si tratta di un aereo da caccia-bombardiere utilizzato principalmente per il combattimento aereo e missioni di attacco al suolo, in servizio con l'Armée de l'Air (l'Aeronautica francese) e altre forze aeree. Caratteristiche principali: Tipo: Caccia supersonico multiruolo. Costruttore: Sud Aviation (Dassault Aviation). Primo volo: 1955. Entrata in servizio: 1957. Velocità massima: Circa 1.200 km/h (Mach 1.15). Motore: Turbogetto Snecma Atar 101G-2, con postcombustione. Apertura alare: 10,45 m. Lunghezza: 14,14 m. Armamento: 2 cannoni DEFA da 30 mm. Missili aria-aria e bombe. Ruolo operativo: Caccia a lungo raggio: Utilizzato per l'intercettazione e la superiorità aerea. Attacco al suolo: Armato con bombe e razzi, era efficace contro bersagli terrestri. Ricognizione: Alcune varianti adattate per la sorveglianza. Contesto storico: Lo SMB-2 è stato sviluppato in risposta alla crescente esigenza di caccia supersonici durante la Guerra Fredda. È stato progettato per affrontare i caccia sovietici MiG in eventuali conflitti, ma ha anche operato in teatri di guerra reale, come nel Medio Oriente, dove è stato utilizzato dalle forze israeliane. Utilizzo internazionale: Francia: Impiegato dall'Armée de l'Air fino agli anni '70. Israele: Utilizzato durante la Guerra dei Sei Giorni (1967) con grande efficacia contro le forze arabe. Sintesi: L'SMB-2 Super Mystère è stato un pilastro dell'aviazione supersonica francese, segnando il debutto della Francia nel campo dei jet supersonici. Con un design all'avanguardia e prestazioni solide, ha servito sia come caccia che come aereo d'attacco, rimanendo operativo per decenni e lasciando un'impronta duratura nell'aeronautica militare.  

 
 
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Fiat Br.20 Cicogna 1/48 - SPECIAL HOBBY SH48229
SKU MPMS48229
Marca: SPECIAL HOBBY
Scala: 1/48
Nazione: Italia
Periodo: WWII
Tipologia: Aerei
Categoria: Kit

Kit aereo Fiat Br.20 Cicogna Bomber over Two Continents in scala 1/48 - Modello Special Hobby.Decals:Regia Aeronautica (Italian Air Force 1935-1943)Servizio aereo dell'esercito imperiale giapponese (1912-1945)Aviazione Legionaria (Italian Legionary Regia Aeronautica in Spain 1936-1939) Il Fiat Br.20 Cicogna è stato un bombardiere medio italiano prodotto dalla Fiat negli anni '30 e '40. È noto per essere stato il primo bombardiere bimotore interamente metallico progettato e costruito in Italia, segnando un passo avanti significativo nell'aviazione militare italiana. Il soprannome "Cicogna" deriva dal nome della cicogna, simbolo di eleganza e grazia in volo. Caratteristiche principali Tipo: Bombardiere medio. Entrata in servizio: Metà degli anni '30. Costruttore: Fiat. Configurazione: Bimotore, con motori radiali Fiat A.80 RC.41. Struttura interamente metallica con configurazione ad ala bassa. Equipaggio: Da 4 a 5 membri (pilota, copilota, mitragliere, bombardiere, radio-operatore). Specifiche tecniche Motori: Due motori radiali Fiat A.80 RC.41 da 1.000 CV ciascuno. Velocità massima: Circa 430 km/h. Raggio d'azione: Circa 1.800 km. Tangenza operativa: Circa 8.000 metri. Armamento: Fino a 3 mitragliatrici Breda-SAFAT da 7,7 mm o 12,7 mm. Capacità di trasporto bombe: Fino a 1.600 kg. Storia operativa Il Br.20 è stato impiegato per la prima volta nella Guerra civile spagnola (1936-1939), dove la Regia Aeronautica italiana lo schierò a fianco delle forze nazionaliste di Franco. Fu utilizzato principalmente in missioni di bombardamento strategico e supporto aereo. Durante la Seconda Guerra Mondiale, il Br.20 fu impiegato su diversi fronti, tra cui: Europa: Operazioni contro la Francia e il Regno Unito nella fase iniziale della guerra. Africa e Mediterraneo: Missioni di supporto alle operazioni italiane in Nord Africa. Asia: Alcune unità furono esportate in Giappone, dove vennero utilizzate per addestramento e studi ingegneristici. "Bomber over Two Continents" Questo soprannome sottolinea l'uso del Br.20 su scenari bellici sia in Europa che in Asia. La sua esportazione in Giappone ne fa un esempio unico di collaborazione tra Italia e Giappone durante la Seconda Guerra Mondiale. I giapponesi acquistarono alcuni esemplari per studiarne il design e l'impiego. Limiti e obsolescenza Nonostante il design innovativo per il suo tempo, il Br.20 divenne rapidamente obsoleto con l'evoluzione delle tecnologie aeronautiche nei primi anni '40. Era inferiore in prestazioni e armamento rispetto ai bombardieri medi contemporanei come il B-25 Mitchell o il Heinkel He 111. Conclusione Il Fiat Br.20 Cicogna rappresenta un'importante tappa nello sviluppo dell'aviazione militare italiana, ma la sua obsolescenza precoce e le limitate capacità offensive ne ridussero l'efficacia durante la Seconda Guerra Mondiale. Resta comunque un velivolo simbolico dell'ingegneria italiana degli anni '30 e un protagonista della storia aeronautica.  

 
75,00

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DB-7 / Havoc Mk.I  1/72 - SPECIAL HOBBY SH72467
SKU MPMS72467
Marca: SPECIAL HOBBY
Scala: 1/72
Nazione: Regno Unito
Periodo: WWII
Tipologia: Aerei
Categoria: Kit

Kit bombardiere DB-7 / Havoc Mk.I 'Intruders'' in scala 1/72 - Modello Special Hobby.  Il DB-7, noto anche come Douglas Havoc Mk.I nel servizio britannico, è un bombardiere leggero e caccia notturno sviluppato dall'azienda americana Douglas Aircraft Company negli anni '30 e '40. Questo aereo è la base del più famoso Douglas A-20 Havoc, che fu largamente utilizzato durante la Seconda Guerra Mondiale da diverse forze aeree alleate, tra cui quelle di Stati Uniti, Regno Unito, Francia e Unione Sovietica. Origini e sviluppo Il DB-7 (Douglas Bomber modello 7) fu sviluppato in risposta a una specifica dell'aviazione francese per un bombardiere leggero veloce, agile e capace di operare a bassa quota. Entrò in produzione nel 1939 e inizialmente fu consegnato alla Francia. Dopo la resa francese nel 1940, molti esemplari ordinati furono dirottati al Regno Unito e incorporati nella Royal Air Force (RAF) con il nome di Havoc. Caratteristiche tecniche Struttura: Monoplano ad ala media con carrello retrattile e una fusoliera compatta. Costruzione interamente metallica, progettata per velocità e manovrabilità. Motorizzazione: Equipaggiato con due motori radiali Wright R-2600 Cyclone 14 (o motori Pratt & Whitney Twin Wasp su alcune versioni), che garantivano una potenza combinata di circa 1.600-1.700 cavalli per motore. Velocità massima: circa 510 km/h. Raggio operativo: 1.800 km. Tetto di servizio: 7.000 metri. Equipaggio: Composto da tre persone: pilota, bombardiere/navigatore e mitragliere. Armamento: Mitragliatrici da 7,62 mm o 12,7 mm montate sul muso, sulle ali e nella postazione difensiva posteriore. Capacità di trasportare fino a 900 kg di bombe nel vano interno e sotto le ali. Versioni specifiche erano dotate di proiettori o radar per il ruolo di caccia notturno. Varianti principali DB-7 (Havoc Mk.I): Versione iniziale sviluppata per la Francia e successivamente trasferita al Regno Unito. Utilizzata principalmente per bombardamenti tattici e missioni di attacco a terra. Havoc I (Caccia notturno): Equipaggiato con radar e potenti riflettori per intercettare bombardieri nemici durante la notte. Alcuni furono dotati di serbatoi incendiari nella parte anteriore per essere impiegati come velivoli d'illuminazione (nella configurazione "Turbinlite"). DB-7A e DB-7B: Versioni successive con miglioramenti nei motori e nell'equipaggiamento difensivo. Furono utilizzate in vari ruoli, tra cui ricognizione e attacco al suolo. Impiego operativo Francia: I DB-7 servirono nell'Armée de l'Air durante i primi mesi del conflitto, dimostrandosi agili ma con limitazioni nell'autonomia. Regno Unito (RAF): Ribattezzati Havoc, furono impiegati principalmente in missioni di difesa notturna e attacco leggero. La RAF ne adattò alcuni per il ruolo di caccia notturni con radar o riflettori ("Turbinlite Havocs"). Stati Uniti (AAF): Gli esemplari sopravvissuti furono reimpiegati come addestratori o per ruoli di supporto. Unione Sovietica: I DB-7 e le varianti successive furono forniti all'URSS tramite il programma Lend-Lease, dove operarono principalmente sul fronte orientale. Impatto storico Il DB-7/Havoc è ricordato per la sua versatilità e prestazioni solide. Anche se non raggiunse mai la fama di altri bombardieri alleati come il B-25 Mitchell, dimostrò di essere un aereo polivalente, capace di adattarsi a una varietà di missioni. Il suo design influenzò lo sviluppo di altri velivoli della Douglas Aircraft Company e rappresentò un importante contributo alle capacità aeronautiche degli Alleati nella Seconda Guerra Mondiale.  

 
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CAC CA-9 Wirraway 1/48 - SPECIAL HOBBY SH48242
SKU MPMS48242
Marca: SPECIAL HOBBY
Scala: 1/48
Nazione: Australia
Periodo: WWII
Tipologia: Aerei
Categoria: Kit

Kit aereo CAC CA-9 Wirraway 'In Training And Combat' in scala 1/48 - Modello Special Hobby.  Il CAC CA-9 Wirraway è un aereo militare sviluppato dall'azienda australiana Commonwealth Aircraft Corporation (CAC) durante la Seconda Guerra Mondiale. Progettato come un velivolo d'addestramento avanzato, il Wirraway è stato anche adattato per svolgere ruoli di supporto aereo, ricognizione e attacco leggero, diventando uno degli aerei più utilizzati dalla Royal Australian Air Force (RAAF) durante il conflitto. Caratteristiche principali Origine del progetto: Il Wirraway è basato sul design del North American NA-16, precursore del famoso addestratore americano T-6 Texan. CAC ha apportato modifiche per adattarlo alle esigenze specifiche della RAAF e alle condizioni operative australiane. Struttura e design: Monoplano ad ala bassa con carrello retrattile. Costruzione interamente metallica, con una fusoliera robusta per resistere alle missioni operative. Configurazione biposto con sedili in tandem per pilota e istruttore (o mitragliere). Motore: Equipaggiato con un motore radiale Pratt & Whitney R-1340 Wasp da 600 cavalli. Velocità massima: circa 346 km/h. Raggio operativo: 1.300 km. Armamento: Fino a 2 mitragliatrici Browning da 7,7 mm montate sulle ali. Una mitragliatrice mobile da 7,7 mm montata posteriormente per il mitragliere. Capacità di trasportare bombe leggere fino a 227 kg per missioni di attacco al suolo. Ruolo operativo Addestramento: Principalmente impiegato per addestrare i piloti della RAAF, fornendo formazione avanzata su tecniche di volo e combattimento. Supporto aereo leggero: Impiegato in missioni di supporto alle truppe terrestri, specialmente in aree del Pacifico meridionale dove il rischio di intercettazione da parte dei caccia giapponesi era limitato. Ricognizione: Utilizzato per pattugliamenti e osservazioni tattiche grazie alla sua buona visibilità e autonomia. Combattimento: Sebbene non progettato per il combattimento diretto, il Wirraway fu occasionalmente usato come caccia improvvisato. In un caso degno di nota, un Wirraway abbatté un caccia giapponese Zero durante una battaglia aerea in Nuova Guinea nel 1942. Produzione e varianti Il modello CA-9 è una delle principali varianti del Wirraway, caratterizzata da miglioramenti nel design e nella costruzione rispetto ai primi modelli. In totale, furono prodotti 755 Wirraway tra il 1939 e il 1946, rendendolo uno degli aerei più costruiti in Australia durante la Seconda Guerra Mondiale. Impatto storico Il Wirraway ha avuto un ruolo fondamentale nell'espansione dell'industria aeronautica australiana e nella formazione dei piloti della RAAF. Nonostante le sue limitazioni in combattimento rispetto ai moderni caccia dell'epoca, la sua adattabilità lo ha reso una risorsa preziosa in teatri operativi difficili. Dopo la guerra, è stato progressivamente sostituito da aerei più avanzati, ma il Wirraway rimane un simbolo dell'ingegno e della resilienza dell'Australia durante il conflitto globale.  

 
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AH-1G Cobra 1/48 - SPECIAL HOBBY SH48235
SKU MPMS48235
Marca: SPECIAL HOBBY
Scala: 1/48
Nazione: Stati Uniti d'America
Periodo: Vietnam
Tipologia: Elicotteri
Categoria: Kit

Kit elicottero AH-1G Cobra 'Marines/US Navy' in scala 1/48 - Modello Special Hobby.  L'AH-1G Cobra, spesso soprannominato "HueyCobra", è un elicottero d'attacco sviluppato negli Stati Uniti negli anni '60 dalla Bell Helicopter. È stato il primo elicottero progettato specificamente per il combattimento e ha giocato un ruolo cruciale durante la Guerra del Vietnam. L'AH-1G rappresenta la variante iniziale della serie Cobra, basata sul popolare elicottero da trasporto UH-1 Huey, da cui eredita molte caratteristiche, tra cui il motore e la trasmissione. Caratteristiche principali Design: Fuseliera snella e stretta per ridurre il profilo e aumentare la manovrabilità. Configurazione con due posti in tandem: il pilota dietro e il copilota/artigliere davanti. Rotore principale a due pale e rotore di coda a due pale. Motore: Equipaggiato con un motore a turbina Lycoming T53-L-13 da 1.100 cavalli, che garantiva buone prestazioni anche in condizioni difficili. Armamento: Torretta anteriore M28: poteva montare una combinazione di mitragliatrici M134 Minigun da 7,62 mm e lanciarazzi da 40 mm. Razzi FFAR (Folding-Fin Aerial Rockets) montati su piloni esterni. Capacità di trasportare missili anticarro TOW nelle versioni successive. Poteva anche essere armato con mitragliatrici o cannoni da 20 mm per missioni specifiche. Prestazioni: Velocità massima: circa 277 km/h. Raggio operativo: 570 km. Tetto di servizio: 3.800 m. Equipaggio: 2 persone: pilota e artigliere. Ruolo operativo Supporto aereo ravvicinato: L'AH-1G era progettato per fornire supporto aereo alle forze di terra, attaccando obiettivi nemici come fanteria, veicoli e fortificazioni. Scorta agli elicotteri da trasporto: Utilizzato per proteggere gli elicotteri da trasporto UH-1 Huey durante missioni di inserimento o evacuazione. Ricognizione armata: Eseguito missioni di ricognizione per identificare e attaccare bersagli. Attacchi anticarro: Sebbene limitato nella versione iniziale, il Cobra è stato aggiornato successivamente con missili TOW per missioni anticarro. Impiego durante la Guerra del Vietnam L'AH-1G Cobra è entrato in servizio nel 1967 con l'Esercito degli Stati Uniti ed è stato utilizzato estensivamente in Vietnam. Grazie alla sua velocità, potenza di fuoco e manovrabilità, è diventato uno degli elicotteri più efficaci per le missioni di supporto aereo ravvicinato e scorta. Evoluzione e impatto L'AH-1G è stato il capostipite di una famiglia di elicotteri d'attacco che include modelli più avanzati, come l'AH-1 Cobra SuperCobra e l'AH-1Z Viper. Ha rappresentato una svolta nel concetto di elicottero d'attacco, portando alla sua adozione da parte di molte forze armate nel mondo. L'AH-1G Cobra è un simbolo dell'innovazione tecnologica americana durante la Guerra Fredda e rimane un'icona nell'evoluzione degli elicotteri da combattimento.  

 
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Bloch MB.210 MASK 1/72 - SPECIAL HOBBY M72056
SKU MPMSM72056
Marca: SPECIAL HOBBY
Scala: 1/72
Nazione: Francia
Periodo: WWII
Tipologia: Aerei
Categoria: Mascherine

Mascherina Bloch MB.210 per kit Azur/Frrom in scala 1/72.Maschere spray pretagliate per il kit Bloch MB.210 che abbiamo realizzato per Azur/Frrom. 

 
8,40

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Mirage F.1C/C-200 'Armée de l'Air' 1/72 - SPECIAL HOBBY SH72388
SKU MPMS72388
Marca: SPECIAL HOBBY
Scala: 1/72
Nazione: Francia
Periodo: Moderni
Tipologia: Aerei
Categoria: Kit

Kit aereo da caccia Mirage F.1C/C-200 'Armée de l'Air' in scala 1/72 - Modello Special Hobby.  Il Mirage F.1C è un aereo da caccia multiruolo sviluppato dall'azienda francese Dassault Aviation per l'Armée de l'Air (l'Aeronautica Militare Francese). Progettato come evoluzione della linea di caccia Mirage, il F.1C è caratterizzato dalla sua ala a freccia, che gli conferisce migliori prestazioni a bassa quota e una maggiore manovrabilità rispetto al Mirage III, che usava ali a delta. Caratteristiche principali del Mirage F.1C/C-200 Design e sviluppo: Introdotto negli anni ’70, il Mirage F.1C è stato progettato come un caccia intercettore e un aereo d’attacco multiruolo. È stato pensato per migliorare le prestazioni rispetto ai caccia precedenti, specialmente in velocità, raggio d’azione e capacità di combattimento aereo. A differenza dei suoi predecessori, il Mirage F.1C adotta un’ala a freccia, anziché a delta, migliorando la manovrabilità e le prestazioni a bassa quota. Varianti: Mirage F.1C: versione standard da caccia intercettore. Mirage F.1C-200: una variante equipaggiata con un sistema di rifornimento in volo, che aumenta notevolmente il raggio operativo e la versatilità in missioni a lungo raggio. Motorizzazione e prestazioni: È alimentato da un motore SNECMA Atar 9K-50, che gli consente di raggiungere velocità fino a Mach 2.2 (circa 2.335 km/h). Ha un raggio d’azione operativo di circa 800 km senza rifornimento, estendibile nelle versioni con rifornimento in volo. Armamento: Il Mirage F.1C è armato con due cannoni interni DEFA 553 da 30 mm. È capace di trasportare una varietà di missili aria-aria come il Matra R530 e il Magic R550, oltre a missili aria-superficie e bombe, adattandosi sia a missioni di superiorità aerea sia di attacco al suolo. Ruolo operativo: Progettato principalmente per la difesa aerea e la superiorità aerea, il Mirage F.1C ha svolto ruoli importanti nell’aeronautica francese fino all’inizio degli anni 2000. È stato impiegato in numerosi conflitti internazionali, dimostrando grande versatilità anche come cacciabombardiere e ricognitore. Diffusione internazionale: Oltre alla Francia, il Mirage F.1C è stato esportato in numerosi paesi, tra cui Spagna, Grecia, Sudafrica, Iraq, e Marocco, e ha partecipato a conflitti in Medio Oriente, Africa, e America Latina. Conclusione Il Mirage F.1C è un caccia multiruolo avanzato per l’epoca, che ha servito l'Armée de l'Air per decenni ed è stato protagonista in molte forze aeree del mondo. Con la sua agilità e la capacità di operare in missioni diverse, il Mirage F.1C rappresenta uno dei caccia europei più iconici degli anni ’70 e ’80, consolidando la reputazione della Dassault Aviation nella produzione di velivoli da combattimento avanzati.  

 
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F-84F Thunderstreak 1/72 - SPECIAL HOBBY SH72510
SKU MPMS72510
Marca: SPECIAL HOBBY
Scala: 1/72
Nazione: Stati Uniti d'America
Periodo: Moderni
Tipologia: Aerei
Categoria: Kit

Kit aereo da caccia-bombardiere F-84F Thunderstreak in scala 1/72 - Modello Special Hobby.  L'F-84F Thunderstreak è un caccia-bombardiere a reazione prodotto dalla Republic Aviation negli Stati Uniti durante gli anni '50. Evoluzione del precedente F-84 Thunderjet, è stato progettato per operare come aereo d’attacco e di supporto tattico. Il Thunderstreak è stato ampiamente utilizzato durante la Guerra Fredda ed è entrato in servizio in molte forze aeree alleate, tra cui la NATO, contribuendo alle operazioni di difesa e deterrenza occidentale contro il blocco sovietico. Caratteristiche principali dell'F-84F Thunderstreak Design e sviluppo: A differenza del suo predecessore, l'F-84F introduceva una configurazione ad ala a freccia per migliorare la velocità e le prestazioni ad alta quota. Questo aggiornamento gli permetteva di competere meglio con i caccia contemporanei. Il Thunderstreak mantenne una struttura robusta e un'elevata capacità di carico, rendendolo adatto anche per missioni di bombardamento tattico e interdizione a bassa quota. Motorizzazione e prestazioni: L'F-84F era alimentato da un motore Wright J65, una versione su licenza del motore britannico Armstrong Siddeley Sapphire. Questo motore gli conferiva una spinta sufficiente per raggiungere una velocità massima di circa 1.125 km/h. Con un raggio d’azione di circa 1.600 km, poteva effettuare missioni tattiche a lungo raggio, soprattutto con l'aggiunta di serbatoi supplementari. Armamento: Era equipaggiato con quattro mitragliatrici M3 Browning da 12,7 mm. L'F-84F poteva trasportare una varietà di armamenti, tra cui bombe convenzionali, razzi e, in alcuni casi, bombe nucleari tattiche, a seconda delle missioni a cui era destinato. La capacità di trasportare armi nucleari ne fece un elemento importante nella strategia di deterrenza NATO. Ruolo operativo: L'F-84F fu impiegato principalmente in ruoli di attacco al suolo e supporto aereo ravvicinato, oltre che in missioni di interdizione contro obiettivi strategici. Nonostante non fosse progettato come intercettore puro, il Thunderstreak è stato utilizzato anche per la difesa aerea, sebbene la sua velocità e manovrabilità fossero inferiori a quelle di molti caccia contemporanei. Utilizzo internazionale: Il Thunderstreak ha prestato servizio con molte forze aeree della NATO, tra cui Italia, Francia, Germania Ovest, Grecia, Paesi Bassi e Belgio, rappresentando un importante contributo alla difesa europea durante la Guerra Fredda. L'aereo è stato apprezzato per la sua robustezza e versatilità, anche se il design a freccia ha comportato alcuni problemi di stabilità e manutenzione. Evoluzione e ritiro: Successivamente, il Thunderstreak fu sostituito da caccia-bombardieri più avanzati, come l'F-100 Super Sabre. Molti F-84F rimasero però operativi fino agli anni '70 come addestratori o riserve. Conclusione L'F-84F Thunderstreak è stato un elemento chiave nella flotta di caccia-bombardieri della NATO negli anni '50 e '60. La sua capacità di trasportare una varietà di armamenti, incluse armi nucleari, lo rendeva versatile e utile nella strategia di difesa dell'epoca. Sebbene avesse limitazioni in termini di velocità e manovrabilità, il Thunderstreak ha rappresentato un valido strumento di deterrenza e supporto aereo per gli alleati durante la Guerra Fredda.  

 
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CAC CA-19 Boomerang 1/48 - SPECIAL HOBBY SH48241
SKU MPMS48241
Marca: SPECIAL HOBBY
Scala: 1/48
Nazione: Australia
Periodo: WWII
Tipologia: Aerei
Categoria: Kit

Kit aereo CAC CA-19 Boomerang in scala 1/48 - Modello Special Hobby.  Il CAC CA-19 Boomerang è un aereo da combattimento sviluppato durante la Seconda Guerra Mondiale dall'azienda australiana Commonwealth Aircraft Corporation (CAC). Fu uno dei primi caccia interamente progettati e costruiti in Australia, concepito per soddisfare l'esigenza di una difesa aerea locale in un momento in cui il paese rischiava attacchi diretti dalle forze giapponesi. Caratteristiche principali del CAC CA-19 Boomerang Design e sviluppo: Il Boomerang nacque come risposta all’impossibilità di ricevere aerei dagli Alleati durante il conflitto, poiché le risorse erano destinate ai fronti in Europa e nel Pacifico. La progettazione fu quindi accelerata, basandosi sul design del precedente aereo addestratore CAC Wirraway, adattato a un caccia con miglioramenti significativi. Il primo volo del Boomerang avvenne nel 1942, solo tre mesi dopo l'inizio del progetto, un'impresa notevole considerando le limitate risorse disponibili. Motorizzazione: Il Boomerang era equipaggiato con un motore radiale Pratt & Whitney R-1830 Twin Wasp da 1.200 cavalli. Questo motore era potente, ma limitava la velocità e la quota massima rispetto ai caccia alleati contemporanei come il P-40 o lo Spitfire. Armamento: L'armamento principale comprendeva due cannoni da 20 mm e quattro mitragliatrici Browning calibro .303, montate sulle ali, con capacità di fuoco efficace per supporto aereo ravvicinato. Il Boomerang poteva anche trasportare bombe leggere, rendendolo adatto a missioni di supporto a terra. Ruolo operativo: Il Boomerang si rivelò più utile come aereo da ricognizione e supporto tattico che come intercettore, a causa delle sue limitazioni in velocità e altitudine. Fu ampiamente utilizzato per missioni di attacco a bassa quota e supporto alle truppe australiane nei territori del Pacifico, dimostrandosi efficace nel volo a bassa quota e nelle missioni di sorveglianza e ricognizione. Varianti: Il CA-19 è una versione migliorata del Boomerang, con una struttura e strumentazione leggermente aggiornate per una maggiore efficacia nelle operazioni di combattimento. Contributo storico: Il Boomerang è significativo nella storia aeronautica australiana come il primo caccia prodotto in Australia e simboleggia la capacità del paese di sostenere le proprie forze armate con risorse locali. Sebbene superato dai modelli più avanzati, ha svolto un ruolo importante nella protezione delle linee difensive del Pacifico e nel supporto alle operazioni terrestri. Conclusione Il CAC CA-19 Boomerang rappresenta un pezzo importante della storia aeronautica australiana, progettato per proteggere il paese in un momento di grande incertezza. Utilizzato principalmente come velivolo di supporto e ricognizione, il Boomerang svolse un ruolo chiave nel teatro del Pacifico, dimostrando l'ingegno e la determinazione australiana durante la guerra.  

 
52,50

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P-40N Warhawk 1/72 - SPECIAL HOBBY SH72502
SKU MPMS72502
Marca: SPECIAL HOBBY
Scala: 1/72
Nazione: Stati Uniti d'America
Periodo: WWII
Tipologia: Aerei
Categoria: Kit

Kit aereo da caccia P-40N Warhawk Island Warriors in scala 1/72 - Modello Special Hobby.  Il P-40N Warhawk "Island Warriors" è una variante del famoso caccia statunitense Curtiss P-40 Warhawk, utilizzato durante la Seconda Guerra Mondiale. La denominazione "Island Warriors" probabilmente si riferisce agli squadroni che operavano nelle isole del Pacifico, dove i Warhawk furono largamente impiegati contro le forze giapponesi. Caratteristiche del P-40N: Tipologia: Caccia monomotore a lungo raggio, impiegato principalmente per missioni di superiorità aerea e attacco al suolo. Progettazione: Il P-40N è l'ultima e più leggera versione del P-40. Il suo design includeva un alleggerimento strutturale rispetto alle versioni precedenti, oltre a migliorie nella potenza del motore e nell'armamento. Motorizzazione: Equipaggiato con un motore Allison V-1710 da 1.200 cavalli, che forniva buone prestazioni soprattutto a bassa quota, rendendolo adatto per combattimenti ravvicinati e attacchi al suolo. Armamento: Il P-40N era armato con sei mitragliatrici Browning M2 da 12,7 mm e poteva trasportare bombe e serbatoi sganciabili per aumentare l'autonomia durante missioni di bombardamento leggero o attacchi al suolo. Prestazioni: Velocità massima: Circa 580 km/h Autonomia: Circa 1.200 km, estendibile con serbatoi ausiliari. Quota operativa: Circa 10.000 metri. "Island Warriors": Il termine "Island Warriors" si riferisce agli aviatori americani che operavano nel teatro del Pacifico durante la Seconda Guerra Mondiale. Questi piloti volavano spesso da basi situate su isole come Guadalcanal, le Isole Salomone e le Filippine, impegnandosi in battaglie aeree e missioni di supporto aereo contro le forze giapponesi. Impiego operativo: Il P-40N fu largamente impiegato dalle forze aeree alleate nel Pacifico, dove si dimostrò efficace nel contrastare i caccia giapponesi come lo Zero. Sebbene fosse inferiore a molti altri caccia dell'epoca in termini di manovrabilità e velocità a quote elevate, la sua robustezza, affidabilità e potenza di fuoco lo resero un'arma efficace nelle mani dei piloti esperti. In sintesi: Il P-40N Warhawk "Island Warriors" rappresenta l'evoluzione finale del P-40, un caccia robusto e versatile impiegato principalmente nel teatro del Pacifico. Gli "Island Warriors" si riferiscono ai piloti americani che lo utilizzarono per difendere le isole del Pacifico durante la Seconda Guerra Mondiale.  

 
25,20

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B-12A Bomber 1/72 - SPECIAL HOBBY SH72446
SKU MPMS72446
Marca: SPECIAL HOBBY
Scala: 1/72
Nazione: Stati Uniti d'America
Periodo: Anni '30
Tipologia: Aerei
Categoria: Kit

Kit aereo B-12A Bomber 'Yellow Wings over America' in scala 1/72 - Modello Special Hobby.  Il B-12A Bomber "Yellow Wings over America" è una versione del bombardiere medio Martin B-12, utilizzato dall'aviazione dell'esercito degli Stati Uniti (USAAC) negli anni '30. Fa parte della serie di velivoli progettati dalla Glenn L. Martin Company e rappresenta uno sviluppo del Martin B-10, il primo bombardiere interamente in metallo. Caratteristiche principali del B-12A: Tipologia: Bombardiere medio a doppio motore progettato per il bombardamento strategico a medio raggio. Design: Il B-12A aveva un design aerodinamico con fusoliera interamente in metallo, un miglioramento significativo rispetto ai precedenti bombardieri biplani. Era caratterizzato da una configurazione ad ala alta per una maggiore stabilità. Motorizzazione: Equipaggiato con due motori Wright R-1820-33 Cyclone radiali da 775 cavalli ciascuno, offriva prestazioni superiori rispetto ai suoi predecessori. Armamento: Il B-12A era armato con mitragliatrici da 7,62 mm per la difesa e poteva trasportare fino a 1.200 kg di bombe nella stiva interna. Prestazioni: Velocità massima: Circa 320 km/h Autonomia: Circa 1.600 km Quota operativa: Circa 7.000 metri Ruolo durante gli anni '30: Il B-12A fu utilizzato principalmente per l'addestramento e il pattugliamento costiero. Non ha partecipato a conflitti importanti, ma ha rappresentato un passaggio tecnologico cruciale nell'evoluzione dei bombardieri americani. "Yellow Wings over America": Il termine "Yellow Wings" fa riferimento alle ali gialle dipinte sugli aerei dell'USAAF e della marina statunitense negli anni '30, usate per distinguerli durante il periodo prebellico. Queste livree erano comuni sui bombardieri come il B-12A e altri velivoli militari di quell'epoca, fino a quando non furono rimosse con l'inizio della Seconda Guerra Mondiale, per ridurre la visibilità degli aerei in combattimento. In sintesi: Il B-12A Bomber "Yellow Wings over America" è un bombardiere medio degli anni '30, caratterizzato da ali gialle e un design moderno per l'epoca. Sebbene non abbia visto combattimenti importanti, rappresentò un'importante fase evolutiva nei bombardieri dell'esercito americano.  

 
 
Non disponibile
Fiat G.50bis/G.50bis/N 1/32 - SPECIAL HOBBY SH32089
SKU MPMS32089
Marca: SPECIAL HOBBY
Scala: 1/32
Nazione: Italia
Periodo: WWII
Tipologia: Aerei
Categoria: Kit

 Kit aereo Fiat G.50bis/G.50bis/N ‘Fighter-Bomber & Navy Fighter’ in scala 1/32 - Modello Special Hobby. Il Fiat G.50bis e la sua variante G.50bis/N sono versioni avanzate del caccia Fiat G.50 Freccia, un aereo da combattimento monoplano italiano utilizzato durante la Seconda Guerra Mondiale. Il G.50 fu il primo caccia monoplano interamente metallico dell'aeronautica italiana, sviluppato dalla Fiat Aviazione a partire dalla metà degli anni '30. Caratteristiche principali del Fiat G.50bis/G.50bis/N: Fiat G.50bis: Il G.50bis era una versione migliorata del G.50 Freccia originale, con una maggiore autonomia e capacità operativa. Il suo ruolo principale era quello di caccia-bombardiere e aereo d'attacco al suolo. Venne equipaggiato con serbatoi di carburante aggiuntivi e una carlinga più aerodinamica rispetto al modello base, per migliorare le prestazioni a lungo raggio. Il motore era un radiale Fiat A.74 RC38 da 870 cavalli, che forniva una velocità massima di circa 470 km/h. L'armamento principale consisteva in due mitragliatrici Breda-SAFAT da 12,7 mm montate sul muso, con la possibilità di trasportare bombe per missioni di attacco al suolo. Fiat G.50bis/N: Il G.50bis/N era una variante progettata per l'impiego navale, con l'intenzione di essere utilizzato come caccia di bordo su portaerei. Questo modello fu realizzato in previsione dell'entrata in servizio della portaerei italiana Aquila, che però non fu mai completata. La variante "N" (da Navy Fighter) aveva alcune modifiche strutturali per adattarsi all'uso navale, come la possibilità di equipaggiare ganci di arresto per l'atterraggio su portaerei. Anche se la versione navale non fu mai impiegata a bordo di portaerei, i G.50bis/N furono comunque utilizzati dalla Regia Aeronautica per compiti di supporto e pattugliamento. Ruolo operativo: Il G.50bis fu impiegato in vari teatri di guerra, principalmente nel Mediterraneo e sul fronte nordafricano, dove fu usato come caccia-bombardiere per attacchi contro obiettivi terrestri e navali. Nonostante le buone prestazioni a bassa quota, il G.50 fu generalmente considerato inferiore ai caccia più moderni utilizzati dagli Alleati, in particolare a causa della sua velocità limitata e del ridotto armamento. In sintesi: Il Fiat G.50bis/G.50bis/N rappresenta un'evoluzione del Fiat G.50 Freccia, con miglioramenti per il raggio d'azione e adattamenti per l'uso navale. Tuttavia, il G.50 soffriva di limitazioni rispetto ai caccia alleati più avanzati, anche se fu comunque impiegato con successo in alcuni ruoli durante la Seconda Guerra Mondiale, soprattutto come caccia-bombardiere.  

 
 
Non disponibile
SIAI-Marchetti SF-260M/AM/W 1/48 - SPECIAL HOBBY MASK 48024
SKU MPMSM48024
Marca: SPECIAL HOBBY
Scala: 1/48
Nazione: Italia
Periodo: Moderni
Tipologia: Aerei
Categoria: Mascherine

 Mascherina pretagliata per interni/esterni SIAI-Marchetti SF-260M/AM/W in scala 1/48 per kit Special Hobby.

 
 
Non disponibile
DB-7 MASK 1/72 - SPECIAL HOBBY M72055
SKU MPMSM72055
Marca: SPECIAL HOBBY
Scala: 1/72
Nazione: Stati Uniti d'America
Periodo: WWII
Tipologia: Aerei
Categoria: Mascherine

Mascherina DB-7 per kit Special Hobby in scala 1/72.Foglio di mascheruta intagliata in scala 1/72 per mascherare le parti trasparenti, lasciando liberi i frames che saranno poi verniciati del colore richiesto per il modello in questione.

 
8,40

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SK-37 Viggen 1/48 - SPECIAL HOBBY MASK 48023
SKU MPMSM48023
Marca: SPECIAL HOBBY
Scala: 1/48
Nazione: Svezia
Periodo: Moderni
Tipologia: Aerei
Categoria: Mascherine

 Mascherina pretagliata per SK-37 Viggen (due posti) Splinter Camo in scala 1/48 per kit Special Hobby.

 
30,45

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AJ/JA/SF-37 Viggen 1/48 - SPECIAL HOBBY MASK 48022
SKU MPMSM48022
Marca: SPECIAL HOBBY
Scala: 1/48
Nazione: Svezia
Periodo: Moderni
Tipologia: Aerei
Categoria: Mascherine

 Mascherina pretagliata per AJ/JA/SF-37 Viggen (monoposto) Splinter Camo in scala 1/48 per kit Special Hobby.

 
30,45

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Yakovlev Yak-3 - 1/32 - SPECIAL HOBBY SH32067
SKU MPMS32067
Marca: SPECIAL HOBBY
Scala: 1/32
Nazione: Russia
Periodo: WWII
Tipologia: Aerei
Categoria: Kit

Kit aereo Yakovlev Yak-3 "Normandie-Niemen" HI-TECH" in scala 1/32 - Modello Special Hobby.  Il Yakovlev Yak-3 è un caccia aereo di progettazione sovietica utilizzato durante la Seconda Guerra Mondiale. Sviluppato dall'ufficio di progettazione Yakovlev, il Yak-3 è considerato uno dei migliori caccia leggeri della guerra per la sua manovrabilità, velocità e facilità di pilotaggio. Ecco una panoramica delle sue caratteristiche principali e del suo contesto storico: Caratteristiche principali del Yakovlev Yak-3 Design e Struttura Tipo: Caccia monoposto. Struttura: Costruito principalmente in legno per risparmiare materiali strategici, con alcune parti metalliche. Era un velivolo compatto, con un peso ridotto, che lo rendeva estremamente manovrabile. Ala: Ala a basso allungamento, ottimizzata per il combattimento a bassa quota. Motorizzazione Motore: Klimov VK-105PF-2, un motore a V12 raffreddato a liquido. Potenza: Circa 1.290 CV, che gli permetteva di raggiungere una velocità massima di circa 650 km/h. Prestazioni: Il Yak-3 era noto per la sua eccellente accelerazione e capacità di virata, rendendolo letale nei combattimenti ravvicinati. Armamento Cannone: Un cannone ShVAK da 20 mm montato nel muso. Mitragliatrici: Due mitragliatrici UBS da 12,7 mm montate nel cofano motore, sparando attraverso l'elica. Ruolo Operativo Ruolo: Caccia di superiorità aerea, progettato per il combattimento ravvicinato. Manovrabilità: Eccezionalmente manovrabile, particolarmente efficace a bassa e media quota, dove la maggior parte dei combattimenti aerei si svolgevano. Impiego: Utilizzato principalmente sul fronte orientale contro le forze aeree tedesche. Contesto storico Sviluppo: Il Yak-3 fu sviluppato come evoluzione del precedente Yak-1 e Yak-7, con un focus sul miglioramento della manovrabilità e delle prestazioni a bassa quota. Entrò in servizio nel 1944, diventando rapidamente uno dei caccia preferiti dai piloti sovietici. Impatto in guerra: Il Yak-3 si dimostrò superiore a molti dei caccia tedeschi dell'epoca, come il Messerschmitt Bf 109 e il Focke-Wulf Fw 190, specialmente nei combattimenti a breve distanza. La sua leggerezza e agilità gli permisero di superare i nemici in virata e di sfuggire a manovre evasive. La sua semplicità costruttiva e la facilità di manutenzione contribuirono anche al suo successo operativo. Eredità: Dopo la guerra, il Yak-3 fu utilizzato anche da altre forze aeree e rimase in servizio per alcuni anni. È ancora ricordato come uno dei caccia più efficaci e amati dai piloti sovietici durante la Seconda Guerra Mondiale. In sintesi, il Yakovlev Yak-3 è stato un caccia leggero sovietico estremamente manovrabile e potente, contribuendo significativamente al successo dell'aviazione sovietica negli ultimi anni della Seconda Guerra Mondiale.  

 
87,15

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Seafire FR MK.47 - 1/72 - SPECIAL HOBBY SH72501
SKU MPMS72501
Marca: SPECIAL HOBBY
Scala: 1/72
Nazione: Regno Unito
Periodo: WWII
Tipologia: Aerei
Categoria: Kit

Kit aereo Seafire FR MK.47 'L'ultimo caccia a elica della Royal Navy' in scala 1/72 - Set SPECIAL HOBBY. Il Seafire FR Mk.47 è un caccia a elica britannico sviluppato durante la Seconda Guerra Mondiale e utilizzato dalla Royal Navy. La versione FR (Fighter-Reconnaissance) Mk.47 è particolarmente nota per essere stata l'ultimo modello della serie Seafire, una variante navale del Supermarine Spitfire. Questo aereo rappresenta l'epilogo dell'uso dei caccia a elica nella Royal Navy, prima del passaggio definitivo ai caccia a reazione. Caratteristiche Principali del Seafire FR Mk.47 Origine e Sviluppo: Derivazione: Il Seafire FR Mk.47 è una versione evoluta del Supermarine Spitfire, progettata per operare dalle portaerei britanniche. Il design originale del Spitfire è stato adattato per soddisfare le esigenze delle operazioni navali, inclusi i rinforzi strutturali e i dispositivi di atterraggio e decollo adatti per le portaerei. Evoluzione: L'FR Mk.47 rappresenta un miglioramento rispetto alle versioni precedenti del Seafire, con motori più potenti e ulteriori miglioramenti alle prestazioni e all'armamento. Design e Struttura: Configurazione: Il Seafire FR Mk.47 era un monoplano con ala a freccia, con una fusoliera progettata per sopportare le forze di atterraggio su portaerei. Il velivolo era dotato di carrelli d'atterraggio rinforzati e di un sistema di arresto per l'atterraggio su portaerei. Materiali: La struttura era principalmente in metallo, con un design che favoriva la robustezza e la durata durante le operazioni aeree. Motore e Prestazioni: Motore: Era equipaggiato con un motore a pistoni Rolls-Royce Griffon, che forniva una potenza di circa 2.050 cavalli. Questo motore era una versione più potente rispetto ai motori dei modelli precedenti, migliorando le prestazioni generali del velivolo. Prestazioni: Il Seafire FR Mk.47 aveva una velocità massima di circa 690 km/h e un'autonomia di circa 1.300 km. Era equipaggiato con armi potenti, inclusi cannoni e mitragliatrici, adatte per il combattimento aereo e la ricognizione. Ruolo e Utilizzo: Ruolo Operativo: Il Seafire FR Mk.47 fu utilizzato principalmente come caccia e aereo da ricognizione nelle ultime fasi della Seconda Guerra Mondiale e nei primi anni del dopoguerra. La sua capacità di operare dalle portaerei lo rese un asset prezioso per la Royal Navy. Impiego: Nonostante le sue eccellenti prestazioni, il Seafire FR Mk.47 divenne obsoleto con l'avvento dei caccia a reazione e fu gradualmente sostituito da aerei più moderni. Eredità: Ultimo Caccia a Elica: Il Seafire FR Mk.47 è ricordato come l'ultimo caccia a elica della Royal Navy, segnando la fine dell'era dei caccia a pistoni nella flotta britannica. Fu uno degli ultimi esempi della lunga e distintiva linea di caccia che iniziò con il Supermarine Spitfire. Collezione e Restaurazione: Alcuni esemplari del Seafire FR Mk.47 sono stati conservati e restaurati, e possono essere visti in musei e aerei storici in tutto il mondo. Conclusione Il Seafire FR Mk.47 è un'importante parte della storia dell'aviazione navale britannica, rappresentando la conclusione dell'era dei caccia a elica nella Royal Navy. Con le sue migliorate capacità e prestazioni, il Seafire FR Mk.47 ha svolto un ruolo significativo nelle ultime fasi della Seconda Guerra Mondiale e ha lasciato un'eredità duratura nella storia dell'aviazione.  

 
36,75

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Fokker D.21 - 1/72 - SPECIAL HOBBY SH72500
SKU MPMS72500
Marca: SPECIAL HOBBY
Scala: 1/72
Nazione: Olanda
Periodo: WWII
Tipologia: Aerei
Categoria: Kit

Kit aereo Fokker D.21 ‘Against Messerschmitts’ in scala 1/72 - Set SPECIAL HOBBY. Il Fokker D.21 'Against Messerschmitts' si riferisce a una versione specifica del caccia olandese Fokker D.21, utilizzato principalmente durante la Seconda Guerra Mondiale. Il termine 'Against Messerschmitts' indica l'impiego del Fokker D.21 in combattimenti contro i caccia tedeschi Messerschmitt Bf 109. Caratteristiche Principali del Fokker D.21 Design e Costruzione: Configurazione: Il Fokker D.21 era un caccia monomotore monoplano con ala bassa e struttura in legno. Aveva una configurazione tradizionale con un motore radiale montato nella parte anteriore e un abitacolo a singolo posto. Materiali: La struttura era principalmente in legno, con il rivestimento in compensato e tela. Questo design era economico e relativamente facile da produrre, ma non era all'avanguardia rispetto ai caccia di altri paesi. Motore e Prestazioni: Motore: Era equipaggiato con un motore radiale Bristol Mercury o un motore olandese derivato, che forniva una potenza di circa 700-800 cavalli. Prestazioni: Il Fokker D.21 aveva una velocità massima di circa 400 km/h e un'autonomia di circa 600 km. Sebbene fosse relativamente veloce per il suo tempo, non era competitivo con i caccia più avanzati come il Messerschmitt Bf 109. Ruolo e Utilizzo: Prima della Guerra: Il Fokker D.21 entrò in servizio con la Royal Netherlands East Indies Army Air Force (KNILM) e l'aeronautica olandese nel 1939. Fu progettato come caccia leggero per la difesa del territorio olandese. Seconda Guerra Mondiale: Durante la Seconda Guerra Mondiale, il Fokker D.21 fu utilizzato principalmente nei Paesi Bassi e nelle Indie Orientali Olandesi. Era coinvolto in scontri con gli aerei tedeschi durante l'invasione dei Paesi Bassi nel maggio 1940. Le sue prestazioni non erano all'altezza dei caccia moderni come il Messerschmitt Bf 109, ma il D.21 fu usato in azioni di combattimento aereo contro le forze tedesche. Versione 'Against Messerschmitts': Significato: Il termine 'Against Messerschmitts' indica che il Fokker D.21 fu utilizzato contro i caccia Messerschmitt Bf 109 durante i combattimenti. Questo conflitto evidenziava il divario tecnologico tra i caccia olandesi e quelli tedeschi. Esemplari: Alcuni esemplari del Fokker D.21 furono decorati o marcati specificamente per le battaglie contro i Messerschmitts, con livree o contrassegni che riflettevano questo ruolo. Eredità: Ruolo Storico: Sebbene il Fokker D.21 fosse superato dai caccia più moderni durante la guerra, rappresenta un'importante parte della storia aeronautica olandese e delle forze aeree alleate nella difesa contro l'invasione tedesca. Conclusione Il Fokker D.21 'Against Messerschmitts' è un caccia olandese che ha giocato un ruolo significativo nella difesa dei Paesi Bassi durante la Seconda Guerra Mondiale. Nonostante le sue limitazioni rispetto ai caccia tedeschi come il Bf 109, il Fokker D.21 rimane un simbolo della resistenza aerea olandese durante un periodo cruciale della guerra.  

 
31,50

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SIAI-Marchetti SF.260AM/M/W 1/48 - SPECIAL HOBBY SH48207
SKU MPMS48207
Marca: SPECIAL HOBBY
Scala: 1/48
Nazione: Italia
Periodo: Moderni
Tipologia: Aerei
Categoria: Kit

Kit aereo da addestramento SIAI Marchetti SF.260AM/M/W in scala 1/48 - Modello Special Hobby.- combinazioni di colori interessanti- decalcomanie finemente dettagliate con set completo di stencil- rispetto ad altri kit SF-260 in scala 1/48 esistenti, il nostro ha dettagli superficiali belli e nitidi e il cappuccio della calotta di forma e tipo corretti. Il SIAI-Marchetti SF.260 è un aereo da addestramento e acrobatico leggero, sviluppato dall'azienda italiana SIAI-Marchetti (ora parte del gruppo Leonardo S.p.A.). Progettato negli anni '60, l'SF.260 ha guadagnato una reputazione per le sue eccellenti capacità acrobatiche e la sua affidabilità, diventando uno degli addestratori militari più popolari al mondo. Varianti dell'SF.260 SF.260AM: Uso Militare: Versione destinata all'addestramento militare di base e avanzato. Caratteristiche: Equipaggiato con strumentazione standard per l'addestramento, capacità acrobatiche e armamenti leggeri per l'addestramento al combattimento. SF.260M: Uso Generale: Utilizzato sia per l'addestramento militare che per scopi civili. Caratteristiche: Simile alla versione AM, ma con maggiore versatilità per diversi tipi di missioni, inclusi voli acrobatici civili. SF.260W Warrior: Uso Armato: Versione potenziata e armata per missioni di supporto tattico e attacco leggero. Caratteristiche: Può essere equipaggiata con razzi, bombe leggere e mitragliatrici, rendendola adatta per missioni di contro-insurrezione e supporto aereo ravvicinato. Caratteristiche Generali Design e Costruzione: Produttore: SIAI-Marchetti (Leonardo S.p.A.). Tipologia: Aereo da addestramento, acrobatico e leggero attacco. Primo Volo: 1964. Dimensioni: Lunghezza: 7,10 metri (23 piedi e 4 pollici). Apertura Alare: 8,35 metri (27 piedi e 5 pollici). Altezza: 2,40 metri (7 piedi e 10 pollici). Peso: Peso a Vuoto: Circa 780 kg (1.720 libbre). Peso Massimo al Decollo (MTOW): Circa 1.300 kg (2.866 libbre). Propulsione: Motore: Un motore Lycoming O-540-E4A5 a sei cilindri. Potenza: Circa 260 CV (194 kW). Prestazioni: Velocità Massima: Circa 441 km/h (274 mph). Autonomia: Circa 1.850 km (1.150 miglia). Tangenza: Circa 5.500 metri (18.000 piedi). Armamento: Punti di Attacco: Varianti armate come l'SF.260W possono essere equipaggiate con due punti di attacco alari. Capacità: Razzi, bombe leggere, mitragliatrici. Impiego Operativo Ruolo Primario: Addestramento: Utilizzato da molte forze aeree per l'addestramento di base e avanzato dei piloti. Acrobazia: Popolare anche tra le squadre di volo acrobatico per le sue eccellenti capacità di manovra. Ruolo Secondario: Attacco Leggero: Versioni come l'SF.260W sono utilizzate per missioni di supporto tattico e contro-insurrezione. Ricognizione: Può essere utilizzato per missioni di ricognizione leggera. Utilizzo Internazionale: Diffusione: Impiegato da numerose forze aeree in tutto il mondo, inclusi paesi in Europa, Asia, Africa e America Latina. Operatori Noti: Italia, Filippine, Libia, Togo, Uruguay e molti altri. Conclusione Il SIAI-Marchetti SF.260 è un aereo versatile, noto per le sue capacità acrobatiche e di addestramento. La sua affidabilità e le prestazioni superiori lo hanno reso un assetto prezioso per molte forze aeree nel mondo, utilizzato in una varietà di ruoli che vanno dall'addestramento di base all'attacco leggero.  

 
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Nakajima Ki-43-III Hayabusa MASK 1/72 - SPECIAL HOBBY M72054
SKU MPMSM72054
Marca: SPECIAL HOBBY
Scala: 1/72
Nazione: Giappone
Periodo: WWII
Tipologia: Aerei
Categoria: Mascherine

Mascherina Nakajima Ki-43-III Hayabusa per kit Special Hobby in scala 1/72 - Set di dettagli Special Hobby.Foglio di mascheruta intagliata in scala 1/72 per mascherare le parti trasparenti, lasciando liberi i frames che saranno poi verniciati del colore richiesto per il modello in questione.

 
8,40

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Nakajima Ki-43-III Hayabusa 1/72 - SPECIAL HOBBY SH72488
SKU MPMS72488
Marca: SPECIAL HOBBY
Scala: 1/72
Nazione: Giappone
Periodo: WWII
Tipologia: Aerei
Categoria: Kit

Kit aereo Nakajima Ki-43-III Hayabusa Fighter and Special Attack Units in scala 1/72 - Modello Special Hobby. Il Nakajima Ki-43 Hayabusa (soprannominato "Oscar" dagli Alleati) è stato uno dei principali caccia dell'aeronautica dell'Esercito Imperiale Giapponese durante la Seconda Guerra Mondiale. La variante Ki-43-III rappresenta l'ultima e più avanzata versione di questo aereo. Il Ki-43 era noto per la sua eccellente manovrabilità e velocità, ma era anche criticato per la sua relativa debolezza in termini di armamento e protezione. Caratteristiche del Nakajima Ki-43-III Hayabusa: Design e Struttura: Configurazione: Monoplano ad ala bassa con struttura interamente metallica. Caratteristiche di Volo: Ottima manovrabilità grazie alle sue ali sottili e leggere, e ai controlli reattivi. Motore e Prestazioni: Motore: Alimentato da un motore Nakajima Ha-115-II a 14 cilindri, radiale, raffreddato ad aria, con una potenza di circa 1.230 cavalli (917 kW). Velocità: Velocità massima di circa 358 mph (576 km/h). Autonomia: Aveva un'autonomia operativa di circa 745 miglia (1.200 km), che gli permetteva di coprire lunghe distanze senza necessità di rifornimento frequente. Armamento: Mitragliatrici e Cannoni: Equipaggiato con due mitragliatrici da 12,7 mm, montate sul cofano del motore. Alcune versioni potevano anche montare cannoni leggeri da 20 mm. Bombe: Capacità di trasportare bombe leggere per missioni di attacco al suolo. Ruoli e Capacità Operative: Caccia Intercettore: Progettato principalmente per il combattimento aereo, sfruttando la sua manovrabilità superiore per dominare nei dogfight. Supporto aereo ravvicinato: Utilizzato anche per missioni di attacco al suolo e supporto aereo ravvicinato, grazie alla sua capacità di trasportare bombe. Significato Storico: Il Nakajima Ki-43 Hayabusa ha giocato un ruolo cruciale nelle operazioni dell'aeronautica giapponese durante la Seconda Guerra Mondiale. Sebbene fosse leggermente armato e poco protetto rispetto ai suoi contemporanei, la sua manovrabilità lo rendeva un avversario formidabile, specialmente nelle prime fasi del conflitto. Con l'introduzione di caccia alleati più avanzati, le carenze del Ki-43 divennero più evidenti, ma continuò a essere utilizzato fino alla fine della guerra. In Sintesi: Il Nakajima Ki-43-III Hayabusa è una variante avanzata del caccia giapponese utilizzato durante la Seconda Guerra Mondiale. Con una eccellente manovrabilità e un motore potente, il Ki-43-III ha servito come intercettore e supporto aereo ravvicinato. Nonostante le sue carenze in armamento e protezione, la sua capacità di manovra lo ha reso un avversario rispettato nei combattimenti aerei del Pacifico.  

 
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Latécoère 298 - 1/48 - SPECIAL HOBBY VT48001
SKU MPMSVT48001
Marca: SPECIAL HOBBY
Scala: 1/48
Nazione: Francia
Periodo: WWII
Tipologia: Aerei
Categoria: Kit

Kit aereo Latécoère 298 Vintage Treasure Edition in scala 1/48 - Modello Special Hobby.  Il Latécoère 298 è stato un aereo da bombardamento e ricognizione marittima francese utilizzato durante la Seconda Guerra Mondiale. Progettato e costruito dalla Latécoère, un'azienda aeronautica francese, il Latécoère 298 era un idrovolante monomotore progettato per operare sia da basi terrestri che da navi, con la capacità di atterrare e decollare dall'acqua. Caratteristiche del Latécoère 298: Design e Struttura: Configurazione: Monoplano ad ala bassa con ali in metallo e fusoliera in metallo rivestita di tessuto. Idrovolante: Dotato di galleggianti per permettere le operazioni su superfici acquatiche. Questi galleggianti erano robusti e permettevano al Latécoère 298 di operare anche in condizioni di mare mosso. Equipaggio: Solitamente operato da un equipaggio di tre persone: pilota, navigatore/bombardiere e mitragliere. Motore e Prestazioni: Motore: Alimentato da un motore Hispano-Suiza 12Ycrs, un motore a V12 raffreddato a liquido che forniva una potenza di circa 880 cavalli (660 kW). Velocità: Velocità massima di circa 250 km/h (155 mph). Autonomia: Aveva un'autonomia operativa di circa 1.200 km (746 miglia), che lo rendeva adatto per missioni di pattugliamento e ricognizione a lungo raggio. Armamento: Bombardamento: Equipaggiato con una varietà di armamenti offensivi, tra cui bombe e siluri. Poteva trasportare un singolo siluro da 600 kg o un carico di bombe di varia configurazione. Mitragliatrici: Armato con diverse mitragliatrici per la difesa contro aerei nemici e per l'attacco a bersagli leggeri. Ruoli e Capacità Operative: Bombardamento Marittimo: Progettato principalmente per il bombardamento marittimo, con la capacità di attaccare navi nemiche con siluri e bombe. Ricognizione: Utilizzato per missioni di ricognizione marittima, sfruttando la sua autonomia e capacità di operare su vaste aree acquatiche. Supporto alle Forze Navali: Supportava le operazioni delle forze navali francesi, operando da basi costiere e navi da guerra. Significato Storico: Il Latécoère 298 rappresenta un importante esempio dell'ingegneria aeronautica francese prebellica e bellica. Fu uno degli idrovolanti più utilizzati dalla marina francese durante la Seconda Guerra Mondiale. Dopo l'armistizio francese nel 1940, molti di questi aerei continuarono a essere utilizzati dalle forze della Francia di Vichy e, successivamente, dagli Alleati. In Sintesi: Il Latécoère 298 è stato un idrovolante da bombardamento e ricognizione marittima francese della Seconda Guerra Mondiale, noto per la sua versatilità e capacità di operare sia da basi terrestri che acquatiche. Con un motore potente, armamento versatile e una buona autonomia, il Latécoère 298 ha giocato un ruolo significativo nelle operazioni marittime francesi durante il conflitto.    

 
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L-4/NE-1 Grasshopper 1/48 - SPECIAL HOBBY SH48239
SKU MPMS48239
Marca: SPECIAL HOBBY
Scala: 1/48
Nazione: Stati Uniti d'America
Periodo: WWII
Tipologia: Aerei
Categoria: Kit

Kit aereo L-4/NE-1 Grasshopper Pacific Wariors in scala 1/48 - Modello Special Hobby.  L'L-4 Grasshopper, conosciuto anche come NE-1 nella Marina degli Stati Uniti, è un aereo leggero utilizzato principalmente per il collegamento, la ricognizione e il supporto alle operazioni terrestri durante la Seconda Guerra Mondiale. È una versione militare del Piper J-3 Cub, un aereo civile molto popolare. Il termine "Pacific Warriors" si riferisce ai vari aerei, inclusi gli L-4/NE-1 Grasshopper, utilizzati nelle campagne del Pacifico durante la guerra. Caratteristiche del L-4/NE-1 Grasshopper: Design e Struttura: Configurazione: Monoplano ad ala alta con una fusoliera in tubi d'acciaio rivestita in tessuto, che offriva leggerezza e facilità di manutenzione. Carrello di atterraggio: Fisso e robusto, progettato per operazioni su campi di volo non preparati. Motore e Prestazioni: Motore: Alimentato da un motore Continental O-170-3 a quattro cilindri raffreddato ad aria, che produceva circa 65 cavalli (48 kW). Velocità: Velocità massima di circa 85 mph (137 km/h). Autonomia: Autonomia di circa 190 miglia (305 km), sufficiente per le missioni di ricognizione e collegamento. Equipaggio: Capacità: Tipicamente operato da un pilota, con la possibilità di trasportare un osservatore o un passeggero. Ruoli e Capacità Operative: Ricognizione e Osservazione: Utilizzato per osservare le posizioni nemiche, dirigere il fuoco dell'artiglieria e fornire informazioni in tempo reale ai comandanti sul campo. Collegamento e Trasporto: Utilizzato per trasportare messaggi, ordini, piccoli carichi e personale tra le unità disperse. Evacuazione Medica: Adattato in alcuni casi per evacuare i feriti dal campo di battaglia. Utilizzo nel Pacifico: Pacific Warriors: Durante le campagne del Pacifico, gli L-4/NE-1 Grasshopper furono essenziali per le operazioni di ricognizione nelle isole e per coordinare gli attacchi contro le forze giapponesi. La loro capacità di operare da piste improvvisate e aree ristrette li rendeva particolarmente utili nelle condizioni spesso difficili del teatro del Pacifico. Significato Storico: L'L-4/NE-1 Grasshopper rappresenta uno degli aerei più versatili e utili utilizzati dalle forze armate statunitensi durante la Seconda Guerra Mondiale. La sua capacità di adattarsi a molteplici ruoli, unita alla sua semplicità e affidabilità, lo ha reso un componente fondamentale delle operazioni aeree alleate. Il termine "Pacific Warriors" celebra il contributo di questi aerei e dei loro equipaggi nelle dure campagne del Pacifico. In Sintesi: L'L-4/NE-1 Grasshopper è un aereo leggero da collegamento e ricognizione derivato dal Piper J-3 Cub, utilizzato ampiamente dalle forze armate statunitensi durante la Seconda Guerra Mondiale. La sua struttura leggera, versatilità e capacità di operare in condizioni difficili lo hanno reso un prezioso strumento nelle campagne del Pacifico, dove era conosciuto come uno dei "Pacific Warriors".  

 
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Gloster Meteor Mk 4 - 1/72 - SPECIAL HOBBY SH72498
SKU MPMS72498
Marca: SPECIAL HOBBY
Scala: 1/72
Nazione: Regno Unito
Periodo: Dopoguerra
Tipologia: Aerei
Categoria: Kit

Kit aereo da caccia Gloster Meteor Mk.4 'RAF and KLu' in scala 1/72 - Modello Special Hobby. Il Gloster Meteor Mk.4 è una versione avanzata del Gloster Meteor, il primo jet da combattimento operativo della Royal Air Force (RAF) britannica e il primo aereo a reazione alleato a vedere servizio durante la Seconda Guerra Mondiale. Il Meteor Mk.4 rappresenta una delle prime varianti migliorate del Meteor originale, con miglioramenti significativi nelle prestazioni e nelle capacità rispetto ai suoi predecessori. Caratteristiche del Gloster Meteor Mk.4: Design e Struttura: Configurazione: Monoplano ad ala dritta con un carrello di atterraggio triciclo anteriore retrattile. Fusoliera: Costruita principalmente in metallo, con una cabina di pilotaggio a bolla che offriva una buona visibilità al pilota. Ala: Ali diritte, più robuste e con una struttura rinforzata rispetto alle varianti precedenti. Motori e Prestazioni: Motori: Equipaggiato con due motori a turbogetto Rolls-Royce Derwent 5, ciascuno in grado di sviluppare una spinta di circa 3.500 libbre (15,6 kN). Velocità: Velocità massima di circa 600 mph (965 km/h). Autonomia: Autonomia operativa di circa 600 miglia (965 km). Armamento: Cannoni: Equipaggiato con quattro cannoni Hispano Mk V da 20 mm, montati nel muso. Carichi Aggiuntivi: Capacità di trasportare bombe o razzi non guidati per missioni di attacco al suolo. Ruoli e Capacità Operative: Caccia Intercettore: Progettato principalmente per missioni di intercettazione e combattimento aereo. Supporto aereo ravvicinato: Utilizzato anche per missioni di supporto aereo ravvicinato grazie alla sua capacità di trasportare armi aggiuntive. Ricognizione: Alcune varianti sono state adattate per missioni di ricognizione, sfruttando la sua velocità e autonomia. Miglioramenti rispetto ai modelli precedenti: Potenza del motore: I motori Derwent 5 erano più potenti rispetto ai motori delle versioni precedenti, fornendo migliori prestazioni di volo. Struttura rinforzata: La struttura rinforzata dell'ala permetteva al Mk.4 di sostenere manovre più aggressive e di trasportare carichi di armamenti maggiori. Prestazioni migliorate: L'Mk.4 aveva una velocità massima e un rateo di salita migliorati rispetto ai suoi predecessori, rendendolo più efficace nel combattimento aereo. Significato Storico: Il Gloster Meteor Mk.4 ha rappresentato un importante passo avanti nella tecnologia degli aerei a reazione. Sebbene non abbia visto combattimento durante la Seconda Guerra Mondiale, ha giocato un ruolo cruciale durante il periodo postbellico, contribuendo allo sviluppo e alla maturazione della tecnologia dei jet da combattimento. Il Meteor Mk.4 ha anche servito in diverse forze aeree di altri paesi e ha stabilito numerosi record di velocità e prestazioni durante il suo servizio. In Sintesi: Il Gloster Meteor Mk.4 è una variante avanzata del primo jet da combattimento operativo della RAF. Con miglioramenti significativi in termini di motore, struttura e armamento, il Meteor Mk.4 ha rappresentato un importante sviluppo nella storia dell'aviazione militare, stabilendo nuovi standard per i jet da combattimento nel periodo immediatamente successivo alla Seconda Guerra Mondiale.  

 
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CH-37A Mojave 1/72 - SPECIAL HOBBY SH72075
SKU MPMS72075
Marca: SPECIAL HOBBY
Scala: 1/72
Nazione: Germania
Periodo: WWII
Tipologia: Elicotteri
Categoria: Kit

Kit elicottero CH-37A Mojave 'Esercito americano' in scala 1/72 - Modello Special Hobby.  Il CH-37A Mojave è un elicottero da trasporto pesante sviluppato dalla Sikorsky Aircraft Corporation per l'esercito degli Stati Uniti. Introdotto negli anni '50, il CH-37 Mojave era uno dei più grandi elicotteri del suo tempo ed è stato progettato per il trasporto di truppe, veicoli e materiali pesanti. Caratteristiche del CH-37A Mojave: Design e Struttura: Configurazione: Elicottero con rotore principale a cinque pale e rotore di coda a quattro pale. Fusoliera: Ampia e spaziosa, progettata per trasportare carichi pesanti e voluminosi. L'accesso al carico era facilitato da grandi porte a clam-shell nella parte anteriore della fusoliera. Motori e Prestazioni: Motori: Equipaggiato con due motori a pistoni Pratt & Whitney R-2800 Double Wasp, ognuno capace di sviluppare circa 2.100 cavalli (1.566 kW). Velocità: Velocità massima di circa 207 km/h (129 mph). Autonomia: Capacità di volare per circa 450 km (280 miglia) con un carico massimo. Capacità di Carico: Trasporto Truppe: Poteva trasportare fino a 26 truppe completamente equipaggiate. Carichi Pesanti: Capace di trasportare veicoli leggeri, pezzi di artiglieria e altri carichi pesanti fino a un massimo di 4.500 kg (10.000 libbre). Ruoli e Utilizzo Operativo: Trasporto Logistico: Utilizzato per il trasporto di rifornimenti, equipaggiamenti e truppe tra basi e fronti operativi. Evacuazione Medica: Adattato per evacuare feriti dal campo di battaglia. Supporto alle Operazioni Militari: Impiegato in una varietà di missioni di supporto logistico e operativo, soprattutto in contesti dove le infrastrutture di trasporto erano limitate o inesistenti. Tecnologia e Innovazioni: Componenti Elettrici: Una delle innovazioni del CH-37A era l'utilizzo di componenti elettrici e idraulici per il controllo e la gestione del carico, migliorando l'efficienza operativa. Significato Storico: Il CH-37A Mojave rappresenta un importante passo avanti nella capacità di trasporto aereo dell'esercito degli Stati Uniti negli anni '50. Sebbene sia stato rapidamente superato da elicotteri a turbina più moderni e efficienti, il CH-37A ha svolto un ruolo cruciale durante il suo periodo di servizio, dimostrando il valore degli elicotteri da trasporto pesante nelle operazioni militari. In Sintesi: Il CH-37A Mojave è un elicottero da trasporto pesante sviluppato dalla Sikorsky per l'esercito degli Stati Uniti. Con una capacità di trasportare truppe, veicoli e carichi pesanti, il Mojave ha rappresentato un significativo avanzamento nelle operazioni logistiche aeree durante gli anni '50. La sua robustezza e versatilità lo hanno reso uno strumento prezioso per una varietà di missioni militari, sebbene sia stato in seguito sostituito da elicotteri a turbina più avanzati.  

 
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Fouga CM.170 Magister 1/72 - SPECIAL HOBBY SH72490
SKU MPMS72490
Marca: SPECIAL HOBBY
Scala: 1/72
Nazione: Francia
Periodo: Moderni
Tipologia: Aerei
Categoria: Kit

Kit aereo Fouga CM.170 Magister ‘Aerobatic Teams’ in scala 1/72 - Modello SPECIAL HOBBY Il Fouga Magister non era solo un ottimo jet da addestramento, ma era anche un'eccellente macchina acrobatica utilizzata da molte pattuglie acrobatiche. Questa versione del Magister copre gli schemi dei Red Devils belgi, della Patrouille de Ecolé de l Air francese e della squadra tedesca FFS A Acro. Tutte queste cellule indossavano schemi davvero sorprendenti e colorati.     Oltre a servire con l'esercito francese, il Magister fu anche un successo di esportazione per Fouga che lo vendette a una moltitudine di operatori stranieri e fu persino costruito su licenza in tre paesi. I primi Magister costruiti su licenza entrarono in servizio con le forze aeree di Germania e Finlandia nel 1958, dove si unirono anche ai Magister di costruzione francese e il terzo produttore su licenza del Magister fu Israele, che produsse il suo primo aereo nel 1960. I Magister israeliani erano conosciuti localmente come Tzukit (o Tordo) e oltre all'addestramento di base furono utilizzati anche nel ruolo di attacco leggero dove si dimostrarono efficaci durante molti conflitti arabo-israeliani. Nel ruolo di attacco al suolo il Magister poteva trasportare un paio di mitragliatrici montate nella sezione anteriore e varie armi erano montate sotto le ali sotto forma di bombe e razzi non guidati.   In Europa il Magister è stato utilizzato da Francia, Belgio, Austria e Irlanda, ma c'erano anche molti altri operatori in tutto il mondo in Africa, Asia e Sud America, molti dei quali erano senza dubbio attratti dal suo design leggero e dai bassi costi operativi. Tra questi operatori lontani c’erano paesi come Algeria, Bangladesh, Biafra, Brasile, El Salvador, Libia, Marocco, Togo e Uganda. Alcuni Fouga volano ancora in questi giorni, molti dei quali in mano a civili.   Il modello viene fornito con quattro canali di alimentazione in stirene grigio con parti ben dettagliate più uno con parti trasparenti.

 
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Westland Whirlwind Mk I  MASK 1/72 - SPECIAL HOBBY M72052
SKU MPMSM72052
Marca: SPECIAL HOBBY
Scala: 1/72
Nazione: Regno Unito
Periodo: WWII
Tipologia: Aerei
Categoria: Mascherine

Mascherina Westland Whirlwind Mk.I per kit Special Hobby in scala 1/72 - Set di dettagli Special Hobby.Foglio di mascheruta intagliata in scala 1/72 per mascherare le parti trasparenti, lasciando liberi i frames che saranno poi verniciati del colore richiesto per il modello in questione.

 
8,40

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P-40F/L Warhawk MASK 1/72 - SPECIAL HOBBY M72053
SKU MPMSM72053
Marca: SPECIAL HOBBY
Scala: 1/72
Nazione: Stati Uniti d'America
Periodo: WWII
Tipologia: Aerei
Categoria: Mascherine

Mascherina P-40F/L Warhawk per kit Special Hobby in scala 1/72 - Set di dettagli Special Hobby.Foglio di mascheruta intagliata in scala 1/72 per mascherare le parti trasparenti, lasciando liberi i frames che saranno poi verniciati del colore richiesto per il modello in questione.

 
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Westland Whirlwind FB Mk I 1/72 - SPECIAL HOBBY SH72201
SKU MPMS72201
Marca: SPECIAL HOBBY
Scala: 1/72
Nazione: Regno Unito
Periodo: WWII
Tipologia: Aerei
Categoria: Kit

  Kit aereo Westland Whirlwind FB Mk.I Fighter-Bomber in scala 1/72 - Modello Special Hobby.Il Westland Whirlwind FB Mk.I è stato un caccia monoplano bimotore britannico utilizzato durante la Seconda Guerra Mondiale. Prodotto dalla Westland Aircraft, il Whirlwind è stato uno dei primi caccia bimotore ad entrare in servizio con la Royal Air Force (RAF).Caratteristiche TecnicheTipologia: Caccia-bombardiereMotori: Due Rolls-Royce Peregrine I, 12 cilindri a V raffreddati a liquidoVelocità massima: Circa 580 km/hAutonomia: Circa 1.200 kmTangenza operativa: Circa 9.000 metriArmamento:Quattro cannoni Hispano Mk.I da 20 mm montati nel musoCapacità di trasportare bombe o razzi sotto le aliSviluppo e ProgettazioneIl progetto del Whirlwind iniziò alla fine degli anni '30, quando il Ministero dell'Aeronautica britannico emise una specifica per un caccia bimotore ad alte prestazioni. Il Whirlwind si distinse per il suo design avanzato e aerodinamico, che includeva un muso affusolato e una configurazione dei motori montati sulle ali.Utilizzo OperativoPrimo volo: 11 ottobre 1938Introduzione in servizio: 1940Squadroni RAF: Il Whirlwind fu operato principalmente dal No. 263 Squadron RAF.Ruolo: Il Whirlwind era principalmente un caccia-bombardiere, capace di attacchi al suolo e missioni di intercettazione. Era noto per la sua potenza di fuoco grazie ai quattro cannoni da 20 mm, che lo rendevano particolarmente efficace contro bersagli terrestri e aerei.Punti di Forza e DebolezzaPunti di Forza:Armamento potente: I quattro cannoni da 20 mm erano una delle configurazioni più pesanti disponibili su un caccia dell'epoca.Velocità e manovrabilità: Il Whirlwind era veloce e maneggevole, con una buona capacità di attacco al suolo.Punti di Debolezza:Problemi di affidabilità del motore: I motori Rolls-Royce Peregrine, sebbene avanzati, soffrivano di problemi di affidabilità e manutenzione.Produzione limitata: Solo circa 114 esemplari furono costruiti a causa delle difficoltà di produzione e della concentrazione sugli sviluppi di altri caccia come il Supermarine Spitfire e l'Hawker Hurricane.Ritiro dal ServizioIl Whirlwind iniziò a essere ritirato dal servizio nel 1943, con gli ultimi esemplari rimossi nel 1944. La sua carriera relativamente breve e la produzione limitata lo rendono meno conosciuto rispetto ad altri caccia britannici della Seconda Guerra Mondiale, ma rimane un esempio interessante di design aeronautico avanzato per l'epoca.In sintesi, il Westland Whirlwind FB Mk.I è stato un caccia-bombardiere bimotore britannico della Seconda Guerra Mondiale, caratterizzato da un armamento pesante e un design aerodinamico, ma limitato da problemi di affidabilità del motore e produzione.

 
 
Non disponibile
SMB-2 Super Mystère con Libro 1/48 - SPECIAL HOBBY SH48238B
SKU MPMS48238B
Marca: SPECIAL HOBBY
Scala: 1/48
Nazione: Israele
Periodo: Moderni
Tipologia: Aerei
Categoria: Kit

Kit aereo SMB-2 Super Mystère 'Sa’ar – Israeli Storm in the Sky' + Libro in scala 1/48 - Modello Special Hobby. - modello superbamente dettagliato ed estremamente accurato in formato Hi-Tech - decalcomanie accurate, inclusi stencil per la manutenzione per tre cellule IAF in varie combinazioni di colori - ampia varietà di armamenti sotto alare contenuti nel kit - versione limitata Il SMB-2 Super Mystère "Sa’ar" è una versione aggiornata e migliorata del caccia-bombardiere francese Super Mystère B2, sviluppata per l'aeronautica militare israeliana. La designazione "Sa’ar", che in ebraico significa "tempesta", riflette le modifiche significative apportate a questo aereo per migliorare le sue prestazioni e capacità. Caratteristiche Tecniche Origine: Francia (originale), modificato in Israele Tipo: Caccia-bombardiere Motore: Sostituzione del motore originale Atar 101G con il più potente Pratt & Whitney J52-P-8A Velocità massima: Circa 1.200 km/h (Mach 1.2) Raggio d'azione: Aumentato rispetto alla versione originale grazie all'efficienza del nuovo motore Armamento: Cannoni da 30 mm Bombe e razzi su punti d'attacco sotto le ali e la fusoliera Missili aria-aria e aria-terra Modifiche e Miglioramenti Motore La modifica più significativa del "Sa’ar" rispetto al Super Mystère B2 originale è l'installazione del motore Pratt & Whitney J52-P-8A, lo stesso utilizzato sugli A-4 Skyhawk, che forniva una spinta maggiore e una migliore affidabilità rispetto al motore francese Atar 101G. Avionica Sistemi di navigazione e attacco: Aggiornati per migliorare la precisione e l'efficacia nelle missioni di bombardamento. Radar e sistemi di comunicazione: Migliorati per una maggiore consapevolezza situazionale e coordinamento durante le missioni. Struttura e Aerodinamica Ala e fusoliera: Alcune modifiche per migliorare la maneggevolezza e le prestazioni in volo. Capacità di carico: Migliorata con l'aggiunta di punti d'attacco più robusti per una maggiore varietà di armamenti. Utilizzo Operativo Servizio in Israele Conflitti: Il Super Mystère "Sa’ar" ha visto l'azione in vari conflitti, inclusa la Guerra dei Sei Giorni nel 1967, la Guerra del Kippur nel 1973, e altre operazioni minori. Ruolo: Utilizzato principalmente come caccia-bombardiere per attacchi al suolo, supporto aereo ravvicinato e missioni di interdizione. Impatto Efficacia: Le modifiche apportate hanno reso il "Sa’ar" un velivolo più efficace e affidabile, migliorando la capacità dell'aeronautica israeliana di condurre operazioni offensive. Durata del servizio: Rimase in servizio operativo per diversi decenni, dimostrando la validità delle modifiche implementate. Eredità Il Super Mystère "Sa’ar" rappresenta un esempio significativo di come un aereo militare possa essere migliorato e adattato per soddisfare esigenze specifiche, estendendo la sua vita operativa e migliorando le capacità di una forza aerea. La combinazione di tecnologia francese e americana, insieme alle competenze di modifica israeliane, ha creato un velivolo versatile e potente, adattato alle condizioni di combattimento specifiche della regione mediorientale. In sintesi, il SMB-2 Super Mystère "Sa’ar" è un caccia-bombardiere aggiornato dall'aviazione israeliana, caratterizzato da un motore più potente e sistemi avionici migliorati, che ha svolto un ruolo cruciale nelle operazioni militari israeliane.

 
 
Non disponibile
SMB-2 Super Mystère 1/48 - SPECIAL HOBBY SH48238
SKU MPMS48238
Marca: SPECIAL HOBBY
Scala: 1/48
Nazione: Israele
Periodo: Moderni
Tipologia: Aerei
Categoria: Kit

Kit aereo SMB-2 Super Mystère 'Sa’ar – Israeli Storm in the Sky' in scala 1/48 - Modello Special Hobby.- modello superbamente dettagliato ed estremamente accurato in formato Hi-Tech- decalcomanie accurate, inclusi stencil per la manutenzione per tre cellule IAF in varie combinazioni di colori- ampia varietà di armamenti sotto alare contenuti nel kit- versione limitataIl SMB-2 Super Mystère "Sa’ar" è una versione aggiornata e migliorata del caccia-bombardiere francese Super Mystère B2, sviluppata per l'aeronautica militare israeliana. La designazione "Sa’ar", che in ebraico significa "tempesta", riflette le modifiche significative apportate a questo aereo per migliorare le sue prestazioni e capacità.Caratteristiche TecnicheOrigine: Francia (originale), modificato in IsraeleTipo: Caccia-bombardiereMotore: Sostituzione del motore originale Atar 101G con il più potente Pratt & Whitney J52-P-8AVelocità massima: Circa 1.200 km/h (Mach 1.2)Raggio d'azione: Aumentato rispetto alla versione originale grazie all'efficienza del nuovo motoreArmamento:Cannoni da 30 mmBombe e razzi su punti d'attacco sotto le ali e la fusolieraMissili aria-aria e aria-terraModifiche e MiglioramentiMotoreLa modifica più significativa del "Sa’ar" rispetto al Super Mystère B2 originale è l'installazione del motore Pratt & Whitney J52-P-8A, lo stesso utilizzato sugli A-4 Skyhawk, che forniva una spinta maggiore e una migliore affidabilità rispetto al motore francese Atar 101G.AvionicaSistemi di navigazione e attacco: Aggiornati per migliorare la precisione e l'efficacia nelle missioni di bombardamento.Radar e sistemi di comunicazione: Migliorati per una maggiore consapevolezza situazionale e coordinamento durante le missioni.Struttura e AerodinamicaAla e fusoliera: Alcune modifiche per migliorare la maneggevolezza e le prestazioni in volo.Capacità di carico: Migliorata con l'aggiunta di punti d'attacco più robusti per una maggiore varietà di armamenti.Utilizzo OperativoServizio in IsraeleConflitti: Il Super Mystère "Sa’ar" ha visto l'azione in vari conflitti, inclusa la Guerra dei Sei Giorni nel 1967, la Guerra del Kippur nel 1973, e altre operazioni minori.Ruolo: Utilizzato principalmente come caccia-bombardiere per attacchi al suolo, supporto aereo ravvicinato e missioni di interdizione.ImpattoEfficacia: Le modifiche apportate hanno reso il "Sa’ar" un velivolo più efficace e affidabile, migliorando la capacità dell'aeronautica israeliana di condurre operazioni offensive.Durata del servizio: Rimase in servizio operativo per diversi decenni, dimostrando la validità delle modifiche implementate.EreditàIl Super Mystère "Sa’ar" rappresenta un esempio significativo di come un aereo militare possa essere migliorato e adattato per soddisfare esigenze specifiche, estendendo la sua vita operativa e migliorando le capacità di una forza aerea. La combinazione di tecnologia francese e americana, insieme alle competenze di modifica israeliane, ha creato un velivolo versatile e potente, adattato alle condizioni di combattimento specifiche della regione mediorientale.In sintesi, il SMB-2 Super Mystère "Sa’ar" è un caccia-bombardiere aggiornato dall'aviazione israeliana, caratterizzato da un motore più potente e sistemi avionici migliorati, che ha svolto un ruolo cruciale nelle operazioni militari israeliane.

 
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F-84F Thunderstreak 1/72 - SPECIAL HOBBY SH72505
SKU MPMS72505
Marca: SPECIAL HOBBY
Scala: 1/72
Nazione: Stati Uniti d'America
Periodo: Moderni
Tipologia: Aerei
Categoria: Kit

Kit aereo F-84F Thunderstreak ‘Reborn Luftwaffe’ in scala 1/72 - Set SPECIAL HOBBY*** Discntinued- ogni set di kit contiene un pezzo di metallo dell'attuale F-84F precipitato- un modello davvero eccellente e finemente dettagliato- assemblaggio molto semplice- interessanti schemi mimetici e decalcomanieIl caccia a reazione ad ala spazzata F-84F Thunderstreak era uno sviluppo dell'aereo ad ala dritta Republic F-84G. L'utilizzo di un'ala con lo spazzamento insieme a un motore a reazione più potente ha migliorato le prestazioni rispetto a quelle dell'F-86 Sabre. Inizialmente, l'F-84F incontrò diversi problemi con i propulsori, la manovrabilità e la corrosione. Successivamente, dopo lo scoppio della crisi di Berlino e la conseguente necessità di potenziare le forze della NATO, i jet F-84F iniziarono ad equipaggiare molte forze aeree della NATO, comprese quelle di Germania e Francia, mentre prima questi aerei venivano utilizzati principalmente dall'USAF. e unità della Guardia americana. Il primo schieramento in combattimento visto dall'F-84F avvenne durante la crisi di Suez e le uniche vittorie aeree ottenute da questo modello furono ottenute dai velivoli turchi che affrontarono i bombardieri iracheni Il-28 che violavano lo spazio aereo turco.  La Luftwaffe tedesca acquistò 450 Thunderstreaks e utilizzò l'aereo all'interno della NATO tra il 1957 e il 1966, quando le restanti cellule furono vendute alla Grecia e alla Turchia. Due aerei tedeschi si schiantarono a causa della perdita di orientamento sul territorio cecoslovacco, i loro piloti riuscirono ad eiettarsi in tempo. Ciascuno dei kit modello SH72505 contiene un minuscolo pezzo di quei due velivoli distrutti insieme a un certificato. Il foglio di decalcomanie riporta i contrassegni di quattro macchine della Luftwaffe, una delle quali era quella schiantata in Cecoslovacchia.

 
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AJ-37 Viggen 1/72 - SPECIAL HOBBY SH72497
SKU MPMS72497
Marca: SPECIAL HOBBY
Scala: 1/72
Nazione: Svezia
Periodo: Moderni
Tipologia: Aerei
Categoria: Kit

Kit aereo da combattimento AJ-37 Viggen ‘Show Must Go On’ in scala 1/72 - Set SPECIAL HOBBY- Kit modello altamente dettagliato- Combinazione di colori attraente- Ampia varietà di set di dettagli, figure e maschere di pittura offerti separatamente Il Saab 37 Viggen era un aereo in anticipo sui tempi. I suoi progettisti hanno utilizzato una costruzione non ortodossa che ha permesso all'aereo di soddisfare tutti i requisiti che gli erano stati posti e in alcuni parametri addirittura di superarli. L'aeronautica militare svedese ordinò diverse versioni del Viggen. Il suo design di base formava una piattaforma universale che, utilizzando attrezzature specializzate, consentiva all'aereo di essere utilizzato per vari ruoli. L'aereo era alimentato da un turbofan Volvo RM8, variante costruita su licenza del Pratt and Whitney JT8D con postcombustore aggiunto e unità di inversione di spinta, che oltre al design dell'ala a doppio delta migliorava le prestazioni dell'aereo nei decolli e negli atterraggi su brevi distanze. piste di atterraggio. Per una migliore manovrabilità con i Viggen su aeroporti improvvisati, per trainarli negli hangar o anche per nasconderli facilmente, la pinna poteva essere ripiegata. All'epoca, l'avionica utilizzata nel Viggen era tra le migliori al mondo e il VIggen fu anche il primo velivolo con avionica dotata di circuiti integrati. Inizialmente, l’esercito svedese ricevette la versione AJ 37, seguita gradualmente dall’addestratore biposto SK 37, dall’SF 37 – aereo da ricognizione con telecamere nella sezione anteriore modificata, dalla versione antinave SH 37 con avionica diversa e in grado di trasportare aria -armamento marittimo. Circa dieci anni dopo l'entrata in servizio del primo Viggen, seguirono i velivoli di seconda generazione sotto forma del caccia JA 37. Il primo Viggen a servire nel ruolo di attacco al suolo fu l'AJ 37 Viggen, successivamente modificato in AJS 37 Viggen. Uno di questi era dipinto con uno schema generale rosso per l'anniversario, con un sacco di figure spettrali bianche ed era chiamato "Show Must Go On". Questo aereo molto attraente è ora raffigurato nella nostra ultima versione di Viggen.

 
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SIAI Marchetti SF-260EA 1/72 + Special Mask + Colla Humbrol - COMBO
SKU MPMS72433COMBO1
Marca: SPECIAL HOBBY
Scala: 1/72
Nazione: Italia
Periodo: WWII
Tipologia: Aerei
Categoria: Kit

Kit aereo SIAI Marchetti SF-260EA 'Late Bulged Canopy Type' in scala 1/72 + MPMSM72023 Secial Mask + Colla liquida per plastica con pennellino 28ml Humbrol

 
21,00

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Tachikawa Ki-54 Hickory 1/72 - SPECIAL HOBBY SH72485
SKU MPMS72485
Marca: SPECIAL HOBBY
Scala: 1/72
Nazione: Giappone
Periodo: Dopoguerra
Tipologia: Aerei
Categoria: Kit

Kit aereo Tachikawa Ki-54 Hickory 'Catturato e servizio postbellico' 1/72 in scala 1/72 - Set SPECIAL HOBBYIl Tachikawa Ki-54 Hickory era un aereo da addestramento e trasporto giapponese utilizzato durante la Seconda Guerra Mondiale. Ecco alcune informazioni su questo velivolo:Origine e Sviluppo: Il Ki-54 Hickory fu sviluppato dalla Tachikawa Aircraft Company come aereo da addestramento avanzato e trasporto militare. Il suo primo volo avvenne nel 1940.Ruolo e Utilizzo: Inizialmente concepito come aereo da addestramento per l'equipaggio di bombardieri e cacciabombardieri, il Ki-54 fu utilizzato anche per il trasporto leggero di truppe e materiale bellico. Fu impiegato ampiamente durante la Seconda Guerra Mondiale sia per l'addestramento dei piloti che per il trasporto logistico.Caratteristiche Tecniche: Il Ki-54 era un aereo bimotore monoplano con configurazione ad ala bassa. Era alimentato da due motori radiali. La sua cabina poteva ospitare equipaggiamento da addestramento o un piccolo numero di passeggeri.Variante Speciale: Una variante particolare del Ki-54 fu il Ki-54a, utilizzato come aereo segnaposto o appoggio per le operazioni kamikaze durante gli ultimi mesi della guerra. Veniva modificato per trasportare un pilota kamikaze e una bomba leggera per attacchi suicidi contro le navi nemiche.Utilizzo Postbellico: Dopo la guerra, alcuni Ki-54 furono utilizzati dalla Forza di Autodifesa Aerea del Giappone per un breve periodo come aerei da trasporto e da collegamento.In sintesi, il Tachikawa Ki-54 Hickory era un versatile aereo giapponese utilizzato sia per l'addestramento dei piloti che per il trasporto durante la Seconda Guerra Mondiale. La sua importanza nel fornire supporto logistico e addestramento all'aviazione giapponese durante quel periodo fu significativa.

 
32,55

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P-40F/L Warhawk 1/72 - SPECIAL HOBBY SH72493
SKU MPMS72493
Marca: SPECIAL HOBBY
Scala: 1/72
Nazione: Stati Uniti d'America
Periodo: WWII
Tipologia: Aerei
Categoria: Kit

Kit aereo da caccia P-40F/L Warhawk 'Falchi del deserto con Merlino' in scala 1/72 - Modello SPECIAL HOBBYIl P-40F/L Warhawk era una variante del famoso aereo da caccia Curtiss P-40 Warhawk utilizzato durante la Seconda Guerra Mondiale. Ecco alcune informazioni su questo velivolo:Origine e Sviluppo: Il P-40F/L Warhawk era una versione migliorata del P-40E, con il P-40F che veniva prodotto inizialmente seguito dalla versione P-40L. Queste varianti furono sviluppate dalla Curtiss-Wright Corporation negli Stati Uniti.Ruolo e Utilizzo: Il P-40F/L Warhawk era un caccia monoposto impiegato principalmente per missioni di scorta, attacco al suolo e pattugliamento aereo. Ha partecipato attivamente a teatri operativi come il teatro del Pacifico e il teatro del Mediterraneo durante la Seconda Guerra Mondiale.Caratteristiche Tecniche: Il P-40F/L Warhawk era alimentato da un motore Allison V-1710, un motore a 12 cilindri a V. Aveva un'armamento composto da mitragliatrici calibro .50 e .30 montate nelle ali e, in alcuni casi, un carico di bombe sotto le ali.Differenze tra P-40F e P-40L: Il P-40F era dotato di un motore Allison V-1710-81, mentre il P-40L montava un motore Allison V-1710-111. Altre differenze includevano modifiche alla struttura e all'aerodinamica dell'aereo per migliorarne le prestazioni.Eredità: Nonostante fosse superato in prestazioni dai caccia più avanzati della sua epoca, il P-40F/L Warhawk rimase in servizio durante gran parte della Seconda Guerra Mondiale e contribuì significativamente agli sforzi bellici degli Alleati. La sua robustezza e la sua capacità di manovra lo resero una presenza temibile nei cieli dei teatri operativi in cui fu impiegato.In sintesi, il P-40F/L Warhawk era una variante migliorata del P-40 Warhawk, utilizzato come caccia durante la Seconda Guerra Mondiale, e ha lasciato un segno importante nella storia dell'aviazione militare.

 
31,50

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Nord NC 701 Martinet 1/48 - SPECIAL HOBBY SH48200
SKU MPMS48200
Marca: SPECIAL HOBBY
Scala: 1/48
Nazione: Regno Unito
Periodo: Moderni
Tipologia: Aerei
Categoria: Kit

Kit aereo da addestramento Nord NC.701 Martinet in scala 1/72 - Modello Special Hobby.- versioni accattivanti- contiene anche incisioni e parti stampate in 3DIl Nord NC.701 Martinet era un aereo da addestramento e da cooperazione aerea costruito in Francia durante la Seconda Guerra Mondiale. Ecco alcune delle sue caratteristiche principali:Ruolo: Il Nord NC.701 Martinet era progettato principalmente per scopi di addestramento, compreso l'addestramento dei piloti, l'addestramento al tiro e la cooperazione aerea.Progettazione: Il Martinet era un monoplano a trave bassa e carrello d'atterraggio retrattile, con un'ala a sbalzo e una fusoliera di costruzione metallica. Era basato sul progetto del bimotore d'attacco al suolo Nord 1400 Noroit.Motorizzazione: Era equipaggiato con un motore aeronautico radiale Gnome-Rhône 14M Mars da 14 cilindri raffreddato ad aria, in grado di erogare una potenza di circa 700 hp.Armamento: Sebbene non fosse concepito come aereo da combattimento, in alcune versioni il Martinet poteva essere equipaggiato con una mitragliatrice difensiva montata nella parte posteriore della cabina di pilotaggio.Utilizzo: Il Martinet è stato utilizzato principalmente dalle forze aeree della Francia, del Regno Unito e di altri paesi alleati durante la Seconda Guerra Mondiale per l'addestramento dei piloti e la cooperazione aerea. Dopo la guerra, è stato utilizzato anche per missioni civili, come il traino di bersagli e il traino di aliante.In generale, il Nord NC.701 Martinet è stato un aereo versatile e affidabile che ha contribuito all'addestramento dei piloti e alla cooperazione aerea durante la Seconda Guerra Mondiale e oltre. 

 
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Breda Ba 88B Lince MASK 1/72 - SPECIAL HOBBY M72051
SKU MPMSM72051
Marca: SPECIAL HOBBY
Scala: 1/72
Nazione: Italia
Periodo: WWII
Tipologia: Aerei
Categoria: Mascherine

Mascherina Breda Ba.88B Lince per kit Special Hobby in scala 1/72 - Set di dettagli Special Hobby.Foglio di mascheruta intagliata in scala 1/72 per mascherare le parti trasparenti, lasciando liberi i frames che saranno poi verniciati del colore richiesto per il modello in questione.

 
7,35

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Armamento esterno per SMB-2 e altri aerei IAF 1/72 - SPECIAL HOBBY SH72495
SKU MPMS72495
Marca: SPECIAL HOBBY
Scala: 1/72
Nazione: Francia
Periodo: Moderni
Tipologia: Aerei
Categoria: Dettagli

  Armamento esterno per SMB-2 e altri aerei IAF in scala 1/72 - Modello Special Hobby.Due sprue in stirene che contengono armamenti utilizzati sui jet IAF Super Mystere SMB.2 così come su altri velivoli dell'epoca: due bombe da 250 kg, due bombe al napalm ciascuna con i rispettivi piloni, due rastrelliere quadruple con otto bombe da 100 kg e una coppia di Shafrir 2 AAM con lanciatori e tralicci.

 
18,90

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Breda Ba 88B Lince 1/72 - SPECIAL HOBBY SH72397
SKU MPMS72397
Marca: SPECIAL HOBBY
Scala: 1/72
Nazione: Italia
Periodo: WWII
Tipologia: Aerei
Categoria: Kit

Kit aereo da caccia Breda Ba.88B Lince 'Duce's Bomber' in scala 1/72 - Modello Special Hobby.Il Breda Ba.88B Lince era un aereo da caccia e ricognizione sviluppato dall'azienda italiana Breda durante gli anni '30. Era una versione migliorata del precedente modello Breda Ba.88, che era stato progettato come bombardiere leggero.Ecco alcune caratteristiche principali del Breda Ba.88B Lince:Design: Il Ba.88B Lince manteneva la configurazione generale del suo predecessore, con una fusoliera relativamente snella e ali di media apertura. Era dotato di un abitacolo chiuso per l'equipaggio e aveva un carrello di atterraggio retrattile.Armamento: Era equipaggiato con una varietà di armamenti, che potevano includere mitragliatrici e cannoni montati sul muso dell'aereo. Tuttavia, l'armamento preciso poteva variare a seconda delle specifiche e delle esigenze dell'operatore.Motore: Il Ba.88B era spinto da un motore radiale Fiat A.80 RC.41 a 18 cilindri, che forniva una potenza sufficiente per raggiungere una velocità massima di circa 450 km/h.Utilizzo: Il Ba.88B Lince fu impiegato principalmente dalla Regia Aeronautica Italiana durante la Seconda Guerra Mondiale. Tuttavia, il suo servizio attivo fu limitato e il suo impiego operativo fu compromesso da una serie di problemi tecnici e di prestazioni.Eredità: Nonostante fosse stato sviluppato con ambizioni di successo, il Ba.88B Lince non riuscì a soddisfare le aspettative e non raggiunse mai il pieno potenziale come aereo da combattimento. Il suo impiego operativo fu limitato e non lasciò un'impronta significativa nella storia dell'aviazione.In sintesi, il Breda Ba.88B Lince fu un aereo da caccia e ricognizione italiano sviluppato durante gli anni '30, ma il suo servizio operativo fu limitato e non riuscì a raggiungere il successo previsto. 

 
27,30

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Heinkel He 59B mascherina 1/72 - SPECIAL HOBBY M72050
SKU MPMSM72050
Marca: SPECIAL HOBBY
Scala: 1/72
Nazione: Germania
Periodo: WWII
Tipologia: Aerei
Categoria: Mascherine

 Mascherina per Heinkel He 59B per kit Special Hobby in scala 1/72 - Set di dettagli Special Hobby.Foglio di mascheruta intagliata in scala 1/72 per mascherare le parti trasparenti, lasciando liberi i frames che saranno poi verniciati del colore richiesto per il modello in questione.

 
8,40

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AH-1Q/S Cobra 1/48 - SPECIAL HOBBY SH48224
SKU MPMS48224
Marca: SPECIAL HOBBY
Scala: 1/48
Nazione: Stati Uniti d'America
Periodo: Moderni
Tipologia: Elicotteri
Categoria: Kit

Kit elicottero AH-1Q/S Cobra ‘IDF Against Terrorists’ in scala 1/48 - Modello Special Hobby.- Modello superbamente dettagliatoL'AH-1Q/S Cobra è una variante del noto elicottero da attacco AH-1 Cobra, adattato per soddisfare le esigenze specifiche delle Forze di Difesa Israeliane (IDF) nella lotta contro il terrorismo.Ecco alcune caratteristiche principali di questo elicottero:Armamento: L'AH-1Q/S Cobra 'IDF Against Terrorists' è equipaggiato con un assortimento di armamenti che possono includere mitragliatrici, lanciarazzi, missili anticarro e missili guidati aria-terra. Questo armamento gli consente di impegnarsi efficacemente contro bersagli terrestri, come veicoli e postazioni nemiche.Elettronica: È probabile che questa variante sia dotata di una suite avanzata di sistemi elettronici per la sorveglianza, l'acquisizione del bersaglio e la comunicazione. Questi sistemi possono includere radar, sensori ottici e infrarossi, oltre a sistemi di navigazione e comunicazione avanzati.Protezione: L'elicottero può essere dotato di protezioni balistiche per l'equipaggio e i sistemi vitali, per aumentare la sopravvivenza dell'elicottero in caso di attacco nemico.Adattamenti specifici: L'elicottero potrebbe essere stato modificato per adattarsi meglio alle esigenze operative delle IDF nella lotta contro il terrorismo, compresi adattamenti strutturali, sistemi di visione notturna e altre modifiche specifiche.Utilizzo: L'AH-1Q/S Cobra 'IDF Against Terrorists' è destinato a svolgere un ruolo chiave nelle operazioni contro il terrorismo condotte dalle IDF, comprese azioni di sorveglianza, ricognizione e attacco.In sintesi, l'AH-1Q/S Cobra 'IDF Against Terrorists' è una variante specializzata dell'elicottero da attacco AH-1 Cobra, progettata per rispondere alle esigenze specifiche delle Forze di Difesa Israeliane nelle operazioni contro il terrorismo.

 
60,90

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