US 81mm Mortaio M1 con equipaggio in scala 1/72 - Set figurini Zvezda.Le forze armate americane incontrarono per la prima volta l'uso di mortai su larga scala solo durante la prima guerra mondiale, e più precisamente nel suo periodo finale, negli anni 1917-1918. Negli anni '20, l'esercito degli Stati Uniti condusse test e svolse un lavoro teorico, che doveva portare allo sviluppo di tattiche e concetti possibilmente coerenti per l'uso di quest'arma nelle unità di fanteria. Tuttavia, i primi mortai moderni iniziarono ad apparire su larga scala nelle forze armate americane solo all'inizio della seconda guerra mondiale, quando entrarono in uso due tipi base di mortai: i mortai M2 da 60 mm e M1 da 81 mm. La prima è stata trattata come un'arma di supporto della compagnia e del plotone ed è stata vista come una sorta di collegamento intermedio tra la bomba a mano e il mortaio M1. Il mortaio M1, invece, è stato trattato come arma di supporto a livello di compagnia e reggimento. Entrambe queste malte si sono rivelate efficaci e facili da usare. Rimasero in servizio anche dopo il 1945. Sono stati utilizzati in combattimento durante i combattimenti nel Pacifico, in Italia, oltre che in Normandia e nell'Europa nord-occidentale.
Carro armato principale sovietico T-62 M in scala 1/35 - modello Zvezda.Il T-62 è un carro da battaglia principale sovietico, il cosiddetto 2a generazione dalla Guerra Fredda e dai tempi moderni. I primi prototipi di questo veicolo furono costruiti alla fine degli anni '50 ed entrò in servizio nel 1961, sebbene fosse stato presentato per la prima volta al pubblico nel 1965. Probabilmente durante la produzione in serie sono stati prodotti circa 20.000 veicoli di questo tipo! Il peso in combattimento del carro armato era di 37-40 tonnellate. La trasmissione era fornita da un unico motore W-55 con una capacità di 580 HP. L'armamento principale era il cannone a canna liscia 2A20 da 115 mm e l'armamento secondario consisteva in una mitragliatrice PKT da 7,62 mm e una mitragliatrice DSzK da 12,7 mm.Il carro armato T-62 era una sorta di supplemento alla linea e un successore tecnologico dei veicoli della famiglia T-54 / T-55. Vale anche la pena aggiungere che, nonostante la somiglianza esterna, non costituiva il loro semplice sviluppo evolutivo. Il principale cambiamento rispetto al T-62 fu l'introduzione di un cannone completamente nuovo con un calibro maggiore, e inoltre un cannone a canna liscia, che all'epoca era un fenomeno su scala globale! L'uso di un tale cannone, insieme a nuovi tipi di munizioni anticarro, ha reso il T-62 in grado di distruggere qualsiasi carro armato NATO, inclusi i veicoli Centurion e M48 Patton, senza problemi quando è stato messo in servizio. Tuttavia, non era privo di difetti: soprattutto era caratterizzato da manovrabilità e dinamica di guida nella media, nonché da una bassa cadenza di fuoco dell'armamento principale. Nel corso della produzione furono create diverse varianti di questo carro armato, tra cui: T-62K (veicolo di comando), T-62D (carro armato con sistema di difesa attiva Drozd) o T-62D-1 (carro armato con W-46-5M motore). Il veicolo è stato anche ampiamente esportato e concesso in licenza in molti paesi del mondo. È stato utilizzato in combattimento in molti conflitti armati dopo il 1945, tra cui la guerra in Afghanistan (1979-1989), la guerra Iran-Iraq (1980-1988) e la guerra nel Golfo Persico (1990-1991).
Figurini "Ussari neri" di Federico il Grande (Guerra dei sette anni) in scala 1/72 - modello Zvezda.Federico II il Grande, salendo al trono prussiano nel 1740, ereditò dal padre (Federico Guglielmo I) senza dubbio uno dei migliori eserciti d'Europa dell'epoca, che però non era un esercito ideale e richiedeva cambiamenti. Le prime scaramucce e battaglie della guerra per la successione austriaca (1740-1748) mostrarono chiaramente che le maggiori correzioni e riforme attendevano la cavalleria prussiana. Mostrarono anche la necessità di creare unità di cavalleria leggera, che comprendevano, tra gli altri, il 5° Reggimento Ussari formato nell'agosto 1741, che fu poi chiamato Reggimento di ussari neri (reggimento tedesco Schwarze Husaren). Già nel settembre di quest'anno si sono formati cinque squadroni di questo reggimento e ne è diventato il primo comandante storico maggiore von Mackroth. Vale la pena aggiungere che anche allora i soldati del reggimento si distinguevano per uniformi nere e un teschio con ossa incrociate su un berretto di pelliccia. Il Reggimento Ussari Neri prese parte attiva alla Seconda Guerra di Slesia (1744-1745) e alla Guerra dei Sette Anni. In quest'ultima guerra, tra le altre, combatté a Zorndorf nel 1758. Vale la pena aggiungere che il reggimento rimase nelle strutture dell'esercito prussiano e successivamente dell'esercito tedesco fino al 1919.
Kit Caccia da superiorità aerea russo Su-30 SM Flanker H in scala 1/48 - Modello Zvezda.Sukhoi Su-30 è un moderno caccia multiruolo russo con notevoli capacità di combattimento aereo. Un prototipo di volo ha avuto luogo nel 1989, ma le macchine sono entrate in linea nel 1996. Nel corso della produzione sono state realizzate oltre 630 macchine di questo tipo. La trasmissione - nella versione base - è fornita da due motori Saturn AL-31F con una spinta di 74,5 kN ciascuno senza postcombustori. La lunghezza del velivolo è di 21,94 metri con un'apertura alare di 14,7 metri. La velocità massima è fino a 2 mA. L'armamento di bordo è costituito da un unico cannone da 30 mm. La macchina può anche trasportare un braccio e un carico di razzi su tralicci esterni con un peso totale fino a 8.000 chilogrammi.Il velivolo Sukhoi Su-30 è stato sviluppato sulla base della cellula e della fusoliera della macchina Su-27UB. Inizialmente si presumeva che sarebbe stato un caccia da superiorità aerea con apparecchiature elettroniche avanzate, che avrebbe funzionato con le macchine MiG-31. Tuttavia, i problemi economici legati al crollo dell'URSS costrinsero il costruttore ad adattare il Su-30 anche ad altri compiti ea proporlo principalmente sui mercati di esportazione. Nel corso della produzione sono state create molte versioni di questo velivolo, tra cui: Su-30K (versione base, esportata in India), Su-30MK (versione con sistemi di comunicazione migliorati), Su-30MKI (versione sviluppata insieme a HAL con aerodinamica) o il Su-30SM (una macchina con manovrabilità migliorata, principalmente una macchina per la superiorità aerea). Macchine di questo tipo hanno servito o servono ancora nelle forze armate di paesi come Algeria, Cina e India.
Kit Caccia sovietico Fighter Yak-7B (Late) in scala 1/48 - Modello Zvezda.A metà del 1940. iniziarono le prove di volo della versione da addestramento Yak-1 a due posti, designata I-26UTI, UTI-26 o No. 27. Era un I-26 disarmato con una seconda cabina aggiunta e doppi comandi. Il prototipo si è rivelato difficile da pilotare, quindi è stato soggetto a modifiche. Lo stabilizzatore verticale è stato allargato, la coda orizzontale è stata ridotta, il baricentro è stato spostato in avanti e sono stati eliminati 2 serbatoi di carburante su 4 nel pannello. La versione seriale doveva essere chiamata Yak-7 o Yak-7 UTI, ma la produzione non iniziò fino allo scoppio della guerra tedesco-sovietica. La carenza di caccia nei primi mesi di guerra portò lo Yak-7 a essere riadattato a un aereo da combattimento monoposto. Al posto della cabina posteriore è stato installato un serbatoio del carburante aggiuntivo, sono stati trasportati piccoli carichi o un meccanico. Il nuovo aereo è stato designato Yak-7A. Nel 1941. 166 copie di questa versione sono state costruite a Mosca. Successivamente, come parte dell'evacuazione, la produzione è stata spostata a Novosibirsk e Kamieniec Uralski. All'inizio del 1942 è stata creata una versione migliorata con aerodinamica migliorata e un ruotino di coda retrattile, designato Jak-7B, alcuni aerei hanno ricevuto motori WK-105PF con una capacità di 1240 HP. In totale, fino al 1944. 6399 Fu costruito Jaków-7, con la produzione della versione da combattimento terminata nel 1943. I primi Yak-7 apparvero nelle unità di caccia all'inizio del 1942. Oltre all'aviazione sovietica, furono utilizzati anche dallo squadrone francese "Normandie". Nell'aviazione polacca, i primi Yak-7B e Yak-7W apparvero nel 1st Fighter Aviation Regiment (PLM) nel settembre 1943. Questi aerei sono stati utilizzati anche nel 9° e 11° PLM, nel 15° reggimento di aviazione di backup indipendente e nel 1° reggimento di aviazione di addestramento e addestramento misto. Sono stati utilizzati come servizi di formazione e corriere. Alcuni Yak-7B furono ricostruiti dopo la guerra in una versione a due posti. Gli ultimi Yak-7 furono ritirati dall'uso il 23 settembre 1946. Lo Yak-7 era un monoposto ad ala bassa, con fusoliera a traliccio, saldato da tubi d'acciaio, la parte anteriore era ricoperta di lamiera di duralluminio (compensato all'altezza della cabina), la parte posteriore era profilata con doghe di legno, rivestito in tela, pannello in legno, coda in metallo. Telaio classico con ruota di coda. La trasmissione era un motore M-105P a 12 cilindri in linea con una capacità di 1100 CV. Elica a tre pale in metallo. Dati tecnici: lunghezza: 8,5 m, apertura alare: 10 m, altezza: 2,75 m, velocità massima: 560 km/h, velocità di salita: 12 m/s, soffitto pratico: 9200 m, portata massima: 640 km, armi: fisse - 2 fucili mitragliatrice SzKAS da 7,62 mm e un cannone SzWAK da 20 mm.
Kit BA-3 mod. Auto blindata sovietica della seconda guerra mondiale del 1934 in scala 1/35 - Modello Zvezda.La BA-3 era un'auto blindata media a sei ruote di costruzione sovietica. I primi prototipi furono costruiti nel 1934 e la produzione in serie ridotta durò dal 1934 al 1935 e terminò con la produzione di circa 180 veicoli. L'auto era alimentata da un motore a carburatore GAZ-A da 40 CV. L'armamento principale era un 20K wz. 1932 calibro 45 mm collocato in una torretta rotante e l'armamento ausiliario era fornito da 2 mitragliatrici DT 7,62 mm. Il BA-3 è stato creato come successore dell'auto BA-I. Nella nuova vettura, è stata posta particolare enfasi sull'ispessimento dell'armatura e sull'uso di un potente armamento principale. Di conseguenza, sulla nuova vettura è stata posizionata la torretta del carro armato T-26 modello 1933. Entrata in servizio, la BA-3 era una delle auto blindate più pesantemente armate al mondo all'epoca del suo debutto, ma era caratterizzata da terribili caratteristiche fuoristrada, bassa manovrabilità ed evidente sovraccarico del telaio e dei componenti della trasmissione di potenza . Già nel 1938 il veicolo era considerato obsoleto e non idoneo al servizio dal comando dell'Armata Rossa. Nonostante ciò, il BA-3 combatté contro i giapponesi nella battaglia di Chalchyn-Gol (1939) e prese parte all'aggressione contro la Polonia nel settembre 1939 e alla Guerra d'inverno con la Finlandia (1939-1930). I BA-3 sopravvissuti a queste campagne furono giustiziati dall'Armata Rossa nei primi mesi della guerra con la Germania nel 1941.
Kit aereo Caccia sovietico Polikarpov I-16 Tipo 5 in scala 1/72 - Modello Zvezda.Il Polikarpov I-16 è un caccia sovietico ad ala bassa monomotore con un design misto, con una coda classica. Il volo del prototipo ebbe luogo nel 1933. L'I-16 si rivelò uno dei caccia più moderni di quel periodo. Aveva ruote retrattili, moderna geometria dell'ala e la possibilità di cambiare la "virata" dell'elica. Allo stesso tempo, però, a causa del suo scafo corto, era molto difficile da pilotare e richiedeva molta attenzione da parte del pilota. La I-16 ebbe il suo battesimo del fuoco durante la guerra civile spagnola, dove furono consegnate circa 500 unità alle truppe repubblicane. L'aereo sorprese i franchisti con la sua incredibile manovrabilità, potenza di fuoco e velocità di salita.Nel 1939, l'I-16 fu inviato in Cina, che stava combattendo contro il Giappone, e lì sorprese nuovamente i suoi avversari. Inizialmente il motore M-22 è stato utilizzato come propulsore, ma nelle versioni successive è stato sostituito con altri propulsori, min. M-25 o M-63. L'I-16 rimase in linea sul fronte orientale fino al 1942, servendo non solo come caccia, ma anche come aereo d'attacco. Dati tecnici (versione I-16 Tipo 24): lunghezza: 6,13 m, apertura alare: 9 m, altezza: 3,25 m, velocità massima: 525 km/h, velocità di salita: 14,7 m/s, soffitto pratico: 9700 m, portata massima: 700 km, armamento: fisso - due mitragliatrici SzKAS da 7,62 mm e due cannoni ShWAK da 20 mm, sospesi - fino a 500 kg di bombe.
Kit aereo Lavochkin LA-5 in scala 1/48 - Modello Zvezda.Il Lavochkin La-5 è un caccia sovietico, monomotore, ad ala bassa, interamente in metallo della seconda guerra mondiale. Il La-5 era in realtà un aereo LaGG-3 molto migliorato che non era in grado di competere con i caccia tedeschi sul fronte orientale. L'aereo La-5 entrò in produzione nel 1942 e rimase in produzione fino alla fine della guerra. C'erano circa 10.500 di tutte le versioni, con La-5FN che era la più prodotta. Il progetto stesso, rispetto ai modelli tedeschi, era molto semplice e praticamente l'aereo poteva essere assemblato in qualsiasi fabbrica, anche in stabilimenti non aerei e con operai poco addestrati. I primi aerei di questo tipo presero parte ai combattimenti a cavallo tra il 1942 e il 1943 e ottennero fama di combattimento nella battaglia di Stalingrado, dove furono utilizzate 180 macchine La-5, che abbatterono 353 aerei tedeschi! Il La-5 era alimentato dal motore a pistoni Szwecow M-82 e M82FN, rispettivamente 1540 KM e 1750 KM. Lo sviluppo del La-5 è stato l'aereo La-7. Esternamente, entrambe le macchine non differivano affatto. La-7 entrò in produzione nel 1944 e alla fine della guerra erano state costruite oltre 5.700 unità di questa macchina. Dati tecnici (versione La-5FN): lunghezza: 8,67 m, apertura alare: 9,8 m, altezza: 2,54 m, velocità massima: 648 km/h, velocità di salita: 16,7 m/s, portata massima: 765 km, soffitto massimo 11000 m, armamento : fisso - 2 cannoni SzWAK da 20 mm, sospesi - 2 bombe da 100 kg o 4 missili RS-82.
Kit Carro pesante sovietico IS-2 UZTM Mod.1944 in scala 1/35 - Modello Zvezda.L'IS-2 è un carro pesante sovietico della seconda guerra mondiale. I primi prototipi di questo veicolo furono costruiti nel 1943 ed entrò in servizio nello stesso anno. Nel corso della produzione sono stati prodotti 3400-3600 veicoli di questo tipo. Il peso in combattimento del carro armato era fino a 46 tonnellate. La trasmissione era fornita da un unico motore diesel W-2-IS con una potenza fino a 520 CV. L'armamento di base consisteva nel cannone D-25T da 122 mm e 3-4 mitragliatrici: 1 fucile DSzK da 12,7 mm e 2-3 fucili DT da 7,62 mm.L'IS-2 è stato sviluppato come sviluppo del carro IS-1 e la principale differenza tra le due torrette era l'uso di un armamento molto più potente nell'IS-2, ovvero il cannone da 122 mm. Ha permesso all'IS-2 di impegnarsi in un combattimento abbastanza alla pari con i veicoli tedeschi PzKpfw. V e VI, nonché per supportare efficacemente l'attacco della propria fanteria. Già nel corso della seconda guerra mondiale, la versione base dell'IS-2 fu modernizzata, recante la designazione IS-2M, caratterizzata dall'uso, tra l'altro: di un blocco semiautomatico a cuneo, che migliorava la velocità di fuoco , oltre a cambiare le piastre corazzate anteriori sullo scafo. I carri armati IS-2 si sono rivelati carri armati pesanti molto utili con un alto valore di combattimento nel periodo 1943-1945. Vale la pena aggiungere che furono formati quasi esclusivamente in reggimenti separati di carri armati pesanti della Guardia.
Kit Vostok con veicolo spaziale con equipaggio Vostok-1 in scala 1/144 - Modello Zvezda.Lo Sputnik 8K71PS era un razzo vettore sovietico del dopoguerra. La sua lunghezza era di 30 metri, con un diametro di 2,99 metri e un peso totale di 267 tonnellate. Era un razzo a due stadi alimentato da un totale di cinque motori 8K71PS-0 e 8K71PS-1. La spinta al lancio del razzo era di 3886 kN. Il razzo Sputnik 8K71PS è stato uno dei primi lanciatori nella storia dell'astronautica sovietica, e in sostanza era un missile balistico intercontinentale R-7 quasi invariato (codice NATO: SS-6 Sapwood). In totale, ci sono stati solo due lanci di questo razzo, ma almeno uno di questi è passato alla storia. Fu il razzo 8K71PS a lanciare in orbita il primo satellite artificiale della Terra, lo Sputnik 1, il 4 ottobre 1957. Il lancio è avvenuto dal cosmodromo di Baikonur nell'odierno Kazakistan. Il secondo lancio è avvenuto quasi esattamente un mese dopo e ha portato in orbita lo Sputnik 2.
Voltigeri di fanteria d'élite francesi 1/72 - Set figurini Zvezda.Durante le guerre rivoluzionarie (1792-1799) e - soprattutto - nel periodo napoleonico (1799-1815), la Francia aveva probabilmente la macchina da guerra più efficiente del Vecchio Continente, che quasi la portò alla sua egemonia duratura sull'Europa. Sarà scontato dire che l'elemento chiave di questa macchina era l'esercito francese. In questo esercito, invece, un ruolo molto importante svolse la fanteria, nella quale, dal 1803, iniziarono a formarsi unità di voltower (fr. volteggiatori). Queste unità erano destinate a combattere in fila davanti alla massa attaccante principale del proprio reggimento di fanteria. Erano anche usati come fanteria leggera per assicurare le marce delle proprie truppe o per condurre ricognizioni. Nella loro formazione, molta enfasi è stata posta sulle abilità di tiro, sull'indipendenza sul campo di battaglia e sulla capacità di utilizzare gli ostacoli del terreno. Furono reclutati anche uomini più bassi, piuttosto che schierare fanteria o granatieri. Dal 1804 in un battaglione di fanteria di linea c'era un'unica compagnia di volontari, che contava 120 persone. D'altra parte, dal 1808, quando il numero delle compagnie del battaglione si ridusse, la società di volteggio contava 140 dipendenti a tempo pieno. Vale la pena notare che, a differenza della fanteria di linea, i volteggiatori usavano i dragoni con le carabine.
Volkssturm tedesco Berlino 1945 in scala 1/72 - Set figurini Zvezda.Il Volkssturm è una formazione militare tedesca con una milizia o un movimento di massa dalla fine della seconda guerra mondiale. La formazione fu costituita da un ordine speciale di Adolf Hitler nel settembre 1944, a causa delle catastrofiche perdite delle forze armate tedesche, in particolare sul fronte orientale. Tutti gli uomini capaci di età compresa tra 16 e 60 anni prestavano servizio nei suoi ranghi. I membri del Volkssturm non ricevevano praticamente alcuna uniforme, ad eccezione di bracciali speciali, e le loro armi erano fucili, pistole e mitragliatrici obsolete, molto spesso della prima guerra mondiale. Le uniche armi moderne utilizzate dal Volkssturm erano i lanciagranate anticarro Panzerfaust e Panzerschreck. Le unità di questa formazione furono inizialmente utilizzate per proteggere strade, ferrovie e fortificazioni, ma dall'inizio del 1945 erano già utilizzate in prima linea, specialmente nella difesa di Breslavia, Kolobrzeg e Berlino.La battaglia di Berlino, o battaglia di Berlino, è l'ultima battaglia terrestre della seconda guerra mondiale combattuta in Europa. Il suo obiettivo principale era conquistare la capitale del Terzo Reich da parte dell'Armata Rossa e porre così fine alle ostilità. Questa gigantesca battaglia iniziò il 16 aprile 1945 e terminò il 9 maggio dello stesso anno. Si stima che vi abbiano preso parte circa 750.000 persone dalla parte tedesca. soldati, 1,5 mila carri armati e cannoni d'assalto e circa 2,2 mila. aereo. Circa 2,5 milioni hanno combattuto dalla parte sovietica. soldati, 6,3 mila carri armati e cannoni d'assalto e circa 7,5 mila. aereo. L'Armata Rossa concentrò anche un numero incredibile di circa 42.000 per questa operazione. cannoni e mortai! L'inizio dell'operazione iniziò con le battaglie per le alture Seelow e le battaglie ad Halbe. Le truppe sovietiche si avvicinarono a Berlino pochi giorni dopo l'inizio dell'operazione, dando inizio a sanguinosi e pesanti combattimenti di strada. Alla fine, la battaglia si concluse con una vittoria completa per l'URSS, simboleggiata sia dal suicidio di Adolf Hitler il 30 aprile 1945 che dall'installazione dello stendardo sovietico sul Reichstag. Vale la pena aggiungere che all'operazione hanno preso parte anche le truppe polacche che operavano come parte della 1a armata polacca.
Squadra medica britannica in scala 1/72 - Set figurini Zvezda.Durante la seconda guerra mondiale, diverse dozzine di divisioni furono formate come parte dell'esercito britannico e alla fine della guerra prestarono servizio in i suoi ranghi sono circa 2,9 milioni di persone. Tuttavia, nel corso dell'intero conflitto, sono morte circa 300mila persone. Soldati britannici e circa 375 mila. furono feriti. Il Royal Army Medical Corps, fondato nel 1898, era il principale responsabile dell'assistenza medica dei soldati britannici. (abbreviato: RAMC), che a sua volta faceva parte dei servizi medici dell'esercito. Poco prima dell'inizio della seconda guerra mondiale, i volontari che si uniscono a RAMC dovrebbero soddisfare determinate condizioni fisiche e avere meno di 30 anni. Il servizio è durato 7 anni e il volontario ha trascorso i successivi 5 anni in riserva. Dal 1938, i soldati RAMC ricevettero 6 mesi di addestramento presso la Queen Elizabeth Barracks a Church Crookham, nel sud dell'Inghilterra. Vale la pena aggiungere che il servizio medico britannico negli anni 1939-1945 utilizzò il trasporto aereo e motorizzato su larga scala, così come iniziò ad utilizzare i primi antibiotici (penicillina) e - con successo - le trasfusioni di sangue. Per inciso, la penicillina fu usata per la prima volta su larga scala nell'esercito britannico durante la campagna nordafricana del 1940-1943.
Kit Veicolo per comunicazioni Sd.Kfz.251/3 Ausf.B in scala 1/35 - Modello Zvezda.Sd.Kfz 251 era un trasporto corazzato tedesco, medio, semicingolato della seconda guerra mondiale. I primi prototipi del veicolo furono realizzati nel 1935 e la produzione in serie continuò nel 1939-1945, terminando con la produzione di circa 14.500 unità. La Sd.Kfz 251 era alimentata da un motore a sei cilindri Maybach HL 42 TURKM con 100 cv .Sd.Kfz 251 è stato sviluppato come un nuovo trasportatore semicingolato di base delle forze armate tedesche. Il suo design era basato sul trattore pesante Sd.Kfz.11, con diversi elementi modificati nel telaio adattato: è stato aggiunto un nuovo serbatoio del carburante, la posizione del volante e l'impianto di scarico è stato ridisegnato. Nel corso della produzione in serie, sono state realizzate quattro versioni base dell'Sd.Kfz 251 (Ausf. A, B, C e D) per quanto riguarda i dettagli relativi al processo produttivo (soprattutto la versione C) e un leggero diversa disposizione degli elementi all'interno della fusoliera. Durante la seconda guerra mondiale furono create più di 20 varianti e versioni dell'Sd.Kfz 251. La prima cronologica fu l'Sd.Kfz 251/1, che era la versione base, armata con due mitragliatrici MG34 o MG42 e in grado di trasportare fino a 10 truppe da sbarco. Nel 1941 fu sviluppata una versione dell'Sd.Kfz 251/2, armata con un mortaio da 80 mm. C'era anche una versione dell'Sd.Kfz 251/3, che era un veicolo di comunicazione e radiocomunicazione con vari set di stazioni radio e antenne. Nel 1942 fu sviluppata la variante Sd.Kfz 251/9 Stummel, armata con un cannone a canna corta StuK 37 da 75 mm. Versioni più interessanti erano l'Sd.Kfz 251/16 con due lanciafiamme o l'Sd.Kfz 251/20 UHU dotato di un emettitore di radiazioni infrarosse e destinato al puntamento notturno. Macchine Sd.Kfz 251 di tutte le versioni prestò servizio principalmente in divisioni corazzate e granatieri corazzati praticamente su tutti i fronti della seconda guerra mondiale: dalla campagna di settembre (1939), attraverso la campagna in Francia (1940), combattendo nei Balcani e nel Nord Africa (1941 -1943) dopo i combattimenti sul fronte orientale (1941-1945) e occidentale (1944-1945).
Kit Veicolo di lancio russo S-400 "Triumf" SA-21 Growler in scala 1/72 - Modello Zvezda.L'S-400 Triumf (codice NATO: SA-21 Growler) è un sistema di difesa antiaerea e balistico anti-balistico russo terra-aria. Le prime unità di questo sistema sono entrate in servizio con l'esercito russo nel 2007. Si stima che attualmente nella linea siano presenti circa 320-350 lanciatori di questo sistema. L'S-400 Triumf è stato creato come sviluppo di vasta portata del sistema S-300PMU ed è stato responsabile del suo sviluppo Ufficio Progettazione Centrale Almaty. Rispetto al suo predecessore, il nuovo sistema ha possibilità notevolmente maggiori. Prima di tutto, è probabilmente in grado di tracciare e agganciare fino a sei bersagli a una distanza massima di 400 chilometri contemporaneamente. Probabilmente l'S-400 è in grado di contrastare sia gli aerei nemici che i suoi missili tattici e balistici. Il sistema si basa principalmente su due radar: rilevamento (designazione: 64N6E2) e guida, che è un radar tridimensionale e di fase. Come razzi (effettori), il sistema S-400 utilizza, ad esempio, missili 48N6DM (con un'autonomia fino a 240 km), 40N6 (con un'autonomia fino a 400 km) o 9M96E2 (con un'autonomia fino a 120 km). Attualmente, l'unico utente del sistema Gli S-400 Triumph sono le forze armate della Federazione Russa e della RPC (le consegne probabilmente sono iniziate all'inizio del 2018).
Kit Veicolo trasporto truppe blindato anfibio MT-LB in scala 1/35 - Modello Zvezda.Il veicolo corazzato cingolato MT-LB è stato sviluppato a metà degli anni '60 ed è entrato in servizio nell'esercito sovietico a cavallo degli anni '60 e '70. Il veicolo era alimentato da un unico motore diesel da 240 CV e impiegava fino a 11 truppe da sbarco. L'equipaggio era composto da due persone: il comandante e il meccanico-conducente. L'armamento principale della versione base era una singola mitragliatrice PKT da 7,62 mm nella torretta nella parte anteriore del veicolo. Il trasportatore MT-LB è stato originariamente sviluppato come trattore di artiglieria per cannoni anticarro. Il T-12 da 100 mm, ma è stato utilizzato in tempi relativamente brevi come corazzata per il trasporto di personale. Come risultato dell'elevata suscettibilità del design MT-LB alle modifiche basate su di esso, nell'URSS e nei paesi del Patto di Varsavia sono state create diverse dozzine di tipi diversi di veicoli specializzati. Questi includono il set 9K35-Striela 10 (set antiaereo semovente), l'obice semovente 2S1 Gozdzik, il radar di artiglieria semovente TTLB o l'MT-LB (Pzj) utilizzato dall'esercito della DDR come unità destinata per le truppe anticarro. MT-LB è stato ampiamente esportato in molti paesi del Patto di Varsavia, nonché nei paesi arabi e africani. Ha anche preso parte a molti conflitti, tra cui la guerra in Afghanistan (1979-1989), la guerra del Golfo del 1991 e la seconda guerra cecena.
Moschettieri austriaci XVI-XVII secolo in scala 1/72 - Set figurini Zvezda.Dalla metà del XV secolo, la famiglia austriaca degli Asburgo era stata invariabilmente scelta per il trono del Sacro Romano Impero. In relazione all'invasione turca dell'Europa centrale, l'importanza della Casata aumentò notevolmente. Dal XVI al XVIII secolo, secondo i contemporanei, costituivano una sorta di scudo che proteggeva l'Europa occidentale dalle incursioni musulmane. Nella prima metà del XVII secolo, la fanteria austriaca era stata organizzata secondo le direttive di Morris von Nassau, fondatore dell'esercito olandese, il più progressista dell'epoca. Il battaglione di fanteria era composto da 550 uomini. 250 picchieri erano al centro della formazione, 240 moschettieri erano in posizione sui fianchi e 60 erano nella linea degli schermagliatori. Gli schermagliatori dovevano sparare durante la contromarcia, il che richiedeva la massima abilità e coerenza nelle azioni dei soldati, ma allo stesso tempo era un modo per mantenere la potenza del fuoco continuo. In caso di minaccia da parte della cavalleria, i moschettieri dovevano ripararsi dietro le file dei picchieri senza interrompere la formazione. Sul campo di battaglia, i battaglioni erano disposti in tre scaglioni, simili alla formazione di battaglia delle legioni romane. Tale disposizione non presentava ostacoli durante le manovre dei singoli distaccamenti e consentiva di fornire supporto reciproco in caso di necessità.
Kit aereo MiG-31B in scala 1/72 - Modello Zvezda.Il Mikojan-Guriewicz MiG-31 è un intercettore bimotore pesante sovietico in duralluminio-titanio noto nella NATO come Foxhound. Il volo del prototipo con la denominazione Je-155MP ebbe luogo il 16 settembre 1975. Il MIG-31 doveva combinare le caratteristiche dei caccia MIG-25 e Tu-128, ovvero l'alta velocità con una portata altrettanto impressionante. L'obiettivo principale di questo aereo sarebbero i bombardieri americani B-1B e i missili da crociera che trasportano. Per far fronte a questo compito, il MIG 31 è stato dotato di un'avionica molto moderna, persino all'avanguardia. Innanzitutto, poiché il primo al mondo ha ricevuto il radar a scansione di fase "Curtain", ovvero la macchina può rilevare, controllare e attaccare più bersagli contemporaneamente. Negli anni '70, solo il Grumman F-14 aveva questa opzione! Anche la portata del radar (320 km), anche nel 21° secolo, è di notevole valore. Utilizza anche la navigazione satellitare (sistema Tropic). Inoltre, è uno dei pochi aeroplani prodotti oggi in grado di mantenere una velocità supersonica senza postbruciatori. Come unità vengono utilizzati due motori Soloviev D-30F6. La prima versione prodotta in serie è il MIG-31A, rapidamente sostituito dalla versione modernizzata del MIG-31B. Entrambi erano intercettori classici. Tuttavia, all'inizio degli anni '90, è stata creata una versione multiuso (MIG-31FE). Al momento (2013), gli aerei della Federazione Russa vengono aggiornati allo standard MIG-31BM. Il numero esatto di aeromobili prodotti è sconosciuto. Dati tecnici: lunghezza: 22,69 m, apertura alare: 13,46 m, altezza: 6,15 m, velocità massima: 2,83 mA, velocità di salita: 208 m/s, portata massima: 3300 km, soffitto massimo 20600 m, armamento: fisso - 1 cannone GSh-6- 23, calibro 23 mm, imbracatura - varie combinazioni di missili e bombe.