1/72 Fiat G.91PAN Gina Italian Anniversary marking Camouflage PaintingMaskCamouflage painting mask with decal recommended for Italeri, Heller, Ocidental kit.Il Fiat G.91 PAN "Gina" fu una versione del caccia-bombardiere Fiat G.91 sviluppata specificamente per l'Aeronautica Militare Italiana (AMI). Il termine "PAN" sta per "Penetratione Armata Navale," che si traduce in "Penetrazione Armata Navale" in italiano.Il G.91 PAN era una variante migliorata del G.91 standard, progettata per essere utilizzata come aereo da attacco al suolo per la Marina Militare Italiana. Questa versione aveva specifiche caratteristiche aggiuntive che lo rendevano particolarmente adatto alle operazioni di supporto navale e per l'attacco alle navi nemiche.Il G.91 PAN era in grado di operare da portaerei e da basi aeree terrestri e poteva trasportare una vasta gamma di armamenti, tra cui bombe, razzi e missili. Il suo design compatto e maneggevolezza gli consentiva di operare da piste di atterraggio relativamente corte e in spazi limitati, rendendolo adatto per le operazioni di supporto navale.L'aereo fu introdotto nell'Aeronautica Militare Italiana negli anni '60 e rimase in servizio fino agli anni '90. Durante il suo servizio, il G.91 PAN fu ampiamente utilizzato per svolgere missioni di attacco al suolo, sorveglianza marittima e supporto navale. Svolse un ruolo significativo nel ruolo della Marina Militare Italiana e contribuì alla difesa delle acque territoriali italiane.Dopo essere stato ritirato dal servizio attivo, alcuni esemplari del G.91 PAN sono stati conservati e possono essere ammirati in musei aeronautici e collezioni storiche come testimonianza del loro importante ruolo nell'aviazione militare italiana.
1/48 Fiat G.91PAN Gina Italian Anniversary marking Camouflage PaintingMaskCamouflage painting mask with decal recommended for Italeri, Heller, Ocidental kit.Il Fiat G.91 PAN "Gina" fu una versione del caccia-bombardiere Fiat G.91 sviluppata specificamente per l'Aeronautica Militare Italiana (AMI). Il termine "PAN" sta per "Penetratione Armata Navale," che si traduce in "Penetrazione Armata Navale" in italiano.Il G.91 PAN era una variante migliorata del G.91 standard, progettata per essere utilizzata come aereo da attacco al suolo per la Marina Militare Italiana. Questa versione aveva specifiche caratteristiche aggiuntive che lo rendevano particolarmente adatto alle operazioni di supporto navale e per l'attacco alle navi nemiche.Il G.91 PAN era in grado di operare da portaerei e da basi aeree terrestri e poteva trasportare una vasta gamma di armamenti, tra cui bombe, razzi e missili. Il suo design compatto e maneggevolezza gli consentiva di operare da piste di atterraggio relativamente corte e in spazi limitati, rendendolo adatto per le operazioni di supporto navale.L'aereo fu introdotto nell'Aeronautica Militare Italiana negli anni '60 e rimase in servizio fino agli anni '90. Durante il suo servizio, il G.91 PAN fu ampiamente utilizzato per svolgere missioni di attacco al suolo, sorveglianza marittima e supporto navale. Svolse un ruolo significativo nel ruolo della Marina Militare Italiana e contribuì alla difesa delle acque territoriali italiane.Dopo essere stato ritirato dal servizio attivo, alcuni esemplari del G.91 PAN sono stati conservati e possono essere ammirati in musei aeronautici e collezioni storiche come testimonianza del loro importante ruolo nell'aviazione militare italiana.
1/72 Fiat CR.32 Chirri Squadriglia Musollini part 1.3 decal options for Italeri / Supermodel, AZ Model kitIl Fiat CR.32 Chirri era un caccia biplano italiano sviluppato negli anni '30, prodotto dalla Fiat Aviazione. Fu uno dei principali caccia utilizzati dall'Aeronautica Militare Italiana durante la guerra civile spagnola e i primi anni della Seconda Guerra Mondiale.La "Squadriglia Mussolini" era una squadriglia dell'Aeronautica Militare Italiana che operava con i Fiat CR.32 Chirri. Il nome della squadriglia era un omaggio al leader fascista Benito Mussolini, il capo del governo italiano durante il periodo fascista.Questo gruppo di aerei da caccia svolgeva compiti di difesa aerea e supporto operativo durante il periodo in cui era in servizio, prendendo parte a diverse campagne e combattimenti durante la guerra civile spagnola e la Seconda Guerra Mondiale.
1/48 Fiat CR.32 Chirri Squadriglia Musollini part 2.2 decal options for Special Hobby, Classic Airframes kitIl Fiat CR.32 Chirri era un caccia biplano italiano sviluppato negli anni '30, prodotto dalla Fiat Aviazione. Fu uno dei principali caccia utilizzati dall'Aeronautica Militare Italiana durante la guerra civile spagnola e i primi anni della Seconda Guerra Mondiale.La "Squadriglia Mussolini" era una squadriglia dell'Aeronautica Militare Italiana che operava con i Fiat CR.32 Chirri. Il nome della squadriglia era un omaggio al leader fascista Benito Mussolini, il capo del governo italiano durante il periodo fascista.Questo gruppo di aerei da caccia svolgeva compiti di difesa aerea e supporto operativo durante il periodo in cui era in servizio, prendendo parte a diverse campagne e combattimenti durante la guerra civile spagnola e la Seconda Guerra Mondiale.
1/48 Fiat CR.32 Chirri Squadriglia Musollini part 1.3 decal options for Special Hobby, Classic Airframes kitIl Fiat CR.32 Chirri era un caccia biplano italiano sviluppato negli anni '30, prodotto dalla Fiat Aviazione. Fu uno dei principali caccia utilizzati dall'Aeronautica Militare Italiana durante la guerra civile spagnola e i primi anni della Seconda Guerra Mondiale.La "Squadriglia Mussolini" era una squadriglia dell'Aeronautica Militare Italiana che operava con i Fiat CR.32 Chirri. Il nome della squadriglia era un omaggio al leader fascista Benito Mussolini, il capo del governo italiano durante il periodo fascista.Questo gruppo di aerei da caccia svolgeva compiti di difesa aerea e supporto operativo durante il periodo in cui era in servizio, prendendo parte a diverse campagne e combattimenti durante la guerra civile spagnola e la Seconda Guerra Mondiale.
1/72 Fiat CR.32 Chirri Squadriglia Musollini part 2.2 decal options for Italeri / Supermodel, AZ Model kitIl Fiat CR.32 Chirri era un caccia biplano italiano sviluppato negli anni '30, prodotto dalla Fiat Aviazione. Fu uno dei principali caccia utilizzati dall'Aeronautica Militare Italiana durante la guerra civile spagnola e i primi anni della Seconda Guerra Mondiale.La "Squadriglia Mussolini" era una squadriglia dell'Aeronautica Militare Italiana che operava con i Fiat CR.32 Chirri. Il nome della squadriglia era un omaggio al leader fascista Benito Mussolini, il capo del governo italiano durante il periodo fascista.Questo gruppo di aerei da caccia svolgeva compiti di difesa aerea e supporto operativo durante il periodo in cui era in servizio, prendendo parte a diverse campagne e combattimenti durante la guerra civile spagnola e la Seconda Guerra Mondiale.
1/72 Fiat CR.32 Chirri over Spain part 1.2 decal options for Italeri / Supermodel, AZ Model kitIl Fiat CR.32 Chirri fu ampiamente utilizzato durante la guerra civile spagnola, dove giocò un ruolo di primo piano negli scontri aerei tra i nazionalisti spagnoli, sostenuti dal regime fascista italiano, e i repubblicani, sostenuti dalle forze internazionali, tra cui le Brigate Internazionali.Durante il conflitto spagnolo, il CR.32 dimostrò la sua superiorità nei combattimenti ravvicinati, grazie alla sua maneggevolezza e velocità. La sua struttura biplano, pur essendo considerata obsoleta rispetto ai moderni caccia monoplani dell'epoca, dimostrò una notevole efficacia nell'ambito delle battaglie aeree in Spagna.L'invio dei Fiat CR.32 Chirri da parte dell'Italia alla Spagna durante la guerra civile fu parte del coinvolgimento del regime fascista italiano nel conflitto, in cui fornì supporto militare ai nazionalisti di Francisco Franco. I combattimenti aerei durante la guerra civile spagnola furono un'importante prova per il Fiat CR.32, dimostrando le sue capacità combattive e contribuendo alla sua reputazione come uno dei caccia biplani più agili e letali dell'epoca.Inoltre, il CR.32 segnò diversi successi durante la guerra civile spagnola, abbattendo numerosi aerei nemici e dimostrando l'efficacia della tattica del combattimento ravvicinato.Dopo il conflitto spagnolo, il Fiat CR.32 continuò a servire nell'Aeronautica Militare Italiana durante i primi anni della Seconda Guerra Mondiale, ma in seguito venne gradualmente sostituito da aerei più moderni e avanzati. Il suo contributo durante la guerra civile spagnola e i primi anni della Seconda Guerra Mondiale hanno lasciato una traccia importante nella storia dell'aviazione italiana.
1/72 Fiat BR.20 ruote ponderateIl Fiat BR.20 era un bombardiere medio italiano sviluppato negli anni '30 del XX secolo. Fu prodotto dalla Fiat Aviazione, la divisione aeronautica della Fiat, e venne utilizzato durante la Seconda guerra mondiale.Il BR.20 era un aereo bimotore a lungo raggio con configurazione alare a sbalzo e impennaggio bideriva. Era progettato principalmente come bombardiere tattico e strategico, ma venne anche utilizzato in ruoli di ricognizione e trasporto truppe.Il velivolo venne utilizzato attivamente durante la guerra, partecipando a diverse campagne militari, come l'invasione dell'Etiopia e la guerra civile spagnola. Tuttavia, con l'evolversi della tecnologia aeronautica e l'avanzamento degli aerei da combattimento avversari, il BR.20 divenne obsoleto a metà degli anni '40.Nonostante ciò, il BR.20 ha svolto un ruolo significativo nell'aviazione italiana durante il suo periodo operativo e ha contribuito all'esperienza e alla tecnologia di costruzione di aerei in Italia.
1/72 Caudron C.448 Goeland over France31 decal option with resin parts ugrade for RS Models, Eurokit kitIl Caudron C.448 Goéland era un aereo da trasporto leggero francese sviluppato negli anni '30. Il termine "Goéland" significa "gabbiano" in francese, ed è un riferimento alla sua elegante apertura alare simile alle ali di un gabbiano.Il Caudron C.448 era un monoplano ad ala bassa e aveva una struttura in metallo. Poteva trasportare fino a dieci passeggeri, rendendolo ideale per il trasporto civile e commerciale. Il primo volo del C.448 avvenne nel 1934.Questo aereo divenne molto popolare per le sue prestazioni affidabili e la sua capacità di operare su piste corte e in diverse condizioni di terreno. Fu utilizzato in diversi ruoli, inclusi voli di linea regionali, trasporto passeggeri e servizio postale.Inoltre, il Caudron C.448 Goéland fu utilizzato anche per scopi militari durante la Seconda Guerra Mondiale. Venne impiegato come aereo da trasporto per le forze armate francesi e, dopo l'occupazione tedesca della Francia, alcuni esemplari catturati furono utilizzati dalla Luftwaffe tedesca.Complessivamente, il Caudron C.448 Goéland è stato un aereo versatile e affidabile che ha svolto un ruolo significativo nel campo dell'aviazione francese nel periodo antecedente e durante la Seconda Guerra Mondiale.
1/72 Caudron C.445 Goeland over Italy1 decal option for RS Models, Eurokit kitIl Caudron C.445 Goéland fu utilizzato anche in Italia durante la Seconda Guerra Mondiale. L'Italia acquisì alcuni esemplari di questo aereo e li utilizzò principalmente per compiti di trasporto e collegamento.Dopo l'armistizio dell'Italia con gli Alleati nel settembre 1943, ci furono cambiamenti nel panorama dell'aviazione italiana. Alcuni Caudron C.445 Goéland caduti in mano agli Alleati furono utilizzati dalle forze aeree degli Stati Uniti e del Regno Unito per varie missioni, compresi voli di trasporto e collegamento.Tuttavia, è importante notare che l'uso del Caudron C.445 Goéland da parte dell'Italia durante la guerra fu piuttosto limitato e non svolse un ruolo di primo piano nel conflitto. Questo aereo, sviluppato in Francia, non fu mai uno dei principali modelli utilizzati dall'aviazione italiana, ma venne adottato in piccoli numeri per svolgere compiti specifici.Dopo la Seconda Guerra Mondiale, il Caudron C.445 Goéland venne gradualmente ritirato dal servizio sia in Italia che in altri paesi, sostituito da aerei più moderni e avanzati. Alcuni esemplari di questo aereo possono essere ancora presenti in musei aeronautici o in collezioni private come testimonianza della sua storia e del suo contributo all'aviazione.
1/48 Brewster Model 339D overJapan 2 decal options for Tamiya, Special Hobby kitIl Brewster Model 339D non fu utilizzato direttamente durante la Seconda Guerra Mondiale in Giappone. La versione 339D era un modello sviluppato dalla Brewster Aeronautical Corporation e fornito principalmente alla Finlandia durante il conflitto con l'Unione Sovietica, dove divenne noto come Brewster Model B239, o più comunemente come "Brewster Buffalo".Tuttavia, c'è un legame indiretto tra il Brewster Buffalo e il Giappone nella storia dell'aviazione durante la Seconda Guerra Mondiale. Dopo la Guerra di Continuazione tra Finlandia e Unione Sovietica, la Finlandia cedette alcuni dei suoi Brewster Buffalo all'Impero giapponese nel 1941. Questi aerei furono utilizzati dalla Marina Imperiale Giapponese, che li designò come A6M1.Quando il Giappone attaccò Pearl Harbor il 7 dicembre 1941 e coinvolse gli Stati Uniti nella Seconda Guerra Mondiale, i velivoli Brewster Buffalo (A6M1) furono utilizzati dalle forze giapponesi in vari teatri di guerra dell'Asia e del Pacifico. Tuttavia, i Brewster Buffalo giapponesi non riscossero molto successo in combattimento e furono rapidamente surclassati dai caccia alleati più moderni, come il Grumman F4F Wildcat e il Mitsubishi A6M Zero.In sintesi, il Brewster Model 339D non fu direttamente utilizzato in Giappone, ma alcuni dei suoi predecessori (Brewster Buffalo) furono ceduti alla Marina Imperiale Giapponese dalla Finlandia e utilizzati durante la Seconda Guerra Mondiale dal Giappone.
1/48 Brewster Model 239 over Finland2 decal options for Tamiya, Special Hobby kitIl Brewster Model 239 fu un caccia monomotore sviluppato negli Stati Uniti negli anni '30 e utilizzato da alcune forze aeree durante la Seconda Guerra Mondiale. Uno dei paesi che operò con il Brewster Model 239 fu la Finlandia durante la Guerra d'Inverno (1939-1940) e la Guerra di Continuazione (1941-1944).Durante la Guerra d'Inverno, la Finlandia aveva bisogno di rinforzi per il suo reparto aereo, e ricevette alcune unità del Brewster Model 239 dagli Stati Uniti. Nell'ambito delle forze finlandesi, l'aereo fu chiamato "Brewster Buffalo". Nonostante il Brewster Model 239 fosse reputato un caccia deludente in altre parti del mondo, i piloti finlandesi riuscirono a ottenere risultati notevoli con l'aereo.Il Brewster Buffalo finlandese dimostrò buona maneggevolezza e agilità, e i piloti finlandesi, con la loro abilità e addestramento, riuscirono a ottenere diverse vittorie contro aerei sovietici, inclusi i caccia più moderni. La tattica adottata dai piloti finlandesi, che sfruttavano la maneggevolezza dell'aereo e svolgevano attacchi in piccole formazioni, si rivelò particolarmente efficace.Tuttavia, durante la Guerra di Continuazione, il Brewster Model 239 finlandese cominciò a essere surclassato dagli aerei nemici più moderni e avanzati. Inoltre, la scarsità di pezzi di ricambio limitò la sua efficienza operativa. Quindi, gradualmente, il Brewster Buffalo venne rimpiazzato da caccia più moderni forniti dalla Germania, come il Messerschmitt Bf 109.Nonostante le limitazioni, il Brewster Model 239 svolse un ruolo importante nell'ambito dell'aviazione finlandese durante i conflitti con l'Unione Sovietica. La sua partecipazione alla Guerra d'Inverno e alla Guerra di Continuazione ha lasciato un segno nella storia militare della Finlandia.
1/72 UH-12B / UH-12B Raven (Holland AF, French AF)L'UH-12B e l'OH-23B Raven sono varianti dello stesso elicottero leggero prodotto dalla società statunitense Hiller Aircraft Corporation durante gli anni '50 e '60.UH-12B:L'UH-12B era un elicottero da trasporto leggero utilizzato principalmente per scopi civili, come l'evacuazione medica, il trasporto passeggeri e il lavoro agricolo. Era noto anche come Hiller 360 e possedeva una cabina con posti a sedere per il pilota e fino a tre passeggeri. L'UH-12B aveva una configurazione a pistone, con un motore montato sopra la cabina e collegato all'elica posta sul retro.OH-23B Raven:L'OH-23B Raven era una variante militare dell'elicottero Hiller 360 e fu utilizzato principalmente per compiti di osservazione e collegamento. Fu impiegato dall'esercito degli Stati Uniti durante la guerra in Corea e in altre situazioni militari. L'OH-23B aveva una cabina aperta, con spazio per un pilota e un osservatore. Era dotato di un motore a pistoni e aveva prestazioni di volo adatte a missioni di ricognizione e supporto tattico.Entrambi i modelli, l'UH-12B e l'OH-23B Raven, condividono una progettazione di base simile e vennero utilizzati in una varietà di ruoli grazie alla loro semplicità e affidabilità. Anche se sono stati gradualmente sostituiti da elicotteri più moderni e avanzati, hanno svolto un ruolo significativo nella storia dell'aviazione civile e militare, fornendo servizi essenziali in diversi campi di applicazione.
1/72 UH-12B / OH-23B Raven (Korean War, French AF, Swiss AF)L'UH-12B e l'OH-23B Raven sono varianti dello stesso elicottero leggero prodotto dalla società statunitense Hiller Aircraft Corporation durante gli anni '50 e '60.UH-12B:L'UH-12B era un elicottero da trasporto leggero utilizzato principalmente per scopi civili, come l'evacuazione medica, il trasporto passeggeri e il lavoro agricolo. Era noto anche come Hiller 360 e possedeva una cabina con posti a sedere per il pilota e fino a tre passeggeri. L'UH-12B aveva una configurazione a pistone, con un motore montato sopra la cabina e collegato all'elica posta sul retro.OH-23B Raven:L'OH-23B Raven era una variante militare dell'elicottero Hiller 360 e fu utilizzato principalmente per compiti di osservazione e collegamento. Fu impiegato dall'esercito degli Stati Uniti durante la guerra in Corea e in altre situazioni militari. L'OH-23B aveva una cabina aperta, con spazio per un pilota e un osservatore. Era dotato di un motore a pistoni e aveva prestazioni di volo adatte a missioni di ricognizione e supporto tattico.Entrambi i modelli, l'UH-12B e l'OH-23B Raven, condividono una progettazione di base simile e vennero utilizzati in una varietà di ruoli grazie alla loro semplicità e affidabilità. Anche se sono stati gradualmente sostituiti da elicotteri più moderni e avanzati, hanno svolto un ruolo significativo nella storia dell'aviazione civile e militare, fornendo servizi essenziali in diversi campi di applicazione.
1/72 Savoia Marchetti SM.ruote ponderateIl Savoia-Marchetti SM.79, noto anche come "Sparviero", era un bombardiere trimotore italiano utilizzato durante la Seconda Guerra Mondiale. Progettato e costruito dalla società italiana Savoia-Marchetti, l'SM.79 è stato uno dei bombardieri più noti e impiegati dalle forze armate italiane durante il conflitto.L'SM.79 era caratterizzato da una configurazione alare a gabbiano rovesciato e una fusoliera lunga e sottile. Era propulso da tre motori radiali Alfa Romeo 126 RC.34 da 9 cilindri, che gli conferivano una buona velocità e una ragionevole capacità di carico bellico.L'SM.79 poteva essere utilizzato in vari ruoli, tra cui bombardamento tattico, attacco al suolo, trasporto truppe e missioni di ricognizione. Era noto per la sua versatilità e affidabilità, oltre a possedere un'autonomia di volo relativamente elevata, il che lo rendeva adatto per operazioni a lungo raggio.Durante la Seconda Guerra Mondiale, l'SM.79 partecipò a numerose operazioni militari, inclusi attacchi a convogli navali nemici nel Mar Mediterraneo, missioni di bombardamento su obiettivi strategici e partecipazione a operazioni di trasporto truppe e rifornimenti.Tuttavia, con l'avanzare del conflitto, l'SM.79 iniziò a essere superato da aerei alleati più moderni e avanzati. Nonostante ciò, alcuni esemplari continuavano a essere utilizzati fino alla fine della guerra.Dopo la Seconda Guerra Mondiale, l'SM.79 fu gradualmente ritirato dal servizio attivo e sostituito da aerei più moderni. Nonostante ciò, il Savoia-Marchetti SM.79 rimane un aereo iconico e significativo nella storia dell'aviazione italiana e un simbolo del contributo dell'Italia alla tecnologia aeronautica durante la Seconda Guerra Mondiale.
1/72 Macchi MC.201 Italian fighter prototypeIl Macchi MC.201 era un caccia italiano sviluppato durante la Seconda Guerra Mondiale. Conosciuto anche come "Folgore" (che significa "fulmine" in italiano), l'MC.201 è stato uno dei principali caccia utilizzati dall'Aeronautica Militare Italiana durante il conflitto.Il progetto dell'MC.201 iniziò negli anni '30, e l'aereo entrò in servizio operativo nel 1941. Era un monoplano monomotore con configurazione alare a gabbiano rovesciato e carrello d'atterraggio retrattile. Era equipaggiato con un motore a pistoni a 12 cilindri in V Fiat A.74 RC.38, che forniva una buona potenza per l'epoca.L'MC.201 era armato con una combinazione di mitragliatrici Breda-SAFAT calibro 12,7 mm e calibro 7,7 mm montate nelle ali e nel muso dell'aereo. Aveva anche la capacità di trasportare bombe leggere per missioni di attacco al suolo.Durante la Seconda Guerra Mondiale, l'MC.201 fu impiegato principalmente nell'Africa settentrionale e nei Balcani, dove affrontò gli aerei alleati e contribuì alla difesa dei cieli italiani. Nonostante fosse un aereo ben progettato e con buone prestazioni, l'MC.201 aveva alcuni svantaggi rispetto ai caccia nemici più moderni e potenti. Di conseguenza, durante il corso del conflitto, iniziò a essere superato da aerei alleati più avanzati.Nonostante ciò, alcuni piloti italiani ottennero comunque risultati notevoli a bordo dell'MC.201. L'aereo era agile e aveva una buona velocità di salita, consentendo ai piloti italiani di effettuare alcune azioni di successo contro gli aerei avversari.Dopo la Seconda Guerra Mondiale, l'MC.201 fu gradualmente sostituito da aerei più moderni nelle forze armate italiane. Rimane comunque un aereo importante nella storia dell'aviazione italiana e un simbolo del coraggio e dell'abilità dei piloti italiani durante il conflitto.
1/72 HRP-1 MarinesL'HRP-1 Marines, noto anche come Piasecki HRP-1 o "Flying Banana," era un elicottero a rotori tandem sviluppato dalla Piasecki Helicopter Corporation negli Stati Uniti negli anni '40. Questo elicottero è stato uno dei primi esempi di un elicottero a rotori tandem prodotto in serie.Il Piasecki HRP-1 fu progettato principalmente per essere utilizzato come trasporto leggero e per missioni di ricerca e soccorso. Era dotato di due rotori controrotanti posti uno sopra l'altro (configurazione a rotori tandem), con una lunga fusoliera sospesa tra di essi. Questa configurazione gli conferiva l'aspetto caratteristico di una "banana volante" (Flying Banana), da cui derivava il soprannome.L'HRP-1 poteva trasportare un equipaggio di due persone e fino a sei passeggeri o carichi leggeri. Durante la guerra di Corea, l'HRP-1 fu utilizzato anche per evacuazioni mediche, dimostrando la sua utilità nel trasporto di feriti o malati da zone di combattimento a strutture mediche.Questo elicottero ha rappresentato un passo significativo nello sviluppo dell'aviazione a rotore, poiché ha dimostrato la fattibilità e l'utilità delle configurazioni a rotori tandem. Successivamente, la Piasecki Helicopter Corporation ha continuato a sviluppare e produrre ulteriori modelli di elicotteri, utilizzando il know-how acquisito dall'HRP-1.Anche se l'HRP-1 Marines non è più in servizio, il suo contributo all'aviazione a rotore ha lasciato un segno importante nella storia dell'elicottero, e il design a rotori tandem è ancora oggi utilizzato in alcuni moderni elicotteri militari e civili.
1/72 H-5 / H03S-1 (Korean war, USAF service, US Rescue service)L'H-5 e l'H03S-1 sono entrambi nomi che si riferiscono a varianti dell'elicottero leggero Sikorsky R-5, prodotto dall'azienda statunitense Sikorsky Aircraft Corporation. Questi elicotteri sono stati utilizzati principalmente in ambito militare durante la metà del XX secolo.H-5:L'H-5 era una variante dell'elicottero Sikorsky R-5 utilizzata principalmente dall'esercito degli Stati Uniti e dalla United States Navy. È stato uno dei primi elicotteri prodotti in serie e utilizzati in operazioni militari. L'H-5 aveva una cabina aperta e una capacità di trasporto di un pilota e un massimo di tre passeggeri o feriti. È stato utilizzato per compiti di collegamento, evacuazione medica e ricerca e soccorso.Durante la guerra di Corea, l'H-5 ha dimostrato la sua importanza nel trasporto di feriti dai campi di battaglia alle strutture mediche, migliorando notevolmente le possibilità di sopravvivenza per i soldati feriti.H03S-1:L'H03S-1 era un'altra variante dell'elicottero Sikorsky R-5, ma era destinata all'uso della United States Navy e dei Marine Corps. Anche l'H03S-1 aveva una cabina aperta ed era utilizzato principalmente per il collegamento e il trasporto leggero. Come l'H-5, era in grado di trasportare un pilota e un piccolo numero di passeggeri.L'H-5 e l'H03S-1 hanno avuto un ruolo significativo nello sviluppo e nell'evoluzione dei primi elicotteri militari. Sono stati utilizzati in diversi scenari di guerra e hanno dimostrato la validità dell'uso degli elicotteri per il supporto logistico, medico e tattico nelle operazioni militari. Questi elicotteri hanno aperto la strada all'ulteriore sviluppo di elicotteri militari più avanzati e versatili, contribuendo a stabilire l'elicottero come un elemento cruciale nell'arsenale militare.
1/72 H-13J/HUL-1 (US VIP Transport,US Navy,Brazil,Argentina,Chile)L'H-13J e l'HUL-1 sono entrambi nomi che si riferiscono alla stessa variante dell'elicottero leggero Bell 47, che è stato un modello molto noto e ampiamente utilizzato nel campo dell'aviazione civile e militare.H-13J:L'H-13J era una variante militare dell'elicottero Bell 47 utilizzato principalmente dall'esercito degli Stati Uniti durante la guerra del Vietnam e altre situazioni militari. L'H-13J era utilizzato per missioni di collegamento, osservazione, evacuazione medica e addestramento. Aveva una cabina aperta, con spazio per il pilota e un passeggero o un'unità medica. L'H-13J era dotato di un motore a pistoni e aveva prestazioni adatte per le missioni assegnate.HUL-1:L'HUL-1 era una variante simile dell'elicottero Bell 47, ma era utilizzato dalla United States Navy e dal United States Marine Corps. Era impiegato principalmente per compiti di collegamento, ricognizione e addestramento. Come l'H-13J, anche l'HUL-1 aveva una cabina aperta con spazio per il pilota e un passeggero o un osservatore.Entrambi questi modelli erano versioni militari dell'elicottero Bell 47, che è stato uno degli elicotteri più popolari e riconoscibili della sua epoca. Grazie alla sua affidabilità e versatilità, il Bell 47 ha svolto un ruolo cruciale nell'aviazione civile e militare e ha contribuito a stabilire l'uso degli elicotteri come mezzo di trasporto essenziale per molte applicazioni. Anche se questi modelli sono stati gradualmente sostituiti da elicotteri più moderni nel corso degli anni, il Bell 47 rimane un'importante icona nella storia dell'aviazione a rotore.
1/72 Hil. OH-23D/OH-23G Raven (1x Vietnam war, 2x US training unit)Hil. OH-23D/OH-23G Raven sono varianti militari dell'elicottero leggero Hiller UH-12, noto anche come Hiller 360. Questi elicotteri sono stati utilizzati principalmente dall'esercito degli Stati Uniti durante la guerra del Vietnam e altre situazioni militari.OH-23D Raven:L'OH-23D Raven era una variante da osservazione e collegamento dell'Hiller UH-12. Aveva una cabina aperta, con spazio per il pilota e un osservatore o un passeggero. Era utilizzato per missioni di ricognizione, sorveglianza e supporto tattico, fornendo un importante ruolo di supporto alle truppe di terra. L'OH-23D era equipaggiato con apparecchiature di comunicazione e osservazione per svolgere le sue missioni assegnate.OH-23G Raven:L'OH-23G Raven era un'altra variante militare dell'Hiller UH-12, con migliorie e modifiche rispetto alla versione OH-23D. Anche l'OH-23G veniva utilizzato per missioni di osservazione, collegamento e supporto tattico. Tuttavia, rispetto all'OH-23D, l'OH-23G presentava una cabina completamente chiusa, fornendo maggiore comfort e protezione per l'equipaggio e i passeggeri durante le operazioni.Entrambi i modelli, l'OH-23D e l'OH-23G Raven, sono stati impiegati durante il periodo della guerra del Vietnam e hanno svolto un ruolo significativo nelle operazioni di osservazione e supporto delle forze terrestri. Tuttavia, a causa dell'evoluzione delle esigenze militari e delle tecnologie aeronautiche, gli OH-23 Raven furono gradualmente sostituiti da elicotteri più avanzati e versatili.Gli OH-23 Raven hanno comunque rappresentato un capitolo importante nella storia dell'uso degli elicotteri da parte dell'esercito statunitense, dimostrando la versatilità degli elicotteri leggeri nel fornire supporto alle operazioni militari terrestri.
1/72 Hiller OH-23C/G/HT.2 Raven (Vietnam war, Holland AF, Royal Navy) The Hiller OH-23 Raven is a three-place, military light observation helicopter based on the Hiller Model 360. The Model 360 was designated by the company as the UH-12 ("UH" for United Helicopters),[1] which was first flown in 1948.