Set di bombe aeree delle forze armate degli Stati Uniti (Set n. 2) in scala 1/72 - Modello Fine Molds. (USCITA PREVISTA DEL KIT GIUGNO 2026)AGM-65 MaverickALQ-119AN/ALQ-119-15AN/ALQ-119-16AN/ALQ-131Modulo ECM AN/ALQ-131GBU-10 Paveway IIGBU-12 Paveway IIGBU-16GBU-24GBU-31 JDAMMunizione d'attacco diretto congiunta GBU-32 (JDAM)GBU-38GBU-38 JDAMGBU-38 LJDAM
Kit aereo Messerschmitt Bf 109 G-10 Produzione Regensburg (W.Nr. Block 130000) in scala 1/72 - Modello Fine Molds.(USCITA PREVISTA DEL KIT GIUGNO 2026)
Kit aereo Messerschmitt Bf 109 F-2 in scala 1/72 - Modello Fine Molds.(USCITA PREVISTA DEL KIT GIUGNO 2026)Decals mimetico incluso.
Kit aereo F-14A "Bombcat" in scala 1/72 - Modello Fine Molds.(USCITA PREVISTA DEL KIT APRILE 2026)Grumman F-14A TomcatUS US Navy (1794-now)VF-14 Tophatters 1626982001 - USS Enterprise (CVN-65)VF-154 Black Knights 161296CV-63 Kitty HawkVF-154 Black Knights 1612762003 - CV-63 Kitty HawkVF-154 Black Knights 1612932003 - CV-63 Kitty Hawk
Kit aereo JASDF F-15DJ Aggressor (verde mimetico digitale) in scala 1/72 - Modello Fine Molds. (USCITA PREVISTA DEL KIT APRILE 2026)La caratteristica visiva più evidente di questo aereo è il motivo mimetico pixelato nei toni del verde, che lo fa risaltare rispetto al modello standard F-15J con la sua livrea più brillante, rendendolo una splendida aggiunta alla tua collezione.
Kit aereo JASDF F-104J Starfighter "Air Combat Meet" in scala 1/72 - Modello Fine Molds. (USCITA PREVISTA DEL KIT MARZO 2026)Lockheed F-104 StarfighterLockheed F-104J Starfighter202 Hickory 587 | 46-85871980 Air Combat Meet - Misawa AB Mimeticablu bicolore207Hikotai700 | 76-87001984 Air Combat Meet - Komatsu ABMimetico grigio bicolore
Kit aereo JASDF F-104J Starfighter in scala 1/72 - Modello Fine Molds. (USCITA PREVISTA DEL KIT MARZO 2026)Lockheed F-104 StarfighterLockheed F-104J StarfighterJP JASDF Hamamatsu Air Park204 Hikotai 693 | 7686932025 - Hamamatsu AB, ShizuokaFS17178 FS17875JP ????? (Japan Air Self-Defense Force 1954-now)203 Hikotai 541 | 36-85411982 - Chitose AB, HokkaidoFS17178 FS17875203 Hikotai 600 | 46-86001982 - Chitose AB, HokkaidoFS17178 FS17875207 Hikotai 707 | 76-87071985 - Naha AB, OkinawaFS17178 FS17875
Kit aereo A6M3 IJN Tipo Zero Aereo da caccia Modello 32 in scala 1/72 - Modello Fine Molds.(USCITA PREVISTA DEL KIT LUGLIO 2026) I canali di stampaggio del kit sono disponibili in tre colori: la fusoliera, le ali, il motore e l'elica sono stampati in grigio, la capotta e il carrello di atterraggio sono neri e l'interno è in verde oliva.
Kit aereo A6M1 IJN Caccia da portaerei sperimentale (prototipo zero) in scala 1/72 - Modello Fine Molds.(USCITA PREVISTA DEL KIT LUGLIO 2026)Questo kit riproduce fedelmente le caratteristiche del Prototipo 12-shi Unità 2, con le sue differenze rispetto ai successivi caccia Zero. Una volta completato, potrete riconoscere visivamente il processo di sviluppo del caccia Zero, se confrontato con i successivi modelli degli Zero. Le sprue del kit sono disponibili in tre colori: fusoliera, ali, motore ed elica sono stampati in grigio, il carrello di atterraggio è in nero e gli interni sono in verde oliva.
Kit aereo Bf 109 F-4 Trop (Hans-Yoachim Marsiglia) in scala 1/72 - Modello Fine Molds.(USCITA PREVISTA DEL KIT GIUGNO 2026)
Kit Aereo da caccia F-14A della Marina degli Stati Uniti (Tomcat) in scala 1/72 - Modello Fine Molds. Progettato come il caccia principale della Marina degli Stati Uniti, l'F-14 Tomcat poteva svolgere missioni di superiorità aerea, scorta e attacco ed era senza dubbio uno degli aerei più sofisticati e tecnologicamente avanzati mai al servizio di una portaerei. La macchina prototipo è stata pilotata il 21 dicembre 1970 ei primi aerei sono stati consegnati alla Marina degli Stati Uniti quattro anni dopo. Gli ultimi aerei Tomcat sono stati dismessi solo nel 2006, il che illustra perfettamente l'alta qualità e le grandi prestazioni di questa macchina. La soluzione più innovativa e caratteristica per l'F-14 sono le ali a geometria variabile. Controllati dal computer o manualmente dal pilota, possono cambiare il loro angolo di attacco da 20 gradi alla velocità minima a 60 gradi a velocità supersoniche. La geometria mutevole delle ali consente anche un posizionamento ottimale delle ali durante le manovre strette, grazie alla quale questo potente velivolo mostra una manovrabilità sorprendente. Il cuore del sistema d'arma Tomcat è il radar Hughes ANG-9, che di solito coopera con i missili aria-aria AIM-54A Phoenix con una portata fino a 180 km. Essere in grado di tracciare e attaccare più di un bersaglio è particolarmente importante. Non meno importante elemento dell'armamento, come dimostrato dall'esperienza di combattimento nella guerra del Vietnam, è il cannone - nell'F-14 montato all'interno dello scafo M-61 Vulcan, che spara fino a 6.000 colpi al minuto! Naturalmente, puoi attaccare altri tipi di armi al Tomcat, come razzi Sparrow, Sidewinder o bombe varie. L'F-14 deve molto del suo successo anche all'ottimo propulsore sotto forma di una coppia di motori Pratt-Whitney TF30 con una spinta di 9300 daN con postcombustione. Dati tecnici: Velocità massima: 2480 km / h, velocità di salita: 153 m / s, soffitto pratico 17100 m, portata massima: 3200 km, armamento: fisso - singolo, cannone M61-A1 da 20 mm a sei canne, sospeso - fino a 6580 kg di carico.
Kit carro armato Tipo 95 Carro armato leggero Ha-Go in scala 1/35 - Modello Fine Molds.Il Type 95 Ha-Go era un carro leggero giapponese della seconda guerra mondiale. I primi prototipi furono costruiti nel 1933 e la produzione in serie continuò nel 1935-1943. In totale, sono state costruite circa 2.370 copie di questo carro armato di tutte le versioni. Il Tipo 95 era alimentato da un motore Mitsubishi NVD6 120 con 120 CV. Il veicolo era armato con un singolo cannone da carro armato Tipo 94 o Tipo 97 da 37 mm, 1 mitragliatrice Tipo 91 da 6,5 mm e 1 mitragliatrice Tipo 97 da 7,7 mm.Serbatoio Il Tipo 95 Ha-Go è stato il risultato delle lezioni apprese dal Comando dell'esercito giapponese dalle operazioni in Manciuria e Mongolia esterna durante il 1931-1933, che ha mostrato chiaramente che i veicoli cingolati, in particolare i carri armati leggeri, si comportavano molto bene sul campo collinare e di montagna - molto meglio della cavalleria o dei veicoli a ruote. Ciò ha portato allo sviluppo di un nuovo carro leggero giapponese, il Tipo 95 Ha-Go. Il nuovo veicolo era caratterizzato da un'elevata manovrabilità, un buon armamento per un'auto di questa classe, ma anche un'armatura sottile spessore non superiore a 12 mm. Carri armati di questo tipo combatterono in Cina (1937-1945), a Chalchyn-Gol con l'Armata Rossa (1939) e durante la Guerra del Pacifico del 1941-1945, soprattutto nella prima - fase offensiva del conflitto - nel 1941-1942.
Figurini Set di fanteria dell'esercito imperiale giapponese n. 2 in scala 1/35 - Modello Fine Molds.Formalmente, l'Impero del Giappone entrò nella seconda guerra mondiale con l'attacco a Pearl Harbor il 7 dicembre 1941, ma dal 1937 il Giappone condusse operazioni militari su larga scala in Cina. Alla fine del 1941, l'esercito giapponese era composto da 51 divisioni che, insieme a numerose unità separate, avevano una forza di circa 1,7 milioni di persone. Più della metà di queste forze (27 divisioni) erano di stanza in Cina. Il tipo base di forza armata nell'esercito giapponese era, ovviamente, la fanteria. È interessante notare che nel 1938, le divisioni di fanteria giapponesi subirono un'organizzazione, a seguito della quale la maggior parte di esse (ma non tutte!) Era composta da 3 reggimenti di fanteria e ogni reggimento era composto da 3 battaglioni di fanteria. A livello di divisione, ai reggimenti di fanteria si unirono anche subunità di stato maggiore, un reggimento di artiglieria, un battaglione di cavalleria, un battaglione di ingegneri, nonché unità di trasporto, comunicazione e mediche. In totale, la divisione di fanteria giapponese (il cosiddetto tipo B) contava circa 19.800 dipendenti a tempo pieno. Vale la pena aggiungere che aveva un armamento anticarro e antiaereo relativamente debole e la sua artiglieria di supporto era solitamente di calibro 70 o 75 mm. Le unità di artiglieria con artiglieria di calibro superiore a 100 mm erano rare. Va anche detto che le unità di fanteria giapponesi erano caratterizzate da un morale molto alto, quasi fanatico, con disciplina ferrea, ma anche (soprattutto dopo il 1942) erano nettamente inferiori tatticamente o in potenza di fuoco ai loro avversari alleati. Non va inoltre dimenticato che le unità di fanteria giapponese hanno commesso moltissimi crimini di guerra, recanti i segni distintivi di crimini contro l'umanità, con il macabro massacro di Nanchino a cavallo tra il 1937 e il 1938 in prima linea.
Kit aereo Mitsubishi F-2B S/N 63-8101 Ala di sviluppo e test aereo in scala 1/72 - Modello Fine Molds.L'F-2B della JASDF è una variante biposto dell'F-2A, anch'esso sviluppato e prodotto da Mitsubishi Heavy Industries per la Forza Aerea di Autodifesa Giapponese (JASDF). È una variante del Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon ed è stato introdotto per la prima volta nel 2000. L'F-2B è progettato per missioni aria-aria e aria-terra ed è dotato di avionica e sistemi d'arma avanzati. Ha una velocità massima di Mach 2 e un'autonomia di oltre 2.000 chilometri. Un totale di 20 velivoli F-2B sono stati costruiti per la JASDF, con la produzione terminata nel 2011. L'aereo è attualmente in servizio e si prevede che verrà ritirato entro il 2030. L'aereo è progettato per essere utilizzato come aereo da addestramento e anche come aereo da caccia.Kit di modellismo in plastica pronto per essere assemblato. Per completare il modello sono necessari colori e cemento (non inclusi). Si consigliano anche tronchesi, taglierino e pinzette
Kit aereo Mitsubishi A7M1 Reppu Sam in scala 1/72 - Modello Fine Molds.Il Mitsubishi A7M era un prototipo di caccia di bordo giapponese ad ala bassa della seconda guerra mondiale. La trasmissione era fornita da un unico motore Mitsubishi MK9A con una potenza di 2.200 CV. Il volo del prototipo ebbe luogo nel maggio 1944: la macchina non entrò mai nella produzione di massa. L'armamento di bordo doveva consistere in quattro cannoni di tipo 99 da 20 mm o due cannoni di tipo 99 da 20 mm e due mitragliatrici di tipo 3. La macchina sarebbe stata anche in grado di trasportare un carico di bombe fino a 120 chilogrammi.I lavori sul Mitsubishi A7M iniziarono nel 1940 e il nuovo velivolo doveva essere il successore del caccia A6M Zero di grande successo. Inizialmente, però, i lavori sull'A7M avevano una priorità molto bassa e fu solo nel 1942 che iniziò a pieno regime sia per iniziativa della compagnia Mitsubishi che del comando della Marina giapponese. Tuttavia, il lavoro sull'aereo ha ricominciato a protrarsi a causa di problemi con la scelta del giusto propulsore. Infine, il primo prototipo (designazione: A7M1) non fu pronto fino alla metà del 1944. L'aereo, nonostante la grande manovrabilità, aveva prestazioni molto simili all'A6M Zero, e il tempo di salita era anche peggiore! Ciò ha portato al cambio dell'unità di potenza nel motore Mitsubishi MK9A Il prototipo contrassegnato in questo modo (designazione: A7M2) decollò nell'ottobre 1944. Questo velivolo aveva già ottime prestazioni, permettendogli di impegnarsi in un combattimento alla pari con le macchine F6F Hellcat o F4U Corsair. Successivamente, negli stabilimenti Mitsubishi, è stata sviluppata una versione ancora più perfetta del velivolo, denominata A7M3. Tuttavia, il bombardamento strategico delle città giapponesi, la carenza di materie prime necessarie per produrre nuovi aerei, nonché i problemi con la produzione di motori hanno impedito l'implementazione della produzione in serie. Mitsubishi A7M. Si presume che 9-10 prototipi siano stati costruiti entro la fine della guerra.
Kit aereo JASDF Mitsubishi F-2A S/N 63-8501, Ala di sviluppo e collaudo aereo in scala 1/72 - Modello Fine Molds.L'F-2A della JASDF è un aereo da caccia multiruolo sviluppato e prodotto da Mitsubishi Heavy Industries per la Forza Aerea di Autodifesa Giapponese (JASDF). È una variante del Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon ed è stato introdotto per la prima volta nel 2000. L'F-2A è progettato per missioni aria-aria e aria-terra ed è dotato di avionica e sistemi d'arma avanzati. Ha una velocità massima di Mach 2 e un'autonomia di oltre 2.000 chilometri. Un totale di 94 velivoli F-2A sono stati costruiti per la JASDF, con la produzione terminata nel 2011. L'aereo è attualmente in servizio e si prevede che verrà ritirato entro il 2030.Kit di modellismo in plastica pronto per essere assemblato. Per completare il modello sono necessari colori e cemento (non inclusi). Si consigliano anche tronchesi, taglierino e pinzette.
Kit aereo JASDF F-2B Fighter in scala 1/72 - Modello Fine Molds.The Air Self-Defense Force's F-2 jet fighter, which was jointly developed by Japan and the United States as a support fighter mainly for anti-ship/close ground support, flew for the first time in 1995 and has been in service since 2000. deployed in troops. Of the 94 produced/deployed, 62 were single-seat F-2As, while 32 were double-seat F-2Bs. Instead of the T-2, which was an advanced trainer version of the F-1 support fighter, the F-2B is responsible for the fighter pilot training course (F-2) and is working to train fighter pilots. In addition, the 3rd, 6th, and 8th squadrons that operate the F-2A also have F-2Bs deployed for training within the unit.Based on the F-2A kit to be released in advance, new F-2B parts such as the upper surface of the fuselage and the base of the vertical stabilizer are produced. Attached decals reproduce the aircraft belonging to the 3rd Squadron (Hyakuri Base), 6th Squadron (Tsukigi Base), and 21st Squadron (Matsushima Base).
Kit navi IJN Human Torped KAITEN TIPO 1 (Contiene 2 navi) in scala 1/72 - Modello Fine Molds.Kaiten è il nome di un tipo di siluri umani giapponesi della seconda guerra mondiale. Si può presumere che la lunghezza del siluro Kaiten I (tipo I) fosse di 14,75 metri, la sua velocità massima fosse fino a 30 nodi e la sua portata massima non superasse i 75-80 chilometri. La testata aveva un peso fino a 1.550 chilogrammi. Le persone responsabili della creazione di questo tipo di suicidio erano Sekio Nishina e Hiroshi Kuroki. La Marina giapponese approvò il progetto nel febbraio 1944 e nel settembre dello stesso anno fu creata la prima base per la produzione e il collaudo dei siluri Kaiten. In totale, c'erano cinque tipi di Kaiten. I primi quattro (Tipo 1, 2, 3 e 4) erano strutturalmente basati sul calibro 610 mm tipo 93 siluro, la famosa "lancia lunga". Il quinto tipo - tipo 10 - era basato sul siluro tipo 92, calibro 533 mm. In totale furono costruiti circa 420 siluri vivi di tipo Kaiten, la maggior parte dei quali erano di tipo 1 e il tipo 3 probabilmente non superò mai la fase di progettazione. I Kaitens venivano trasportati da unità della marina giapponese appositamente adattate, il più delle volte sottomarini. Il primo utilizzo in combattimento fu nel novembre 1944 e i Kaitens furono usati fino alla fine della guerra. Tuttavia, l'arma si dimostrò inefficace e uno dei suoi più grandi successi fu l'affondamento del cacciatorpediniere di scorta USS Underhill nel luglio 1945.
Kit aereo IJN 9-shi Caccia sperimentale monoposto Mitsubishi Ka-14 in scala 1/48 - Modello Fine Molds.Il Mitsubishi Ka-14 era un prototipo giapponese di caccia in volo del periodo tra le due guerre. Tutti e sei i prototipi di questa macchina furono costruiti nel 1935. La propulsione - nel primo - era fornita da un unico motore Nakajima Kotobuki 5 con una cilindrata di 600 CV, e negli ultimi tre - da un motore Hikari 1 con una cilindrata di 800 CV. Il caccia era lungo 7,76 metri con un'apertura alare di 11 metri. Il Mitsubishi Ka-14 è stato sviluppato per le esigenze della Marina Imperiale Giapponese, che a metà degli anni '30 cercò di ottenere un nuovo caccia in volo con prestazioni molto elevate, in particolare con velocità massima e velocità di salita elevate. Il primo prototipo del Ka-14 era caratterizzato da una struttura interamente metallica, un carrello di atterraggio fisso e ali ellittiche nella cosiddetta gabbiano capovolto. Inizialmente, l'aereo non soddisfaceva i requisiti previsti, ma dopo aver cambiato il propulsore e piccole correzioni aerodinamiche, li ha più che raggiunti. Infine, dopo ulteriori modifiche volte al raggiungimento della migliore manovrabilità, la macchina è entrata in produzione con la denominazione A5M.