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Manovre ad Haná Esercizio finale delle Forze Armate Cecoslovacche nel 1929 nella regione di Kromeríž

Manovre ad Haná Esercizio finale delle Forze Armate Cecoslovacche nel 1929 nella regione di Kromeríž

€ 11,00

Cod. PBL-JKB606 Disponibile

Manovre ad Haná Esercizio finale delle Forze Armate Cecoslovacche nel 1929 nella regione di Kroměříž (R. Zavadil)   Le esercitazioni finali furono definite nell'ambito dell'arte militare come un'esercitazione di addestramento, che doveva essere il più vicino possibile alla reale situazione bellica con le sue condizioni e il suo tema. Allo stesso tempo, l'idea era quella di riflettere l'attuale situazione politica e militare del Paese e anche di anticipare queste variabili per il prossimo futuro. I temi delle esercitazioni finali delle forze armate cecoslovacche dal 1922 al 1928 furono dominati dalla presunta ostilità con la Germania, con un'enfasi sugli impegni alleati nei confronti della Francia. Ciò è particolarmente evidente dai temi delle esercitazioni militari, in particolare della prima metà degli anni '20, quando si trattava di un esercizio pratico di operazioni derivate da ipotesi esaminate in attività teoriche di formazione del personale, che si basavano sulle condizioni politico-militari dell'Europa centrale.   La pubblicazione descrive in dettaglio il corso delle esercitazioni che ebbero luogo nel 1929 in Moravia nell'area da Bruntál a Brno con il focus delle attività di combattimento nella regione di Kroměříž. Unità di terra e aeree schierate e loro equipaggiamento. Prende atto della partecipazione eccezionalmente ricca di osservatori stranieri, guidati dal maresciallo francese Petain. L'esercitazione è stata inoltre onorata dalla visita del Presidente TG Masaryk. Tutto ciò è documentato da un totale di 110 fotografie d'epoca riprodotte in formato più grande in questa pubblicazione. Lo scopo dell'ESERCITO n. 6 è esteso di 16 pagine rispetto ai numeri precedenti.   230 x 297 mm, 68 pagine. Molte fotografie d'epoca.

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Il re combattente di Stalin NNPolikarpov

Il re combattente di Stalin NNPolikarpov

€ 44,00

Cod. PBL-JKB34 Disponibile

Il re combattente di Stalin NNPolikarpov / M.Šnajdr   Nikolai Nikolayevich Polikarpov è senza dubbio una delle più grandi figure dell'aviazione sovietica e russa. Ha giustamente preso la posizione del "re dei combattenti" sovietico senza corona. Durante i turbolenti anni '30, il suo nome divenne praticamente sinonimo di aereo da caccia della RKKA (Aeronautica Militare dell'Armata Rossa Operaia e Contadina). La sua vita e il suo pellegrinaggio creativo si sono svolti nelle condizioni dello stato totalitario sovietico, controllato dal Partito Comunista All-Union (bolscevichi) e in particolare da Joseph Vissarionovich Stalin, una delle figure più oscure della storia del secolo scorso. Essendo un uomo al culmine delle sue forze, Polikarp subì una caduta. Dopo un inizio di successo nella sua carriera professionale, durante la caccia ai nemici del regime alla fine degli anni '20, gli ingranaggi del potere statale lo hanno quasi stritolato. Il progettista fu arrestato il 24 ottobre 1929 dalla Polizia di Stato dell'OGPU (Amministrazione politica degli Stati Uniti, sostituita nel 1934 dal più noto NKVD). Senza processo, una mera decisione ufficiale lo ha condannato a morte sparando per presunto sabotaggio. Tuttavia, a differenza della massa di cittadini innocenti colpiti in modo simile del primo stato operaio e contadino del mondo, fu fortunato. Fu salvato dalla sua abilità e dalle capacità di un progettista di aerei, una merce troppo cara nell'Unione Sovietica rapidamente industrializzata di Stalin. Il progettista graziato creò quindi i suoi figli più famosi per l'aviazione sovietica, il caccia biplano I-15 e suoi derivati ​​dopo l'I-153, e soprattutto il monoplano I-16. Per un certo periodo ha giocato sotto i riflettori di Stalin. Alla fine degli anni '30, però, arrivò una nuova discesa. Fu eliminato dal gioco dalla generazione nascente di progettisti di aerei giovani e molto predatori, soprattutto per aver conquistato il favore di Stalin, l'insormontabile Alexander Sergeyevich Yakovlev. Il libro descrive lo sviluppo e il dispiegamento in combattimento dei suoi combattenti. Copertina rigida, formato 297 x 230 mm, 180 pagine, centinaia di foto, viste laterali a colori.

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High Blue Wall - Guardando indietro agli anni

High Blue Wall - Guardando indietro agli anni

€ 48,00

Cod. PBL-JKB36 Disponibile

High Blue Wall - Guardando indietro agli anni (M.Irra)   La sorveglianza dello spazio aereo dal livello del suolo alla stratosfera, a tutte le ore del giorno e della notte e in tutte le condizioni atmosferiche, è un diritto sovrano di ogni stato sovrano. Non è un compito facile anche oggi, per non parlare di decenni fa. La Czechoslovak Fighter Air Force PLOSÚ (fino al 1.11.1954) e PVOS (dal 2.11.1954) in stretta collaborazione con l'esercito radiofonico e il supporto dell'aviazione da combattimento anteriore hanno svolto questo compito in tempo di pace, ma in condizioni di divisione bipolare del mondo, al confine tra due potenze nemiche, blocchi, per quasi quarant'anni. Inoltre, nonostante tutti i discorsi di vari statisti sulla necessità di una pacifica convivenza, sempre in previsione di un altro possibile conflitto mondiale, che probabilmente riporterebbe indietro di secoli la civiltà umana se non la distruggesse affatto.   Proviamo a guardare in modo imparziale, senza la zavorra ideologica realmente accaduta intorno all'High Blue Wall, attraverso gli occhi dei testimoni, dei diretti partecipanti, e alla luce dei documenti d'epoca, che, in fondo, erano anche dei partecipanti diretti. L'intervallo di tempo 1945-1961 è scelto deliberatamente, dagli inizi del dopoguerra di una difesa aerea sostanzialmente disfunzionale della repubblica, attraverso gli anni Cinquanta, quando il suo miglior modello organizzativo è stato cercato per dieci anni, fino al 1961, quando lo schema PVOS ottimale è stato adottato e rimasto in vigore fino alla fine degli anni '80.   A4, copertina rigida, 144 pagine, 23 viste laterali a colori, centinaia di foto.

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Aerei da trasporto cecoslovacchi 1919-1939

Aerei da trasporto cecoslovacchi 1919-1939

€ 10,00

Cod. PBL-JKB502 Disponibile

Aerei da trasporto cecoslovacchi 1919-1939   La costruzione del trasporto aereo in Cecoslovacchia, subito dopo l'istituzione dello Stato e la fine della prima guerra mondiale, iniziò lentamente e con difficoltà. Gli embrioni delle compagnie aeree private nazionali si stanno appena formando. Naturalmente, è sorto presto il problema di quale aereo utilizzare per il trasporto. In realtà, come in altri stati più grandi, si trattava di adattamenti di tipo militare, per lo più originariamente biposto. Era più o meno una soluzione di emergenza per trasporti molto limitati.   L'industria aeronautica nazionale stava crescendo rapidamente, soprattutto nell'interesse dei contratti militari per difendere lo stato. Non ci volle molto perché gli uffici di progettazione realizzassero i propri progetti di velivoli da trasporto già specializzati. Furono costruiti i primi aerei da trasporto cecoslovacchi.   Decisivo per questa attività è stata la fornitura del trasporto aereo in direzione dell'asse longitudinale della giovane Repubblica Cecoslovacca da parte dello Stato. È stata un'iniziativa congiunta del Ministero della Difesa Nazionale (MNO) e del Ministero dei Lavori Pubblici (MVP). All'inizio fu l'MNO, che nella primavera del 1923 iniziò le operazioni di prova tra Praga e Bratislava e fondò la Divisione Trasporto Aereo. Equipaggiamento fornito, personale, sicurezza operativa. Successivamente è stata fondata la Czechoslovak State Airlines.   L'autore della pubblicazione è un noto pubblicista dell'aviazione e uno dei massimi addetti allo sviluppo della compagnia AERO Vodochody Ing. Pavel Kučera.   230 x 297 mm, 48 pagine, 122 foto e schizzi unici.

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ARMOURED CAR MO.30

ARMOURED CAR MO.30

€ 17,20

Cod. PBL-JKB01 Disponibile

Armoured Car Mo.30

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YAK-11 / C-11

YAK-11 / C-11

€ 28,00

Cod. PBL-JKB13 Disponibile

Yak-11 / C-11

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TATRA T 57

TATRA T 57

€ 22,00

Cod. PBL-JKBT04 Disponibile

Tatra T 57

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TATRA MILITARY VEHICLES

TATRA MILITARY VEHICLES

€ 25,00

Cod. PBL-JKBT02 Disponibile

TATRA Military Vehicles

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SU-7 IN THE CZECHOSLOVAKIA AF (1964-1990)

SU-7 IN THE CZECHOSLOVAKIA AF (1964-1990)

€ 30,00

Cod. PBL-JKB18 Disponibile

Su-7 in the Czechoslovakia AF (1964-1990)

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SU-7

SU-7

€ 42,00

Cod. PBL-JKB21 Disponibile

Su-7 in Czechoslovakia AF (1964-90) - Vol.2

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SD.KFZ. 251

SD.KFZ. 251

€ 44,00

Cod. PBL-JKBT05 Disponibile

Sd.Kfz. 251

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MS.406 C1

MS.406 C1

€ 28,00

Cod. PBL-JKB14 Disponibile

MS.406 C1 Vol. II

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MIG-17

MIG-17

€ 46,00

Cod. PBL-JKB23 Disponibile

MiG-17 'The Seventeen'

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MIG-15 VOL. III

MIG-15 VOL. III

€ 26,00

Cod. PBL-JKB10 Disponibile

MiG-15 in Czechoslovak AF 1951-1983 Vol. III

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MIG- 15

MIG- 15

€ 26,00

Cod. PBL-JKB08 Disponibile

MiG- 15 in Czechoslovak AF 1951- 1983 Vol. II

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MI-4

MI-4

€ 30,00

Cod. PBL-JKB20 Disponibile

Mi-4 Multipurpose helicopter

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ILYUSHIN IL-2

ILYUSHIN IL-2

€ 26,00

Cod. PBL-JKB11 Disponibile

Ilyushin IL-2

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ILYUSHIN IL-10 / AVIA BA-

ILYUSHIN IL-10 / AVIA BA-

€ 28,00

Cod. PBL-JKB15 Disponibile

Ilyushin IL-10 / Avia Ba-33 Vol.I

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ILYUSHIN IL-10 / AVIA BA-

ILYUSHIN IL-10 / AVIA BA-

€ 28,00

Cod. PBL-JKB17 Disponibile

Ilyushin IL-10 / Avia Ba-33 Vol.II

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CZECHOSLOVAK PROTOTYPES

CZECHOSLOVAK PROTOTYPES

€ 27,00

Cod. PBL-JKB09 Disponibile

Czechoslovak prototypes 1938

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CZECHOSLOVAK AIRCRAFT IN LUFWAFFE SERVICE

CZECHOSLOVAK AIRCRAFT IN LUFWAFFE SERVICE

€ 48,00

Cod. PBL-JKB25 Disponibile

Czechoslovak aircraft in Lufwaffe service (1939-1945)

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AVIA S/CS-199 'MEZEK'

AVIA S/CS-199 'MEZEK'

€ 46,80

Cod. PBL-JKB22 Disponibile

Avia S/CS-199 'MEZEK' (Vol. 2)

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