Kit aereo da caccia P-51B Mustang in scala 1/72 - Modello Arma Hobby.*** Discontinued Il P-51B Mustang è una variante del celebre caccia nordamericano P-51 Mustang, ampiamente utilizzato dalle forze aeree alleate durante la Seconda Guerra Mondiale. La serie Mustang è famosa per le sue eccellenti prestazioni, lunga autonomia e ruolo cruciale nella vittoria alleata. Caratteristiche Principali del P-51B Mustang Progettazione e Costruzione: Origini: Sviluppato dalla North American Aviation in risposta a una richiesta della RAF per un nuovo caccia. Il primo volo del prototipo, XP-51, avvenne nel 1940. Introduzione: Il P-51B entrò in servizio nel 1943, rappresentando una delle prime versioni ad alte prestazioni del Mustang. Design e Configurazione: Struttura: Monoplano ad ala bassa, costruito principalmente in metallo con una fusoliera stretta e aerodinamica. Cockpit: Equipaggiato con un abitacolo chiuso, dotato di un tettuccio "razorback" che limitava parzialmente la visibilità posteriore rispetto alle versioni successive con tettuccio a goccia. Motorizzazione: Motore: Equipaggiato con un motore Packard V-1650-3, una versione su licenza del Rolls-Royce Merlin 61, raffreddato a liquido. Prestazioni: Raggiungeva una velocità massima di circa 700 km/h e aveva un'autonomia operativa estesa fino a 2.200 km con serbatoi di carburante esterni. Armamento: Mitragliatrici: Armato con quattro mitragliatrici Browning M2 da 12,7 mm montate nelle ali. Punti di Attacco: Capacità di trasportare bombe e razzi per missioni di attacco al suolo, aumentando la sua versatilità. Ruolo Operativo Contesto Storico: Impiego: Utilizzato principalmente dall'USAAF (United States Army Air Forces) e dalla RAF (Royal Air Force). Giocò un ruolo cruciale nelle operazioni di scorta a lungo raggio per i bombardieri alleati. Teatri di Guerra: Operò principalmente in Europa, ma fu impiegato anche nel Pacifico e in altri teatri di guerra. Ruolo Operativo: Caccia di Superiorità Aerea: Progettato per ottenere e mantenere la superiorità aerea. Scorta ai Bombardieri: Grazie alla sua lunga autonomia, fu utilizzato per scortare i bombardieri alleati durante le incursioni profonde nel territorio nemico. Attacco al Suolo: Utilizzato anche per missioni di attacco al suolo contro obiettivi terrestri nemici. Prestazioni e Affidabilità Prestazioni: Velocità: Velocità massima di circa 700 km/h. Autonomia: Un'autonomia operativa di circa 2.200 km con serbatoi di carburante esterni, rendendolo ideale per missioni di scorta a lungo raggio. Manovrabilità: Vantaggi: Eccellente manovrabilità e prestazioni complessive, con un'ottima capacità di combattimento ad alta quota grazie al motore Merlin. Svantaggi: La visibilità posteriore era limitata a causa del design "razorback", che fu migliorato nelle versioni successive con il tettuccio a goccia. Comparazione: Contro i Concorrenti: Il P-51B era altamente competitivo rispetto ai caccia tedeschi e giapponesi, spesso superiore in termini di velocità, autonomia e manovrabilità. Conclusione Il P-51B Mustang è stato uno dei caccia più influenti e efficaci della Seconda Guerra Mondiale. Con il suo potente motore Merlin, eccellente manovrabilità e lunga autonomia, ha rivoluzionato le operazioni di scorta e combattimento aereo. Il P-51B ha contribuito significativamente al successo delle operazioni aeree alleate, rappresentando un simbolo di superiorità aerea durante il conflitto.
Kit aereo da caccia statunitense P-39Q Airacobra in scala 1/48 - Modello Arma Hobby.*** Discontinued Il P-39Q Airacobra è una variante del caccia statunitense Bell P-39 Airacobra, utilizzato durante la Seconda Guerra Mondiale. Progettato dalla Bell Aircraft Corporation, il P-39 è noto per il suo design unico, che include il motore montato centralmente dietro la cabina di pilotaggio e l'elica spinta tramite un albero di trasmissione che passava sotto il pavimento del pilota. Caratteristiche Principali del P-39Q Airacobra Progettazione e Costruzione: Origini: Il P-39 fu progettato alla fine degli anni '30 e introdotto nel 1940. Design Unico: Il motore montato centralmente migliorava la manovrabilità, bilanciando il peso attorno al centro di gravità. Design e Configurazione: Struttura: Monoplano ad ala bassa, con una fusoliera elegante e aerodinamica. Motore: Equipaggiato con un motore Allison V-1710 a 12 cilindri, raffreddato a liquido. Armamento: Cannone: Un cannone M4 da 37 mm montato nel muso, sparante attraverso il mozzo dell'elica. Mitragliatrici: Due mitragliatrici Browning M2 da 12,7 mm montate nel muso, e in alcune varianti Q, due mitragliatrici da 12,7 mm aggiuntive montate nelle ali. Punti di Attacco: Capacità di trasportare bombe e razzi per missioni di attacco al suolo. Variante Q: Caratteristiche: La variante Q era l'ultima e più numerosa versione del P-39. Le migliorie rispetto alle versioni precedenti includevano l'armamento migliorato con mitragliatrici da 12,7 mm e modifiche all'armatura e al serbatoio del carburante. Ruolo Operativo Contesto Storico: Impiego: Utilizzato da diverse forze aeree alleate, tra cui la USAAF (United States Army Air Forces), la RAF (Royal Air Force) britannica e l'aeronautica sovietica. Lend-Lease: Numerosi P-39 furono forniti all'Unione Sovietica tramite il programma Lend-Lease, dove divennero molto apprezzati. Ruolo Operativo: Caccia: Progettato principalmente come caccia, il P-39Q era utilizzato per la superiorità aerea. Attacco al Suolo: Equipaggiato per missioni di attacco al suolo grazie alla sua robustezza e alla potenza del cannone da 37 mm. Intercettazione: Utilizzato per intercettare e abbattere aerei nemici. Prestazioni e Affidabilità Prestazioni: Velocità: Velocità massima di circa 580 km/h a livello del mare. Autonomia: Un'autonomia operativa di circa 850 km, variabile in base al carico bellico e al profilo della missione. Manovrabilità: Vantaggi: La configurazione del motore montato centralmente migliorava la manovrabilità e l'equilibrio, rendendolo efficace in combattimenti ravvicinati. Svantaggi: L'assenza di un compressore meccanico ad alte prestazioni limitava le prestazioni ad alta quota, rendendolo meno efficace contro i caccia nemici a quote superiori. Comparazione: Contro i Concorrenti: Il P-39Q era competitivo a bassa e media quota, ma soffriva contro caccia più moderni e meglio equipaggiati ad alta quota. Conclusione Il P-39Q Airacobra è stato uno degli aerei da caccia più distintivi e innovativi della Seconda Guerra Mondiale. Il suo design unico e il potente armamento lo resero efficace in vari ruoli, specialmente nelle missioni di attacco al suolo. Sebbene avesse alcune limitazioni, come le prestazioni ad alta quota, il P-39Q ha lasciato un'impronta significativa nella storia dell'aviazione militare, particolarmente apprezzato nell'aeronautica sovietica durante il conflitto.
Kit aereo da caccia britannico Sea Hurricane Mk IIc in scala 1/48 - Modello Arma Hobby. Il Sea Hurricane Mk IIC è una variante navalizzata del famoso caccia britannico Hawker Hurricane, adattata per l'uso su portaerei dalla Fleet Air Arm della Royal Navy durante la Seconda Guerra Mondiale. Questa versione specifica era armata con un armamento potenziato e aveva modifiche strutturali per operare efficacemente in ambiente marittimo. Caratteristiche Principali del Sea Hurricane Mk IIC Progettazione e Costruzione: Origini: Il Sea Hurricane nacque dalla necessità di un caccia basato su portaerei per la difesa della flotta. Il modello Mk IIC era una delle versioni più avanzate. Modifiche: Rispetto agli Hurricane terrestri, il Sea Hurricane Mk IIC aveva una struttura rinforzata per sopportare gli impatti dei decolli e degli appontaggi sulle portaerei. Era dotato di un gancio di arresto per gli appontaggi e, in alcune versioni, di ali pieghevoli per ottimizzare lo spazio sulle portaerei. Motorizzazione: Motore: Il Sea Hurricane Mk IIC era equipaggiato con un motore Rolls-Royce Merlin XX, un V12 raffreddato a liquido, che forniva circa 1.280 cavalli (950 kW). Prestazioni: Grazie a questo motore, il Sea Hurricane Mk IIC poteva raggiungere una velocità massima di circa 322 mph (518 km/h) a 22.000 piedi (6.706 metri) e aveva un'autonomia di circa 600 miglia (965 km). Armamento: Cannoni: Una delle caratteristiche distintive del Mk IIC era l'armamento potenziato, composto da quattro cannoni Hispano-Suiza HS.404 da 20 mm montati nelle ali, offrendo una potenza di fuoco superiore rispetto alle versioni precedenti. Opzioni Aggiuntive: Poteva anche trasportare bombe o razzi sotto le ali per missioni di attacco al suolo e anti-nave. Design e Configurazione: Struttura: La struttura del Sea Hurricane era robusta e adattata per le operazioni in mare. La configurazione generale rimaneva quella del classico Hurricane, con una fusoliera aerodinamica e ali monoplano. Gancio di Arresto: Integrato nella fusoliera posteriore, il gancio di arresto permetteva di agganciarsi ai cavi d'arresto della portaerei durante l'appontaggio. Ruolo Operativo e Impiego: Difesa della Flotta: Il Sea Hurricane Mk IIC era impiegato principalmente per la difesa della flotta contro gli attacchi aerei nemici. La sua potenza di fuoco lo rendeva efficace contro i bombardieri e i caccia nemici. Supporto e Attacco: Oltre alla difesa aerea, il Sea Hurricane poteva svolgere missioni di attacco al suolo e anti-nave, utilizzando il suo armamento pesante e le capacità di trasporto di bombe o razzi. Prestazioni e Affidabilità: Maneggevolezza: Il Sea Hurricane Mk IIC manteneva la maneggevolezza e le eccellenti caratteristiche di volo del modello terrestre, rendendolo un caccia formidabile sia in aria che in appontaggio. Affidabilità: La robustezza e l'affidabilità del design del Hurricane erano ulteriormente rafforzate per le operazioni marittime, affrontando le dure condizioni ambientali del mare aperto. Conclusione Il Sea Hurricane Mk IIC rappresenta un'importante evoluzione del caccia Hurricane, adattato per l'uso su portaerei e armato pesantemente per affrontare le sfide della guerra aerea marittima. Con il suo motore potente, l'armamento potenziato e le modifiche strutturali per le operazioni navali, il Sea Hurricane Mk IIC ha svolto un ruolo cruciale nella protezione delle flotte alleate e nel supporto delle operazioni navali durante la Seconda Guerra Mondiale. La combinazione di potenza di fuoco, maneggevolezza e robustezza lo rendeva un'arma formidabile e un componente chiave della difesa aerea marittima.
Kit aereo da caccia britannico Hurricane Mk II A/B/C Eastern Front in scala 1/72 - Modello Arma Hobby. Il Hurricane Mk II A/B/C Eastern Front si riferisce alle varianti del caccia britannico Hawker Hurricane Mk II utilizzate sul Fronte Orientale durante la Seconda Guerra Mondiale, in particolare da parte dell'Unione Sovietica, che ricevette numerosi Hurricane attraverso il programma di Lend-Lease. Caratteristiche Principali del Hurricane Mk II A/B/C Progettazione e Costruzione: Origini: Il Hawker Hurricane, progettato da Sydney Camm e costruito dalla Hawker Aircraft, era un caccia monoplano britannico. Le varianti Mk II rappresentavano un'evoluzione significativa rispetto al modello iniziale. Struttura: Il Hurricane Mk II aveva una fusoliera più robusta e ali migliorate, in grado di supportare armamenti più pesanti e diverse configurazioni. Motorizzazione: Motore: Il Hurricane Mk II era alimentato da un motore Rolls-Royce Merlin XX, che forniva circa 1.280 cavalli (950 kW). Prestazioni: Questo motore permetteva al caccia di raggiungere una velocità massima di circa 340 mph (547 km/h) e un'autonomia di circa 460 miglia (740 km). Varianti e Armamento: Hurricane Mk IIA: Equipaggiato con otto mitragliatrici Browning .303 (7,7 mm) montate nelle ali. Hurricane Mk IIB: Armato con dodici mitragliatrici Browning .303 e la possibilità di trasportare bombe sotto le ali. Hurricane Mk IIC: Dotato di quattro cannoni Hispano-Suiza HS.404 da 20 mm, offrendo una potenza di fuoco significativamente maggiore. Modifiche per l'Eastern Front: Adattamenti: Gli Hurricane inviati sul Fronte Orientale spesso subivano modifiche per adattarsi alle condizioni operative e climatiche della regione, inclusa la protezione del motore e l'adattamento agli armamenti sovietici. Supporto Sovietico: I tecnici sovietici spesso modificavano l'equipaggiamento di comunicazione e navigazione per renderlo compatibile con le attrezzature in uso nell'aviazione sovietica. Ruolo Operativo e Impiego: Difesa Aerea: Utilizzati per la difesa aerea contro i bombardieri e i caccia tedeschi, gli Hurricane giocavano un ruolo importante nella protezione delle città e delle installazioni militari sovietiche. Supporto al Suolo: Le varianti Mk IIB e Mk IIC, con la loro capacità di trasportare bombe e razzi, erano impiegate anche in missioni di supporto al suolo e attacco contro le truppe e le posizioni nemiche. Prestazioni e Affidabilità: Robustezza: Il Hurricane era noto per la sua robustezza e capacità di assorbire i danni, una caratteristica apprezzata dai piloti sul fronte orientale. Maneggevolezza: Nonostante non fosse il caccia più veloce del suo tempo, il Hurricane era molto maneggevole e stabile in volo, rendendolo efficace nei combattimenti aerei ravvicinati. Conclusione Il Hurricane Mk II A/B/C Eastern Front rappresenta l'uso strategico del celebre caccia britannico da parte dell'Unione Sovietica durante la Seconda Guerra Mondiale. Grazie al programma di Lend-Lease, molti Hurricane furono inviati sul fronte orientale, dove contribuirono significativamente alle operazioni di difesa aerea e supporto al suolo. Le varianti Mk IIA, Mk IIB e Mk IIC, con le loro differenti configurazioni di armamento, fornirono una flessibilità operativa che fu preziosa per l'aviazione sovietica. La combinazione di robustezza, maneggevolezza e potenza di fuoco rese il Hurricane un elemento importante della strategia aerea sul Fronte Orientale.
Kit aereo da caccia britannico Hurricane Mk.IIb in scala 1/48 - Modello Arma Hobby. Il Hawker Hurricane Mk IIb era una variante del famoso aereo da caccia britannico Hawker Hurricane utilizzata durante la Seconda Guerra Mondiale. Ecco alcune delle sue caratteristiche principali: Ruolo: Il Hurricane Mk IIb era un caccia monomotore ad ala bassa utilizzato principalmente per la difesa aerea e l'attacco al suolo. Armamento: Era equipaggiato con una combinazione di mitragliatrici e cannoni montati sulle ali, che potevano includere mitragliatrici Browning calibro .303 e cannoni Hispano-Suiza calibro 20 mm. Motorizzazione: Il Mk IIb era propulso da un motore aero radiale Rolls-Royce Merlin XX o XXI, che gli conferiva una velocità massima di circa 518 km/h. Caratteristiche: Il Mk IIb presentava alcune migliorie rispetto alla versione precedente Mk I, inclusa una migliore capacità di combattimento ad alte quote, una maggiore capacità di carburante e una nuova elica a passo variabile. Servizio: Il Hurricane Mk IIb ha visto azione in vari teatri di guerra durante la Seconda Guerra Mondiale, inclusi i cieli sopra l'Europa, il Mediterraneo e l'Africa settentrionale. In generale, il Hurricane Mk IIb è stato un aereo da combattimento affidabile e versatile che ha svolto un ruolo significativo nelle operazioni aeree durante il conflitto.
Kit aereo da caccia britannico Hurricane Mk.IIc Trop in scala 1/48 - Modello Arma Hobby. Il Hawker Hurricane Mk IIc Trop era una variante del famoso aereo da caccia britannico Hawker Hurricane utilizzata durante la Seconda Guerra Mondiale. Ecco alcune delle sue caratteristiche principali: Ruolo: Il Hurricane Mk IIc Trop era un caccia monomotore ad ala bassa utilizzato principalmente per la difesa aerea e l'attacco al suolo. Adattamento Trop: La designazione "Trop" indicava che l'aereo era stato adattato per il servizio in ambienti tropicali, con modifiche per consentire l'operatività in condizioni climatiche calde e polverose. Queste modifiche includevano un filtro di sabbia sul sistema di alimentazione del motore e una copertura per il cockpit per proteggere il pilota dal calore e dalla sabbia. Motorizzazione: Il Mk IIc Trop era equipaggiato con un motore aero radiale Rolls-Royce Merlin XX o XXI, che gli conferiva una velocità massima di circa 540 km/h. Armamento: Era armato con una combinazione di mitragliatrici e cannoni montati sulle ali, che potevano includere mitragliatrici Browning calibro .303 e cannoni Hispano-Suiza calibro 20 mm. Servizio: Il Hurricane Mk IIc Trop ha visto azione in vari teatri di guerra durante la Seconda Guerra Mondiale, inclusi i deserti del Nord Africa e il teatro del Pacifico. In generale, il Hurricane Mk IIc Trop è stato un aereo robusto e versatile che ha svolto un ruolo significativo nelle operazioni aeree durante il conflitto.
Kit aereo da caccia britannico Hawker Hurricane Mk.IIc "Jubilee" in scala 1/48 - Modello Arma Hobby.*** discontinuedIl Hawker Hurricane Mk.IIc era una variante del famoso aereo da caccia britannico Hawker Hurricane utilizzato durante la Seconda Guerra Mondiale. Questa variante era una versione migliorata e aggiornata del modello Mk.II, con alcune modifiche significative rispetto alle versioni precedenti.Ecco alcune caratteristiche principali del Hawker Hurricane Mk.IIc:Armamento: Il Mk.IIc era equipaggiato con quattro mitragliatrici Browning M2 da 20 mm montate nelle ali, due per lato. Questo armamento offriva una maggiore potenza di fuoco rispetto alle versioni precedenti del Hurricane, consentendo di affrontare efficacemente aerei nemici.Motore: Il Mk.IIc era alimentato da un motore Rolls-Royce Merlin XX o Merlin 27 a 12 cilindri a V raffreddato a liquido, che forniva una potenza significativamente migliorata rispetto ai modelli precedenti. Questo motore permetteva al Hurricane Mk.IIc di raggiungere una velocità massima di circa 330 mph (531 km/h).Struttura: La struttura del Mk.IIc rimaneva essenzialmente la stessa delle versioni precedenti del Hurricane, con una fusoliera in tubi d'acciaio saldati e una struttura alare in lega di alluminio. La configurazione dell'ala a gabbiano invertito caratteristica del Hurricane rimaneva immutata.Utilizzo: Il Hawker Hurricane Mk.IIc ha partecipato attivamente alla Seconda Guerra Mondiale, combattendo principalmente durante la Battaglia d'Inghilterra nel 1940 e successivamente in varie campagne in Europa, Africa e Asia. La sua versatilità e affidabilità lo resero uno dei caccia più importanti della RAF durante il conflitto.Eredità: Anche se spesso oscurato dal più famoso Supermarine Spitfire, il Hawker Hurricane ha svolto un ruolo fondamentale nella difesa aerea della Gran Bretagna e nelle operazioni di combattimento durante la Seconda Guerra Mondiale. Il Mk.IIc ha contribuito alla reputazione del Hurricane come uno dei caccia più efficaci e robusti del suo tempo.In sintesi, il Hawker Hurricane Mk.IIc era una variante migliorata del celebre aereo da caccia britannico, equipaggiato con un armamento più potente e un motore più performante, che lo rendeva una minaccia significativa per i velivoli nemici durante la Seconda Guerra Mondiale.
1/48 Hawker Hurricane Mk IIcL' Hawker Hurricane Mk IIc è uno dei più celebri aerei della RAF (Royal Air Force) ed è ora disponibile per te in questa impeccabile versione hobby in scala 1/48. Questo kit di montaggio ti permetterà di rivivere le epiche battaglie aeree della storia, consentendoti di costruire un modello fedele alle caratteristiche del velivolo originale.Caratteristiche principali:1. Dettagli autentici: Il kit contiene pezzi accuratamente sagomati e dettagliati che riproducono fedelmente l'aspetto del vero Hawker Hurricane Mk IIc. Dai pannelli incisi ai rivetti, ogni particolare è curato per fornire un'esperienza di modellismo realistica e gratificante.2. Facile assemblaggio: Non preoccuparti se sei un principiante o un modellista esperto, questo kit è progettato per essere assemblato con facilità e precisione. Le istruzioni dettagliate ti guideranno passo dopo passo attraverso il processo di costruzione, permettendoti di concentrarti sulla creazione di un modello straordinario.3. Materiali di qualità: Utilizziamo solo materiali di alta qualità per garantire che il tuo modello resti intatto nel tempo. I componenti in plastica resistente e le finiture durevoli assicureranno che il tuo Hurricane Mk IIc sia pronto a catturare l'attenzione di tutti.4. Potenziale di personalizzazione: Lascia libero sfogo alla tua creatività! Questo kit offre l'opportunità di personalizzare il tuo modello, scegliendo diverse opzioni di decorazione e camuffamento per rendere unico il tuo aereo da combattimento.5. Esposizione e collezionismo: Una volta completato, il tuo Hawker Hurricane Mk IIc diventerà un capolavoro da esporre con orgoglio. Questo modello sarà una splendida aggiunta alla tua collezione di aerei storici o una straordinaria idea regalo per altri appassionati di modellismo.
1/72 P-39N AiracobraIl Bell P-39 Airacobra era un aereo da caccia monomotore, monoplano ad ala bassa, sviluppato dall'azienda aeronautica statunitense Bell Aircraft Corporation nella seconda metà degli anni trenta. Fu il primo caccia al mondo ad avere il carrello triciclo e il primo ad avere il motore installato al centro della fusoliera, alle spalle del pilota.Prodotto in poco più di 9 500 esemplari, viene però ricordato per essere uno dei velivoli da combattimento più controversi impiegato dagli USA durante la seconda guerra mondiale. Condizionato dalle inadeguate prestazioni del suo propulsore alle alte quote, nei teatri europeo e del Pacifico si trovò surclassato nel ruolo di intercettore e venne gradualmente relegato a compiti secondari.Rifiutato dalla britannica RAF dopo una sola missione di combattimento, venne al contrario particolarmente apprezzato nelle file della Voenno-vozdušnye sily, l'aeronautica militare dell'Unione Sovietica, che ricevette quasi metà della produzione, grazie alla "legge Affitti e prestiti", e lo impiegò, principalmente a bassa quota, sia in azioni di attacco al suolo che come caccia puro e intercettore di bombardieri e cacciabombardieri nemici. E fu proprio un Airacobra sovietico l'ultimo aereo abbattuto dalla Luftwaffe e ad ottenere l'ultima vittoria aerea della seconda guerra mondiale in Europa.Nel corso del conflitto alcuni esemplari furono assegnati alle forze aeree di altri paesi alleati (Australia e Francia) e al Regno d'Italia, quale paese cobelligerante dopo gli eventi dell'8 settembre 1943.
1/72 Nakajima Ki-84 Hayate Special Attack UnitsIl Nakajima Ki-84 era un monomotore da caccia ad ala bassa sviluppato dall'azienda aeronautica giapponese Nakajima Hikoki KK nei primi anni quaranta e prodotto, oltre che dalla stessa, dalla Manshukoku Hikoki Seizo, nel Manciukuò (territorio cinese occupato).Fu utilizzato dal Dai-Nippon Teikoku Rikugun Koku Hombu, la componente aerea dell'esercito imperiale giapponese, durante le fasi finali della seconda guerra mondiale.Robusto, potentemente armato, con eccellenti prestazioni e maneggevolezza, il Ki-84 è generalmente considerato il più riuscito caccia giapponese della seconda guerra mondiale.Nonostante un carrello debole, qualche difetto del motore radiale da 1.990 hp e la scarsa accuratezza nella produzione, gli "Hayate" che arrivarono nelle Filippine dimostrarono di essere avversari molto difficili per i piloti americani. Battevano in velocità di salita ogni caccia alleato (inclusi i P-51D Mustang e i P-47N Thunderbolt), li superavano in virata (incluso il Supermarine Spitfire)e intercettavano i B-29 Superfortress ad alta quota. L'Hayate, anche se più lento dei caccia americani in velocità orizzontale e meno robusto dei P-47, avrebbe creato gravi problemi all'USAAF se fosse apparso prima e in maggiori quantità. Ma ne furono costruiti 3.514 esemplari.
Kit aereo da caccia britannico Hawker Hurricane Mk.II D in scala 1/72 - Modello Arma Hobby. Il Hawker Hurricane Mk.II D è una variante specializzata del caccia britannico Hawker Hurricane, progettata specificamente per il ruolo di cacciacarri (tank-buster) durante la Seconda Guerra Mondiale. Questa versione era equipaggiata con potenti cannoni per attaccare veicoli corazzati e altre strutture terrestri pesantemente difese. Caratteristiche Principali del Hawker Hurricane Mk.II D Progettazione e Costruzione: Origini: Basato sul successo delle precedenti varianti del Hurricane, il Mk.II D fu sviluppato per soddisfare la necessità di un aereo efficace nel ruolo di attacco al suolo, in particolare contro i carri armati. Struttura: Manteneva la struttura robusta e versatile del Hurricane Mk.II, ma con modifiche per montare armamenti pesanti. Motorizzazione: Motore: Equipaggiato con un motore Rolls-Royce Merlin XX, lo stesso utilizzato nelle altre varianti del Mk.II, che forniva circa 1.280 cavalli (950 kW). Prestazioni: Poteva raggiungere una velocità massima di circa 322 mph (518 km/h) con un'autonomia di circa 600 miglia (965 km), rendendolo adatto per missioni di attacco al suolo a medio raggio. Armamento: Cannoni: La caratteristica distintiva del Hurricane Mk.II D era l'armamento con due cannoni Vickers S da 40 mm, uno sotto ciascuna ala. Questi cannoni erano in grado di penetrare l'armatura dei carri armati leggeri e medi, oltre che di distruggere altri veicoli e posizioni fortificate. Mitragliatrici: Oltre ai cannoni da 40 mm, era dotato di due mitragliatrici Browning .303 (7,7 mm) montate nelle ali per la difesa contro la fanteria e per il fuoco di supporto. Design e Configurazione: Struttura Rinforzata: Per sostenere il rinculo dei potenti cannoni da 40 mm, la struttura alare del Hurricane Mk.II D era rinforzata. Carichi Aggiuntivi: Poteva trasportare serbatoi di carburante ausiliari o bombe leggere per missioni di attacco più versatili. Ruolo Operativo e Impiego: Cacciacarri: Il principale ruolo del Hurricane Mk.II D era l'attacco contro i carri armati e i veicoli corazzati tedeschi. Era particolarmente efficace nel teatro nordafricano, dove la mancanza di copertura e il terreno aperto facilitavano l'identificazione e l'attacco dei bersagli corazzati. Supporto al Suolo: Oltre al ruolo di cacciacarri, veniva impiegato in missioni di supporto al suolo contro truppe, fortificazioni e convogli nemici. Prestazioni e Affidabilità: Efficienza in Combattimento: Il Hurricane Mk.II D era apprezzato per la sua capacità di infliggere danni significativi ai bersagli corazzati. Tuttavia, l'uso dei cannoni da 40 mm richiedeva una mira precisa e un attacco ravvicinato. Robustezza: Manteneva le caratteristiche di robustezza e resistenza ai danni tipiche della serie Hurricane, permettendo di operare in condizioni difficili. Conclusione Il Hawker Hurricane Mk.II D rappresenta un'importante evoluzione del caccia Hurricane, adattato specificamente per il ruolo di attacco al suolo contro veicoli corazzati. Equipaggiato con potenti cannoni da 40 mm, questo aereo divenne un'efficace arma contro i carri armati tedeschi, specialmente nel teatro nordafricano. La combinazione di potenza di fuoco, robustezza e versatilità operativa ne fece un prezioso strumento di guerra per la Royal Air Force nelle operazioni di supporto al suolo e cacciacarri.
1/72 Cactus Air Force F4F-4 Wildcat and P-400/P-39D Airacobra over Guadalcanal Deluxe Set Il Grumman F4F Wildcat fu un aereo da caccia imbarcato, monomotore, monoposto e monoplano ad ala media, sviluppato dall'azienda aeronautica statunitense Grumman Aircraft Engineering Corporation nei tardi anni trenta.Prodotto tra la fine del decennio ai primi anni quaranta, fu il successore, nonché discendente, dell'F3F, l'ultimo caccia biplano in servizio con l'United States Navye dell'intera aeronautica degli Stati Uniti d'America. Progettato originariamente a sua volta come biplano, fu in seguito modificato sacrificando parte della maneggevolezza per ottenere quella velocità che un velivolo a doppio piano alare non poteva garantire e di cui un intercettore aveva bisogno.Fu il principale caccia imbarcato sulle portaerei della U.S. Navy tra il 1941 e il 1942, ovvero nei primi due anni di partecipazione alla seconda guerra mondiale.Alcune versioni potenziate, tra cui l'FM Wildcat costruito dalla General Motors, rimasero operative fino al termine del conflitto soprattutto come equipaggiamento delle portaerei di scorta, unità che non potevano gestire i più grossi e potenti Grumman F6F Hellcat o i Chance Vought F4U Corsair, che li soppiantarono invece sulle portaerei di squadra.
1/72 Sea Hurricane Mk Ib L'Hawker Hurricane ("Uragano" in inglese) è stato il primo aereo da caccia britannico moderno prima dello scoppio della seconda guerra mondiale. Fino al 1941 l'Hurricane fu l'aereo da combattimento più largamente usato dalla Royal Air Force e quello che sostenne l'urto dei primi scontri con i velivoli della Luftwaffe nei cieli della Francia e della Gran Bretagna.Quasi 3.000 aerei di questo tipo vennero consegnati all'Urss, per la legge affitti e prestiti, ma i piloti sovietici furono in genere molto critici con il caccia della Hawker, ritenuto inferiore, non solo ai caccia tedeschi, ma anche ai propri
1/72 F-6C Mustang Expert Set Il North American P-51 Mustang, prodotto a partire dal 1941, fu uno dei più versatili caccia statunitensi della seconda guerra mondiale. Fu schierato sia sul fronte del Pacifico che su quello Europeo per contrapporsi agli aerei della Luftwaffe. Fu impiegato prevalentemente come caccia di scorta alle formazioni di bombardieri Boeing B-17, ma anche come caccia bombardiere. Venne impiegato anche nella prima fase della guerra di Corea, nonostante fosse stato ormai superato dai primi aerei con motore a getto. In alcune forze aeree rimase in servizio fino ai primi anni ottanta. Progettato da Edgar Schmued, costruito e fatto volare in appena 117 giorni, il P-51 fu uno fra i più grandi caccia a pistoni di sempre. Nelle ultime versioni sfiorò i limiti massimi raggiungibili da una macchina con motore a pistoni. Fu il prodotto di due tecnologie d'avanguardia: dell'industria aeronautica statunitense e dell'industria motoristica britannica
1/72 F4F-4 Wildcat Il Grumman F4F Wildcat fu un aereo da caccia imbarcato, monomotore, monoposto e monoplano ad ala media, sviluppato dall'azienda aeronautica statunitense Grumman Aircraft Engineering Corporation nei tardi anni trenta.Prodotto tra la fine del decennio ai primi anni quaranta, fu il successore, nonché discendente, dell'F3F, l'ultimo caccia biplano in servizio con l'United States Navye dell'intera aeronautica degli Stati Uniti d'America. Progettato originariamente a sua volta come biplano, fu in seguito modificato sacrificando parte della maneggevolezza per ottenere quella velocità che un velivolo a doppio piano alare non poteva garantire e di cui un intercettore aveva bisogno.Fu il principale caccia imbarcato sulle portaerei della U.S. Navy tra il 1941 e il 1942, ovvero nei primi due anni di partecipazione alla seconda guerra mondiale.Alcune versioni potenziate, tra cui l'FM Wildcat costruito dalla General Motors, rimasero operative fino al termine del conflitto soprattutto come equipaggiamento delle portaerei di scorta, unità che non potevano gestire i più grossi e potenti Grumman F6F Hellcat o i Chance Vought F4U Corsair, che li soppiantarono invece sulle portaerei di squadra.
1/72 P-51 B/C Mustang Expert Set *** discontinued Il North American P-51 Mustang, prodotto a partire dal 1941, fu uno dei più versatili caccia statunitensi della seconda guerra mondiale. Fu schierato sia sul fronte del Pacifico che su quello Europeo per contrapporsi agli aerei della Luftwaffe. Fu impiegato prevalentemente come caccia di scorta alle formazioni di bombardieri Boeing B-17, ma anche come caccia bombardiere. Venne impiegato anche nella prima fase della guerra di Corea, nonostante fosse stato ormai superato dai primi aerei con motore a getto. In alcune forze aeree rimase in servizio fino ai primi anni ottanta. Progettato da Edgar Schmued, costruito e fatto volare in appena 117 giorni, il P-51 fu uno fra i più grandi caccia a pistoni di sempre. Nelle ultime versioni sfiorò i limiti massimi raggiungibili da una macchina con motore a pistoni. Fu il prodotto di due tecnologie d'avanguardia: dell'industria aeronautica statunitense e dell'industria motoristica britannica
1/72 F4F-4 Wildcat Expert Set *** Discontinued Il Grumman F4F Wildcat fu un aereo da caccia imbarcato, monomotore, monoposto e monoplano ad ala media, sviluppato dall'azienda aeronautica statunitense Grumman Aircraft Engineering Corporation nei tardi anni trenta.Prodotto tra la fine del decennio ai primi anni quaranta, fu il successore, nonché discendente, dell'F3F, l'ultimo caccia biplano in servizio con l'United States Navye dell'intera aeronautica degli Stati Uniti d'America. Progettato originariamente a sua volta come biplano, fu in seguito modificato sacrificando parte della maneggevolezza per ottenere quella velocità che un velivolo a doppio piano alare non poteva garantire e di cui un intercettore aveva bisogno.Fu il principale caccia imbarcato sulle portaerei della U.S. Navy tra il 1941 e il 1942, ovvero nei primi due anni di partecipazione alla seconda guerra mondiale.Alcune versioni potenziate, tra cui l'FM Wildcat costruito dalla General Motors, rimasero operative fino al termine del conflitto soprattutto come equipaggiamento delle portaerei di scorta, unità che non potevano gestire i più grossi e potenti Grumman F6F Hellcat o i Chance Vought F4U Corsair, che li soppiantarono invece sulle portaerei di squadra.
1/72 Hurricane Mk. IIb Trop L'Hawker Hurricane ("Uragano" in inglese) è stato il primo aereo da caccia britannico moderno prima dello scoppio della seconda guerra mondiale. Fino al 1941 l'Hurricane fu l'aereo da combattimento più largamente usato dalla Royal Air Force e quello che sostenne l'urto dei primi scontri con i velivoli della Luftwaffe nei cieli della Francia e della Gran Bretagna.Quasi 3.000 aerei di questo tipo vennero consegnati all'Urss, per la legge affitti e prestiti, ma i piloti sovietici furono in genere molto critici con il caccia della Hawker, ritenuto inferiore, non solo ai caccia tedeschi, ma anche ai propri
1/72 FM-2 Wildcat Training Cats Limited Edition Il Grumman F4F Wildcat fu un aereo da caccia imbarcato, monomotore, monoposto e monoplano ad ala media, sviluppato dall'azienda aeronautica statunitense Grumman Aircraft Engineering Corporation nei tardi anni trenta.Prodotto tra la fine del decennio ai primi anni quaranta, fu il successore, nonché discendente, dell'F3F, l'ultimo caccia biplano in servizio con l'United States Navye dell'intera aeronautica degli Stati Uniti d'America. Progettato originariamente a sua volta come biplano, fu in seguito modificato sacrificando parte della maneggevolezza per ottenere quella velocità che un velivolo a doppio piano alare non poteva garantire e di cui un intercettore aveva bisogno.Fu il principale caccia imbarcato sulle portaerei della U.S. Navy tra il 1941 e il 1942, ovvero nei primi due anni di partecipazione alla seconda guerra mondiale.Alcune versioni potenziate, tra cui l'FM Wildcat costruito dalla General Motors, rimasero operative fino al termine del conflitto soprattutto come equipaggiamento delle portaerei di scorta, unità che non potevano gestire i più grossi e potenti Grumman F6F Hellcat o i Chance Vought F4U Corsair, che li soppiantarono invece sulle portaerei di squadra.
1/48 PZL P.11c Model kit Il PZL P.11 fu un aereo da caccia, monomotore, monoposto e monoplano ad ala alta in configurazione a gabbiano, prodotto dall'azienda polacca Panstwowe Zaklady Lotnicze (PZL) negli anni trenta del XX secolo. Fu il principale velivolo da caccia in forza alle Polskie Lotnictwo Wojskowe, l'aeronautica militare polacca, fino al 1º settembre 1939, data dello scoppio della seconda guerra mondiale.
1/72 Hurricane Mk II b Model Kit L'Hawker Hurricane ("Uragano" in inglese) è stato il primo aereo da caccia britannico moderno prima dello scoppio della seconda guerra mondiale. Fino al 1941 l'Hurricane fu l'aereo da combattimento più largamente usato dalla Royal Air Force e quello che sostenne l'urto dei primi scontri con i velivoli della Luftwaffe nei cieli della Francia e della Gran Bretagna.Quasi 3.000 aerei di questo tipo vennero consegnati all'Urss, per la legge affitti e prestiti, ma i piloti sovietici furono in genere molto critici con il caccia della Hawker, ritenuto inferiore, non solo ai caccia tedeschi, ma anche ai propri
1/72 Wildcat Mk VI Il Grumman F4F Wildcat fu un aereo da caccia imbarcato, monomotore, monoposto e monoplano ad ala media, sviluppato dall'azienda aeronautica statunitense Grumman Aircraft Engineering Corporation nei tardi anni trenta.Prodotto tra la fine del decennio ai primi anni quaranta, fu il successore, nonché discendente, dell'F3F, l'ultimo caccia biplano in servizio con l'United States Navye dell'intera aeronautica degli Stati Uniti d'America. Progettato originariamente a sua volta come biplano, fu in seguito modificato sacrificando parte della maneggevolezza per ottenere quella velocità che un velivolo a doppio piano alare non poteva garantire e di cui un intercettore aveva bisogno.Fu il principale caccia imbarcato sulle portaerei della U.S. Navy tra il 1941 e il 1942, ovvero nei primi due anni di partecipazione alla seconda guerra mondiale.Alcune versioni potenziate, tra cui l'FM Wildcat costruito dalla General Motors, rimasero operative fino al termine del conflitto soprattutto come equipaggiamento delle portaerei di scorta, unità che non potevano gestire i più grossi e potenti Grumman F6F Hellcat o i Chance Vought F4U Corsair, che li soppiantarono invece sulle portaerei di squadra.
1/72 FM-2 Wildcat Expert Set Il Grumman F4F Wildcat fu un aereo da caccia imbarcato, monomotore, monoposto e monoplano ad ala media, sviluppato dall'azienda aeronautica statunitense Grumman Aircraft Engineering Corporation nei tardi anni trenta.Prodotto tra la fine del decennio ai primi anni quaranta, fu il successore, nonché discendente, dell'F3F, l'ultimo caccia biplano in servizio con l'United States Navye dell'intera aeronautica degli Stati Uniti d'America. Progettato originariamente a sua volta come biplano, fu in seguito modificato sacrificando parte della maneggevolezza per ottenere quella velocità che un velivolo a doppio piano alare non poteva garantire e di cui un intercettore aveva bisogno.Fu il principale caccia imbarcato sulle portaerei della U.S. Navy tra il 1941 e il 1942, ovvero nei primi due anni di partecipazione alla seconda guerra mondiale.Alcune versioni potenziate, tra cui l'FM Wildcat costruito dalla General Motors, rimasero operative fino al termine del conflitto soprattutto come equipaggiamento delle portaerei di scorta, unità che non potevano gestire i più grossi e potenti Grumman F6F Hellcat o i Chance Vought F4U Corsair, che li soppiantarono invece sulle portaerei di squadra.
1/72 PZL P.11c Kresy Model Kit Il PZL P.11 fu un aereo da caccia, monomotore, monoposto e monoplano ad ala alta in configurazione a gabbiano, prodotto dall'azienda polacca Panstwowe Zaklady Lotnicze (PZL) negli anni trenta del XX secolo. Fu il principale velivolo da caccia in forza alle Polskie Lotnictwo Wojskowe, l'aeronautica militare polacca, fino al 1º settembre 1939, data dello scoppio della seconda guerra mondiale.
1/48 PZL P.11c Expert Set Il PZL P.11 fu un aereo da caccia, monomotore, monoposto e monoplano ad ala alta in configurazione a gabbiano, prodotto dall'azienda polacca Panstwowe Zaklady Lotnicze (PZL) negli anni trenta del XX secolo. Fu il principale velivolo da caccia in forza alle Polskie Lotnictwo Wojskowe, l'aeronautica militare polacca, fino al 1º settembre 1939, data dello scoppio della seconda guerra mondiale.
1/72 Hurricane Mk IIb/c Expert Set L'Hawker Hurricane ("Uragano" in inglese) è stato il primo aereo da caccia britannico moderno prima dello scoppio della seconda guerra mondiale. Fino al 1941 l'Hurricane fu l'aereo da combattimento più largamente usato dalla Royal Air Force e quello che sostenne l'urto dei primi scontri con i velivoli della Luftwaffe nei cieli della Francia e della Gran Bretagna.Quasi 3.000 aerei di questo tipo vennero consegnati all'Urss, per la legge affitti e prestiti, ma i piloti sovietici furono in genere molto critici con il caccia della Hawker, ritenuto inferiore, non solo ai caccia tedeschi, ma anche ai propri
1/72 FM-2 Wildcat Il Grumman F4F Wildcat fu un aereo da caccia imbarcato, monomotore, monoposto e monoplano ad ala media, sviluppato dall'azienda aeronautica statunitense Grumman Aircraft Engineering Corporation nei tardi anni trenta.Prodotto tra la fine del decennio ai primi anni quaranta, fu il successore, nonché discendente, dell'F3F, l'ultimo caccia biplano in servizio con l'United States Navye dell'intera aeronautica degli Stati Uniti d'America. Progettato originariamente a sua volta come biplano, fu in seguito modificato sacrificando parte della maneggevolezza per ottenere quella velocità che un velivolo a doppio piano alare non poteva garantire e di cui un intercettore aveva bisogno.Fu il principale caccia imbarcato sulle portaerei della U.S. Navy tra il 1941 e il 1942, ovvero nei primi due anni di partecipazione alla seconda guerra mondiale.Alcune versioni potenziate, tra cui l'FM Wildcat costruito dalla General Motors, rimasero operative fino al termine del conflitto soprattutto come equipaggiamento delle portaerei di scorta, unità che non potevano gestire i più grossi e potenti Grumman F6F Hellcat o i Chance Vought F4U Corsair, che li soppiantarono invece sulle portaerei di squadra.
Kit aereo da caccia britannico Hurricane Mk IIc Trop in scala 1/72 - Modello Arma Hobby.Il Hawker Hurricane Mk IIc Trop era una variante del celebre aereo da caccia britannico Hawker Hurricane, adattato per l'impiego in teatri operativi con climi tropicali durante la Seconda Guerra Mondiale.Ecco alcune caratteristiche principali del Hurricane Mk IIc Trop:Adattamenti tropicali: Questa variante era equipaggiata con filtri per l'aria montati sulle prese d'aria del motore e altre modifiche strutturali e meccaniche per adattare l'aereo alle condizioni climatiche e ambientali dei teatri operativi tropicali, come quelli del Nord Africa, del Medio Oriente e dell'Asia.Armamento: Come le altre varianti del Hurricane Mk IIc, il Mk IIc Trop era armato con quattro cannoni Hispano da 20 mm montati nelle ali, che gli conferivano una potente capacità di fuoco contro gli aerei nemici.Motore: Utilizzava un motore Rolls-Royce Merlin a 12 cilindri raffreddato a liquido, che gli conferiva buone prestazioni in termini di velocità, altitudine e manovrabilità.Utilizzo: Il Hurricane Mk IIc Trop veniva impiegato principalmente dalla Royal Air Force (RAF) britannica e da altre forze aeree alleate impegnate in operazioni nelle regioni tropicali. Era utilizzato per missioni di scorta ai convogli, ricognizione aerea, supporto alle truppe di terra e combattimento aereo contro le forze dell'Asse.Eredità: Il Hurricane Mk IIc Trop ha svolto un ruolo importante durante la Seconda Guerra Mondiale, contribuendo alla difesa delle colonie britanniche e alle operazioni alleate nei teatri tropicali. Nonostante l'avvento di aerei più avanzati, come lo Spitfire, il Hurricane rimase in servizio per tutta la guerra e continuò a essere utilizzato in ruoli diversificati.Complessivamente, il Hawker Hurricane Mk IIc Trop è stato una variante significativa e adattata alle esigenze specifiche dei teatri operativi tropicali durante la Seconda Guerra Mondiale, contribuendo in modo significativo agli sforzi bellici alleati.
1/72 Hurricane Mk IIc Expert Set L'Hawker Hurricane ("Uragano" in inglese) è stato il primo aereo da caccia britannico moderno prima dello scoppio della seconda guerra mondiale. Fino al 1941 l'Hurricane fu l'aereo da combattimento più largamente usato dalla Royal Air Force e quello che sostenne l'urto dei primi scontri con i velivoli della Luftwaffe nei cieli della Francia e della Gran Bretagna.Quasi 3.000 aerei di questo tipo vennero consegnati all'Urss, per la legge affitti e prestiti, ma i piloti sovietici furono in genere molto critici con il caccia della Hawker, ritenuto inferiore, non solo ai caccia tedeschi, ma anche ai propri