Kit aereo idrovolante Savoia-Marchetti S.55A in scala 1/72 - Modello Dora Wings. Il Savoia-Marchetti S.55A è un idrovolante italiano a doppio scafo, sviluppato negli anni '20 dalla Savoia-Marchetti. Questo velivolo divenne famoso per le sue straordinarie imprese di volo, specialmente per le trasvolate oceaniche di massa effettuate dal Generale Italo Balbo, che portarono grande notorietà all'aviazione italiana. Caratteristiche principali: Design: L'S.55A aveva un design unico, con due scafi paralleli (uno per ciascun lato) che fungevano sia da galleggianti che da fusoliera, e un'ala alta montata su questi scafi. La configurazione a doppio scafo migliorava la stabilità e la capacità di trasportare carichi pesanti, come carburante o passeggeri, durante i voli a lunga distanza. Era un biplano senza coda convenzionale, con due motori montati sopra l'ala centrale, disposti in tandem (uno davanti e uno dietro), il che permetteva al velivolo di essere più efficiente in termini di spinta. Motorizzazione: Il Savoia-Marchetti S.55A era equipaggiato con due motori Isotta Fraschini Asso 750 che fornivano la potenza necessaria per il volo su lunghe distanze e per decollare dall'acqua. Ruolo e impiego: L'S.55A fu principalmente utilizzato come idrovolante da trasporto e per missioni di lungo raggio, come le famose trasvolate transatlantiche guidate da Italo Balbo negli anni '30. Durante queste missioni, squadriglie di S.55A volarono dall'Italia al Nord e Sud America, dimostrando la capacità e la competenza dell'aviazione italiana. Il velivolo fu utilizzato anche dalla Regia Aeronautica per compiti di pattugliamento marittimo e ricognizione. Trasvolate atlantiche: La più celebre impresa dell'S.55A fu la trasvolata di massa del 1933, quando una flotta di idrovolanti sotto la guida di Italo Balbo volò dall'Italia a Chicago per partecipare alla Century of Progress World's Fair. Questa impresa fu un trionfo per l'aviazione italiana e una dimostrazione del potenziale dei voli a lunga distanza. Prestazioni: Il S.55A aveva un'autonomia notevole per l'epoca, circa 4.500 km, che lo rendeva adatto alle trasvolate oceaniche. La velocità massima era di circa 230 km/h, un valore rispettabile per un idrovolante degli anni '20 e '30. In sintesi, il Savoia-Marchetti S.55A è uno degli idrovolanti più iconici della storia dell'aviazione italiana, celebre per le sue innovative caratteristiche di design e le epiche trasvolate transatlantiche, che lo hanno reso simbolo del progresso tecnologico e della capacità di volo di lunga distanza negli anni '20 e '30.
Kit aereo Noorduyn Norseman Mk.IV in scala 1/72 - Modello DORA WINGS. Il Noorduyn Norseman Mk.IV è un aereo da trasporto leggero canadese progettato negli anni '30 dalla Noorduyn Aviation. Il Norseman è noto per la sua versatilità, essendo in grado di operare sia da piste terrestri che acquatiche, grazie alla possibilità di essere equipaggiato con ruote, sci o galleggianti. È stato ampiamente utilizzato per missioni di trasporto, evacuazione e collegamento in aree remote. Caratteristiche principali: Progettazione: Progettato da Robert B.C. Noorduyn negli anni '30, il Norseman fu concepito per essere un aereo robusto e versatile, in grado di atterrare su terreni difficili e piste improvvisate. È un monoplano ad ala alta, caratterizzato da una fusoliera spaziosa per il carico o i passeggeri. Motore e Prestazioni: Il Norseman Mk.IV era alimentato da un motore radiale Pratt & Whitney R-1340 Wasp, che forniva una potenza sufficiente per trasportare carichi pesanti in condizioni difficili. La configurazione dell'ala alta e la robustezza generale dell'aereo lo rendevano ideale per operazioni in aree remote, come le foreste o il circolo polare artico. Utilizzo Militare e Civile: Durante la Seconda Guerra Mondiale, il Norseman Mk.IV fu utilizzato da varie forze armate, inclusa la Royal Canadian Air Force (RCAF) e l'USAAF (United States Army Air Forces), come aereo da trasporto e collegamento. Era apprezzato per la sua capacità di trasportare truppe, rifornimenti e feriti in aree difficilmente accessibili. Dopo la guerra, continuò ad essere utilizzato in ruoli civili, come aereo da trasporto e per operazioni di ricerca e soccorso. Versatilità: Uno dei punti di forza del Norseman Mk.IV era la sua capacità di operare su vari tipi di superfici grazie all'opzione di utilizzare galleggianti, sci o ruote. Questo lo rendeva particolarmente adatto per missioni in Canada e Alaska, dove gli aerei dovevano spesso decollare e atterrare su laghi o superfici innevate. In sintesi, il Noorduyn Norseman Mk.IV è stato un aereo estremamente versatile e robusto, utilizzato sia in ambito militare che civile, noto per la sua capacità di operare in condizioni difficili e su terreni impervi.
Kit aereo da caccia Republic P-47B Thunderbolt in scala 1/48 - Modello Dora Wings.Il Republic P-47B Thunderbolt è stato un caccia monoposto statunitense impiegato durante la Seconda Guerra Mondiale. Il P-47B è una delle prime varianti della famosa serie di aerei Thunderbolt, prodotti dalla Republic Aviation Corporation.Ecco alcune caratteristiche principali del Republic P-47B Thunderbolt:Armamento:Il P-47B era equipaggiato con una potente batteria di armamenti, tra cui otto mitragliatrici Browning M2 da 12,7 mm, quattro per ala. Inoltre, poteva trasportare bombe e razzi sotto le ali.Motore:Questo modello era spinto da un motore radiale Pratt & Whitney R-2800 Double Wasp da 18 cilindri, uno dei motori a pistoni più potenti mai installati su un aereo da combattimento. La sua potenza contribuiva alle eccellenti prestazioni in termini di velocità e altitudine.Caratteristiche Tecniche:Il P-47B era un aereo robusto, con una struttura solida e robusta. La sua alta capacità di carburante e la lunga autonomia lo rendevano adatto per missioni di scorta a lungo raggio.Corazza e Protezione:Il Thunderbolt era noto per la sua resistenza e protezione. Era ben corazzato per proteggere il pilota dagli attacchi nemici.Utilizzo Operativo:Il P-47B Thunderbolt è stato ampiamente utilizzato dalla United States Army Air Forces (USAAF) durante la Seconda Guerra Mondiale. Ha partecipato a una varietà di missioni, inclusi combattimenti aerei, scorte di bombardieri e attacchi al suolo.Varianti Successive:Dopo il P-47B, sono state sviluppate ulteriori varianti, come il P-47D, che è diventato uno dei modelli più prodotti e utilizzati della serie Thunderbolt.Il Republic P-47 è stato uno dei caccia più pesanti della Seconda Guerra Mondiale, noto per la sua versatilità e capacità di operare in varie condizioni di combattimento.
1/48 Republic P-43 LancerIl Republic P-43 Lancer era un aereo da caccia monoplano utilizzato dall'United States Army Air Corps (l'antesignano dell'attuale United States Air Force) negli anni precedenti e durante la Seconda Guerra Mondiale. Ecco alcune informazioni chiave sul Republic P-43 Lancer:Progettazione e sviluppo : Il P-43 Lancer è stato sviluppato dalla Republic Aviation Corporation come successore del P-35, un altro caccia dell'US Army Air Corps. Il progetto iniziò alla fine degli anni '30.Design e caratteristiche : Il P-43 era un monoplano monomotore con ala bassa e carrello d'atterraggio retrattile. Era costruito principalmente in metallo ed era caratterizzato da una fusoliera relativamente snodabile.Motore : La maggior parte dei P-43 era equipaggiata con il motore radiale R-1830 Twin Wasp, prodotto dalla Pratt & Whitney, che forniva la potenza necessaria per le prestazioni della caccia.Armamento : L'armamento standard del P-43 includeva mitragliatrici calibro .50 montate nelle ali e, in alcune varianti, una mitragliatrice aggiPrestazioni : Il P-43 aveva prestazioni ragionevoli per l'epoca, ma non era particolarmente veloce o maneggevole rispetto ad alcuni dei caccia avanzati sviluppati da altre nazioni durante lo stesso periodo.Produzione e Impiego : Il P-43 fu prodotto in quantità relativamente limitate. Fu utilizzato principalmente come aereo da addestramento avanzato e da collegamento, e solo un numero limitato fu utilizzato in missioni di combattimento durante la Seconda Guerra Mondiale.Eredità : Il P-43 non ebbe una grande influenza sulla progettazione degli aerei da caccia futuri negli Stati Uniti. Tuttavia, contribuì all'esperienza di sviluppo dell'aviazione militare americana prima e durante la Seconda Guerra Mondiale.
1/72 Savoia-Marchetti S.55 *** discontinued Il Savoia-Marchetti S.55 fu un idrovolante a doppio scafo bimotore prodotto dall'azienda italiana Savoia-Marchetti dal 1923 e protagonista per un decennio in svariati ruoli nella Regia Aeronautica. Poco dopo la sua introduzione batté numerosi record di velocità, altitudine, autonomia e capacità di carico. Con le celebri trasvolate oceaniche, divenne uno dei simboli dell'aeronautica militare e del progresso tecnologico italiano nei primi anni venti.
1/72 Messerschmitt Me-109A/B Legion Condor Il Messerschmitt Bf 109, fu un aereo da caccia monomotore, monoplano ad ala bassa progettato negli anni trenta dall'ing. Willy Messerschmitt, per conto dell'azienda aeronautica tedesca Bayerische Flugzeugwerke AG e prodotto, oltre che dalla stessa e dalla Messerschmitt AG che gli successe, anche su licenza in alcune sue varianti dalla romena Industria Aeronautica Româna (IAR) e dalla spagnola Hispano Aviación che lo commercializzò come Hispano Aviación HA-110