Kit autocarro sovietico ZIS-5V in scala 1/72 - Modello Clear Prop.Il ZIS-5V era un autocarro prodotto in Unione Sovietica durante la Seconda Guerra Mondiale. Ecco alcune informazioni su questo veicolo:Origine e Sviluppo:Il ZIS-5V era una variante del camion ZIS-5, sviluppato dalla fabbrica automobilistica sovietica Zavod Imeni Stalina (ZIS) negli anni '30.Il ZIS-5 originale era stato introdotto nel 1933 ed era ampiamente utilizzato per scopi civili e militari.Caratteristiche Tecniche:Il ZIS-5V manteneva le caratteristiche di base del ZIS-5, con un motore a benzina a sei cilindri in linea e una capacità di carico di circa 2,5 tonnellate.Tuttavia, il ZIS-5V era stato modificato per adattarsi meglio alle esigenze militari, con caratteristiche come pneumatici rinforzati e una maggiore robustezza della struttura.Ruolo e Utilizzo:Il ZIS-5V veniva utilizzato principalmente dall'Armata Rossa durante la Seconda Guerra Mondiale per il trasporto di truppe, munizioni, rifornimenti e altre forniture sul fronte.Era un componente chiave della logistica militare sovietica e svolgeva un ruolo fondamentale nel mantenere in funzione le operazioni belliche.Produzione e Utilizzo:Il ZIS-5V fu prodotto in grandi quantità durante la guerra per soddisfare le esigenze delle forze armate sovietiche.Questo autocarro ha svolto un ruolo cruciale nel trasporto delle truppe e delle forniture durante la campagna di guerra sul fronte orientale, contribuendo alla vittoria finale dell'Unione Sovietica sulla Germania nazista.Eredità:Dopo la Seconda Guerra Mondiale, il ZIS-5V continuò a essere utilizzato nelle forze armate sovietiche e nei paesi del Patto di Varsavia.Ha rappresentato un simbolo della forza industriale sovietica e della capacità di produrre veicoli robusti e affidabili per le esigenze militari e civili.
Kit aereo da caccia sovietico I-16 Type 5 ''Nel servizio Finlandese'' in scala 1/72 - Modello Clear Prop.Il Polikarpov I-16 Type 5 era un aereo da caccia sovietico, sviluppato dall'OKB-39 diretto da Nikolaj Nikolaevic Polikarpov durante gli anni '30. Ecco alcune informazioni su questo velivolo:Origine e Sviluppo:Il Polikarpov I-16, noto anche come "Rata" nei paesi occidentali, fu uno dei primi caccia monoplani al mondo ad essere dotato di carrello retrattile.La variante Type 5 rappresentava una delle iterazioni del progetto I-16, che vide diverse modifiche e aggiornamenti durante la sua produzione.Caratteristiche Tecniche:Il Polikarpov I-16 Type 5 era alimentato da un motore radiale M-25, e disponeva di un armamento composto generalmente da due mitragliatrici sincronizzate montate sul muso dell'aereo.Presentava un carrello retrattile, che gli conferiva una maggiore velocità rispetto ai caccia con carrello fisso.Ruolo e Utilizzo:Il Polikarpov I-16 Type 5 fu impiegato principalmente come caccia da difesa aerea dall'Unione Sovietica durante la Guerra Civile Spagnola e le prime fasi della Seconda Guerra Mondiale.Grazie alla sua manovrabilità e alla sua buona velocità di salita, l'I-16 era particolarmente efficace in combattimenti ravvicinati.Prestazioni:Il Polikarpov I-16 era noto per la sua manovrabilità eccezionale, che gli consentiva di competere con i caccia avversari di epoca più moderna.Tuttavia, a causa del rapido sviluppo della tecnologia aeronautica durante gli anni '30, l'I-16 divenne rapidamente obsoleto rispetto ai caccia più avanzati che entrarono in servizio durante la Seconda Guerra Mondiale.Eredità:L'I-16 rappresenta una parte importante della storia dell'aviazione sovietica, essendo stato uno dei primi caccia monoplani al mondo con carrello retrattile.Anche se superato in prestazioni dai caccia più moderni durante la Seconda Guerra Mondiale, ha comunque svolto un ruolo significativo nelle prime fasi del conflitto, contribuendo alla difesa aerea dell'Unione Sovietica.
Kit aereo XA2D-1 Skyshark Early in scala 1/72 - Modello Clear Prop.Il XA2D-1 Skyshark era un aereo da attacco al suolo a turbina sviluppato dalla Douglas Aircraft Company per l'United States Navy durante gli anni '50. Ecco alcune informazioni su questo aereo:Origine e Sviluppo:Il XA2D-1 Skyshark è stato sviluppato come parte di un requisito della Marina degli Stati Uniti per un nuovo aereo da attacco al suolo che potesse operare dalle portaerei.Il progetto ebbe inizio nel 1945, ma l'aereo venne consegnato solo nel 1950, a causa dei ritardi nello sviluppo e nei test.Caratteristiche Tecniche:Il Skyshark era un aereo monoposto, monomotore, dotato di una grande elica controrotante, alimentata da un motore turbopropulsore Allison T40 che gli conferiva una notevole potenza.Era caratterizzato da un'ala a freccia positiva e da un design robusto e resistente.Era armato con cannoni e poteva trasportare una vasta gamma di armamenti, inclusi razzi, bombe e missili.Utilizzo Operativo:Il XA2D-1 Skyshark fu introdotto nella Marina degli Stati Uniti nel 1950, ma ebbe una breve carriera operativa a causa di problemi tecnici e di prestazioni.Venne utilizzato principalmente per missioni di attacco al suolo durante la guerra di Corea, ma i suoi problemi lo resero poco popolare tra i piloti.Ritiro dal Servizio:A causa dei problemi di prestazioni e delle sfide tecniche incontrate durante il suo servizio operativo, il XA2D-1 Skyshark venne ritirato dalla Marina degli Stati Uniti nel 1956, solo pochi anni dopo il suo ingresso in servizio.Eredità:Nonostante la breve carriera operativa, il XA2D-1 Skyshark ha contribuito allo sviluppo di tecnologie aeree avanzate, incluso il design dei motori turbopropulsori e le tecniche di costruzione in lega leggera.Ha fornito preziose lezioni e esperienze che hanno influenzato lo sviluppo di aerei futuri.In sintesi, il XA2D-1 Skyshark era un aereo da attacco al suolo a turbina che, sebbene abbia affrontato problemi durante il suo breve periodo operativo, ha comunque contribuito allo sviluppo delle tecnologie aeronautiche negli anni '50.
Kit drone TB.2 UAV Marina ucraina in scala 1/72 - Modello Clear Prop.Il TB-2 è un drone aereo a controllo remoto sviluppato dall'azienda ucraina "Aerovisual". Si tratta di un UAV (Unmanned Aerial Vehicle) progettato per missioni di sorveglianza e ricognizione, utilizzato principalmente dalla Marina ucraina per operazioni di monitoraggio marittimo.Ecco alcune delle caratteristiche principali del TB-2 UAV Marina ucraina:Design: Il TB-2 è un drone di dimensioni medio-piccole, con un'apertura alare di circa 4 metri. Il suo design è ottimizzato per la stabilità aerodinamica e la manovrabilità durante il volo.Propulsione: È alimentato da un motore elettrico a batteria, che gli consente di volare a velocità moderate e di coprire distanze significative durante le missioni di sorveglianza.Payload: Il TB-2 è dotato di una varietà di sensori e telecamere ad alta risoluzione, che consentono di acquisire immagini dettagliate e dati di sorveglianza da diverse prospettive. Questi dati possono essere utilizzati per monitorare il traffico marittimo, la navigazione, la pesca, la sorveglianza delle coste e altre attività marittime.Autonomia: Il drone ha un'autonomia di volo di diverse ore, a seconda delle specifiche missioni e delle condizioni atmosferiche.Utilizzo: Il TB-2 UAV viene impiegato dalla Marina ucraina per missioni di sorveglianza e monitoraggio marittimo lungo le coste e nelle acque territoriali. È in grado di raccogliere dati e informazioni utili per la sicurezza marittima, la protezione delle risorse marine e altre attività navali.In sintesi, il TB-2 UAV Marina ucraina è uno strumento versatile e affidabile per la sorveglianza e la sicurezza marittima, fornendo alle forze navali ucraine un'importante capacità di monitoraggio delle attività marittime nelle loro acque territoriali.
Kit drone TB.2 UAV Marina ucraina in scala 1/48 - Modello Clear Prop.Il TB-2 è un drone aereo a controllo remoto sviluppato dall'azienda ucraina "Aerovisual". Si tratta di un UAV (Unmanned Aerial Vehicle) progettato per missioni di sorveglianza e ricognizione, utilizzato principalmente dalla Marina ucraina per operazioni di monitoraggio marittimo.Ecco alcune delle caratteristiche principali del TB-2 UAV Marina ucraina:Design: Il TB-2 è un drone di dimensioni medio-piccole, con un'apertura alare di circa 4 metri. Il suo design è ottimizzato per la stabilità aerodinamica e la manovrabilità durante il volo.Propulsione: È alimentato da un motore elettrico a batteria, che gli consente di volare a velocità moderate e di coprire distanze significative durante le missioni di sorveglianza.Payload: Il TB-2 è dotato di una varietà di sensori e telecamere ad alta risoluzione, che consentono di acquisire immagini dettagliate e dati di sorveglianza da diverse prospettive. Questi dati possono essere utilizzati per monitorare il traffico marittimo, la navigazione, la pesca, la sorveglianza delle coste e altre attività marittime.Autonomia: Il drone ha un'autonomia di volo di diverse ore, a seconda delle specifiche missioni e delle condizioni atmosferiche.Utilizzo: Il TB-2 UAV viene impiegato dalla Marina ucraina per missioni di sorveglianza e monitoraggio marittimo lungo le coste e nelle acque territoriali. È in grado di raccogliere dati e informazioni utili per la sicurezza marittima, la protezione delle risorse marine e altre attività navali.In sintesi, il TB-2 UAV Marina ucraina è uno strumento versatile e affidabile per la sorveglianza e la sicurezza marittima, fornendo alle forze navali ucraine un'importante capacità di monitoraggio delle attività marittime nelle loro acque territoriali.
Kit aereo da caccia Polikarpov I-16 Type 5 Early in scala 1/48 - Modello Clear Prop.Il Polikarpov I-16 Type 5 è una variante del famoso caccia sovietico Polikarpov I-16. Ecco alcune informazioni su questo aereo:Origine e Sviluppo:Il Polikarpov I-16, conosciuto anche come "Rata", è stato progettato dall'ingegnere sovietico Nikolai Nikolaevich Polikarpov negli anni '30.È stato il primo caccia monoplano ad ala bassa con carrello di atterraggio retrattile ad entrare in servizio operativo.Ruolo:Il Polikarpov I-16 Type 5 è stato progettato come caccia monoposto per l'Armata Rossa dell'Unione Sovietica.Ha partecipato a diversi conflitti, tra cui la Guerra Civile Spagnola e la Seconda Guerra Mondiale, dove ha combattuto contro i caccia nemici e ha supportato le truppe al suolo.Caratteristiche Tecniche:Il Type 5 era alimentato da un motore radiale M-25V da 750 hp, che gli conferiva una velocità massima di circa 450 km/h (280 mph).Era armato con due mitragliatrici sincronizzate PV-1 da 7,62 mm montate nel muso dell'aereo e una mitragliatrice ShKAS da 7,62 mm montata sul bordo d'attacco dell'ala sinistra.Utilizzo Operativo:Il Polikarpov I-16 Type 5 ha combattuto in Spagna durante la Guerra Civile Spagnola come parte delle forze repubblicane.Ha svolto un ruolo significativo nei primi anni della Seconda Guerra Mondiale, ma alla fine degli anni '30 era già superato dai nuovi caccia nemici, come il Messerschmitt Bf 109 e lo Yakovlev Yak-1.Varianti:Il Polikarpov I-16 ha avuto numerose varianti, ciascuna con miglioramenti nelle prestazioni e nell'armamento.Il Type 5 era una delle varianti più comuni ed è stato prodotto in gran numero.Il Polikarpov I-16 Type 5 è stato uno dei primi caccia monoplani dell'Unione Sovietica ed è stato ampiamente utilizzato nei primi anni della Seconda Guerra Mondiale. Benché fosse un aereo maneggevole e agile, le sue prestazioni non erano all'altezza dei caccia avanzati del periodo, ma ha svolto un ruolo importante soprattutto durante la Guerra Civile Spagnola.
Kit drone da combattimento MQ-1C UAV in scala 1/48 - Modello Clear Prop.Il MQ-1C UAV, noto anche come Gray Eagle, è un drone da combattimento senza pilota sviluppato e prodotto dalla General Atomics Aeronautical Systems (GA-ASI). Ecco alcune delle sue caratteristiche principali:Ruolo: Il MQ-1C è progettato per svolgere una serie di missioni, tra cui ricognizione, sorveglianza, acquisizione di obiettivi, supporto di fuoco elettronico e ricognizione armata. È stato impiegato principalmente per missioni di intelligence, sorveglianza e ricognizione (ISR) e supporto di combattimento nelle operazioni militari.Design: Il Gray Eagle ha un'ala a sbalzo e una fusoliera simile al predecessore MQ-1 Predator, ma con una maggiore capacità di carico e autonomia. È dotato di una suite avanzata di sensori che include telecamere ad alta risoluzione, radar a sintesi di apertura (SAR), sensori di acquisizione di obiettivi e sistema di comunicazione satellitare.Propulsione: Il MQ-1C è alimentato da un motore a turbina da 160 hp, che gli consente di volare a una velocità massima di circa 135 nodi e di raggiungere un'autonomia operativa di oltre 30 ore.Armamento: Il Gray Eagle può essere equipaggiato con una varietà di carichi utili, compresi missili AGM-114 Hellfire per missioni di attacco contro bersagli terrestri.Utilizzo: Il MQ-1C è stato impiegato principalmente dall'esercito degli Stati Uniti e da altre forze armate alleate in teatri operativi come Iraq e Afghanistan, dove ha svolto un ruolo importante nelle operazioni di sorveglianza, acquisizione di obiettivi e supporto di fuoco.In sintesi, il MQ-1C UAV è un drone avanzato che offre capacità di sorveglianza, ricognizione e attacco per le forze armate, contribuendo così alla sicurezza e alla missione operative.
Kit aereo da caccia MiG-23MLD L'ultimo Flogger-K / Expert Kit in scala 1/72 - Modello Clear Prop. Il Mikoyan-Gurevich MiG-23MLD è una variante avanzata del caccia intercettore MiG-23, sviluppato dall'Unione Sovietica negli anni '80. Ecco alcune informazioni su questa variante: Origine e Sviluppo: Il MiG-23MLD è stato sviluppato come una versione migliorata del MiG-23ML, che era entrato in servizio all'inizio degli anni '80. L'obiettivo principale dello sviluppo del MLD era quello di incrementare le prestazioni complessive del MiG-23, soprattutto in termini di capacità di combattimento aereo. Caratteristiche Tecniche: Il MiG-23MLD era equipaggiato con un motore turbogetto Tumansky R-35F-300, che forniva una spinta maggiorata rispetto alle versioni precedenti del MiG-23. Presentava miglioramenti nell'elettronica di bordo, compresi sistemi di avionica e radar migliorati. Era armato con una varietà di armamenti, tra cui cannoni, missili aria-aria e aria-superficie. Ruolo: Come le altre varianti del MiG-23, il MiG-23MLD era destinato al combattimento aereo e alla difesa aerea. Era progettato per intercettare e abbattere aerei nemici, sia in combattimenti aerei a breve e medio raggio che in ruoli di attacco al suolo. Utilizzo Operativo: Il MiG-23MLD è stato utilizzato dalle forze aeree dell'Unione Sovietica e di altri paesi del Patto di Varsavia durante gli anni '80 e oltre. Ha partecipato a vari conflitti regionali in Medio Oriente, Africa e Asia. Eredità: Il MiG-23MLD ha costituito una parte importante della forza aerea sovietica e dei suoi alleati durante gli ultimi anni della Guerra Fredda. Anche se è stato gradualmente sostituito da aerei più moderni, ha comunque contribuito a plasmare le tattiche e la dottrina delle forze aeree sovietiche. In sintesi, il MiG-23MLD era una variante avanzata del MiG-23, progettata per migliorare le sue prestazioni e la sua efficacia in combattimento aereo. Ha svolto un ruolo significativo nelle forze aeree sovietiche e dei suoi alleati durante la Guerra Fredda.
Kit drone da ricognizione D-21A Drone in scala 1/48 - Modello Clear Prop.Il D-21A Drone, conosciuto anche come Lockheed D-21, era un drone da ricognizione e ricognizione ad alta velocità sviluppato dall'azienda statunitense Lockheed durante gli anni '60. Ecco alcune informazioni su questo drone:Origine e Sviluppo:Il D-21A è stato sviluppato come parte di un programma segreto della CIA e dell'US Air Force denominato Progetto Tagboard.L'obiettivo del programma era sviluppare un drone ad alta velocità in grado di effettuare missioni di ricognizione profonde nel territorio nemico.Caratteristiche Tecniche:Il D-21A era un drone aereo a reazione, lanciato da un aereo portante (solitamente un Lockheed M-21, una variante modificata del Lockheed A-12).Era alimentato da un motore turbogetto e poteva raggiungere velocità superiori a Mach 3 (circa 3.600 km/h).Era equipaggiato con fotocamere e sensori per la raccolta di dati di intelligence.Utilizzo Operativo:Il D-21A è stato utilizzato principalmente per missioni di ricognizione ad alta velocità sopra territori nemici, come l'Unione Sovietica e la Cina, durante la Guerra Fredda.Le missioni del D-21A erano altamente rischiose a causa della velocità estrema e delle limitate capacità di controllo remoto dell'epoca.Sviluppi e Ritiro:Nonostante alcune missioni di successo, il programma D-21A ha subito diversi fallimenti, tra cui il crollo del drone o il suo recupero infruttuoso dopo la ricognizione.Dopo un certo numero di missioni, il programma è stato interrotto negli anni '70 a causa dei costi elevati, della complessità e dei rischi associati alle operazioni.Eredità:Anche se il programma D-21A è stato interrotto, ha fornito preziose informazioni e ha contribuito allo sviluppo di tecnologie avanzate per i droni e per la raccolta di intelligence.Alcune tecnologie e concetti sviluppati durante il programma sono stati successivamente utilizzati in altri programmi di droni e aerei da ricognizione.Il Lockheed D-21A Drone è stato un progetto ambizioso e innovativo che ha contribuito allo sviluppo delle capacità di ricognizione aeree ad alta velocità durante la Guerra Fredda. Sebbene il programma abbia avuto dei problemi e sia stato interrotto, ha fornito importanti lezioni per lo sviluppo futuro dei droni e delle tecnologie di ricognizione aerea.
1/72 KM-1M Sedile eiettabile per kit CP e altroIl KM-1M è un tipo di sedile eiettabile utilizzato in vari aerei da combattimento e aerei militari. È progettato per consentire all'equipaggio di un aereo di eiettarsi in sicurezza dalla cabina in caso di emergenza, come un guasto critico o un incidente. Ecco alcune informazioni chiave sul sedile eiettabile KM-1M:Ruolo di Sicurezza:Il sedile eiettabile KM-1M è un componente cruciale per la sicurezza dell'equipaggio aereo. In situazioni di emergenza, l'equipaggio può attivare il sistema di eiezione per essere catapultato fuori dall'aereo.Funzionamento:Il sedile eiettabile funziona utilizzando una serie di razzi e sistemi di espulsione che accelerano rapidamente il pilota fuori dall'aereo.L'operazione di eiezione è generalmente automatizzata o può essere attivata manualmente dall'equipaggio a seconda delle circostanze.Paracadute:Dopo l'eiezione, il sistema di eiezione può anche dispiegare automaticamente un paracadute, consentendo all'equipaggio di atterrare in sicurezza.Progettazione Specifica:Il KM-1M è stato progettato specificamente per determinati modelli di aerei da combattimento o aerei militari. È progettato per adattarsi alle esigenze specifiche dell'aereo in cui è installato.Manutenzione e Addestramento:I sedili eiettabili richiedono manutenzione regolare per garantire che siano sempre pronti per l'uso in caso di emergenza.Gli equipaggi aerei vengono addestrati su come utilizzare il sedile eiettabile e su come comportarsi in caso di eiezione.Storia e Sviluppo:Il KM-1M è stato sviluppato in Unione Sovietica ed è stato utilizzato su vari aerei militari sovietici e russi.Esistono varianti e sedili eiettabili prodotti da altri paesi e aziende aeronautiche, ognuno con le proprie specifiche e caratteristiche.In sintesi, il KM-1M è un sedile eiettabile utilizzato per garantire la sicurezza dell'equipaggio aereo in situazioni di emergenza. Grazie al suo funzionamento rapido e ai sistemi di sicurezza incorporati, consente all'equipaggio di un aereo di abbandonare l'aereo in modo sicuro in caso di problemi critici durante il volo.
1/72 MiG-23ML, MLD, P, MLAE Prese d'aria e di scarico per kit CPIl MiG-23ML è una variante dell'aereo da combattimento Mikoyan-Gurevich MiG-23, un caccia intercettore e da combattimento multi-ruolo prodotto dall'Unione Sovietica durante la Guerra Fredda. Ecco alcune informazioni sul MiG-23ML:Origine e Produzione:Il MiG-23ML è stato sviluppato e prodotto dall'OKB Mikoyan-Gurevich, un famoso ufficio di progettazione aeronautica sovietico.La produzione di questa variante iniziò negli anni '70.Ruolo:Il MiG-23ML era un aereo da combattimento multi-ruolo utilizzato principalmente per missioni di intercettazione e combattimento aereo, ma poteva anche essere configurato per attacchi al suolo.Armamento:Era armato con un cannone GSh-23 da 23 mm.Poteva trasportare una varietà di missili aria-aria e aria-suolo, come i missili R-23, R-60, e R-73 per il combattimento aereo, nonché bombe e razzi per attacchi al suolo.Avionica:Il MiG-23ML era dotato di un radar migliorato rispetto alle versioni precedenti, che migliorava la capacità di rilevamento e inseguimento dei bersagli.Prestazioni:L'aereo era alimentato da un motore turbogetto Tumansky R-29B-300, che gli conferiva una velocità massima di circa Mach 2.35 (circa 2.870 chilometri all'ora).Aveva una buona capacità di manovra e un raggio d'azione considerevole.Impiego:Il MiG-23ML venne utilizzato dall'Unione Sovietica e da diverse nazioni del Patto di Varsavia durante la Guerra Fredda.Fu coinvolto in vari conflitti regionali e venne impiegato in diversi teatri operativi, tra cui l'Afghanistan.Successori:Successivamente, il MiG-23 fu sostituito da modelli più moderni, come il MiG-29, nell'Unione Sovietica e nelle forze aeree di altri paesi.In sintesi, il MiG-23ML era una variante avanzata dell'aereo da combattimento MiG-23, noto per le sue capacità di combattimento aereo e la sua versatilità nel ruolo multi-ruolo. Ha servito in varie forze aeree durante la Guerra Fredda ed è stato un elemento importante dell'arsenale militare di quei paesi.
1/72 MiG-23ML, MLD, P, MLAE Set di ruote per kit CPIl MiG-23ML è una variante dell'aereo da combattimento Mikoyan-Gurevich MiG-23, un caccia intercettore e da combattimento multi-ruolo prodotto dall'Unione Sovietica durante la Guerra Fredda. Ecco alcune informazioni sul MiG-23ML:Origine e Produzione:Il MiG-23ML è stato sviluppato e prodotto dall'OKB Mikoyan-Gurevich, un famoso ufficio di progettazione aeronautica sovietico.La produzione di questa variante iniziò negli anni '70.Ruolo:Il MiG-23ML era un aereo da combattimento multi-ruolo utilizzato principalmente per missioni di intercettazione e combattimento aereo, ma poteva anche essere configurato per attacchi al suolo.Armamento:Era armato con un cannone GSh-23 da 23 mm.Poteva trasportare una varietà di missili aria-aria e aria-suolo, come i missili R-23, R-60, e R-73 per il combattimento aereo, nonché bombe e razzi per attacchi al suolo.Avionica:Il MiG-23ML era dotato di un radar migliorato rispetto alle versioni precedenti, che migliorava la capacità di rilevamento e inseguimento dei bersagli.Prestazioni:L'aereo era alimentato da un motore turbogetto Tumansky R-29B-300, che gli conferiva una velocità massima di circa Mach 2.35 (circa 2.870 chilometri all'ora).Aveva una buona capacità di manovra e un raggio d'azione considerevole.Impiego:Il MiG-23ML venne utilizzato dall'Unione Sovietica e da diverse nazioni del Patto di Varsavia durante la Guerra Fredda.Fu coinvolto in vari conflitti regionali e venne impiegato in diversi teatri operativi, tra cui l'Afghanistan.Successori:Successivamente, il MiG-23 fu sostituito da modelli più moderni, come il MiG-29, nell'Unione Sovietica e nelle forze aeree di altri paesi.In sintesi, il MiG-23ML era una variante avanzata dell'aereo da combattimento MiG-23, noto per le sue capacità di combattimento aereo e la sua versatilità nel ruolo multi-ruolo. Ha servito in varie forze aeree durante la Guerra Fredda ed è stato un elemento importante dell'arsenale militare di quei paesi.
1/72 MiG-23ML, MLD, P, MLAE Maschera di verniciatura per kit CPIl MiG-23ML è una variante dell'aereo da combattimento Mikoyan-Gurevich MiG-23, un caccia intercettore e da combattimento multi-ruolo prodotto dall'Unione Sovietica durante la Guerra Fredda. Ecco alcune informazioni sul MiG-23ML:Origine e Produzione:Il MiG-23ML è stato sviluppato e prodotto dall'OKB Mikoyan-Gurevich, un famoso ufficio di progettazione aeronautica sovietico.La produzione di questa variante iniziò negli anni '70.Ruolo:Il MiG-23ML era un aereo da combattimento multi-ruolo utilizzato principalmente per missioni di intercettazione e combattimento aereo, ma poteva anche essere configurato per attacchi al suolo.Armamento:Era armato con un cannone GSh-23 da 23 mm.Poteva trasportare una varietà di missili aria-aria e aria-suolo, come i missili R-23, R-60, e R-73 per il combattimento aereo, nonché bombe e razzi per attacchi al suolo.Avionica:Il MiG-23ML era dotato di un radar migliorato rispetto alle versioni precedenti, che migliorava la capacità di rilevamento e inseguimento dei bersagli.Prestazioni:L'aereo era alimentato da un motore turbogetto Tumansky R-29B-300, che gli conferiva una velocità massima di circa Mach 2.35 (circa 2.870 chilometri all'ora).Aveva una buona capacità di manovra e un raggio d'azione considerevole.Impiego:Il MiG-23ML venne utilizzato dall'Unione Sovietica e da diverse nazioni del Patto di Varsavia durante la Guerra Fredda.Fu coinvolto in vari conflitti regionali e venne impiegato in diversi teatri operativi, tra cui l'Afghanistan.Successori:Successivamente, il MiG-23 fu sostituito da modelli più moderni, come il MiG-29, nell'Unione Sovietica e nelle forze aeree di altri paesi.In sintesi, il MiG-23ML era una variante avanzata dell'aereo da combattimento MiG-23, noto per le sue capacità di combattimento aereo e la sua versatilità nel ruolo multi-ruolo. Ha servito in varie forze aeree durante la Guerra Fredda ed è stato un elemento importante dell'arsenale militare di quei paesi.
Kit aereo MiG-23ML/MLA Flogger-G in scala 1/72 - Modello Clear Prop.Il Mikoyan-Gurevich MiG-23ML (noto anche come "Flogger-G") e la sua variante MiG-23MLA sono stati caccia a getto multiruolo sviluppati dall'Unione Sovietica negli anni '70. Ecco alcune informazioni chiave su questi aerei:Sviluppo e Contesto: Il MiG-23ML fu sviluppato come una delle varianti del più ampio programma di sviluppo MiG-23, che comprendeva una serie di versioni specializzate. Era destinato a essere un aereo multiruolo in grado di affrontare sia missioni di intercettazione che missioni di attacco al suolo.Design e Caratteristiche: Il MiG-23ML aveva un design tipico dei caccia sovietici dell'epoca, con una forma aerodinamica, ali a freccia variabile e una cabina di pilotaggio con un'ampia visibilità. La variante MLA presentava alcune migliorie, tra cui un sistema radar migliorato.Prestazioni: Il MiG-23ML era equipaggiato con un motore Tumansky R-35-300, che gli consentiva di raggiungere velocità supersoniche. Aveva una velocità massima di circa Mach 2,35 (circa 2.900 km/h) e poteva operare a quote elevate.Armamento: Il MiG-23ML era armato con cannoni GSh-23L da 23 mm e poteva trasportare una varietà di carichi bellici, tra cui missili aria-aria R-60 e R-23, razzi non guidati, bombe e serbatoi ausiliari.Ruolo Operativo: Il MiG-23ML/MLA fu utilizzato principalmente come caccia multiruolo e aveva la capacità di effettuare missioni di intercettazione, attacco al suolo e ricognizione. È stato ampiamente impiegato dalle forze aeree dell'Unione Sovietica e dei suoi alleati durante la Guerra Fredda.Eredità: Il MiG-23ML/MLA è stato uno degli aerei da caccia multiruolo più diffusi nell'arsenale delle nazioni del Patto di Varsavia. Ha partecipato a vari conflitti regionali in tutto il mondo ed è stato utilizzato anche da altre nazioni oltre all'Unione Sovietica.Sostituzione: Il MiG-23 fu gradualmente sostituito da aerei più moderni, come il MiG-29 e il Su-27, poiché divenne obsoleto rispetto ai velivoli occidentali più avanzati.Il Mikoyan-Gurevich MiG-23ML/MLA rappresenta una tappa importante nella storia dell'aviazione militare sovietica e ha svolto un ruolo significativo durante il periodo della Guerra Fredda. La sua versatilità e le sue capacità multiruolo lo hanno reso un componente essenziale delle forze aeree dell'epoca.
1/72 MiG-23ML, MLA standard stencils for grey paint schemesIl Mikoyan-Gurevich MiG-23 è un caccia intercettore monomotore a getto ad ala a geometria variabile progettato dall'OKB 155 diretto da Artëm Ivanovic Mikojan e Michail Iosifovic Gurevic e sviluppato in Unione Sovietica negli anni settanta.Impiegato negli anni successivi dalla Sovetskie Voenno-vozdušnye sily (VVS), l'aeronautica militare dell'Unione Sovietica, e da numerose forze aeree del Patto di Varsavia e filosovietiche mondiali, è uno dei velivoli più rappresentativi del panorama bellico della seconda metà del XX secolo.
1/72 MiG-23ML, MLA, MLD, P, MLAE standard English stencilsIl Mikoyan-Gurevich MiG-23 è un caccia intercettore monomotore a getto ad ala a geometria variabile progettato dall'OKB 155 diretto da Artëm Ivanovic Mikojan e Michail Iosifovic Gurevic e sviluppato in Unione Sovietica negli anni settanta.Impiegato negli anni successivi dalla Sovetskie Voenno-vozdušnye sily (VVS), l'aeronautica militare dell'Unione Sovietica, e da numerose forze aeree del Patto di Varsavia e filosovietiche mondiali, è uno dei velivoli più rappresentativi del panorama bellico della seconda metà del XX secolo.
1/72 MiG-23ML, MLA, MLD, P, MLAE standard stencilsIl Mikoyan-Gurevich MiG-23 è un caccia intercettore monomotore a getto ad ala a geometria variabile progettato dall'OKB 155 diretto da Artëm Ivanovic Mikojan e Michail Iosifovic Gurevic e sviluppato in Unione Sovietica negli anni settanta.Impiegato negli anni successivi dalla Sovetskie Voenno-vozdušnye sily (VVS), l'aeronautica militare dell'Unione Sovietica, e da numerose forze aeree del Patto di Varsavia e filosovietiche mondiali, è uno dei velivoli più rappresentativi del panorama bellico della seconda metà del XX secolo.
1/72 MiG-23ML, MLD, P, MLAE PE set for CP kitsIl Mikoyan-Gurevich MiG-23 è un caccia intercettore monomotore a getto ad ala a geometria variabile progettato dall'OKB 155 diretto da Artëm Ivanovic Mikojan e Michail Iosifovic Gurevic e sviluppato in Unione Sovietica negli anni settanta.Impiegato negli anni successivi dalla Sovetskie Voenno-vozdušnye sily (VVS), l'aeronautica militare dell'Unione Sovietica, e da numerose forze aeree del Patto di Varsavia e filosovietiche mondiali, è uno dei velivoli più rappresentativi del panorama bellico della seconda metà del XX secolo.
1/72 HH-2D & UH-2C Sea Sprite - exhaustIl Kaman SH-2 Seasprite era l'elicottero medio navale standard dell'US Navy, anche se ormai è stato largamente sostituito dal SH-60 Seahawk.
1/72 MiG-23MLAE-2 Flogger-G (Izdelie 23-22B)Il Mikoyan-Gurevich MiG-23 è un caccia intercettore monomotore a getto ad ala a geometria variabile progettato dall'OKB 155 diretto da Artëm Ivanovic Mikojan e Michail Iosifovic Gurevic e sviluppato in Unione Sovietica negli anni settanta.Impiegato negli anni successivi dalla Sovetskie Voenno-vozdušnye sily (VVS), l'aeronautica militare dell'Unione Sovietica, e da numerose forze aeree del Patto di Varsavia e filosovietiche mondiali, è uno dei velivoli più rappresentativi del panorama bellico della seconda metà del XX secolo.
Kit aereo da caccia MiG-23MLA Flogger-G in scala 1/72 - Modello Clear Prop.Il Mikoyan-Gurevich MiG-23MLA (nome in codice NATO: Flogger-G) è una variante avanzata del caccia intercettore e da superiorità aerea MiG-23, sviluppato dall'Unione Sovietica negli anni '70. Ecco alcune informazioni su questa variante:Origine e Sviluppo:Il MiG-23MLA è stato sviluppato come una versione migliorata del MiG-23, che era entrato in servizio negli anni '70.L'obiettivo principale dello sviluppo del MLA era migliorare le prestazioni del MiG-23 originale, soprattutto in termini di manovrabilità e capacità di combattimento aereo.Caratteristiche Tecniche:Il MiG-23MLA era equipaggiato con un motore turbogetto Tumansky R-29B-300, che gli conferiva una spinta significativamente migliorata rispetto alle versioni precedenti del MiG-23.Aveva una configurazione alare variabile, che permetteva di adattare l'apertura alare in base alle esigenze di volo.Era armato con un mix di cannoni, missili aria-aria e aria-superficie, tra cui il famoso missile R-23 (nome in codice NATO: AA-7 Apex) per il combattimento aereo.Ruolo:Il MiG-23MLA era progettato principalmente per il combattimento aereo e la superiorità aerea.Era in grado di intercettare aerei nemici e combattere in duelli aerei di corto e medio raggio.Utilizzo Operativo:Il MiG-23MLA è stato impiegato dalle forze aeree dell'Unione Sovietica e di altri paesi del Patto di Varsavia durante la Guerra Fredda.Ha partecipato a vari conflitti regionali in Medio Oriente, Africa e Asia.Eredità:Il MiG-23MLA e le sue varianti hanno costituito una parte importante della forza aerea sovietica e dei suoi alleati durante la Guerra Fredda.Sebbene siano stati sostituiti da aerei più moderni, hanno comunque contribuito a plasmare le tattiche e la dottrina delle forze aeree sovietiche.In sintesi, il MiG-23MLA Flogger-G era una variante avanzata del famoso caccia sovietico MiG-23, progettata per migliorare le sue prestazioni e la sua efficacia in combattimento aereo. Ha svolto un ruolo significativo nelle forze aeree dell'Unione Sovietica e dei suoi alleati durante la Guerra Fredda.
1/72 HH-2D Sea Sprite painting maskIl Kaman SH-2 Seasprite era l'elicottero medio navale standard dell'US Navy, anche se ormai è stato largamente sostituito dal SH-60 Seahawk.
1/72 UH-2C Sea Sprite painting maskIl Kaman SH-2 Seasprite era l'elicottero medio navale standard dell'US Navy, anche se ormai è stato largamente sostituito dal SH-60 Seahawk.