Kit carro armato Tiger I (prima produzione) battaglia di Kharkov in scala 1/35 - Modello Border Model.Il Tiger I, nella sua prima produzione, fu uno dei carri armati pesanti più potenti e temibili utilizzati dalla Germania nazista durante la Seconda Guerra Mondiale. La designazione completa per il Tiger I della prima produzione è spesso indicata come Pz.Kpfw. VI Tiger Ausf. H1 o, più semplicemente, Tiger I Early Production.Ecco alcune caratteristiche chiave del Tiger I Early Production:Cannone:Il Tiger I era equipaggiato con un potente cannone da 88 mm, noto come KwK 36 L/56. Questo cannone era estremamente efficace contro i carri armati nemici e fu uno degli armamenti più riconosciuti del Tiger I.Corazza:La corazza del Tiger I Early Production era spessa e inclinata per fornire una massima protezione. La parte frontale dello scafo e della torretta era particolarmente pesante, rendendo il Tiger I difficile da penetrare per la maggior parte delle armi nemiche dell'epoca.Motore:Il Tiger I era alimentato da un motore a benzina Maybach HL 210 da 650 cavalli. Questo motore forniva al carro armato una buona potenza e velocità su vari tipi di terreno.Equipaggio:L'equipaggio del Tiger I era composto da cinque membri: comandante, pilota, mitragliere, caricatore e operatore radio.Prestazioni Operative:Il Tiger I era progettato per essere utilizzato come carro armato pesante di supporto, in grado di affrontare efficacemente le forze corazzate nemiche. La sua corazza spessa e il potente cannone lo resero un avversario formidabile sul campo di battaglia.Produzione e Utilizzo:La produzione del Tiger I Early Production ebbe inizio nel 1942, e furono costruiti un numero limitato di esemplari. Questi carri armati furono utilizzati su vari fronti, inclusi il Fronte Orientale e il Fronte Occidentale, dove la loro presenza spesso suscitava apprensione tra le forze alleate.Il Tiger I è diventato uno degli iconici carri armati della Seconda Guerra Mondiale, noto per la sua potenza di fuoco e corazza impenetrabile. La sua introduzione ha rappresentato un significativo salto tecnologico nei carri armati pesanti dell'epoca.
Kit carro armato medio tedesco Panzerkampfwagen L/70(A) MID, con canna in metallo e fotoincisioni in scala 1/35 - Modello Border Model.Il Panzerkampfwagen IV (Pz.Kpfw. IV) mit 7.5 cm L/70(A), spesso abbreviato come Pz.Kpfw. IV L/70(A), era una variante del carro armato medio tedesco Panzer IV utilizzata durante la Seconda Guerra Mondiale. La designazione "L/70(A)" si riferisce al cannone lungo (L/70) da 75 mm montato sul veicolo.Ecco alcune caratteristiche chiave del Pz.Kpfw. IV L/70(A):Cannone:Il Pz.Kpfw. IV L/70(A) montava un cannone da 75 mm KwK 42 L/70, noto per la sua lunghezza di canna e la sua potenza di fuoco. Questo cannone era efficace contro i carri armati avversari e forniva al Pz.Kpfw. IV una maggiore capacità di penetrazione.Corazza:Il veicolo manteneva una corazza spessa a sufficienza per fornire una certa protezione contro le armi nemiche, ma l'attenzione era data anche alla profilatura della corazza per ottimizzare la protezione senza appesantire eccessivamente il carro.Motore:Il Pz.Kpfw. IV L/70(A) era alimentato da un motore a benzina Maybach HL 120 TRM da 300 cavalli. Questo motore gli forniva una buona mobilità su vari tipi di terreno.Equipaggio:L'equipaggio del Pz.Kpfw. IV L/70(A) era composto generalmente da cinque membri: comandante, pilota, mitragliere, caricatore e operatore radio.Prestazioni Operative:Il Pz.Kpfw. IV L/70(A) era noto per la sua potenza di fuoco superiore rispetto alle versioni precedenti del Panzer IV, fornendo al carro armato una maggiore capacità anti-carro e una migliore efficienza in campo di battaglia.Produzione e Utilizzo:Il Pz.Kpfw. IV L/70(A) fu prodotto in numero limitato verso la fine della Seconda Guerra Mondiale. Questa variante rappresentava uno sforzo tedesco per migliorare la potenza di fuoco del Panzer IV e mantenerlo rilevante nei confronti dei nuovi carri armati avversari.Il Pz.Kpfw. IV L/70(A) è un esempio di come la Germania cercasse di migliorare i propri carri armati durante le fasi finali della guerra, cercando di adattarsi alle nuove sfide presentate dai veicoli nemici.
Kit cacciacarri tedesco Panzerkampfwagen IV Jagdpanzer IV L/70(A) Last, con canna in metallo e fotoincisioni in scala 1/35 - Modello Border Model.Il Jagdpanzer IV L/70(A) è una variante del cacciacarri tedesco Jagdpanzer IV, utilizzato dalla Wehrmacht durante la Seconda Guerra Mondiale. La designazione "L/70(A)" fa riferimento al cannone lungo montato sul veicolo, un pezzo anticarro lungo e potente.Ecco alcune caratteristiche chiave del Jagdpanzer IV L/70(A):Cannone:La designazione "L/70" si riferisce alla lunghezza della canna in calibri. Nel caso del Jagdpanzer IV L/70(A), il cannone era un KwK 42 L/70 da 75 mm. Questo cannone forniva una maggiore potenza di fuoco e una migliore capacità anti-carro rispetto alle versioni precedenti.Corazza:Il Jagdpanzer IV L/70(A) aveva una corazza spessa a sufficienza per fornire una buona protezione contro le armi nemiche. Tuttavia, la priorità era spesso data alla profilatura e alla disposizione della corazza per massimizzare la protezione senza appesantire eccessivamente il veicolo.Motore:Il veicolo era alimentato da un motore Maybach HL 120 TRM da 300 cavalli, che forniva una buona mobilità su vari tipi di terreno.Equipaggio:L'equipaggio del Jagdpanzer IV L/70(A) era di solito composto da quattro membri: comandante, pilota, mitragliere e caricatore.Prestazioni Operative:Il Jagdpanzer IV L/70(A) era noto per la sua capacità di fornire un fuoco preciso e potente contro i carri armati nemici grazie al suo cannone lungo. La sua mobilità e la configurazione del cacciacarri lo rendevano efficace in ruoli difensivi e anti-carro.Produzione e Utilizzo:Il Jagdpanzer IV L/70(A) fu prodotto in numero limitato a causa delle difficoltà di produzione tedesche verso la fine della guerra. Tuttavia, alcuni esemplari entrarono in servizio e parteciparono agli scontri nelle fasi finali della Seconda Guerra Mondiale.Il Jagdpanzer IV L/70(A) rappresenta uno degli sforzi tedeschi per migliorare i cacciacarri durante la Seconda Guerra Mondiale, cercando di equilibrare potenza di fuoco, protezione e mobilità in un'unica piattaforma.
Kit carro armato medio tedesco Panzerkampfwagen IV Ausf. G MID "Kharkov 1943" in scala 1/35 - Modello Border Model.Il Panzerkampfwagen IV (Pz.Kpfw. IV) Ausf. G Mid era una variante del carro armato medio tedesco Panzer IV utilizzata durante la Seconda Guerra Mondiale. La designazione "Ausf. G Mid" indica che si tratta di un modello G (la settima versione) e che è di produzione intermedia ("Mid" sta per "Middle" o "intermedio").Ecco alcune caratteristiche chiave del Pz.Kpfw. IV Ausf. G Mid:Cannone:Il Pz.Kpfw. IV Ausf. G Mid era equipaggiato con un cannone da 75 mm, che poteva essere il KwK 40 o il KwK 40 L/48, a seconda della variante specifica. Questi cannoni erano efficaci contro altri carri armati e veicoli corazzati nemici.Corazza:La corazza del Pz.Kpfw. IV Ausf. G Mid era composta da piastre di corazza spesse a sufficienza per fornire una certa protezione contro le armi nemiche. La forma della corazza poteva variare leggermente a seconda della produzione e delle specifiche.Motore:Il carro armato era alimentato da un motore a benzina Maybach HL 120 TRM da 300 cavalli, che forniva al veicolo una buona mobilità su vari tipi di terreno.Equipaggio:L'equipaggio del Pz.Kpfw. IV Ausf. G Mid era generalmente composto da quattro membri: comandante, pilota, mitragliere e caricatore.Prestazioni Operative:Il Pz.Kpfw. IV Ausf. G Mid era concepito principalmente per il supporto alle truppe e per affrontare altri carri armati. La sua buona mobilità e la combinazione di armamento e corazza lo resero un veicolo versatile nel teatro di guerra.Produzione e Utilizzo:La produzione del Pz.Kpfw. IV Ausf. G Mid ebbe inizio nel 1942 e continuò fino al 1943. Fu utilizzato su vari fronti, tra cui il Fronte Orientale e il Fronte Occidentale, durante la Seconda Guerra Mondiale.Il Panzer IV, in generale, fu uno dei carri armati più importanti e prodotti in quantità significative dall'esercito tedesco durante la Seconda Guerra Mondiale. Le diverse varianti, come il Pz.Kpfw. IV Ausf. G Mid, rappresentavano miglioramenti incrementali nel corso del conflitto.
Kit Obice IJA da 28 cm guerra russo-giapponese 1905 in scala 1/35 - Modello Border Model.L'IJA 28cm Howitzer, utilizzato durante la Guerra Russo-Giapponese del 1904-1905, era un obice pesante dell'Esercito Imperiale Giapponese (IJA). Questo tipo di howitzer, con un calibro di 28 centimetri, fu impiegato principalmente dall'IJA nel teatro asiatico durante il conflitto contro l'Impero Russo.Ecco alcune caratteristiche chiave dell'IJA 28cm Howitzer:Calibro e Lunghezza della Canna:Il "28cm" nel nome si riferisce al calibro dell'howitzer, ovvero il diametro del proiettile, che è di 28 centimetri. La lunghezza della canna era progettata per ottimizzare la gittata e la precisione del tiro.Tipo di Pezzo d'Artiglieria:Si trattava di un obice, un tipo di pezzo d'artiglieria progettato per sparare proiettili ad alta arcata, solitamente utilizzati per colpire bersagli situati al di là di ostacoli come colline o edifici.Peso e Mobilità:Gli obici pesanti come il 28cm Howitzer erano generalmente meno mobili rispetto ad altri tipi di artiglieria. Erano spesso trainati da cavalli o mezzi trainanti, e il processo di spostamento richiedeva più tempo rispetto a pezzi d'artiglieria più leggeri.Utilizzo durante la Guerra Russo-Giapponese:L'IJA 28cm Howitzer fu utilizzato dall'Esercito Imperiale Giapponese durante la Guerra Russo-Giapponese contro le forze russe. Questi obici erano parte dell'arsenale d'artiglieria giapponese impiegato per bombardare le posizioni nemiche e sostenere le operazioni terrestri.Tecnologia dell'Epoca:Durante la Guerra Russo-Giapponese, l'artiglieria faceva ancora un ampio uso di pezzi trainati da cavalli e non era ancora completamente meccanizzata. Questi obici erano quindi parte della tecnologia d'artiglieria dell'epoca.La Guerra Russo-Giapponese fu un conflitto che coinvolse principalmente le potenze imperiali russe e giapponesi nella lotta per il controllo delle regioni dell'Asia orientale. L'IJA 28cm Howitzer rappresenta uno degli strumenti d'artiglieria utilizzati dai giapponesi durante questo conflitto.
Kit carro armato Leopard 2A6 ''UCRAINA'' in scala 1/35 - Modello Border Model.Il Leopard 2A6 è una versione avanzata del carro armato da battaglia principale Leopard 2, sviluppato dalla Krauss-Maffei Wegmann (KMW) per le esigenze delle forze armate tedesche. Il Leopard 2 è uno dei carri armati più riconosciuti e avanzati a livello mondiale, noto per la sua potenza di fuoco, protezione e mobilità.Ecco alcune caratteristiche chiave del Leopard 2A6:Cannone:Il Leopard 2A6 è equipaggiato con un potente cannone liscio Rheinmetall L55 da 120 mm. Questo cannone fornisce al carro armato una notevole capacità di penetrazione e precisione.Corazza:La corazza del Leopard 2A6 è stata migliorata per fornire una maggiore protezione contro minacce di vari tipi, inclusi proiettili perforanti, schegge e armi anticarro.Sistema di Controllo del Tiro:Il carro armato è dotato di avanzati sistemi di controllo del tiro e di puntamento che migliorano l'accuratezza del cannone e la velocità di reazione in combattimento.Sistemi Elettronici:Il Leopard 2A6 è equipaggiato con sistemi elettronici avanzati, compresi sistemi di visione notturna, sistemi di difesa attiva, e tecnologie di comunicazione avanzate.Motore:È alimentato da un motore a combustione interna che fornisce una buona potenza e velocità su vari tipi di terreno.Impiego Operativo:Il Leopard 2A6 è stato sviluppato per fornire massime prestazioni su diversi tipi di terreno e in vari scenari operativi. È progettato principalmente per il combattimento convenzionale.Utilizzo Internazionale:Oltre alle forze armate tedesche, il Leopard 2A6 è stato utilizzato o acquisito da diverse nazioni, dimostrando la sua riconosciuta efficacia e affidabilità sul campo di battaglia.Il Leopard 2A6 è parte di una famiglia di carri armati che ha visto numerose varianti e aggiornamenti nel corso degli anni. La sua progettazione avanzata e le caratteristiche tecniche lo rendono uno dei carri armati più moderni e potenti in servizio.
Kit Semovente antiaereo Kugelblitz Flak Panzer IV (MK103 Doppelflak 30mm) in scala 1/35 - Modello Border Model.Il Kugelblitz ("Palla di Fuoco") Flak Panzer IV fu un progetto di semovente antiaereo sviluppato dalla Germania nazista durante la Seconda Guerra Mondiale. Tuttavia, è importante notare che il Kugelblitz non raggiunse mai la fase di produzione e rimase uno dei numerosi progetti sperimentali tedeschi durante gli ultimi giorni del conflitto.Ecco alcune caratteristiche chiave del Kugelblitz Flak Panzer IV:Armamento:Il Kugelblitz era equipaggiato con due cannoni automatici MK 103 da 30 mm montati in una torretta completamente chiusa. Questi cannoni erano progettati per affrontare aerei nemici.Mobilità:La piattaforma del Kugelblitz era basata sul telaio del carro armato medio Panzer IV. Questo design offriva una buona mobilità al veicolo.Corazza:La torretta del Kugelblitz era chiusa e corazzata per proteggere l'equipaggio dalle schegge e dal fuoco nemico. Tuttavia, le informazioni dettagliate sulla spessore della corazza specifica possono variare.Equipaggio:L'equipaggio del Kugelblitz consisteva in un pilota e un operatore per i cannoni antiaerei.Finalità:Il Kugelblitz era progettato per fornire protezione antiaerea alle unità corazzate durante gli spostamenti. La torretta chiusa era un'implementazione per proteggere gli artiglieri da minacce nemiche come proiettili di artiglieria o schegge.Produzione e Utilizzo:A causa delle difficoltà logistiche e della crescente pressione delle forze alleate alla fine della Seconda Guerra Mondiale, il Kugelblitz rimase solo un progetto sperimentale e non entrò mai in produzione su larga scala. Solo pochi prototipi furono realizzati e testati.Il Kugelblitz è uno degli esempi dei numerosi progetti sperimentali tedeschi sviluppati durante gli ultimi anni del conflitto, quando le risorse e la situazione strategica della Germania stavano diventando sempre più difficili.
Carristi sovietici della Seconda Guerra Mondiale Desant Troops x 5 figure in resina - Set figurini Border Model.
Kit 15cm s.FH 18/1 Hummel Sd. Kfz. 165 Late Production in scala 1/35 - Modello Border Model.Il 15 cm s.FH 18/1 Hummel (Sd.Kfz. 165) Late Production era una variante del semovente d'artiglieria Hummel utilizzato dalla Germania nazista durante la Seconda Guerra Mondiale. La designazione "Late Production" indica che si tratta di una versione costruita nelle fasi successive della produzione del veicolo.Ecco alcune caratteristiche chiave del 15 cm s.FH 18/1 Hummel Late Production:Cannone:Il Hummel montava un cannone da 150 mm s.FH 18/1, un obice pesante tedesco. Questo cannone forniva al Hummel una potente capacità di fuoco, utilizzabile per il supporto di fuoco indiretto.Piattaforma:La piattaforma del Hummel era basata sul telaio del carro armato pesante Panzer IV. La parte posteriore del telaio ospitava il compartimento dell'equipaggio e la torretta del cannone, che era montata in posizione arretrata.Equipaggio:L'equipaggio del Hummel era composto da quattro membri: comandante, pilota, mitragliere e caricatore.Scopo:Il Hummel era progettato principalmente come semovente d'artiglieria, fornendo supporto di fuoco alle unità di fanteria e corazzate. La sua capacità di sparare proiettili pesanti lo rendeva efficace contro bersagli statici e dinamici.Produzione e Impiego:La produzione del Hummel Late Production ebbe luogo negli anni successivi alla sua introduzione, a partire dal 1944. Fu utilizzato sul fronte orientale e occidentale durante le fasi finali della Seconda Guerra Mondiale.Torretta Ribaltabile:Come molte varianti del Hummel, la torretta del veicolo poteva essere ribaltata all'indietro per ridurre l'impronta del veicolo durante il trasporto ferroviario.Il 15 cm s.FH 18/1 Hummel Late Production rappresenta una fase avanzata della produzione di questo semovente d'artiglieria e dimostra l'adattamento continuo delle tecnologie e dei progetti durante le fasi finali della Seconda Guerra Mondiale.
Kit 15 cm s.FH 18/1 Hummel Sd. Kfz. 165 produzione iniziale in scala 1/35 - Modello Border Model.Il 15 cm s.FH 18/1 Hummel (Sd.Kfz. 165) era un semovente d'artiglieria utilizzato dalle forze armate tedesche durante la Seconda Guerra Mondiale. Il termine "Hummel" significa "ape" in tedesco, ed è un soprannome che è stato assegnato a questo veicolo a causa della sua somiglianza con l'animale quando la torretta è inclinata.Ecco alcune caratteristiche chiave del 15 cm s.FH 18/1 Hummel:Cannone:Il veicolo era equipaggiato con un cannone da 150 mm sFH 18, un obice pesante tedesco ampiamente utilizzato durante la Seconda Guerra Mondiale. Questo cannone forniva una potente capacità di fuoco e poteva sparare proiettili d'artiglieria a lunga gittata.Piattaforma:La piattaforma del Hummel era basata sul telaio del carro armato pesante Panzer IV. La parte posteriore del telaio ospitava il compartimento dell'equipaggio e la torretta del cannone, che era montata in posizione arretrata.Equipaggio:L'equipaggio del Hummel era composto da quattro membri: comandante, conducente, mitragliere e caricatore.Scopo:Il Hummel era progettato principalmente come semovente d'artiglieria, fornendo supporto di fuoco alle unità di fanteria e corazzate. La sua capacità di sparare proiettili pesanti lo rendeva efficace contro bersagli statici e dinamici.Produzione e Impiego:Il 15 cm s.FH 18/1 Hummel fu introdotto nelle forze armate tedesche nel 1943 e fu utilizzato durante le fasi successive della Seconda Guerra Mondiale. Fu impiegato in vari fronti, inclusi il Fronte Orientale e il Fronte Occidentale.Torretta Ribaltabile:La torretta del Hummel poteva essere ribaltata all'indietro per ridurre l'impronta del veicolo durante il trasporto ferroviario.Successive Varianti:Diverse varianti successive del Hummel furono proposte, compresi modelli con un cannone più lungo e miglioramenti nella corazza, ma alcune di queste varianti non entrarono mai in produzione su larga scala.Il 15 cm s.FH 18/1 Hummel è uno degli esempi di semoventi d'artiglieria tedeschi durante la Seconda Guerra Mondiale, progettato per fornire un supporto di fuoco mobile e potente alle truppe sul campo di battaglia.
1/35 Sd.Kfz. 164 Nashorn Early/Command w/4 figuresIl Sd.Kfz. 164 Nashorn era un cacciacarri tedesco utilizzato durante la Seconda Guerra Mondiale. Il nome "Nashorn" in tedesco significa "rinoceronte", che rappresenta l'aspetto robusto e la potenza di questo veicolo corazzato. Ecco alcune informazioni chiave sul Sd.Kfz. 164 Nashorn:Origine e Produzione:Il Nashorn fu sviluppato dalla Germania nazista durante la Seconda Guerra Mondiale.La produzione iniziò nel 1942 e continuò fino al 1943.Fu costruito su telaio di carri armati catturati o inutilizzati, principalmente il Panzer III e il Panzer IV, che furono rimossi dalla torretta e modificati per ospitare un cannone anticarro.Armamento:Il punto focali del Nashorn era il suo potente cannone anticarro. Montava un cannone PaK 43/1 da 88 mm, lo stesso cannone utilizzato sul famoso Tiger II (King Tiger).Questo cannone aveva un'elevata potenza di fuoco e poteva perforare facilmente i corazzati avversari a lunga distanza, rendendo il Nashorn un cacciacarri temibile.Corazzatura:La corazzatura del Nashorn era relativamente sottile, il che lo rendeva vulnerabile al fuoco nemico, ma essendo progettato per il tiro da lunga distanza, cercava di evitare il contatto diretto con il nemico.Impiego:Il Nashorn fu impiegato principalmente sul Fronte Orientale contro l'Unione Sovietica, dove poteva sfruttare la sua potenza di fuoco a lunga distanza per impegnere i carri armati nemici.Era un veicolo semovente da tiro anticarro e non aveva una torretta girevole come un carro armato tradizionale. Doveva essere posizionato in modo statico per sparare, quindi dipendeva dalla sua abilità di mimetizzarsi e nascondersi.Produzione Limitata:Nonostante la sua potenza di fuoco, il Nashorn fu prodotto in quantità limitate, e la sua produzione fu interrotta nel 1943 in favore di veicoli corazzati più versatili come il Jagdpanzer IV.In breve, il Sd.Kfz. 164 Nashorn era un cacciacarri tedesco della Seconda Guerra Mondiale armato con un potente cannone anticarro da 88 mm. Sebbene fosse efficace nell'abbattere carri armati avversari da lunghe distanze, aveva alcune limitazioni, tra cui una protezione corazzata relativamente debole e la necessità di essere posizionato staticamente per sparare.
1/35 Focke-Wulf Fw 190A-6 con Wgr. 21 & Interni completi di motore e armiIl Focke-Wulf Fw 190A-6 è stata una variante del caccia tedesco Focke-Wulf Fw 190A, uno degli aerei da combattimento più famosi utilizzati dalla Luftwaffe (l'aeronautica militare tedesca) durante la Seconda Guerra Mondiale. Ecco alcune delle caratteristiche e delle specifiche principali del Fw 190A-6:Modello:Il Fw 190A-6 faceva parte della famiglia di aerei Fw 190, progettata e prodotta dalla Focke-Wulf Flugzeugbau AG, un'azienda aeronautica tedesca.Ruolo:Come le altre varianti del Fw 190, il Fw 190A-6 era principalmente un caccia monoposto utilizzato per il combattimento aereo e la protezione delle truppe terrestri. Tuttavia, venne utilizzato anche per compiti di attacco al suolo e cacciabombardamento.Motore:Il Fw 190A-6 era alimentato da un motore radiale BMW 801 D-2 da 1.700 cavalli, che gli conferiva prestazioni solide.Armamento:L'armamento del Fw 190A-6 variava a seconda delle configurazioni specifiche, ma poteva comprendere mitragliatrici e cannoni montati nelle ali per il combattimento aereo e il tiro a terra.Capacità di carico:Poteva trasportare una certa quantità di bombe o razzi sotto le ali per attacchi al suolo.Velocità e Prestazioni:Il Fw 190A-6 aveva una velocità massima di circa 650 km/h e un'autonomia di volo di circa 800 chilometri.Ruolo operativo:Questa variante veniva utilizzata principalmente dal 1943 in poi, quando l'Fw 190 era diventato uno dei principali caccia tedeschi. Partecipò a combattimenti aerei durante la Seconda Guerra Mondiale, incluso il fronte orientale contro l'Unione Sovietica e il fronte occidentale contro gli Alleati.Sopravvivenza:L'Fw 190 era noto per la sua robustezza e capacità di sopravvivenza in combattimento, oltre a essere altamente manovrabile e agile.In sintesi, il Focke-Wulf Fw 190A-6 era una variante del famoso caccia tedesco Fw 190 utilizzato durante la Seconda Guerra Mondiale. Era un aereo ben rispettato per le sue prestazioni e la sua versatilità in combattimento.
1/72 Tiger I Early of Das ReichIl Panzer VI Tiger I (abbreviazione di Panzerkampfwagen VI Tiger I, numero di identificazione dell'esercito Sd.Kfz. 181) è stato un carro armato pesante prodotto dalla Germania nazista durante la seconda guerra mondiale. Sviluppato nel 1942 in risposta ai mezzi corazzati messi in campo dall'Unione Sovietica, fu il primo carro armato della Wehrmacht a montare un cannone da 88 mm e venne impiegato, solitamente in battaglioni corazzati indipendenti, in tutti i fronti di guerra.Il numero romano "I" venne introdotto quando iniziò ad essere prodotto il Tiger II (soprannominato Königstiger, il termine tedesco per Tigre del Bengala, letteralmente in italiano tigre reale).
1/35 Pz.Kpfw.IV Ausf. J Early/Mid & Railway Flatbed Ommr Limited EditionIl Panzer IV, abbreviazione del nome completo Panzerkampfwagen IV, il cui numero di identificazione dell'esercito tedesco era Sd.Kfz. 161, è stato un carro armato medio della seconda guerra mondiale, prodotto per tutto il corso del conflitto in molte varianti per un totale oscillante tra gli 8 000-9 000 esemplari, rappresentando la spina dorsale delle forze corazzate della Wehrmacht nel corso della guerra.Inizialmente era stato pensato come carro di appoggio alla fanteria da affiancare al Panzer III, che era invece stato concepito per l'ingaggio dei carri armati nemici. Successivamente, durante il corso della guerra venne aggiornato nell'armamento e nella protezione passiva (aumentando gli spessori della corazzatura) e assunse il ruolo di carro armato standard dell'esercito tedesco: il Panzer IV divenne, così, il carro armato più utilizzato della seconda guerra mondiale e il suo scafo fu usato come base per molti altri veicoli da combattimento, come i cacciacarri Nashorn, i carri-recupero e i semoventi antiaerei Flakpanzer IV Wirbelwind. Il Panzer IV fu usato in tutti i teatri e il suo disegno fu aggiornato ripetutamente in funzione delle continue minacce provenienti dalle forze Alleate.
1/35 Kodiak Swiss Series/German Demonstrator AEV-3 Pionierpanzer (2 in 1)L' AEV 3 Kodiak è un veicolo corazzato di ingegneria basato su Leopard 2 main battle tank (MBT) che può essere utilizzato per un'ampia varietà di ruoli di ingegneria, infrastruttura e supporto sul campo di battaglia. Questi ruoli possono includere, a titolo esemplificativo ma non esaustivo, sfondamento di campi minati , negazione del percorso, compiti di spianatura e scavo e costruzione o demolizione di ostacoli . Il veicolo è stato originariamente sviluppato per un requisito dell'esercito svizzero dal consorzio di Rheinmetall Landsysteme GmbH (Germania) e RUAG Defence (Svizzera). La nomenclatura inglese per il veicolo è ora AEV 3 Kodiak, mentre il tedesco è Pionierpanzer 3 (PiPz 3) Kodiak. A seconda dell'utente o della fonte di riferimento, l'AEV 3 Kodiak può anche essere indicato come Gepanzerte Pioniermaschine Kodiak, AEBV (Armored Engineering and Breaching Vehicle), Armored Engineer Vehicle 3 Kodiak, Ingenjörbandvagn 120 o L2-AEV.
1/35 Pz.Kpfw.VI Ausf.E Sd.Kfz.181 Tiger I Early ProductionIl Panzer IV, abbreviazione del nome completo Panzerkampfwagen IV, il cui numero di identificazione dell'esercito tedesco era Sd.Kfz. 161, è stato un carro armato medio della seconda guerra mondiale, prodotto per tutto il corso del conflitto in molte varianti per un totale oscillante tra gli 8 000-9 000 esemplari, rappresentando la spina dorsale delle forze corazzate della Wehrmacht nel corso della guerra.Inizialmente era stato pensato come carro di appoggio alla fanteria da affiancare al Panzer III, che era invece stato concepito per l'ingaggio dei carri armati nemici. Successivamente, durante il corso della guerra venne aggiornato nell'armamento e nella protezione passiva (aumentando gli spessori della corazzatura) e assunse il ruolo di carro armato standard dell'esercito tedesco: il Panzer IV divenne, così, il carro armato più utilizzato della seconda guerra mondiale e il suo scafo fu usato come base per molti altri veicoli da combattimento, come i cacciacarri Nashorn, i carri-recupero e i semoventi antiaerei Flakpanzer IV Wirbelwind. Il Panzer IV fu usato in tutti i teatri e il suo disegno fu aggiornato ripetutamente in funzione delle continue minacce provenienti dalle forze Alleate.
1/35 Pz.Kpfw.IV Ausf.J LateIl Panzer IV, abbreviazione del nome completo Panzerkampfwagen IV, il cui numero di identificazione dell'esercito tedesco era Sd.Kfz. 161, è stato un carro armato medio della seconda guerra mondiale, prodotto per tutto il corso del conflitto in molte varianti per un totale oscillante tra gli 8 000-9 000 esemplari, rappresentando la spina dorsale delle forze corazzate della Wehrmacht nel corso della guerra.Inizialmente era stato pensato come carro di appoggio alla fanteria da affiancare al Panzer III, che era invece stato concepito per l'ingaggio dei carri armati nemici. Successivamente, durante il corso della guerra venne aggiornato nell'armamento e nella protezione passiva (aumentando gli spessori della corazzatura) e assunse il ruolo di carro armato standard dell'esercito tedesco: il Panzer IV divenne, così, il carro armato più utilizzato della seconda guerra mondiale e il suo scafo fu usato come base per molti altri veicoli da combattimento, come i cacciacarri Nashorn, i carri-recupero e i semoventi antiaerei Flakpanzer IV Wirbelwind. Il Panzer IV fu usato in tutti i teatri e il suo disegno fu aggiornato ripetutamente in funzione delle continue minacce provenienti dalle forze Alleate.