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Tutte le info qui ➔Kit aereo antisommergibile e da sorveglianza marittima turboelica P-3C Orion in scala 1/144 - Modello X SCALE.Composto da 158 parti in plastica su 9 sprue. Il set include il modello stesso, istruzioni, decalcomanie per 5 opzioni e maschere di verniciatura. Colla e colori non sono inclusi.Kawasaki-Lockheed P-3C OrionGiapponeForza di autodifesa marittima giapponese (1954-oggi)3 Kok. 50862000 -Hachinohe ABFS16440 FS17875 Lockheed P-3C OrionARoyal Australian Air Force (1921-oggi)11° Squadrone Albatross, 92° Stormo A9-6561986 - RAAF Amberley, QLDFS16440 FS17875Paesi BassiMarina reale olandese (1488-oggi)N. 320 mq. MLD 300 | 1613682005 - NAS ValkenburgBS381C:640 BS381C:210NOIMarina degli Stati Uniti (1794-oggi)VP-16 Aquile da guerra LF-927 | 158927Febbraio 2010 - NAS Jacksonville, FLFS36231VP-6 Blue Sharks PC-9 | 160770Gennaio 2011 CoNA (Centennial of Naval Aviation) - NAS San Diego, CAFS16081 FS17875
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Vai al carrelloKit aereo McDonnell Douglas EC-24A in scala 1/144 - Modello X SCALE.Composto da 165 parti in plastica su 10 sprue. Il set include il modello stesso, istruzioni, decalcomanie e maschere di verniciatura. Colla e colori non sono inclusi.
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Vai al carrelloKit aereo Lockheed L-188 Electra in scala 1/144 - Modello X SCALE.Composto da 111 parti in plastica su 8 sprue. Il set include il modello stesso, istruzioni, decalcomanie e maschere di verniciatura. Colla e colori non sono inclusi.
Kit aereo Douglas DC-8-53 KLM in scala 1/144 - Modello X SCALE.Composto da 136 parti in plastica su 10 sprue. Il set include il modello stesso, istruzioni, decalcomanie e maschere di verniciatura. Colla e colori non sono inclusi.
Kit aereo Airliner Trident 1C in scala 1/144 - Modello X SCALE.Il Hawker Siddeley HS 121 Trident è stato un aereo di linea britannico, un jet di linea progettato e prodotto dalla Hawker Siddeley Aviation. La variante Trident 1C è una specifica versione del Trident. Ecco alcune caratteristiche chiave del Trident 1C:Produzione:Il Trident 1C fu prodotto dalla Hawker Siddeley Aviation nel Regno Unito. Entrò in servizio nei primi anni '60.Configurazione:Il Trident 1C era un aereo di linea di medio raggio, caratterizzato da una configurazione di ala bassa e impennaggio a T. Poteva trasportare un numero significativo di passeggeri.Capacità Passeggeri:La capacità passeggeri del Trident 1C variava a seconda della configurazione degli interni, ma generalmente poteva ospitare circa 97 passeggeri in una configurazione standard.Motori:Il Trident 1C era alimentato da tre motori Rolls-Royce Spey turbofan, posizionati nella parte posteriore della fusoliera.Cabina di Pilotaggio:La cabina di pilotaggio del Trident 1C era dotata di strumentazione moderna per l'epoca. Il velivolo era progettato per essere operato da un equipaggio di due piloti.Servizio Operativo:Il Trident 1C fu impiegato da diverse compagnie aeree in tutto il mondo per i servizi di linea a medio raggio. Tuttavia, l'aereo non ottenne il successo commerciale sperato rispetto ad alcuni dei suoi concorrenti dell'epoca.Varianti Successive:Diverse varianti del Trident sono state sviluppate successivamente, tra cui il Trident 2, il Trident 3, e il Trident 3B. Ogni variante presentava miglioramenti e modifiche rispetto alla precedente.Ritiro dal Servizio:A causa di cambiamenti nel settore dell'aviazione e dell'evoluzione delle tecnologie, il Trident è stato ritirato dal servizio nelle compagnie aeree nei decenni successivi. Gli ultimi Trident furono ritirati dal servizio operativo nei primi anni '90.Il Trident 1C rappresenta una tappa nella storia dell'aviazione commerciale e contribuì all'evoluzione dei jet di linea negli anni '60.
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Vai al carrelloKit aereo Airliner DC-8-33 Delta Air Lines in scala 1/144 - Modello X SCALE.Il Douglas DC-8-33 è una variante del Douglas DC-8, un aereo di linea a reazione prodotto dalla Douglas Aircraft Company. Il DC-8 è stato uno degli aerei di linea di prima generazione ad entrare in servizio negli anni '60 ed è stato utilizzato in tutto il mondo per il trasporto passeggeri e merci.Ecco alcune caratteristiche principali del Douglas DC-8-33:Configurazione e Dimensioni:Il DC-8-33 era un aereo di linea di medio-lungo raggio con una fusoliera a corridoio singolo. Poteva ospitare un numero significativo di passeggeri a bordo, a seconda della configurazione interna scelta dalla compagnia aerea.Motori:La variante DC-8-33 era alimentata da quattro motori turbogetto Pratt & Whitney JT4A-9. Questi motori contribuivano a fornire la spinta necessaria per il volo dell'aereo.Capacità Passeggeri:La capacità passeggeri del DC-8-33 variava a seconda della disposizione interna. Poteva trasportare diverse centinaia di passeggeri a seconda delle esigenze della compagnia aerea.Utilizzo:Il DC-8-33 è stato utilizzato da diverse compagnie aeree in tutto il mondo per servizi di linea di medio-lungo raggio. Ha contribuito a introdurre il viaggio aereo a reazione su lunghe distanze e ha rappresentato un passo significativo nella modernizzazione del trasporto aereo.Successivi Sviluppi:Il DC-8 ha subito diverse modifiche e sviluppi nel corso degli anni, con varianti successive che hanno incorporato miglioramenti nelle prestazioni e nell'efficienza del carburante.Ritiro dal Servizio:Nel corso degli anni, molte compagnie aeree hanno progressivamente ritirato il DC-8 dalla loro flotta a causa dell'avvento di aerei di linea più moderni e efficienti.Il DC-8 ha giocato un ruolo significativo nella storia dell'aviazione civile ed è stato uno degli aerei di linea più importanti degli anni '60. Tuttavia, con l'evolversi della tecnologia aeronautica, ha ceduto il passo a nuovi modelli più avanzati.
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Vai al carrello1/144 Douglas DC-8-32 Swissair *** DiscontinuedIl Douglas DC-8-32 era una variante dell'aereo di linea a reazione Douglas DC-8, prodotto dalla Douglas Aircraft Company negli Stati Uniti. La compagnia aerea svizzera Swissair fu una delle compagnie aeree che operarono questa versione dell'aereo.Il DC-8-32 era una delle numerose versioni del DC-8, con piccole variazioni nelle capacità e nelle prestazioni, ma con una configurazione di base simile. Questa variante era alimentata da motori a getto Pratt & Whitney JT4A e poteva trasportare circa 150-180 passeggeri, a seconda della configurazione interna della cabina.Swissair operò diverse versioni del Douglas DC-8, compreso il DC-8-32, nelle rotte a lungo raggio tra l'Europa e il Nord America, così come verso altre destinazioni internazionali. Questi aerei furono ampiamente utilizzati dalla compagnia aerea dagli anni '60 agli anni '80, fornendo servizi di volo per i passeggeri a livello internazionale.Con l'avvento di aerei a getto più moderni e efficienti, la flotta di DC-8 di Swissair, insieme ad altre compagnie aeree, venne gradualmente sostituita da modelli più avanzati. Swissair, in particolare, cessò le operazioni nel 2002, ma il nome e l'eredità della compagnia aerea rimangono un ricordo importante nella storia dell'aviazione svizzera e internazionale.