PRE-ORDER del kit aereo Fiat G.91 R1/3/4 "Gina" in scala 1/48 - Modello italeri.Prodotto realizzato attraverso l'accordo di collaborazione con Aeronautica Militare .Nuova edizione con nuovo set di decals , maschere per la verniciatura , decalcomanie 3D per il Cockpit. Stampi originali ESCI. Il cacciabombardiere monomotore Fiat G-91 venne sviluppato dall’azienda aeronautica italiana nei primi anni ’50. Progettato dal celebre ingegner Giuseppe Gabrielli, si caratterizzava per un lay-out aerodinamico con ala a freccia e per le dimensioni compatte che garantivano una significativa manovrabilità in volo. Le sue buone prestazioni permisero al G-91 di vincere il concorso, realizzato dalla NATO, per identificare un aereo da supporto tattico facile da produrre e allo stesso tempo versatile e flessibile in grado di equipaggiare i reparti di volo dei Paesi membri. Il Fiat G-91 venne infatti impiegato dall’Aeronautica Militare Italiana ma anche dalla Germania e dal Portogallo. Armato, nella versione “R”, di quattro mitragliatrici da 12,7 mm. installate nel muso poteva trasportare, nei piloni sub-alari, un carico offensivo di 700 kg.
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Vai al carrelloKit aereo da caccia bombardiere Reggiane Re.2002 Ariete in scala 1/72 - Modello Italeri.Nuove decal per 4 versioni Il Reggiane Re.2002 Ariete era un caccia bombardiere italiano utilizzato durante la Seconda Guerra Mondiale. Sviluppato dalla Reggiane, era una versione migliorata del precedente Reggiane Re.2000 e rappresentava uno degli ultimi caccia progettati dall'azienda prima della fine del conflitto. Caratteristiche principali: Ruolo: Caccia bombardiere destinato sia a missioni di intercettazione che ad attacchi al suolo, con capacità di bombardamento in picchiata. Motore: Alimentato da un motore radiale Piaggio P.XIX RC.45 da 1.175 cavalli, che forniva una velocità massima di circa 530 km/h. Armamento: Dotato di due mitragliatrici Breda-SAFAT da 12,7 mm montate sulla fusoliera e di due mitragliatrici da 7,7 mm montate nelle ali. Poteva trasportare una bomba centrale da 250 o 500 kg, oltre a bombe più piccole sotto le ali. Prestazioni: Sebbene fosse meno maneggevole rispetto a caccia come il Macchi C.202, il Re.2002 era apprezzato per la sua robustezza e capacità di svolgere missioni di bombardamento in picchiata con precisione. Impiego operativo: Il Re.2002 fu utilizzato sia dalla Regia Aeronautica italiana che, dopo l'armistizio del 1943, dai tedeschi nell'Aeronautica Nazionale Repubblicana e dalla Luftwaffe. Fu impiegato principalmente sul fronte italiano e francese, soprattutto in operazioni contro obiettivi terrestri e navali. Costruzione e design: Il design era simile a quello del Reggiane Re.2000, ma con miglioramenti alla struttura per permettere l'installazione di armamenti più pesanti e un migliore comportamento in picchiata. Sintesi: Il Reggiane Re.2002 Ariete era un caccia bombardiere versatile e robusto, utilizzato in varie operazioni durante la Seconda Guerra Mondiale. Anche se non era il più veloce o manovrabile degli aerei italiani, la sua capacità di eseguire missioni di bombardamento con precisione lo rese un importante velivolo nel teatro bellico italiano.
Kit aereo da caccia tedesco Bf 110 C Zerstorer in scala 1/72 - Modello Italeri.NEW DECALS EDITION - SUPER DECAL PER 5 VERSIONI - ISTRUZIONI A COLORIIl Bf 110 C Zerstörer è una versione del Messerschmitt Bf 110, un caccia pesante bimotore tedesco utilizzato durante la Seconda Guerra Mondiale. Ecco una descrizione dettagliata di questo aereo:Caratteristiche TecnicheDesign e Costruzione:Progettista: Willy Messerschmitt.Costruttore: Messerschmitt AG.Tipologia: Caccia pesante e caccia-bombardiere.Dimensioni:Lunghezza: 12,1 metri.Apertura alare: 16,3 metri.Altezza: 3,5 metri.Peso:Peso a vuoto: Circa 4.500 kg.Peso massimo al decollo: Circa 6.700 kg.Motori:Tipo: Due motori Daimler-Benz DB 601.Potenza: Circa 1.100 cavalli ciascuno.Prestazioni:Velocità massima: Circa 560 km/h.Autonomia: Circa 1.100 km.Tangenza massima: Circa 10.500 metri.Armamento:Mitragliatrici: Quattro mitragliatrici MG 17 da 7,92 mm nel muso.Cannoni: Due cannoni MG FF da 20 mm.Bombe: Capacità di trasportare bombe per missioni di bombardamento leggero.Utilizzo OperativoRuoli:Caccia di Scorta: Utilizzato per scortare bombardieri tedeschi durante le missioni.Intercettore: Impiegato per intercettare e abbattere bombardieri nemici.Caccia Notturno: Successivamente modificato per missioni notturne.Teatri di Operazione:Battaglia d'Inghilterra: Utilizzato estensivamente come caccia di scorta e intercettore. Le sue prestazioni non brillanti rispetto ai caccia monomotore più agili portarono a elevate perdite.Fronti Orientale e Mediterraneo: Operò in diversi teatri di guerra, spesso con maggiore successo rispetto alla Battaglia d'Inghilterra.Punti di Forza e DebolezzeForze:Potenza di Fuoco: Armamento pesante che lo rendeva efficace contro bombardieri e bersagli a terra.Autonomia: Buona autonomia che permetteva operazioni a lungo raggio.Debolezze:Manovrabilità: Inferiore rispetto ai caccia monomotore nemici, come lo Spitfire e l'Hurricane.Velocità e Altitudine: Prestazioni non eccellenti in confronto agli avversari, soprattutto alle alte quote.Importanza StoricaIl Bf 110 C Zerstörer rappresenta un interessante tentativo di creare un caccia pesante multiruolo in un periodo in cui la dottrina della guerra aerea era in rapida evoluzione. Sebbene non fosse efficace come caccia di scorta durante la Battaglia d'Inghilterra, il Bf 110 trovò il suo ruolo in altre missioni, specialmente come caccia notturno e intercettore.In sintesi, il Bf 110 C Zerstörer è stato un caccia pesante tedesco della Seconda Guerra Mondiale, noto per la sua potenza di fuoco e autonomia, ma anche per le sue limitazioni in manovrabilità e prestazioni rispetto ai caccia monomotore avversari.
1/72 M3A1 Scout CarLa M3 Scout Car era un poco conosciuto veicolo corazzato prodotto negli Stati Uniti durante la seconda guerra mondiale. Venne impiegato dall'U.S. Army quale mezzo da ricognizione, pattugliamento e, in pochi casi, come trattore d'artiglieria.Lo sviluppo dell'M3 iniziò nel 1938 dalla White Motor Company. I primi sessantaquattro esemplari furono consegnati alla 7ª Brigata di Cavalleria. Successivamente venne sviluppata una versione migliorata, M3A1, che fu adottata dall'esercito statunitense. Questa versione adottava un telaio più largo e più lungo di quello della versione M3. Sulla parte anteriore era stato anche montato un rullo che poteva venire abbassato per facilitare la marcia su terreni difficili. La M3A1 poteva trasportare fino a sette soldati e fornire una copertura con le sue tre mitragliatrici, due da 7,7 mm e una da 12,7 mm, montate su supporti a pattino che permettevano di farle scorrere lungo lo scafo.La produzione iniziò nel 1941 e si concluse nel 1944 dopo che ne erano stati prodotti 20.918 esemplari. Dal progetto dell'M3 influenzò anche la realizzazione di due mezzi semicingolati: l'M2 Half-track e l'M3 halftrack.
1/72 ITALIAN 90/53 GUN with CREW
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Vai al carrello1/72 AUTOCANNONE 3RO with 90/53 AA GUN - FAST ASSEMBLY
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