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EDUARD MASK EX990 - Sea King TFace per Airfix
€ 16,00
Cod. EDU-EX990 Disponibile
1/48 Sea King TFace per AirfixFoglio di mascheruta pretagliata e adesiva in scala 1/48 per mascherare le parti trasparenti, lasciando liberi i frames che saranno poi verniciati del colore richiesto per il modello in questione.Le istruzioni sono comprese.
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EDUARD MASK EX989 - Sea King per Airfix
€ 13,00
Cod. EDU-EX989 Disponibile
1/48 Sea King per AirfixFoglio di mascheruta pretagliata e adesiva in scala 1/48 per mascherare le parti trasparenti, lasciando liberi i frames che saranno poi verniciati del colore richiesto per il modello in questione.Le istruzioni sono comprese.
EDUARD MASK EX988 - F-14B TFace Foglio di mascheratura per parabrezza per Great Wall Hobby
€ 8,00
Cod. EDU-EX988 Disponibile
1/48 F-14B TFace Foglio di mascheratura per parabrezza per Great Wall HobbyFoglio di mascheruta pretagliata e adesiva in scala 1/48 per mascherare le parti trasparenti, lasciando liberi i frames che saranno poi verniciati del colore richiesto per il modello in questione.Le istruzioni sono comprese.
EDUARD MASK CX655 - F-35A Foglio di mascheratura per pannelli RAM per Tamiya
€ 10,00
Cod. EDU-CX655 Disponibile
1/72 F-35A Foglio di mascheratura per pannelli RAM per TamiyaFoglio di mascheruta intagliata in scala 1/72 per mascherare le parti trasparenti, lasciando liberi i frames che saranno poi verniciati del colore richiesto per il modello in questione.
EDUARD JX317 - TBD-1 TFace foglio di mascheratura per Trumpeter
Cod. EDU-JX317 Disponibile
1/32 TBD-1 TFace foglio di mascheratura per TrumpeterFoglio di mascheruta intagliata in scala 1/32 per mascherare le parti trasparenti, lasciando liberi i frames che saranno poi verniciati del colore richiesto per il modello in questione.
EDUARD MASK CX654 - F-35A Foglio di mascheratura per i primi pannelli RAM per Tamiya
€ 21,00
Cod. EDU-CX654 Disponibile
1/72 F-35A Foglio di mascheratura per i primi pannelli RAM per TamiyaFoglio di mascheruta intagliata in scala 1/72 per mascherare le parti trasparenti, lasciando liberi i frames che saranno poi verniciati del colore richiesto per il modello in questione.
EDUARD JX319 - Macchi MC 202 Foglio di mascheratura TFace per Italeri
Cod. EDU-JX319 Disponibile
1/32 Macchi MC 202 Foglio di mascheratura TFace per ItaleriFoglio di mascheruta intagliata in scala 1/32 per mascherare le parti trasparenti, lasciando liberi i frames che saranno poi verniciati del colore richiesto per il modello in questione.
EDUARD JX318 - Macchi MC 202 Foglio di mascheratura per Italeri
€ 12,00
Cod. EDU-JX318 Disponibile
1/32 Macchi MC 202 Foglio di mascheratura per ItaleriFoglio di mascheruta intagliata in scala 1/32 per mascherare le parti trasparenti, lasciando liberi i frames che saranno poi verniciati del colore richiesto per il modello in questione.
AMMO OF MIG GCM101 MIG-17F FRESCO MASCHERA TETTUCCIO - PER KIT AMMO OF MIG
Cod. A-MIG-GCM101 Disponibile
1/48 MASCHERA TETTUCCIO MIG-17F FRESCO - PER KIT AMMO OF MIG
SPECIAL HOBBY M72049 F-84F Thunderstreak mascherina per Special Hobby
Cod. MPMSM72049 Non disponibile
1/72 F-84F Thunderstreak mascherina per Special HobbyFoglio di mascheruta intagliata in scala 1/72 per mascherare le parti trasparenti, lasciando liberi i frames che saranno poi verniciati del colore richiesto per il modello in questione.
SPECIAL HOBBY M48018 T-2 Buckeye Inside/Otside per Special Hobby
€ 19,12
Cod. MPMSM48018 Disponibile
1/48 T-2 Buckeye Inside/Otside per Special Hobby Foglio di mascheruta intagliata in scala 1/48 per mascherare le parti trasparenti, lasciando liberi i frames che saranno poi verniciati del colore richiesto per il modello in questione.
F-86 EXMASK
€ 3,10
Cod. EDU-XL013 Non disponibile
1/32 F-86 EXMASK - Mask
EDUARD MASK EX987 Hunter FGA 9/FA 10/GR 11 TFace per Airfix
Cod. EDU-EX987 Disponibile
1/48 Foglio di mascheratura per Hunter FGA.9/FA.10/GR.11 TFace (per Airfix)Foglio di mascheruta pretagliata e adesiva in scala 1/48 per mascherare le parti trasparenti, lasciando liberi i frames che saranno poi verniciati del colore richiesto per il modello in questione.Le istruzioni sono comprese.
EDUARD MASK EX986 Hunter FGA 9/FA 10/GR 11 per Airfix
Cod. EDU-EX986 Disponibile
1/48 Foglio di mascheratura per Hunter FGA.9/FA.10/GR.11 (per Airfix)Foglio di mascheruta pretagliata e adesiva in scala 1/48 per mascherare le parti trasparenti, lasciando liberi i frames che saranno poi verniciati del colore richiesto per il modello in questione.Le istruzioni sono comprese.
EDUARD MASK EX985 Messerchmitt Me-109K Insegne nazionali per Eduard
€ 7,00
Cod. EDU-EX985 Disponibile
1/48 Messerchmitt Me-109K Insegne nazionali Foglio di mascheratura (per Eduard)Foglio di mascheruta pretagliata e adesiva in scala 1/48 per mascherare le parti trasparenti, lasciando liberi i frames che saranno poi verniciati del colore richiesto per il modello in questione.Le istruzioni sono comprese.
EDUARD MASK EX984 F4F-3 Weekend per Eduard
€ 9,00
Cod. EDU-EX984 Disponibile
1/48 F4F-3 Weekend Foglio per mascheratura (per Eduard)Foglio di mascheruta pretagliata e adesiva in scala 1/48 per mascherare le parti trasparenti, lasciando liberi i frames che saranno poi verniciati del colore richiesto per il modello in questione.Le istruzioni sono comprese.
EDUARD MASK EX983 Z-526 Trener T Face per Eduard
€ 15,00
Cod. EDU-EX983 Disponibile
1/48 Z-526 Trener TFace Foglio per mascheratura(per Eduard) Foglio di mascheruta pretagliata e adesiva in scala 1/48 per mascherare le parti trasparenti, lasciando liberi i frames che saranno poi verniciati del colore richiesto per il modello in questione.Le istruzioni sono comprese.
EDUARD MASK EX981 Vampire FB.5/9per Airfix
Cod. EDU-EX981 Disponibile
1/48 Vampire FB.5/9 Foglio per mascheratura (per Airfix)Foglio di mascheruta pretagliata e adesiva in scala 1/48 per mascherare le parti trasparenti, lasciando liberi i frames che saranno poi verniciati del colore richiesto per il modello in questione.Le istruzioni sono comprese.
EDUARD MASK EX981 Vampire FB.5/9 TFace per Airfix
Cod. EDU-EX982 Disponibile
1/48 Vampire FB.5/9 TFace Foglio per mascheratura (per Airfix)Foglio di mascheruta pretagliata e adesiva in scala 1/48 per mascherare le parti trasparenti, lasciando liberi i frames che saranno poi verniciati del colore richiesto per il modello in questione.Le istruzioni sono comprese.
EDUARD MASK EX980 Hurricane Mk.IIc T Face per Arma Hobby
Cod. EDU-EX980 Disponibile
1/48 Hurricane Mk.IIc T Face Foglio per mascheratura (per Arma Hobby)Foglio di mascheruta pretagliata e adesiva in scala 1/48 per mascherare le parti trasparenti, lasciando liberi i frames che saranno poi verniciati del colore richiesto per il modello in questione.Le istruzioni sono comprese.
EDUARD MASK CX653 AC-130J per Zvezda
€ 11,00
Cod. EDU-CX653 Disponibile
1/72 Foglio di mascheratura AC-130J (per Zvezda) Foglio di mascheruta intagliata in scala 1/72 per mascherare le parti trasparenti, lasciando liberi i frames che saranno poi verniciati del colore richiesto per il modello in questione.
EDUARD MASK CX652 Avia S-199 Bubble Canopy per Eduard
Cod. EDU-CX652 Disponibile
1/72 Avia S-199 Bubble Canopy Foglio di mascheratura (per Eduard)Foglio di mascheruta intagliata in scala 1/72 per mascherare le parti trasparenti, lasciando liberi i frames che saranno poi verniciati del colore richiesto per il modello in questione.
EDUARD MASK CX651 F-35A per Tamiya
Cod. EDU-CX651 Disponibile
1/72 F-35A Foglio di mascheratura (per Tamiya)Foglio di mascheruta intagliata in scala 1/72 per mascherare le parti trasparenti, lasciando liberi i frames che saranno poi verniciati del colore richiesto per il modello in questione.
RISING DECALS RDM-001 Ki-21 Sally Maschera
Cod. RIDE-M001 Disponibile
1/72 Ki-21 Sally Maschera (ICM)Il Mitsubishi Ki-21 Otsu, noto anche con il nome in codice alleato "Sally", era un bombardiere medio giapponese utilizzato durante la Seconda Guerra Mondiale. Ecco alcune informazioni chiave sull'aereo:Origine e Produzione:Il Ki-21 Sally è stato sviluppato dalla Mitsubishi Heavy Industries per soddisfare i requisiti dell'Aeronautica Imperiale Giapponese.Il suo sviluppo iniziò alla fine degli anni '30, ed entrò in produzione nel 1938.Ruolo:Il Ki-21 Sally era un bombardiere medio utilizzato principalmente per missioni di bombardamento tattico e strategico.Ha partecipato a vari teatri di guerra, compresi i combattimenti in Cina e nel Pacifico durante la Seconda Guerra Mondiale.Caratteristiche Chiave:Il Sally era un aereo bimotore con una struttura monoplana e una configurazione a fascio, con due motori in tandem in ciascuna gondola motore.Era dotato di un equipaggio composto da quattro membri: pilota, copilota/navigatore, mitragliere di prua e mitragliere dorsale.Armamento:L'armamento difensivo del Ki-21 Sally comprendeva mitragliatrici posizionate in torrette dorsali e ventrali.Poteva trasportare una carica di bombe per missioni di bombardamento.Motore e Prestazioni:Inizialmente, il Sally era alimentato da motori radiali Mitsubishi Ha-101 da 1.000 cavalli di potenza ciascuno.Successivamente, vennero sviluppate varianti con motori più potenti, come il Mitsubishi Ha-101, per migliorare le prestazioni.Utilizzo Operativo:Il Ki-21 Sally fu utilizzato in vari ruoli durante la Seconda Guerra Mondiale, tra cui bombardamenti su obiettivi militari e civili.La sua affidabilità e robustezza lo resero uno degli aerei da bombardamento più utilizzati dalle forze giapponesi.Sostituzione:Nel corso della guerra, il Ki-21 Sally fu gradualmente sostituito da aerei da bombardamento più moderni, come il Mitsubishi G4M "Betty" e il Nakajima B6N "Jill".Fine della Produzione:La produzione del Ki-21 Sally cessò alla fine del 1944, mentre il Giappone stava subendo crescenti difficoltà nella produzione di aerei a causa dell'intensificarsi dei bombardamenti alleati.Utilizzo Postbellico:Dopo la guerra, gli aerei Ki-21 superstiti furono ritirati dalle forze giapponesi e demoliti o abbandonati.Alcuni aerei furono preservati e oggi possono essere visti in musei d'aviazione in tutto il mondo.Il Ki-21 Sally è un esempio degli aerei da bombardamento utilizzati dall'Aeronautica Imperiale Giapponese durante la Seconda Guerra Mondiale. Sebbene non fosse l'aereo più avanzato del suo tempo, ha svolto un ruolo significativo nell'ambito delle operazioni di bombardamento dell'Impero giapponese durante il conflitto.
SPECIAL HOBBY MASK M48021 Super Mystere SMB-2 Mascherina
Cod. MPMSM48021 Disponibile
1/48 Super Mystere SMB-2 Mascherina (per Azur)Il Super Mystère SMB-2 è stato un aereo da caccia supersonico sviluppato in Francia ed è entrato in servizio negli anni '50. Ecco alcune informazioni chiave sul Super Mystère SMB-2:Origine e Produzione:Il Super Mystère SMB-2 è stato sviluppato dalla Dassault Aviation in Francia ed è stato il primo caccia supersonico ad entrare in servizio nell'Armée de l'Air (l'aeronautica militare francese).Il suo sviluppo ebbe inizio negli anni '50, ed è stato costruito in un periodo in cui le tecnologie dell'aviazione stavano avanzando rapidamente.Ruolo:Il Super Mystère SMB-2 era un aereo da caccia leggero progettato per operare a velocità supersoniche.Il suo ruolo principale era quello di intercettare aerei nemici, ma poteva anche essere impiegato in missioni di attacco al suolo.Armamento:Il Super Mystère SMB-2 era armato con cannoni e missili aria-aria.Tipicamente era equipaggiato con cannoni da 30 mm e poteva trasportare missili aria-aria come i Sidewinder AIM-9.Motore e Prestazioni:L'aereo era alimentato da un motore a reazione SNECMA Atar, che gli conferiva la capacità di superare la velocità del suono.Aveva buone prestazioni in termini di velocità e manovrabilità.Equipaggio:L'equipaggio standard era composto da un pilota.Impiego Operativo:Il Super Mystère SMB-2 è stato utilizzato dall'Armée de l'Air francese e da altre forze aeree in tutto il mondo.Ha partecipato a operazioni militari, tra cui il conflitto tra Israele e gli stati arabi nel 1956 e il conflitto tra Israele e Siria nel 1967.Fine della Produzione e Ritiro dal Servizio:La produzione del Super Mystère SMB-2 è terminata nel 1959, e l'aereo è stato gradualmente sostituito da aerei più moderni nella seconda metà del XX secolo.Nonostante il ritiro dal servizio attivo, alcune nazioni hanno continuato a utilizzare il Super Mystère in ruoli specializzati o di addestramento.Il Super Mystère SMB-2 è stato uno degli aerei da caccia supersonici francesi di successo degli anni '50 e '60. Ha rappresentato una tappa importante nello sviluppo dell'aviazione militare francese ed è stato utilizzato in vari conflitti e da diverse forze aeree in tutto il mondo.
SPECIAL HOBBY MASK M48019 Seafire Mk.15 Mascherina
Cod. MPMSM48019 Disponibile
1/48 Seafire Mk.15 Mascherina (per Special Hobby)Il Supermarine Seafire Mk.15 era un aereo da caccia imbarcato britannico sviluppato durante e dopo la Seconda Guerra Mondiale. Ecco alcune informazioni chiave sul Seafire Mk.15:Origine e Produzione:Il Seafire Mk.15 era una variante del famoso Supermarine Spitfire, un caccia britannico di successo.Il suo sviluppo avvenne durante la Seconda Guerra Mondiale, ma l'aereo entrò in servizio dopo la guerra.Ruolo:Il Seafire Mk.15 era un aereo da caccia imbarcato progettato per operare dalle portaerei della Royal Navy.Era destinato a fornire copertura aerea agli sbarchi e alle operazioni navali britanniche, nonché a intercettare aerei nemici.Armamento:L'armamento del Seafire Mk.15 variava, ma solitamente consisteva in quattro mitragliatrici Browning calibro .303 pollici (7,7 mm) montate nelle ali.Alcune varianti potevano essere equipaggiate con razzi o bombe leggere per missioni di attacco al suolo.Motore e Prestazioni:Il Seafire Mk.15 era alimentato da un motore Rolls-Royce Griffon da 12 cilindri a V, che gli forniva buone prestazioni in termini di velocità e manovrabilità.Equipaggio:Il Seafire Mk.15 era progettato per un solo pilota.Impiego Operativo:Il Seafire Mk.15 entrò in servizio dopo la Seconda Guerra Mondiale e fu utilizzato principalmente durante il periodo postbellico.Ha operato dalle portaerei britanniche e ha partecipato a missioni di sicurezza marittima e di addestramento.Fine della Produzione e Successori:La produzione del Seafire Mk.15 fu limitata, e la sua carriera operativa fu relativamente breve a causa dell'evoluzione tecnologica e della transizione verso aerei più moderni.Successivamente, la Royal Navy e le forze armate britanniche adottarono caccia a reazione imbarcati come l'Hawker Sea Hawk e il Supermarine Scimitar.In sintesi, il Supermarine Seafire Mk.15 era un aereo da caccia imbarcato britannico, una variante del celebre Spitfire, che operò principalmente nel periodo postbellico dalla Royal Navy. Era destinato a proteggere le portaerei britanniche e fornire supporto aereo in diverse situazioni marittime.
EDUARD MASK EX979 F-4G Foglio di mascheratura per passaruota (per modello Meng)
Cod. EDU-EX979 Disponibile
1/48 F-4G Foglio di mascheratura per passaruota (per modello Meng)L'F-4G Phantom II Wild Weasel è una variante dell'aereo da caccia McDonnell Douglas F-4 Phantom II, sviluppata per svolgere il ruolo di "Wild Weasel," cioè aereo da guerra elettronica specializzato nella soppressione delle difese aeree nemiche. Ecco alcune informazioni chiave sull'F-4G Phantom II Wild Weasel:Origine e Ruolo:L'F-4G Wild Weasel è stato sviluppato dagli Stati Uniti per essere parte del programma "Wild Weasel," che consisteva nell'individuare, sopprimere e distruggere le difese aeree nemiche, in particolare i sistemi di difesa aerea missilistica e antiaerea.Armamento:L'F-4G era equipaggiato con un'ampia gamma di armamenti specializzati per svolgere il suo ruolo di soppressione delle difese aeree. Questi includevano missili antiradar (come l'AGM-45 Shrike e l'AGM-88 HARM), missili aria-aria AIM-7 Sparrow e AIM-9 Sidewinder, oltre a bombe e razzi.Tecnologia Elettronica:L'F-4G Wild Weasel era equipaggiato con avanzate suite di guerra elettronica, tra cui radar di ricerca e guida, sistemi di ricezione e soppressione delle emissioni radar nemiche, e apparecchiature di identificazione elettronica.Operazioni:Gli F-4G Wild Weasel erano spesso utilizzati per scortare altri aerei da attacco o di ricognizione che operavano in aree contese o fortemente difese.Il loro compito principale era individuare e distruggere i sistemi di difesa aerea nemici, consentendo agli altri aerei di eseguire le loro missioni con maggiore sicurezza.Impiego Operativo:Gli F-4G Wild Weasel sono stati utilizzati in varie operazioni militari, tra cui la Guerra del Golfo del 1991.Hanno dimostrato di essere fondamentali per la soppressione delle difese aeree irachene durante quella guerra.Ritiro dal Servizio:Gli F-4G Wild Weasel sono stati gradualmente ritirati dal servizio attivo e sostituiti da aerei più moderni e specializzati in guerra elettronica.L'F-4G Phantom II Wild Weasel è stato uno degli aerei chiave utilizzati per contrastare le minacce delle difese aeree nemiche, contribuendo a proteggere gli altri aerei e a garantire il successo delle missioni aeree militari.
EDUARD MASK EX978 F-4G Foglio di mascheratura per pannelli di superficie (per modello Meng)
Cod. EDU-EX978 Disponibile
1/48 F-4G Foglio di mascheratura per pannelli di superficie (per modello Meng)L'F-4G Phantom II Wild Weasel è una variante dell'aereo da caccia McDonnell Douglas F-4 Phantom II, sviluppata per svolgere il ruolo di "Wild Weasel," cioè aereo da guerra elettronica specializzato nella soppressione delle difese aeree nemiche. Ecco alcune informazioni chiave sull'F-4G Phantom II Wild Weasel:Origine e Ruolo:L'F-4G Wild Weasel è stato sviluppato dagli Stati Uniti per essere parte del programma "Wild Weasel," che consisteva nell'individuare, sopprimere e distruggere le difese aeree nemiche, in particolare i sistemi di difesa aerea missilistica e antiaerea.Armamento:L'F-4G era equipaggiato con un'ampia gamma di armamenti specializzati per svolgere il suo ruolo di soppressione delle difese aeree. Questi includevano missili antiradar (come l'AGM-45 Shrike e l'AGM-88 HARM), missili aria-aria AIM-7 Sparrow e AIM-9 Sidewinder, oltre a bombe e razzi.Tecnologia Elettronica:L'F-4G Wild Weasel era equipaggiato con avanzate suite di guerra elettronica, tra cui radar di ricerca e guida, sistemi di ricezione e soppressione delle emissioni radar nemiche, e apparecchiature di identificazione elettronica.Operazioni:Gli F-4G Wild Weasel erano spesso utilizzati per scortare altri aerei da attacco o di ricognizione che operavano in aree contese o fortemente difese.Il loro compito principale era individuare e distruggere i sistemi di difesa aerea nemici, consentendo agli altri aerei di eseguire le loro missioni con maggiore sicurezza.Impiego Operativo:Gli F-4G Wild Weasel sono stati utilizzati in varie operazioni militari, tra cui la Guerra del Golfo del 1991.Hanno dimostrato di essere fondamentali per la soppressione delle difese aeree irachene durante quella guerra.Ritiro dal Servizio:Gli F-4G Wild Weasel sono stati gradualmente ritirati dal servizio attivo e sostituiti da aerei più moderni e specializzati in guerra elettronica.L'F-4G Phantom II Wild Weasel è stato uno degli aerei chiave utilizzati per contrastare le minacce delle difese aeree nemiche, contribuendo a proteggere gli altri aerei e a garantire il successo delle missioni aeree militari.
EDUARD MASK EX977 Spitfire Mk.Vc Weekend Foglio di mascheratura
Cod. EDU-EX977 Disponibile
1/48 Spitfire Mk.Vc Weekend Foglio di mascheratura (per Eduard)Il Supermarine Spitfire Mk.Vc è una delle varianti del famoso aereo da caccia britannico Supermarine Spitfire, sviluppato durante la Seconda Guerra Mondiale. Ecco alcune informazioni chiave sul Spitfire Mk.Vc:Origine e Produzione:Il Spitfire Mk.Vc è stato sviluppato dalla Supermarine Aviation Works, Ltd., nel Regno Unito.La produzione di questa variante iniziò nel 1941.Ruolo:Il Spitfire Mk.Vc era un aereo da caccia progettato principalmente per l'intercettazione e il combattimento aereo.È stato utilizzato per difendere il Regno Unito e altre aree alleate contro gli attacchi aerei nemici.Armamento:Questa variante del Spitfire era armata con una serie di mitragliatrici Browning calibro .303 pollici (7,7 mm) montate nelle ali. Le versioni successive potevano essere equipaggiate con cannoni Hispano da 20 mm.L'armamento poteva variare a seconda delle esigenze operative e delle versioni specifiche.Motore e Prestazioni:Il Spitfire Mk.Vc era alimentato da un motore Rolls-Royce Merlin o Merlin 45 da 1.470 cavalli, che gli conferiva buone prestazioni in termini di velocità e manovrabilità.Equipaggio:Il Spitfire Mk.Vc era generalmente progettato per un solo pilota.Impiego Operativo:Questa variante del Spitfire è stata utilizzata principalmente nella difesa aerea del Regno Unito contro gli attacchi aerei nemici, inclusi i bombardieri tedeschi durante la Battaglia d'Inghilterra.È stato successivamente impiegato in vari teatri di guerra, inclusi il teatro del Mediterraneo e il fronte del Pacifico.Varianti:Ci sono state numerose varianti del Spitfire Mk.V, ciascuna con miglioramenti e modifiche specifiche per adattarsi a diversi ruoli e teatri di guerra.Fine della Produzione e Ritiro dal Servizio:La produzione del Spitfire Mk.Vc è continuata fino alla fine della Seconda Guerra Mondiale, dopo di che è stato gradualmente sostituito da aerei più moderni.Tuttavia, alcune varianti del Spitfire rimasero in servizio attivo anche dopo la guerra.Il Supermarine Spitfire Mk.Vc è stato uno degli aerei da caccia più iconici utilizzati dalla Royal Air Force durante la Seconda Guerra Mondiale. Ha svolto un ruolo cruciale nella difesa aerea del Regno Unito durante i giorni critici della Battaglia d'Inghilterra e ha continuato a essere una forza efficace in molte altre operazioni aeree durante la guerra.
EDUARD MASK EX975 Yak-9T T Face foglio di mascheratura
Cod. EDU-EX975 Disponibile
1/48 Yak-9T T Face foglio di mascheratura (per Zvezda)Il Yakovlev Yak-9T è un aereo da caccia sovietico sviluppato durante la Seconda Guerra Mondiale. Ecco alcune informazioni chiave sul Yak-9T:Origine e Produzione:Il Yak-9T è stato sviluppato dall'ufficio di progettazione Yakovlev in Unione Sovietica.L'aereo è stato prodotto e utilizzato principalmente durante la Seconda Guerra Mondiale.Ruolo:Il Yak-9T era un caccia monomotore progettato per il combattimento aereo e il supporto aereo ravvicinato.È stato impiegato principalmente nell'ambito delle operazioni di difesa aerea e per contrastare i velivoli nemici.Armamento:La caratteristica distintiva del Yak-9T era il suo armamento. Era equipaggiato con un cannone da 37 mm Nudelman-Suranov NS-37 montato nel muso dell'aereo.Questo cannone aveva una notevole potenza di fuoco e poteva abbattere facilmente aerei nemici e bersagli terrestri corazzati.Prestazioni:Il Yak-9T era noto per la sua manovrabilità e agilità, che lo rendevano un avversario temibile nei combattimenti aerei.Le sue prestazioni complessive erano competitive con molti degli aerei avversari della sua epoca.Equipaggio:L'equipaggio standard del Yak-9T era composto da un pilota.Impiego Operativo:Il Yak-9T è stato utilizzato attivamente durante la Seconda Guerra Mondiale sul Fronte Orientale contro le forze tedesche.Ha dimostrato di essere un aereo efficace in combattimento, in particolare nella distruzione di carri armati e veicoli corazzati nemici grazie al suo cannone da 37 mm.Ritiro dal Servizio:Dopo la Seconda Guerra Mondiale, il Yak-9T è stato gradualmente ritirato dal servizio attivo e sostituito da aerei più moderni.Il Yak-9T è stato un aereo da caccia sovietico notevole durante la Seconda Guerra Mondiale grazie al suo potente cannone da 37 mm e alle sue prestazioni di volo. Ha contribuito in modo significativo agli sforzi bellici dell'Unione Sovietica contro le forze tedesche sul Fronte Orientale.
EDUARD MASK EX974 Yak-9T foglio di mascheratura
Cod. EDU-EX974 Disponibile
1/48 Yak-9T foglio di mascheratura (per Zvezda)Il Yakovlev Yak-9T è un aereo da caccia sovietico sviluppato durante la Seconda Guerra Mondiale. Ecco alcune informazioni chiave sul Yak-9T:Origine e Produzione:Il Yak-9T è stato sviluppato dall'ufficio di progettazione Yakovlev in Unione Sovietica.L'aereo è stato prodotto e utilizzato principalmente durante la Seconda Guerra Mondiale.Ruolo:Il Yak-9T era un caccia monomotore progettato per il combattimento aereo e il supporto aereo ravvicinato.È stato impiegato principalmente nell'ambito delle operazioni di difesa aerea e per contrastare i velivoli nemici.Armamento:La caratteristica distintiva del Yak-9T era il suo armamento. Era equipaggiato con un cannone da 37 mm Nudelman-Suranov NS-37 montato nel muso dell'aereo.Questo cannone aveva una notevole potenza di fuoco e poteva abbattere facilmente aerei nemici e bersagli terrestri corazzati.Prestazioni:Il Yak-9T era noto per la sua manovrabilità e agilità, che lo rendevano un avversario temibile nei combattimenti aerei.Le sue prestazioni complessive erano competitive con molti degli aerei avversari della sua epoca.Equipaggio:L'equipaggio standard del Yak-9T era composto da un pilota.Impiego Operativo:Il Yak-9T è stato utilizzato attivamente durante la Seconda Guerra Mondiale sul Fronte Orientale contro le forze tedesche.Ha dimostrato di essere un aereo efficace in combattimento, in particolare nella distruzione di carri armati e veicoli corazzati nemici grazie al suo cannone da 37 mm.Ritiro dal Servizio:Dopo la Seconda Guerra Mondiale, il Yak-9T è stato gradualmente ritirato dal servizio attivo e sostituito da aerei più moderni.Il Yak-9T è stato un aereo da caccia sovietico notevole durante la Seconda Guerra Mondiale grazie al suo potente cannone da 37 mm e alle sue prestazioni di volo. Ha contribuito in modo significativo agli sforzi bellici dell'Unione Sovietica contro le forze tedesche sul Fronte Orientale.
EDUARD MASK EX973 F-4G T Face Foglio di mascheratura
Cod. EDU-EX973 Disponibile
1/48 F-4G T Face Foglio di mascheratura (per modello Meng)L'F-4G Phantom II Wild Weasel è una variante dell'aereo da caccia McDonnell Douglas F-4 Phantom II, sviluppata per svolgere il ruolo di "Wild Weasel," cioè aereo da guerra elettronica specializzato nella soppressione delle difese aeree nemiche. Ecco alcune informazioni chiave sull'F-4G Phantom II Wild Weasel:Origine e Ruolo:L'F-4G Wild Weasel è stato sviluppato dagli Stati Uniti per essere parte del programma "Wild Weasel," che consisteva nell'individuare, sopprimere e distruggere le difese aeree nemiche, in particolare i sistemi di difesa aerea missilistica e antiaerea.Armamento:L'F-4G era equipaggiato con un'ampia gamma di armamenti specializzati per svolgere il suo ruolo di soppressione delle difese aeree. Questi includevano missili antiradar (come l'AGM-45 Shrike e l'AGM-88 HARM), missili aria-aria AIM-7 Sparrow e AIM-9 Sidewinder, oltre a bombe e razzi.Tecnologia Elettronica:L'F-4G Wild Weasel era equipaggiato con avanzate suite di guerra elettronica, tra cui radar di ricerca e guida, sistemi di ricezione e soppressione delle emissioni radar nemiche, e apparecchiature di identificazione elettronica.Operazioni:Gli F-4G Wild Weasel erano spesso utilizzati per scortare altri aerei da attacco o di ricognizione che operavano in aree contese o fortemente difese.Il loro compito principale era individuare e distruggere i sistemi di difesa aerea nemici, consentendo agli altri aerei di eseguire le loro missioni con maggiore sicurezza.Impiego Operativo:Gli F-4G Wild Weasel sono stati utilizzati in varie operazioni militari, tra cui la Guerra del Golfo del 1991.Hanno dimostrato di essere fondamentali per la soppressione delle difese aeree irachene durante quella guerra.Ritiro dal Servizio:Gli F-4G Wild Weasel sono stati gradualmente ritirati dal servizio attivo e sostituiti da aerei più moderni e specializzati in guerra elettronica.L'F-4G Phantom II Wild Weasel è stato uno degli aerei chiave utilizzati per contrastare le minacce delle difese aeree nemiche, contribuendo a proteggere gli altri aerei e a garantire il successo delle missioni aeree militari.
EDUARD MASK EX972 F-4G Foglio di mascheratura
Cod. EDU-EX972 Disponibile
1/48 F-4G Foglio di mascheratura (per modello Meng)L'F-4G Phantom II Wild Weasel è una variante dell'aereo da caccia McDonnell Douglas F-4 Phantom II, sviluppata per svolgere il ruolo di "Wild Weasel," cioè aereo da guerra elettronica specializzato nella soppressione delle difese aeree nemiche. Ecco alcune informazioni chiave sull'F-4G Phantom II Wild Weasel:Origine e Ruolo:L'F-4G Wild Weasel è stato sviluppato dagli Stati Uniti per essere parte del programma "Wild Weasel," che consisteva nell'individuare, sopprimere e distruggere le difese aeree nemiche, in particolare i sistemi di difesa aerea missilistica e antiaerea.Armamento:L'F-4G era equipaggiato con un'ampia gamma di armamenti specializzati per svolgere il suo ruolo di soppressione delle difese aeree. Questi includevano missili antiradar (come l'AGM-45 Shrike e l'AGM-88 HARM), missili aria-aria AIM-7 Sparrow e AIM-9 Sidewinder, oltre a bombe e razzi.Tecnologia Elettronica:L'F-4G Wild Weasel era equipaggiato con avanzate suite di guerra elettronica, tra cui radar di ricerca e guida, sistemi di ricezione e soppressione delle emissioni radar nemiche, e apparecchiature di identificazione elettronica.Operazioni:Gli F-4G Wild Weasel erano spesso utilizzati per scortare altri aerei da attacco o di ricognizione che operavano in aree contese o fortemente difese.Il loro compito principale era individuare e distruggere i sistemi di difesa aerea nemici, consentendo agli altri aerei di eseguire le loro missioni con maggiore sicurezza.Impiego Operativo:Gli F-4G Wild Weasel sono stati utilizzati in varie operazioni militari, tra cui la Guerra del Golfo del 1991.Hanno dimostrato di essere fondamentali per la soppressione delle difese aeree irachene durante quella guerra.Ritiro dal Servizio:Gli F-4G Wild Weasel sono stati gradualmente ritirati dal servizio attivo e sostituiti da aerei più moderni e specializzati in guerra elettronica.L'F-4G Phantom II Wild Weasel è stato uno degli aerei chiave utilizzati per contrastare le minacce delle difese aeree nemiche, contribuendo a proteggere gli altri aerei e a garantire il successo delle missioni aeree militari.
EDUARD MASK EX971 FM-2 Insegne nazionali statunitensi
€ 6,00
Cod. EDU-EX971 Disponibile
1/48 FM-2 Insegne nazionali statunitensi (per Eduard)Le "FM-2" sono un tipo specifico di aereo da caccia e bombardiere leggero utilizzato durante la Seconda Guerra Mondiale. Le "insegne nazionali statunitensi" si riferiscono alle marcature e ai simboli distintivi applicati agli aerei militari degli Stati Uniti d'America per identificarli come appartenenti alle forze armate statunitensi. Permettimi di fornire maggiori dettagli su entrambi:FM-2:Gli FM-2 erano aerei da caccia e bombardieri leggeri utilizzati dalla Marina degli Stati Uniti durante la Seconda Guerra Mondiale. Erano basati sul Grumman F4F Wildcat, ma erano una versione migliorata e più leggera.Gli FM-2 erano noti per la loro manovrabilità e venivano spesso utilizzati per la protezione dei convogli navali contro gli attacchi aerei nemici.Erano dotati di armamenti come mitragliatrici e bombe e venivano impiegati principalmente nell'ambito delle operazioni navali.Insegne Nazionali Statunitensi:Le insegne nazionali statunitensi si riferiscono ai simboli e alle marcature applicate agli aerei militari degli Stati Uniti per identificarli come appartenenti alle forze armate statunitensi.Queste marcature spesso includono la "star and bar," che è una stella a cinque punte (solitamente blu) all'interno di una cerchia bianca su uno sfondo blu o rosso. Queste marcature sono posizionate sulle ali e sulla fusoliera dell'aereo.Le insegne nazionali statunitensi erano importanti per evitare il fuoco amico e identificare chiaramente gli aerei alleati durante il combattimento.Le FM-2 erano aerei specifici utilizzati dagli Stati Uniti durante la Seconda Guerra Mondiale, mentre le insegne nazionali statunitensi sono i simboli visibili sugli aerei militari degli Stati Uniti utilizzati per identificarli come appartenenti alle forze armate degli Stati Uniti. Questi simboli sono un aspetto importante dell'identificazione e della comunicazione durante le operazioni aeree militari.
EDUARD MASK EX976 Messerchmitt Me-109K Tface Foglio di mascheratura
Cod. EDU-EX976 Disponibile
1/48 Messerchmitt Me-109K Tface Foglio di mascheratura (per Eduard)Il Messerschmitt Bf 109K, spesso abbreviato come Me 109K, è una delle varianti avanzate dell'aereo da caccia tedesco Messerschmitt Bf 109 utilizzato durante la Seconda Guerra Mondiale. Ecco alcune informazioni chiave sul Messerschmitt Bf 109K:Origine e Produzione:Il Bf 109K è stato sviluppato dalla Messerschmitt AG come una delle ultime varianti del Bf 109 durante la Seconda Guerra Mondiale.La produzione del Bf 109K iniziò nel 1944.Ruolo:Il Bf 109K era un aereo da caccia progettato per l'intercettazione e il combattimento aereo.È stato utilizzato principalmente per difendere il Reich tedesco da attacchi aerei alleati.Caratteristiche:Il Bf 109K era un aereo da caccia monomotore con un'ala a profilo stretto e una struttura leggera.Era alimentato da un motore Daimler-Benz DB 605, che gli conferiva prestazioni migliorate rispetto alle versioni precedenti.Armamento:L'armamento standard del Bf 109K includeva cannoni MG 131 da 13 mm o MG 151/20 da 20 mm e mitragliatrici MG 131 da 13 mm o MG 17 da 7,92 mm.Poteva trasportare bombe o razzi non guidati per missioni di attacco al suolo, ma il suo ruolo principale rimaneva quello di caccia.Prestazioni:Il Bf 109K aveva prestazioni notevoli in termini di velocità e manovrabilità, ma a causa delle crescenti sfide che la Luftwaffe affrontava alla fine della guerra, spesso operava in condizioni difficili.Varianti:Le varianti principali del Bf 109K includevano il Bf 109K-4, ma ci sono state altre varianti minori e aggiornamenti specifici.Impiego Operativo:Il Bf 109K è stato utilizzato principalmente nella fase finale della Seconda Guerra Mondiale, quando la Germania stava subendo pesanti bombardamenti alleati e cercava di respingere gli attacchi aerei avversari.Ha combattuto contro i bombardieri pesanti alleati e gli aerei da caccia.Fine della Produzione:La produzione del Bf 109K continuò fino alla fine della guerra, ma dopo la sconfitta della Germania nazista, fu gradualmente ritirato dal servizio.In sintesi, il Messerschmitt Bf 109K rappresenta una delle varianti finali dell'iconico caccia Bf 109 utilizzato dalla Luftwaffe tedesca durante la Seconda Guerra Mondiale. Pur essendo un aereo da caccia potente, arrivò tardi nel conflitto e non fu in grado di invertire il corso degli eventi a favore della Germania.
CLEAR PROP CPA72077 MiG-23ML, MLD, P, MLAE Maschera di verniciatura
€ 9,00 € 8,10
Cod. CLPRA-72077 Disponibile
1/72 MiG-23ML, MLD, P, MLAE Maschera di verniciatura per kit CPIl MiG-23ML è una variante dell'aereo da combattimento Mikoyan-Gurevich MiG-23, un caccia intercettore e da combattimento multi-ruolo prodotto dall'Unione Sovietica durante la Guerra Fredda. Ecco alcune informazioni sul MiG-23ML:Origine e Produzione:Il MiG-23ML è stato sviluppato e prodotto dall'OKB Mikoyan-Gurevich, un famoso ufficio di progettazione aeronautica sovietico.La produzione di questa variante iniziò negli anni '70.Ruolo:Il MiG-23ML era un aereo da combattimento multi-ruolo utilizzato principalmente per missioni di intercettazione e combattimento aereo, ma poteva anche essere configurato per attacchi al suolo.Armamento:Era armato con un cannone GSh-23 da 23 mm.Poteva trasportare una varietà di missili aria-aria e aria-suolo, come i missili R-23, R-60, e R-73 per il combattimento aereo, nonché bombe e razzi per attacchi al suolo.Avionica:Il MiG-23ML era dotato di un radar migliorato rispetto alle versioni precedenti, che migliorava la capacità di rilevamento e inseguimento dei bersagli.Prestazioni:L'aereo era alimentato da un motore turbogetto Tumansky R-29B-300, che gli conferiva una velocità massima di circa Mach 2.35 (circa 2.870 chilometri all'ora).Aveva una buona capacità di manovra e un raggio d'azione considerevole.Impiego:Il MiG-23ML venne utilizzato dall'Unione Sovietica e da diverse nazioni del Patto di Varsavia durante la Guerra Fredda.Fu coinvolto in vari conflitti regionali e venne impiegato in diversi teatri operativi, tra cui l'Afghanistan.Successori:Successivamente, il MiG-23 fu sostituito da modelli più moderni, come il MiG-29, nell'Unione Sovietica e nelle forze aeree di altri paesi.In sintesi, il MiG-23ML era una variante avanzata dell'aereo da combattimento MiG-23, noto per le sue capacità di combattimento aereo e la sua versatilità nel ruolo multi-ruolo. Ha servito in varie forze aeree durante la Guerra Fredda ed è stato un elemento importante dell'arsenale militare di quei paesi.
€ 8,10
OV-10A MASK
Cod. EDU-CX650 Disponibile
1/72 OV-10A (for ICM)L'OV-10A è un aereo militare leggero e versatile sviluppato negli Stati Uniti. "OV" sta per "Observation" (osservazione), indicando la sua principale missione di osservazione e ricognizione. L'OV-10A Bronco è stato originariamente progettato negli anni '60 dalla North American Aviation (in seguito North American Rockwell e infine Northrop Corporation) per l'United States Marine Corps (USMC) e l'United States Navy (USN).Caratterizzato da un design bimotore a turboelica, l'OV-10A è stato impiegato principalmente per fornire supporto aereo ravvicinato, ricognizione e interdizione armata. La sua configurazione di due posti in tandem consentiva al pilota e all'osservatore o navigatore di lavorare insieme durante le missioni.L'OV-10A è stato utilizzato in varie operazioni militari, inclusi i conflitti come la guerra del Vietnam e la guerra civile in Libano, dove ha dimostrato la sua versatilità, la capacità di operare da piste non preparate e una buona capacità di sorveglianza tattica.Sebbene l'OV-10A non sia più in servizio attivo nelle forze armate degli Stati Uniti, alcune varianti dell'aereo e versioni moderne sono state sviluppate e sono tuttora utilizzate da diverse nazioni in tutto il mondo per missioni di supporto aereo ravvicinato, antiguerriglia, sorveglianza e altre operazioni speciali.
Nakajima A6M2-N Rufe MASK
Cod. EDU-EX969 Disponibile
1/48 Nakajima A6M2-N Rufe national insignia (for Eduard)Nakajima A6M2-N "Rufe" è una variante dell'aereo da caccia giapponese Mitsubishi A6M Zero, ma con una progettazione e origine leggermente diversa.Dopo un errore di comunicazione tra Mitsubishi e Nakajima, l'azienda Nakajima decise di sviluppare un modello derivato dell'A6M2 Zero adatto ad operare come idrovolante caccia. Il risultato fu il Nakajima A6M2-N "Rufe", designato come Modello 11. A differenza dell'A6M2 Zero originale, il Rufe era un idrovolante con galleggianti fissi incorporati.Ecco alcune caratteristiche principali del Nakajima A6M2-N Rufe:Struttura idrovolante: La principale caratteristica distintiva del Rufe era la sua capacità di operare da superfici d'acqua, grazie ai galleggianti fissi montati sotto le ali. Questo gli permetteva di essere impiegato anche da basi idrovolanti o da navi con ponti di decollo e appontaggio specifici per idrovolanti.Prestazioni: Il Rufe manteneva molte delle caratteristiche del suo predecessore A6M2 Zero, inclusa la motorizzazione con un motore radiale Nakajima Sakae. Ciò gli conferiva buone prestazioni di velocità e manovrabilità.Ruolo operativo: L'A6M2-N Rufe venne utilizzato principalmente per la difesa costiera, il pattugliamento marittimo e il supporto ai convogli navali. La sua capacità di operare da basi idrovolanti gli consentiva di coprire vaste aree marine e fornire una certa protezione contro attacchi aerei nemici.Produzione limitata: A differenza dell'A6M2 Zero, il Rufe fu prodotto in quantità molto limitate. La produzione del Rufe iniziò solo nel 1942 e terminò nello stesso anno. Pertanto, il numero di aerei prodotti fu relativamente esiguo rispetto ad altri modelli giapponesi dell'epoca.Anche se il Nakajima A6M2-N Rufe non fu un aereo di produzione di massa come l'A6M2 Zero, ebbe un ruolo importante nelle operazioni di difesa costiera giapponese durante la Seconda Guerra Mondiale.
Mitsubishi A6M3 Zero MASK
Cod. EDU-EX970 Disponibile
1/48 Mitsubishi A6M3 Zero Type 32 Weekend (for Eduard)L'A6M3 Zero Type 32, noto anche come Mitsubishi A6M3 Model 32, era una variante dell'aereo da caccia giapponese Mitsubishi A6M Zero sviluppata durante la Seconda Guerra Mondiale. Il Model 32 era una delle numerose versioni prodotte dell'A6M, ognuna con modifiche e miglioramenti specifici.Ecco alcune caratteristiche principali dell'A6M3 Zero Type 32:Motore: L'A6M3 Type 32 era equipaggiato con un motore radiale Nakajima Sakae 21. Questo motore era un'evoluzione rispetto a quelli montati sulle versioni precedenti del Zero e forniva prestazioni migliorate.Armamento: L'A6M3 Type 32 era dotato di armamento simile a quello delle versioni precedenti, includendo due cannoncini Type 99 da 20 mm montati sulle ali e due mitragliatrici Type 97 da 7,7 mm.Prestazioni: Grazie al motore migliorato, l'A6M3 Type 32 aveva una velocità massima superiore e una migliore manovrabilità rispetto alle prime versioni dell'A6M Zero.Protezione: Per ridurre il peso, il Type 32 aveva una protezione meno efficace rispetto alle prime versioni dell'A6M Zero. Questo aereo fu sviluppato durante un periodo in cui i giapponesi cercavano di aumentare la velocità del caccia sacrificando parte della protezione dell'aereo.Produzione limitata: Il Mitsubishi A6M3 Type 32 fu prodotto in quantità relativamente limitate rispetto ad altre varianti dell'A6M Zero. Questo perché il Type 32 presentava alcuni problemi di stabilità e manovrabilità ad alte velocità che lo resero meno preferito rispetto ad altre versioni.Il Mitsubishi A6M3 Type 32 fu utilizzato principalmente dalla marina imperiale giapponese durante la Seconda Guerra Mondiale, soprattutto durante le prime fasi del conflitto. Tuttavia, le limitazioni di stabilità e la comparsa di aerei nemici più avanzati portarono alla produzione di altre varianti dell'A6M, come l'A6M5 Zero, che continuarono a essere utilizzate fino alla fine della guerra.
Grumman FM-2 Wildcat MASK
Cod. EDU-EX965 Disponibile
1/48 Grumman FM-2 Wildcat TFace (for Eduard)Il Grumman FM-2 Wildcat, comunemente conosciuto come FM-2, era una variante del famoso caccia statunitense Grumman F4F Wildcat, utilizzato durante la Seconda Guerra Mondiale. Il FM-2 fu prodotto principalmente per la Marina degli Stati Uniti (US Navy) e fu impiegato sia dalla US Navy che dalla United States Marine Corps (USMC) nelle operazioni aeree durante il conflitto.Ecco alcune caratteristiche principali del Grumman FM-2 Wildcat:Ruolo: Il Grumman FM-2 Wildcat era un caccia navale progettato per operare da portaerei. Durante la Seconda Guerra Mondiale, svolse un ruolo vitale nella difesa delle portaerei e delle flotte navali contro gli attacchi aerei nemici.Motorizzazione: Il FM-2 era alimentato da un motore Wright R-1820 Cyclone a 9 cilindri, che gli forniva la potenza necessaria per raggiungere una velocità massima di circa 515 km/h (circa 320 mph).Armamento: Il caccia era armato con sei mitragliatrici Browning M2 calibro .50 (12,7 mm), montate nelle ali, che fornivano una significativa capacità di fuoco contro gli aerei nemici.Protezione: Il FM-2 era dotato di una corazzatura per proteggere il pilota e le componenti vitali dell'aereo da colpi nemici.Configurazione alare: Il Wildcat FM-2 aveva un'ala bassa, a gabbiano rovesciato, che gli conferiva una buona manovrabilità e stabilità.Produzione e utilizzo: Il FM-2 fu prodotto in grande quantità e entrò in servizio verso la fine della Seconda Guerra Mondiale. Fu utilizzato in varie campagne nel teatro del Pacifico e svolse un ruolo significativo nella difesa delle portaerei e nel supporto alle operazioni alleate.L'FM-2 Wildcat rappresentò un'evoluzione del Grumman F4F Wildcat, con alcune migliorie e modifiche per adattarlo alle esigenze operative della US Navy e dell'USMC. Sebbene il Wildcat fosse meno veloce e maneggevole rispetto ad alcuni dei caccia giapponesi avversari, la sua robustezza, capacità di decollo e atterraggio corti da portaerei e l'efficacia dell'armamento lo resero uno dei caccia chiave per la Marina degli Stati Uniti durante la Seconda Guerra Mondiale.
F-35B MASK
€ 27,00
Cod. EDU-EX968 Disponibile
1/48 F-35B RAM coating (for Italeri)Il F-35B è una variante del caccia multifunzione di quinta generazione Lockheed Martin F-35 Lightning II. Il programma F-35 è stato sviluppato negli Stati Uniti per fornire un aereo altamente avanzato, stealth e altamente versatile, in grado di soddisfare le esigenze di diverse forze aeree in tutto il mondo. Il F-35B è noto anche come "F-35B STOVL" (Short Takeoff and Vertical Landing) perché è progettato per decollare da spazi corti e atterrare verticalmente, rendendolo adatto per le operazioni da portaerei e basi con piste limitate.Ecco alcune caratteristiche principali del F-35B:Decollo corto e atterraggio verticale (STOVL): Il sistema di propulsione del F-35B include un motore Pratt & Whitney F135 con capacità di spostamento del getto (vectored thrust). Ciò consente all'aereo di decollare da piste relativamente corte, grazie alla spinta verticale generata dal motore, e di atterrare verticalmente, riducendo la necessità di una pista di atterraggio tradizionale.Stealth: Il F-35B è progettato con una forma aerodinamica avanzata e un'ampia gamma di tecnologie stealth (furtività) per ridurre la sua rilevabilità radar, infrarossa ed elettronica. Questo lo rende difficile da individuare e tracciare dai sistemi di difesa nemici, aumentando la sua capacità di sopravvivenza in ambienti ostili.Avionica avanzata: Il F-35B è equipaggiato con una vasta gamma di sensori e sistemi di avionica all'avanguardia, tra cui un radar ad elevata efficienza, sensori di allerta elettronica, dispositivi di autoprotezione, un sistema di distribuzione delle informazioni avanzato e schermi multifunzione per l'equipaggio.Capacità multi-ruolo: Il F-35B è progettato per svolgere una vasta gamma di missioni, inclusi attacchi aerei e al suolo, ricognizione e supporto aereo ravvicinato. Può trasportare una varietà di armamenti, tra cui missili aria-aria, missili aria-superficie, bombe e razzi.Operazioni da portaerei: La capacità di decollare corto e atterrare verticalmente del F-35B lo rende particolarmente adatto per le operazioni da portaerei. Può essere schierato su portaerei della Marina e svolgere missioni di attacco al suolo e superiorità aerea in supporto delle forze di terra.
F-16D MASK
Cod. EDU-EX967 Disponibile
1/48 F-16D Block 30/40/50 TFace (for Kinetic)Il F-16D è una variante del famoso caccia multifunzione F-16 Fighting Falcon, sviluppato dalla Lockheed Martin Corporation negli Stati Uniti. Il F-16D è una versione biposto del velivolo, che significa che è progettato per ospitare sia il pilota che un secondo membro dell'equipaggio, come un navigatore o un istruttore. Ecco alcune caratteristiche principali del F-16D:Configurazione biposto: A differenza della versione monoposto dell'F-16, il F-16D dispone di un secondo posto nella cabina di pilotaggio, situato dietro il posto del pilota. Questo secondo posto è dotato di tutti i controlli necessari per l'addestramento dell'equipaggio o per consentire a un navigatore o a un altro membro dell'equipaggio di partecipare alle operazioni di volo.Avionica e strumentazione: Il F-16D è dotato di una suite avanzata di avionica e strumentazione, inclusi schermi multifunzione e sistemi di navigazione moderni. La versione biposto è stata progettata per essere interoperabile con le versioni monoposto dell'F-16, in modo da consentire un'efficace comunicazione e coordinamento tra i membri dell'equipaggio.Ruoli e impieghi: Il F-16D è stato utilizzato in una varietà di ruoli, compresi addestramento avanzato dei piloti, missioni di combattimento e supporto aereo ravvicinato. La presenza di un secondo membro dell'equipaggio consente una maggiore flessibilità nelle operazioni e offre un vantaggio aggiuntivo in termini di osservazione, comunicazione e gestione delle risorse di bordo.Varianti e modernizzazioni: Nel corso degli anni, sono state sviluppate diverse varianti dell'F-16D, ognuna con miglioramenti specifici e aggiornamenti dell'avionica. Le moderne versioni dell'F-16D sono spesso equipaggiate con sistemi di combattimento avanzati, radar multifunzione e altre tecnologie per mantenere la rilevanza e la capacità operativa del velivolo.L'F-16D è un aereo da combattimento molto apprezzato e ampiamente utilizzato in tutto il mondo. La sua configurazione biposto lo rende un'importante piattaforma per l'addestramento e le missioni operazionali, continuando a giocare un ruolo cruciale nelle forze aeree di diverse nazioni.
Cod. EDU-EX966 Disponibile
1/48 F-16D Block 30/40/50 (for Kinetic)Il F-16D è una variante del famoso caccia multifunzione F-16 Fighting Falcon, sviluppato dalla Lockheed Martin Corporation negli Stati Uniti. Il F-16D è una versione biposto del velivolo, che significa che è progettato per ospitare sia il pilota che un secondo membro dell'equipaggio, come un navigatore o un istruttore. Ecco alcune caratteristiche principali del F-16D:Configurazione biposto: A differenza della versione monoposto dell'F-16, il F-16D dispone di un secondo posto nella cabina di pilotaggio, situato dietro il posto del pilota. Questo secondo posto è dotato di tutti i controlli necessari per l'addestramento dell'equipaggio o per consentire a un navigatore o a un altro membro dell'equipaggio di partecipare alle operazioni di volo.Avionica e strumentazione: Il F-16D è dotato di una suite avanzata di avionica e strumentazione, inclusi schermi multifunzione e sistemi di navigazione moderni. La versione biposto è stata progettata per essere interoperabile con le versioni monoposto dell'F-16, in modo da consentire un'efficace comunicazione e coordinamento tra i membri dell'equipaggio.Ruoli e impieghi: Il F-16D è stato utilizzato in una varietà di ruoli, compresi addestramento avanzato dei piloti, missioni di combattimento e supporto aereo ravvicinato. La presenza di un secondo membro dell'equipaggio consente una maggiore flessibilità nelle operazioni e offre un vantaggio aggiuntivo in termini di osservazione, comunicazione e gestione delle risorse di bordo.Varianti e modernizzazioni: Nel corso degli anni, sono state sviluppate diverse varianti dell'F-16D, ognuna con miglioramenti specifici e aggiornamenti dell'avionica. Le moderne versioni dell'F-16D sono spesso equipaggiate con sistemi di combattimento avanzati, radar multifunzione e altre tecnologie per mantenere la rilevanza e la capacità operativa del velivolo.L'F-16D è un aereo da combattimento molto apprezzato e ampiamente utilizzato in tutto il mondo. La sua configurazione biposto lo rende un'importante piattaforma per l'addestramento e le missioni operazionali, continuando a giocare un ruolo cruciale nelle forze aeree di diverse nazioni.
A-10C MASK
Cod. EDU-EX964 Disponibile
1/48 A-10C T Face (for Academy)L'A-10C è un aereo da attacco al suolo sviluppato negli Stati Uniti, noto anche con il nome "Thunderbolt II" o comunemente chiamato "Warthog". È un aereo da combattimento specializzato nel supporto aereo ravvicinato (CAS - Close Air Support), progettato per operare in contesti di conflitto terrestre e fornire supporto diretto alle truppe sul campo di battaglia. Ecco alcune caratteristiche principali dell'A-10C:Struttura e armamento: L'A-10C è un aereo monoposto con un design particolarmente robusto e caratteristico. È dotato di due motori turboventola General Electric TF34, che gli conferiscono una notevole manovrabilità e affidabilità. La sua arma principale è il cannone GAU-8/A Avenger, un potente cannone rotante da 30 mm montato nel muso dell'aereo, progettato per distruggere veicoli corazzati e altri obiettivi terrestri. Dispone anche di diverse opzioni di carico di armi sotto le ali, tra cui missili aria-superficie, razzi e bombe.Protezione e resistenza: L'A-10C è costruito per essere resistente ai danni di combattimento. Dispone di blindatura per proteggere il pilota e alcune parti vitali dell'aereo dai proiettili nemici. Inoltre, è progettato per operare da piste rudimentali e avamposti avanzati, il che lo rende ideale per operazioni in teatri di guerra con infrastrutture limitate.Avionica avanzata: La versione A-10C è una modernizzazione dell'aereo originale, che include una suite avanzata di avionica e sistemi di navigazione, consentendo al pilota di effettuare missioni di precisione con maggiore efficienza. Questi sistemi includono schermi multifunzione, controlli fly-by-wire, caschi con visori integrati, e sensori di targeting avanzati.Ruolo e impiego: L'A-10C è stato impiegato con successo in molte operazioni militari, inclusi conflitti come la Guerra del Golfo, l'Operazione Enduring Freedom in Afghanistan e l'Operazione Iraqi Freedom. La sua capacità di sorvegliare il campo di battaglia a bassa quota e fornire supporto aereo ravvicinato è stata molto preziosa per le forze terrestri alleate.L'A-10C è un aereo altamente specializzato e ampiamente apprezzato per la sua efficacia nelle missioni di supporto aereo ravvicinato. Nonostante i progressi tecnologici e la modernizzazione dell'aviazione militare, l'A-10C continua a essere un elemento chiave nelle operazioni di combattimento di oggi, dimostrando l'importanza del supporto diretto alle truppe durante le operazioni terrestri.
Westland Whirlwind Mk.I
Cod. LFM-M72.110 Disponibile
1/72 Westland Whirlwind Mk.I Early Camouflage Painting Mask