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Supermarine Spitfire Mk.IX & Mk.XVI
€ 41,00
Cod. HMH-AIC001 Disponibile
Supermarine Spitfire Mk.IX & Mk.XVI - 116 pages
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Sukhoi Su-22 Fitter
€ 44,00
Cod. HMH-AID023 Non disponibile
Sukhoi Su-22 Fitter - Flying With Air Forces in Eastern Europe 140 pages
North-American T-6 Harvard / Texan
Cod. HMH-AIC002 Non disponibile
North-American T-6 Harvard / Texan - 116 pages
F-16 Fighting Falcon Part 2
€ 35,00
Cod. R2R02 Non disponibile
F-16 Fighting Falcon Part 2 International versions by Andy Evans
F-16 Fighting Falcon
Cod. R2R01 Non disponibile
F-16 Fighting Falcon US Part 1 US Versions by Andy Evans Red series Number 1The Real to Replica book series presents, as the title suggests, a publication that has both historic references, aircraft details, colour artwork and modelling projects on a particular aviation subject. Titles will include subjects from World War I through to present day and written by renown authors.Real to Replica Series - No.1F-16 Fighting FalconPart 1: US VERSIONS by Andy EvansThe F-16 Fighting Falcon is a single-engine multirole fighter aircraft originally developed by General Dynamics for the United States Air Force. Designed as an air superiority day fighter, it has evolved into a highly successful all-weather multirole aircraft, and over 4,600 aircraft have been built since production was approved in 1976. Although no longer being purchased by the USAF, improved variants continue to be built for export customers, up to and including the latest F-16V 'Viper' version. The Fighting Falcon's key features include a frameless bubble canopy for better visibility, side-mounted control stick to ease control while manouvering, an ejection seat reclined thirty-degrees from vertical to reduce the effect of g-forces on the pilot, and the first use of the relaxed static stability/fly-by-wire flight control system, that helps to make it an agile aircraft. The F-16 has an internal M61 Vulcan cannon and eleven locations for mounting weapons and other mission equipment and can carry fuselage mounted conformal fuel tanks and a variety of targeting pods and ECM equipment. The F-16's official name is 'Fighting Falcon', but 'Viper' is most commonly used by its pilots and crews, due to a perceived resemblance to a viper snake as well as the 'Colonial Viper' starfighter on the TV show Battlestar Galactica which aired at the time the F-16 entered service. In addition to active duty in the US Air Force, Air Force Reserve Command, and Air National Guard units, the aircraft is also used by the 'Thunderbirds' aerial demonstration team, and as an adversary/aggressor aircraft by the United States Navy. The F-16 has also been procured to serve in the air forces of over twenty-five other nations. The initial production-standard F-16A flew for the first time on 7 August 1978 and its delivery was accepted by the USAF on 6 January 1979, entering USAF operational service with the 34th Tactical Fighter Squadron, 388th Tactical Fighter Wing at Hill AFB in Utah on 1 October 1980. The US Air Force, including the Air Force Reserve and the Air National Guard, flew the F-16 in combat during Operation 'Desert Storm' in 1991 and in the Balkans later in the 1990s. F-16s also patrolled the no-fly zones in Iraq during Operations 'Northern Watch' and 'Southern Watch' and served during the wars in Afghanistan (Operation 'Enduring Freedom') and Iraq (Operation 'Iraqi Freedom') from 2001 and 2003 respectively and Air Force F-16s took part in the intervention in Libya. In this book, Part 1 of the F-16 story, we will look at the origins of the F-16 and its service with the US Air Force and US Navy, as well as the different variants, proposed versions, test platforms and sub-types of the aircraft. Part 2 of the F-16 story will look at the International Versions and their operators and both will include colour artwork and how to model the F-16 in popular scales. [General-Dynamics Lockheed-Martin]
Boeing B-52A-F Stratofortress
Cod. WARP-132 Disponibile
Boeing B-52A-F Stratofortress. The Boeing B-52 Stratofortress has become an icon although it was the result of a difficult birth courtesy of various officials whose understanding of realistic goals was overridden by the desire to chase an impossible dream. Eventually a great eight engined high winged bomber would appear on the Seattle flight line. The first model would be a development batch with the B Model being the first operational version. From these two batches would come the famous Balls 3 and Balls 8 of NASA fame. Of all the versions of these tall tail bombers the B-52D would be the one that would achieve a certain measure of fame. Not only was this the largest production run of all the models, but it would also be the main bomber used during the Vietnam War having succeeded the B-52F in this role. Eventually the B-52D would be the only survivor remaining in service till it was replaced in the remaining Strategic Air Command Bombardment Wings by the B-52G and B-52H. This book is written by Kev Darling and is superbly illustrated by Sam Pearson.Author Kev Darling96 pages £25.0016 pages of Colour Profiles4 pages detailed plansOver 150 many never seen before images
S.208M
€ 18,50
Cod. ACC-IAS35 Non disponibile
S.208MLa monografia tratta la nascita e lo sviluppo del SIAI S.208, partendo dalla versione civile S.205. Nell’Aeronautica Militare l’S.208M, oltre ad essere stato utilizzato presso il Centro Volo a Vela per il traino alianti è stato per molti anni uno dei pilastri delle Squadriglie Collegamenti. Oggi tutti gli S.208M sono concentrati nel 60° Stormo e, oltre al compito del traino alianti, svolgono molte altre missioni tutte di estrema importanza per la Forza Armata. Non ultimo il ruolo fondamentale del monomotore della SIAI Marchetti nei Corsi di Cultura Aeronautica.La monografia è corredata da una importante iconografia che raccoglie fotografie di tutti di S.208M presso tutti i reparti cui hanno prestato servizio oltre a due racconti di un pilota di S.208M che ci accompagnano nei cieli del nord Italia in due missioni operative.Una monografia che vi stupirà per la quantità di dati e immagini per quello che è l’aeroplano più vecchio in servizio con l’Aeronautica Militare. 7 fotografie in bianco e nero141 fotografie a colori6 riproduzioni di pubblicità e/o brochure dell’epoca3 trittici8 profili a colori 56 pagine oltre copertina – formato A4Testo bilingue italiano e inglese
Republic P-47 Thunderbolt
€ 24,00
Cod. KAG-55009 Disponibile
Lawoczkin La-5 Vol. II
€ 31,00
Cod. KAG-3086 Disponibile
Eurofighter Typhoon
Cod. KAG-3087 Disponibile
Douglas A-20G Havoc (DB-7)
Cod. KAG-73002 Disponibile
Coccarde Tricolori Speciale 2
€ 29,00
Cod. RN-SP02 Disponibile
Coccarde Tricolori Speciale 2 - F-104S
AEROFAN 19
€ 12,00
Cod. LPB-ARF19 Non disponibile
AEROFAN 19 - LA RIVISTA ITALIANA DI STORIA E TECNICA AERONAUTICAStoria di un ascaroEssere piloti di complemento in AeronauticaSpeciale Desert Storm IraqL'aviazione di SaddamGli aeroporti del Tu-144Il tour promozionale del supersonico sovieticoI-LINCIl C-47 perduto nella notteNatale PalliUn pilota per D'AnnunzioU-2Tremila ore nella stratosferaHindustan HF-24 MarutIl caccia indiano un po' tedesco e un po' argentino
AEROFAN 18
Cod. LPB-ARF18 Non disponibile
AEROFAN 18 - LA RIVISTA ITALIANA DI STORIA E TECNICA AERONAUTICAMissione soccorsoIl 15° Stormo celebra i suoi novant’anni
SAVOIA MARCHETTI SM 79 SPARVIERO
€ 10,00
Cod. LMELS-S03 Disponibile
LE MACCHINE E LA STORIA - PROFILISAVOIA MARCHETTI SM 79 SPARVIERO
REGGIANE 2005 ''SAGITTARIO''
Cod. LMELS-S02 Disponibile
LE MACCHINE E LA STORIA - PROFILI REGGIANE 2005 ''SAGITTARIO''
MACCHI MC. 200 ''SAETTA'' FIAT CR. 32
Cod. LMELS-S06 Disponibile
LE MACCHINE E LA STORIA - PROFILIMACCHI MC. 200 ''SAETTA''FIAT CR. 32
MACCHI MC 202 folgore
Cod. LMELS-S01 Disponibile
LE MACCHINE E LA STORIA - PROFILI MACCHI MC 202 folgore
Cod. LMELS-01 Disponibile
LE MACCHINE E LA STORIA - PROFILI 1MACCHI MC 202 folgore
GANT. Z. 506 ''AIRONE'' GANT. Z. 1007 ''ALCIONE''
Cod. LMELS-S04 Disponibile
LE MACCHINE E LA STORIA - PROFILIGANT. Z. 506 ''AIRONE''GANT. Z. 1007 ''ALCIONE''
FIAT G.50 FRECCIA
Cod. LMELS-09 Disponibile
LE MACCHINE E LA STORIA - PROFILI 9FIAT G.50 FRECCIA
FIAT G 55 ''CENTAURO'' FIAT G 59
€ 15,00
Cod. LMELS-S07 Disponibile
LE MACCHINE E LA STORIA - PROFILIFIAT G 55 ''CENTAURO''FIAT G 59
FIAT CR.42 ''FALCO''
Cod. LMELS-08 Disponibile
LE MACCHINE E LA STORIA - PROFILI 8FIAT CR.42 ''FALCO''
FIAT BR.20 CICOGNA
Cod. LMELS-S05 Disponibile
LE MACCHINE E LA STORIA - PROFILIFIAT BR.20 CICOGNA
BREDA BA.65
Cod. LMELS-11 Disponibile
LE MACCHINE E LA STORIA - PROFILI 11BREDA BA.65
SMOKIN' TIGERS
€ 75,00
Cod. NF-307 Non disponibile
SMOKIN' TIGERSA Pictorial History of Reconnaissance Attack Squadron ONE (RVAH-1)by Michael Grove and Angelo Romano
Douglas F4D-1 / F-6A Skyray
Cod. NF-113 Non disponibile
Douglas F4D-1 / F-6A Skyray By Nick Williams256-pages, over 600 b&w photos and drawings, 23-pages of color (86-color photos).
Nakajima Ki-43 Hayabusa vol. II
€ 30,00
Cod. KAG-3085 Disponibile
Mig-3 II
Cod. KAG-3083 Non disponibile
Japanese Heavy Fighters 1937-1945
€ 38,00
Cod. KAG-19kk Disponibile
THE WEATHERING AIRCRAFT #21
Cod. A-MIG-5221 Non disponibile
THE WEATHERING AIRCRAFT #21 – BASES (English) - Magazine
Su-22M-4/UM-3K in Detail
€ 58,00
Cod. PBLWWPB25 Disponibile
MiG-23 MF / ML
€ 48,00
Cod. PBL-JKB32 Disponibile
MiG-23 MF / ML nell'aeronautica cecoslovacca e ceca Il MiG-23MF era una versione da esportazione del MiG-23M, che fu consegnato all'aviazione sovietica, la versione MF era destinata agli stati del Patto di Varsavia. Si caratterizza come un caccia leggero di prima linea, progettato per combattere per la supremazia aerea sul campo di battaglia e anche per l'assalto nello svolgimento di compiti PVOS, inoltre è in grado di effettuare attacchi a bersagli a terra. Il MiG-23M è stato il primo caccia sovietico in grado di attaccare il VC oltre il contatto visivo e sullo sfondo in tutte le condizioni atmosferiche. Secondo molti esperti era superiore al Phantom II in tutti i parametri prestazionali e nell'efficacia degli armamenti, che però potrebbero essere oggetto di dibattito. Sono stati inclusi nell'armamento della nostra forza aerea nel 1978. Il libro descrive questa macchina, il suo armamento, l'addestramento dei nostri piloti e il servizio di queste macchine fino alla loro disattivazione. A4, copertina rigida, 128 pagine, 360 - fotografie per lo più a colori compresi i dettagli, 21 pagine di disegni, viste laterali a colori.
Letov Š-31 Š-131
€ 42,00
Cod. PBL-JKB30 Disponibile
Letov Š-31 Š-131 (J.Václavík) La fabbrica di aerei militari Letov lanciò con successo una serie di caccia Letov Š-20 per la Cecoslovacchia a metà degli anni '20. aeronautico, che esportava anche all'estero. La fabbrica ha utilizzato tutta la conoscenza e l'esperienza del pilotaggio del prototipo Š-20J con il motore Jupiter nella progettazione di un nuovo aereo da combattimento denominato Š-31. La fabbrica di Letov offrì il suo nuovo aereo da combattimento all'amministrazione militare il 19 aprile 1928. Rispose e i primi quattro aerei Š-31 furono ordinati il 3 settembre 1928. I soldati alla fine preferirono il caccia Avia Ba-33 e Letov Š-31 è stato prodotto in tutte le versioni in numero di 21 pezzi. Il libro descrive in dettaglio lo sviluppo, la produzione e il servizio dei nostri squadroni di caccia dell'aeronautica negli anni '30 e la storia di ogni macchina prodotta. A4, copertina rigida, 112 pagine, viste laterali a colori, 230 foto inclusi i dettagli della macchina.
Ilyushin Il-28
Cod. PBL-JKB24 Disponibile
Ilyushin Il-28 Nel 1955, l'equipaggio cecoslovacco iniziò l'addestramento sul bombardiere sovietico Il-28. Iniziò così il servizio in Cecoslovacchia. forza aerea della durata di 18 anni. Il libro descrive lo sviluppo, l'organizzazione delle unità armate con Il-28, l'addestramento, compresi i piloti stranieri, gli incidenti aerei, la descrizione tecnica dettagliata di tutte le versioni. La conclusione consiste in statistiche dettagliate e una barra. foto dei dettagli della macchina. A4, 128 pagine, 180 foto, viste laterali a colori, disegni. Testo in ceco/inglese. Copertina rigida.
Ilyushin Il-14 / Avia Av-14
Cod. PBL-JKB29 Disponibile
Ilyushin Il-14 / Avia Av-14 in Cecoslovacchia. Aeronautica Nella seconda metà degli anni '50 entrò in Cecoslovacchia un nuovo tipo di design sovietico, l'Il-14 di Ilyushin, all'epoca indubbiamente una macchina di livello mondiale, che nelle nostre condizioni detiene ancora il primato del più grande velivolo prodotto nel nostro paese . Questa produzione su licenza si svolse nello stabilimento Avia di Praga dal 1955 al 1960 e diede origine a 203 velivoli per operatori nazionali. La pubblicazione descrive in dettaglio il servizio nell'aeronautica cecoslovacca. A4, 96 pagine, viste laterali a colori, disegni, dettagli foto a colori. testo ceco. Copertina rigida.
Il re combattente di Stalin NNPolikarpov
Cod. PBL-JKB34 Disponibile
Il re combattente di Stalin NNPolikarpov / M.Šnajdr Nikolai Nikolayevich Polikarpov è senza dubbio una delle più grandi figure dell'aviazione sovietica e russa. Ha giustamente preso la posizione del "re dei combattenti" sovietico senza corona. Durante i turbolenti anni '30, il suo nome divenne praticamente sinonimo di aereo da caccia della RKKA (Aeronautica Militare dell'Armata Rossa Operaia e Contadina). La sua vita e il suo pellegrinaggio creativo si sono svolti nelle condizioni dello stato totalitario sovietico, controllato dal Partito Comunista All-Union (bolscevichi) e in particolare da Joseph Vissarionovich Stalin, una delle figure più oscure della storia del secolo scorso. Essendo un uomo al culmine delle sue forze, Polikarp subì una caduta. Dopo un inizio di successo nella sua carriera professionale, durante la caccia ai nemici del regime alla fine degli anni '20, gli ingranaggi del potere statale lo hanno quasi stritolato. Il progettista fu arrestato il 24 ottobre 1929 dalla Polizia di Stato dell'OGPU (Amministrazione politica degli Stati Uniti, sostituita nel 1934 dal più noto NKVD). Senza processo, una mera decisione ufficiale lo ha condannato a morte sparando per presunto sabotaggio. Tuttavia, a differenza della massa di cittadini innocenti colpiti in modo simile del primo stato operaio e contadino del mondo, fu fortunato. Fu salvato dalla sua abilità e dalle capacità di un progettista di aerei, una merce troppo cara nell'Unione Sovietica rapidamente industrializzata di Stalin. Il progettista graziato creò quindi i suoi figli più famosi per l'aviazione sovietica, il caccia biplano I-15 e suoi derivati dopo l'I-153, e soprattutto il monoplano I-16. Per un certo periodo ha giocato sotto i riflettori di Stalin. Alla fine degli anni '30, però, arrivò una nuova discesa. Fu eliminato dal gioco dalla generazione nascente di progettisti di aerei giovani e molto predatori, soprattutto per aver conquistato il favore di Stalin, l'insormontabile Alexander Sergeyevich Yakovlev. Il libro descrive lo sviluppo e il dispiegamento in combattimento dei suoi combattenti. Copertina rigida, formato 297 x 230 mm, 180 pagine, centinaia di foto, viste laterali a colori.
High Blue Wall - Guardando indietro agli anni
Cod. PBL-JKB36 Disponibile
High Blue Wall - Guardando indietro agli anni (M.Irra) La sorveglianza dello spazio aereo dal livello del suolo alla stratosfera, a tutte le ore del giorno e della notte e in tutte le condizioni atmosferiche, è un diritto sovrano di ogni stato sovrano. Non è un compito facile anche oggi, per non parlare di decenni fa. La Czechoslovak Fighter Air Force PLOSÚ (fino al 1.11.1954) e PVOS (dal 2.11.1954) in stretta collaborazione con l'esercito radiofonico e il supporto dell'aviazione da combattimento anteriore hanno svolto questo compito in tempo di pace, ma in condizioni di divisione bipolare del mondo, al confine tra due potenze nemiche, blocchi, per quasi quarant'anni. Inoltre, nonostante tutti i discorsi di vari statisti sulla necessità di una pacifica convivenza, sempre in previsione di un altro possibile conflitto mondiale, che probabilmente riporterebbe indietro di secoli la civiltà umana se non la distruggesse affatto. Proviamo a guardare in modo imparziale, senza la zavorra ideologica realmente accaduta intorno all'High Blue Wall, attraverso gli occhi dei testimoni, dei diretti partecipanti, e alla luce dei documenti d'epoca, che, in fondo, erano anche dei partecipanti diretti. L'intervallo di tempo 1945-1961 è scelto deliberatamente, dagli inizi del dopoguerra di una difesa aerea sostanzialmente disfunzionale della repubblica, attraverso gli anni Cinquanta, quando il suo miglior modello organizzativo è stato cercato per dieci anni, fino al 1961, quando lo schema PVOS ottimale è stato adottato e rimasto in vigore fino alla fine degli anni '80. A4, copertina rigida, 144 pagine, 23 viste laterali a colori, centinaia di foto.
C-2A Greyhound in detail
Cod. PBLWWPB24 Disponibile
Bitva u Kurska - Guerra aerea parte 2
Cod. PBL-JKB503 Disponibile
Bitva u Kurska - Guerra aerea parte 2 La battaglia di Kursk è stata la più grande battaglia di carri armati della storia. La pubblicazione fa seguito a AERO Special No. 1. Descrive la fase finale delle battaglie aeree della battaglia di Kursk. 230 x 297 mm, 48 pagine, 112 foto, 34 bar. viste laterali.
Bitva u Kurska - Guerra aerea parte 1
Cod. PBL-JKB501 Disponibile
Bitva u Kurska - Guerra aerea parte 1 La battaglia di Kursk è stata la più grande battaglia di carri armati della storia. La sua parte aerea non era meno massiccia e, come i combattimenti a terra, inizialmente non si sviluppò molto favorevolmente per i sovietici. L'autore russo descrive criticamente gli errori e le carenze dell'aviazione sovietica, che causavano un'efficacia in combattimento significativamente inferiore rispetto alla Luftwaffe. Il libro è completato da numerose foto e pagine a colori. Stiamo programmando la seconda parte per la seconda metà del 2018. 230 x 297 mm, 48 pagine, 115 foto, 34 bar. viste laterali.
B-24 Liberator Handbook Parte 1
Cod. PBL-JKB33 Disponibile
B-24 Liberator Handbook Parte 1 / P.Turk La pubblicazione tratta tutte le versioni della macchina, ma soprattutto fotografa in dettaglio l'armamento e l'equipaggiamento speciale delle singole versioni del bombardiere B-24 Liberator, che fu utilizzato anche dal 311° Squadrone Bombardieri Cecoslovacco. Centinaia di fotografie e disegni dettagliati di alta qualità dai manuali operativi. A4, copertina rigida 128 pagine, centinaia di foto.
Aerei da trasporto cecoslovacchi 1919-1939
Cod. PBL-JKB502 Disponibile
Aerei da trasporto cecoslovacchi 1919-1939 La costruzione del trasporto aereo in Cecoslovacchia, subito dopo l'istituzione dello Stato e la fine della prima guerra mondiale, iniziò lentamente e con difficoltà. Gli embrioni delle compagnie aeree private nazionali si stanno appena formando. Naturalmente, è sorto presto il problema di quale aereo utilizzare per il trasporto. In realtà, come in altri stati più grandi, si trattava di adattamenti di tipo militare, per lo più originariamente biposto. Era più o meno una soluzione di emergenza per trasporti molto limitati. L'industria aeronautica nazionale stava crescendo rapidamente, soprattutto nell'interesse dei contratti militari per difendere lo stato. Non ci volle molto perché gli uffici di progettazione realizzassero i propri progetti di velivoli da trasporto già specializzati. Furono costruiti i primi aerei da trasporto cecoslovacchi. Decisivo per questa attività è stata la fornitura del trasporto aereo in direzione dell'asse longitudinale della giovane Repubblica Cecoslovacca da parte dello Stato. È stata un'iniziativa congiunta del Ministero della Difesa Nazionale (MNO) e del Ministero dei Lavori Pubblici (MVP). All'inizio fu l'MNO, che nella primavera del 1923 iniziò le operazioni di prova tra Praga e Bratislava e fondò la Divisione Trasporto Aereo. Equipaggiamento fornito, personale, sicurezza operativa. Successivamente è stata fondata la Czechoslovak State Airlines. L'autore della pubblicazione è un noto pubblicista dell'aviazione e uno dei massimi addetti allo sviluppo della compagnia AERO Vodochody Ing. Pavel Kučera. 230 x 297 mm, 48 pagine, 122 foto e schizzi unici.
"Spitfajr" Spitfire LFMk.IX E
Cod. PBL-JKB28 Disponibile
"Spitfajr" Spitfire LFMk.IX E nell'aeronautica cecoslovacca Supermarine Spitfire è una vera leggenda nel mondo dell'aviazione militare, che ha contribuito in modo significativo in II. La seconda guerra mondiale alla vittoria degli Alleati sulla Germania. L'aereo entrò gradualmente nell'arsenale di tre squadroni di caccia cecoslovacchi. Dopo la fine della guerra, il 13 agosto 1945 alle 17:00 ala da caccia con 54 Spitfire LF Mk.IXE a Praga all'aeroporto di Ruzyne. Nel 1946, il loro numero era stato aumentato a un totale di 76. Il libro descrive in dettaglio il trasferimento nella Repubblica Cecoslovacca e il servizio nella nostra forza aerea fino al 1948, quando furono dismessi e venduti. A4, copertina rigida, 104 pagine, viste laterali a colori, disegni, dettagli foto a colori. testo ceco. Copertina rigida.
The North-American P-51D/K Mustang
€ 46,00
Cod. VWP-A&M18 Non disponibile
The North-American P-51D/K Mustang (inc. the P-51H & XP-51F, G & J) - A Complete Guide to the Cadillac of the Skies Valiant Wings Publishing is pleased to announce that our next title in the well-established Airframe & Miniature series will be The North-American P-51D/K Mustang (inc. the P-51H & XP-51F, G & J) A Complete Guide to the Cadillac of the Skies by Richard A. Franks The P-51 Mustang is one of the most popular aircraft modelling subjects around. Our latest book will go some way towards unpicking the different variants and colourful schemes that apply to the type. This eighteenth book in our much-acclaimed series. AM18 has now been expanded to 272 pages plus covers and plans section in order to accommodate extra material. Packed with vital information that no active modeller and USAAF enthusiast should be without. It will contain: 60+ pages of technical information 60+ pages of walk-around images and technical diagrams 8+ pages of camouflage and markings 25+ pages of model builds and modelling information 200+ photographs including wartime images Colour side views and four-views by Richard J. Caruana 3D isometric views of all variants by Wojciech Sankowski Specially commissioned extensive full kit builds by Libor Jekl & Steve A. Evans Specially commissioned front cover artwork by Jerry Boucher Bonus set of 1/48 scale plans
White 2K
€ 9,00
Cod. MRP-006 Disponibile
White 2K (2x15ml)
Black 2K
Cod. MRP-007 Disponibile
Black 2K (2x15ml)
3M-54'CALIBER(CLUB)-M'
€ 54,00
Cod. MDL-UA72091 Disponibile
1/72 Russian 3M-54'Caliber(CLUB)-M'Coastal Defense Missile Launcher Mzkt chassis
M983
€ 50,00
Cod. MDL-UA72077 Disponibile
1/72 USA M983 Hemtt Tractor With Pershing II Missile Erec
T-80UK
Cod. MDL-UA72060 Disponibile
1/72 Russian T-80UK Main Battle Tank
A4 Cutting Mat
€ 11,00
Cod. HU-AG9155 Disponibile
A4 Cutting Mat Tappetino da taglio A4
F-104G Starfighter – Visual Modelers Guide
€ 19,00
Cod. A-MIG-6004 Disponibile
STARFIGHTER IN TURKEY, ITALY AND CANADA paint set
€ 20,00
Cod. A-MIG-7231 Disponibile
STARFIGHTER IN TURKEY, ITALY AND CANADA paint set (6 colors 17ml)
Coloro Brush Pack
€ 7,00
Cod. HU-AG4050 Disponibile
Coloro Brush Pack - Size 00/1/4/8
Detail Brush Pack
€ 22,00
Cod. HU-AG4304 Disponibile
Evoco Brush Pack
Cod. HU-AG4150 Disponibile
Evoco Brush Pack - Size 0/2/4/6
Flat Brush Pack
Cod. HU-AG4305 Disponibile
XA2D-1 Skyshark
€ 82,00
Cod. CLPR-48002 Disponibile
1/48 XA2D-1 Skyshark (4x camo)
Breguet Bre-14B
€ 21,00
Cod. KPV-72322 Disponibile
1/72 Breguet Bre-14B
Salmson Sal.2A2
Cod. KPV-72325 Disponibile
1/72 Salmson Sal.2A2 „In Polish Services“
Ki-51 "Sonia"
€ 56,00
Cod. WINK-D506 Disponibile
1/48 Ki-51 "Sonia" Type 99 Attack/Reconnaissance Aircraft Foreign Service Camouflage Foreign Service Camouflage
Avia CS-199
Cod. EDU-070153 Disponibile
1/72 Avia CS-199 ProfiPACK Edition
Piaggio P.108B Quadrimotore
Cod. MPMS72406 Disponibile
1/72 Piaggio P.108B Quadrimotore
Z-137T Agro Turbo
Cod. KPV-72332 Disponibile
1/72 Z-137T Agro Turbo
Fw 190A-8/R2
€ 32,00
Cod. EDU-082145 Disponibile
1/48 Fw 190A-8/R2 ProfiPACK Edition
SPITFIRE STORY: Per Aspera ad Astra
€ 65,00
Cod. EDU-11162 Disponibile
1/48 SPITFIRE STORY: Per Aspera ad Astra DUAL COMBO (Limited Edition)
Antarctica Observation Ship SOYA
€ 70,00
Cod. HAS-Z23 Disponibile
1/350 Antarctica Observation Ship SOYA Antarctica Observation 3rd CORPS
Focke-Wulf Fw190D-9
Cod. HAS-ST19 Disponibile
1/32 Focke-Wulf Fw190D-9
Kyushu J7W2
€ 62,00
Cod. HAS-07505 Disponibile
1/48 Kyushu J7W2 Interceptor Fighter Shinden Kai `352nd Flying Group`
Nakajima Ki-84 Type 4
Cod. HAS-ST24 Disponibile
1/32 Nakajima Ki-84 Type 4 Fighter Hayate (Frank)
Vampire F.3 Seat
€ 6,00
Cod. EDU648753 Disponibile
1/48 Vampire F.3 Seat (for Airfix)
AH-1G
€ 14,00
Cod. EDU-3DL48067 Disponibile
1/48 AH-1G Space (for Special Hobby)
37mm Type 94
Cod. MAST-G72015 Disponibile
1/72 Japanese Type 95 Ha-Go light tank - 37mm Type 94 gun barrels with resin mount (for IBG kit)
Ford V8 G81A
Cod. ROD-817 Disponibile
1/35 Ford V8 G81A
M42 US 3/4
Cod. ROD-809 Disponibile
1/35 M42 US 3/4 ton 4x4 Command truck
Boeing EA-18G Growler
€ 80,00
Cod. MGM-LS014 Disponibile
1/48 Boeing EA-18G Growler Electronic Attack Aircraft
Messerschmitt Me 163 B/S Komet
€ 18,00
Cod. HOB2-72061 Disponibile
1/72 Messerschmitt Me 163 B/S Komet
Soviet Crew
Cod. A-MIG-8922 Disponibile
1/72 Soviet Crew, Winter Uniform
B-26K Counter Invader
Cod. ICM-48278 Disponibile
1/48 B-26K Counter Invader (early)
Battle of France, Spring 1940
€ 118,00
Cod. ICM-DS3515 Disponibile
1/35 Battle of France, Spring 1940
LOCKHEED P-38 LIGHTNING
€ 13,00
Cod. TAURO-72582 Non disponibile
1/72 LOCKHEED P-38 LIGHTNING A.M.I. (Acad., Airfix, Drag., Italeri, Haseg., Hobby Boss, Revell, RS Mod.)
Cod. TAURO-48587 Disponibile
1/48 LOCKHEED P-38 LIGHTNING A.M.I. (Academy, Tamiya, Hasegawa, Revell/Monogram, Italeri)
Me-110 C
Cod. TAURO-322106 Disponibile
1/32 Me-110 C IN REGIA AERONAUTICA SERVICE (Revell-Dragon)
MiG-29
€ 27,00
Cod. ICM-72140 Disponibile
1/72 The Ghost of Kyiv MiG-29 of Ukrainian Air Forces
AV-0 Peacemaker
Cod. GSC-77435 Non disponibile
1/60 AV-0 Peacemaker
Blodia
Cod. GSC-77964 Disponibile
BX-02Blodia
North American F-86F-40 Sabre
€ 52,00
Cod. AX08110 Disponibile
1/48 North American F-86F-40 Sabre
Supermarine Spitfire Mk.XII
€ 36,00
Cod. AX05117A Disponibile
1/48 Supermarine Spitfire Mk.XII
WET PALETTE
Cod. AK-8064 Disponibile
WET PALETTEThe Wet Palette è uno strumento utilizzato principalmente dai pittori di figure, ma sempre di piùviene utilizzato da persone che dipingono con colori acrilici. Estenderà la vita utile di qualsiasi acrilico in modo che possa essere usato per ore e una volta chiuso conserverà i colori e le miscele di colori. Può essere tenuto in frigo. Ha tre componenti:1. Spugna, per contenere grandi quantità d'acqua, poiché è piuttosto spessa.2. Panno di fibra, posto sopra la spugna come livellatore, filtro per l'umidità e come elemento intercambiabile in caso di macchie o se non utilizzato per lungo tempo.3. La carta speciale di alta qualità, costituita da una pellicola di silicone fine, consente il trasferimento dell'umidità ma impedisce la formazione di acqua ed ai colori di seccare, non cattura fibre e setole quando si lavora con i pennelli.La tavolozza bagnata è a tenuta stagna, fatta dello stesso materiale di contenitori marini per razzi, cartine e medicinali. Le sue serrature garantiscono il sigillo. Questo allunga la vita delle vernici, specialmente in estate, climi caldi e in condizioni estreme.
Set di seghe fotoincise
Cod. AK-9311 Disponibile
Set di seghe fotoinciseSet di seghetti fini in acciaio inox per tagli molto delicati con la massima precisione. Perfetto per scale molto piccole. Manico antiscivolo. Il set contiene un foglio fotoinciso di sette punte con diverse sequenze di denti per lavori di dettaglio. Le lame sono estremamente affilate e consentono di lavorare in aree dove è necessaria una linea di taglio molto sottile.
Set seghe artigianali
€ 12,50
Cod. AK-9312 Disponibile
Set seghe artigianali (3 lame)Set di impugnature con 3 lame adattabili a diversi lavori. Ideale per eseguire tagli precisi su plastica, legno o resina. Include un elegante manico laccato nero con un sistema antiscivolo regolabile per contenere diverse lame o coltelli. Include una lama a mezzaluna per lavorare su pezzi curvi, una lama standard per tutti i tipi di tagli e una lama sottile per tagli in aree difficili da raggiungere.
Su-27k Sea Flanker
€ 108,00
Cod. MBS-8002 Disponibile
1/48 Su-27k Sea Flanker with Kh-41 Moskit (P-270)
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