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Kit moto Honda CB1000F in scala 1/12 - Modello Tamiya.Informazioni sul modelloQuesto è un kit di montaggio in plastica in scala 1/12. Lunghezza: 178 mm, larghezza: 73 mm, altezza: 109 mm. Le linee fluide della CB1000F sono catturate con stile. Motore, sospensioni, marmitta e cavalletto sono fissati al telaio con viti. Presenta una rappresentazione dettagliata del motore a 4 cilindri in linea raffreddato a liquido, fino al motivo a rete sul tubo del liquido di raffreddamento. Parti del serbatoio del carburante e del parafango anteriore integrate. Parti placcate in metallo ricreano la marmitta, il faro e i tubi interni della forcella anteriore. Sono inclusi tubi in vinile per riprodurre i tubi dei freni e della frizione. La catena è divisa in due metà, destra e sinistra, con una riproduzione accurata delle sezioni a rulli. Viene fornito con decalcomanie per 3 diverse opzioni di colorazione. Parti separate ricreano la carenatura del faro e la griglia del radiatore. Pneumatici realistici in gomma sintetica. Dotato di supporto centrale.
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Vai al carrelloKit moto Yamaha RZ250 (4L3) "YAC Limited" (1982) in scala 1/12 - modello HASEGAWA.
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Vai al carrelloKit moto Yamaha FZR750R (OW01) in scala 1/12 - Modello Tamiya.
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Vai al carrelloKit moto Yamaha TZR250 (3MA) del 1989 in scala 1/12 - modello HASEGAWA.
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Vai al carrelloKit moto Kawasaki KH400-A6 del 1979 in scala 1/12 - Modellino Hasegawa.
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Vai al carrelloKit moto Ducati Superleggera V4 con kit racing in scala 1/12 - Modello Tamiya.
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Vai al carrelloKit moto Honda CBR1000RR-R FireBlade SP (Edizione Pre-Colorata snap-fit) in scala 1/9 - Modello Magic Factory.
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Vai al carrelloKit moto Repsol Honda RS250RW "2007 WGP 250" in scala 1/12 - Modello Hasegawa.Questo modello riproduce fedelmente le specifiche del modello di fine 2007.Le parti del cofano sono bianche.Le decalcomanie sono stampate in offset.Decalcomanie (marcature):Partecipante al Campionato mondiale di corse su strada 2007, classe 250cc, pilota "73": Shuhei AoyamaPilota "60" del Campionato mondiale di corse su strada 2007, classe 250cc: Julian Simon
Kit moto Yamaha YZR500 (0WA8) 'Sonauto Yamaha 1989' in scala 1/12 - modello HASEGAWA.Lunghezza totale del modello: 167 mmUna riproduzione della Sonato Yamaha del 1989!Dettagli come le pinze freno Brembo, le camere d'aria modello 1989 e i cerchi Marchesini sono tutti riprodotti fedelmente.Le parti del cofano sono bianche.Le decalcomanie sono stampate in offset.Decalcomanie (marcature):Sonato Yamaha Team 1989 Campionato mondiale di corse su strada classe 500cc 3° posto assoluto "4" Pilota: Christian SarronLa Yamaha YZR500 è una moto da corsa giapponese presentata per la prima volta al pubblico nel 1973. La produzione in serie è iniziata nello stesso periodo ed è durata fino al 2002, quindi il modello è stato prodotto per quasi 30 anni. La YZR500 è stata progettata e realizzata per sostituire in pista la Honda YZ634A da 500 cc. Nel corso della produzione e con il passare del tempo sono apparse versioni di ulteriore sviluppo, che combinavano principalmente l'utilizzo di un motore in linea da 500 cc. Esempi di modelli Yamaha YZR500 erano le motociclette: la OW48 del 1980 con telaio in alluminio, la OW70 del 1983 con un telaio diverso e una ruota anteriore da 17 pollici, e la OW-98 del 1988 con una nuova forma di tubi di scarico e impianto di scarico. I piloti su una moto Yamaha YZR500 hanno vinto 10 volte il titolo di Campioni del Mondo, tra cui Giacomo Agostini nel 1975 e Wayne Rainey nel 1990, 1991 e 1992. La moto ha anche trionfato più volte nella classifica costruttori.
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Vai al carrelloKit moto Kawasaki 500-SS/Mach III (H1A) (1971) in scala 1/12 - modello HASEGAWA.Dimensions:350x200x77 mm (13.8x7.9x3 inch)Weight:349 g (0.77 lbs)
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Vai al carrelloKit Motocicletta tedesca della seconda guerra mondiale R75 e KS750 (2 in 1) in scala 1/35 - Modello Great Wall Hobby.La BMW R 75 è una motocicletta tedesca della seconda guerra mondiale. La propulsione era assicurata da un unico motore boxer a 2 cilindri con una potenza di 26 CV, che permetteva al veicolo di accelerare fino a 80-90 km/h. Le prime copie di questa motocicletta furono presentate nel 1939 e la produzione in serie continuò nel 1941-1946. Nel suo corso sono stati costruiti circa 16.900 esemplari di questo veicolo.La BMW R 75 è stata progettata sin dall'inizio come la nuova motocicletta multiuso entry-level per le forze armate tedesche. Il suo design si basava su altri motori BMW: i modelli R 12 e R 71. Innanzitutto - in relazione alla R 12 - è stato utilizzato un motore più potente, l'intera struttura è stata notevolmente rafforzata e la capacità fuoristrada è stata aumentata , anche in condizioni desertiche e invernali . Nel corso della produzione, il design della BMW R75 è stato costantemente migliorato: innanzitutto sono stati migliorati il cambio e la sospensione anteriore. Vale la pena aggiungere che molti componenti della BMW R75 sono stati unificati con la motocicletta Zundapp KS 750 durante la produzione in serie.La motocicletta BMW R 75 ha servito praticamente su tutti i fronti della seconda guerra mondiale, anche in Nord Africa e sul fronte orientale. È riconosciuta come una delle motociclette militari tedesche più famose e di successo del 1939-1945.
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Vai al carrelloKit moto Suzuki RGV500 (XR89) MotoGP 1999 in scala 1/12 - Modello Tamiya. La Suzuki RGV500 è una moto da competizione sviluppata dalla casa giapponese Suzuki per partecipare al Campionato del Mondo Classe 500 (ora MotoGP) tra la fine degli anni '80 e l'inizio degli anni 2000. Era progettata esclusivamente per le competizioni e non omologata per uso stradale. Caratteristiche tecniche (ultima versione RGV500 XR89 - 2000) Tipo: Moto da Gran Premio – Classe 500 cm³ Motore: 2 tempi, V4 a 75°, raffreddato a liquido Cilindrata: 499 cm³ Potenza: circa 180 CV a oltre 12.000 giri/min Cambio: 6 marce a innesti frontali Trazione: Posteriore Peso a secco: circa 130 kg Velocità massima: oltre 300 km/h Evoluzione e utilizzo Sviluppata in varie versioni dal 1987 al 2001, l’RGV500 fu costantemente aggiornata con telai più leggeri, sospensioni evolute e aerodinamica migliorata. Utilizzata da team ufficiali e privati, è stata una delle protagoniste della Classe 500, competendo contro Honda NSR500 e Yamaha YZR500. Piloti celebri che la guidarono includono Kevin Schwantz (campione del mondo 1993), Norick Abe, Kenny Roberts Jr. (campione nel 2000), e altri. Palmarès Titolo mondiale piloti: 1993 (Kevin Schwantz) e 2000 (Kenny Roberts Jr.) Più volte sul podio, la RGV500 fu tra le moto più competitive dell’era dei motori a due tempi. Conclusione La Suzuki RGV500 è una delle moto da corsa più iconiche dell'epoca 2 tempi. Veloce, leggera e aggressiva, rappresenta un pezzo di storia delle corse su pista e rimane un simbolo dell'ingegneria motociclistica giapponese da Gran Premio.
Kit moto Suzuki GSX1300R Hayabusa in scala 1/12 - Modello Tamiya. La Suzuki GSX1300R Hayabusa è una moto sportiva stradale ad alte prestazioni, prodotta dalla casa giapponese Suzuki a partire dal 1999. Famosa per la sua velocità estrema, è stata a lungo considerata una delle moto di serie più veloci al mondo. Caratteristiche tecniche (1ª generazione - 1999) Tipo: Sportiva stradale hypersport Motore: 4 cilindri in linea, 4 tempi, raffreddato a liquido Cilindrata: 1.299 cm³ Potenza: circa 175 CV a 9.800 giri/min Coppia: circa 140 Nm Velocità massima: oltre 300 km/h (versioni non limitate) Peso a secco: circa 215 kg Trasmissione: Cambio a 6 marce Trazione: Posteriore (catena) Evoluzione del modello 1999–2007 (1ª generazione): la Hayabusa divenne famosa per essere la prima moto a superare i 300 km/h, spingendo i costruttori giapponesi a firmare un accordo informale per limitare la velocità a 299 km/h. 2008–2020 (2ª generazione): aumento della cilindrata a 1.340 cm³, aggiornamenti elettronici e di ciclistica. 2021–oggi (3ª generazione): motore da 1.340 cm³ aggiornato per le normative Euro5, con elettronica avanzata (ABS cornering, controllo di trazione, launch control), mantenendo la vocazione da "missile stradale". Origine del nome "Hayabusa" significa falco pellegrino in giapponese, un uccello capace di raggiungere velocità in picchiata superiori ai 300 km/h. Il nome è anche un riferimento implicito alla Honda CBR1100XX Super Blackbird, rivale diretta che la Hayabusa superò in velocità. Ruolo e impatto Simbolo della velocità estrema su due ruote, è molto apprezzata anche per viaggi veloci su lunghe distanze (sport-tourer). Usata anche in gare di accelerazione (drag racing) per via del suo potente motore. È diventata un’icona culturale nel mondo motociclistico, protagonista anche in film, videogiochi e personalizzazioni. Conclusione La Suzuki Hayabusa GSX1300R è una leggenda tra le moto sportive: potentissima, aerodinamica e riconoscibile, ha fissato nuovi standard per le due ruote ad alte prestazioni. È amata tanto per le sue prestazioni quanto per la sua linea unica e aggressiva.
Kit moto Honda VT250F (MC08) Integra (1985) "Wing Special Edition" in scala 1/12 - Modello Hasegawa. La Honda VT250F (MC08) Integra del 1985 è una motocicletta sportiva giapponese di piccola cilindrata, appartenente alla categoria delle sportive leggere. Fu una delle prime moto a combinare tecnologia avanzata, design aerodinamico e prestazioni brillanti in un pacchetto accessibile ai giovani motociclisti, soprattutto in Giappone e in Australia. Caratteristiche principali: Motore: Bicilindrico a V di 90°, 4 tempi, raffreddato a liquido Cilindrata: 248 cc Distribuzione: DOHC, 4 valvole per cilindro Cambio: 6 marce Telaio: Doppia culla in acciaio Sospensioni: Anteriore: Forcella telescopica Posteriore: Monoammortizzatore Pro-Link Freni: Anteriore: Doppio disco Posteriore: Disco singolo Peso: Circa 140 kg Potenza: Circa 35-40 CV (a seconda del mercato) Punti salienti: Estetica “Integra”: cupolino integrato, linee aerodinamiche e carenatura avvolgente, anticipando lo stile delle future sportive carenate. Tecnologia: era dotata di soluzioni moderne per l’epoca, come il freno a disco posteriore e il tachimetro elettronico. Facilità di guida: grazie alla ciclistica equilibrata e alla coppia regolare del V-twin, era molto apprezzata anche dai principianti. Curiosità: Fu una delle prime moto da 250 cc con raffreddamento a liquido e telaio sportivo. La versione Integra si distingue per la sua carena anteriore integrata, da cui prende il nome. È considerata oggi una classica sportiva anni '80, molto amata dai collezionisti e appassionati di moto giapponesi d’epoca. In sintesi, la Honda VT250F Integra è una piccola sportiva raffinata, che ha lasciato un segno nel segmento delle 250 cc per la sua tecnologia e il suo stile innovativo per l’epoca.
Kit in edizione limitata del velivolo da combattimento multiruolo supersonico bimotore imbarcato F/A-18C Hornet degli Stati Uniti in scala 1/48. Contenuto del kit: parti in plastica: Kinetic Numero di opzioni di marcatura: 8 Decalcomanie: Eduard parti fotoincise: sì, preverniciate mascherina: sì Parti in resina: ruote e sedile con cinture integrate
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Vai al carrelloKit Battle of Britain - Supermarine Spitfire Mk.Ia Fighter + Libro in scala 1/48 - Modello Eduard Limited. Contenuto della scatola:Un set di stampateParti fotoinciseMascheraFoglio di decalcomanie per 11 marcatureLibro: BATTLE OF BRITAIN SPITFIRE Mk.IFormato A4Numero di pagine: 152 Il libro tratta lo sviluppo tecnico del velivolo, l'evoluzione del camuffamento e delle marcature, l'equipaggiamento del pilota e fornisce una guida dettagliata per la costruzione del modello.
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