Kit aereo WH-1 / model 139 ‘Early Dutch East Indies Bomber’ in scala 1/72 - Modello Special Hobby.- Eccellente kit di modellismo di un aereo rivoluzionario- la versione WH-1 non è mai stata rilasciata prima in formato stirene- Interessanti schemi di colorazione e marcature- Maschere trasparenti pretagliate per le parti, vendute separatamente, disponibili anche per questo kit di modellismo
Kit aereo da caccia britannico Spitfire Mk. Vb Mid della seconda guerra mondiale in scala 1/72 - Modello Eduard ProfiPACK.Tutti gli Spitfire sono in versione intermedia, con vetro blindato davanti al parabrezza e presentano delle sporgenze asimmetriche sotto le ali.Parti in plastica: Eduardopzioni di marcatura: 7Decalcomanie: EduardParti in PE: preverniciatemaschera per la pittura: sìparti in resina: no
Kit versione biposto da addestramento giapponese dell'aereo da caccia A6M2-K della Seconda Guerra Mondiale in scala 1/48 - Modello Eduard Weekend.Parti in plastica: Eduardopzioni di marcatura: 4Decalcomanie: EduardParti in PE: nomaschera per pittura: noparti in resina: no
Kit aereo da caccia tedesco Bf 109F-2 della Seconda Guerra Mondiale in scala 1/48 - Modello Eduard Weekend Edition.Parti in plastica: Eduardopzioni di marcatura: 4Decalcomanie: EduardParti in PE: nomaschera per pittura: noparti in resina: no
Kit JB-2 Loon ‘US Version of V-1 Missile’ in scala 1/32 - Modello Special Hobby.l JB-2 Loon era una copia americana dei missili tedeschi V1 che dovevano essere utilizzati contro il Giappone, Tuttavia, l'uso della bomba atomica pose fine alla guerra. Nonostante ciò, i JB-2 furono adottati dall'esercito, dall'aeronautica e dalla marina statunitensi e rimasero in servizio fino alla metà degli anni '50. Il kit è composto da tre stampate in stirene unite da una lastrina di fotoincisioni e parti stampate in 3D. Le decalcomanie coprono le marcature di quattro missili JB-2 statunitensi, tre dei quali con una livrea verde oliva e uno completamente bianco. - Combinazioni di colori e decalcomanie accattivanti- Parti incise e stampate in 3D contenute nel kit
Kit Republic P-47D-22RE Thunderbolt - Servizio francese (Kit base) in scala 1/48 - Modello Miniart.Questo kit base rappresenta il P-47D-22RE Thunderbolt in servizio con l'aeronautica francese. Utilizzati dalle unità francesi durante e dopo la Seconda Guerra Mondiale, questi velivoli hanno svolto un ruolo importante nelle missioni di attacco al suolo e di supporto tattico. Il kit riproduce le caratteristiche distintive della variante D-22RE e include le decalcomanie per gli aerei in servizio con l'aeronautica francese, rendendolo un'ottima aggiunta alle collezioni di aviazione alleata.Modello in plastica altamente dettagliatoConfigurazione accurata del P-47D-22REDecalcomanie per le opzioni di marcatura di servizio francesiParti trasparenti del tettuccioIl Republic P-47 Thunderbolt è un caccia americano monomotore da combattimento, costruito in una configurazione ad ala bassa con una coda classica. Considerato uno dei migliori combattenti americani della seconda guerra mondiale. Il volo del prototipo avvenne nel 1941 e la produzione in serie continuò negli anni 1942-1945. Il P-47 può essere descritto come il cavallo di battaglia della US Air Force sia in Europa che nel Pacifico. Sebbene il motore R-2800 Double Wasp da 2000 CV, la turbina e il sistema di scarico rendessero l'aereo molto grande e pesante, non era un ostacolo al raggiungimento di grandi prestazioni. L'utilità della macchina era così grande che fu usata sia per scorta di bombardieri che per missioni di bombardamento con il P-47 nel ruolo principale. La classe P-47 è testimoniata dall'enorme numero di velivoli prodotti. Ce n'erano 15660 e ben 12602 nella specifica D, che è un record assoluto quando si tratta del numero di caccia prodotti in una versione. Un'altra versione comune era il P-47N, con ali modificate, serbatoi di carburante più grandi e un motore più potente. Era usato sia come caccia che come macchina d'assalto. Anche dopo la seconda guerra mondiale, il Thunderbolt è stato uno dei caccia americani più popolari fino all'inizio degli anni '50. Dati tecnici (versione P-47D): lunghezza: 11 m, apertura alare: 12,42 m, altezza: 4,47 m, velocità massima: 697 km/h, velocità di salita: 15,9 m/s, portata massima: 2900 km, soffitto pratico: 13.100 m, armamento: fisso - 8 mitragliatrici M2 da 12,7 mm, sospese - fino a 1100 kg di bombe o missili non guidati.
Kit aereo Focke-Wulf FW 190 A-7/A8 ACES in scala 1/72 - Modello Italeri.5 VERSIONI Luftwaffe ACES : Major. Maj. Heinz “Pritzl” Bär, Obstlt. Otto Kittel, Major Josef „Pips“ Priller, Leutnant Anton Rudolf Piffer, Leutnant Gerhard VogtFIGURE NOT INCLUDEDIl Focke-Wulf Fw 190 è stato uno dei migliori aerei progettati durante la Seconda guerra mondiale. Prodotto in più di 20.000 esemplari, a partire dal 1941, è stato, assieme al Messerschmitt Bf 109 il caccia più famoso della Luftwaffe. Il Focke-Wulf Fw 190 A-8 era dotato di un motore radiale BMW 801 D-2 a doppia stella con 14 cilindri da 1.700 Hp che permetteva di raggiungere la velocità massima di 653 Km/h. Era pesantemente armato con 2 mitragliatrici MG 131 e con 4 cannoni MG 151 da 20 mm. Nei primi mesi del 1944 entrò in produzione la versione A-8 caratterizzata da un sistema di iniezione in grado di aumentare, per brevi periodi, la potenza del motore a più di 1.900 Hp. A bordo del celebre caccia hanno volato i migliori piloti della Luftwaffe nel corso della Seconda guerra mondiale.
Kit aereo Focke Wulf Fw- 190 D-9 - Mimetall Produciotn (Advanced Kit) in scala 1/48 - Modello Miniart.Questo kit avanzato riproduce il Fw 190D-9 “Dora” prodotto da Mimetall, uno dei caccia tedeschi più efficaci della fase finale della guerra. Progettato come intercettore ad alte prestazioni, il D-9 combinava velocità, potenza di fuoco e migliori capacità ad alta quota. Il kit riproduce fedelmente le caratteristiche distintive della produzione Mimetall e offre un livello di dettaglio superiore per i modellisti più esperti.Edizione Advanced KitModello in plastica altamente dettagliatoConfigurazione di produzione Mimetall accurataParti fotoincise incluseDecalcomanie per molteplici opzioni di marcaturaDettagli della cabina di pilotaggio e delle caratteristiche della superficie
Kit aereo Nieuport XI Servizio Italiano in scala 1/32 - modello Copper State Models. Il Nieuport 11 Early Version è un aereo fondamentale nella storia della Prima Guerra Mondiale, introdotto all'inizio del 1916 per affrontare le sfide poste dalla serie tedesca Fokker Eindecker durante la "Flagello Fokker". Questo modello presenta i lunghi pannelli laterali della cabina di pilotaggio, una caratteristica distintiva di questo velivolo. Spinto da un motore rotativo Le Rhône da 80 cavalli, il Nieuport 11 raggiungeva velocità di circa 175 km/h, risultando uno dei biplani più veloci del suo tempo. Il suo innovativo design sesquiplano, caratterizzato da un'ala inferiore più corta, gli conferiva un'eccezionale manovrabilità. Mentre gli Alleati cercavano di riconquistare il controllo dei cieli, il Nieuport 11 si rivelò fondamentale per contrastare la minaccia dei Fokker, dimostrandosi un caccia affidabile ed efficace. Questo modello storicamente accurato cattura l'essenza di questo leggendario velivolo, rendendolo un pezzo imperdibile per modellisti e appassionati di storia dell'aviazione. Versione standard - Decalcomanie Cartograf di alta qualità - 111 componenti in plastica stampati a iniezione di alta qualità - parti di dettaglio in metallo fotoinciso - Schema completo dell'allestimento - Istruzioni a colori Il Nieuport 11 era un biplano da caccia francese a struttura mista, utilizzato durante la Prima Guerra Mondiale. La parte anteriore della fusoliera era realizzata in tubi d'acciaio, mentre quella posteriore in legno, a traliccio rivestito in tela. I flap erano a doppia trave superiore e a trave singola con una leggera inclinazione, entrambi rivestiti in tela. I montanti in legno sostenevano le camere delle alette a V. La coda era costituita da tubi d'acciaio rivestiti in tela. Non era presente un piano di coda, ma solo un timone flottante. Il primo volo del prototipo ebbe luogo nel 1915 e un anno dopo l'aereo entrò in servizio di linea. Il Nieuport 11 era piccolo, molto maneggevole e piuttosto veloce. Come propulsore veniva utilizzato un motore Le Rhone 9C da 80 CV. L'aereo possedeva ottime caratteristiche di volo. Essendo una versione in scala ridotta del Nieuport 10, si guadagnò l'affettuoso soprannome di "Bebe" (capretto in francese). Il primo volo ebbe luogo il 5 gennaio 1916 e a febbraio se ne contavano già 90 esemplari al fronte. Fu proprio grazie a lui che venne infranto il "problema del Fokker E", sebbene questi aerei non avessero ancora i sincronizzatori. Il problema fu risolto in modo piuttosto semplice: il fucile venne posizionato sul pannello superiore in modo da sparare sopra il cerchio dell'elica. Era estremamente scomodo per il pilota, poiché il fucile Lewis di cui era dotato il Nieuport 11 aveva solo 47 colpi (poi 96) nel caricatore. L'unico modo per sostituirlo era salire in cabina e, tenendo fermo il caricatore con i piedi, cambiare il tamburo delle munizioni. In seguito, i fucili iniziarono a essere montati su una "rotaia Foster", che permetteva di tirarli in cabina. Questa idea fu prontamente utilizzata dall'asso britannico Albert Ball. Volava verso l'aereo nemico dal basso e, puntando il fucile quasi verticalmente verso l'alto, tramite la rotaia, sparava la raffica nel ventre indifeso del nemico, rimanendo completamente coperto da esso. Nella seconda metà del 1916, sul Nieuport 11 venne installato un motore Le Rhone più potente da 110 CV. Questa versione fu denominata Nieuport 16. Questo modello non differiva dal Nieuport 11. A causa del maggiore peso del motore, il Nieuport 16 perse alcune delle sue caratteristiche di volo. Pertanto, si decise di aumentare leggermente la superficie portante per migliorare la situazione. Dati tecnici (versione Nieuport 11): lunghezza: 5,8 m, apertura alare: 7,55 m, altezza: 2,4 m, velocità massima: 156 km/h, velocità di salita: 3,3 m/s, autonomia massima: 330 km, quota massima: 4600 m, armamento: fisso - 1 mitragliatrice Lewis o Hotchkiss.
Kit aereo da caccia Bristol Bulldog Mk.IIA in scala 1/48 - Modello Airfix.Caratteristiche dei nuovi componenti del Bristol Bulldog Mk.IIA:Carrello di atterraggio a carreggiata larga con ruote metalliche e ruotino di coda.Pinna di coda e timone di tipo successivoScarichi opzionali con riscaldatore abitacolo e contenitori per la raccolta dei residui di combustioneNuove testate cilindri che riproducono il tipo montato sul motore Bristol Jupiter VIIF del Bulldog Mk.IIaNuovi componenti per il radiatore dell'olio esternoAltre caratteristiche:Effetto pelle di tessuto reso in modo delicato.La cabina di pilotaggio, composta da più parti, include la struttura della fusoliera, i contenitori delle munizioni e le culatte delle mitragliatrici.Progettato grazie all'accesso esclusivo a oltre 1000 disegni originali di Bristol.I dettagli includono telecamera, generatori montati sulle ali, rastrelliera per bombe e razzo di atterraggio.Il Bristol Bulldog è un caccia biplano misto britannico. Il volo prototipo ebbe luogo il 17 maggio 1927 e i primi aerei furono consegnati agli squadroni della RAF nel 1929. Nel 1932 erano equipaggiati con 10 squadroni. Furono ritirati dal servizio nel 1937, lasciando il posto alle macchine Gloster: Gauntlet e Gladiator. Sono state create due versioni principali del velivolo: Buldog II alimentato dal motore Bristol Jupiter VII con una capacità di 440 HP e Buldog IIA alimentato da un motore Jupiter VIIF con una capacità di 480 HP. In totale, i caccia di entrambe le versioni furono consegnati alla RAF 360. Il Bristol Bulldog è stato il primo aereo britannico ad essere dotato in serie di un sistema radio e ossigeno per il pilota. Le macchine sono state esportate in Lettonia, Estonia, Svezia, Danimarca, Siam e Australia. Dati tecnici: Velocità massima: 287 km/h, soffitto massimo 8.930 m, armamento: fisso - 2 mitragliatrici Vickers K cal.7,7 mm
Kit in edizione limitata del velivolo da combattimento multiruolo supersonico bimotore imbarcato F/A-18C Hornet degli Stati Uniti in scala 1/48.(PRE-ORDER USCITA DEL KIT MAGGIO 2026)Contenuto del kit:parti in plastica: KineticNumero di opzioni di marcatura: 8Decalcomanie: Eduardparti fotoincise: sì, preverniciatemascherina: sìParti in resina: ruote e sedile con cinture integrate
Kit aereo Cant Z.1007bis Alcione single or twin finned version in scala 1/72 - Modello Italeri.SUPER DECAL PER 6 VERSIONI - FOGLIO ISTRUZIONI A COLORIFIGURA NON INCLUSA - CONTIENE UN MODELLOIl bombardiere medio CANT Z. 1007 Alcione, progettato da Filippo Zappata, entrò in servizio alla fine degli anni ’30 e venne largamente impiegato dalla Regia Aeronautica durante la Seconda Guerra Mondiale. Caratterizzato da una struttura in legno, aveva la tipica configurazione italiana a tre motori. Più in dettaglio i tre motori radiali Piaggio P.XI da 1.000 CV garantivano al CANT Z. 1007 di raggiungere una velocità massima di 450 km/h. L’aereo poteva trasportare 1.200 Kg di carico offensivo alloggiato nel vano interno. L'equipaggio era tipicamente formato da cinque uomini, che potevano salire a sei con l’aggiunta dell’operatore fotografico per le missioni di ricognizione e pattugliamento marittimo. Fu utilizzato prevalentemente nei teatri operativi del Mediterraneo, dei Balcani e del Nord Africa ed è spesso considerato con il miglior bombardiere medio della Regia Aeronautica.