Kit autocarro sovietico ZIS-5V in scala 1/72 - Modello Clear Prop. Il ZIS-5V era un autocarro prodotto in Unione Sovietica durante la Seconda Guerra Mondiale. Ecco alcune informazioni su questo veicolo: Origine e Sviluppo: Il ZIS-5V era una variante del camion ZIS-5, sviluppato dalla fabbrica automobilistica sovietica Zavod Imeni Stalina (ZIS) negli anni '30. Il ZIS-5 originale era stato introdotto nel 1933 ed era ampiamente utilizzato per scopi civili e militari. Caratteristiche Tecniche: Il ZIS-5V manteneva le caratteristiche di base del ZIS-5, con un motore a benzina a sei cilindri in linea e una capacità di carico di circa 2,5 tonnellate. Tuttavia, il ZIS-5V era stato modificato per adattarsi meglio alle esigenze militari, con caratteristiche come pneumatici rinforzati e una maggiore robustezza della struttura. Ruolo e Utilizzo: Il ZIS-5V veniva utilizzato principalmente dall'Armata Rossa durante la Seconda Guerra Mondiale per il trasporto di truppe, munizioni, rifornimenti e altre forniture sul fronte. Era un componente chiave della logistica militare sovietica e svolgeva un ruolo fondamentale nel mantenere in funzione le operazioni belliche. Produzione e Utilizzo: Il ZIS-5V fu prodotto in grandi quantità durante la guerra per soddisfare le esigenze delle forze armate sovietiche. Questo autocarro ha svolto un ruolo cruciale nel trasporto delle truppe e delle forniture durante la campagna di guerra sul fronte orientale, contribuendo alla vittoria finale dell'Unione Sovietica sulla Germania nazista. Eredità: Dopo la Seconda Guerra Mondiale, il ZIS-5V continuò a essere utilizzato nelle forze armate sovietiche e nei paesi del Patto di Varsavia. Ha rappresentato un simbolo della forza industriale sovietica e della capacità di produrre veicoli robusti e affidabili per le esigenze militari e civili.
Kit Fordson WOT2D in scala 1/72 - Modello Planet Model.Il Fordson WOT2D era un veicolo militare utilizzato principalmente durante la Seconda Guerra Mondiale. Ecco alcune delle sue caratteristiche principali:Ruolo: Il Fordson WOT2D era un veicolo militare leggero utilizzato per il trasporto di truppe, rifornimenti e attrezzature nelle forze armate britanniche durante la Seconda Guerra Mondiale.Progettazione: Era basato sul telaio del camion civile Fordson WOT2, ma era stato modificato e adattato per scopi militari. Aveva una cabina aperta per il conducente e un vano di carico posteriore.Motorizzazione: Era equipaggiato con un motore a benzina Ford da 3,6 litri che forniva una potenza sufficiente per le sue operazioni.Capacità di carico: Il Fordson WOT2D poteva trasportare fino a 15 soldati completamente equipaggiati o una varietà di rifornimenti e attrezzature militari.Utilizzo: Il veicolo è stato ampiamente impiegato durante la Seconda Guerra Mondiale, principalmente dalle forze britanniche, ma anche da altre forze dell'Asse e degli Alleati. È stato utilizzato in vari teatri di guerra, inclusi l'Europa, il Nord Africa e l'Estremo Oriente.In generale, il Fordson WOT2D era un veicolo robusto e affidabile che ha svolto un ruolo importante nelle operazioni di trasporto militare durante il conflitto.
Kit carro armato Type 95 Ha-Go con radio a onde corte in scala 1/72 - Modello IBG.Il Type 95 Ha-Go era un carro armato leggero utilizzato dall'esercito imperiale giapponese durante la Seconda guerra mondiale. Ecco alcune caratteristiche principali del Type 95 Ha-Go:Design: Il Type 95 Ha-Go era un carro armato leggero progettato per la fanteria e per le operazioni di ricognizione. Aveva una torretta piccola e bassa, e il suo profilo era piuttosto compatto.Armamento: Montava un cannone principale da 37 mm, che, sebbene fosse adeguato per il periodo in cui fu introdotto, era ben presto superato dai carri armati nemici più grandi e meglio corazzati. Alcune varianti montavano anche una mitragliatrice leggera.Mobilità: Il Type 95 Ha-Go era spinto da un motore a benzina Mitsubishi a sei cilindri che gli consentiva di raggiungere una velocità massima di circa 45 chilometri all'ora su strada. Era abbastanza agile e adatto a operare in terreni difficili, ma la sua corazza leggera lo rendeva vulnerabile ai proiettili nemici.Produzione e impiego: Il Type 95 Ha-Go è stato prodotto in grandi quantità ed è stato uno dei carri armati più comuni utilizzati dall'esercito giapponese durante la Seconda guerra mondiale. È stato impiegato in diversi teatri operativi, compresi i combattimenti nell'Asia sud-orientale, in Cina e nelle isole del Pacifico.Limitazioni: Nonostante fosse ben adatto per le operazioni di fanteria e le esigenze di ricognizione, il Type 95 Ha-Go aveva delle limitazioni evidenti. La sua corazza leggera lo rendeva vulnerabile ai colpi nemici, e il suo armamento non era sufficientemente potente per affrontare efficacemente i carri armati nemici più grandi e meglio corazzati.Complessivamente, il Type 95 Ha-Go era un carro armato leggero e maneggevole utilizzato dall'esercito imperiale giapponese durante la Seconda guerra mondiale. Sebbene fosse stato prodotto in grandi quantità e impiegato in numerosi teatri di guerra, era notevolmente inferiore ai carri armati alleati in termini di potenza di fuoco e protezione.
Kit cannone German 8.8cm Flak 41 in scala 1/35 - Modello Trumpeter.Il German 8.8cm Flak 41 era un cannone contraereo pesante utilizzato dalla Germania durante la Seconda Guerra Mondiale. Ecco alcune caratteristiche principali di questo pezzo d'artiglieria:Calibro: Come suggerisce il nome, il 8.8cm Flak 41 aveva un calibro di 8.8 centimetri, che corrisponde a circa 88 millimetri. Questo calibro era comune per molti cannoni contraerei tedeschi utilizzati durante la guerra.Ruolo: Il Flak 41 era principalmente un cannone contraereo, progettato per abbattere aerei nemici. Tuttavia, a causa della sua potenza e precisione, veniva occasionalmente impiegato anche in ruoli anti-carro o contro bersagli terrestri.Potenza di fuoco: Il Flak 41 era noto per la sua potenza di fuoco impressionante e la sua capacità di colpire bersagli a lunga distanza. Il suo cannone poteva sparare proiettili esplosivi ad alta velocità, con una gittata massima di oltre 14 chilometri.Grandezza e mobilità: Il Flak 41 era un pezzo d'artiglieria relativamente grande e pesante, con un peso di circa 8.3 tonnellate. Tuttavia, era progettato per essere relativamente mobile, con ruote e un sistema di traino che consentiva di spostarlo rapidamente sulla linea del fronte.Utilizzo: Il Flak 41 veniva utilizzato principalmente dalla Wehrmacht tedesca per difendere città, basi militari e altre installazioni vitali contro gli attacchi aerei alleati. Era anche schierato lungo il fronte orientale per difendere le truppe terrestri dai bombardamenti aerei nemici.Complessivamente, il German 8.8cm Flak 41 era un'importante arma d'artiglieria utilizzata dalla Germania durante la Seconda Guerra Mondiale, noto per la sua efficacia e versatilità nei ruoli di difesa aerea e anti-carro.
Kit carro blindato britannico DAC ''Sawn-Off'' in scala 1/72 - Modello IBG.
Kit DAC Autoblindo britannica Daimler Mk.I in scala 1/72 - Modello IBG.L'autoblindo britannica Daimler Mk.I, conosciuta anche come Daimler Scout Car, è stata un'autoblindo leggera utilizzata dalle forze britanniche durante la Seconda guerra mondiale e in seguito. Ecco alcune caratteristiche principali del Daimler Mk.I:Design: Il Daimler Mk.I era un'autoblindo leggera con un design relativamente semplice e compatto. Era caratterizzato da una carrozzeria aperta e da una torretta girevole armata di mitragliatrice.Armamento: Il Daimler Mk.I era armato con una mitragliatrice Vickers calibro .303 (7,7 mm) montata su una torretta girevole. Questo gli consentiva di impegnare bersagli leggermente corazzati e di fornire supporto di fuoco alla fanteria.Mobilità: Era alimentato da un motore a benzina da 6 cilindri che gli conferiva una velocità massima di circa 80 chilometri all'ora su strada. Era relativamente agile e adatto ad operare in terreni vari, inclusi quelli accidentati.Utilizzo: Il Daimler Mk.I era utilizzato principalmente per le operazioni di ricognizione e pattugliamento, così come per il supporto alle unità di fanteria. La sua mobilità e la sua capacità di pattugliare terreni difficili lo rendevano utile per le esigenze di esplorazione e sorveglianza.Produzione: Il Daimler Mk.I è stato prodotto in un numero limitato di esemplari durante la Seconda guerra mondiale. Successivamente, è stato sostituito da varianti successive come il Daimler Mk.II e il Daimler Ferret, che incorporavano miglioramenti e aggiornamenti tecnologici.Complessivamente, il Daimler Mk.I era un'autoblindo leggera e maneggevole utilizzata dalle forze britanniche durante la Seconda guerra mondiale e in seguito. Sebbene fosse relativamente semplice e limitato nelle sue capacità di combattimento, era un veicolo utile per le operazioni di ricognizione e sorveglianza nelle aree di combattimento.
Kit Sd.Kfz. 234/4 Panzerspähwagen con visione notturna Falke in scala 1/35 - Modello Dragon.Lo Sd.Kfz. 234/4 Panzerspähwagen era un veicolo da ricognizione corazzato utilizzato dalla Germania nazista durante la Seconda Guerra Mondiale. Ecco alcune informazioni su di esso:Design: Lo Sd.Kfz. 234/4 era una variante della serie di veicoli da ricognizione corazzati Sd.Kfz. 234. Era basato sullo scafo del Sd.Kfz. 234 e progettato per fornire un supporto anticarro leggero alle unità di ricognizione.Armamento: La caratteristica principale dello Sd.Kfz. 234/4 era il cannone anticarro 7,5 cm PaK 40 montato sullo scafo. Questo cannone era in grado di penetrare corazzature nemiche di medio spessore e rappresentava una minaccia per i carri armati nemici e altri veicoli corazzati leggeri.Mobilità: Lo Sd.Kfz. 234/4 era alimentato da un motore a benzina che gli conferiva una buona velocità su strada e un'adeguata mobilità su terreni variabili. Era un veicolo a trazione integrale e poteva operare in una varietà di ambienti, inclusi terreni rurali e urbani.Ruolo: Lo Sd.Kfz. 234/4 era utilizzato principalmente per missioni di ricognizione armata e supporto anticarro leggero. Era spesso impiegato nelle unità di ricognizione corazzata delle divisioni Panzer e svolgeva un ruolo importante nel fornire informazioni sulla posizione e le forze nemiche, nonché nel contrastare le minacce anticarro.Produzione e utilizzo: Lo Sd.Kfz. 234/4 è stato prodotto in quantità limitate durante la Seconda Guerra Mondiale e ha visto l'azione principalmente sui fronti orientale e occidentale. Sebbene fosse un veicolo efficace, la sua produzione era limitata dalla crescente pressione delle risorse e dai cambiamenti nelle strategie di produzione tedesche durante la fase finale del conflitto.In sintesi, lo Sd.Kfz. 234/4 Panzerspähwagen era un veicolo da ricognizione corazzato tedesco utilizzato durante la Seconda Guerra Mondiale, noto per il suo cannone anticarro 7,5 cm PaK 40 montato sullo scafo. Era impiegato per missioni di ricognizione armata e supporto anticarro leggero sul campo di battaglia.
Kit Sistema missilistico di artiglieria ad alta mobilità M142 in scala 1/72 - Modello Dragon.Il sistema missilistico di artiglieria ad alta mobilità M142, comunemente noto come HIMARS (High Mobility Artillery Rocket System), è un sistema d'arma missilistico terrestre utilizzato dall'esercito degli Stati Uniti e da alcune altre forze armate in tutto il mondo. Ecco alcune informazioni chiave su questo sistema:Design: Il sistema HIMARS è basato su un telaio di veicolo tattico leggero e altamente mobile, che consente di trasportare e lanciare missili d'artiglieria da lunga gittata. Utilizza un container di lancio montato su un camion ad alta mobilità.Missili: Il sistema HIMARS può lanciare una varietà di missili, inclusi il MGM-140 ATACMS (Army Tactical Missile System) e il M31 GMLRS (Guided Multiple Launch Rocket System). Questi missili hanno una gittata estesa e possono essere equipaggiati con testate esplosive o altre tipologie di cariche utili.Mobilità: Grazie alla sua configurazione su camion ad alta mobilità, il sistema HIMARS è altamente mobile e può essere rapidamente dispiegato su una varietà di terreni. Questo permette di fornire fuoco di supporto di precisione a lungo raggio in tempi rapidi.Ruolo: Il sistema HIMARS è utilizzato per fornire fuoco di supporto di artiglieria preciso e a lunga gittata alle forze terrestri. Può essere impiegato in una serie di ruoli, inclusi l'attacco di obiettivi di superficie, la soppressione del fuoco nemico e il supporto alla manovra delle truppe amiche.Impiego: Il sistema HIMARS è stato impiegato in vari teatri di operazioni in tutto il mondo, incluso l'Iraq, l'Afghanistan e altri contesti operativi. È stato particolarmente apprezzato per la sua precisione, la sua capacità di fuoco rapido e la sua versatilità in una varietà di scenari operativi.In sintesi, il sistema missilistico di artiglieria ad alta mobilità M142 HIMARS è un sistema d'arma terrestre altamente mobile utilizzato per fornire fuoco di supporto di artiglieria preciso e a lungo raggio. È stato impiegato con successo in una serie di contesti operativi e continua a essere un elemento chiave delle capacità di fuoco delle forze armate degli Stati Uniti e di altre nazioni.
Kit Trasporto personale corazzato IDF M113 1973 con figurini paracadutisti in scala 1/35 - 50° anniversario - Guerra dello Yom Kippur - Modello Dragon.IDF M113 1973 si riferisce ad una versione specifica del veicolo corazzato M113 utilizzata dalle Forze di Difesa Israeliane (IDF) durante la guerra del Yom Kippur nel 1973. Ecco alcune informazioni su questo veicolo:M113: Il M113 è un veicolo corazzato trasporto truppe prodotto dagli Stati Uniti. È uno dei veicoli corazzati più diffusi al mondo ed è stato utilizzato da numerose nazioni per decenni. Il M113 è progettato per trasportare truppe sul campo di battaglia in modo sicuro.IDF: Le Forze di Difesa Israeliane (IDF) hanno utilizzato il M113 in varie forme e configurazioni per soddisfare le proprie esigenze operative. Durante la guerra del Yom Kippur, l'IDF impiegò un gran numero di M113 in varie capacità.Guerra del Yom Kippur del 1973: La guerra del Yom Kippur, anche conosciuta come guerra del Ramadan o guerra d'ottobre, è stata un conflitto armato che ha coinvolto Israele, l'Egitto e la Siria. È iniziata il 6 ottobre 1973, giorno di Yom Kippur, e ha rappresentato uno degli scontri più significativi tra Israele e le nazioni confinanti.IDF M113 1973: Durante la guerra del Yom Kippur, l'IDF ha utilizzato il M113 in varie configurazioni, inclusi veicoli trasporto truppe, veicoli di supporto e ambulanze. Questi veicoli sono stati impiegati per trasportare truppe, equipaggiamento e rifornimenti sul campo di battaglia.Ruolo: Gli IDF M113 1973 hanno svolto un ruolo importante nel supporto alle operazioni terrestri durante la guerra del Yom Kippur. Sono stati utilizzati per movimentare truppe e fornire supporto logistico in un ambiente di combattimento impegnativo.Eredità: Dopo la guerra del Yom Kippur, l'IDF ha continuato ad utilizzare il M113 in varie forme e lo ha aggiornato con kit di protezione supplementare e altre modifiche per migliorare la sua capacità di sopravvivenza sul campo di battaglia moderno.In sintesi, IDF M113 1973 si riferisce ad una versione specifica del M113 utilizzato dalle Forze di Difesa Israeliane durante la guerra del Yom Kippur del 1973. Questi veicoli hanno svolto un ruolo importante nelle operazioni terrestri durante il conflitto.
Kit veicolo corazzato semicingolato Sd.Kfz. 250/1 NEU in scala 1/35 - Modello Dragon.Lo Sd.Kfz. 250/1 NEU era una variante del veicolo corazzato leggero tedesco Sd.Kfz. 250, utilizzato durante la Seconda Guerra Mondiale. Ecco alcune informazioni su di esso:Design: Lo Sd.Kfz. 250/1 NEU era una versione migliorata del Sd.Kfz. 250, un veicolo corazzato leggero utilizzato dalle forze tedesche per trasporto truppe e ricognizione durante la Seconda Guerra Mondiale. Il termine "NEU" indicava che si trattava di una versione migliorata o aggiornata del veicolo.Trasporto truppe: Come le altre varianti dello Sd.Kfz. 250, il modello 250/1 NEU era principalmente progettato per il trasporto di truppe leggere, fornendo una piattaforma corazzata per il trasporto sicuro dei soldati sul campo di battaglia.Armamento: Lo Sd.Kfz. 250/1 NEU era tipicamente equipaggiato con una mitragliatrice leggera montata su un affusto rotante, fornendo una difesa contro l'infanteria nemica e veicoli leggeri.Mobilità: Il veicolo era dotato di trazione integrale e era alimentato da un motore a benzina che gli conferiva una buona mobilità su terreni variabili. Era in grado di operare su strade, terreni accidentati e anche su terreni innevati, rendendolo versatile nelle sue capacità di movimento.Produzione e utilizzo: Lo Sd.Kfz. 250/1 NEU è stato prodotto durante la Seconda Guerra Mondiale dalle industrie tedesche e utilizzato dalle forze armate tedesche, in particolare dalla Wehrmacht e dalle Waffen-SS. Ha visto l'azione su vari fronti, inclusi il fronte orientale e il fronte occidentale.Eredità: Dopo la Seconda Guerra Mondiale, alcuni veicoli rimasti in servizio furono catturati e utilizzati da altre nazioni o mantenuti in esercito tedesco per un certo periodo. Il design dello Sd.Kfz. 250 ha influenzato lo sviluppo di veicoli corazzati leggeri successivi.In sintesi, lo Sd.Kfz. 250/1 NEU era una variante migliorata del veicolo corazzato leggero tedesco Sd.Kfz. 250, utilizzato durante la Seconda Guerra Mondiale per il trasporto truppe e altre missioni corazzate leggere.
Kit 'Beobachtungspanzerwagen' Sd.Kfz.251/18 Ausf.A Veicolo d'osservazione tedesco della Seconda Guerra Mondiale con equipaggio in scala 1/35 - Modello ICM.MARCATURE:Beobachtungspanzerwagen Sd.Kfz.251/18 Ausf.A, 1a divisione Panzer (1. Pz.D.), Francia, 1940Beobachtungspanzerwagen Sd.Kfz.251/18 Ausf.A, suddivisione sconosciuta, Bielorussia, 1941Beobachtungspanzerwagen Sd.Kfz.251/18 Ausf.A, 1a divisione Panzer (1. Pz.D.), fronte orientale, 1942Il veicolo corazzato semicingolato medio Sd.Kfz.251 fu sviluppato da Hanomag nel 1938 sulla base del trattore d'artiglieria Sd.Kfz.11. Il veicolo era completamente blindato, con un compartimento di combattimento aperto nella parte superiore e doppie porte nella parte posteriore. L'armamento principale era rappresentato dalle mitragliatrici MG 34. La produzione del corazzato da trasporto truppe iniziò prima dello scoppio della seconda guerra mondiale, il primo modello fu la versione Ausf A, e la produzione delle modifiche successive continuò fino alla primavera del 1945.Durante la seconda guerra mondiale l'Sd.Kfz.251 fu il principale veicolo corazzato da trasporto truppe della Germania e divenne anche il veicolo base per veicoli da combattimento per vari scopi. La variante Sd.Kfz.251/18 (mittlerer Beobachtungspanzerwagen) era un veicolo corazzato da trasporto truppe per l'osservazione e le comunicazioni, caratterizzato da un tavolo cartografico montato sul tetto della sala di controllo. Alcuni di questi veicoli da combattimento rimasero armati con una mitragliatrice MG 34 con scudo. Alcuni di questi veicoli corazzati erano anche dotati di telemetri SF14Z per l'osservazione, il puntamento e la determinazione della distanza.
Kit Cappella mobile dell'esercito britannico della seconda guerra mondiale in scala 1/35 - Modello ICM.MARCATURE:Cappella mobile dell'esercito britannico, seconda guerra mondialeChevrolet iniziò a produrre i camion a trazione integrale G506 alla fine del 1939. Questi camion da 1,5 tonnellate erano equipaggiati con un motore a benzina a sei cilindri da 3,9 litri, che erogava 83 CV. I militari hanno designato questi modelli di camion come G7107 (senza verricello) e G7117 (con verricello). La maggior parte di questi camion furono forniti agli Alleati nell'ambito del programma di prestito-locazione. Venivano utilizzati per il trasporto di personale e merci, nonché come piattaforme per attrezzature varie.Una variante insolita era il camion G7117 dell'esercito britannico, che fu trasformato in una cappella da campo mobile per lo svolgimento di servizi sul campo. Il corpo recintato ospitava un piccolo altare da campo con le necessarie attrezzature di servizio, e lo spazio per un armonium. Uno di questi veicoli fu osservato nel luogo in cui si trovavano unità britanniche in Nord Africa nel 1943.
Kit US Porta mortaio M21 in scala 1/35 - Modello Tamiya.Il porta mortaio M21 è un veicolo militare progettato per trasportare e fornire supporto ai mortai da 120 mm. Questo veicolo è stato sviluppato dall'esercito statunitense per migliorare la mobilità e la capacità di fuoco delle unità di fanteria.Ecco alcune caratteristiche principali del porta mortaio M21:Armamento: Il M21 è progettato per trasportare e operare con un mortaio M120 da 120 mm. Questo tipo di mortaio è utilizzato per fornire fuoco di supporto indiretto alle truppe di terra, con una gittata che può superare i 7 chilometri.Mobilità: Il M21 è basato su un veicolo corazzato leggero, che offre una buona mobilità su vari tipi di terreno. La sua configurazione a ruote lo rende adatto per operare su strade e terreni accidentati.Protezione: Il veicolo offre una certa protezione ai membri dell'equipaggio, con una struttura corazzata che può proteggere dagli attacchi leggeri e schegge di proiettili.Comunicazioni: Il M21 è dotato di apparecchiature di comunicazione per coordinare le operazioni con altre unità militari e supporto aereo, se necessario.Capacità di trasporto: Il M21 può trasportare equipaggiamento e munizioni per il mortaio, consentendo alle unità di fanteria di operare in modo più autonomo sul campo di battaglia.Complessivamente, il porta mortaio M21 è progettato per migliorare la capacità di fuoco e la mobilità delle unità di fanteria, consentendo loro di fornire un fuoco di supporto efficace e flessibile durante le operazioni militari.
Kit StuG III Ausf.G Marzo 1943 Alkett Prod. in scala 1/72 - Modello Hasegawa.- MODELLO ALTAMENTE DETTAGLIATO- PARTI IN PLASTICA TRASPARENTE INCLUSE- PARTI FOTOINCISE INCLUSE- FOGLIO DECAL PER 5 OPZIONILo Sturmgeschütz III (StuG III) Ausf.G era una variante del veicolo da combattimento d'assalto StuG III, un semovente d'artiglieria utilizzato dall'esercito tedesco durante la Seconda Guerra Mondiale. "Ausf.G" è una abbreviazione di "Ausführung G", che significa "modello G" in tedesco.Ecco alcune caratteristiche del StuG III Ausf.G:Ruolo:Lo StuG III era originariamente progettato come un veicolo da combattimento d'assalto, focalizzato sulla distruzione di fortificazioni nemiche e supporto alle truppe durante le operazioni di fanteria. Nel corso della guerra, vennero apportate modifiche e varianti allo StuG III per adattarlo a differenti ruoli.Armamento:L'Ausf.G era armato con un cannone principale da 75 mm StuK 40 L/48, che era efficace contro carri armati nemici e fortificazioni nemiche. Il cannone aveva una lunghezza di canna di 48 calibri.Corazza:La corazza dello StuG III Ausf.G variava nella sua spessore, ma in generale, era progettata per fornire protezione contro le armi nemiche più comuni dell'epoca.Motore:Lo StuG III Ausf.G era alimentato da un motore a benzina Maybach HL 120 TRM che forniva la potenza necessaria per la mobilità del veicolo.Equipaggio:L'equipaggio dello StuG III Ausf.G era di solito composto da quattro membri: comandante, cannoniere, pilota e mitragliere.Produzione e Utilizzo:Lo StuG III Ausf.G è stato prodotto in gran numero e ha visto l'impiego su vari fronti durante la Seconda Guerra Mondiale, tra cui il Fronte Orientale e il Fronte Occidentale. La sua versatilità e la sua efficacia lo resero uno dei semoventi più diffusi dell'esercito tedesco.Lo StuG III Ausf.G ha dimostrato la sua efficacia nelle operazioni di supporto alle truppe e contro i carri armati nemici. La sua produzione fu notevolmente diffusa e il veicolo continuò a essere utilizzato fino alla fine della guerra.
Kit Carro armato leggero svizzero LTL-H/Pzw.39 in scala 1/72 - Modello Attack.Il carro armato leggero svizzero LTL-H, noto anche come Pz 39 o Panzer 39, fu un veicolo corazzato svizzero sviluppato durante gli anni '30. Era destinato a essere un carro armato leggero, ma il suo sviluppo e la produzione furono limitati, e solo un piccolo numero di veicoli fu realizzato. Di seguito sono riportate alcune informazioni chiave:Sviluppo e Produzione:Lo sviluppo del carro armato leggero svizzero LTL-H/Pz.39 iniziò negli anni '30 in Svizzera. Tuttavia, la produzione fu limitata e solo pochi veicoli furono completati.Design:Il LTL-H era caratterizzato da un design compatto e leggero. Era dotato di una torretta e di un cannone montato sullo scafo. L'obiettivo era di fornire un veicolo corazzato mobile per la difesa.Armamento:Il carro armato era armato con un cannone da 20 mm, che era concepito per affrontare minacce leggere e fornire un supporto nelle operazioni di fanteria.Equipaggio:Il numero esatto di membri dell'equipaggio potrebbe variare, ma spesso i carri armati leggeri di questo tipo avevano un equipaggio di almeno due persone: un pilota e un operatore di armi/tiratore.Servizio Operativo:A causa della sua limitata produzione e distribuzione, il LTL-H non giocò un ruolo significativo nei conflitti o nelle operazioni militari su larga scala.Destino Successivo:A causa della sua obsolescenza e del progresso nella tecnologia dei carri armati, il LTL-H fu ritirato dal servizio e sostituito da veicoli corazzati più moderni.Contesto Storico:Il periodo in cui fu sviluppato il LTL-H fu caratterizzato dalla crescente consapevolezza della necessità di modernizzare le forze armate e di affrontare le nuove minacce emergenti in Europa.In sintesi, il carro armato leggero svizzero LTL-H fu un progetto nazionale svizzero che non raggiunse mai una produzione significativa. Tuttavia, mostra il tentativo della Svizzera di sviluppare mezzi corazzati leggeri per le proprie esigenze di difesa.
Kit carro armato leggero LT-40 Versione mitragliatrice in scala 1/72 - Modello Attack.Il carro armato leggero LT-40 è stato un veicolo corazzato svizzero sviluppato durante gli anni '30 e utilizzato durante la Seconda Guerra Mondiale. Ecco alcune informazioni chiave riguardo al carro armato leggero LT-40:Sviluppo e Produzione:Lo sviluppo del carro armato leggero LT-40 ebbe inizio in Svizzera negli anni '30. L'obiettivo era fornire alle forze armate svizzere un veicolo corazzato leggero per le operazioni di difesa.Design:Il LT-40 presentava un design compatto e leggero, con una torretta che montava un cannone. Era concepito principalmente per operare in terreni difficili e boscosi.Armamento:L'armamento del LT-40 comprendeva generalmente un cannone da 20 mm, che era adatto per affrontare minacce leggere e fornire supporto alle operazioni di fanteria.Equipaggio:Il numero esatto di membri dell'equipaggio poteva variare, ma solitamente i carri armati leggeri di questo tipo avevano un equipaggio di almeno due persone: un pilota e un operatore di armi/tiratore.Servizio Operativo:Il LT-40 fu utilizzato durante la Seconda Guerra Mondiale, principalmente per scopi di difesa nazionale da parte delle forze armate svizzere. Tuttavia, il suo coinvolgimento in conflitti su larga scala fu limitato.Destino Successivo:Dopo la guerra, il LT-40 fu gradualmente ritirato dal servizio attivo a causa dell'evoluzione della tecnologia dei carri armati e dei cambiamenti nelle esigenze delle forze armate.Contesto Storico:Il periodo in cui fu sviluppato e utilizzato il LT-40 fu caratterizzato dalla crescente consapevolezza della necessità di modernizzare le forze armate, considerando gli sviluppi geopolitici in Europa durante quel periodo.In sintesi, il carro armato leggero LT-40 rappresenta uno sforzo svizzero per sviluppare un veicolo corazzato leggero adatto alle esigenze di difesa nazionale durante la Seconda Guerra Mondiale.
Kit FWD Tipo B Camion di munizioni statunitense della prima guerra mondiale in scala 1/35 - Modello ICM. MARCATURE: Camion di munizioni FWD di tipo B, corpo di spedizione americano, 1918 Camion di munizioni FWD di tipo B, corpo di spedizione americano, maggio 1918 Camion di munizioni FWD di tipo B, Dipartimento di artiglieria degli Stati Uniti, 1918 L'azienda americana FWD (Four Wheel Drive Auto Company) un tempo era un'impresa innovativa che sviluppava e produceva veicoli a quattro ruote motrici. Una di queste auto, il camion FWD Type B da 3 tonnellate, aveva una classica disposizione senza cofano con la posizione del conducente sopra il vano motore. Il conducente era situato direttamente sul cofano del motore a 4 cilindri da 36 CV, il radiatore era situato davanti alla cabina. Durante la prima guerra mondiale, l'esercito americano ordinò 15.000 di questi veicoli, noti come "camion da 3 tonnellate, modello 1917". Sono state infatti consegnate oltre 14.000 unità, a cui si aggiungono ordini aggiuntivi provenienti da Gran Bretagna e Russia. Allo stesso tempo, l'Ordnance Department degli Stati Uniti sviluppò un modello di carrozzeria per il trasporto di munizioni e alcuni veicoli FWD di tipo B furono dotati di carrozzerie simili. Questi trasportatori di munizioni venivano utilizzati dalle forze di spedizione americane in Europa, dove trasportavano proiettili di artiglieria e attrezzature varie. Inoltre, erano coinvolti nel traino di pezzi di artiglieria.
Kit carro armato U.S. Medium Tank M4A3 Sherman 105mm Howitzer in scala 1/35 - Modello Tamiya. L'U.S. Medium Tank M4A3 Sherman 105mm Howitzer è una variante del famoso carro armato americano M4 Sherman, che ha giocato un ruolo significativo durante la Seconda Guerra Mondiale. La variante M4A3 Sherman 105mm Howitzer è caratterizzata dall'armamento principale: un obice da 105 mm. Ecco alcune caratteristiche chiave del M4A3 Sherman 105mm Howitzer: Armamento: La caratteristica distintiva di questa variante è l'installazione di un obice M4 da 105 mm al posto del cannone principale standard da 75 mm o 76 mm. Questo obice era in grado di sparare proiettili ad alto esplosivo (HE) e poteva essere utilizzato contro bersagli nemici, inclusi fortificazioni e fanteria. Propulsione: Il M4A3 Sherman 105mm Howitzer era basato sul telaio del M4A3 Sherman, che era alimentato da un motore a benzina Ford GAA V8. Il motore forniva la potenza necessaria per la propulsione del carro armato. Corazza: La corazza del M4 Sherman era composta principalmente da lastre di acciaio saldato, offrendo una protezione ragionevole contro proiettili di piccolo calibro e schegge. Tuttavia, la corazza poteva risultare vulnerabile a proiettili nemici più potenti. Equipaggio: L'equipaggio del M4A3 Sherman 105mm Howitzer includeva membri come il comandante, il pilota, il mitragliere e il caricatore. Impiego Operativo: Il M4A3 Sherman 105mm Howitzer fu utilizzato principalmente come carro armato di supporto per l'artiglieria. La sua capacità di sparare proiettili da 105 mm lo rendeva efficace contro bersagli al di là delle capacità delle versioni standard con cannoni più leggeri. Seconda Guerra Mondiale: Questa variante del M4 Sherman ha visto azione principalmente durante la Seconda Guerra Mondiale, contribuendo alle operazioni degli Alleati in Europa e in altre aree del conflitto. Il M4A3 Sherman 105mm Howitzer rappresenta un esempio di come i carri armati Sherman venivano modificati e adattati per rispondere a esigenze specifiche sul campo di battaglia, migliorando la loro versatilità e adattabilità alle diverse situazioni operative.
Kit Bristol Bloodhound Vintage Classics in scala 1/76 - Modello Airfix. Il Bristol Bloodhound è stato un sistema di missili terra-aria sviluppato nel Regno Unito durante la Guerra Fredda. È stato progettato come un sistema di difesa antiaerea a lungo raggio per proteggere siti sensibili e importanti. Ecco alcune caratteristiche chiave del Bristol Bloodhound: Ruolo: Il Bristol Bloodhound era un missile terra-aria progettato per intercettare e abbattere aerei nemici in avvicinamento a lungo raggio. Il sistema era destinato a difendere importanti installazioni militari, industriali e civili da attacchi aerei. Lanciatore e Missile: Il sistema Bloodhound era composto da un lanciatore fisso su ruote e da un missile. Il missile Bloodhound era un sistema di guida semi-attivo radar e utilizzava un radar di illuminazione a terra per tracciare e ingaggiare i bersagli. Motore: Il missile Bloodhound era propulso da un motore a razzo, che gli forniva la spinta necessaria durante la fase di volo. Raggio Operativo: Il sistema Bloodhound aveva un raggio operativo significativo, consentendo di ingaggiare bersagli aerei a lunga distanza. Servizio Operativo: Il Bristol Bloodhound ha prestato servizio operativo nella Royal Air Force (RAF) britannica e in alcune forze aeree straniere. È stato utilizzato come parte del sistema di difesa aerea del Regno Unito e in alcune basi NATO durante gli anni della Guerra Fredda. Successori: Successivamente, il Bloodhound fu sostituito da sistemi di missili antiaerei più moderni. Nel Regno Unito, fu seguito dal sistema Rapier e successivamente da altri sistemi più avanzati. Il Bristol Bloodhound è un esempio di come le nazioni della NATO sviluppavano sistemi di difesa antiaerea avanzati durante la Guerra Fredda per proteggere le loro infrastrutture critiche da potenziali minacce aeree.
Kit carro armato Tiger I (prima produzione) battaglia di Kharkov in scala 1/35 - Modello Border Model.Il Tiger I, nella sua prima produzione, fu uno dei carri armati pesanti più potenti e temibili utilizzati dalla Germania nazista durante la Seconda Guerra Mondiale. La designazione completa per il Tiger I della prima produzione è spesso indicata come Pz.Kpfw. VI Tiger Ausf. H1 o, più semplicemente, Tiger I Early Production.Ecco alcune caratteristiche chiave del Tiger I Early Production:Cannone:Il Tiger I era equipaggiato con un potente cannone da 88 mm, noto come KwK 36 L/56. Questo cannone era estremamente efficace contro i carri armati nemici e fu uno degli armamenti più riconosciuti del Tiger I.Corazza:La corazza del Tiger I Early Production era spessa e inclinata per fornire una massima protezione. La parte frontale dello scafo e della torretta era particolarmente pesante, rendendo il Tiger I difficile da penetrare per la maggior parte delle armi nemiche dell'epoca.Motore:Il Tiger I era alimentato da un motore a benzina Maybach HL 210 da 650 cavalli. Questo motore forniva al carro armato una buona potenza e velocità su vari tipi di terreno.Equipaggio:L'equipaggio del Tiger I era composto da cinque membri: comandante, pilota, mitragliere, caricatore e operatore radio.Prestazioni Operative:Il Tiger I era progettato per essere utilizzato come carro armato pesante di supporto, in grado di affrontare efficacemente le forze corazzate nemiche. La sua corazza spessa e il potente cannone lo resero un avversario formidabile sul campo di battaglia.Produzione e Utilizzo:La produzione del Tiger I Early Production ebbe inizio nel 1942, e furono costruiti un numero limitato di esemplari. Questi carri armati furono utilizzati su vari fronti, inclusi il Fronte Orientale e il Fronte Occidentale, dove la loro presenza spesso suscitava apprensione tra le forze alleate.Il Tiger I è diventato uno degli iconici carri armati della Seconda Guerra Mondiale, noto per la sua potenza di fuoco e corazza impenetrabile. La sua introduzione ha rappresentato un significativo salto tecnologico nei carri armati pesanti dell'epoca.
Kit Pzj G13 in scala 1/35 - Modello Takom Model.
Kit carro armato medio tedesco Panzerkampfwagen L/70(A) MID, con canna in metallo e fotoincisioni in scala 1/35 - Modello Border Model.Il Panzerkampfwagen IV (Pz.Kpfw. IV) mit 7.5 cm L/70(A), spesso abbreviato come Pz.Kpfw. IV L/70(A), era una variante del carro armato medio tedesco Panzer IV utilizzata durante la Seconda Guerra Mondiale. La designazione "L/70(A)" si riferisce al cannone lungo (L/70) da 75 mm montato sul veicolo.Ecco alcune caratteristiche chiave del Pz.Kpfw. IV L/70(A):Cannone:Il Pz.Kpfw. IV L/70(A) montava un cannone da 75 mm KwK 42 L/70, noto per la sua lunghezza di canna e la sua potenza di fuoco. Questo cannone era efficace contro i carri armati avversari e forniva al Pz.Kpfw. IV una maggiore capacità di penetrazione.Corazza:Il veicolo manteneva una corazza spessa a sufficienza per fornire una certa protezione contro le armi nemiche, ma l'attenzione era data anche alla profilatura della corazza per ottimizzare la protezione senza appesantire eccessivamente il carro.Motore:Il Pz.Kpfw. IV L/70(A) era alimentato da un motore a benzina Maybach HL 120 TRM da 300 cavalli. Questo motore gli forniva una buona mobilità su vari tipi di terreno.Equipaggio:L'equipaggio del Pz.Kpfw. IV L/70(A) era composto generalmente da cinque membri: comandante, pilota, mitragliere, caricatore e operatore radio.Prestazioni Operative:Il Pz.Kpfw. IV L/70(A) era noto per la sua potenza di fuoco superiore rispetto alle versioni precedenti del Panzer IV, fornendo al carro armato una maggiore capacità anti-carro e una migliore efficienza in campo di battaglia.Produzione e Utilizzo:Il Pz.Kpfw. IV L/70(A) fu prodotto in numero limitato verso la fine della Seconda Guerra Mondiale. Questa variante rappresentava uno sforzo tedesco per migliorare la potenza di fuoco del Panzer IV e mantenerlo rilevante nei confronti dei nuovi carri armati avversari.Il Pz.Kpfw. IV L/70(A) è un esempio di come la Germania cercasse di migliorare i propri carri armati durante le fasi finali della guerra, cercando di adattarsi alle nuove sfide presentate dai veicoli nemici.
Kit cacciacarri tedesco Panzerkampfwagen IV Jagdpanzer IV L/70(A) Last, con canna in metallo e fotoincisioni in scala 1/35 - Modello Border Model.Il Jagdpanzer IV L/70(A) è una variante del cacciacarri tedesco Jagdpanzer IV, utilizzato dalla Wehrmacht durante la Seconda Guerra Mondiale. La designazione "L/70(A)" fa riferimento al cannone lungo montato sul veicolo, un pezzo anticarro lungo e potente.Ecco alcune caratteristiche chiave del Jagdpanzer IV L/70(A):Cannone:La designazione "L/70" si riferisce alla lunghezza della canna in calibri. Nel caso del Jagdpanzer IV L/70(A), il cannone era un KwK 42 L/70 da 75 mm. Questo cannone forniva una maggiore potenza di fuoco e una migliore capacità anti-carro rispetto alle versioni precedenti.Corazza:Il Jagdpanzer IV L/70(A) aveva una corazza spessa a sufficienza per fornire una buona protezione contro le armi nemiche. Tuttavia, la priorità era spesso data alla profilatura e alla disposizione della corazza per massimizzare la protezione senza appesantire eccessivamente il veicolo.Motore:Il veicolo era alimentato da un motore Maybach HL 120 TRM da 300 cavalli, che forniva una buona mobilità su vari tipi di terreno.Equipaggio:L'equipaggio del Jagdpanzer IV L/70(A) era di solito composto da quattro membri: comandante, pilota, mitragliere e caricatore.Prestazioni Operative:Il Jagdpanzer IV L/70(A) era noto per la sua capacità di fornire un fuoco preciso e potente contro i carri armati nemici grazie al suo cannone lungo. La sua mobilità e la configurazione del cacciacarri lo rendevano efficace in ruoli difensivi e anti-carro.Produzione e Utilizzo:Il Jagdpanzer IV L/70(A) fu prodotto in numero limitato a causa delle difficoltà di produzione tedesche verso la fine della guerra. Tuttavia, alcuni esemplari entrarono in servizio e parteciparono agli scontri nelle fasi finali della Seconda Guerra Mondiale.Il Jagdpanzer IV L/70(A) rappresenta uno degli sforzi tedeschi per migliorare i cacciacarri durante la Seconda Guerra Mondiale, cercando di equilibrare potenza di fuoco, protezione e mobilità in un'unica piattaforma.
Kit carro armato medio tedesco Panzerkampfwagen IV Ausf. G MID "Kharkov 1943" in scala 1/35 - Modello Border Model.Il Panzerkampfwagen IV (Pz.Kpfw. IV) Ausf. G Mid era una variante del carro armato medio tedesco Panzer IV utilizzata durante la Seconda Guerra Mondiale. La designazione "Ausf. G Mid" indica che si tratta di un modello G (la settima versione) e che è di produzione intermedia ("Mid" sta per "Middle" o "intermedio").Ecco alcune caratteristiche chiave del Pz.Kpfw. IV Ausf. G Mid:Cannone:Il Pz.Kpfw. IV Ausf. G Mid era equipaggiato con un cannone da 75 mm, che poteva essere il KwK 40 o il KwK 40 L/48, a seconda della variante specifica. Questi cannoni erano efficaci contro altri carri armati e veicoli corazzati nemici.Corazza:La corazza del Pz.Kpfw. IV Ausf. G Mid era composta da piastre di corazza spesse a sufficienza per fornire una certa protezione contro le armi nemiche. La forma della corazza poteva variare leggermente a seconda della produzione e delle specifiche.Motore:Il carro armato era alimentato da un motore a benzina Maybach HL 120 TRM da 300 cavalli, che forniva al veicolo una buona mobilità su vari tipi di terreno.Equipaggio:L'equipaggio del Pz.Kpfw. IV Ausf. G Mid era generalmente composto da quattro membri: comandante, pilota, mitragliere e caricatore.Prestazioni Operative:Il Pz.Kpfw. IV Ausf. G Mid era concepito principalmente per il supporto alle truppe e per affrontare altri carri armati. La sua buona mobilità e la combinazione di armamento e corazza lo resero un veicolo versatile nel teatro di guerra.Produzione e Utilizzo:La produzione del Pz.Kpfw. IV Ausf. G Mid ebbe inizio nel 1942 e continuò fino al 1943. Fu utilizzato su vari fronti, tra cui il Fronte Orientale e il Fronte Occidentale, durante la Seconda Guerra Mondiale.Il Panzer IV, in generale, fu uno dei carri armati più importanti e prodotti in quantità significative dall'esercito tedesco durante la Seconda Guerra Mondiale. Le diverse varianti, come il Pz.Kpfw. IV Ausf. G Mid, rappresentavano miglioramenti incrementali nel corso del conflitto.
Kit Obice semovente G6 Rhino SANDF in scala 1/35 - Modello Takom Model.L'obice semovente G6 Rhino è un veicolo d'artiglieria pesante sviluppato e utilizzato dalle Forze di Difesa Sudafricane (SANDF). È progettato per fornire supporto di fuoco indiretto alle forze terrestri. Ecco alcune delle sue caratteristiche principali:Armamento:Il G6 Rhino è equipaggiato con un cannone da 155 mm, che fornisce una potente capacità di fuoco. Questo calibro è comune per molti sistemi d'artiglieria moderni.Mobilità:Il veicolo è montato su un telaio corazzato cingolato che offre una buona mobilità su vari tipi di terreno. La capacità di spostamento facilita il suo impiego su diversi teatri operativi.Automazione:Il G6 Rhino è noto per la sua elevata automazione e capacità di mira. Queste caratteristiche contribuiscono a ridurre l'impatto dell'equipaggio durante l'operazione del veicolo.Protezione:Come veicolo militare, il G6 Rhino è dotato di una certa protezione balistica per ridurre i danni causati da schegge o proiettili nemici.Utilizzo Operativo:È progettato principalmente per il supporto di fuoco indiretto, consentendo alle forze armate sudafricane di colpire bersagli a distanza. Può essere impiegato in una varietà di ruoli, tra cui l'appoggio all'infanteria, il bombardamento di postazioni nemiche o il fuoco di soppressione.Produzione e Servizio:Il G6 Rhino è stato sviluppato dalla divisione di armamenti dell'industria bellica sudafricana, la Denel Land Systems. Il veicolo è entrato in servizio con le Forze di Difesa Sudafricane negli anni '80 ed è stato successivamente sottoposto a diversi aggiornamenti.Il G6 Rhino rappresenta un esempio di come le forze armate sudafricane hanno cercato di sviluppare e mantenere una capacità di artiglieria moderna per affrontare le esigenze delle operazioni militari contemporanee.
Kit Obice IJA da 28 cm guerra russo-giapponese 1905 in scala 1/35 - Modello Border Model.L'IJA 28cm Howitzer, utilizzato durante la Guerra Russo-Giapponese del 1904-1905, era un obice pesante dell'Esercito Imperiale Giapponese (IJA). Questo tipo di howitzer, con un calibro di 28 centimetri, fu impiegato principalmente dall'IJA nel teatro asiatico durante il conflitto contro l'Impero Russo.Ecco alcune caratteristiche chiave dell'IJA 28cm Howitzer:Calibro e Lunghezza della Canna:Il "28cm" nel nome si riferisce al calibro dell'howitzer, ovvero il diametro del proiettile, che è di 28 centimetri. La lunghezza della canna era progettata per ottimizzare la gittata e la precisione del tiro.Tipo di Pezzo d'Artiglieria:Si trattava di un obice, un tipo di pezzo d'artiglieria progettato per sparare proiettili ad alta arcata, solitamente utilizzati per colpire bersagli situati al di là di ostacoli come colline o edifici.Peso e Mobilità:Gli obici pesanti come il 28cm Howitzer erano generalmente meno mobili rispetto ad altri tipi di artiglieria. Erano spesso trainati da cavalli o mezzi trainanti, e il processo di spostamento richiedeva più tempo rispetto a pezzi d'artiglieria più leggeri.Utilizzo durante la Guerra Russo-Giapponese:L'IJA 28cm Howitzer fu utilizzato dall'Esercito Imperiale Giapponese durante la Guerra Russo-Giapponese contro le forze russe. Questi obici erano parte dell'arsenale d'artiglieria giapponese impiegato per bombardare le posizioni nemiche e sostenere le operazioni terrestri.Tecnologia dell'Epoca:Durante la Guerra Russo-Giapponese, l'artiglieria faceva ancora un ampio uso di pezzi trainati da cavalli e non era ancora completamente meccanizzata. Questi obici erano quindi parte della tecnologia d'artiglieria dell'epoca.La Guerra Russo-Giapponese fu un conflitto che coinvolse principalmente le potenze imperiali russe e giapponesi nella lotta per il controllo delle regioni dell'Asia orientale. L'IJA 28cm Howitzer rappresenta uno degli strumenti d'artiglieria utilizzati dai giapponesi durante questo conflitto.
Kit carro armato Leopard 2A6 ''UCRAINA'' in scala 1/35 - Modello Border Model.Il Leopard 2A6 è una versione avanzata del carro armato da battaglia principale Leopard 2, sviluppato dalla Krauss-Maffei Wegmann (KMW) per le esigenze delle forze armate tedesche. Il Leopard 2 è uno dei carri armati più riconosciuti e avanzati a livello mondiale, noto per la sua potenza di fuoco, protezione e mobilità.Ecco alcune caratteristiche chiave del Leopard 2A6:Cannone:Il Leopard 2A6 è equipaggiato con un potente cannone liscio Rheinmetall L55 da 120 mm. Questo cannone fornisce al carro armato una notevole capacità di penetrazione e precisione.Corazza:La corazza del Leopard 2A6 è stata migliorata per fornire una maggiore protezione contro minacce di vari tipi, inclusi proiettili perforanti, schegge e armi anticarro.Sistema di Controllo del Tiro:Il carro armato è dotato di avanzati sistemi di controllo del tiro e di puntamento che migliorano l'accuratezza del cannone e la velocità di reazione in combattimento.Sistemi Elettronici:Il Leopard 2A6 è equipaggiato con sistemi elettronici avanzati, compresi sistemi di visione notturna, sistemi di difesa attiva, e tecnologie di comunicazione avanzate.Motore:È alimentato da un motore a combustione interna che fornisce una buona potenza e velocità su vari tipi di terreno.Impiego Operativo:Il Leopard 2A6 è stato sviluppato per fornire massime prestazioni su diversi tipi di terreno e in vari scenari operativi. È progettato principalmente per il combattimento convenzionale.Utilizzo Internazionale:Oltre alle forze armate tedesche, il Leopard 2A6 è stato utilizzato o acquisito da diverse nazioni, dimostrando la sua riconosciuta efficacia e affidabilità sul campo di battaglia.Il Leopard 2A6 è parte di una famiglia di carri armati che ha visto numerose varianti e aggiornamenti nel corso degli anni. La sua progettazione avanzata e le caratteristiche tecniche lo rendono uno dei carri armati più moderni e potenti in servizio.
Kit Semovente antiaereo Kugelblitz Flak Panzer IV (MK103 Doppelflak 30mm) in scala 1/35 - Modello Border Model.Il Kugelblitz ("Palla di Fuoco") Flak Panzer IV fu un progetto di semovente antiaereo sviluppato dalla Germania nazista durante la Seconda Guerra Mondiale. Tuttavia, è importante notare che il Kugelblitz non raggiunse mai la fase di produzione e rimase uno dei numerosi progetti sperimentali tedeschi durante gli ultimi giorni del conflitto.Ecco alcune caratteristiche chiave del Kugelblitz Flak Panzer IV:Armamento:Il Kugelblitz era equipaggiato con due cannoni automatici MK 103 da 30 mm montati in una torretta completamente chiusa. Questi cannoni erano progettati per affrontare aerei nemici.Mobilità:La piattaforma del Kugelblitz era basata sul telaio del carro armato medio Panzer IV. Questo design offriva una buona mobilità al veicolo.Corazza:La torretta del Kugelblitz era chiusa e corazzata per proteggere l'equipaggio dalle schegge e dal fuoco nemico. Tuttavia, le informazioni dettagliate sulla spessore della corazza specifica possono variare.Equipaggio:L'equipaggio del Kugelblitz consisteva in un pilota e un operatore per i cannoni antiaerei.Finalità:Il Kugelblitz era progettato per fornire protezione antiaerea alle unità corazzate durante gli spostamenti. La torretta chiusa era un'implementazione per proteggere gli artiglieri da minacce nemiche come proiettili di artiglieria o schegge.Produzione e Utilizzo:A causa delle difficoltà logistiche e della crescente pressione delle forze alleate alla fine della Seconda Guerra Mondiale, il Kugelblitz rimase solo un progetto sperimentale e non entrò mai in produzione su larga scala. Solo pochi prototipi furono realizzati e testati.Il Kugelblitz è uno degli esempi dei numerosi progetti sperimentali tedeschi sviluppati durante gli ultimi anni del conflitto, quando le risorse e la situazione strategica della Germania stavano diventando sempre più difficili.
Kit 15cm s.FH 18/1 Hummel Sd. Kfz. 165 Late Production in scala 1/35 - Modello Border Model.Il 15 cm s.FH 18/1 Hummel (Sd.Kfz. 165) Late Production era una variante del semovente d'artiglieria Hummel utilizzato dalla Germania nazista durante la Seconda Guerra Mondiale. La designazione "Late Production" indica che si tratta di una versione costruita nelle fasi successive della produzione del veicolo.Ecco alcune caratteristiche chiave del 15 cm s.FH 18/1 Hummel Late Production:Cannone:Il Hummel montava un cannone da 150 mm s.FH 18/1, un obice pesante tedesco. Questo cannone forniva al Hummel una potente capacità di fuoco, utilizzabile per il supporto di fuoco indiretto.Piattaforma:La piattaforma del Hummel era basata sul telaio del carro armato pesante Panzer IV. La parte posteriore del telaio ospitava il compartimento dell'equipaggio e la torretta del cannone, che era montata in posizione arretrata.Equipaggio:L'equipaggio del Hummel era composto da quattro membri: comandante, pilota, mitragliere e caricatore.Scopo:Il Hummel era progettato principalmente come semovente d'artiglieria, fornendo supporto di fuoco alle unità di fanteria e corazzate. La sua capacità di sparare proiettili pesanti lo rendeva efficace contro bersagli statici e dinamici.Produzione e Impiego:La produzione del Hummel Late Production ebbe luogo negli anni successivi alla sua introduzione, a partire dal 1944. Fu utilizzato sul fronte orientale e occidentale durante le fasi finali della Seconda Guerra Mondiale.Torretta Ribaltabile:Come molte varianti del Hummel, la torretta del veicolo poteva essere ribaltata all'indietro per ridurre l'impronta del veicolo durante il trasporto ferroviario.Il 15 cm s.FH 18/1 Hummel Late Production rappresenta una fase avanzata della produzione di questo semovente d'artiglieria e dimostra l'adattamento continuo delle tecnologie e dei progetti durante le fasi finali della Seconda Guerra Mondiale.
Kit 15 cm s.FH 18/1 Hummel Sd. Kfz. 165 produzione iniziale in scala 1/35 - Modello Border Model.Il 15 cm s.FH 18/1 Hummel (Sd.Kfz. 165) era un semovente d'artiglieria utilizzato dalle forze armate tedesche durante la Seconda Guerra Mondiale. Il termine "Hummel" significa "ape" in tedesco, ed è un soprannome che è stato assegnato a questo veicolo a causa della sua somiglianza con l'animale quando la torretta è inclinata.Ecco alcune caratteristiche chiave del 15 cm s.FH 18/1 Hummel:Cannone:Il veicolo era equipaggiato con un cannone da 150 mm sFH 18, un obice pesante tedesco ampiamente utilizzato durante la Seconda Guerra Mondiale. Questo cannone forniva una potente capacità di fuoco e poteva sparare proiettili d'artiglieria a lunga gittata.Piattaforma:La piattaforma del Hummel era basata sul telaio del carro armato pesante Panzer IV. La parte posteriore del telaio ospitava il compartimento dell'equipaggio e la torretta del cannone, che era montata in posizione arretrata.Equipaggio:L'equipaggio del Hummel era composto da quattro membri: comandante, conducente, mitragliere e caricatore.Scopo:Il Hummel era progettato principalmente come semovente d'artiglieria, fornendo supporto di fuoco alle unità di fanteria e corazzate. La sua capacità di sparare proiettili pesanti lo rendeva efficace contro bersagli statici e dinamici.Produzione e Impiego:Il 15 cm s.FH 18/1 Hummel fu introdotto nelle forze armate tedesche nel 1943 e fu utilizzato durante le fasi successive della Seconda Guerra Mondiale. Fu impiegato in vari fronti, inclusi il Fronte Orientale e il Fronte Occidentale.Torretta Ribaltabile:La torretta del Hummel poteva essere ribaltata all'indietro per ridurre l'impronta del veicolo durante il trasporto ferroviario.Successive Varianti:Diverse varianti successive del Hummel furono proposte, compresi modelli con un cannone più lungo e miglioramenti nella corazza, ma alcune di queste varianti non entrarono mai in produzione su larga scala.Il 15 cm s.FH 18/1 Hummel è uno degli esempi di semoventi d'artiglieria tedeschi durante la Seconda Guerra Mondiale, progettato per fornire un supporto di fuoco mobile e potente alle truppe sul campo di battaglia.
Kit veicolo blindato ucraino Kozak-001 Guardia nazionale ucraina in scala 1/35 - Modello ICM. MARCATURE: KOZAK-001, Kiev, 2016 KOZAK-001, Odessa, 2016 KOZAK-001, unità territoriale operativa orientale della Guardia nazionale ucraina, autunno 2019 KOZAK-001, Ucraina sudorientale, autunno 2022 Il veicolo blindato Kozak-2 è stato sviluppato dalla società ucraina di ricerca e produzione "Practika". Appartiene alla classe MRAP di veicoli da combattimento progettati per proteggere l'equipaggio dalle esplosioni di mine e dalle imboscate e la sua protezione dell'armatura soddisfa il secondo livello dello standard STANAG 4569. Il veicolo blindato è costruito sul telaio di un camion a quattro ruote motrici adattato alle condizioni fuoristrada. I compiti che il veicolo corazzato può svolgere includono il pattugliamento, il supporto dei veicoli, le comunicazioni e il supporto antincendio per il personale in combattimento. L'equipaggio e le truppe sono dotati di sedili antitrauma con cinture di sicurezza a cinque punti. Il veicolo può essere armato con una mitragliatrice pesante o con una mitragliatrice da 7,62 mm, entrambe montate su una torretta corazzata con rotazione circolare. “Il Kozak-2 è in servizio con le forze armate ucraine ed è utilizzato da diversi anni da varie unità della Guardia nazionale ucraina.
Kit carro armato sovietico T-34/85 Modello 1945 plant. 112 (Interior Kit) in scala 1/35 - Modello Miniart. - KIT MODELLO IN PLASTICA ALTAMENTE DETTAGLIATO - PARTI FOTOINCISE INCLUSE - PARTI IN PLASTICA TRASPARENTI INCLUSE - TRACCE INDIVIDUALI INCLUSE - SUPERFICI METALLICHE E LINEE DI SALDATURA RAPPRESENTATE ACCURATAMENTE NEL MODELLO - TUTTI I PORTELLI POSSONO ESSERE MONTATI IN POSIZIONE APERTA O CHIUSA - INTERNI COMPLETI RAPPRESENTATI ACCURATAMENTE - FOGLIO DECAL PER 7 OPZIONI Il T-34/85 Mod. 1945 è una variante del carro armato sovietico T-34, che è stato uno dei carri armati più influenti e ampiamente utilizzati durante la Seconda Guerra Mondiale e oltre. La designazione "T-34/85" si riferisce alle modifiche apportate al design originale del T-34, con "85" che indica il calibro del cannone principale in millimetri. Ecco alcune caratteristiche del T-34/85 Mod. 1945: Armamento: Il T-34/85 Mod. 1945 era equipaggiato con un cannone da 85 mm, che era un miglioramento rispetto al cannone da 76,2 mm delle versioni precedenti. Questo nuovo cannone forniva al carro armato maggiore potenza di fuoco e capacità anti-carro. Corazza: La corazza del T-34/85 era leggermente migliorata rispetto alle versioni precedenti, fornendo una maggiore protezione contro le armi nemiche. Motore: Il T-34/85 era alimentato da un motore diesel a 12 cilindri che forniva una buona combinazione di potenza e affidabilità. Equipaggio: L'equipaggio del T-34/85 era di solito composto da quattro membri: comandante, cannoniere, pilota e mitragliere/radio operatore. Produzione e Utilizzo: La versione T-34/85 è stata prodotta in gran numero e ha giocato un ruolo significativo nelle fasi finali della Seconda Guerra Mondiale, partecipando a numerosi teatri operativi. È rimasto in servizio per molti anni dopo la guerra ed è stato utilizzato da molte nazioni durante la guerra fredda e oltre. Capacità di Combattimento: Il T-34/85 è stato apprezzato per la sua semplicità, affidabilità e robustezza. Era in grado di affrontare con successo una varietà di situazioni di combattimento e ha contribuito in modo significativo alla vittoria dell'Unione Sovietica sulla Germania nazista durante la Seconda Guerra Mondiale. Il T-34/85 è diventato uno dei carri armati più iconici della storia militare ed è stato ampiamente utilizzato in vari conflitti. La sua evoluzione continua e le varianti successive ne hanno mantenuto la rilevanza per un lungo periodo dopo la Seconda Guerra Mondiale.
Kit StuG III Ausf.G Feb 1943 Alkett Prod. in scala 1/72 - Modello Hasegawa.- PARTI IN PE SONO INCLUSE- 5 OPZIONI DI DECALCOMANIELo Sturmgeschütz III (StuG III) Ausf.G era una variante del veicolo da combattimento d'assalto StuG III, un semovente d'artiglieria utilizzato dall'esercito tedesco durante la Seconda Guerra Mondiale. "Ausf.G" è una abbreviazione di "Ausführung G", che significa "modello G" in tedesco.Ecco alcune caratteristiche del StuG III Ausf.G:Ruolo:Lo StuG III era originariamente progettato come un veicolo da combattimento d'assalto, focalizzato sulla distruzione di fortificazioni nemiche e supporto alle truppe durante le operazioni di fanteria. Nel corso della guerra, vennero apportate modifiche e varianti allo StuG III per adattarlo a differenti ruoli.Armamento:L'Ausf.G era armato con un cannone principale da 75 mm StuK 40 L/48, che era efficace contro carri armati nemici e fortificazioni nemiche. Il cannone aveva una lunghezza di canna di 48 calibri.Corazza:La corazza dello StuG III Ausf.G variava nella sua spessore, ma in generale, era progettata per fornire protezione contro le armi nemiche più comuni dell'epoca.Motore:Lo StuG III Ausf.G era alimentato da un motore a benzina Maybach HL 120 TRM che forniva la potenza necessaria per la mobilità del veicolo.Equipaggio:L'equipaggio dello StuG III Ausf.G era di solito composto da quattro membri: comandante, cannoniere, pilota e mitragliere.Produzione e Utilizzo:Lo StuG III Ausf.G è stato prodotto in gran numero e ha visto l'impiego su vari fronti durante la Seconda Guerra Mondiale, tra cui il Fronte Orientale e il Fronte Occidentale. La sua versatilità e la sua efficacia lo resero uno dei semoventi più diffusi dell'esercito tedesco.Lo StuG III Ausf.G ha dimostrato la sua efficacia nelle operazioni di supporto alle truppe e contro i carri armati nemici. La sua produzione fu notevolmente diffusa e il veicolo continuò a essere utilizzato fino alla fine della guerra.
Kit Camion radio K51 dell'esercito americano con rimorchio (Interior Kit) in scala 1/35 - Modello Miniart.- KIT MODELLO IN PLASTICA ALTAMENTE DETTAGLIATO - PARTI FOTOINCISE INCLUSE- PARTI IN PLASTICA TRASPARENTE INCLUSE- FOGLIO DECAL PER 5 OPZIONI- RIMORCHIO K-52 CON CENTRALINA PE-95 INCLUSO- SET RADIO SCR-299 INCLUSO- LE PORTE POSSONO ESSERE MONTATE IN POSIZIONE APERTA O CHIUSA- VANO MOTORE ALTAMENTE DETTAGLIATO, TRASMISSIONE, FRENI, SISTEMI DI STERZO
Kit veicolo da combattimento BMP-1 Sovietico in scala 1/35 - Modello Zvezda. Il BMP-1 è un veicolo da combattimento per fanteria (IFV, Infantry Fighting Vehicle) sviluppato dall'Unione Sovietica negli anni '60. "BMP" sta per "Boyevaya Mashina Pekhoty" in russo, che si traduce in "Veicolo da Combattimento per Fanteria". Il BMP-1 è stato il primo veicolo di questa categoria prodotto su larga scala. Ecco alcune caratteristiche chiave del BMP-1: Ruolo: Il BMP-1 è progettato per trasportare truppe di fanteria al fronte di battaglia e fornire loro un supporto diretto durante le operazioni. È un veicolo anfibio, il che significa che può attraversare corsi d'acqua senza la necessità di un ponte. Armamento: Il BMP-1 è equipaggiato con un cannone da 73 mm 2A28 Grom e un lanciamissili antitank AT-3 Sagger (o varianti successive). Dispone anche di una mitragliatrice da 7,62 mm per la difesa contro truppe nemiche. Protezione: La corazza del BMP-1 offre una certa protezione contro proiettili leggeri e schegge. Tuttavia, il veicolo è progettato principalmente per la mobilità e la capacità di trasporto, piuttosto che per una protezione pesante. Mobilità: Il BMP-1 è dotato di un motore diesel che fornisce una buona mobilità su terreni vari, inclusi terreni accidentati e fangosi. Ha una configurazione a cingoli, che contribuisce alla sua capacità di superare terreni difficili. Equipaggio e Trasporto: Il BMP-1 può trasportare un equipaggio di tre membri (comandante, pilota, mitragliere) e fino a otto soldati di fanteria completamente equipaggiati. I soldati possono entrare e uscire rapidamente attraverso la porta posteriore del veicolo. Produzione e Utilizzo: Il BMP-1 è stato prodotto in grande quantità e utilizzato dalle forze armate di numerosi paesi durante la Guerra Fredda e oltre. Ha partecipato a vari conflitti in tutto il mondo ed è stato esportato in molte nazioni. Il BMP-1 ha rappresentato un significativo passo avanti nell'evoluzione dei veicoli da combattimento per fanteria, combinando la capacità di trasporto di truppe con l'armamento per il supporto diretto durante le operazioni sul campo di battaglia. Diverse varianti e versioni successive del BMP sono state sviluppate nel corso degli anni.
Kit artiglieria missilistica BM-30 Smerch in scala 1/72 - Modello Zvezda. Il BM-30 Smerch è un sistema di artiglieria missilistica multipla (MLRS, Multiple Launch Rocket System) progettato e prodotto dalla Russia. Il termine "Smerch" in russo significa "vortice" o "tornado", e il sistema è noto per la sua capacità di lanciare una serie di razzi in un breve periodo di tempo, creando un effetto simile a un vortice di fuoco. Ecco alcune caratteristiche chiave del BM-30 Smerch: Lanciatori Multipli: Il sistema Smerch è costituito da lanciatori multipli montati su veicoli, ognuno dei quali è in grado di sparare una salva di razzi in modo rapido e coordinato. Questo fornisce una capacità di saturazione del bersaglio, rendendo il sistema particolarmente efficace contro aree di grandi dimensioni. Razzi: Il Smerch può lanciare razzi di diversi tipi, inclusi razzi ad alta esplosività, razzi illuminanti, e razzi contenenti submunizioni. Quest'ultimi possono essere utilizzati per attaccare ampie aree o per colpire obiettivi multipli con una singola salva. Portata: Il sistema Smerch ha una portata operativa considerevole, consentendo di colpire bersagli a distanze significative. La portata può variare a seconda del tipo di razzo utilizzato. Mobilità: I lanciatori Smerch sono montati su veicoli cingolati, il che fornisce loro una buona mobilità su vari tipi di terreno. Ciò consente al sistema di essere rapidamente dispiegato su diversi teatri operativi. Impiego Operativo: Il BM-30 Smerch è stato impiegato in vari conflitti e ha dimostrato la sua efficacia nel fornire fuoco d'artiglieria di grande precisione su vaste aree. Aggiornamenti e Varianti: Nel corso degli anni, sono state sviluppate varianti e aggiornamenti del sistema Smerch per migliorarne le capacità e l'affidabilità. Il BM-30 Smerch è uno degli esempi di moderni sistemi di artiglieria missilistica utilizzati dalle forze armate russe. La sua capacità di saturare un'ampia area con fuoco rapido e preciso lo rende un componente significativo nell'arsenale di artiglieria delle forze armate russe.
Kit Bedford QL camion medio in scala 1/35 - Modello Italeri.DECAL PER 3 VERSIONI - FOGLIO ISTRUZIONI A COLORILa linea di camion militari Bedford QL venne impostata alla fine degli anni ’30, su richiesta dell’esercito britannico, in modo da poter disporre di un veicolo da trasporto più moderno e flessibile. I test vennero conclusi nel 1940 e nei primi mesi del 1941 i Bedford QL vennero distribuiti ai reparti operativi. Per tutta la durata della guerra venne impiegato sui diversi fronti e si dimostrò un valido supporto per soddisfare le necessità logistiche e di trasporto grazie alla trazione a quattro ruote motrici e ad un peso relativamente contenuto che esaltava la capacità di carico. Grazie alla sua flessibilità e robustezza venne anche impiegato per il traino ed il trasporto di pezzi di artiglieria come il cannone anticarro 6 Pdr o il cannone antiaereo Bofors da 40mm. Dotato di un motore benzina a 6 cilindri da 72 cavalli si caratterizzava inoltre per la facilità di manutenzione e riparazione, elemento importante sui campi di battaglia.
Kit carro armato Sherman Britannico Mk.III Mid Production, Sicilia in scala 1/35 - Modello Dragon. Il carro armato "British Sherman Mk.III Mid Production" si riferisce a una specifica variante del carro armato Sherman impiegata durante la Seconda Guerra Mondiale. Analizziamo i diversi elementi del termine: British Sherman: Il carro armato Sherman era un veicolo corazzato statunitense ampiamente utilizzato dagli Alleati durante la Seconda Guerra Mondiale. Venne anche fornito al Regno Unito attraverso il programma di prestito e affitto. Mk.III: La designazione "Mk.III" indica la variante del Sherman. Esistevano diverse versioni del carro armato Sherman, ciascuna con miglioramenti specifici. La designazione "Mk.III" potrebbe indicare una specifica configurazione di questa variante. Mid Production: "Mid Production" indica che questa variante è stata prodotta durante una fase intermedia della produzione del carro armato. Nel corso della guerra, il design del Sherman veniva costantemente migliorato, e venivano apportate modifiche durante la produzione. Le fasi iniziali, di mezza produzione e tardive avevano alcune differenze nelle caratteristiche e nell'equipaggiamento. In generale, il British Sherman Mk.III Mid Production rappresenta una versione specifica del carro armato Sherman, utilizzata dalle forze britanniche durante la Seconda Guerra Mondiale, con particolari caratteristiche associate alla fase intermedia della produzione. Le caratteristiche esatte di questa variante possono includere modifiche alla corazza, all'armamento o ad altri sistemi in base all'evoluzione del design durante quel periodo specifico.
Kit Auto SAS Raider 1/4 Ton 4x4 Truck ETO 1944 + 2° Reggimento SAS Figure Set in scala 1/35 - Modello Dragon.
Kit Auto del comandante della pattuglia 4x4 SAS da 1/4 ton in scala 1/35 - Modello Dragon.
Kit carro armato statunitense M4A4 Sherman(con bonus stampato, tracce in vinile e PE ridotti) in scala 1/72 - Modello Dragon. Il M4A4 Sherman è una variante del carro armato statunitense M4 Sherman, uno dei carri armati più utilizzati durante la Seconda Guerra Mondiale. Il design del M4 Sherman è stato ampiamente diffuso tra le forze alleate e veniva utilizzato da diverse nazioni. Ecco alcune caratteristiche del M4A4 Sherman: Motore: La designazione "A4" indica che il M4A4 era alimentato da un motore a benzina Chrysler A57 multibank, che era essenzialmente composto da cinque motori a sei cilindri montati insieme. Questo motore era più lungo di quelli delle altre versioni Sherman, il che richiedeva una leggera estensione della parte anteriore del telaio. Armamento: Il M4A4 era armato con un cannone M3 da 75 mm, che era la configurazione standard per molti carri armati Sherman. Alcuni modelli potrebbero essere stati aggiornati con il cannone M1 da 76 mm in seguito durante la guerra. Equipaggio: Il carro armato Sherman aveva un equipaggio di solito composto da cinque membri: comandante, pilota, mitragliere, caricatore e operatore radio. Produzione e Uso: Il M4A4 Sherman fu prodotto principalmente per fornire carri armati alle forze alleate attraverso il programma di prestito e affitto durante la Seconda Guerra Mondiale. Venne utilizzato da nazioni come il Regno Unito, l'Unione Sovietica e altri alleati. Varie Versioni: Oltre alla versione standard M4A4, ci furono diverse varianti specializzate, tra cui veicoli da recupero, semoventi e veicoli corazzati da combattimento ingegneristici basati sullo chassis del M4A4. Il M4A4 Sherman ha contribuito in modo significativo agli sforzi bellici degli Alleati durante la Seconda Guerra Mondiale, anche se alcuni preferivano altre versioni Sherman con motori diversi a causa delle loro dimensioni e della disposizione del telaio.
Kit cannone anticarro 7,5 cm PaK 40 Late Type con paracadutista Anzio 1944 in scala 1/35 - Modello Dragon. Il 7,5 cm PaK 40 Late Type si riferisce a un cannone anticarro tedesco utilizzato durante la Seconda Guerra Mondiale. Ecco una spiegazione più dettagliata: 7,5 cm PaK 40: Il "7,5 cm PaK 40" (Panzerabwehrkanone 40) era un cannone anticarro tedesco calibro 75 mm. Venne sviluppato e introdotto durante la Seconda Guerra Mondiale come risposta alla crescente corazza dei carri armati avversari. Late Type: La specifica "Late Type" indica che si tratta di una versione tardiva o successiva del cannone PaK 40. Nel corso della guerra, vennero apportate diverse modifiche e miglioramenti ai materiali bellici in risposta alle esigenze del campo di battaglia e all'evoluzione della tecnologia. Il 7,5 cm PaK 40 era noto per la sua efficacia nel penetrare le corazze dei carri armati avversari. Era un'arma versatile, utilizzata sia come cannone trainato da truppe che come pezzo montato su veicoli corazzati, come il semovente anticarro "Marder III". Questo cannone è stato impiegato principalmente dalla Germania nazista durante la seconda metà della Seconda Guerra Mondiale.
Kit C1 Ariete MBT Italiano con armatura in scala 1/35 - Modello Trumpeter.Il C1 Ariete è un carro armato principale (MBT, Main Battle Tank) italiano sviluppato dalla azienda Iveco Fiat e prodotto dalla Consorzio Iveco Oto Melara (CIO). Il suo nome, "Ariete", significa "ariete" in italiano. Questo carro armato è attualmente in servizio con l'Esercito Italiano.Ecco alcune caratteristiche principali del carro armato C1 Ariete:Armamento:Il C1 Ariete è equipaggiato con un cannone liscio da 120 mm, che gli conferisce una potente capacità di fuoco contro altri carri armati e obiettivi corazzati. Può sparare una varietà di munizioni, inclusi proiettili anticarro a carica cava.Corazza:La corazza del C1 Ariete è realizzata in lega modulare, che offre una buona protezione contro proiettili di piccolo calibro, schegge e proiettili anticarro. La disposizione modulare consente la sostituzione di parti danneggiate per facilitare la manutenzione.Mobilità:Il C1 Ariete è alimentato da un motore turbodiesel da 1.200 cavalli, che gli conferisce una buona velocità e mobilità su vari tipi di terreno. Ha una configurazione a cingoli che contribuisce alla sua capacità di attraversare terreni difficili.Elettronica e Avionica:Il carro armato è equipaggiato con sistemi avanzati di comunicazione, navigazione e controllo del fuoco. Include sistemi di difesa attiva e passiva per aumentare la sopravvivenza sul campo di battaglia.Utilizzo Operativo:Il C1 Ariete è stato progettato per operare in una varietà di scenari tattici e strategici. Ha partecipato a esercitazioni internazionali e missioni all'estero nell'ambito delle forze multinazionali.Produzione e Sviluppi:La produzione e lo sviluppo del C1 Ariete sono stati gestiti dal consorzio Iveco Oto Melara, composto da Iveco, Oto Melara e altre aziende italiane. Il carro armato è stato oggetto di sviluppi e miglioramenti nel corso degli anni.Il C1 Ariete rappresenta una parte fondamentale delle forze corazzate dell'Esercito Italiano e simboleggia l'impegno dell'industria italiana nella progettazione e produzione di veicoli militari avanzati.
Kit B1 Centauro Italiano Versione avanzata (3a serie) in scala 1/35 - Modello Trumpeter.Il B1 Centauro è un veicolo da combattimento della fanteria (IFV, Infantry Fighting Vehicle) italiano, noto per le sue caratteristiche di mobilità e potenza di fuoco. È stato progettato e prodotto dall'azienda italiana Iveco Defence Vehicles (precedentemente Fiat Iveco).Ecco alcune caratteristiche principali del B1 Centauro:Design e Ruolo:Il B1 Centauro è un veicolo 8x8, il che significa che ha otto ruote motrici. La sua configurazione lo rende adatto a vari ruoli, inclusi il trasporto truppe corazzato, la ricognizione e il supporto di fuoco.Armamento:Il veicolo è dotato di un cannone da 105 mm, che gli conferisce un notevole potenziale di fuoco contro veicoli corazzati avversari. Può anche montare mitragliatrici leggere per la difesa contro la fanteria.Mobilità:La configurazione 8x8 fornisce al B1 Centauro una buona mobilità su vari terreni. Ha una velocità operativa elevata su strada e può operare in condizioni fuoristrada.Corazza:La corazza del B1 Centauro fornisce una certa protezione contro proiettili di piccolo calibro e schegge. Tuttavia, la sua resistenza contro armi più pesanti può variare.Utilizzo Operativo:Il B1 Centauro è stato adottato dalle Forze Armate italiane ed è stato utilizzato in missioni di peacekeeping e in operazioni internazionali. Ha dimostrato di essere un veicolo versatile e capace in una serie di scenari operativi.Versioni e Sviluppi:Nel corso degli anni, sono state sviluppate diverse varianti del B1 Centauro, tra cui versioni con armamenti aggiornati e miglioramenti nelle capacità di comunicazione e di controllo.Il B1 Centauro rappresenta un elemento importante delle capacità corazzate dell'Esercito italiano e sottolinea l'impegno dell'industria italiana nella produzione di veicoli militari moderni e avanzati.
Kit B1 Centauro Italiano AFV prima versione (2a serie) in scala 1/35 - Modello Trumpeter.Il B1 Centauro è un veicolo da combattimento della fanteria (IFV, Infantry Fighting Vehicle) italiano, noto per le sue caratteristiche di mobilità e potenza di fuoco. È stato progettato e prodotto dall'azienda italiana Iveco Defence Vehicles (precedentemente Fiat Iveco).Ecco alcune caratteristiche principali del B1 Centauro:Design e Ruolo:Il B1 Centauro è un veicolo 8x8, il che significa che ha otto ruote motrici. La sua configurazione lo rende adatto a vari ruoli, inclusi il trasporto truppe corazzato, la ricognizione e il supporto di fuoco.Armamento:Il veicolo è dotato di un cannone da 105 mm, che gli conferisce un notevole potenziale di fuoco contro veicoli corazzati avversari. Può anche montare mitragliatrici leggere per la difesa contro la fanteria.Mobilità:La configurazione 8x8 fornisce al B1 Centauro una buona mobilità su vari terreni. Ha una velocità operativa elevata su strada e può operare in condizioni fuoristrada.Corazza:La corazza del B1 Centauro fornisce una certa protezione contro proiettili di piccolo calibro e schegge. Tuttavia, la sua resistenza contro armi più pesanti può variare.Utilizzo Operativo:Il B1 Centauro è stato adottato dalle Forze Armate italiane ed è stato utilizzato in missioni di peacekeeping e in operazioni internazionali. Ha dimostrato di essere un veicolo versatile e capace in una serie di scenari operativi.Versioni e Sviluppi:Nel corso degli anni, sono state sviluppate diverse varianti del B1 Centauro, tra cui versioni con armamenti aggiornati e miglioramenti nelle capacità di comunicazione e di controllo.Il B1 Centauro rappresenta un elemento importante delle capacità corazzate dell'Esercito italiano e sottolinea l'impegno dell'industria italiana nella produzione di veicoli militari moderni e avanzati.