Kit elicotter d'attacco Mi-24P Hind-F in scala 1/48 - Modello Trumpeter. Il Mi-24P Hind-F è una variante dell'elicottero d'attacco e da trasporto truppe sovietico Mil Mi-24, noto anche come "Hind" nella classificazione NATO. Questo modello, sviluppato negli anni '70, è un elicottero da combattimento multiuso, combinando la capacità di trasportare truppe e di eseguire missioni d'attacco. Caratteristiche principali del Mi-24P Hind-F: Tipo: Elicottero d'attacco e trasporto truppe corazzato. Sviluppatore: Mil, Unione Sovietica. Entrata in servizio: Fine anni '70. Armamento: Cannone GSh-30-2 da 30 mm montato lateralmente (specifico del modello "P"). Missili anticarro 9M114 Shturm (AT-6 Spiral). Razzi non guidati S-8 e S-13. Missili aria-aria Strela-2 o Igla per difesa aerea. Motori: Due motori turboalbero TV3-117, che forniscono una potenza elevata. Velocità massima: Circa 335 km/h. Raggio d'azione: Circa 450-500 km. Equipaggio: 2 membri (pilota e copilota/mitragliere). Capacità di trasporto: Può trasportare fino a 8 soldati completamente equipaggiati nel compartimento posteriore. Differenze con altre varianti: La versione "P" si distingue per il cannone GSh-30-2 fisso da 30 mm, che ha sostituito la mitragliatrice mobile YakB-12,7 da 12,7 mm delle varianti precedenti. Questo cambiamento ha reso il Mi-24P più letale contro veicoli corazzati e obiettivi a terra, aumentando la potenza di fuoco. Ruolo e utilizzo: Il Mi-24P è stato utilizzato in numerosi conflitti, dalla Guerra in Afghanistan degli anni '80 al recente conflitto in Siria. Grazie alla sua robustezza e alla capacità di combinare operazioni d'attacco con il trasporto di truppe, è stato un pilastro delle forze armate sovietiche e, successivamente, russe, oltre a essere impiegato da vari altri paesi. Il Mi-24P Hind-F è un elicottero versatile, capace di operare in ambienti difficili e di fornire sia supporto diretto alle truppe sul campo che attacchi contro veicoli corazzati.
Kit elicottero d'attacco AH-64A Apache italiano in scala 1/35 - Modello Trumpeter. L'AH-64A Apache è un elicottero d'attacco a rotore principale bimotore, progettato per operazioni di combattimento. È il primo modello della famiglia Apache sviluppato dalla Hughes Helicopters (poi McDonnell Douglas, ora Boeing). Viene utilizzato principalmente per missioni anticarro, ma anche per ricognizioni armate, supporto aereo ravvicinato e interdizione del campo di battaglia. Caratteristiche principali: Tipo: Elicottero d'attacco Entrata in servizio: Metà degli anni '80 Propulsione: Due motori turboalbero General Electric T700 Armamento: Cannone M230 da 30 mm montato sul muso. Missili aria-terra AGM-114 Hellfire. Razzi non guidati Hydra 70 da 70 mm. Missili aria-aria Stinger o AIM-9 Sidewinder in alcuni casi. Velocità massima: Circa 293 km/h Raggio d'azione: Circa 480 km, con un'autonomia di combattimento estesa con serbatoi esterni. Equipaggio: 2 membri (pilota e artigliere). Ruolo: L'AH-64A Apache è progettato per svolgere missioni di supporto aereo ravvicinato, distruzione di veicoli corazzati, formazioni di truppe nemiche e posizioni fortificate. La sua capacità di volare a bassa quota e attaccare bersagli con precisione lo rende ideale per le operazioni anticarro, specialmente durante conflitti come la Guerra del Golfo del 1991. Elettronica e Sistemi di Sensori: Sensori di visione notturna: Include un sistema di puntamento ad infrarossi per operare in condizioni di scarsa visibilità. Sistema di acquisizione obiettivi: FLIR (Forward Looking Infrared), che permette all'Apache di ingaggiare bersagli in qualsiasi condizione meteorologica. Utilizzo: L'AH-64A ha servito in numerosi conflitti, tra cui la Guerra del Golfo, il conflitto in Iraq e l'Afghanistan, e rimane un elicottero estremamente efficace per operazioni militari moderne. Modelli successivi, come l'AH-64D Apache Longbow, hanno migliorato ulteriormente le capacità dell'Apache, con radar di controllo del tiro avanzati e sistemi di comunicazione più sofisticati.
Kit elicottero Bell AH-1 / AB-47 in scala 1/72 - Modello Italeri. Il Bell AH-1 e il Bell AB-47 (noto anche come Bell 47) sono due elicotteri molto diversi tra loro, sviluppati dalla Bell Helicopter, ciascuno con un ruolo specifico nell'aviazione militare e civile. Bell AH-1 Il Bell AH-1 è un elicottero d'attacco, uno dei più iconici mai prodotti. Ecco una panoramica: Nome completo: Bell AH-1 Cobra (noto anche come HueyCobra o semplicemente Cobra). Ruolo: Elicottero d'attacco. Origine: Prodotto negli Stati Uniti dalla Bell Helicopter negli anni '60. Sviluppo: Derivato dal famoso UH-1 Huey, l'AH-1 è stato il primo elicottero specificamente progettato per missioni d'attacco. Uso principale: Utilizzato principalmente durante la Guerra del Vietnam. È stato impiegato per supporto aereo ravvicinato, attacco a terra, e operazioni di scorta per trasporti di truppe. Armamenti: Equipaggiato con mitragliatrici, lanciarazzi e missili come i TOW (missili anticarro). Successivamente, ha ricevuto aggiornamenti per armamenti più moderni. Varianti: AH-1G: Versione iniziale per l'esercito degli Stati Uniti. AH-1S, AH-1F: Varianti modernizzate, con migliori sistemi d'armamento e avionica. Successori: È stato poi sostituito in molte forze armate dall'AH-64 Apache, ma alcune varianti dell'AH-1 sono ancora in uso in paesi come il Giappone, Taiwan e Israele. Bell AB-47 (o Bell 47) Il Bell AB-47, noto più comunemente come Bell 47, è un elicottero leggero multiruolo e fu uno dei primi elicotteri prodotti in serie: Nome completo: Bell 47 (in Italia, costruito su licenza dalla Agusta come AB-47). Ruolo: Elicottero leggero per uso civile e militare. Origine: Prodotto per la prima volta negli anni '40 dalla Bell Helicopter. Fama: È famoso per essere uno dei primi elicotteri ad avere un utilizzo massiccio a livello civile e militare. Divenne noto per la sua affidabilità e facilità d'uso. Utilizzo militare: Utilizzato dall'esercito statunitense e da altre forze armate per missioni di ricognizione, evacuazione medica, addestramento e trasporto leggero. Design iconico: Il Bell 47 ha un design riconoscibile, con una cabina di pilotaggio a "bolla" di vetro che gli dà un aspetto distintivo. Popolarità: È stato utilizzato in molti film e programmi televisivi, come la serie "MAS*H". Produzione e varianti: Fu costruito in numerose varianti e venduto in tutto il mondo, utilizzato da operatori civili per operazioni agricole, fotografia aerea, pattugliamenti e operazioni di soccorso. Differenze principali: Il Bell AH-1 è un elicottero d'attacco progettato per scopi militari offensivi, mentre il Bell AB-47 è un elicottero leggero versatile utilizzato in una vasta gamma di ruoli civili e militari, spesso per operazioni di supporto e ricognizione.
Kit elicottero Westland Sea King HC.4 in scala 1/72 - Modellino Airfix Il Westland Sea King HC.4 è una versione dell'elicottero Sea King sviluppato dalla Westland Helicopters, basato sul progetto originale del Sikorsky SH-3 Sea King statunitense. Questa versione è stata specificamente progettata per il trasporto truppe e operazioni anfibie per la Royal Navy britannica e altre forze armate del Regno Unito. Il Sea King è famoso per essere stato utilizzato in una vasta gamma di operazioni, tra cui trasporto, ricerca e soccorso, evacuazione medica, e missioni di supporto alle forze speciali. Caratteristiche principali del Westland Sea King HC.4 Design e struttura: L'HC.4 è una versione appositamente modificata per il trasporto truppe e le operazioni anfibie. È caratterizzato da un fuso laterale allungato, che permette di trasportare fino a 28 soldati completamente equipaggiati o carichi equivalenti di merci e attrezzature. La fusoliera è stata modificata rispetto alle versioni precedenti per migliorare la resistenza alla corrosione, in modo da affrontare meglio le dure condizioni operative marine. Motore e prestazioni: L'HC.4 è equipaggiato con due motori a turbina Rolls-Royce Gnome che gli conferiscono una velocità massima di circa 208 km/h (130 mph) e un'autonomia operativa di circa 1.200 km (750 miglia), a seconda del carico. È in grado di operare in condizioni difficili, come il maltempo e le aree isolate, grazie alla sua capacità di decollo e atterraggio verticale, tipica degli elicotteri. Ruolo e capacità: Trasporto truppe: La funzione principale dell'HC.4 è quella di trasportare soldati, attrezzature e rifornimenti in teatri operativi, spesso in supporto di operazioni anfibie condotte dalla Royal Navy o dal Royal Marines. Operazioni anfibie: Grazie alla sua capacità di operare in ambiente marino, l'HC.4 è stato utilizzato in molte missioni di sbarco e operazioni militari costiere. Può decollare e atterrare da navi da guerra, come portaerei e navi d'assalto anfibio. Supporto umanitario e evacuazioni: Oltre al trasporto truppe, l'HC.4 ha svolto un ruolo chiave in missioni di evacuazione e supporto umanitario, grazie alla sua capacità di atterrare in luoghi difficili da raggiungere. Equipaggiamento e armamento: In genere, l'HC.4 è disarmato per compiti di trasporto truppe, ma può essere equipaggiato con mitragliatrici laterali per difesa o per il supporto durante operazioni di assalto. È dotato di attrezzature per la navigazione avanzata e strumenti per il volo notturno e in condizioni meteo avverse. Utilizzo operativo: Il Sea King HC.4 è stato ampiamente impiegato dalla Royal Navy e dai Royal Marines in operazioni militari in tutto il mondo. Ha partecipato a numerose campagne militari, tra cui la Guerra delle Falkland (1982), dove ha svolto un ruolo essenziale nel trasporto truppe e nella logistica. È stato utilizzato anche in altri conflitti, come la Guerra del Golfo (1991), e in missioni di pace e operazioni umanitarie. Evoluzione e sostituzione L'HC.4 è stato progressivamente ritirato dal servizio operativo, con il Merlin HC3 che ha preso il suo posto come elicottero da trasporto principale per le forze armate britanniche. Tuttavia, il Sea King HC.4 ha lasciato un segno indelebile nella storia dell'aviazione militare britannica per il suo contributo in numerose missioni cruciali. Conclusione Il Westland Sea King HC.4 è un elicottero versatile e robusto, progettato per il trasporto truppe e operazioni anfibie. È stato uno strumento fondamentale per la Royal Navy e i Royal Marines in molteplici teatri di guerra e operazioni umanitarie, dimostrando le sue capacità in condizioni operative difficili.
Kit elicottero Bristol 192 Belvedere Vintage Classics in scala 1/72 - Modello Airfix. Il Bristol 192 Belvedere è un elicottero da trasporto britannico sviluppato dalla Bristol Aeroplane Company negli anni '50. È stato il primo elicottero bimotore costruito nel Regno Unito ed è stato utilizzato principalmente dalla Royal Air Force (RAF). Il Belvedere è noto per il suo design con rotori in tandem, con due rotori posti uno davanti e uno dietro, una configurazione rara tra gli elicotteri. Caratteristiche principali: Design: Il Bristol 192 Belvedere ha un design unico con due rotori in tandem, uno posizionato nella parte anteriore e l'altro nella parte posteriore del velivolo. Questa configurazione gli consentiva di avere una capacità di carico maggiore rispetto agli elicotteri con un solo rotore, mantenendo al contempo una buona stabilità di volo. La fusoliera è lunga e stretta, progettata per trasportare truppe, merci o equipaggiamenti. Ruolo e capacità: Era destinato principalmente al trasporto di truppe, merci e evacuazione medica, potendo trasportare fino a 19 soldati equipaggiati o un equivalente carico di merci. È stato utilizzato per operazioni di trasporto in ambienti sia terrestri che marittimi. Motorizzazione: Era alimentato da due motori Napier Gazelle a turboalbero, che fornivano la potenza necessaria per il sollevamento e il volo. Impiego operativo: Il Bristol Belvedere fu introdotto in servizio nel 1961 e utilizzato fino alla sua dismissione nel 1969. Ha prestato servizio in diversi teatri, inclusi alcuni impieghi durante la Crisi di Suez e in Aden. Grazie alla sua capacità di carico, era utile anche per il trasporto logistico e per missioni umanitarie. Prestazioni: Il Belvedere poteva raggiungere una velocità massima di circa 210 km/h e aveva un'autonomia di circa 540 km. La sua altitudine operativa massima era di circa 3.000 metri. Limitazioni: Nonostante fosse avanzato per l'epoca, il design con rotori in tandem e la tecnologia a disposizione rendevano il Belvedere meno manovrabile e più rumoroso rispetto ad altri elicotteri in uso successivamente. Inoltre, aveva una velocità relativamente bassa. In sintesi, il Bristol 192 Belvedere era un elicottero da trasporto con una configurazione insolita, utilizzato dalla RAF per trasportare truppe e merci, con una breve carriera operativa, ma un ruolo importante nelle operazioni della Royal Air Force degli anni '60.
Kit elicottero OH-6D `Shark Teeth´ Limited Edition in scala 1/48 - Modello Hasegawa. L'OH-6D "Shark Teeth" è una versione particolare dell'elicottero OH-6 Cayuse, noto anche come "Loach" (Light Observation Aircraft), usato principalmente durante la guerra del Vietnam. La designazione OH-6D si riferisce a una variante specifica di questo elicottero, mentre "Shark Teeth" è un soprannome che si riferisce al design della verniciatura del velivolo. Caratteristiche dell'OH-6D Designazione e Ruolo: OH-6 Cayuse: L'OH-6 è un elicottero leggero da osservazione progettato da Hughes Aircraft per svolgere compiti di ricognizione e supporto in ambienti di guerra. È stato ampiamente utilizzato durante la guerra del Vietnam. OH-6D: La designazione "D" indica una versione migliorata dell'OH-6, con aggiornamenti nelle prestazioni e nelle capacità. Specifiche Tecniche: Motore: Equipaggiato con un motore a turbina da circa 350-400 cavalli, a seconda della configurazione specifica. Velocità: Può raggiungere una velocità massima di circa 250 km/h (155 mph). Autonomia: L'autonomia varia ma è generalmente intorno ai 350-400 km (220-250 miglia). Armamento e Equipaggiamento: Armamento: A seconda della configurazione, l'OH-6D può essere armato con mitragliatrici leggere, razzi o persino missili guidati, sebbene la versione "Shark Teeth" possa essere più orientata all'uso non armato o leggero. Equipaggiamento: Equipaggiato con sistemi di comunicazione e di navigazione avanzati per il tempo, nonché strumenti di osservazione e ricognizione. "Shark Teeth" Camouflage Design Camouflage: Aspetto: Il soprannome "Shark Teeth" deriva dalla particolare decorazione della verniciatura del velivolo, che presenta un motivo a denti di squalo sul muso dell'elicottero. Questo design non solo ha uno scopo estetico, ma può anche avere una funzione psicologica, intimidendo i nemici e rendendo l'elicottero più riconoscibile. Storia: Questo tipo di verniciatura è diventato popolare durante la guerra del Vietnam e in altri conflitti per il suo aspetto distintivo e il suo effetto visivo sul campo di battaglia. Funzione e Impiego: Impiego: Gli elicotteri con questa verniciatura erano principalmente utilizzati per missioni di ricognizione, osservazione e, talvolta, per compiti di attacco leggero. Riconoscibilità: Il design "Shark Teeth" aiutava a identificare rapidamente l'elicottero come un velivolo alleato e a migliorare il morale delle truppe. Importanza e Eredità Ruolo nella Guerra del Vietnam: Utilizzo: L'OH-6 Cayuse era fondamentale per le operazioni di ricognizione e per il supporto diretto delle truppe durante la guerra del Vietnam. La sua agilità e capacità di operare a bassa quota lo rendevano particolarmente utile in tali ambienti. Eredità: Collezionismo: Gli esemplari restaurati dell'OH-6D "Shark Teeth" sono ricercati dai collezionisti e dai musei per la loro importanza storica e il loro design distintivo. Influenza: Il design "Shark Teeth" è diventato iconico e ha influenzato le verniciature di altri velivoli militari e civili. Conclusione L'OH-6D "Shark Teeth" è una versione dell'elicottero OH-6 Cayuse che si distingue per la sua verniciatura distintiva e per il suo ruolo nelle operazioni di ricognizione e supporto durante la guerra del Vietnam. Il design "Shark Teeth" non solo aggiunge un elemento di identificazione e intimidazione, ma rappresenta anche una parte importante della storia militare dell'epoca.
Kit elicottero Boeing Chinook HC.1 in scala 1/72 - Modello Airfix. Il Boeing Chinook HC.1 è una variante del famoso elicottero da trasporto pesante Boeing CH-47 Chinook, utilizzato principalmente dalla Royal Air Force (RAF) britannica. Ecco una panoramica dettagliata di questo velivolo: Caratteristiche Principali Design e Sviluppo Origini: Il Boeing CH-47 Chinook fu sviluppato per soddisfare le esigenze dell'esercito degli Stati Uniti, con il primo volo avvenuto nel 1961. La variante HC.1 è stata adottata dalla RAF per migliorare le capacità di trasporto aereo. Configurazione: È un elicottero a doppio rotore controrotante (in tandem), che offre una grande capacità di carico e stabilità in volo. Propulsione Motori: Equipaggiato con due motori turboshaft Lycoming T55-L-7C, ciascuno in grado di generare una potenza di circa 2.200 shp (1.640 kW). Prestazioni: Ha una velocità massima di circa 260 km/h (160 mph) e un'autonomia di circa 740 km (460 miglia), a seconda del carico e delle condizioni operative. Capacità di Carico Capacità di Trasporto: Può trasportare fino a 55 soldati completamente equipaggiati o fino a 10.886 kg (24.000 libbre) di carico interno o esterno. Flessibilità: La cabina di carico è spaziosa e può essere configurata per trasportare truppe, veicoli leggeri, attrezzature o utilizzata per missioni di evacuazione medica. Impiego Operativo Ruoli: Utilizzato principalmente per il trasporto tattico di truppe e materiale, rifornimenti logistici e missioni di evacuazione medica. È anche impiegato per operazioni di soccorso e recupero in caso di disastri naturali. Operazioni Militari: Ha visto ampio impiego in vari teatri operativi, tra cui la Guerra delle Falkland, le operazioni in Iraq e Afghanistan, dove la sua capacità di sollevamento e versatilità sono state essenziali per le operazioni militari britanniche. Specifiche Tecniche Lunghezza: 30,1 metri (98 piedi 9 pollici) Diametro del Rotore: 18,3 metri (60 piedi) Peso a Vuoto: 10.185 kg (22.451 libbre) Peso Max al Decollo: 22.680 kg (50.000 libbre) Equipaggio: Due piloti e un tecnico di volo Eredità e Varianti Successive Successori: Le varianti successive del Chinook, come il HC.2, HC.3 e HC.4, hanno incorporato motori più potenti, avionica avanzata e altre migliorie basate sull'esperienza operativa. Modernizzazioni: Molti degli HC.1 originali sono stati aggiornati per mantenere la loro efficacia operativa e adattarsi alle nuove esigenze delle forze armate. Conclusione Il Boeing Chinook HC.1 è stato una componente chiave delle capacità di trasporto aereo della Royal Air Force, noto per la sua robustezza, affidabilità e versatilità. Ha servito con distinzione in numerosi conflitti e operazioni umanitarie, consolidando la sua reputazione come uno degli elicotteri da trasporto pesante più efficaci e durevoli al mondo.
Kit elicottero Sikorsky CH-54A Tarhe con pod militare universale in scala 1/35 - Modello ICM.MARCATURESikorsky CH-54A Tarhe 68-18457 con Universal Military Pod, 295th Aviation Company, Germania, 1972Sikorsky CH-54A Tarhe 67-18429 con Universal Military Pod, Key Field Air National Guard Base, agosto 1982Sikorsky CH-54A Tarhe 68-18459 con Universal Military Pod, 113° reggimento di aviazione, aeroporto di Reno Stead, novembre 1989NUMERO DI DETTAGLI697 Il CH-54A Tarhe è un elicottero da trasporto pesante progettato e costruito dalla Sikorsky Aircraft Corporation. È stato ampiamente utilizzato dall'esercito degli Stati Uniti durante la guerra del Vietnam e successivamente per varie missioni di sollevamento e trasporto. È noto per il suo design unico e la sua capacità di trasportare carichi molto pesanti, inclusi veicoli, artiglieria e attrezzature specializzate. Caratteristiche principali del CH-54A Tarhe: Progettazione e Costruzione: Design: Il CH-54A Tarhe ha una struttura a traliccio con un lungo carrello di atterraggio a sei ruote che permette il trasporto di carichi sospesi sotto l'elicottero. Dimensioni: Ha un rotore principale di grande diametro e una fusoliera stretta, ottimizzata per la sollevamento di carichi pesanti. Motorizzazione: Motori: È equipaggiato con due motori a turbina Pratt & Whitney T73-P-1, ciascuno in grado di sviluppare una potenza di 4.800 cavalli. Prestazioni: Può raggiungere una velocità massima di circa 240 km/h e ha un'autonomia di volo di circa 370 km con carico massimo. Capacità di Sollevamento: Carico: Il CH-54A può sollevare e trasportare fino a 10.000 kg di carico esterno, rendendolo ideale per operazioni di trasporto pesante e logistica militare. Versatilità: Grazie al suo design, può trasportare una vasta gamma di carichi, inclusi veicoli blindati, artiglieria, container e attrezzature di emergenza. Pod Militare Universale: Descrizione: Il pod militare universale è una delle molte configurazioni di carico che possono essere attaccate al CH-54A. Si tratta di un modulo contenitore che può essere rapidamente montato e smontato dall'elicottero. Utilizzi: Questo pod può essere utilizzato per trasportare truppe, materiali di soccorso, attrezzature mediche, munizioni e altri carichi necessari in missioni militari o umanitarie. Utilizzo Operativo: Guerra del Vietnam: Durante la guerra del Vietnam, il CH-54A Tarhe ha giocato un ruolo cruciale nel trasporto di equipaggiamenti pesanti e nel recupero di elicotteri danneggiati. Missioni Moderne: Anche dopo la guerra del Vietnam, è stato utilizzato per una varietà di operazioni, incluse missioni di soccorso in caso di disastri, costruzioni civili e operazioni di recupero. Eredità e Successori: CH-54B: Una versione migliorata del CH-54A con motori più potenti e altre modifiche. Sikorsky S-64 Skycrane: La versione civile del CH-54, utilizzata per operazioni di sollevamento pesante in tutto il mondo. Conclusione: Il CH-54A Tarhe con pod militare universale rappresenta un elicottero estremamente versatile e potente, capace di svolgere una vasta gamma di missioni di trasporto e sollevamento. Il suo design innovativo e la capacità di trasportare carichi pesanti lo hanno reso uno strumento indispensabile per l'esercito degli Stati Uniti durante il conflitto vietnamita e nelle operazioni successive. Il pod militare universale aggiunge ulteriore flessibilità, consentendo un rapido adattamento a diverse esigenze operative.
Kit elicottero CH-37A Mojave 'Esercito americano' in scala 1/72 - Modello Special Hobby. Il CH-37A Mojave è un elicottero da trasporto pesante sviluppato dalla Sikorsky Aircraft Corporation per l'esercito degli Stati Uniti. Introdotto negli anni '50, il CH-37 Mojave era uno dei più grandi elicotteri del suo tempo ed è stato progettato per il trasporto di truppe, veicoli e materiali pesanti. Caratteristiche del CH-37A Mojave: Design e Struttura: Configurazione: Elicottero con rotore principale a cinque pale e rotore di coda a quattro pale. Fusoliera: Ampia e spaziosa, progettata per trasportare carichi pesanti e voluminosi. L'accesso al carico era facilitato da grandi porte a clam-shell nella parte anteriore della fusoliera. Motori e Prestazioni: Motori: Equipaggiato con due motori a pistoni Pratt & Whitney R-2800 Double Wasp, ognuno capace di sviluppare circa 2.100 cavalli (1.566 kW). Velocità: Velocità massima di circa 207 km/h (129 mph). Autonomia: Capacità di volare per circa 450 km (280 miglia) con un carico massimo. Capacità di Carico: Trasporto Truppe: Poteva trasportare fino a 26 truppe completamente equipaggiate. Carichi Pesanti: Capace di trasportare veicoli leggeri, pezzi di artiglieria e altri carichi pesanti fino a un massimo di 4.500 kg (10.000 libbre). Ruoli e Utilizzo Operativo: Trasporto Logistico: Utilizzato per il trasporto di rifornimenti, equipaggiamenti e truppe tra basi e fronti operativi. Evacuazione Medica: Adattato per evacuare feriti dal campo di battaglia. Supporto alle Operazioni Militari: Impiegato in una varietà di missioni di supporto logistico e operativo, soprattutto in contesti dove le infrastrutture di trasporto erano limitate o inesistenti. Tecnologia e Innovazioni: Componenti Elettrici: Una delle innovazioni del CH-37A era l'utilizzo di componenti elettrici e idraulici per il controllo e la gestione del carico, migliorando l'efficienza operativa. Significato Storico: Il CH-37A Mojave rappresenta un importante passo avanti nella capacità di trasporto aereo dell'esercito degli Stati Uniti negli anni '50. Sebbene sia stato rapidamente superato da elicotteri a turbina più moderni e efficienti, il CH-37A ha svolto un ruolo cruciale durante il suo periodo di servizio, dimostrando il valore degli elicotteri da trasporto pesante nelle operazioni militari. In Sintesi: Il CH-37A Mojave è un elicottero da trasporto pesante sviluppato dalla Sikorsky per l'esercito degli Stati Uniti. Con una capacità di trasportare truppe, veicoli e carichi pesanti, il Mojave ha rappresentato un significativo avanzamento nelle operazioni logistiche aeree durante gli anni '50. La sua robustezza e versatilità lo hanno reso uno strumento prezioso per una varietà di missioni militari, sebbene sia stato in seguito sostituito da elicotteri a turbina più avanzati.
Kit elicottero d'attacco sovietico Ka-52 "Alligator" in scala 1/48 - Modello Zvezda. Il Ka-52 "Alligator" è un elicottero d'attacco all-weather sviluppato dalla società russa Kamov. È una versione avanzata del Ka-50 "Black Shark" e viene utilizzato principalmente per missioni di ricognizione e attacco. L'elicottero è caratterizzato da un design innovativo con doppio rotore coassiale e una serie di tecnologie avanzate che lo rendono uno dei più moderni elicotteri d'attacco in servizio. Caratteristiche del Ka-52 "Alligator": Design e Struttura: Rotori Coassiali: A differenza degli elicotteri tradizionali con un singolo rotore principale e un rotore di coda, il Ka-52 utilizza un sistema di rotori coassiali controrotanti che eliminano la necessità di un rotore di coda. Questo design aumenta la manovrabilità e la stabilità dell'elicottero. Posti a Sedere: Ha una configurazione a due posti affiancati, consentendo a pilota e copilota di lavorare in stretta cooperazione durante le missioni. Motori: Propulsione: Equipaggiato con due motori turboalbero Klimov VK-2500, ciascuno con una potenza di circa 2.400 cavalli. Questi motori forniscono l'energia necessaria per operare in diverse condizioni climatiche e altitudini. Armamento: Cannone: Monta un cannone da 30 mm 2A42, capace di sparare diversi tipi di munizioni contro bersagli terrestri e aerei. Missili: Può essere armato con una vasta gamma di missili, inclusi missili anticarro (come i Vikhr), missili aria-aria e missili non guidati. Razzi: Dispone di lanciarazzi per missioni di attacco al suolo. Avionica e Sistemi Elettronici: Radar: Equipaggiato con un radar di controllo del fuoco avanzato che consente l'acquisizione e il tracciamento di bersagli multipli. Sistemi di Puntamento: Include sistemi ottici ed elettro-ottici avanzati per l'acquisizione dei bersagli e la guida dei missili. Contromisure: Dispone di sistemi di contromisure elettroniche per difendersi da missili guidati e altre minacce. Prestazioni: Velocità: Ha una velocità massima di circa 300 km/h. Autonomia: Può operare a distanze fino a circa 1.100 km con serbatoi di carburante esterni. Tetto di Servizio: Capace di operare fino a un'altitudine di circa 5.500 metri. Ruoli Operativi: Attacco: Utilizzato per missioni di attacco contro veicoli corazzati, strutture nemiche e forze di fanteria. Ricognizione: Può svolgere missioni di ricognizione grazie ai suoi sofisticati sistemi di sensori. Coordinazione: Può coordinare le operazioni aeree e di terra grazie alla sua avanzata suite di comunicazioni e comando. Significato Storico e Operativo: Il Ka-52 "Alligator" rappresenta una delle più moderne piattaforme di elicotteri d'attacco attualmente in servizio. La sua combinazione di potenza di fuoco, manovrabilità e sofisticati sistemi elettronici lo rende un asset vitale per le forze armate russe. È stato utilizzato in vari conflitti e operazioni militari, dimostrando la sua efficacia in combattimento. In Sintesi: Il Ka-52 "Alligator" è un elicottero d'attacco avanzato sviluppato da Kamov, caratterizzato da un design a rotori coassiali e un ampio arsenale di armi. Con sofisticati sistemi avionici e di armamento, è progettato per missioni di attacco, ricognizione e coordinamento, rendendolo uno degli elicotteri d'attacco più avanzati al mondo.
Kit elicottero HAS.1 Servizio internazionale in scala 1/72 - Modello LF Models.Kit di plastica completo da nuovi stampi con 4 opzioni di decalcomanie (2x Royal Navy, 1x Royal Netherlands Navy, 1x Royal New Zealand Navy) incluse parti stampate in 3D.Il Westland Wasp HAS.1 è un elicottero leggero antisommergibile (HAS: Helicopter Anti-Submarine) sviluppato e prodotto dalla Westland Helicopters nel Regno Unito. Derivato dal Westland Scout, il Wasp è stato progettato per operare da navi militari e utilizzato principalmente dalla Royal Navy e altre marine internazionali. Ecco una panoramica dettagliata del Wasp HAS.1 e del suo servizio internazionale:Caratteristiche Principali del Westland Wasp HAS.1Ruolo: Elicottero antisommergibile, ricognizione e utilità navale.Produttore: Westland Helicopters, Regno Unito.Entrata in servizio: Anni '60.Design e SviluppoOrigini: Sviluppato sulla base del Westland Scout, il Wasp è stato modificato per operare efficacemente in ambiente marino. Le modifiche includevano un carrello di atterraggio pieghevole e una struttura resistente alla corrosione.Design: Il Wasp presenta un design compatto e robusto, adatto per operazioni navali, con capacità di atterraggio e decollo da piccoli ponti di navi.Caratteristiche TecnicheDimensioni:Lunghezza: Circa 9,78 metri.Diametro rotore: Circa 9,78 metri.Altezza: Circa 3,3 metri.Peso:A vuoto: Circa 1.545 kg.Massimo al decollo: Circa 2.495 kg.Propulsione: Un motore a turbina Rolls-Royce Nimbus Mk.103, capace di sviluppare circa 1.050 shp (783 kW).Velocità: Velocità massima di circa 204 km/h.Autonomia: Circa 463 km.Armamento e EquipaggiamentiArmamento: Il Wasp è armato con siluri antisommergibile, bombe di profondità e occasionalmente missili leggeri per la difesa aerea.Equipaggiamenti: Dotato di radar di ricerca, sonar e altre attrezzature per la guerra antisommergibile.Utilizzo OperativoRoyal Navy: Utilizzato principalmente dalla Royal Navy per la caccia ai sommergibili e la protezione delle flotte. Operava da fregate, cacciatorpediniere e altre navi di superficie.Servizio Internazionale:Marine di Altri Paesi: Il Wasp è stato esportato e utilizzato da diverse marine internazionali, tra cui quelle di Paesi Bassi, Nuova Zelanda, Brasile, Indonesia e Sudafrica.Ruolo Versatile: Oltre alla guerra antisommergibile, è stato impiegato per missioni di ricognizione, trasporto leggero, evacuazione medica e supporto logistico.ConclusioneIl Westland Wasp HAS.1 ha giocato un ruolo cruciale nella difesa navale antisommergibile durante la sua carriera operativa, sia per la Royal Navy che per altre marine internazionali. La sua capacità di operare efficacemente da navi di superficie in varie condizioni meteo e operazioni lo ha reso un asset prezioso per le forze navali. Sebbene ora ritirato, il Wasp rimane un esempio significativo di elicottero navale versatile ed efficiente.
Kit elicottero UH-12A Raven Primo in servizio in scala 1/72 - Modello LF Models.Kit completo in plastica con capottine iniettate trasparenti e 4 opzioni di decalcomanie (2x Francia, 2x Israele).L'UH-12A Raven, noto anche come Hiller UH-12, è un elicottero leggero multiuso sviluppato dall'azienda statunitense Hiller Aircraft Corporation. Ecco una panoramica dettagliata del Hiller UH-12A Raven:Caratteristiche Principali del Hiller UH-12A RavenRuolo: Elicottero leggero multiuso.Produttore: Hiller Aircraft Corporation.Entrata in servizio: Anni '50.Design e SviluppoOrigini: Il Hiller UH-12 è stato sviluppato alla fine degli anni '40 come uno dei primi elicotteri leggeri a entrare in servizio con le forze armate statunitensi.Design: Il design del UH-12 presenta una configurazione a singolo rotore principale con un rotore di coda per il controllo direzionale. L'elicottero ha una struttura semplice e robusta, con una cabina aperta o chiusa per due o tre persone.Caratteristiche TecnicheDimensioni:Lunghezza: Circa 8,8 metri.Diametro del rotore: Circa 10,4 metri.Altezza: Circa 2,8 metri.Peso:A vuoto: Circa 680 kg.Massimo al decollo: Circa 1.020 kg.Propulsione: Un motore a pistoni Franklin O-335-5 da 178 hp.Velocità: Velocità massima di circa 135 km/h.Autonomia: Circa 360 km.Capacità: Equipaggio di uno o due piloti con capacità per uno o due passeggeri aggiuntivi.Utilizzo OperativoForze Armate: Il UH-12A Raven è stato utilizzato principalmente dalle forze armate statunitensi, inclusi l'esercito, l'aeronautica, la marina e i marine. È stato impiegato per una vasta gamma di compiti, tra cui ricognizione, osservazione, evacuazione medica, addestramento piloti e trasporto leggero.Guerra di Corea: Durante la Guerra di Corea, il UH-12A è stato utilizzato per missioni di evacuazione medica e ricognizione, dimostrando la sua utilità in condizioni di combattimento.Servizio Internazionale: Oltre agli Stati Uniti, il Hiller UH-12A è stato utilizzato da numerosi altri paesi per compiti militari e civili, tra cui il Canada, il Giappone, la Francia e vari paesi dell'America Latina.Impatto StoricoIl Hiller UH-12A Raven è stato uno dei primi elicotteri leggeri a dimostrare la versatilità e l'utilità degli elicotteri in una varietà di ruoli. La sua semplicità di design, affidabilità e capacità di operare in ambienti difficili lo hanno reso un prezioso strumento per le forze armate e per applicazioni civili. L'UH-12 ha anche contribuito significativamente allo sviluppo delle tecniche di volo in elicottero e all'addestramento dei piloti.ConclusioneIl Hiller UH-12A Raven rappresenta un importante passo avanti nella storia dell'aviazione, essendo uno dei primi elicotteri leggeri a entrare in servizio operativo. La sua versatilità, affidabilità e facilità d'uso hanno fatto sì che fosse ampiamente adottato per una vasta gamma di compiti militari e civili, lasciando un'impronta duratura nella storia degli elicotteri.
Kit elicottero Scout AH.1 servizio britannico in scala 1/72 - Modello LF Models.Kit di plastica completo da nuovi stampi con 4 opzioni di decalcomanie (2 x RAF, 1 x Empire State Pilots School, 1 x Special Air Services)Il Westland Scout AH.1 è un elicottero leggero da ricognizione e utilità prodotto dalla Westland Helicopters nel Regno Unito. Ecco una panoramica delle caratteristiche e del suo utilizzo:Caratteristiche Principali del Westland Scout AH.1Ruolo: Elicottero leggero da ricognizione e utilità.Produttore: Westland Helicopters, Regno Unito.Entrata in servizio: Anni '60.Design e SviluppoOrigini: Il Westland Scout è derivato dal Saunders-Roe P.531, un elicottero leggero che la Westland Helicopters acquisì quando acquistò la Saunders-Roe nel 1959.Design: L'elicottero è progettato per essere versatile e adatto a vari compiti militari, con una struttura semplice e robusta.Caratteristiche TecnicheDimensioni:Lunghezza: Circa 10,08 metri.Diametro rotore: Circa 9,14 metri.Altezza: Circa 2,67 metri.Peso:A vuoto: Circa 1.542 kg.Massimo al decollo: Circa 2.495 kg.Propulsione: Un motore a turbina Rolls-Royce Nimbus Mk.101, capace di sviluppare circa 1.050 shp (783 kW).Velocità: Velocità massima di circa 193 km/h.Autonomia: Circa 432 km.Armamento e EquipaggiamentiArmamento: L'elicottero può essere armato con mitragliatrici leggere e razzi, a seconda della configurazione e del tipo di missione.Equipaggiamenti: Dotato di attrezzature per il sollevamento, sistemi di comunicazione e altre attrezzature necessarie per le missioni di ricognizione e utilità.Utilizzo OperativoRuolo Militare: Utilizzato principalmente dall'esercito britannico (British Army) per compiti di ricognizione, trasporto leggero, evacuazione medica e supporto generale alle operazioni di terra.Versatilità: Il design leggero e maneggevole lo rende adatto a operazioni in ambienti difficili e in condizioni operative varie.Utilizzo in Conflitti: Impiegato in vari conflitti e operazioni militari, inclusi il conflitto in Borneo, l'operazione in Aden e il servizio in Irlanda del Nord.ConclusioneIl Westland Scout AH.1 è stato un elicottero importante per le forze armate britanniche durante gli anni '60 e '70, grazie alla sua versatilità e capacità di operare in una varietà di ruoli. Sebbene ormai ritirato dal servizio, il Scout ha lasciato un'eredità significativa come uno degli elicotteri leggeri più utili e adattabili del suo tempo.
Kit elicottero Dragonfly - Servizio inglese in scala 1/72 - Modello LF Models.Kit di plastica completo con nuovi stampi, parti fotoincise, tettoie iniettate trasparenti e 5 opzioni di decalcomanie.Il Sikorsky S-51 Dragonfly è un elicottero sviluppato negli anni '40 dalla Sikorsky Aircraft Corporation. È noto per essere uno dei primi elicotteri a essere utilizzato in modo significativo da forze armate e civili. Ecco una panoramica dettagliata del Sikorsky S-51 Dragonfly:Caratteristiche Principali del Sikorsky S-51 DragonflyRuolo: Elicottero di soccorso, trasporto e utilità.Produttore: Sikorsky Aircraft Corporation, Stati Uniti.Entrata in servizio: 1946.Design e SviluppoOrigini: Sviluppato come versione civile del Sikorsky R-5, l'S-51 ha incorporato miglioramenti significativi rispetto ai suoi predecessori, come maggiore capacità di carico e migliori prestazioni di volo.Design: Progettato con una fusoliera allungata e una cabina di pilotaggio più ampia, l'S-51 poteva trasportare fino a tre passeggeri oltre al pilota.Caratteristiche TecnicheDimensioni:Lunghezza: Circa 12,90 metri.Diametro rotore: Circa 14,63 metri.Altezza: Circa 4,05 metri.Peso:A vuoto: Circa 1.315 kg.Massimo al decollo: Circa 2.250 kg.Propulsione: Un motore a pistoni radiale Pratt & Whitney R-985-AN-5, capace di sviluppare circa 450 hp.Velocità: Velocità massima di circa 167 km/h.Autonomia: Circa 435 km.Utilizzo OperativoForze Armate: Utilizzato da diverse forze armate, inclusi l'esercito e la marina statunitensi, per compiti di trasporto, soccorso, evacuazione medica e ricognizione. Fu il primo elicottero ad essere utilizzato dalla US Navy e dalla US Marine Corps.Servizio Civile: Utilizzato in vari ruoli civili, come trasporto di persone e merci, servizi postali e operazioni di soccorso in montagna. Fu uno dei primi elicotteri a essere certificato per il trasporto commerciale di passeggeri.Internazionale: Esportato e utilizzato da diverse nazioni, tra cui Regno Unito, Francia e Canada. Nel Regno Unito, l'S-51 fu conosciuto come Westland-Sikorsky WS-51 Dragonfly, prodotto su licenza dalla Westland Aircraft.Impatto StoricoIl Sikorsky S-51 Dragonfly è stato un pioniere nell'uso degli elicotteri in una vasta gamma di ruoli sia militari che civili. Il suo successo ha contribuito a dimostrare la versatilità e l'utilità degli elicotteri, portando a un aumento del loro impiego nelle operazioni quotidiane. Grazie alla sua affidabilità e alla sua capacità di operare in condizioni difficili, l'S-51 ha stabilito standard che hanno influenzato lo sviluppo di elicotteri futuri.ConclusioneIl Sikorsky S-51 Dragonfly è un elicottero storico che ha avuto un impatto significativo sia nel settore militare che in quello civile. Il suo design innovativo e la sua versatilità operativa lo hanno reso uno degli elicotteri più importanti del periodo post-bellico, aprendo la strada all'uso diffuso di elicotteri in tutto il mondo.
Kit elicottero Dragonfly - over the wolrd in scala 1/72 - Modello LF Models.Kit completo di plastica con nuovi stampi, parti fotoincise, tettoie trasparenti iniettate e 6 opzioni di decalcomanie (servizi aerei navali olandesi, AF della Jugoslavia, Italia, Australia, MARINA francese, Canada)Il Sikorsky S-51 Dragonfly è un elicottero sviluppato negli anni '40 dalla Sikorsky Aircraft Corporation. È noto per essere uno dei primi elicotteri a essere utilizzato in modo significativo da forze armate e civili. Ecco una panoramica dettagliata del Sikorsky S-51 Dragonfly:Caratteristiche Principali del Sikorsky S-51 DragonflyRuolo: Elicottero di soccorso, trasporto e utilità.Produttore: Sikorsky Aircraft Corporation, Stati Uniti.Entrata in servizio: 1946.Design e SviluppoOrigini: Sviluppato come versione civile del Sikorsky R-5, l'S-51 ha incorporato miglioramenti significativi rispetto ai suoi predecessori, come maggiore capacità di carico e migliori prestazioni di volo.Design: Progettato con una fusoliera allungata e una cabina di pilotaggio più ampia, l'S-51 poteva trasportare fino a tre passeggeri oltre al pilota.Caratteristiche TecnicheDimensioni:Lunghezza: Circa 12,90 metri.Diametro rotore: Circa 14,63 metri.Altezza: Circa 4,05 metri.Peso:A vuoto: Circa 1.315 kg.Massimo al decollo: Circa 2.250 kg.Propulsione: Un motore a pistoni radiale Pratt & Whitney R-985-AN-5, capace di sviluppare circa 450 hp.Velocità: Velocità massima di circa 167 km/h.Autonomia: Circa 435 km.Utilizzo OperativoForze Armate: Utilizzato da diverse forze armate, inclusi l'esercito e la marina statunitensi, per compiti di trasporto, soccorso, evacuazione medica e ricognizione. Fu il primo elicottero ad essere utilizzato dalla US Navy e dalla US Marine Corps.Servizio Civile: Utilizzato in vari ruoli civili, come trasporto di persone e merci, servizi postali e operazioni di soccorso in montagna. Fu uno dei primi elicotteri a essere certificato per il trasporto commerciale di passeggeri.Internazionale: Esportato e utilizzato da diverse nazioni, tra cui Regno Unito, Francia e Canada. Nel Regno Unito, l'S-51 fu conosciuto come Westland-Sikorsky WS-51 Dragonfly, prodotto su licenza dalla Westland Aircraft.Impatto StoricoIl Sikorsky S-51 Dragonfly è stato un pioniere nell'uso degli elicotteri in una vasta gamma di ruoli sia militari che civili. Il suo successo ha contribuito a dimostrare la versatilità e l'utilità degli elicotteri, portando a un aumento del loro impiego nelle operazioni quotidiane. Grazie alla sua affidabilità e alla sua capacità di operare in condizioni difficili, l'S-51 ha stabilito standard che hanno influenzato lo sviluppo di elicotteri futuri.ConclusioneIl Sikorsky S-51 Dragonfly è un elicottero storico che ha avuto un impatto significativo sia nel settore militare che in quello civile. Il suo design innovativo e la sua versatilità operativa lo hanno reso uno degli elicotteri più importanti del periodo post-bellico, aprendo la strada all'uso diffuso di elicotteri in tutto il mondo.
Kit elicottero Sea King AEW.2 Guerra delle Falkland in scala 1/72 - Modello Dragon.Il Sea King AEW.2 è una variante dell'elicottero Westland Sea King, modificato per svolgere missioni di allerta precoce aviotrasportata (AEW - Airborne Early Warning). Questa variante è stata sviluppata rapidamente durante la Guerra delle Falkland nel 1982, in risposta alla mancanza di capacità AEW della Royal Navy, che si era rivelata un grave punto debole durante il conflitto.Caratteristiche Principali del Sea King AEW.2Ruolo: Allerta precoce aviotrasportata (AEW).Produttore: Westland Helicopters.Utilizzatore: Royal Navy (Marina Militare Britannica).Storia e SviluppoContesto: Durante la Guerra delle Falkland, la Royal Navy si trovò senza un sistema AEW efficace dopo il ritiro dei Fairey Gannet AEW.3. Questa lacuna fu evidente quando l'incrociatore HMS Sheffield fu colpito da un missile Exocet.Soluzione: La necessità di una capacità AEW portò allo sviluppo del Sea King AEW.2, dotato di radar Searchwater, installato in una cupola radome montata lateralmente.Implementazione Rapida: Il Sea King AEW.2 fu sviluppato e messo in servizio in un tempo estremamente breve, con i primi elicotteri operativi nel teatro delle Falkland entro pochi mesi dalla concezione.Caratteristiche TecnicheRadar: Radar Searchwater, utilizzato per la sorveglianza a lungo raggio e la rilevazione di bersagli aerei e marittimi.Equipaggio: Tipicamente composto da due piloti e un operatore radar.Sistemi di Comunicazione: Avanzati sistemi di comunicazione per coordinare le operazioni con le forze navali e aeree.Dimensioni e PrestazioniLunghezza: Circa 22 metri con il rotore principale.Diametro del rotore: 18,90 metri.Peso massimo al decollo: Circa 9.707 kg.Velocità massima: Circa 208 km/h.Raggio d'azione: Fino a 1.230 km.Uso Operativo nella Guerra delle FalklandDurante la Guerra delle Falkland, il Sea King AEW.2 giocò un ruolo cruciale nella protezione della flotta britannica, fornendo capacità di rilevamento precoce per missili in arrivo e aerei nemici. Questa capacità permise una risposta più rapida e coordinata alle minacce, migliorando significativamente la difesa aerea della flotta.Evoluzione Post-FalklandDopo il conflitto, il Sea King AEW.2 fu ulteriormente sviluppato e modernizzato, portando alla versione Sea King ASaC.7 con miglioramenti nel radar e nei sistemi elettronici. Queste versioni continuarono a servire nella Royal Navy fino a quando non furono sostituite da sistemi AEW più avanzati, come l'elicottero Merlin Crowsnest.In sintesi, il Sea King AEW.2 rappresenta una risposta rapida ed efficace a una grave lacuna operativa, dimostrando l'importanza delle capacità AEW nelle operazioni navali moderne.
Kit elicottero SA 342 Gazelle in scala 1/48 - Modello Heller.L'SA 342 Gazelle è un elicottero leggero da osservazione e ricognizione, prodotto dall'azienda francese Aerospatiale (ora Airbus Helicopters) negli anni '70. È stato progettato per essere un elicottero versatile, adatto a una varietà di missioni, tra cui osservazione, pattugliamento, trasporto leggero e addestramento.Ecco alcune caratteristiche principali dell'SA 342 Gazelle:Design leggero e compatto: L'SA 342 Gazelle è caratterizzato da un design leggero e compatto che lo rende agile e maneggevole in volo. Questo lo rende adatto per operare in spazi ristretti e in ambienti urbani.Motorizzazione: È equipaggiato con un motore Turbomeca Astazou III da 649 kW (870 shp), che gli conferisce buone prestazioni e una velocità massima di circa 310 km/h.Cabina spaziosa: Nonostante le sue dimensioni compatte, l'SA 342 Gazelle può trasportare fino a quattro passeggeri oltre al pilota. La sua cabina spaziosa consente anche il trasporto di merci leggere o attrezzature.Versatilità operativa: L'SA 342 Gazelle è stato utilizzato in una vasta gamma di ruoli operativi, inclusi il supporto alle forze di polizia, la sorveglianza delle frontiere, il trasporto leggero, l'addestramento e altro ancora. La sua versatilità lo rende adatto per una varietà di missioni civili e militari.Varianti specializzate: Esistono diverse varianti dell'SA 342 Gazelle, ciascuna delle quali è configurata per un ruolo operativo specifico. Queste varianti includono versioni armate, versioni da trasporto leggero, versioni da addestramento e altro ancora.In sintesi, l'SA 342 Gazelle è un elicottero leggero e versatile, utilizzato in tutto il mondo per una varietà di missioni civili e militari. La sua combinazione di prestazioni, maneggevolezza e versatilità lo rende un asset prezioso per molte organizzazioni aeree.
Kit elicottero AS350 B3 Ecureuil in scala 1/48 - Modello Heller.L'AS350 B3 Ecureuil è un elicottero leggero monomotore, prodotto dall'azienda francese Airbus Helicopters (precedentemente Eurocopter), noto per la sua versatilità, affidabilità e prestazioni elevate. È utilizzato in una vasta gamma di applicazioni, tra cui trasporto passeggeri, soccorso in montagna, operazioni di sorveglianza, supporto alle forze di sicurezza e altro ancora.Ecco alcune caratteristiche principali dell'AS350 B3 Ecureuil:Design robusto e affidabile: L'Ecureuil è costruito con materiali leggeri ma robusti, che gli conferiscono una grande resistenza e affidabilità. Il suo design semplice e ben collaudato lo rende uno degli elicotteri più popolari e affidabili nel suo segmento di mercato.Prestazioni elevate: Equipaggiato con un motore Turbomeca Arriel 2B o 2B1, l'AS350 B3 Ecureuil offre prestazioni elevate, inclusa una velocità di crociera di circa 240 km/h e un'autonomia di volo di oltre 700 km. La sua capacità di volo ad alta quota e in ambienti montani è particolarmente apprezzata.Capacità di carico utile: Nonostante le sue dimensioni compatte, l'Ecureuil è in grado di trasportare fino a 6 passeggeri a bordo, oltre al pilota. La sua cabina spaziosa consente anche il trasporto di merci e attrezzature, rendendolo ideale per una varietà di missioni.Facilità di manutenzione: L'AS350 B3 è progettato per essere facile da manutenere e operare. La sua progettazione modulare consente un accesso facile ai componenti principali, riducendo i tempi di fermo e i costi di manutenzione.Variante ad alta prestazione: La variante B3 dell'Ecureuil è particolarmente nota per le sue prestazioni ad alta quota e in condizioni di temperatura elevate. È equipaggiato con un motore più potente, una trasmissione rinforzata e una maggiore capacità di carico utile rispetto ad altre varianti.Complessivamente, l'AS350 B3 Ecureuil è un elicottero versatile e affidabile, ampiamente utilizzato in tutto il mondo per una vasta gamma di missioni civili e militari. La sua combinazione di prestazioni elevate, facilità di manutenzione e capacità di carico utile lo rende una scelta popolare tra operatori, piloti e agenzie di soccorso in tutto il mondo.
Kit elicottero Sikorsky MH-60K Blackhawk SOA in scala 1/48 - Modello Italeri.Il Black Hawk è un elicottero dai molteplici impieghi utilizzato in prima linea dall’ Esercito per assalto aereo, cavalleria del cielo, soccorso medico ed unità di evacuazione. Venne progettato per portare sull’ obbiettivo 11 soldati delle truppe d assalto, completi di armamento pesante, ed è inoltre in grado di trasportare un obice da 105 mm. completo di 30 proiettili. Il Black Hawk si è comportato egregiamente in numerose missioni sia di combattimento che di evacuazione, di cui ultimamente le più importanti sono state l’Operazione Enduring Freedom in Afghanistan e l‘Operazione Iraqi Freedom in Iraq.
Kit elicottero Alouette II in scala 1/32 - Modello Revell.Scopri il kit modello dettagliato dell'Alouette II, un capolavoro dell'ingegneria francese e uno dei pionieri degli elicotteri con motore a turbina a gas. Questo kit in scala 1:32 rende omaggio alla tecnologia innovativa e al design elegante dell'originale. Con 191 parti realizzate con precisione, offre una sfida avvincente per i modellisti di livello 4 che sono già avanzati in questo hobby. L'elicottero finito convince con una lunghezza di 303 mm, un'altezza di 86 mm e un diametro del rotore di 318 mm, rendendolo un pezzo da esposizione impressionante in ogni collezione.Fornitura:191 parti prodotte con precisioneRotore rotante per visualizzazione dinamicaDecalcomania autentica per dettagli realisticiIstruzioni dettagliate per la costruzioneCaratteristiche speciali:Tecniche di costruzione innovative: progettate per un'esperienza di costruzione coinvolgente e un prodotto finale dettagliato.Strutture superficiali dettagliate: ogni parte è progettata per riflettere la struttura complessa del vero elicottero.Rotore rotante: conferisce al modello un aspetto dinamico e realistico.Decalcomania autentica: fornisce un aspetto autentico e consente la personalizzazione.Questo kit modello Alouette II è ideale per i modellisti avanzati di livello 4. Richiede esperienza nell'incollaggio e nella verniciatura e offre una sfida entusiasmante per chiunque dai 12 anni in su desideri dimostrare le proprie capacità e passione per la costruzione di modelli.Informazioni di base:L'Alouette II è un simbolo del progresso dell'aviazione ed è stato uno dei primi elicotteri prodotti in serie con motore a turbina a gas. La loro introduzione segnò l'inizio di una nuova era nella storia dell'aviazione e influenzò in modo significativo lo sviluppo dei futuri modelli di elicotteri. Con questo kit modello non avrai solo tra le mani un pezzo di storia tecnologica, ma anche l'eredità di un elicottero che ha ridefinito i limiti di ciò che è possibile.
Kit elicottero Fairey Rotodyne Vintage Classicsin scala 1/72 - Modello Airfix.Il Fairey Rotodyne era un innovativo elicottero britannico sviluppato negli anni '50 e '60 dalla Fairey Aviation Company. Era un aereo ibrido, combinando le caratteristiche di un elicottero con quelle di un aeroplano. Il suo design era basato sulla tecnologia dei rotori inclinati, che consentiva di compiere decolli e atterraggi verticali come un elicottero, ma anche di volare a velocità e altitudini simili a quelle di un aeroplano.Ecco alcune caratteristiche principali del Fairey Rotodyne:Design: Il Rotodyne presentava un design insolito con due rotori controrotanti montati all'apice di un'ala fissa. Questi rotori erano inclinati verso l'alto durante il volo orizzontale per fornire sollevamento, ma potevano essere inclinati verso l'alto o verso il basso per permettere decolli e atterraggi verticali.Prestazioni: Il Rotodyne era progettato per volare a velocità relativamente elevate e a quote simili a quelle di un aeroplano, rendendolo più veloce di un elicottero convenzionale. Poteva trasportare un numero significativo di passeggeri o carico in un'ampia varietà di ruoli, compresi trasporti civili, trasporto militare e servizi postali.Motore: Era alimentato da un motore a turbina Napier Eland, che forniva la potenza necessaria per far funzionare i rotori e propulsare l'aereo in avanti.Utilizzo: Il Rotodyne era destinato principalmente a servire nel mercato del trasporto civile e commerciale, ma era anche considerato per il servizio militare come aereo da trasporto tattico o elicottero d'attacco leggero.Fine del programma: Nonostante le promettenti caratteristiche e le prime fasi di sviluppo di successo, il programma Rotodyne fu interrotto nel 1962 a causa di problemi finanziari e di mercato, insieme ad alcune preoccupazioni di sicurezza e di rumore. Nonostante i suoi progressi tecnici, il Rotodyne non entrò mai in produzione su larga scala.In sintesi, il Fairey Rotodyne era un elicottero sperimentale che offriva un design innovativo e promettente per il trasporto aereo, ma che alla fine non riuscì a raggiungere il successo commerciale e militare previsto.
Kit Base di combattimento di Phu Bai 1968 in scala 1/35 - Modello ICM. Sikorsky CH-54A Tarhe, 2 sets of figures, M-121 Bomb, Set of Landing Mat Gli elicotteri pesanti CH-54A in Vietnam venivano utilizzati principalmente per il trasporto e occasionalmente per trasportare le bombe ad alto esplosivo M-121. Queste bombe sono state modificate con una spoletta anteriore estesa per esplodere a circa 3 piedi dal suolo, eliminando efficacemente le foreste per i siti di atterraggio degli elicotteri.Un'operazione degna di nota ha coinvolto un elicottero CH-54A dalla base aerea di Phu Bai, nota anche come Camp Hochmuth, nel Vietnam centrale. Le forze armate statunitensi iniziarono a gestire questa base nel 1963, inizialmente come stazione radio per comunicazioni. La base in seguito ospitò marines americani, paracadutisti e forze per le operazioni speciali, e fu costruita una pista di atterraggio utilizzando piastre di acciaio per l'aerodromo M8A1.Ad un certo punto, l'aeroporto ospitò anche aerei ed elicotteri del Corpo dei Marines degli Stati Uniti. Nonostante i frequenti attacchi dei Viet Cong, la base di Phu Bai rimase operativa da parte delle forze armate statunitensi fino alla fine del 1972.
Kit elicottero AH-1Q/S Cobra ‘IDF Against Terrorists’ in scala 1/48 - Modello Special Hobby.- Modello superbamente dettagliatoL'AH-1Q/S Cobra è una variante del noto elicottero da attacco AH-1 Cobra, adattato per soddisfare le esigenze specifiche delle Forze di Difesa Israeliane (IDF) nella lotta contro il terrorismo.Ecco alcune caratteristiche principali di questo elicottero:Armamento: L'AH-1Q/S Cobra 'IDF Against Terrorists' è equipaggiato con un assortimento di armamenti che possono includere mitragliatrici, lanciarazzi, missili anticarro e missili guidati aria-terra. Questo armamento gli consente di impegnarsi efficacemente contro bersagli terrestri, come veicoli e postazioni nemiche.Elettronica: È probabile che questa variante sia dotata di una suite avanzata di sistemi elettronici per la sorveglianza, l'acquisizione del bersaglio e la comunicazione. Questi sistemi possono includere radar, sensori ottici e infrarossi, oltre a sistemi di navigazione e comunicazione avanzati.Protezione: L'elicottero può essere dotato di protezioni balistiche per l'equipaggio e i sistemi vitali, per aumentare la sopravvivenza dell'elicottero in caso di attacco nemico.Adattamenti specifici: L'elicottero potrebbe essere stato modificato per adattarsi meglio alle esigenze operative delle IDF nella lotta contro il terrorismo, compresi adattamenti strutturali, sistemi di visione notturna e altre modifiche specifiche.Utilizzo: L'AH-1Q/S Cobra 'IDF Against Terrorists' è destinato a svolgere un ruolo chiave nelle operazioni contro il terrorismo condotte dalle IDF, comprese azioni di sorveglianza, ricognizione e attacco.In sintesi, l'AH-1Q/S Cobra 'IDF Against Terrorists' è una variante specializzata dell'elicottero da attacco AH-1 Cobra, progettata per rispondere alle esigenze specifiche delle Forze di Difesa Israeliane nelle operazioni contro il terrorismo.
Kit elicottero AH-64D Block II (Late Version) include parti in resina 3D e 2 figure in scala 1/35 - Modello Takom Model. L'AH-64D Apache è un elicottero d'attacco statunitense sviluppato dalla Boeing Defense, Space & Security. L'AH-64D è una variante avanzata dell'originale AH-64 Apache, progettata per migliorare la capacità dell'elicottero in vari aspetti, inclusi sistemi di avionica e di armamento. Ecco alcune caratteristiche chiave dell'AH-64D Apache: Armamento: L'AH-64D è armato con un cannone M230 da 30 mm e può trasportare una varietà di missili guidati, inclusi i missili antitank AGM-114 Hellfire. Questi missili forniscono all'elicottero una potente capacità di attacco contro bersagli terrestri e corazzati. Sistemi di Avionica: L'AH-64D è dotato di avanzati sistemi di avionica, inclusi radar elettro-ottici, sistemi di targeting e di visione notturna. Questi sistemi migliorano la consapevolezza situazionale dell'equipaggio e la capacità di individuare e impegnare bersagli. Sistemi Elettronici di Guerra: Dispone di sistemi elettronici di guerra e di autodifesa per proteggersi da minacce nemiche, come contromisure elettroniche e sistemi di avvertimento di missili. Motore: L'elicottero è alimentato da due motori turboalbero General Electric T700, che forniscono la potenza necessaria per le sue operazioni. Equipaggio: L'AH-64D può trasportare due membri di equipaggio: un pilota e un operatore dei sistemi d'arma. Aggiornamenti del Cockpit: Il cockpit dell'AH-64D è stato migliorato rispetto alle versioni precedenti, con l'implementazione di tecnologie di visualizzazione e controlli più moderni. L'AH-64D Apache è stato utilizzato in vari conflitti e operazioni militari in tutto il mondo, dimostrando la sua versatilità e capacità di supporto alle forze terrestri. Va notato che l'AH-64D è stato successivamente migliorato ulteriormente nella versione AH-64E Apache Guardian, che presenta ulteriori miglioramenti nelle sue capacità di avionica e di armamento.
Kit elicottero sovietico Mi-4AV Hound in scala 1/48 - Modello Trumpeter.ma i dettagli specifici possono variare a seconda delle modifiche apportate all'elicottero in un determinato contesto operativo.Ecco alcune caratteristiche generali dell'Mi-4:Capacità di Trasporto: L'Mi-4 è progettato per il trasporto di truppe o carichi. La capacità di carico può variare in base alla configurazione specifica e alla versione dell'elicottero.Equipaggio: L'elicottero può ospitare un equipaggio di due membri: un pilota e un copilota/operatore.Motori: L'Mi-4 è alimentato da un motore a pistoni e può essere equipaggiato con diverse varianti di motori a seconda della versione specifica.Ruoli Operativi: Oltre al trasporto di truppe, l'Mi-4 è stato impiegato per varie missioni, compresi il trasporto di carichi, il trasporto VIP, l'evacuazione medica, e il supporto logistico.Servizio Operativo: L'Mi-4 ha prestato servizio in numerose forze armate di paesi dell'Europa dell'Est e di altre nazioni durante la Guerra Fredda. È stato impiegato anche in contesti civili in ruoli come il trasporto civile e le operazioni di soccorso.Design: L'Mi-4 presenta una configurazione di base con un rotore principale a cinque pale e una coda a traliccio. Il suo design è stato un elemento distintivo della famiglia degli elicotteri Mil.Va notato che le informazioni specifiche sull'Mi-4AV possono variare a seconda delle modifiche apportate a quella particolare variante per adattarla a un determinato compito o ruolo.
Kit elicottero Robinson R-44 Raven II in scala 1/72 - Modello KOVOZAVODY PROSTEJOV.*** DiscontinuedIl Robinson R-44 Raven II è un elicottero leggero a quattro posti prodotto dalla Robinson Helicopter Company. Questo elicottero è una versione migliorata del popolare modello R-44 Raven ed è ampiamente utilizzato in varie applicazioni, tra cui addestramento al volo, trasporto privato e missioni leggere.Ecco alcune caratteristiche chiave del Robinson R-44 Raven II:Configurazione: Il R-44 Raven II è un elicottero a pistoni con una configurazione a quattro posti, disposti in due file da due.Motore: È alimentato da un motore a pistoni Lycoming IO-540 a sei cilindri, il che gli conferisce una maggiore potenza rispetto al suo predecessore, il R-44 Raven.Sistema di Raffreddamento: Il Raven II ha un sistema di raffreddamento migliorato rispetto al modello originale.Rappresentazione del Motore: Il modello Raven II è stato progettato con una maggiore rappresentazione del motore rispetto al modello Raven originale, il che lo rende più adatto a situazioni di addestramento.Uso Comune: Questo elicottero è spesso utilizzato per addestramento al volo, pattugliamento aereo, trasporto privato e altre missioni leggere. La sua versatilità e le sue dimensioni più compatte lo rendono adatto a una varietà di applicazioni.Il Robinson R-44 Raven II è stato un successo commerciale e ha trovato impiego in molte parti del mondo. La sua popolarità è dovuta in parte al suo costo relativamente più basso rispetto ad alcuni elicotteri di dimensioni simili, rendendolo accessibile a un più ampio spettro di utenti.
Kit elicottero Hughes OH-6A “Cayuse” "*** Discontinued in scala 1/72 - Modello Az Model.Lo Hughes OH-6 Cayuse è un elicottero da ricognizione e osservazione leggera americano della Guerra Fredda e dei tempi moderni. Il volo del prototipo ebbe luogo nel 1963 e la macchina entrò in servizio nel 1966. L'elicottero - nella versione AH-6C - è lungo 9,8 m e il diametro del rotore principale è di 8,33 metri. La trasmissione è fornita da un singolo motore Allison T63-A-5A o Allison T63-A-700 con 317 CV. La sua velocità massima raggiunge i 282 km/h. L'elicottero ha un layout classico con un unico rotore principale e un'elica sul boma di coda.
Kit elicottero d'attacco Boeing AH-64D Apache Longbow in scala 1/35 - Modello Meng Model.Il Boeing AH-64D Apache Longbow è un elicottero d'attacco, sviluppato dalla Boeing per le esigenze delle forze armate statunitensi e di vari paesi alleati. L'Apache Longbow è una versione migliorata dell'elicottero d'attacco AH-64 Apache originale. La designazione "Longbow" si riferisce al radar alloggiato in un radome sopra la testa dell'elicottero, che è parte integrante del sistema di controllo del fuoco radar (FCR).Ecco alcune caratteristiche principali dell'AH-64D Apache Longbow:Radar Longbow: Una delle caratteristiche distintive è il radar a impulsi doppi (Doppler) montato sul rotore superiore dell'elicottero. Questo radar consente una maggiore capacità di individuazione e identificazione di obiettivi, nonché la guida di missili anticarro Hellfire in condizioni meteorologiche avverse.Armamento: L'elicottero è equipaggiato con una varietà di armi, tra cui mitragliatrici, razzi e missili Hellfire. L'AH-64D è progettato per affrontare una vasta gamma di obiettivi terrestri e ha una notevole capacità anticarro.Sistemi di difesa: Può essere equipaggiato con sistemi di autodifesa come contromisure elettroniche e sistemi di difesa missilistica per ridurre la vulnerabilità dell'elicottero agli attacchi nemici.Cockpit avanzato: Dispone di un cockpit avanzato con sistemi di avionica moderni, che forniscono all'equipaggio informazioni cruciali per la missione.L'AH-64D Apache Longbow è stato ampiamente utilizzato in vari conflitti e missioni in tutto il mondo, dimostrandosi un elicottero d'attacco efficace e versatile. È stato successivamente seguito dal modello AH-64E Apache Guardian, che rappresenta un'ulteriore evoluzione e modernizzazione della piattaforma Apache.
1/48 Westland Sea King HAS.1/HAS.5/HU.5Il Westland Sea King è un elicottero militare multiuso che è stato sviluppato e prodotto da Westland Aircraft (ora parte di Leonardo) nel Regno Unito. Vi sono state varie varianti del Sea King, tra cui le versioni HAS.1, HAS.5 e HU.5, ognuna delle quali aveva scopi specifici. Ecco alcune informazioni chiave sul Westland Sea King e sulle varianti menzionate:Ruolo : Il Westland Sea King è un elicottero di dimensioni medie utilizzato principalmente per operazioni di ricerca e soccorso, trasporto di truppe, pattugliamento marittimo, lotta antisommergibile e trasporto tattico.Sviluppo : Il Sea King è stato sviluppato negli anni '60 ed è stato utilizzato per sostituire l'elaborato Westland Wessex nei compiti di pattugliamento marittimo e lotta antisommergibile.HAS.1 : La variante HAS.1 (Helicopter, Anti-Submarine, Mark 1) era specializzata nella lotta antisommergibile. Era equipaggiata con sonar e armamento antisommergibile.HAS.5 : La versione HAS.5 era una variante migliorata per le missioni di lotta antisommergibile. Aveva un migliore equipaggiamento elettronico e capacità di rilevamento.HU.5 : La variante HU.5 (Helicopter, Utility, Mark 5) era progettata per il trasporto tattico e l'evacuazione sanitaria. Poteva trasportare truppe o merci.Motore : Il Sea King era alimentato da motori a turbina, che gli conferivano una buona capacità di sollevamento e una gamma operativa significativa.Utilizzo : Il Sea King è stato utilizzato da numerosi militari marini in tutto il mondo ed è diventato un'icona dell'elicottero militare. Ha prestato servizio in una varietà di scenari, compresi conflitti e operazioni di soccorso in mare.Eredità : Sebbene molti militari marini abbiano gradualmente sostituito il Sea King con elicotteri più moderni, alcune varianti sono ancora in servizio in ruoli specializzati, e il Sea King è considerato uno degli elicotteri più iconici mai costruiti.Il Westland Sea King è stato uno degli elicotteri più versatili e duraturi mai costruiti ed è stato ampiamente utilizzato in tutto il mondo per una vasta gamma di compiti militari e umanitari.
Kit Elicottero d'attacco americano AH-1G Cobra (prima produzione) in scala 1/35 - Modellino ICM.NUMERO DI DETTAGLI:226L'uso diffuso di elicotteri multiuso in Vietnam per fornire supporto antincendio alle unità di terra è stato il motivo per lo sviluppo di un elicottero d'attacco specializzato. Bell iniziò il suo sviluppo nella primavera del 1965 e a settembre il primo prototipo divenne operativo. La produzione dell'AH-1G Cobra iniziò a uscire dalla catena di montaggio nel giugno 1967 e nell'autunno dello stesso anno iniziarono le operazioni di combattimento in Vietnam. L'armamento incorporato dei primi AH-1G Cobra di produzione consisteva in un minigun a sei canne montato nella torretta sottofusoliera anteriore.Successivamente fu aggiunto un lanciagranate automatico da 40 mm . I piloni furono inoltre dotati di blocchi con missili non guidati e contenitori di mitragliatrici, e fu aggiunta la possibilità di sospendere un potente cannone automatico a sei canne da 20 mm. L'artigliere sul sedile anteriore controllava il fuoco delle armi integrate nella torretta anteriore e il pilota utilizzava le armi situate sui piloni alari.Per proteggere l'equipaggio e le parti più importanti della struttura e delle unità dal fuoco terrestre è stata utilizzata un'armatura leggera in acciaio con un peso totale di 122 kg.
1/72 AB 47J Super Ranger (Carabinieri, soccorso SAR, AF italiano)Kit completo in plastica con parti fotoincise, capottine trasparenti iniettate e 5 opzioni di decalcomanie.L'AB 47J Ranger è un elicottero leggero monomotore sviluppato e prodotto in Italia dall'azienda Aeritalia (ora parte di Leonardo) negli anni '50 e '60. L'elicottero è basato sul progetto originale del Bell 47, un elicottero leggero americano ampiamente utilizzato sia nel settore civile che in quello militare.Ecco alcune caratteristiche principali dell'AB 47J Ranger:Design : L'AB 47J Ranger è un elicottero leggero con una configurazione classica del rotore principale e del rotore di coda. Può trasportare generalmente due o tre persone, incluso la pilota ei passeggeri o il carico utile.Utilizzo : L'elicottero AB 47J è stato utilizzato in una serie di ruoli, tra cui trasporto leggero, addestramento, osservazione, e controllo del traffico aereo. È stato utilizzato sia dalle forze armate italiane che da operatori civili.Motore : L'AB 47J Ranger è alimentato da un motore a pistoni Lycoming VO-540, che fornisce la potenza necessaria per il volo.Versioni : sono state sviluppate diverse varianti dell'elicottero AB 47J Ranger per soddisfare requisiti specifici. Queste varianti avevano diverse, tra cui elicotteri da addestramento e da trasporto leggero.Storia : L'AB 47J è stato utilizzato dalle Forze Armate Italiane e da altri utenti in Italia e in tutto il mondo. Ha svolto un ruolo importante nell'aviazione leggera italiana e nell'addestramento dei piloti di elicottero.L'AB 47J Ranger è diventato un elicottero iconico nel panorama dell'elicotteristica italiana ed è stato impiegato in una varietà di ruoli. Tuttavia, con l'avanzamento della tecnologia degli elicotteri, il Ranger è stato gradualmente sostituito da elicotteri più moderni con prestazioni superiori.
1/72 AB 47J Ranger (Marina Italiana, Esercito, Jugoslavia, Danimarca, Norvegia AF)Kit completo in plastica con parti fotoincise, capottine trasparenti iniettate e 5 opzioni di decalcomanie.L'AB 47J Ranger è un elicottero leggero monomotore sviluppato e prodotto in Italia dall'azienda Aeritalia (ora parte di Leonardo) negli anni '50 e '60. L'elicottero è basato sul progetto originale del Bell 47, un elicottero leggero americano ampiamente utilizzato sia nel settore civile che in quello militare.Ecco alcune caratteristiche principali dell'AB 47J Ranger:Design : L'AB 47J Ranger è un elicottero leggero con una configurazione classica del rotore principale e del rotore di coda. Può trasportare generalmente due o tre persone, incluso la pilota ei passeggeri o il carico utile.Utilizzo : L'elicottero AB 47J è stato utilizzato in una serie di ruoli, tra cui trasporto leggero, addestramento, osservazione, e controllo del traffico aereo. È stato utilizzato sia dalle forze armate italiane che da operatori civili.Motore : L'AB 47J Ranger è alimentato da un motore a pistoni Lycoming VO-540, che fornisce la potenza necessaria per il volo.Versioni : sono state sviluppate diverse varianti dell'elicottero AB 47J Ranger per soddisfare requisiti specifici. Queste varianti avevano diverse, tra cui elicotteri da addestramento e da trasporto leggero.Storia : L'AB 47J è stato utilizzato dalle Forze Armate Italiane e da altri utenti in Italia e in tutto il mondo. Ha svolto un ruolo importante nell'aviazione leggera italiana e nell'addestramento dei piloti di elicottero.L'AB 47J Ranger è diventato un elicottero iconico nel panorama dell'elicotteristica italiana ed è stato impiegato in una varietà di ruoli. Tuttavia, con l'avanzamento della tecnologia degli elicotteri, il Ranger è stato gradualmente sostituito da elicotteri più moderni con prestazioni superiori.
1/48 AB 47J Super Ranger (Carabinieri, soccorso SAR, AF italiano)Kit completo in plastica con parti fotoincise, capottine trasparenti iniettate e 5 opzioni di decalcomanieL'AB 47J Ranger è un elicottero leggero monomotore sviluppato e prodotto in Italia dall'azienda Aeritalia (ora parte di Leonardo) negli anni '50 e '60. L'elicottero è basato sul progetto originale del Bell 47, un elicottero leggero americano ampiamente utilizzato sia nel settore civile che in quello militare.Ecco alcune caratteristiche principali dell'AB 47J Ranger:Design : L'AB 47J Ranger è un elicottero leggero con una configurazione classica del rotore principale e del rotore di coda. Può trasportare generalmente due o tre persone, incluso la pilota ei passeggeri o il carico utile.Utilizzo : L'elicottero AB 47J è stato utilizzato in una serie di ruoli, tra cui trasporto leggero, addestramento, osservazione, e controllo del traffico aereo. È stato utilizzato sia dalle forze armate italiane che da operatori civili.Motore : L'AB 47J Ranger è alimentato da un motore a pistoni Lycoming VO-540, che fornisce la potenza necessaria per il volo.Versioni : sono state sviluppate diverse varianti dell'elicottero AB 47J Ranger per soddisfare requisiti specifici. Queste varianti avevano diverse, tra cui elicotteri da addestramento e da trasporto leggero.Storia : L'AB 47J è stato utilizzato dalle Forze Armate Italiane e da altri utenti in Italia e in tutto il mondo. Ha svolto un ruolo importante nell'aviazione leggera italiana e nell'addestramento dei piloti di elicottero.L'AB 47J Ranger è diventato un elicottero iconico nel panorama dell'elicotteristica italiana ed è stato impiegato in una varietà di ruoli. Tuttavia, con l'avanzamento della tecnologia degli elicotteri, il Ranger è stato gradualmente sostituito da elicotteri più moderni con prestazioni superiori.
1/48 AB 47J Ranger (Marina Italiana, Esercito, Jugoslavia, Danimarca, Norvegia AF)Kit completo in plastica con parti fotoincise, capottine trasparenti iniettate e 5 opzioni di decalcomanie.L'AB 47J Ranger è un elicottero leggero monomotore sviluppato e prodotto in Italia dall'azienda Aeritalia (ora parte di Leonardo) negli anni '50 e '60. L'elicottero è basato sul progetto originale del Bell 47, un elicottero leggero americano ampiamente utilizzato sia nel settore civile che in quello militare.Ecco alcune caratteristiche principali dell'AB 47J Ranger:Design : L'AB 47J Ranger è un elicottero leggero con una configurazione classica del rotore principale e del rotore di coda. Può trasportare generalmente due o tre persone, incluso la pilota ei passeggeri o il carico utile.Utilizzo : L'elicottero AB 47J è stato utilizzato in una serie di ruoli, tra cui trasporto leggero, addestramento, osservazione, e controllo del traffico aereo. È stato utilizzato sia dalle forze armate italiane che da operatori civili.Motore : L'AB 47J Ranger è alimentato da un motore a pistoni Lycoming VO-540, che fornisce la potenza necessaria per il volo.Versioni : sono state sviluppate diverse varianti dell'elicottero AB 47J Ranger per soddisfare requisiti specifici. Queste varianti avevano diverse, tra cui elicotteri da addestramento e da trasporto leggero.Storia : L'AB 47J è stato utilizzato dalle Forze Armate Italiane e da altri utenti in Italia e in tutto il mondo. Ha svolto un ruolo importante nell'aviazione leggera italiana e nell'addestramento dei piloti di elicottero.L'AB 47J Ranger è diventato un elicottero iconico nel panorama dell'elicotteristica italiana ed è stato impiegato in una varietà di ruoli. Tuttavia, con l'avanzamento della tecnologia degli elicotteri, il Ranger è stato gradualmente sostituito da elicotteri più moderni con prestazioni superiori.
1/35 AH-64D Apache Longbow JGSDF Elicottero d'attaccoL'AH-64D Apache Longbow JGSDF è una variante dell'elicottero d'attacco AH-64 Apache utilizzato dalle Forze di autodifesa giapponesi (Japan Ground Self-Defense Force o JGSDF). Ecco alcune informazioni chiave su questa variante:Origini: L'AH-64 Apache è un elicottero d'attacco statunitense noto per la sua capacità di combattimento e per il suo armamento avanzato. L'AH-64D Apache Longbow è una versione migliorata che incorpora il sistema di radar Longbow, che consente una migliore consapevolezza situazionale e mira avanzata.Design: L'AH-64D Apache Longbow è caratterizzato da una torretta armata montata sotto il muso, che ospita cannoni, missili anticarro Hellfire e razzi. Il radar Longbow, montato sopra la torretta, è un componente chiave che consente la rilevazione avanzata dei bersagli terrestri e la capacità di ingaggiare più bersagli contemporaneamente.Ruolo: L'AH-64D Apache Longbow è progettato principalmente per missioni d'attacco terrestre. Può essere impiegato contro carri armati nemici, mezzi corazzati leggeri e fanteria, oltre a svolgere missioni di sorveglianza e controllo del campo di battaglia.Utilizzo: Questa variante dell'Apache è stata acquisita dalle Forze di autodifesa giapponesi (JGSDF) per rafforzare le loro capacità di difesa e combattimento. È stato impiegato per garantire la sicurezza e la difesa del territorio giapponese.Eredità: L'AH-64 Apache è uno degli elicotteri d'attacco più avanzati al mondo ed è stato utilizzato da diverse forze armate in tutto il mondo. La variante AH-64D Apache Longbow offre capacità di rilevamento e attacco avanzate grazie al radar Longbow, che migliora notevolmente la capacità dell'elicottero di individuare e impegnare bersagli nemici.L'AH-64D Apache Longbow JGSDF rappresenta un importante componente dell'arsenale delle Forze di autodifesa giapponesi per la sicurezza nazionale e le operazioni di difesa.
1/72 UH-60J (SP) Falco di salvataggio "60° anniversario del soccorso aereo di Niigata".L'UH-60J è un elicottero da trasporto medio utilizzato dalle Forze di Autodifesa del Giappone (Japan Self-Defense Forces o JSDF). È una variante del noto elicottero Sikorsky UH-60 Black Hawk, prodotto negli Stati Uniti. Ecco alcune informazioni chiave sull'UH-60J:Ruolo: L'UH-60J è principalmente utilizzato per il trasporto di personale e materiali all'interno del territorio giapponese. È spesso impiegato per missioni di ricerca e soccorso, trasporto di truppe, evacuazione medica e altri scopi di supporto logistico.Design: L'elicottero UH-60J è basato sul design dell'UH-60 Black Hawk, noto per la sua robustezza e affidabilità. È un elicottero biturbina con una capacità di carico di truppe o equipaggiamento nella parte posteriore.Equipaggio: L'UH-60J è solitamente operato da un equipaggio di almeno due membri: un pilota e un copilota o ingegnere di volo. A seconda della missione, può trasportare un numero variabile di passeggeri.Versioni: Nel corso degli anni, ci sono state diverse versioni e aggiornamenti dell'UH-60J per adattarsi alle esigenze operative in evoluzione delle Forze di Autodifesa del Giappone. Queste versioni possono includere miglioramenti nelle comunicazioni, nella navigazione e nei sistemi di sicurezza.Operazioni: L'elicottero UH-60J viene impiegato principalmente all'interno del Giappone per missioni di soccorso e supporto logistico. È noto per il suo ruolo fondamentale nelle operazioni di soccorso durante i disastri naturali, come terremoti e inondazioni, che purtroppo sono comuni in Giappone.Eredità: L'UH-60J è uno dei principali elicotteri utilizzati dalle Forze di Autodifesa del Giappone e svolge un ruolo importante nel garantire la sicurezza interna e la capacità di risposta alle emergenze del paese.In generale, l'UH-60J è una variante specifica dell'UH-60 Black Hawk utilizzata dalle Forze di Autodifesa del Giappone per compiti di trasporto e supporto logistico, nonché per le operazioni di soccorso in caso di catastrofi naturali.
1/48 Hughes 500D Elicottero della polizia L'elicottero Hughes 500D è una variante dell'elicottero leggero Hughes 500, noto anche come OH-6 Cayuse nelle designazioni militari statunitensi. Questo elicottero è stato utilizzato in una serie di ruoli, tra cui operazioni di polizia. Di seguito sono riportate alcune informazioni chiave sull'elicottero Hughes 500D utilizzato dalla polizia:Sviluppo e Contesto: L'Hughes 500 è stato sviluppato negli Stati Uniti come un elicottero leggero e versatile. È stato originariamente concepito per scopi militari come osservazione e ricognizione, ma ha trovato applicazioni civili, comprese le operazioni di polizia.Design e Caratteristiche: L'Hughes 500D è un elicottero leggero a turbine monomotore. Ha una cabina relativamente piccola ma può trasportare comodamente un pilota e un passeggero o un osservatore. Il suo design compatto lo rende adatto alle operazioni in spazi ristretti.Prestazioni: L'elicottero Hughes 500D è noto per la sua agilità e la sua capacità di volare a bassa velocità. Questo lo rende adatto per missioni di pattugliamento, osservazione, ricerca e soccorso, e altre operazioni di supporto alla polizia.Armamento: Le versioni utilizzate dalla polizia generalmente non sono equipaggiate con armamenti offensivi. Tuttavia, possono essere attrezzate con apparecchiature di comunicazione avanzate, telecamere e sistemi di illuminazione per scopi di osservazione e pattugliamento.Ruolo Operativo: Gli elicotteri Hughes 500D sono stati utilizzati dalla polizia per una varietà di compiti, tra cui il pattugliamento urbano, la sorveglianza aerea, la ricerca di persone scomparse, l'assistenza durante situazioni di emergenza e altro ancora. La loro capacità di volare a bassa quota e la loro manovrabilità li rendono strumenti utili per le operazioni di supporto alla polizia.Eredità: L'Hughes 500D è stato un elicottero ampiamente utilizzato da diverse agenzie di polizia in tutto il mondo. La sua versatilità lo ha reso un asset prezioso per la sicurezza pubblica e le operazioni di soccorso.In sintesi, l'elicottero Hughes 500D è stato utilizzato dalla polizia in una serie di ruoli, offrendo un supporto aereo prezioso per le operazioni di mantenimento dell'ordine e di sicurezza pubblica. La sua capacità di operare in spazi ristretti e la sua manovrabilità lo rendono un elicottero adatto a una vasta gamma di compiti.
1/48 Westland WS-51 Dragonfly HR.3Il Westland WS-51 Dragonfly HR.3 era un elicottero da trasporto medio britannico prodotto dalla Westland Aircraft Limited negli anni '50. È stata una variante del Sikorsky S-51, un elicottero statunitense.Il Dragonfly HR.3 è stato utilizzato principalmente dalla Royal Navy nel ruolo di elicottero antisommergibile (ASW) e per il trasporto di personale e rifornimenti a bordo delle navi. La designazione "HR" sta per "Helicopter, Royal Navy" (elicottero, Royal Navy).Caratteristiche del WS-51 Dragonfly HR.3:Capacità ASW: L'elicottero era equipaggiato con sonar e attrezzature per la rilevazione e l'attacco ai sottomarini nemici.Motori: Il Dragonfly HR.3 era alimentato da un motore a pistoni radiale che forniva la spinta necessaria per il volo.Equipaggio: Poteva trasportare un equipaggio composto da un pilota e, a seconda della configurazione, uno o due operatori di sistema ASW.Capacità di trasporto: Era in grado di trasportare un numero limitato di truppe o carichi leggeri a bordo delle navi.L'elicottero Dragonfly HR.3 ha svolto un ruolo importante nelle operazioni aeree della Royal Navy, ma è stato gradualmente sostituito da elicotteri più moderni e avanzati. Con il passare del tempo, ha ceduto il posto ad elicotteri come il Westland Wessex e il Westland Sea King, che hanno migliorato le capacità di ASW e di trasporto.È importante notare che, a causa del mio limite di conoscenza fino a settembre 2021, potrebbero esserci ulteriori sviluppi o dettagli successivi riguardanti il WS-51 Dragonfly HR.3 che potrebbero essere emersi dopo tale data.
1/72 Westland WS-51 Dragonfly HR.3Il Westland WS-51 Dragonfly HR.3 era un elicottero da trasporto medio britannico prodotto dalla Westland Aircraft Limited negli anni '50. È stata una variante del Sikorsky S-51, un elicottero statunitense.Il Dragonfly HR.3 è stato utilizzato principalmente dalla Royal Navy nel ruolo di elicottero antisommergibile (ASW) e per il trasporto di personale e rifornimenti a bordo delle navi. La designazione "HR" sta per "Helicopter, Royal Navy" (elicottero, Royal Navy).Caratteristiche del WS-51 Dragonfly HR.3:Capacità ASW: L'elicottero era equipaggiato con sonar e attrezzature per la rilevazione e l'attacco ai sottomarini nemici.Motori: Il Dragonfly HR.3 era alimentato da un motore a pistoni radiale che forniva la spinta necessaria per il volo.Equipaggio: Poteva trasportare un equipaggio composto da un pilota e, a seconda della configurazione, uno o due operatori di sistema ASW.Capacità di trasporto: Era in grado di trasportare un numero limitato di truppe o carichi leggeri a bordo delle navi.L'elicottero Dragonfly HR.3 ha svolto un ruolo importante nelle operazioni aeree della Royal Navy, ma è stato gradualmente sostituito da elicotteri più moderni e avanzati. Con il passare del tempo, ha ceduto il posto ad elicotteri come il Westland Wessex e il Westland Sea King, che hanno migliorato le capacità di ASW e di trasporto.È importante notare che, a causa del mio limite di conoscenza fino a settembre 2021, potrebbero esserci ulteriori sviluppi o dettagli successivi riguardanti il WS-51 Dragonfly HR.3 che potrebbero essere emersi dopo tale data.
1/48 H-13J/HUL-1 (US VIP Transport,US Navy,Brazil,Argentina,Chile)L'H-13J e l'HUL-1 sono varianti di un elicottero leggero prodotto dalla Bell Helicopter negli Stati Uniti. Questo elicottero era originariamente noto come "Bell 47" e fu uno dei primi elicotteri di successo sviluppati negli Stati Uniti.L'H-13J era una variante militare del Bell 47. Fu utilizzato principalmente come elicottero da addestramento, osservazione e comunicazione dalle forze armate degli Stati Uniti, inclusi esercito e marina.L'HUL-1 era una versione navale dell'H-13J utilizzata dalla Marina degli Stati Uniti. Era noto anche con il soprannome "Angel" e venne utilizzato per compiti di osservazione, ricognizione e soccorso.Entrambi questi modelli erano caratterizzati dalla loro configurazione a due posti, con un pilota e un passeggero o un osservatore seduti in tandem nella cabina aperta. Il Bell 47 è stato ampiamente utilizzato sia in ambito civile che militare durante gli anni '40 e '50 e ha dimostrato di essere un elicottero affidabile e versatile.Il Bell 47 è stato anche reso famoso dalla sua apparizione nella serie televisiva "MAS*H", dove era utilizzato come elicottero medico durante la guerra di Corea. La sua popolarità e durata nel servizio hanno contribuito a rendere il Bell 47 uno degli elicotteri più iconici della sua epoca.
1/48 Bristol 171 Sycamore Mk 52/Mk 14/HR14Il Bristol 171 Sycamore è stato un elicottero a pistoni sviluppato nel Regno Unito negli anni '40 ed è stato il primo elicottero britannico prodotto in serie. Il modello venne utilizzato in diverse varianti, tra cui il Mk 52, Mk 14 e HR14, ognuna con diverse configurazioni e ruoli operativi.Bristol 171 Sycamore Mk 52: Questa variante era la versione militare dell'elicottero e venne utilizzata principalmente per il trasporto di truppe, l'evacuazione medica (MEDEVAC) e il trasporto generale. Era dotato di un motore a pistoni e aveva una capacità di trasportare fino a 4-5 passeggeri.Bristol 171 Sycamore Mk 14: Questa variante era la versione civile dell'elicottero e venne utilizzata principalmente per il trasporto civile e commerciale, come ad esempio per il trasporto di passeggeri o merci leggere. Anche in questa configurazione era dotato di un motore a pistoni.Bristol 171 Sycamore HR14: Questa variante era specifica per la Royal Air Force (RAF) e venne utilizzata per il trasporto di personale e merci, oltre che per compiti di ricerca e soccorso. Era una variante della versione Mk 14 con equipaggiamento e configurazioni specifiche per le esigenze dell'RAF.Il Bristol 171 Sycamore è stato in servizio per diversi anni a partire dal 1953 ed è stato utilizzato sia da forze militari che da operatori civili. Ha dimostrato di essere un elicottero affidabile e versatile per il suo tempo, ma con l'avvento dei moderni elicotteri a turbina, ha finito per essere sostituito da modelli più avanzati. Nonostante ciò, il Bristol 171 Sycamore ha segnato un importante passo avanti nell'aviazione elicotteristica e ha contribuito a gettare le basi per lo sviluppo futuro di elicotteri più avanzati.
1/72 UH-12B / UH-12B Raven (Holland AF, French AF)L'UH-12B e l'OH-23B Raven sono varianti dello stesso elicottero leggero prodotto dalla società statunitense Hiller Aircraft Corporation durante gli anni '50 e '60.UH-12B:L'UH-12B era un elicottero da trasporto leggero utilizzato principalmente per scopi civili, come l'evacuazione medica, il trasporto passeggeri e il lavoro agricolo. Era noto anche come Hiller 360 e possedeva una cabina con posti a sedere per il pilota e fino a tre passeggeri. L'UH-12B aveva una configurazione a pistone, con un motore montato sopra la cabina e collegato all'elica posta sul retro.OH-23B Raven:L'OH-23B Raven era una variante militare dell'elicottero Hiller 360 e fu utilizzato principalmente per compiti di osservazione e collegamento. Fu impiegato dall'esercito degli Stati Uniti durante la guerra in Corea e in altre situazioni militari. L'OH-23B aveva una cabina aperta, con spazio per un pilota e un osservatore. Era dotato di un motore a pistoni e aveva prestazioni di volo adatte a missioni di ricognizione e supporto tattico.Entrambi i modelli, l'UH-12B e l'OH-23B Raven, condividono una progettazione di base simile e vennero utilizzati in una varietà di ruoli grazie alla loro semplicità e affidabilità. Anche se sono stati gradualmente sostituiti da elicotteri più moderni e avanzati, hanno svolto un ruolo significativo nella storia dell'aviazione civile e militare, fornendo servizi essenziali in diversi campi di applicazione.
1/72 UH-12B / OH-23B Raven (Korean War, French AF, Swiss AF)L'UH-12B e l'OH-23B Raven sono varianti dello stesso elicottero leggero prodotto dalla società statunitense Hiller Aircraft Corporation durante gli anni '50 e '60.UH-12B:L'UH-12B era un elicottero da trasporto leggero utilizzato principalmente per scopi civili, come l'evacuazione medica, il trasporto passeggeri e il lavoro agricolo. Era noto anche come Hiller 360 e possedeva una cabina con posti a sedere per il pilota e fino a tre passeggeri. L'UH-12B aveva una configurazione a pistone, con un motore montato sopra la cabina e collegato all'elica posta sul retro.OH-23B Raven:L'OH-23B Raven era una variante militare dell'elicottero Hiller 360 e fu utilizzato principalmente per compiti di osservazione e collegamento. Fu impiegato dall'esercito degli Stati Uniti durante la guerra in Corea e in altre situazioni militari. L'OH-23B aveva una cabina aperta, con spazio per un pilota e un osservatore. Era dotato di un motore a pistoni e aveva prestazioni di volo adatte a missioni di ricognizione e supporto tattico.Entrambi i modelli, l'UH-12B e l'OH-23B Raven, condividono una progettazione di base simile e vennero utilizzati in una varietà di ruoli grazie alla loro semplicità e affidabilità. Anche se sono stati gradualmente sostituiti da elicotteri più moderni e avanzati, hanno svolto un ruolo significativo nella storia dell'aviazione civile e militare, fornendo servizi essenziali in diversi campi di applicazione.