Kit elicottero Fairey Rotodyne Vintage Classicsin scala 1/72 - Modello Airfix.Il Fairey Rotodyne era un innovativo elicottero britannico sviluppato negli anni '50 e '60 dalla Fairey Aviation Company. Era un aereo ibrido, combinando le caratteristiche di un elicottero con quelle di un aeroplano. Il suo design era basato sulla tecnologia dei rotori inclinati, che consentiva di compiere decolli e atterraggi verticali come un elicottero, ma anche di volare a velocità e altitudini simili a quelle di un aeroplano.Ecco alcune caratteristiche principali del Fairey Rotodyne:Design: Il Rotodyne presentava un design insolito con due rotori controrotanti montati all'apice di un'ala fissa. Questi rotori erano inclinati verso l'alto durante il volo orizzontale per fornire sollevamento, ma potevano essere inclinati verso l'alto o verso il basso per permettere decolli e atterraggi verticali.Prestazioni: Il Rotodyne era progettato per volare a velocità relativamente elevate e a quote simili a quelle di un aeroplano, rendendolo più veloce di un elicottero convenzionale. Poteva trasportare un numero significativo di passeggeri o carico in un'ampia varietà di ruoli, compresi trasporti civili, trasporto militare e servizi postali.Motore: Era alimentato da un motore a turbina Napier Eland, che forniva la potenza necessaria per far funzionare i rotori e propulsare l'aereo in avanti.Utilizzo: Il Rotodyne era destinato principalmente a servire nel mercato del trasporto civile e commerciale, ma era anche considerato per il servizio militare come aereo da trasporto tattico o elicottero d'attacco leggero.Fine del programma: Nonostante le promettenti caratteristiche e le prime fasi di sviluppo di successo, il programma Rotodyne fu interrotto nel 1962 a causa di problemi finanziari e di mercato, insieme ad alcune preoccupazioni di sicurezza e di rumore. Nonostante i suoi progressi tecnici, il Rotodyne non entrò mai in produzione su larga scala.In sintesi, il Fairey Rotodyne era un elicottero sperimentale che offriva un design innovativo e promettente per il trasporto aereo, ma che alla fine non riuscì a raggiungere il successo commerciale e militare previsto.
Kit Base di combattimento di Phu Bai 1968 in scala 1/35 - Modello ICM. Sikorsky CH-54A Tarhe, 2 sets of figures, M-121 Bomb, Set of Landing Mat Gli elicotteri pesanti CH-54A in Vietnam venivano utilizzati principalmente per il trasporto e occasionalmente per trasportare le bombe ad alto esplosivo M-121. Queste bombe sono state modificate con una spoletta anteriore estesa per esplodere a circa 3 piedi dal suolo, eliminando efficacemente le foreste per i siti di atterraggio degli elicotteri.Un'operazione degna di nota ha coinvolto un elicottero CH-54A dalla base aerea di Phu Bai, nota anche come Camp Hochmuth, nel Vietnam centrale. Le forze armate statunitensi iniziarono a gestire questa base nel 1963, inizialmente come stazione radio per comunicazioni. La base in seguito ospitò marines americani, paracadutisti e forze per le operazioni speciali, e fu costruita una pista di atterraggio utilizzando piastre di acciaio per l'aerodromo M8A1.Ad un certo punto, l'aeroporto ospitò anche aerei ed elicotteri del Corpo dei Marines degli Stati Uniti. Nonostante i frequenti attacchi dei Viet Cong, la base di Phu Bai rimase operativa da parte delle forze armate statunitensi fino alla fine del 1972.
Kit elicottero AH-1Q/S Cobra ‘IDF Against Terrorists’ in scala 1/48 - Modello Special Hobby.- Modello superbamente dettagliatoL'AH-1Q/S Cobra è una variante del noto elicottero da attacco AH-1 Cobra, adattato per soddisfare le esigenze specifiche delle Forze di Difesa Israeliane (IDF) nella lotta contro il terrorismo.Ecco alcune caratteristiche principali di questo elicottero:Armamento: L'AH-1Q/S Cobra 'IDF Against Terrorists' è equipaggiato con un assortimento di armamenti che possono includere mitragliatrici, lanciarazzi, missili anticarro e missili guidati aria-terra. Questo armamento gli consente di impegnarsi efficacemente contro bersagli terrestri, come veicoli e postazioni nemiche.Elettronica: È probabile che questa variante sia dotata di una suite avanzata di sistemi elettronici per la sorveglianza, l'acquisizione del bersaglio e la comunicazione. Questi sistemi possono includere radar, sensori ottici e infrarossi, oltre a sistemi di navigazione e comunicazione avanzati.Protezione: L'elicottero può essere dotato di protezioni balistiche per l'equipaggio e i sistemi vitali, per aumentare la sopravvivenza dell'elicottero in caso di attacco nemico.Adattamenti specifici: L'elicottero potrebbe essere stato modificato per adattarsi meglio alle esigenze operative delle IDF nella lotta contro il terrorismo, compresi adattamenti strutturali, sistemi di visione notturna e altre modifiche specifiche.Utilizzo: L'AH-1Q/S Cobra 'IDF Against Terrorists' è destinato a svolgere un ruolo chiave nelle operazioni contro il terrorismo condotte dalle IDF, comprese azioni di sorveglianza, ricognizione e attacco.In sintesi, l'AH-1Q/S Cobra 'IDF Against Terrorists' è una variante specializzata dell'elicottero da attacco AH-1 Cobra, progettata per rispondere alle esigenze specifiche delle Forze di Difesa Israeliane nelle operazioni contro il terrorismo.
Kit elicottero AH-64D Block II (Late Version) include parti in resina 3D e 2 figure in scala 1/35 - Modello Takom Model.L'AH-64D Apache è un elicottero d'attacco statunitense sviluppato dalla Boeing Defense, Space & Security. L'AH-64D è una variante avanzata dell'originale AH-64 Apache, progettata per migliorare la capacità dell'elicottero in vari aspetti, inclusi sistemi di avionica e di armamento.Ecco alcune caratteristiche chiave dell'AH-64D Apache:Armamento:L'AH-64D è armato con un cannone M230 da 30 mm e può trasportare una varietà di missili guidati, inclusi i missili antitank AGM-114 Hellfire. Questi missili forniscono all'elicottero una potente capacità di attacco contro bersagli terrestri e corazzati.Sistemi di Avionica:L'AH-64D è dotato di avanzati sistemi di avionica, inclusi radar elettro-ottici, sistemi di targeting e di visione notturna. Questi sistemi migliorano la consapevolezza situazionale dell'equipaggio e la capacità di individuare e impegnare bersagli.Sistemi Elettronici di Guerra:Dispone di sistemi elettronici di guerra e di autodifesa per proteggersi da minacce nemiche, come contromisure elettroniche e sistemi di avvertimento di missili.Motore:L'elicottero è alimentato da due motori turboalbero General Electric T700, che forniscono la potenza necessaria per le sue operazioni.Equipaggio:L'AH-64D può trasportare due membri di equipaggio: un pilota e un operatore dei sistemi d'arma.Aggiornamenti del Cockpit:Il cockpit dell'AH-64D è stato migliorato rispetto alle versioni precedenti, con l'implementazione di tecnologie di visualizzazione e controlli più moderni.L'AH-64D Apache è stato utilizzato in vari conflitti e operazioni militari in tutto il mondo, dimostrando la sua versatilità e capacità di supporto alle forze terrestri. Va notato che l'AH-64D è stato successivamente migliorato ulteriormente nella versione AH-64E Apache Guardian, che presenta ulteriori miglioramenti nelle sue capacità di avionica e di armamento.
Kit elicottero sovietico Mi-4AV Hound in scala 1/48 - Modello Trumpeter.ma i dettagli specifici possono variare a seconda delle modifiche apportate all'elicottero in un determinato contesto operativo.Ecco alcune caratteristiche generali dell'Mi-4:Capacità di Trasporto: L'Mi-4 è progettato per il trasporto di truppe o carichi. La capacità di carico può variare in base alla configurazione specifica e alla versione dell'elicottero.Equipaggio: L'elicottero può ospitare un equipaggio di due membri: un pilota e un copilota/operatore.Motori: L'Mi-4 è alimentato da un motore a pistoni e può essere equipaggiato con diverse varianti di motori a seconda della versione specifica.Ruoli Operativi: Oltre al trasporto di truppe, l'Mi-4 è stato impiegato per varie missioni, compresi il trasporto di carichi, il trasporto VIP, l'evacuazione medica, e il supporto logistico.Servizio Operativo: L'Mi-4 ha prestato servizio in numerose forze armate di paesi dell'Europa dell'Est e di altre nazioni durante la Guerra Fredda. È stato impiegato anche in contesti civili in ruoli come il trasporto civile e le operazioni di soccorso.Design: L'Mi-4 presenta una configurazione di base con un rotore principale a cinque pale e una coda a traliccio. Il suo design è stato un elemento distintivo della famiglia degli elicotteri Mil.Va notato che le informazioni specifiche sull'Mi-4AV possono variare a seconda delle modifiche apportate a quella particolare variante per adattarla a un determinato compito o ruolo.
Kit elicottero Robinson R-44 Raven II in scala 1/72 - Modello KOVOZAVODY PROSTEJOV.Il Robinson R-44 Raven II è un elicottero leggero a quattro posti prodotto dalla Robinson Helicopter Company. Questo elicottero è una versione migliorata del popolare modello R-44 Raven ed è ampiamente utilizzato in varie applicazioni, tra cui addestramento al volo, trasporto privato e missioni leggere.Ecco alcune caratteristiche chiave del Robinson R-44 Raven II:Configurazione: Il R-44 Raven II è un elicottero a pistoni con una configurazione a quattro posti, disposti in due file da due.Motore: È alimentato da un motore a pistoni Lycoming IO-540 a sei cilindri, il che gli conferisce una maggiore potenza rispetto al suo predecessore, il R-44 Raven.Sistema di Raffreddamento: Il Raven II ha un sistema di raffreddamento migliorato rispetto al modello originale.Rappresentazione del Motore: Il modello Raven II è stato progettato con una maggiore rappresentazione del motore rispetto al modello Raven originale, il che lo rende più adatto a situazioni di addestramento.Uso Comune: Questo elicottero è spesso utilizzato per addestramento al volo, pattugliamento aereo, trasporto privato e altre missioni leggere. La sua versatilità e le sue dimensioni più compatte lo rendono adatto a una varietà di applicazioni.Il Robinson R-44 Raven II è stato un successo commerciale e ha trovato impiego in molte parti del mondo. La sua popolarità è dovuta in parte al suo costo relativamente più basso rispetto ad alcuni elicotteri di dimensioni simili, rendendolo accessibile a un più ampio spettro di utenti.
Kit elicottero Hughes OH-6A “Cayuse” in scala 1/72 - Modello Az Model.Lo Hughes OH-6 Cayuse è un elicottero da ricognizione e osservazione leggera americano della Guerra Fredda e dei tempi moderni. Il volo del prototipo ebbe luogo nel 1963 e la macchina entrò in servizio nel 1966. L'elicottero - nella versione AH-6C - è lungo 9,8 m e il diametro del rotore principale è di 8,33 metri. La trasmissione è fornita da un singolo motore Allison T63-A-5A o Allison T63-A-700 con 317 CV. La sua velocità massima raggiunge i 282 km/h. L'elicottero ha un layout classico con un unico rotore principale e un'elica sul boma di coda.
Kit elicottero d'attacco Boeing AH-64D Apache Longbow in scala 1/35 - Modello Meng Model.Il Boeing AH-64D Apache Longbow è un elicottero d'attacco, sviluppato dalla Boeing per le esigenze delle forze armate statunitensi e di vari paesi alleati. L'Apache Longbow è una versione migliorata dell'elicottero d'attacco AH-64 Apache originale. La designazione "Longbow" si riferisce al radar alloggiato in un radome sopra la testa dell'elicottero, che è parte integrante del sistema di controllo del fuoco radar (FCR).Ecco alcune caratteristiche principali dell'AH-64D Apache Longbow:Radar Longbow: Una delle caratteristiche distintive è il radar a impulsi doppi (Doppler) montato sul rotore superiore dell'elicottero. Questo radar consente una maggiore capacità di individuazione e identificazione di obiettivi, nonché la guida di missili anticarro Hellfire in condizioni meteorologiche avverse.Armamento: L'elicottero è equipaggiato con una varietà di armi, tra cui mitragliatrici, razzi e missili Hellfire. L'AH-64D è progettato per affrontare una vasta gamma di obiettivi terrestri e ha una notevole capacità anticarro.Sistemi di difesa: Può essere equipaggiato con sistemi di autodifesa come contromisure elettroniche e sistemi di difesa missilistica per ridurre la vulnerabilità dell'elicottero agli attacchi nemici.Cockpit avanzato: Dispone di un cockpit avanzato con sistemi di avionica moderni, che forniscono all'equipaggio informazioni cruciali per la missione.L'AH-64D Apache Longbow è stato ampiamente utilizzato in vari conflitti e missioni in tutto il mondo, dimostrandosi un elicottero d'attacco efficace e versatile. È stato successivamente seguito dal modello AH-64E Apache Guardian, che rappresenta un'ulteriore evoluzione e modernizzazione della piattaforma Apache.
1/48 Westland Sea King HAS.1/HAS.5/HU.5Il Westland Sea King è un elicottero militare multiuso che è stato sviluppato e prodotto da Westland Aircraft (ora parte di Leonardo) nel Regno Unito. Vi sono state varie varianti del Sea King, tra cui le versioni HAS.1, HAS.5 e HU.5, ognuna delle quali aveva scopi specifici. Ecco alcune informazioni chiave sul Westland Sea King e sulle varianti menzionate:Ruolo : Il Westland Sea King è un elicottero di dimensioni medie utilizzato principalmente per operazioni di ricerca e soccorso, trasporto di truppe, pattugliamento marittimo, lotta antisommergibile e trasporto tattico.Sviluppo : Il Sea King è stato sviluppato negli anni '60 ed è stato utilizzato per sostituire l'elaborato Westland Wessex nei compiti di pattugliamento marittimo e lotta antisommergibile.HAS.1 : La variante HAS.1 (Helicopter, Anti-Submarine, Mark 1) era specializzata nella lotta antisommergibile. Era equipaggiata con sonar e armamento antisommergibile.HAS.5 : La versione HAS.5 era una variante migliorata per le missioni di lotta antisommergibile. Aveva un migliore equipaggiamento elettronico e capacità di rilevamento.HU.5 : La variante HU.5 (Helicopter, Utility, Mark 5) era progettata per il trasporto tattico e l'evacuazione sanitaria. Poteva trasportare truppe o merci.Motore : Il Sea King era alimentato da motori a turbina, che gli conferivano una buona capacità di sollevamento e una gamma operativa significativa.Utilizzo : Il Sea King è stato utilizzato da numerosi militari marini in tutto il mondo ed è diventato un'icona dell'elicottero militare. Ha prestato servizio in una varietà di scenari, compresi conflitti e operazioni di soccorso in mare.Eredità : Sebbene molti militari marini abbiano gradualmente sostituito il Sea King con elicotteri più moderni, alcune varianti sono ancora in servizio in ruoli specializzati, e il Sea King è considerato uno degli elicotteri più iconici mai costruiti.Il Westland Sea King è stato uno degli elicotteri più versatili e duraturi mai costruiti ed è stato ampiamente utilizzato in tutto il mondo per una vasta gamma di compiti militari e umanitari.
Kit Elicottero d'attacco americano AH-1G Cobra (prima produzione) in scala 1/35 - Modellino ICM. NUMERO DI DETTAGLI: 226 L'uso diffuso di elicotteri multiuso in Vietnam per fornire supporto antincendio alle unità di terra è stato il motivo per lo sviluppo di un elicottero d'attacco specializzato. Bell iniziò il suo sviluppo nella primavera del 1965 e a settembre il primo prototipo divenne operativo. La produzione dell'AH-1G Cobra iniziò a uscire dalla catena di montaggio nel giugno 1967 e nell'autunno dello stesso anno iniziarono le operazioni di combattimento in Vietnam. L'armamento incorporato dei primi AH-1G Cobra di produzione consisteva in un minigun a sei canne montato nella torretta sottofusoliera anteriore. Successivamente fu aggiunto un lanciagranate automatico da 40 mm . I piloni furono inoltre dotati di blocchi con missili non guidati e contenitori di mitragliatrici, e fu aggiunta la possibilità di sospendere un potente cannone automatico a sei canne da 20 mm. L'artigliere sul sedile anteriore controllava il fuoco delle armi integrate nella torretta anteriore e il pilota utilizzava le armi situate sui piloni alari. Per proteggere l'equipaggio e le parti più importanti della struttura e delle unità dal fuoco terrestre è stata utilizzata un'armatura leggera in acciaio con un peso totale di 122 kg.
1/72 AB 47J Super Ranger (Carabinieri, soccorso SAR, AF italiano)Kit completo in plastica con parti fotoincise, capottine trasparenti iniettate e 5 opzioni di decalcomanie.L'AB 47J Ranger è un elicottero leggero monomotore sviluppato e prodotto in Italia dall'azienda Aeritalia (ora parte di Leonardo) negli anni '50 e '60. L'elicottero è basato sul progetto originale del Bell 47, un elicottero leggero americano ampiamente utilizzato sia nel settore civile che in quello militare.Ecco alcune caratteristiche principali dell'AB 47J Ranger:Design : L'AB 47J Ranger è un elicottero leggero con una configurazione classica del rotore principale e del rotore di coda. Può trasportare generalmente due o tre persone, incluso la pilota ei passeggeri o il carico utile.Utilizzo : L'elicottero AB 47J è stato utilizzato in una serie di ruoli, tra cui trasporto leggero, addestramento, osservazione, e controllo del traffico aereo. È stato utilizzato sia dalle forze armate italiane che da operatori civili.Motore : L'AB 47J Ranger è alimentato da un motore a pistoni Lycoming VO-540, che fornisce la potenza necessaria per il volo.Versioni : sono state sviluppate diverse varianti dell'elicottero AB 47J Ranger per soddisfare requisiti specifici. Queste varianti avevano diverse, tra cui elicotteri da addestramento e da trasporto leggero.Storia : L'AB 47J è stato utilizzato dalle Forze Armate Italiane e da altri utenti in Italia e in tutto il mondo. Ha svolto un ruolo importante nell'aviazione leggera italiana e nell'addestramento dei piloti di elicottero.L'AB 47J Ranger è diventato un elicottero iconico nel panorama dell'elicotteristica italiana ed è stato impiegato in una varietà di ruoli. Tuttavia, con l'avanzamento della tecnologia degli elicotteri, il Ranger è stato gradualmente sostituito da elicotteri più moderni con prestazioni superiori.
1/72 AB 47J Ranger (Marina Italiana, Esercito, Jugoslavia, Danimarca, Norvegia AF)Kit completo in plastica con parti fotoincise, capottine trasparenti iniettate e 5 opzioni di decalcomanie.L'AB 47J Ranger è un elicottero leggero monomotore sviluppato e prodotto in Italia dall'azienda Aeritalia (ora parte di Leonardo) negli anni '50 e '60. L'elicottero è basato sul progetto originale del Bell 47, un elicottero leggero americano ampiamente utilizzato sia nel settore civile che in quello militare.Ecco alcune caratteristiche principali dell'AB 47J Ranger:Design : L'AB 47J Ranger è un elicottero leggero con una configurazione classica del rotore principale e del rotore di coda. Può trasportare generalmente due o tre persone, incluso la pilota ei passeggeri o il carico utile.Utilizzo : L'elicottero AB 47J è stato utilizzato in una serie di ruoli, tra cui trasporto leggero, addestramento, osservazione, e controllo del traffico aereo. È stato utilizzato sia dalle forze armate italiane che da operatori civili.Motore : L'AB 47J Ranger è alimentato da un motore a pistoni Lycoming VO-540, che fornisce la potenza necessaria per il volo.Versioni : sono state sviluppate diverse varianti dell'elicottero AB 47J Ranger per soddisfare requisiti specifici. Queste varianti avevano diverse, tra cui elicotteri da addestramento e da trasporto leggero.Storia : L'AB 47J è stato utilizzato dalle Forze Armate Italiane e da altri utenti in Italia e in tutto il mondo. Ha svolto un ruolo importante nell'aviazione leggera italiana e nell'addestramento dei piloti di elicottero.L'AB 47J Ranger è diventato un elicottero iconico nel panorama dell'elicotteristica italiana ed è stato impiegato in una varietà di ruoli. Tuttavia, con l'avanzamento della tecnologia degli elicotteri, il Ranger è stato gradualmente sostituito da elicotteri più moderni con prestazioni superiori.
1/48 AB 47J Super Ranger (Carabinieri, soccorso SAR, AF italiano)Kit completo in plastica con parti fotoincise, capottine trasparenti iniettate e 5 opzioni di decalcomanieL'AB 47J Ranger è un elicottero leggero monomotore sviluppato e prodotto in Italia dall'azienda Aeritalia (ora parte di Leonardo) negli anni '50 e '60. L'elicottero è basato sul progetto originale del Bell 47, un elicottero leggero americano ampiamente utilizzato sia nel settore civile che in quello militare.Ecco alcune caratteristiche principali dell'AB 47J Ranger:Design : L'AB 47J Ranger è un elicottero leggero con una configurazione classica del rotore principale e del rotore di coda. Può trasportare generalmente due o tre persone, incluso la pilota ei passeggeri o il carico utile.Utilizzo : L'elicottero AB 47J è stato utilizzato in una serie di ruoli, tra cui trasporto leggero, addestramento, osservazione, e controllo del traffico aereo. È stato utilizzato sia dalle forze armate italiane che da operatori civili.Motore : L'AB 47J Ranger è alimentato da un motore a pistoni Lycoming VO-540, che fornisce la potenza necessaria per il volo.Versioni : sono state sviluppate diverse varianti dell'elicottero AB 47J Ranger per soddisfare requisiti specifici. Queste varianti avevano diverse, tra cui elicotteri da addestramento e da trasporto leggero.Storia : L'AB 47J è stato utilizzato dalle Forze Armate Italiane e da altri utenti in Italia e in tutto il mondo. Ha svolto un ruolo importante nell'aviazione leggera italiana e nell'addestramento dei piloti di elicottero.L'AB 47J Ranger è diventato un elicottero iconico nel panorama dell'elicotteristica italiana ed è stato impiegato in una varietà di ruoli. Tuttavia, con l'avanzamento della tecnologia degli elicotteri, il Ranger è stato gradualmente sostituito da elicotteri più moderni con prestazioni superiori.
1/48 AB 47J Ranger (Marina Italiana, Esercito, Jugoslavia, Danimarca, Norvegia AF)Kit completo in plastica con parti fotoincise, capottine trasparenti iniettate e 5 opzioni di decalcomanie.L'AB 47J Ranger è un elicottero leggero monomotore sviluppato e prodotto in Italia dall'azienda Aeritalia (ora parte di Leonardo) negli anni '50 e '60. L'elicottero è basato sul progetto originale del Bell 47, un elicottero leggero americano ampiamente utilizzato sia nel settore civile che in quello militare.Ecco alcune caratteristiche principali dell'AB 47J Ranger:Design : L'AB 47J Ranger è un elicottero leggero con una configurazione classica del rotore principale e del rotore di coda. Può trasportare generalmente due o tre persone, incluso la pilota ei passeggeri o il carico utile.Utilizzo : L'elicottero AB 47J è stato utilizzato in una serie di ruoli, tra cui trasporto leggero, addestramento, osservazione, e controllo del traffico aereo. È stato utilizzato sia dalle forze armate italiane che da operatori civili.Motore : L'AB 47J Ranger è alimentato da un motore a pistoni Lycoming VO-540, che fornisce la potenza necessaria per il volo.Versioni : sono state sviluppate diverse varianti dell'elicottero AB 47J Ranger per soddisfare requisiti specifici. Queste varianti avevano diverse, tra cui elicotteri da addestramento e da trasporto leggero.Storia : L'AB 47J è stato utilizzato dalle Forze Armate Italiane e da altri utenti in Italia e in tutto il mondo. Ha svolto un ruolo importante nell'aviazione leggera italiana e nell'addestramento dei piloti di elicottero.L'AB 47J Ranger è diventato un elicottero iconico nel panorama dell'elicotteristica italiana ed è stato impiegato in una varietà di ruoli. Tuttavia, con l'avanzamento della tecnologia degli elicotteri, il Ranger è stato gradualmente sostituito da elicotteri più moderni con prestazioni superiori.
1/35 AH-64D Apache Longbow JGSDF Elicottero d'attaccoL'AH-64D Apache Longbow JGSDF è una variante dell'elicottero d'attacco AH-64 Apache utilizzato dalle Forze di autodifesa giapponesi (Japan Ground Self-Defense Force o JGSDF). Ecco alcune informazioni chiave su questa variante:Origini: L'AH-64 Apache è un elicottero d'attacco statunitense noto per la sua capacità di combattimento e per il suo armamento avanzato. L'AH-64D Apache Longbow è una versione migliorata che incorpora il sistema di radar Longbow, che consente una migliore consapevolezza situazionale e mira avanzata.Design: L'AH-64D Apache Longbow è caratterizzato da una torretta armata montata sotto il muso, che ospita cannoni, missili anticarro Hellfire e razzi. Il radar Longbow, montato sopra la torretta, è un componente chiave che consente la rilevazione avanzata dei bersagli terrestri e la capacità di ingaggiare più bersagli contemporaneamente.Ruolo: L'AH-64D Apache Longbow è progettato principalmente per missioni d'attacco terrestre. Può essere impiegato contro carri armati nemici, mezzi corazzati leggeri e fanteria, oltre a svolgere missioni di sorveglianza e controllo del campo di battaglia.Utilizzo: Questa variante dell'Apache è stata acquisita dalle Forze di autodifesa giapponesi (JGSDF) per rafforzare le loro capacità di difesa e combattimento. È stato impiegato per garantire la sicurezza e la difesa del territorio giapponese.Eredità: L'AH-64 Apache è uno degli elicotteri d'attacco più avanzati al mondo ed è stato utilizzato da diverse forze armate in tutto il mondo. La variante AH-64D Apache Longbow offre capacità di rilevamento e attacco avanzate grazie al radar Longbow, che migliora notevolmente la capacità dell'elicottero di individuare e impegnare bersagli nemici.L'AH-64D Apache Longbow JGSDF rappresenta un importante componente dell'arsenale delle Forze di autodifesa giapponesi per la sicurezza nazionale e le operazioni di difesa.
1/72 UH-60J (SP) Falco di salvataggio "60° anniversario del soccorso aereo di Niigata".L'UH-60J è un elicottero da trasporto medio utilizzato dalle Forze di Autodifesa del Giappone (Japan Self-Defense Forces o JSDF). È una variante del noto elicottero Sikorsky UH-60 Black Hawk, prodotto negli Stati Uniti. Ecco alcune informazioni chiave sull'UH-60J:Ruolo: L'UH-60J è principalmente utilizzato per il trasporto di personale e materiali all'interno del territorio giapponese. È spesso impiegato per missioni di ricerca e soccorso, trasporto di truppe, evacuazione medica e altri scopi di supporto logistico.Design: L'elicottero UH-60J è basato sul design dell'UH-60 Black Hawk, noto per la sua robustezza e affidabilità. È un elicottero biturbina con una capacità di carico di truppe o equipaggiamento nella parte posteriore.Equipaggio: L'UH-60J è solitamente operato da un equipaggio di almeno due membri: un pilota e un copilota o ingegnere di volo. A seconda della missione, può trasportare un numero variabile di passeggeri.Versioni: Nel corso degli anni, ci sono state diverse versioni e aggiornamenti dell'UH-60J per adattarsi alle esigenze operative in evoluzione delle Forze di Autodifesa del Giappone. Queste versioni possono includere miglioramenti nelle comunicazioni, nella navigazione e nei sistemi di sicurezza.Operazioni: L'elicottero UH-60J viene impiegato principalmente all'interno del Giappone per missioni di soccorso e supporto logistico. È noto per il suo ruolo fondamentale nelle operazioni di soccorso durante i disastri naturali, come terremoti e inondazioni, che purtroppo sono comuni in Giappone.Eredità: L'UH-60J è uno dei principali elicotteri utilizzati dalle Forze di Autodifesa del Giappone e svolge un ruolo importante nel garantire la sicurezza interna e la capacità di risposta alle emergenze del paese.In generale, l'UH-60J è una variante specifica dell'UH-60 Black Hawk utilizzata dalle Forze di Autodifesa del Giappone per compiti di trasporto e supporto logistico, nonché per le operazioni di soccorso in caso di catastrofi naturali.
1/48 Hughes 500D Elicottero della polizia L'elicottero Hughes 500D è una variante dell'elicottero leggero Hughes 500, noto anche come OH-6 Cayuse nelle designazioni militari statunitensi. Questo elicottero è stato utilizzato in una serie di ruoli, tra cui operazioni di polizia. Di seguito sono riportate alcune informazioni chiave sull'elicottero Hughes 500D utilizzato dalla polizia:Sviluppo e Contesto: L'Hughes 500 è stato sviluppato negli Stati Uniti come un elicottero leggero e versatile. È stato originariamente concepito per scopi militari come osservazione e ricognizione, ma ha trovato applicazioni civili, comprese le operazioni di polizia.Design e Caratteristiche: L'Hughes 500D è un elicottero leggero a turbine monomotore. Ha una cabina relativamente piccola ma può trasportare comodamente un pilota e un passeggero o un osservatore. Il suo design compatto lo rende adatto alle operazioni in spazi ristretti.Prestazioni: L'elicottero Hughes 500D è noto per la sua agilità e la sua capacità di volare a bassa velocità. Questo lo rende adatto per missioni di pattugliamento, osservazione, ricerca e soccorso, e altre operazioni di supporto alla polizia.Armamento: Le versioni utilizzate dalla polizia generalmente non sono equipaggiate con armamenti offensivi. Tuttavia, possono essere attrezzate con apparecchiature di comunicazione avanzate, telecamere e sistemi di illuminazione per scopi di osservazione e pattugliamento.Ruolo Operativo: Gli elicotteri Hughes 500D sono stati utilizzati dalla polizia per una varietà di compiti, tra cui il pattugliamento urbano, la sorveglianza aerea, la ricerca di persone scomparse, l'assistenza durante situazioni di emergenza e altro ancora. La loro capacità di volare a bassa quota e la loro manovrabilità li rendono strumenti utili per le operazioni di supporto alla polizia.Eredità: L'Hughes 500D è stato un elicottero ampiamente utilizzato da diverse agenzie di polizia in tutto il mondo. La sua versatilità lo ha reso un asset prezioso per la sicurezza pubblica e le operazioni di soccorso.In sintesi, l'elicottero Hughes 500D è stato utilizzato dalla polizia in una serie di ruoli, offrendo un supporto aereo prezioso per le operazioni di mantenimento dell'ordine e di sicurezza pubblica. La sua capacità di operare in spazi ristretti e la sua manovrabilità lo rendono un elicottero adatto a una vasta gamma di compiti.
1/48 Westland WS-51 Dragonfly HR.3Il Westland WS-51 Dragonfly HR.3 era un elicottero da trasporto medio britannico prodotto dalla Westland Aircraft Limited negli anni '50. È stata una variante del Sikorsky S-51, un elicottero statunitense.Il Dragonfly HR.3 è stato utilizzato principalmente dalla Royal Navy nel ruolo di elicottero antisommergibile (ASW) e per il trasporto di personale e rifornimenti a bordo delle navi. La designazione "HR" sta per "Helicopter, Royal Navy" (elicottero, Royal Navy).Caratteristiche del WS-51 Dragonfly HR.3:Capacità ASW: L'elicottero era equipaggiato con sonar e attrezzature per la rilevazione e l'attacco ai sottomarini nemici.Motori: Il Dragonfly HR.3 era alimentato da un motore a pistoni radiale che forniva la spinta necessaria per il volo.Equipaggio: Poteva trasportare un equipaggio composto da un pilota e, a seconda della configurazione, uno o due operatori di sistema ASW.Capacità di trasporto: Era in grado di trasportare un numero limitato di truppe o carichi leggeri a bordo delle navi.L'elicottero Dragonfly HR.3 ha svolto un ruolo importante nelle operazioni aeree della Royal Navy, ma è stato gradualmente sostituito da elicotteri più moderni e avanzati. Con il passare del tempo, ha ceduto il posto ad elicotteri come il Westland Wessex e il Westland Sea King, che hanno migliorato le capacità di ASW e di trasporto.È importante notare che, a causa del mio limite di conoscenza fino a settembre 2021, potrebbero esserci ulteriori sviluppi o dettagli successivi riguardanti il WS-51 Dragonfly HR.3 che potrebbero essere emersi dopo tale data.
1/72 Westland WS-51 Dragonfly HR.3Il Westland WS-51 Dragonfly HR.3 era un elicottero da trasporto medio britannico prodotto dalla Westland Aircraft Limited negli anni '50. È stata una variante del Sikorsky S-51, un elicottero statunitense.Il Dragonfly HR.3 è stato utilizzato principalmente dalla Royal Navy nel ruolo di elicottero antisommergibile (ASW) e per il trasporto di personale e rifornimenti a bordo delle navi. La designazione "HR" sta per "Helicopter, Royal Navy" (elicottero, Royal Navy).Caratteristiche del WS-51 Dragonfly HR.3:Capacità ASW: L'elicottero era equipaggiato con sonar e attrezzature per la rilevazione e l'attacco ai sottomarini nemici.Motori: Il Dragonfly HR.3 era alimentato da un motore a pistoni radiale che forniva la spinta necessaria per il volo.Equipaggio: Poteva trasportare un equipaggio composto da un pilota e, a seconda della configurazione, uno o due operatori di sistema ASW.Capacità di trasporto: Era in grado di trasportare un numero limitato di truppe o carichi leggeri a bordo delle navi.L'elicottero Dragonfly HR.3 ha svolto un ruolo importante nelle operazioni aeree della Royal Navy, ma è stato gradualmente sostituito da elicotteri più moderni e avanzati. Con il passare del tempo, ha ceduto il posto ad elicotteri come il Westland Wessex e il Westland Sea King, che hanno migliorato le capacità di ASW e di trasporto.È importante notare che, a causa del mio limite di conoscenza fino a settembre 2021, potrebbero esserci ulteriori sviluppi o dettagli successivi riguardanti il WS-51 Dragonfly HR.3 che potrebbero essere emersi dopo tale data.
1/48 H-13J/HUL-1 (US VIP Transport,US Navy,Brazil,Argentina,Chile)L'H-13J e l'HUL-1 sono varianti di un elicottero leggero prodotto dalla Bell Helicopter negli Stati Uniti. Questo elicottero era originariamente noto come "Bell 47" e fu uno dei primi elicotteri di successo sviluppati negli Stati Uniti.L'H-13J era una variante militare del Bell 47. Fu utilizzato principalmente come elicottero da addestramento, osservazione e comunicazione dalle forze armate degli Stati Uniti, inclusi esercito e marina.L'HUL-1 era una versione navale dell'H-13J utilizzata dalla Marina degli Stati Uniti. Era noto anche con il soprannome "Angel" e venne utilizzato per compiti di osservazione, ricognizione e soccorso.Entrambi questi modelli erano caratterizzati dalla loro configurazione a due posti, con un pilota e un passeggero o un osservatore seduti in tandem nella cabina aperta. Il Bell 47 è stato ampiamente utilizzato sia in ambito civile che militare durante gli anni '40 e '50 e ha dimostrato di essere un elicottero affidabile e versatile.Il Bell 47 è stato anche reso famoso dalla sua apparizione nella serie televisiva "MAS*H", dove era utilizzato come elicottero medico durante la guerra di Corea. La sua popolarità e durata nel servizio hanno contribuito a rendere il Bell 47 uno degli elicotteri più iconici della sua epoca.
1/48 Bristol 171 Sycamore Mk 52/Mk 14/HR14Il Bristol 171 Sycamore è stato un elicottero a pistoni sviluppato nel Regno Unito negli anni '40 ed è stato il primo elicottero britannico prodotto in serie. Il modello venne utilizzato in diverse varianti, tra cui il Mk 52, Mk 14 e HR14, ognuna con diverse configurazioni e ruoli operativi.Bristol 171 Sycamore Mk 52: Questa variante era la versione militare dell'elicottero e venne utilizzata principalmente per il trasporto di truppe, l'evacuazione medica (MEDEVAC) e il trasporto generale. Era dotato di un motore a pistoni e aveva una capacità di trasportare fino a 4-5 passeggeri.Bristol 171 Sycamore Mk 14: Questa variante era la versione civile dell'elicottero e venne utilizzata principalmente per il trasporto civile e commerciale, come ad esempio per il trasporto di passeggeri o merci leggere. Anche in questa configurazione era dotato di un motore a pistoni.Bristol 171 Sycamore HR14: Questa variante era specifica per la Royal Air Force (RAF) e venne utilizzata per il trasporto di personale e merci, oltre che per compiti di ricerca e soccorso. Era una variante della versione Mk 14 con equipaggiamento e configurazioni specifiche per le esigenze dell'RAF.Il Bristol 171 Sycamore è stato in servizio per diversi anni a partire dal 1953 ed è stato utilizzato sia da forze militari che da operatori civili. Ha dimostrato di essere un elicottero affidabile e versatile per il suo tempo, ma con l'avvento dei moderni elicotteri a turbina, ha finito per essere sostituito da modelli più avanzati. Nonostante ciò, il Bristol 171 Sycamore ha segnato un importante passo avanti nell'aviazione elicotteristica e ha contribuito a gettare le basi per lo sviluppo futuro di elicotteri più avanzati.
1/72 UH-12B / UH-12B Raven (Holland AF, French AF)L'UH-12B e l'OH-23B Raven sono varianti dello stesso elicottero leggero prodotto dalla società statunitense Hiller Aircraft Corporation durante gli anni '50 e '60.UH-12B:L'UH-12B era un elicottero da trasporto leggero utilizzato principalmente per scopi civili, come l'evacuazione medica, il trasporto passeggeri e il lavoro agricolo. Era noto anche come Hiller 360 e possedeva una cabina con posti a sedere per il pilota e fino a tre passeggeri. L'UH-12B aveva una configurazione a pistone, con un motore montato sopra la cabina e collegato all'elica posta sul retro.OH-23B Raven:L'OH-23B Raven era una variante militare dell'elicottero Hiller 360 e fu utilizzato principalmente per compiti di osservazione e collegamento. Fu impiegato dall'esercito degli Stati Uniti durante la guerra in Corea e in altre situazioni militari. L'OH-23B aveva una cabina aperta, con spazio per un pilota e un osservatore. Era dotato di un motore a pistoni e aveva prestazioni di volo adatte a missioni di ricognizione e supporto tattico.Entrambi i modelli, l'UH-12B e l'OH-23B Raven, condividono una progettazione di base simile e vennero utilizzati in una varietà di ruoli grazie alla loro semplicità e affidabilità. Anche se sono stati gradualmente sostituiti da elicotteri più moderni e avanzati, hanno svolto un ruolo significativo nella storia dell'aviazione civile e militare, fornendo servizi essenziali in diversi campi di applicazione.
1/72 UH-12B / OH-23B Raven (Korean War, French AF, Swiss AF)L'UH-12B e l'OH-23B Raven sono varianti dello stesso elicottero leggero prodotto dalla società statunitense Hiller Aircraft Corporation durante gli anni '50 e '60.UH-12B:L'UH-12B era un elicottero da trasporto leggero utilizzato principalmente per scopi civili, come l'evacuazione medica, il trasporto passeggeri e il lavoro agricolo. Era noto anche come Hiller 360 e possedeva una cabina con posti a sedere per il pilota e fino a tre passeggeri. L'UH-12B aveva una configurazione a pistone, con un motore montato sopra la cabina e collegato all'elica posta sul retro.OH-23B Raven:L'OH-23B Raven era una variante militare dell'elicottero Hiller 360 e fu utilizzato principalmente per compiti di osservazione e collegamento. Fu impiegato dall'esercito degli Stati Uniti durante la guerra in Corea e in altre situazioni militari. L'OH-23B aveva una cabina aperta, con spazio per un pilota e un osservatore. Era dotato di un motore a pistoni e aveva prestazioni di volo adatte a missioni di ricognizione e supporto tattico.Entrambi i modelli, l'UH-12B e l'OH-23B Raven, condividono una progettazione di base simile e vennero utilizzati in una varietà di ruoli grazie alla loro semplicità e affidabilità. Anche se sono stati gradualmente sostituiti da elicotteri più moderni e avanzati, hanno svolto un ruolo significativo nella storia dell'aviazione civile e militare, fornendo servizi essenziali in diversi campi di applicazione.
1/72 HRP-1 MarinesL'HRP-1 Marines, noto anche come Piasecki HRP-1 o "Flying Banana," era un elicottero a rotori tandem sviluppato dalla Piasecki Helicopter Corporation negli Stati Uniti negli anni '40. Questo elicottero è stato uno dei primi esempi di un elicottero a rotori tandem prodotto in serie.Il Piasecki HRP-1 fu progettato principalmente per essere utilizzato come trasporto leggero e per missioni di ricerca e soccorso. Era dotato di due rotori controrotanti posti uno sopra l'altro (configurazione a rotori tandem), con una lunga fusoliera sospesa tra di essi. Questa configurazione gli conferiva l'aspetto caratteristico di una "banana volante" (Flying Banana), da cui derivava il soprannome.L'HRP-1 poteva trasportare un equipaggio di due persone e fino a sei passeggeri o carichi leggeri. Durante la guerra di Corea, l'HRP-1 fu utilizzato anche per evacuazioni mediche, dimostrando la sua utilità nel trasporto di feriti o malati da zone di combattimento a strutture mediche.Questo elicottero ha rappresentato un passo significativo nello sviluppo dell'aviazione a rotore, poiché ha dimostrato la fattibilità e l'utilità delle configurazioni a rotori tandem. Successivamente, la Piasecki Helicopter Corporation ha continuato a sviluppare e produrre ulteriori modelli di elicotteri, utilizzando il know-how acquisito dall'HRP-1.Anche se l'HRP-1 Marines non è più in servizio, il suo contributo all'aviazione a rotore ha lasciato un segno importante nella storia dell'elicottero, e il design a rotori tandem è ancora oggi utilizzato in alcuni moderni elicotteri militari e civili.
1/72 H-5 / H03S-1 (Korean war, USAF service, US Rescue service)L'H-5 e l'H03S-1 sono entrambi nomi che si riferiscono a varianti dell'elicottero leggero Sikorsky R-5, prodotto dall'azienda statunitense Sikorsky Aircraft Corporation. Questi elicotteri sono stati utilizzati principalmente in ambito militare durante la metà del XX secolo.H-5:L'H-5 era una variante dell'elicottero Sikorsky R-5 utilizzata principalmente dall'esercito degli Stati Uniti e dalla United States Navy. È stato uno dei primi elicotteri prodotti in serie e utilizzati in operazioni militari. L'H-5 aveva una cabina aperta e una capacità di trasporto di un pilota e un massimo di tre passeggeri o feriti. È stato utilizzato per compiti di collegamento, evacuazione medica e ricerca e soccorso.Durante la guerra di Corea, l'H-5 ha dimostrato la sua importanza nel trasporto di feriti dai campi di battaglia alle strutture mediche, migliorando notevolmente le possibilità di sopravvivenza per i soldati feriti.H03S-1:L'H03S-1 era un'altra variante dell'elicottero Sikorsky R-5, ma era destinata all'uso della United States Navy e dei Marine Corps. Anche l'H03S-1 aveva una cabina aperta ed era utilizzato principalmente per il collegamento e il trasporto leggero. Come l'H-5, era in grado di trasportare un pilota e un piccolo numero di passeggeri.L'H-5 e l'H03S-1 hanno avuto un ruolo significativo nello sviluppo e nell'evoluzione dei primi elicotteri militari. Sono stati utilizzati in diversi scenari di guerra e hanno dimostrato la validità dell'uso degli elicotteri per il supporto logistico, medico e tattico nelle operazioni militari. Questi elicotteri hanno aperto la strada all'ulteriore sviluppo di elicotteri militari più avanzati e versatili, contribuendo a stabilire l'elicottero come un elemento cruciale nell'arsenale militare.
1/72 H-13J/HUL-1 (US VIP Transport,US Navy,Brazil,Argentina,Chile)L'H-13J e l'HUL-1 sono entrambi nomi che si riferiscono alla stessa variante dell'elicottero leggero Bell 47, che è stato un modello molto noto e ampiamente utilizzato nel campo dell'aviazione civile e militare.H-13J:L'H-13J era una variante militare dell'elicottero Bell 47 utilizzato principalmente dall'esercito degli Stati Uniti durante la guerra del Vietnam e altre situazioni militari. L'H-13J era utilizzato per missioni di collegamento, osservazione, evacuazione medica e addestramento. Aveva una cabina aperta, con spazio per il pilota e un passeggero o un'unità medica. L'H-13J era dotato di un motore a pistoni e aveva prestazioni adatte per le missioni assegnate.HUL-1:L'HUL-1 era una variante simile dell'elicottero Bell 47, ma era utilizzato dalla United States Navy e dal United States Marine Corps. Era impiegato principalmente per compiti di collegamento, ricognizione e addestramento. Come l'H-13J, anche l'HUL-1 aveva una cabina aperta con spazio per il pilota e un passeggero o un osservatore.Entrambi questi modelli erano versioni militari dell'elicottero Bell 47, che è stato uno degli elicotteri più popolari e riconoscibili della sua epoca. Grazie alla sua affidabilità e versatilità, il Bell 47 ha svolto un ruolo cruciale nell'aviazione civile e militare e ha contribuito a stabilire l'uso degli elicotteri come mezzo di trasporto essenziale per molte applicazioni. Anche se questi modelli sono stati gradualmente sostituiti da elicotteri più moderni nel corso degli anni, il Bell 47 rimane un'importante icona nella storia dell'aviazione a rotore.
1/48 Mi-17 Hip EarlyIl Mi-17 Hip Early è un elicottero da trasporto militare prodotto dalla società russa Mil Moscow Helicopter Plant, nota anche come Mil. Si tratta di una variante dell'elicottero Mi-17, appartenente alla famiglia di elicotteri Mi-8/Mi-17 sviluppati in Unione Sovietica durante gli anni '60.Il Mi-17 Hip Early è una versione modernizzata dell'Mi-17 originale, ed è stato introdotto per rispondere alle esigenze delle forze armate russe e di altri paesi che utilizzano questa piattaforma. La principale caratteristica dell'Hip Early è un sistema di avionica migliorato, che comprende strumenti di navigazione e comunicazione più avanzati. Questo elicottero può essere impiegato in una vasta gamma di missioni, come il trasporto di personale, il rifornimento di truppe, l'evacuazione medica, operazioni di soccorso e supporto logistico.Si tratta di un elicottero robusto e versatile, apprezzato per la sua capacità di operare in una varietà di ambienti e condizioni meteorologiche. Il Mi-17 Hip Early ha trovato impiego in molte forze armate in tutto il mondo ed è noto per la sua affidabilità e la capacità di trasportare un gran numero di truppe o carichi utili.
1/35 Sikorsky CH-54A Tarhe with BLU-82/B "Daisy Cutter" bombIl kit è composto da componenti finemente dettagliati, progettati per offrire un'esperienza di montaggio coinvolgente e gratificante. I modellisti di tutti i livelli potranno apprezzare la precisione delle parti e la facilità di assemblaggio. Con cura e precisione, potrete ricreare una replica incredibilmente realistica dell'elicottero CH-54A Tarhe, rendendo omaggio alla sua importanza storica.Ma la vera caratteristica unica di questo kit è la fedele riproduzione della BLU-82/B "Daisy Cutter". Questa bomba, nota per la sua imponente esplosione, ha svolto un ruolo cruciale in operazioni di grande rilevanza storica. Il modello vi permetterà di comprendere meglio il funzionamento e l'impatto di questa arma leggendaria.Non lasciatevi sfuggire questa eccezionale opportunità di possedere un prodotto esclusivo che sicuramente attirerà l'attenzione dei collezionisti e degli appassionati di tutto il mondo. Acquistate il kit 1/35 Sikorsky CH-54A Tarhe con la BLU-82/B "Daisy Cutter" della ICM oggi stesso e vivete l'emozione di costruire e mostrare questo capolavoro dell'aviazione militare!
1/35 AH-64DI Saraf Attack Helicopter Il Boeing AH-64 Apache è un elicottero d'attacco sviluppato negli Stati Uniti d'America a partire dagli anni settanta. Utilizza un rotore principale e uno di coda, entrambi a quattro pale. L'elicottero è stato concepito come bimotore biposto in tandem, per l'impiego in missioni anticarro, assalto, scorta e caccia anti-elicottero, da svolgere in ogni condizione di tempo e di luce. L'armamento principale è costituito da un cannone automatico M230 Chain Gun calibro 30 mm. Può venire equipaggiato con una combinazione di missili anticarro, razzi e missili aria-aria agganciati alle alette laterali. L'Apache è il principale elicottero d'attacco dell'esercito degli Stati Uniti e il successore del Bell AH-1 Cobra. Fu progettato dalla Hughes Helicopters per soddisfare i requisiti del programma "elicottero d'attacco avanzato" (in inglese AAH o Advanced Attack Helicopter) varato dall'U.S. Army nel 1972. In seguito, la McDonnell Douglas acquisì la Hughes Helicopters e continuò lo sviluppo dell'AH-64, ottenendo l'AH-64D Apache Longbow. Al termine di varie vicende societarie, il progetto è stato acquisito dalla Boeing Defense, Space & Security che ne continua la produzione per le esigenze statunitensi e per l'esportazione verso altri paesi. Gli Apache hanno visto il primo impiego operativo in battaglia in occasione dell'impegno dell'U.S. Army durante l'invasione di Panamá del 1989. Altri impieghi bellici dell'elicottero da parte dell'esercito statunitense sono stati la Guerra del Golfo del 1991, la guerra del Kosovo nel 1999, la guerra in Afghanistan del 2001 e la guerra d'Iraq del 2003. Gli AH-64 israeliani hanno partecipato a tutte le principali operazioni militari del proprio paese a partire dagli anni novanta.
1/35 "D" of the World AH-64D Apache Longbow Attack Helicopter | Limited EditionIl Boeing AH-64 Apache è un elicottero d'attacco sviluppato negli Stati Uniti d'America a partire dagli anni settanta. Utilizza un rotore principale e uno di coda, entrambi a quattro pale. L'elicottero è stato concepito come bimotore biposto in tandem, per l'impiego in missioni anticarro, assalto, scorta e caccia anti-elicottero, da svolgere in ogni condizione di tempo e di luce. L'armamento principale è costituito da un cannone automatico M230 Chain Gun calibro 30 mm. Può venire equipaggiato con una combinazione di missili anticarro, razzi e missili aria-aria agganciati alle alette laterali.L'Apache è il principale elicottero d'attacco dell'esercito degli Stati Uniti e il successore del Bell AH-1 Cobra. Fu progettato dalla Hughes Helicopters per soddisfare i requisiti del programma "elicottero d'attacco avanzato" (in inglese AAH o Advanced Attack Helicopter) varato dall'U.S. Army nel 1972. In seguito, la McDonnell Douglas acquisì la Hughes Helicopters e continuò lo sviluppo dell'AH-64, ottenendo l'AH-64D Apache Longbow. Al termine di varie vicende societarie, il progetto è stato acquisito dalla Boeing Defense, Space & Security che ne continua la produzione per le esigenze statunitensi e per l'esportazione verso altri paesi.Gli Apache hanno visto il primo impiego operativo in battaglia in occasione dell'impegno dell'U.S. Army durante l'invasione di Panamá del 1989. Altri impieghi bellici dell'elicottero da parte dell'esercito statunitense sono stati la Guerra del Golfo del 1991, la guerra del Kosovo nel 1999, la guerra in Afghanistan del 2001 e la guerra d'Iraq del 2003. Gli AH-64 israeliani hanno partecipato a tutte le principali operazioni militari del proprio paese a partire dagli anni novanta.
1/35 AH Mk. 1 Apache Attack HelicopterIl Boeing AH-64 Apache è un elicottero d'attacco sviluppato negli Stati Uniti d'America a partire dagli anni settanta. Utilizza un rotore principale e uno di coda, entrambi a quattro pale. L'elicottero è stato concepito come bimotore biposto in tandem, per l'impiego in missioni anticarro, assalto, scorta e caccia anti-elicottero, da svolgere in ogni condizione di tempo e di luce. L'armamento principale è costituito da un cannone automatico M230 Chain Gun calibro 30 mm. Può venire equipaggiato con una combinazione di missili anticarro, razzi e missili aria-aria agganciati alle alette laterali.L'Apache è il principale elicottero d'attacco dell'esercito degli Stati Uniti e il successore del Bell AH-1 Cobra. Fu progettato dalla Hughes Helicopters per soddisfare i requisiti del programma "elicottero d'attacco avanzato" (in inglese AAH o Advanced Attack Helicopter) varato dall'U.S. Army nel 1972. In seguito, la McDonnell Douglas acquisì la Hughes Helicopters e continuò lo sviluppo dell'AH-64, ottenendo l'AH-64D Apache Longbow. Al termine di varie vicende societarie, il progetto è stato acquisito dalla Boeing Defense, Space & Security che ne continua la produzione per le esigenze statunitensi e per l'esportazione verso altri paesi.Gli Apache hanno visto il primo impiego operativo in battaglia in occasione dell'impegno dell'U.S. Army durante l'invasione di Panamá del 1989. Altri impieghi bellici dell'elicottero da parte dell'esercito statunitense sono stati la Guerra del Golfo del 1991, la guerra del Kosovo nel 1999, la guerra in Afghanistan del 2001 e la guerra d'Iraq del 2003. Gli AH-64 israeliani hanno partecipato a tutte le principali operazioni militari del proprio paese a partire dagli anni novanta.
1/35 AH-1G Cobra (late production) Il Bell AH-1 Cobra (denominazione del costruttore Model 209) è un elicottero d'attacco a turbina con rotore a due pale, progettato e costruito negli Stati Uniti d'America dalla Bell Helicopter (ora Bell Helicopter Textron) a partire dagli anni sessanta. Ha in comune il motore, la trasmissione e il rotore con il precedente UH-1 "Huey", tanto da essere a volte chiamato "Hueycobra". L'AH-1 è stato il componente principale della flotta di elicotteri d'attacco dell'U.S. Army, fino a quando l'esercito statunitense non lo ha sostituito con l'AH-64 Apache. Versioni aggiornate continuano a essere impiegate da altri utilizzatori e le successive versioni bimotore sono ancora in servizio con il corpo dei Marines, per i quali costituiscono il principale modello di elicottero d'attacco.
1/48 Mi-8MT Hip-HIl Mil Mi-8 è un elicottero da trasporto multiruolo, di fabbricazione sovietica prima e russa poi, sviluppato dall'OKB-329 negli anni sessanta ed entrato in servizio con le Forze armate sovietiche nel 1967.Progettato per compiere missioni di trasporto e collegamento, con opportune modifiche è anche in grado di compiere operazioni di scorta armata e di supporto alle forze speciali.Con oltre 17.000 esemplari distribuiti in più di 50 paesi, il Mi-8 è tra gli elicotteri più diffusi al mondo: un successo commerciale ottenuto grazie all'elevata affidabilità, robustezza e facilità di manutenzione mostrate dalla macchina nel corso del suo impiego.Realizzato in dozzine di varianti, la più recente delle quali è la Mil Mi-8AMTSh-VN, gli esemplari da esportazione sono stati ridenominati dal produttore con la sigla Mil Mi-17.
1/48 Chinese Z-10 Attack HelicopterIl CAIC WZ-10 (Wuzhuang Zhisheng-10) è un elicottero d'attacco sviluppato e prodotto dall'azienda Changhe Aircraft Industries Corporation (CAIC) nella Repubblica Popolare Cinese. Creato principalmente per compiere missioni anticarro, si presuppone possa avere anche una seconda capacità nel combattimento aria-aria.
1/48 AH-1Q/S Cobra US & Turkish ARMY ServiceIl Bell AH-1 Cobra (denominazione del costruttore Model 209) è un elicottero d'attacco a turbina con rotore a due pale, progettato e costruito negli Stati Uniti d'America dalla Bell Helicopter (ora Bell Helicopter Textron) a partire dagli anni sessanta. Ha in comune il motore, la trasmissione e il rotore con il precedente UH-1 "Huey", tanto da essere a volte chiamato "Hueycobra".L'AH-1 è stato il componente principale della flotta di elicotteri d'attacco dell'U.S. Army, fino a quando l'esercito statunitense non lo ha sostituito con l'AH-64 Apache. Versioni aggiornate continuano a essere impiegate da altri utilizzatori e le successive versioni bimotore sono ancora in servizio con il corpo dei Marines, per i quali costituiscono il principale modello di elicottero d'attacco.
1/72 Bell AH-1G Huey Cobra „Special Markings“Il Bell AH-1 Cobra (denominazione del costruttore Model 209) è un elicottero d'attacco a turbina con rotore a due pale, progettato e costruito negli Stati Uniti d'America dalla Bell Helicopter (ora Bell Helicopter Textron) a partire dagli anni sessanta. Ha in comune il motore, la trasmissione e il rotore con il precedente UH-1 "Huey", tanto da essere a volte chiamato "Hueycobra".L'AH-1 è stato il componente principale della flotta di elicotteri d'attacco dell'U.S. Army, fino a quando l'esercito statunitense non lo ha sostituito con l'AH-64 Apache. Versioni aggiornate continuano a essere impiegate da altri utilizzatori e le successive versioni bimotore sono ancora in servizio con il corpo dei Marines, per i quali costituiscono il principale modello di elicottero d'attacco.
1/72 Bell AH-1G Huey Cobra „International“Il Bell AH-1 Cobra (denominazione del costruttore Model 209) è un elicottero d'attacco a turbina con rotore a due pale, progettato e costruito negli Stati Uniti d'America dalla Bell Helicopter (ora Bell Helicopter Textron) a partire dagli anni sessanta. Ha in comune il motore, la trasmissione e il rotore con il precedente UH-1 "Huey", tanto da essere a volte chiamato "Hueycobra".L'AH-1 è stato il componente principale della flotta di elicotteri d'attacco dell'U.S. Army, fino a quando l'esercito statunitense non lo ha sostituito con l'AH-64 Apache. Versioni aggiornate continuano a essere impiegate da altri utilizzatori e le successive versioni bimotore sono ancora in servizio con il corpo dei Marines, per i quali costituiscono il principale modello di elicottero d'attacco.
1/72 Bell AH-1G Huey Cobra „Early“Il Bell AH-1 Cobra (denominazione del costruttore Model 209) è un elicottero d'attacco a turbina con rotore a due pale, progettato e costruito negli Stati Uniti d'America dalla Bell Helicopter (ora Bell Helicopter Textron) a partire dagli anni sessanta. Ha in comune il motore, la trasmissione e il rotore con il precedente UH-1 "Huey", tanto da essere a volte chiamato "Hueycobra".L'AH-1 è stato il componente principale della flotta di elicotteri d'attacco dell'U.S. Army, fino a quando l'esercito statunitense non lo ha sostituito con l'AH-64 Apache. Versioni aggiornate continuano a essere impiegate da altri utilizzatori e le successive versioni bimotore sono ancora in servizio con il corpo dei Marines, per i quali costituiscono il principale modello di elicottero d'attacco.
1/72 Bell AH-1G Huey Cobra „Late“Il Bell AH-1 Cobra (denominazione del costruttore Model 209) è un elicottero d'attacco a turbina con rotore a due pale, progettato e costruito negli Stati Uniti d'America dalla Bell Helicopter (ora Bell Helicopter Textron) a partire dagli anni sessanta. Ha in comune il motore, la trasmissione e il rotore con il precedente UH-1 "Huey", tanto da essere a volte chiamato "Hueycobra".L'AH-1 è stato il componente principale della flotta di elicotteri d'attacco dell'U.S. Army, fino a quando l'esercito statunitense non lo ha sostituito con l'AH-64 Apache. Versioni aggiornate continuano a essere impiegate da altri utilizzatori e le successive versioni bimotore sono ancora in servizio con il corpo dei Marines, per i quali costituiscono il principale modello di elicottero d'attacco.
1/48 Mi-4A HoundIl Mil Mi-4 era un elicottero da trasporto monomotore con rotore a quattro pale, progettato dall'OKB diretto da Michail Leont'evic Mil' e sviluppato in Unione Sovietica all'inizio degli anni cinquanta. Impiegato dall'aviazione sovietica, fu esportato in diverse nazioni.
1/144 AH-64D/DJ ApacheIl Boeing AH-64 Apache è un elicottero d'attacco sviluppato negli Stati Uniti d'America a partire dagli anni settanta. Utilizza un rotore principale e uno di coda, entrambi a quattro pale. L'elicottero è stato concepito come bimotore biposto in tandem, per l'impiego in missioni anticarro, assalto, scorta e caccia anti-elicottero, da svolgere in ogni condizione di tempo e di luce. L'armamento principale è costituito da un cannone automatico M230 Chain Gun calibro 30 mm. Può venire equipaggiato con una combinazione di missili anticarro, razzi e missili aria-aria agganciati alle alette laterali.L'Apache è il principale elicottero d'attacco dell'esercito degli Stati Uniti e il successore del Bell AH-1 Cobra. Fu progettato dalla Hughes Helicopters per soddisfare i requisiti del programma "elicottero d'attacco avanzato" (in inglese AAH o Advanced Attack Helicopter) varato dall'U.S. Army nel 1972. In seguito, la McDonnell Douglas acquisì la Hughes Helicopters e continuò lo sviluppo dell'AH-64, ottenendo l'AH-64D Apache Longbow. Al termine di varie vicende societarie, il progetto è stato acquisito dalla Boeing Defense, Space & Security che ne continua la produzione per le esigenze statunitensi e per l'esportazione verso altri paesi.Gli Apache hanno visto il primo impiego operativo in battaglia in occasione dell'impegno dell'U.S. Army durante l'invasione di Panamá del 1989. Altri impieghi bellici dell'elicottero da parte dell'esercito statunitense sono stati la Guerra del Golfo del 1991, la guerra del Kosovo nel 1999, la guerra in Afghanistan del 2001 e la guerra d'Iraq del 2003. Gli AH-64 israeliani hanno partecipato a tutte le principali operazioni militari del proprio paese a partire dagli anni novanta.
1/72 C-37C ‘Deuce USMC’ reedition with new fuel tanks sprueIl Sikorsky S-56 era un elicottero pesante da trasporto prodotto dall'azienda statunitense Sikorsky Aircraft Corporation negli anni cinquanta e rimasto in servizio attivo sino alla fine degli anni sessanta.Progettato per un uso militare e definito in quest'ambito elicottero da assalto, assunse inizialmente le denominazioni H-37 Mojave nell'United States Army ed HR2S nell'United States Marine Corps, per poi uniformarsi alla definitiva CH-37 dopo l'unificazione delle designazioni del 1962.
1/35 USMC AH-1W "NTS Update"Il Bell AH-1 SuperCobra è un elicottero d'attacco biturbina basato sul Bell AH-1 Cobra. La famiglia bimotore derivata dal Cobra monomotore originale, include l'AH-1J SeaCobra, l'AH-1T Improved SeaCobra e l'AH-1W SuperCobra. L'AH-1W era la spina dorsale della flotta di elicotteri d'attacco dello United States Marine Corps, ma è stato sostituito nel successivo decennio dall'AH-1Z Viper, versione ulteriormente migliorata e potenziata.L'AH-1 Cobra monomotore fu sviluppato nella metà degli anni sessanta come elicottero armato per l'United States Army impegnato all'epoca nella guerra del Vietnam. Il Cobra condivideva il motore, la trasmissione T53 e il rotore con il preesistente UH-1 "Huey".Nel giugno del 1967 la Bell iniziò la consegna dei primi AH-1G HueyCobra; la produzione andò avanti fino al 1973, per un totale di 1116 unità (e più di un milione di ore di volo in operazioni militari).L'United States Marine Corps, molto interessato al Cobra, preferiva però un velivolo che fosse bimotore, per una questione di maggiore sicurezza nelle operazioni sull'acqua, e che disponesse di una torretta dotata di un armamento più potente.Inizialmente, il Dipartimento della Difesa americano si oppose alla fornitura di elicotteri dotati di doppio motore, credendo che ci sarebbero stati più vantaggi nell'avere un unico elicottero in comune tra il corpo dei Marines e l'esercito, piuttosto che supportare differenti versioni. Ma nel maggio del 1968, i Marines riuscirono a stipulare un contratto con la Bell per la fornitura di 49 AH-1J SeaCobra bimotori e nel 1969, come misura temporanea, acquisirono dall'esercito 38 AH-1G.I SeaCobra vennero equipaggiati con il cannone M197 a canne rotanti calibro 20 mm derivato dall'M61 Vulcan.Negli anni settanta, le richieste da parte dell'USMC di disporre di una macchina in grado di operare con temperature di esercizio più elevate e con capacità di carico bellico maggiori, portarono la Bell allo sviluppo dell'AH-1T "Improved SeaCobra". Questo elicottero si basava sul modello sperimentale Bell 309 King Cobra, da cui riprendeva gli aggiornamenti negli organi di trasmissione e nel gruppo motori a turbina, divenuto un Pratt & Whitney Canada T400-CP-400 Twin Pac. Strutturalmente, era dotato di una fusoliera e di una trave di coda più lunga. Il SeaCobra "Improved" rispondeva anche ad un altro requisito importante: la capacità di essere facilmente manutenibile. La capacità bellica venne aumentata dotando l'elicottero dei missili TOW, installando il relativo sistema di sensori e acquisizione dei bersagli. Sul finire degli anni settanta, una versione migliorata, denominata AH-1T+, dotata di motori General Electric T700 ed avionica avanzata, venne proposta in vendita all'Iran, ma a causa del rovesciamento del regime dello Scià il contratto di fornitura venne annullato.Verso gli inizi degli anni ottanta, l'USMC era alla ricerca di un nuovo tipo di elicottero imbarcato, ma nel 1981 il Congresso negò i fondi necessari all'acquisto di tali velivoli (gli Hughes AH-64 Apache). La scelta ricadde su di una versione ancor più potente dell'AH-1T, il Bell AH-1W "SuperCobra", in grado di impiegare i missili AIM-9 Sidewinder e gli AGM-114 Hellfire ed avente un nuovo sistema di controllo del tiro (Fire Control System). Vennero stanziati fondi per l'acquisto di 179 nuovi elicotteri e 43 kit di aggiornamento dalla versione AH-1T. Il primo AH-1W fu consegnato il 27 marzo 1986, mentre l'ultimo nel 1999.Un dimostratore tecnologico dell'AH-1T+ ed un prototipo dell'AH-1W furono impiegati per testare un nuovo rotore principale sperimentale a quattro pale in materiale composito. Il nuovo sistema migliorava le prestazioni aerodinamiche, riduceva il rumore ed aumentava la capacità di resistenza ai danni subiti in combattimento. Priva di un contratto con l'USMC, la Bell sviluppò con i propri fondi questo nuovo elicottero, denominato AH-1Z "Viper". Il "Viper" oltre ad adottare il nuovo rotore a quattro pale, possedeva un profilo lievemente differente dai suoi predecessori per via delle alette porta carichi bellici; esse erano più grandi e permettevano la possibilità di montare alle loro estremità un missile Sidewinder o un Hellfire.Poiché nel 1996, i costi di sviluppo per una versione navale dell'Apache (elicottero a cui i Marines puntavano già dal decennio prima), erano ancora troppo elevati, venne siglato un contratto per la fornitura all'USMC degli aggiornamenti necessari per portare 180 velivoli AH-1W alla versione AH-1Z.Gli ultimi AH-1W sono stati ufficialmente ritirati dal servizio il 19 ottobre 2020.