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U.S.S. LIVERMORE DD-429 GLEAVES CLASS DESTROYER 1942 - 1/350 PRE-ORDER - DRAGON 1027

SKU DRA-1027

Marca: DRAGON

Scala: 1/350

Nazione: Stati Uniti d'America

Periodo: WWII

Tipologia: Navi

Categoria: Kit

Kit cacciatorpediniere della classe Gleaves U.S.S. LIVERMORE DD-429 GLEAVES CLASS DESTROYER 1942 (SMART KIT) in scala 1/350 - Modello Dragon. La USS Livermore (DD-429) è stata un cacciatorpediniere della classe Gleaves, in servizio con la Marina degli Stati Uniti durante la Seconda Guerra Mondiale. La classe Gleaves, a cui apparteneva la USS Livermore, era una delle principali classi di cacciatorpediniere progettate per offrire supporto a convogli, protezione contro sottomarini e navi di superficie, oltre a essere capaci di missioni di bombardamento costiero. Caratteristiche della USS Livermore (DD-429) Design e costruzione: La USS Livermore fu varata nel 1939 e completata nel 1940, costruita dai cantieri navali Bath Iron Works. Faceva parte della classe Gleaves, una serie di cacciatorpediniere simile alla precedente classe Benson, con alcune differenze tecniche, soprattutto a livello di struttura e motori. Armamento: La USS Livermore era equipaggiata con: 5 cannoni da 127 mm (5 pollici) montati su torrette singole, utilizzati per bersagli sia aerei che di superficie. 10 tubi lanciasiluri da 533 mm, in grado di lanciare siluri contro navi nemiche. Armi antiaeree, inclusi cannoni da 40 mm e mitragliatrici da 20 mm, per difendersi da attacchi aerei. Cariche di profondità, usate per combattere i sottomarini nemici. Propulsione: La nave era alimentata da turbine a vapore che fornivano una velocità massima di circa 37 nodi (68 km/h), una velocità eccellente per inseguire e attaccare sottomarini e altre navi da guerra. Ruolo e missioni: La USS Livermore svolse un ruolo fondamentale nella scorta dei convogli atlantici, proteggendoli dagli attacchi degli U-Boot tedeschi durante la Battaglia dell'Atlantico. Partecipò anche a operazioni navali nel Mediterraneo, proteggendo i convogli di rifornimenti e supportando operazioni anfibie, come lo sbarco in Nord Africa nel 1942 (Operazione Torch). Inoltre, fu coinvolta in missioni di bombardamento costiero e protezione antiaerea durante le fasi critiche del conflitto. Contributo durante la Seconda Guerra Mondiale: Durante la guerra, la Livermore fu parte attiva delle flotte alleate impegnate in operazioni nell'Atlantico e nel Mediterraneo. Oltre a fornire protezione ai convogli dagli attacchi dei sottomarini tedeschi, contribuì a diverse operazioni anfibie e missioni di bombardamento. Servizio successivo e dismissione Dopo la Seconda Guerra Mondiale, la USS Livermore continuò a operare con la Marina degli Stati Uniti per un breve periodo prima di essere messa in riserva. Venne ufficialmente radiata dal servizio nel 1946 e poi demolita. Conclusione La USS Livermore (DD-429), come parte della classe Gleaves, ha giocato un ruolo cruciale nella protezione dei convogli alleati, soprattutto contro i temibili sottomarini tedeschi durante la Battaglia dell'Atlantico. Con il suo armamento versatile e le sue capacità operative, ha contribuito alla vittoria alleata su diversi fronti marittimi durante la Seconda Guerra Mondiale.

~~66,15 €~~ 59,54 €

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U.S.S. Chevalier DD-805 Gearing Class Destroyer 1945 - 1/350 PRE-ORDER - DRAGON 1046

SKU DRA-1046

Marca: DRAGON

Scala: 1/350

Nazione: Stati Uniti d'America

Periodo: WWII

Tipologia: Navi

Categoria: Kit

Kit cacciatorpediniere U.S.S. Chevalier DD-805 Gearing Class Destroyer 1945 in scala 1/350 - Modello Dragon. La USS Chevalier (DD-805) era un cacciatorpediniere di classe Gearing, costruito per la Marina degli Stati Uniti e varato nel 1945, durante la Seconda Guerra Mondiale. La classe Gearing era una delle più avanzate e potenti classi di cacciatorpediniere realizzate dagli Stati Uniti durante la guerra, progettata per missioni anti-sommergibili, difesa contraerea, e attacchi contro navi di superficie. Caratteristiche principali della USS Chevalier (DD-805) Design e costruzione: La USS Chevalier fu costruita nei cantieri Bath Iron Works e varata il 29 ottobre 1944, entrando in servizio nell’aprile del 1945. Era parte della classe Gearing, un'evoluzione della classe Fletcher e Allen M. Sumner, con miglioramenti nelle prestazioni di velocità, autonomia e capacità operative. La classe Gearing era conosciuta per la sua maggiore lunghezza, che consentiva un miglior bilanciamento e una maggiore capacità di carburante, rendendo questi cacciatorpediniere ideali per operazioni in alto mare e lunghe missioni di scorta. Armamento: Cannoni principali: La USS Chevalier era equipaggiata con 6 cannoni da 127 mm (5 pollici) montati in torrette doppie. Questi cannoni potevano essere utilizzati contro bersagli di superficie, aerei o per bombardamento costiero. Tubi lanciasiluri: Era dotata di 10 tubi lanciasiluri da 533 mm, in grado di lanciare siluri contro altre navi da guerra. Armi antiaeree: Per difendersi dagli attacchi aerei, disponeva di cannoni antiaerei da 40 mm e mitragliatrici da 20 mm. Cariche di profondità e lanciasiluri antisommergibile: Queste armi la rendevano efficace anche nella caccia ai sottomarini nemici, soprattutto nel teatro del Pacifico. Propulsione e velocità: La USS Chevalier era alimentata da turbine a vapore con una potenza di circa 60.000 cavalli, che permettevano una velocità massima di circa 35 nodi (65 km/h). L’autonomia era uno dei punti forti della classe Gearing: grazie ai serbatoi più grandi, poteva percorrere lunghe distanze, ideale per le missioni di pattugliamento e scorta nell'Oceano Pacifico. Ruolo operativo: La USS Chevalier fu commissionata negli ultimi mesi della Seconda Guerra Mondiale, troppo tardi per prendere parte a molte delle operazioni principali del conflitto. Tuttavia, fu coinvolta nella Guerra del Pacifico e prestò servizio durante la fase finale della guerra, inclusa la campagna di Okinawa. Durante la Guerra di Corea (1950-1953), la USS Chevalier servì come parte delle forze navali statunitensi impegnate in bombardamenti costieri, supporto alle truppe a terra, e pattugliamenti antisommergibile. Servizio post-bellico: Dopo la Seconda Guerra Mondiale e la Guerra di Corea, la USS Chevalier continuò a servire nella flotta statunitense durante la Guerra Fredda. Partecipò a esercitazioni e missioni di pattugliamento nel Pacifico, contribuendo a mantenere la presenza navale statunitense in aree critiche come il Mar Cinese e il Mar del Giappone. Negli anni successivi fu modernizzata per adeguarsi alle nuove esigenze operative, come la difesa contro i missili e le minacce sottomarine emergenti. Conclusione del servizio: Dopo decenni di servizio, la USS Chevalier fu infine ritirata e radiata nel 1972. Successivamente, come molte altre navi della sua classe, venne venduta e demolita. Conclusione La USS Chevalier (DD-805) era un cacciatorpediniere della classe Gearing, una delle più longeve e versatili classi di cacciatorpediniere della Marina degli Stati Uniti. Sebbene non abbia avuto un ruolo centrale nella Seconda Guerra Mondiale, ha partecipato a numerosi conflitti successivi, inclusa la Guerra di Corea, e ha svolto missioni cruciali durante la Guerra Fredda. Il suo design avanzato e le sue capacità multiruolo l'hanno resa un'importante risorsa della flotta americana per decenni.

~~69,30 €~~ 62,37 €

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Triera greca 1/72 PRE-ORDER - ZVEZDA 8514

SKU ZVE-8514

Marca: ZVEZDA

Scala: 1/72

Nazione: Antica Grecia

Periodo: V-IV Secolo

Tipologia: Navi

Categoria: Kit

Kit Triera greca in scala 1/72 - Modello Zvezda.Lunghezza modello 49 cm. La triera era una delle navi da guerra più avanzate e potenti utilizzate nell'antica Grecia, particolarmente famosa per il suo impiego nelle battaglie navali tra il V e il IV secolo a.C. Il termine "triera" deriva dal greco antico "trieres", che significa "tre file", riferendosi alla disposizione a tre livelli dei rematori lungo i fianchi della nave. Caratteristiche principali: Struttura e dimensioni: La triera era una nave lunga e stretta, con una lunghezza di circa 37 metri e una larghezza di circa 4-6 metri. La nave aveva un equipaggio composto da circa 170 rematori, disposti su tre livelli sovrapposti, e una decina di soldati a bordo, oltre al timoniere e al comandante. Propulsione: La propulsione principale era fornita dai rematori, che permettevano alla nave di raggiungere velocità elevate. La triera era anche dotata di una vela che veniva utilizzata in navigazione più tranquilla, ma durante il combattimento si faceva affidamento quasi esclusivamente sui remi per manovrare rapidamente. Armamento: L'arma principale della triera era il rostro, una punta di bronzo montata sulla prua della nave, progettata per speronare e affondare le navi nemiche. Oltre al rostro, le triremi trasportavano un numero ridotto di soldati armati che potevano combattere in battaglia una volta a contatto con l'imbarcazione nemica. Impiego bellico: Le triremi erano fondamentali per le potenze navali dell'antica Grecia, come Atene, e furono determinanti in alcune delle battaglie navali più importanti della storia greca, come la Battaglia di Salamina del 480 a.C., dove la flotta greca sconfisse quella persiana. Erano utilizzate in operazioni di blocco, attacchi rapidi e scontri diretti in mare, sfruttando la loro manovrabilità e velocità. Equipaggio: L'equipaggio era composto da uomini liberi e cittadini, soprattutto nei casi delle città-stato come Atene, che basavano la loro forza navale su una marina mercantile e da guerra formata da cittadini. Sintesi: La triera greca rappresentava il culmine della tecnologia navale dell'antica Grecia, progettata per essere veloce, manovrabile e letale in combattimento. La sua potenza derivava dalla combinazione della forza dei rematori e del rostro, ed era essenziale nelle guerre navali dell'antichità, contribuendo alla supremazia marittima di potenze come Atene.

~~67,20 €~~ 60,48 €

HMS Ajax 1/600 - AIRFIX A03204V

SKU AX03204V

Marca: AIRFIX

Scala: 1/600

Nazione: Regno Unito

Periodo: WWII

Tipologia: Navi

Categoria: Kit

Kit nave HMS Ajax in scala 1/600 - Modello Airfix. La HMS Ajax è stata un'importante nave da guerra della Royal Navy britannica, meglio conosciuta per il suo ruolo durante la Seconda Guerra Mondiale, in particolare nella Battaglia del Rio de la Plata del 1939. La HMS Ajax è una delle navi più celebri del periodo bellico e apparteneva alla classe di incrociatori leggeri Leander. Caratteristiche della HMS Ajax Classe: La HMS Ajax era un incrociatore leggero della classe Leander, una serie di navi da guerra progettate negli anni '30. Le navi di questa classe erano note per la loro versatilità, potendo operare in diverse situazioni, tra cui pattugliamenti, scorte di convogli e combattimenti navali. Costruzione e specifiche tecniche: Anno di varo: La HMS Ajax fu varata nel 1934. Dislocamento: Circa 7.000 tonnellate a pieno carico. Lunghezza: Circa 169 metri (554 piedi). Velocità: La nave poteva raggiungere una velocità massima di 32 nodi (59 km/h). Equipaggio: L'equipaggio era composto da circa 570 membri. Armamento: L'HMS Ajax era armata con 8 cannoni da 152 mm (6 pollici), disposti in torrette gemelle. Artiglieria antiaerea: Montava diverse armi per la difesa contro attacchi aerei, tra cui cannoni da 102 mm e mitragliatrici. Siluri: L'incrociatore era dotato anche di tubi lanciasiluri. Ruolo operativo e battaglie celebri: Battaglia del Rio de la Plata (1939): La HMS Ajax è famosa per aver partecipato a questa battaglia nel dicembre del 1939, uno dei primi grandi scontri navali della Seconda Guerra Mondiale. Insieme all'incrociatore HMS Exeter e all'incrociatore leggero HMS Achilles, la HMS Ajax ingaggiò la corazzata tedesca Admiral Graf Spee al largo della costa del Sud America, vicino al Rio de la Plata. Sebbene più leggera rispetto alla corazzata tedesca, la HMS Ajax, grazie a manovre tattiche e al supporto delle altre navi britanniche, contribuì a danneggiare il Graf Spee, costringendolo a rifugiarsi nel porto di Montevideo, dove il capitano tedesco, convinto che una forza superiore lo stesse attendendo al largo, decise di autoaffondare la sua nave. Scorte di convogli e missioni nel Mediterraneo: Dopo la battaglia del Rio de la Plata, la HMS Ajax continuò a svolgere missioni di scorta ai convogli e operazioni di pattugliamento, partecipando a numerose operazioni nel Mediterraneo. Partecipò anche alla campagna di Creta nel 1941, e fu attiva in operazioni contro la flotta italiana e le forze dell'Asse durante il conflitto. Dopo la guerra: Dopo la Seconda Guerra Mondiale, la HMS Ajax continuò il servizio per un breve periodo, ma fu successivamente ritirata. Nel 1949, dopo una carriera che l'aveva resa una delle navi più celebri della Royal Navy, la nave fu infine demolita. Importanza storica La HMS Ajax è ricordata principalmente per il suo contributo decisivo durante la Battaglia del Rio de la Plata, che rappresentò una delle prime vittorie navali degli Alleati nella Seconda Guerra Mondiale. L'incrociatore divenne un simbolo della determinazione britannica nel contrastare le navi da guerra tedesche, anche quando si trovavano in svantaggio tecnico. Conclusione La HMS Ajax è stata una nave leggendaria della Royal Navy, rinomata per il suo ruolo nelle battaglie navali della Seconda Guerra Mondiale e, in particolare, per la sua partecipazione alla Battaglia del Rio de la Plata. L'incrociatore leggero ha rappresentato una combinazione di velocità, potenza di fuoco e versatilità, rendendolo uno strumento fondamentale nelle operazioni della marina britannica durante il conflitto.

23,10 €

IJN Aircraft Carrier Akagi 1/350 - HASEGAWA Z25

SKU HAS-Z25

Marca: HASEGAWA

Scala: 1/350

Nazione: Giappone

Periodo: WWII

Tipologia: Navi

Categoria: Kit

Kit Nave IJN Aircraft Carrier Akagi ?? in scala1/350 - modello Hasegawa. L'IJN Akagi, ovvero "Castello Rosso" in giapponese, è stato uno degli aerei portaerei più famosi e significativi della Imperial Japanese Navy (IJN) durante la Seconda Guerra Mondiale. La sua storia è particolarmente notevole per il ruolo cruciale che ha giocato nella guerra del Pacifico. Caratteristiche Principali Progettazione e Costruzione: Origini: Il Akagi è stato costruito dalla Kure Naval Arsenal e progettato come un incrociatore da battaglia con capacità di portaerei. Fu lanciato nel 1925 e completato nel 1927. Dopo una serie di modifiche e modernizzazioni negli anni '30, fu riorganizzato come portaerei di grande dimensione. Tipo di Nave: Portaerei di classe Akagi, che era una delle più grandi e potenti portaerei della Marina Imperiale Giapponese durante la Seconda Guerra Mondiale. Costruzione: Il primo Akagi era originariamente un incrociatore da battaglia, ma fu ristrutturato e convertito in una portaerei per soddisfare le nuove esigenze della guerra navale moderna. Dimensioni e Armamento: Dislocamento: Il dislocamento standard dell'Akagi era di circa 36.000 tonnellate, aumentando a circa 39.000 tonnellate durante la sua carriera con carico di combattimento. Dimensioni: Lungo circa 260 metri e largo circa 33 metri, l'Akagi aveva un ponte di volo lungo e ampio per ospitare una vasta quantità di aerei. Armamento: Equipaggiato con una serie di cannoni anti-aerei e torri di artiglieria navale per la difesa. Includeva anche una quantità significativa di cannoni da 127 mm e cannoni da 25 mm contro aerei nemici. Capacità e Prestazioni: Aerei Imbarcati: Durante il suo servizio, l'Akagi era capace di imbarcare circa 60 aerei, inclusi caccia, bombardieri e torpediniere. Il suo gruppo aereo variava nel tempo a seconda delle missioni e delle modifiche apportate. Velocità: La nave aveva una velocità massima di circa 31 nodi (57 km/h o 36 mph), che la rendeva molto veloce per il suo tempo. Ruolo e Utilizzo: Ruolo Primario: L'Akagi ha avuto un ruolo cruciale nella strategia della Marina Imperiale Giapponese, soprattutto durante gli attacchi aerei contro le forze alleate. È particolarmente noto per la sua partecipazione all'Attacco di Pearl Harbor e alla Battaglia di Midway. Utilizzo: Impiegato in numerose operazioni navali e aeree, inclusi attacchi di sorpresa e battaglie chiave nel Pacifico. L'Akagi è stato uno dei principali vettori di proiezione di potere giapponese durante la guerra. Modifiche e Varianti: Modifiche: Dopo la sua conversione da incrociatore da battaglia a portaerei, l'Akagi subì ulteriori modifiche nel corso della sua vita per migliorare le sue capacità e adattarsi alle esigenze del conflitto. Le modifiche includevano l'aggiunta di nuovi sistemi di armamento e l'ottimizzazione delle capacità di volo. Varianti: L'Akagi rappresenta una classe unica nella sua categoria, sebbene il suo design e le modifiche siano state basate su concetti simili a quelli delle altre portaerei giapponesi dell'epoca. Eventi Importanti: Attacco di Pearl Harbor (1941): L'Akagi è stato uno dei principali partecipanti all'attacco aereo su Pearl Harbor, che segnò l'inizio della guerra tra Stati Uniti e Giappone. Battaglia di Midway (1942): L'Akagi fu gravemente danneggiato e affondato durante la Battaglia di Midway, uno degli scontri decisivi della guerra nel Pacifico. Fu colpito da bombe aeree lanciati dagli aerei della US Navy e, nonostante gli sforzi per salvare la nave, fu costretto ad affondare. Caratteristiche Speciali: Innovazioni: Il design dell'Akagi, con il suo grande ponte di volo e la capacità di imbarcare un numero elevato di aerei, rappresentava una significativa innovazione per l'epoca. Ruolo Storico: La nave ha avuto un impatto importante nella storia della guerra del Pacifico, dimostrando l'importanza strategica delle portaerei nella guerra navale moderna. Punti Chiave Importanza Storica: L'Akagi è stato uno dei principali vettori di proiezione di potere giapponese e ha avuto un ruolo cruciale nelle prime fasi della guerra del Pacifico. Progetto e Modernizzazione: Originariamente progettato come incrociatore da battaglia, l'Akagi fu modificato per diventare una delle portaerei più avanzate della Marina Imperiale Giapponese. Battaglia di Midway: Il suo affondamento durante la Battaglia di Midway segnò una svolta importante nella guerra del Pacifico e rappresenta una delle perdite significative per la Marina Imperiale Giapponese. In Sintesi L'IJN Akagi è stato un portaerei di grande importanza durante la Seconda Guerra Mondiale, giocando un ruolo cruciale in operazioni navali come l'attacco a Pearl Harbor e la Battaglia di Midway. La sua progettazione innovativa e le sue modifiche nel tempo lo hanno reso uno dei principali vettori della Marina Imperiale Giapponese fino al suo affondamento nel 1942.

Non disponibile

-15%

German Sturmboat 1/35 - DRAGON 6108

SKU DRA-6108

Marca: DRAGON

Scala: 1/35

Nazione: Germania

Periodo: WWII

Tipologia: Navi

Categoria: Kit

Kit nave German Sturmboat in scala 1/35 - modello DRAGON. Il German Sturmboot è una classe di imbarcazioni da guerra progettate e utilizzate principalmente dalla Germania durante la Prima e la Seconda Guerra Mondiale. Il termine "Sturmboot" può essere tradotto come "barca d'assalto" e si riferisce a piccole unità navali progettate per operazioni di attacco rapido e sbarco. Caratteristiche principali: Progettazione: Origine: Sviluppato dalla Germania per supportare operazioni di sbarco e assalto. Tipo di Imbarcazione: Piccole imbarcazioni da guerra con design robusto, progettate per operazioni in acque poco profonde e per attacchi rapidi. Costruzione: Generalmente in metallo o legno rinforzato, con una struttura progettata per resistere a condizioni di combattimento. Motore e Prestazioni: Motore: Equipaggiato con motori a combustione interna, spesso di tipo a benzina o diesel, che forniscono la potenza necessaria per le operazioni di assalto. Prestazioni: Velocità moderata, adeguata per avvicinarsi rapidamente alle spiagge o alle posizioni nemiche. Le prestazioni specifiche variano a seconda del modello e delle modifiche apportate. Armamento e Equipaggiamento: Armamento: Armato con mitragliatrici leggere, armi di piccolo calibro, e a volte con armi più pesanti per supportare l'assalto. Equipaggiamento: Può includere equipaggiamenti per sbarco, come rampini e assi di sbarco, e strumenti per supportare l'assalto. Ruolo e Utilizzo: Ruolo Primario: Assalto e sbarco, progettato per operazioni anfibie e attacchi rapidi contro posizioni nemiche costiere. Utilizzo: Utilizzato principalmente durante le guerre mondiali per operazioni di sbarco e per supportare attacchi di fanteria. Utilizzato anche per incursioni in acque poco profonde e per supportare missioni di infiltrazione. Versatilità: Operazioni Anfibie: Adatto per operare in acque poco profonde e vicino alla costa, ideale per sbarco e attacchi rapidi. Modularità: Alcuni modelli possono essere adattati per diversi tipi di missioni, inclusi attacchi di sorpresa e supporto alle truppe. In sintesi: Il German Sturmboot è un'imbarcazione da guerra progettata per operazioni di assalto e sbarco. Utilizzato principalmente durante le guerre mondiali, questo tipo di barca d'assalto era equipaggiata per operare in acque poco profonde e per eseguire attacchi rapidi contro posizioni costiere nemiche. Con il suo armamento leggero e il design robusto, il Sturmboot rappresentava una soluzione efficace per supportare le operazioni anfibie e le incursioni nelle aree costiere.

~~23,10 €~~ 19,64 €

Seenotkreuzer Hermann Marwede 1/200 - REVELL 05812

SKU RE-5812

Marca: REVELL

Scala: 1/200

Nazione: Germania

Periodo: Moderni

Tipologia: Navi

Categoria: Kit

Kit nave Seenotkreuzer Hermann Marwede in scala 1/200 - Modello Revell. La Seenotkreuzer Hermann Marwede è una nave di soccorso marittimo tedesca, appartenente alla Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS), l'organizzazione tedesca per il soccorso in mare. La Hermann Marwede è una delle navi di soccorso più grandi e moderne della flotta della DGzRS, progettata per operare in condizioni meteo estreme e per rispondere rapidamente alle emergenze marittime. Caratteristiche della Hermann Marwede Design e Costruzione: Costruttore: Fassmer Werft, Berne, Germania. Tipologia: Nave di soccorso marittimo (Seenotkreuzer). Entrata in Servizio: 2003. Numero di Scafo: SK 29. Dimensioni: Lunghezza: 46 metri (151 piedi). Larghezza: 10,66 metri (35 piedi). Pescaggio: 2,80 metri (9,2 piedi). Dislocamento: Peso: Circa 402 tonnellate a pieno carico. Propulsione e Prestazioni: Motori: Due motori diesel Caterpillar 3616, ciascuno con una potenza di 5.280 kW (7.160 CV). Velocità Massima: Circa 25 nodi (46 km/h; 29 mph). Autonomia: Circa 3.850 miglia nautiche (7.130 km) a una velocità di crociera. Equipaggio: Numero di Membri: L'equipaggio di base è composto da circa 6 persone, ma può ospitare più personale in caso di necessità. Capacità e Equipaggiamenti: Imbarcazioni di Supporto: La Hermann Marwede trasporta una nave di soccorso secondaria chiamata Verena, lunga 8,5 metri, che può essere lanciata rapidamente per operazioni di soccorso in aree difficili da raggiungere. Equipaggiamento Medico: Dotata di una sala medica ben attrezzata per fornire assistenza medica immediata ai naufraghi. Sistemi di Comunicazione e Navigazione: Dispone di avanzati sistemi di comunicazione e navigazione per operazioni sicure e coordinate. Equipaggiamento di Salvataggio: Include gru, argani, e attrezzature di soccorso per rispondere a vari scenari di emergenza. Funzione e Impiego Operativo Ruolo Primario: Soccorso in Mare: La Hermann Marwede è progettata per rispondere rapidamente a situazioni di emergenza in mare, inclusi il salvataggio di persone in difficoltà, il recupero di naufraghi, e il supporto medico immediato. Area di Operazioni: Mare del Nord e Mar Baltico: Opera principalmente nelle acque del Mare del Nord e del Mar Baltico, ma può essere dispiegata in altre aree in caso di emergenza. Prestazioni in Condizioni Estreme: Capacità di Operare in Condizioni Avverse: Costruita per resistere a condizioni meteorologiche estreme, la Hermann Marwede può operare anche in mare mosso e durante tempeste. Conclusione La Seenotkreuzer Hermann Marwede rappresenta un elemento vitale della rete di soccorso marittimo tedesca. La sua capacità di operare in condizioni difficili, combinata con equipaggiamenti avanzati e un equipaggio altamente addestrato, la rendono una delle navi di soccorso più efficienti e affidabili del mondo. La Hermann Marwede continua a svolgere un ruolo cruciale nel garantire la sicurezza marittima e nel rispondere prontamente alle emergenze in mare.

18,90 €

-15%

USS Laffey DD-459 - 1/350 - DRAGON 1026

SKU DRA-1026

Marca: DRAGON

Scala: 1/350

Nazione: Stati Uniti d'America

Periodo: WWII

Tipologia: Navi

Categoria: Kit

Kit cacciatorpediniere classe Benson USS Laffey DD-459 1942 in scala 1/350 - Modello Dragon. La USS Laffey (DD-459) era un cacciatorpediniere di classe Benson della Marina degli Stati Uniti durante la Seconda Guerra Mondiale. Costruita nel 1941, la nave giocò un ruolo significativo nelle operazioni navali del Pacifico. Caratteristiche della Classe Benson Costruzione e Design: Cantiere Navale: Costruita presso il Boston Navy Yard. Lunghezza: Circa 106 metri. Larghezza: Circa 11 metri. Pescaggio: Circa 3,8 metri. Dislocamento: Circa 1.620 tonnellate a vuoto, 2.250 tonnellate a pieno carico. Propulsione: Motori: Equipaggiata con turbine a vapore con due eliche. Velocità: Capace di raggiungere una velocità massima di circa 37 nodi. Autonomia: Circa 6.500 miglia nautiche a 15 nodi. Armamento: Cannoni: Armata con quattro cannoni da 5 pollici (127 mm) in doppie torrette. Armi Antiaeree: Dotata di cannoni antiaerei da 40 mm e 20 mm per la difesa contro attacchi aerei. Siluri: Equipaggiata con dieci tubi lanciasiluri da 21 pollici (533 mm) in due quintuple. Cariche di Profondità: Utilizzate per la guerra antisommergibile. Equipaggio: Numero di Membri: Circa 276 ufficiali e marinai. Servizio della USS Laffey (DD-459) Entrata in Servizio: Data di Commissione: La USS Laffey entrò in servizio il 31 marzo 1942. Operazioni e Battaglie: Teatro del Pacifico: Partecipò attivamente alle operazioni navali nel Pacifico. Battaglia di Guadalcanal: La Laffey fu coinvolta nella battaglia notturna di Guadalcanal il 13 novembre 1942. Affondamento: Data: La USS Laffey fu affondata il 13 novembre 1942 durante la battaglia di Guadalcanal. Evento: Fu colpita da fuoco nemico, subendo gravi danni. Nonostante gli sforzi dell'equipaggio per mantenere la nave a galla, alla fine affondò. Eroi e Sacrificio: L'affondamento della Laffey comportò la perdita di molti membri dell'equipaggio, che combatterono coraggiosamente fino alla fine. Importanza Storica Contributo alla Guerra: La USS Laffey (DD-459) rappresenta il coraggio e il sacrificio della Marina degli Stati Uniti durante la Seconda Guerra Mondiale. La sua partecipazione nelle operazioni nel Pacifico e il suo eroico impegno nella battaglia di Guadalcanal sono emblematici della determinazione degli Stati Uniti nel combattere contro le forze dell'Asse. Eredità: Memoria Storica: La USS Laffey è ricordata come una delle navi che hanno contribuito in modo significativo alle operazioni alleate nel Pacifico. La sua storia è commemorata nei musei navali e nelle celebrazioni storiche. Conclusione La USS Laffey (DD-459), un cacciatorpediniere di classe Benson, è un simbolo del coraggio e della dedizione della Marina degli Stati Uniti durante la Seconda Guerra Mondiale. La sua breve ma intensa carriera culminò con il suo eroico coinvolgimento nella battaglia di Guadalcanal, dove sacrificò se stessa e il suo equipaggio per la causa della libertà.

~~66,15 €~~ 56,23 €

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USS Gearing DD-710 - 1/350 - DRAGON 1029

SKU DRA-1029

Marca: DRAGON

Scala: 1/350

Nazione: Stati Uniti d'America

Periodo: WWII

Tipologia: Navi

Categoria: Kit

Kit cacciatorpediniere classe Gearing USS Gearing DD-710 (1945) in scala 1/350 - Modello Dragon. La USS Gearing (DD-710) era un cacciatorpediniere della classe Gearing della Marina degli Stati Uniti, entrato in servizio verso la fine della Seconda Guerra Mondiale nel 1945. Questa classe rappresentava uno degli sviluppi più avanzati dei cacciatorpediniere statunitensi del periodo bellico, con miglioramenti significativi rispetto alle classi precedenti in termini di armamento, velocità e capacità antisommergibile. Caratteristiche della Classe Gearing Design e Costruzione: Cantiere Navale: Costruita presso il Federal Shipbuilding and Drydock Company a Kearny, New Jersey. Lunghezza: 119 metri (390 piedi). Larghezza: 12,45 metri (41 piedi). Pescaggio: 4,4 metri (14 piedi). Dislocamento: Circa 2.616 tonnellate a vuoto, 3.460 tonnellate a pieno carico. Propulsione: Motori: Due turbine a vapore General Electric con due eliche. Potenza: Circa 60.000 shp (45 MW). Velocità: Capace di raggiungere una velocità massima di circa 35 nodi. Autonomia: Circa 4.500 miglia nautiche a 20 nodi. Armamento: Cannoni: Sei cannoni da 5 pollici (127 mm)/38 cal in tre torrette binate. Armi Antiaeree: Dodici cannoni Bofors da 40 mm e undici cannoni Oerlikon da 20 mm. Siluri: Dieci tubi lanciasiluri da 21 pollici (533 mm) in due quintuple. Cariche di Profondità: Dotata di lanciatori e rotaie per cariche di profondità per la guerra antisommergibile. Equipaggio: Numero di Membri: Circa 336 tra ufficiali e marinai. Servizio della USS Gearing (DD-710) Entrata in Servizio: Data di Commissione: La USS Gearing fu commissionata il 3 maggio 1945. Operazioni e Battaglie: Fine della Seconda Guerra Mondiale: Entrata in servizio troppo tardi per partecipare attivamente alla Seconda Guerra Mondiale, la Gearing non partecipò a operazioni belliche significative durante il conflitto. Guerra di Corea e Guerra del Vietnam: Partecipò a operazioni durante la Guerra di Corea e la Guerra del Vietnam, fornendo supporto di fuoco navale e pattugliamento. Operazioni della Guerra Fredda: Durante la Guerra Fredda, fu coinvolta in varie missioni di pattugliamento e addestramento, mantenendo una presenza dissuasiva e operativa nelle acque internazionali. Modifiche e Aggiornamenti: Programma FRAM (Fleet Rehabilitation and Modernization): Negli anni '60, la USS Gearing subì un aggiornamento significativo sotto il programma FRAM, che migliorò le sue capacità antisommergibile e estese la sua vita operativa. Importanza Storica Contributo Militare: La USS Gearing rappresentava un avanzamento nella tecnologia dei cacciatorpediniere, con miglioramenti in termini di armamento e capacità antisommergibile rispetto alle classi precedenti. Eredità: Memoria Storica: La USS Gearing e le sue navi gemelle della classe Gearing sono ricordate per il loro servizio duraturo e versatile, che coprì diverse decadi e conflitti, dall'immediato dopoguerra fino agli anni '70. Riconoscimento: Come parte di una delle classi di cacciatorpediniere più numerose e durature, la Gearing è un simbolo della potenza e della resilienza della Marina degli Stati Uniti durante la metà del XX secolo. Conclusione La USS Gearing (DD-710), cacciatorpediniere di classe Gearing, rappresenta uno dei culmini dello sviluppo dei cacciatorpediniere della Marina degli Stati Uniti durante la Seconda Guerra Mondiale e la Guerra Fredda. Con un design avanzato e capacità potenziate, la Gearing servì con distinzione in vari teatri operativi, contribuendo alla sicurezza marittima e alla proiezione di potenza degli Stati Uniti attraverso diversi decenni di servizio.

~~69,30 €~~ 58,91 €

-15%

U-Boot Biber Midget Submarine 1/35 - ITALERI 5609

SKU ITA-5609

Marca: ITALERI

Scala: 1/35

Nazione: Germania

Periodo: WWII

Tipologia: Submarine

Categoria: Kit

Kit U-Boot Biber Midget Submarine in scala 1/35 - Modello Italeri. Il U-Boot Biber è un sommergibile tascabile (o "midget submarine") tedesco utilizzato durante la Seconda Guerra Mondiale. Progettato e costruito per missioni speciali e attacchi contro le navi alleate, il Biber era parte della strategia della Kriegsmarine (la marina militare tedesca) per cercare di ribaltare le sorti del conflitto nel teatro marittimo. Caratteristiche Principali del Biber Progettazione e Costruzione: Origini: Il Biber fu sviluppato in risposta alla crescente necessità di armi più agili e versatili per attaccare le navi alleate in modo furtivo. Fu uno dei vari tipi di sommergibili tascabili prodotti dalla Germania durante la guerra. Dimensioni: Misurava circa 9 metri di lunghezza e 1,6 metri di larghezza, con un dislocamento di circa 6 tonnellate in superficie. Equipaggio e Struttura: Equipaggio: Era operato da un singolo uomo, che gestiva tutte le operazioni del sommergibile, compresa la navigazione e il lancio dei siluri. Design: La struttura era piuttosto semplice e spartana, con una cabina di comando pressurizzata e una visibilità limitata attraverso un periscopio. Motorizzazione e Prestazioni: Motore: Il Biber era equipaggiato con un motore a benzina per la navigazione in superficie e un motore elettrico per la propulsione subacquea. Velocità: Poteva raggiungere una velocità massima di circa 6,5 nodi in superficie e 5 nodi in immersione. Autonomia: Aveva un'autonomia di circa 100 miglia nautiche in superficie e circa 8 miglia nautiche in immersione. Armamento: Siluri: Il Biber era armato con due siluri esterni, montati sui lati dello scafo, ognuno dei quali poteva essere lanciato contro navi nemiche. Mine: In alcune missioni, i siluri potevano essere sostituiti con mine navali. Ruolo Operativo e Missioni: Missioni Furtive: Il Biber fu progettato per eseguire missioni furtive, penetrando nelle aree portuali e nelle rotte di navigazione nemiche per piazzare siluri o mine. Teatri di Operazione: Fu utilizzato principalmente nel Mar del Nord, nel Canale della Manica e nei porti controllati dagli Alleati. Efficacia e Problemi: Limitazioni Tecniche: Nonostante l'ingegnosità del design, il Biber soffriva di numerosi problemi tecnici, tra cui scarsa manovrabilità, autonomia limitata e vulnerabilità ai danni. Successi Limitati: A causa di questi problemi, il successo operativo del Biber fu limitato, con molte missioni che finirono in fallimenti e perdite di equipaggi. Conclusione Il U-Boot Biber rappresenta uno sforzo innovativo della Kriegsmarine per impiegare sommergibili tascabili in missioni speciali durante la Seconda Guerra Mondiale. Sebbene abbia avuto un impatto operativo limitato a causa di vari problemi tecnici, il Biber rimane un esempio interessante di come la Germania cercò di utilizzare tecnologie e tattiche non convenzionali per contrastare la superiorità marittima alleata. La sua storia evidenzia le sfide e i rischi associati all'uso di sommergibili tascabili in guerra.

~~34,65 €~~ 29,45 €

IJN Akagi 1/700 - HASEGAWA CH127

SKU HAS-CH127

Marca: HASEGAWA

Scala: 1/700

Nazione: Giappone

Periodo: WWII

Tipologia: Navi

Categoria: Kit

Kit Portaerei della Marina giapponese Akagi Versione a scafo completo "Battaglia di Midway" in scala 1/700 - Modello Hasegawa. La IJN Akagi era una portaerei della Marina Imperiale Giapponese (IJN), famosa per il suo ruolo durante la Seconda Guerra Mondiale, in particolare nell'attacco a Pearl Harbor e nella Battaglia delle Midway. L'Akagi rappresenta uno degli esempi più noti di portaerei giapponesi dell'epoca e ha avuto un ruolo cruciale nelle operazioni navali giapponesi. Caratteristiche principali della IJN Akagi: Costruzione e Design: Origini: Inizialmente progettata come una nave da battaglia, l'Akagi fu convertita in portaerei durante la costruzione in conformità con le limitazioni imposte dal Trattato di Washington del 1922. Varo: La nave fu varata nel 1925 e completata nel 1927. Dimensioni: La lunghezza della nave era di circa 261 metri, con un dislocamento di circa 36.500 tonnellate a pieno carico. Capacità Aerea: Hangar: L'Akagi era dotata di tre hangar sovrapposti, una caratteristica insolita per le portaerei dell'epoca, che permettevano di ospitare un gran numero di velivoli. Velivoli: Poteva trasportare fino a 91 aerei, inclusi caccia, bombardieri in picchiata e siluranti. Ponte di volo: Il ponte di volo aveva una lunghezza considerevole ed era situato sopra gli hangar, senza isola, per massimizzare lo spazio di decollo e atterraggio. Armamento: Artiglieria: L'armamento principale comprendeva cannoni antiaerei e cannoni da 200 mm per la difesa contro navi di superficie. Difesa Aerea: Era equipaggiata con cannoni da 25 mm e 127 mm per la difesa aerea contro gli attacchi aerei nemici. Ruolo nella Seconda Guerra Mondiale: Attacco a Pearl Harbor: L'Akagi fu una delle sei portaerei che parteciparono all'attacco a Pearl Harbor il 7 dicembre 1941, lanciando aerei che causarono gravi danni alla flotta statunitense. Battaglia delle Midway: Nella battaglia decisiva delle Midway, l'Akagi fu una delle quattro portaerei giapponesi affondate. Durante la battaglia, subì danni critici a causa degli attacchi aerei statunitensi e fu infine autoaffondata per evitare la cattura. Eredità e Significato Storico: Tecnologia e Tattiche: L'Akagi rappresenta un'importante fase nello sviluppo delle portaerei e delle tattiche di guerra navale aerea. Simbolo: La nave è diventata un simbolo delle forze aeronavali giapponesi e della loro potenza durante le prime fasi della Seconda Guerra Mondiale. Conclusione: La IJN Akagi è una delle portaerei più celebri e significative della storia navale giapponese e mondiale. La sua partecipazione in eventi chiave come l'attacco a Pearl Harbor e la Battaglia delle Midway la rende una figura centrale nello studio delle operazioni navali della Seconda Guerra Mondiale. La sua progettazione avanzata per l'epoca e il ruolo nelle strategie navali giapponesi la rendono una nave di grande interesse storico e militare.

67,20 €

FFG PROJECT 22350 - 1/350 - TAKOM 6009

SKU TKM-6009

Marca: TAKOM MODEL

Scala: 1/350

Nazione: Russia

Periodo: Moderni

Tipologia: Navi

Categoria: Kit

Kit Admiral Gorshkov-class frigate FFG Project 22350 in scala 1/350 - Modello Takom.La fregata classe Admiral Gorshkov, identificata anche come Project 22350, è una moderna classe di fregate della Marina Russa. Ecco una panoramica delle caratteristiche e del suo utilizzo:Caratteristiche Principali della Fregata Classe Admiral Gorshkov (Project 22350)Ruolo: Fregata multifunzione.Produttore: Costruita nei cantieri Severnaya Verf a San Pietroburgo, Russia.Entrata in servizio: La prima nave della classe, l'Admiral Gorshkov, è stata commissionata nel luglio 2018.Design e SviluppoSviluppo: Il Project 22350 è stato sviluppato per sostituire le vecchie navi di superficie della Marina Russa e per fornire una piattaforma moderna e versatile per la difesa e l'attacco navale.Design: La classe Gorshkov presenta un design stealth, con superfici angolate e materiali radar-assorbenti per ridurre la sua firma radar.Caratteristiche TecnicheDislocamento: Circa 5.400 tonnellate a pieno carico.Dimensioni:Lunghezza: Circa 135 metri.Larghezza: Circa 16 metri.Pescaggio: Circa 4,5 metri.Propulsione: Impianto di propulsione combinato diesel-gas (CODAG) con motori diesel e turbine a gas, consentendo velocità superiori ai 30 nodi.Autonomia: Circa 4.500 miglia nautiche a velocità economica.Equipaggio: Circa 180-210 membri.ArmamentoMissili:Missili da crociera: Sistema di lancio verticale (VLS) capace di lanciare missili Kalibr, Oniks e, in futuro, il missile ipersonico Tsirkon.Difesa aerea: Sistema Poliment-Redut con missili 9M96 per difesa aerea a medio raggio.Cannoni: Un cannone A-192M da 130 mm.Sistemi antiaerei: Missili Pantsir-M o Kashtan per la difesa aerea ravvicinata.Sistemi antisommergibile: Lanciatori di razzi antisommergibile Paket-NK e tubi lanciasiluri.Guerra elettronica: Sistemi avanzati di contromisure elettroniche (ECM).Sensori e Sistemi di CombattimentoRadar: Radar multifunzionale AESA Poliment, radar di sorveglianza e di tiro.Sonar: Sonar a scafo e rimorchiato per rilevamento e tracciamento di sommergibili.Sistemi di comunicazione e gestione del combattimento: Sistemi avanzati per la gestione delle operazioni e il coordinamento con altre unità navali.Utilizzo OperativoRuolo: La classe Admiral Gorshkov è progettata per operare in un'ampia gamma di missioni, tra cui difesa aerea, guerra antisommergibile, attacco terrestre e guerra di superficie.Missioni: Impiegata per la protezione delle linee marittime, la proiezione di potenza e il supporto a operazioni anfibie.ConclusioneLe fregate classe Admiral Gorshkov rappresentano una componente chiave della moderna Marina Russa, combinando capacità avanzate di difesa e attacco con un design stealth e sistemi d'arma sofisticati. Queste navi multifunzione sono progettate per affrontare una varietà di minacce e per operare efficacemente in diversi scenari operativi, rendendole un elemento cruciale per la proiezione di potenza navale russa.

Non disponibile

-15%

Landing Craft Mechanized 3 - 1/35 - ITALERI 6755

SKU ITA-6755

Marca: ITALERI

Scala: 1/35

Nazione: Stati Uniti d'America

Periodo: WWII

Tipologia: Veicoli Militari

Categoria: Kit

Kit mezzo di sbarco LCM 3 in scala 1/35 - Modellino Italeri.NUOVE DECAL PER 4 VERSIONI - FOGLIO ISTRUZIONI A COLORI Il LCM 3 (Landing Craft, Mechanized Mark 3) è una tipologia di mezzo da sbarco utilizzato principalmente dalle forze armate statunitensi durante la Seconda Guerra Mondiale. Ecco una descrizione dettagliata di questo mezzo:Caratteristiche TecnicheDesign e Costruzione:Progettista: Andrew Higgins e costruito da vari cantieri navali statunitensi.Ruolo: Trasporto di veicoli, truppe e attrezzature direttamente sulle spiagge nemiche durante le operazioni anfibie.Dimensioni:Lunghezza: 50 piedi (circa 15,24 metri).Larghezza: 14 piedi (circa 4,27 metri).Pescaggio: 3 piedi (circa 0,91 metri) a vuoto e 4 piedi (circa 1,22 metri) a pieno carico.Capacità di Carico:Veicoli: In grado di trasportare un carro armato medio o diversi veicoli leggeri.Truppe: Può trasportare fino a 60 soldati equipaggiati.Propulsione:Motore: Equipaggiato con due motori diesel Gray Marine 64HN9, da 225 cavalli ciascuno.Velocità: Circa 8 nodi (circa 15 km/h).Armamento:Difesa: Generalmente armato con due mitragliatrici calibro .30 per difesa contro minacce aeree e di superficie.Utilizzo OperativoSeconda Guerra Mondiale:Teatro di Operazioni: Impiegato su vari fronti, inclusi il teatro europeo e il Pacifico.Operazioni di Sbarco: Essenziale durante operazioni come lo Sbarco in Normandia (D-Day) e altre operazioni anfibie.Guerra di Corea e Vietnam:Continua Utilizzazione: Utilizzato anche nei conflitti successivi alla Seconda Guerra Mondiale, grazie alla sua robustezza e versatilità.Importanza StoricaInnovazione Anfibia: Il LCM 3 rappresentò un'innovazione significativa per le operazioni anfibie, permettendo il rapido sbarco di truppe e mezzi pesanti direttamente sulle spiagge nemiche.Versatilità e Adattabilità: La capacità di trasportare diversi tipi di carico, dai veicoli corazzati alle truppe, lo rese uno strumento fondamentale per le forze alleate.EreditàIl LCM 3 ha lasciato un'importante eredità nella progettazione di mezzi anfibi, influenzando il design di veicoli da sbarco successivi. La sua efficienza e robustezza hanno reso possibile molte delle operazioni anfibie cruciali durante la Seconda Guerra Mondiale, contribuendo al successo delle forze alleate.In sintesi, il LCM 3 è stato un mezzo da sbarco fondamentale per le operazioni anfibie durante la Seconda Guerra Mondiale, capace di trasportare veicoli e truppe direttamente sulle spiagge nemiche, contribuendo significativamente al successo delle operazioni alleate.

Non disponibile

Ponte Akagi con ponte di volo e Nakajima B5N2 Kate 1/35 - BORDER MODEL BSF-001

SKU BSF-001

Marca: BORDER MODEL

Scala: 1/35

Nazione: Giappone

Periodo: WWII

Tipologia: Navi

Categoria: Kit

Non disponibile

Ponte Akagi con ponte di volo 1/35 - BORDER MODEL BS-002

SKU BS-002

Marca: BORDER MODEL

Scala: 1/35

Nazione: Giappone

Periodo: WWII

Tipologia: Navi

Categoria: Kit

99,75 €

USS Gerald R. Ford CVN-78 portaerei 1/700 - MAGIC FACTORY 6401

SKU MGF-6401

Marca: MAGIC FACTORY

Scala: 1/700

Nazione: Stati Uniti d'America

Periodo: Moderni

Tipologia: Navi

Categoria: Kit

Kit Portaerei USS Gerald R. Ford CVN-78 in scala 1/700 - Modello Magic Factory.La portaerei USS Gerald R. Ford (CVN-78) è la prima nave della classe Gerald R. Ford, che costituisce la prossima generazione di portaerei della Marina degli Stati Uniti. Ecco alcune informazioni chiave su questa nave:Sviluppo e Costruzione: La USS Gerald R. Ford è stata commissionata nel 2008 e varata nel 2013. È stata costruita presso il cantiere navale di Newport News Shipbuilding in Virginia ed è stata nominata in onore del 38º Presidente degli Stati Uniti, Gerald R. Ford.Caratteristiche Tecniche: La USS Gerald R. Ford è una portaerei nucleare di propulsione, il cui dislocamento a pieno carico supera le 100.000 tonnellate. È dotata di un sistema di lancio e recupero degli aeromobili elettromagnetico (EMALS) anziché del tradizionale catapulta a vapore, e dispone di un elevatore per aeromobili più avanzato.Tecnologia Avanzata: La nave è dotata di una vasta gamma di tecnologie avanzate, compresi sistemi di combattimento e comunicazione, sistemi di difesa aerea e di difesa missilistica, nonché sistemi di controllo del traffico aereo migliorati.Capacità Operative: La USS Gerald R. Ford è progettata per ospitare una varietà di aerei da combattimento, aerei da ricognizione e aerei di trasporto, e può svolgere una vasta gamma di missioni, compresi attacchi aerei, operazioni di supporto aereo ravvicinato, ricognizione e altro ancora.Ruolo Globale: Come parte della flotta della Marina degli Stati Uniti, la USS Gerald R. Ford è destinata a svolgere un ruolo cruciale nel mantenimento della sicurezza e della stabilità in tutto il mondo, proiettando la potenza navale degli Stati Uniti in ogni teatro operativo.In sintesi, la USS Gerald R. Ford (CVN-78) è una portaerei nucleare di nuova generazione progettata per fornire una piattaforma avanzata per il lancio e il recupero di aeromobili, dotata di tecnologie avanzate per migliorare la sua capacità operativa e la sua versatilità sul campo di battaglia.

Non disponibile

-15% Offerta

USS Iowa BB-61 - 1700 - TRUMPETER 06749

SKU TRU-06749

Marca: TRUMPETER

Scala: 1/700

Nazione: Stati Uniti d'America

Periodo: WWI

Tipologia: Navi

Categoria: Kit

Non disponibile

K-Verbände Sottomarini Midget 1/72 - ICM S020

SKU ICM-S020

Marca: ICM

Scala: 1/72

Nazione: Germania

Periodo: WWII

Tipologia: Submarine

Categoria: Kit

31,50 €

Amerigo Vespucci 1/150 - HELLER 80807

SKU HE-80807

Marca: HELLER

Scala: 1/150

Nazione: Italia

Periodo: Anni '30

Tipologia: Navi

Categoria: Kit

Non disponibile

-15% Offerta

Sommergibile SHEN HAI YONG SHI 1/72 - TRUMPETER 07332

SKU TRU-07332

Marca: TRUMPETER

Scala: 1/72

Nazione: Cina

Periodo: Moderni

Tipologia: Submarine

Categoria: Kit

Non disponibile

-15% Offerta

Sommergibile Jiaolong 1/72 - TRUMPETER 07331

SKU TRU-07331

Marca: TRUMPETER

Scala: 1/72

Nazione: Cina

Periodo: Moderni

Tipologia: Submarine

Categoria: Kit

~~21,00 €~~ 17,85 €

-15% Offerta

Sommergibile Fen Dou Zhe 1/72 - TRUMPETER 07333

SKU TRU-07333

Marca: TRUMPETER

Scala: 1/72

Nazione: Cina

Periodo: Moderni

Tipologia: Submarine

Categoria: Kit

~~21,00 €~~ 17,85 €

-15% Offerta

USS Missouri BB-63 - 1/700 - TRUMPETER 06748

SKU TRU-06748

Marca: TRUMPETER

Scala: 1/700

Nazione: Stati Uniti d'America

Periodo: WWII

Tipologia: Navi

Categoria: Kit

Kit nave corazzata USS Missouri BB-63 in scala 1/700 - Modello Trumpeter.L'USS Missouri (BB-63) è stato una corazzata della Marina degli Stati Uniti, una delle navi più famose della Seconda Guerra Mondiale e successivamente durante la Guerra Fredda. Ecco alcune informazioni chiave sull'USS Missouri:Classe Iowa: L'USS Missouri appartiene alla classe Iowa di corazzate, una delle classi di navi da guerra più potenti mai costruite. Questa classe includeva altre navi come l'USS Iowa, l'USS New Jersey e l'USS Wisconsin.Costruzione e Varie Commissioni: L'USS Missouri fu varato nel gennaio 1944 e partecipò attivamente alla fine della Seconda Guerra Mondiale nelle acque del Pacifico. Fu teatro della cerimonia di resa giapponese il 2 settembre 1945, segnando la fine ufficiale della guerra.Guerra Fredda: Dopo essere stato posto in riserva nel 1955, l'USS Missouri fu riattivato nel 1984 durante la Guerra Fredda e partecipò a missioni di pattugliamento nel Pacifico.Partecipazione alla Guerra del Golfo: Nel 1991, l'USS Missouri partecipò all'Operazione Tempesta nel Deserto durante la Guerra del Golfo, contribuendo con il suo imponente supporto di fuoco navale.Decommissionamento: Dopo il conflitto nel Golfo, l'USS Missouri fu nuovamente posto in riserva e infine decommissionato nel 1992.Museo Galleggiante: Attualmente, l'USS Missouri è ancorato a Pearl Harbor, Hawaii, dove funge da museo galleggiante. I visitatori possono esplorare la nave e apprendere sulla sua storia e il suo significato storico.Icona della Storia Navale: L'USS Missouri è famoso non solo per la sua partecipazione a eventi storici chiave, ma anche per essere stato il luogo della firma della resa giapponese a bordo, un momento simbolico che segnò la fine della Seconda Guerra Mondiale.L'USS Missouri è diventato un'icona storica e un simbolo della potenza navale statunitense. La sua storia include una notevole partecipazione a eventi chiave del XX secolo, dalla Seconda Guerra Mondiale alla Guerra del Golfo.

~~37,80 €~~ 32,13 €

-15% Offerta

LCM della Seconda Guerra Mondiale 1/72 - TRUMPETER 07213

SKU TRU-07213

Marca: TRUMPETER

Scala: 1/72

Nazione: Stati Uniti d'America

Periodo: WWII

Tipologia: Navi

Categoria: Kit

Kit mezzo da sbarco USN meccanizzato LCM della Seconda Guerra Mondiale in scala 1/72 - Modello Trumpeter.LCM è l'abbreviazione di "Landing Craft Mechanized", che in italiano significa "Imbarcazione da sbarco meccanizzata". Durante la Seconda Guerra Mondiale, le imbarcazioni LCM furono utilizzate dalle forze alleate per trasportare truppe, veicoli e attrezzature da e verso le spiagge durante le operazioni di sbarco anfibio.Ecco alcune caratteristiche e informazioni chiave sulle imbarcazioni LCM della Seconda Guerra Mondiale:Tipologia: Le LCM facevano parte di una famiglia di imbarcazioni da sbarco utilizzate principalmente dall'Esercito degli Stati Uniti e dalla Royal Navy britannica. Venivano impiegate nelle fasi di sbarco anfibio per trasportare uomini e mezzi dalla nave da trasporto alle spiagge.Caratteristiche: Le LCM erano imbarcazioni relativamente grandi e robuste, progettate per trasportare veicoli meccanizzati e truppe. Erano equipaggiate con rampe di sbarco per consentire un rapido scarico delle truppe e dei mezzi.Capacità di Carico: Le LCM erano in grado di trasportare carri armati leggeri, veicoli corazzati leggeri, cannoni, camion e un considerevole numero di truppe. La capacità di carico e il design facilitavano lo sbarco rapido e coordinato delle forze durante le operazioni anfibie.Partecipazione a Operazioni Chiave: Le LCM furono ampiamente impiegate durante importanti operazioni anfibie della Seconda Guerra Mondiale, come lo sbarco in Normandia (Operazione Overlord), lo sbarco in Sicilia (Operazione Husky) e lo sbarco in Italia.Impiego Post-Guerra: Dopo la Seconda Guerra Mondiale, molte imbarcazioni LCM furono mantenute o convertite per usi civili. Alcune vennero utilizzate per operazioni di salvataggio, trasporto fluviale e altre attività marittime.Le imbarcazioni LCM giocarono un ruolo cruciale nelle operazioni anfibie, consentendo alle forze alleate di proiettare rapidamente uomini e mezzi sulla costa nemica durante gli scontri chiave della Seconda Guerra Mondiale.

Non disponibile

-15%

USS Tarawa 1/700 - DRAGON 7008

SKU DRA-7008

Marca: DRAGON

Scala: 1/700

Nazione: Stati Uniti d'America

Periodo: WWII

Tipologia: Navi

Categoria: Kit

~~42,00 €~~ 35,70 €

-15%

USS Saipan 1/700 - DRAGON 7009

SKU DRA-7009

Marca: DRAGON

Scala: 1/700

Nazione: Stati Uniti d'America

Periodo: WWII

Tipologia: Navi

Categoria: Kit

~~42,00 €~~ 35,70 €

Sottomarino della Marina giapponese I-400 - 1/350 - TAMIYA 25426

SKU TAM-25426

Marca: TAMIYA

Scala: 1/350

Nazione: Giappone

Periodo: WWII

Tipologia: Submarine

Categoria: Kit

Non disponibile

FFM-1 Mogami 1/700 - TAMIYA 31037

SKU TAM-31037

Marca: TAMIYA

Scala: 1/700

Nazione: Giappone

Periodo: Moderni

Tipologia: Navi

Categoria: Kit

37,80 €

-15%

LCVP con fanteria americana 1/35 - ITALERI 6524

SKU ITA-6524

Marca: ITALERI

Scala: 1/35

Nazione: Stati Uniti d'America

Periodo: WWII

Tipologia: Veicoli Militari

Categoria: Kit

~~67,20 €~~ 57,12 €

Corazzata russa Borodino 1/350 - ZVEZDA 9027

SKU ZVE-9027

Marca: ZVEZDA

Scala: 1/350

Nazione: Russia

Periodo: 1900

Tipologia: Navi

Categoria: Kit

33,60 €

Scialuppa di salvataggio della classe Severn RNLI 1/72 - AIRFIX A7280

SKU AX07280

Marca: AIRFIX

Scala: 1/72

Nazione: Regno Unito

Periodo: Moderni

Tipologia: Navi

Categoria: Kit

48,30 €

Great Western 1/180 - AIRFIX A08252V

SKU AX08252V

Marca: AIRFIX

Scala: 1/180

Nazione: Regno Unito

Periodo: XIX Secolo

Tipologia: Navi

Categoria: Kit

48,30 €

ICM S019 U-boat tipo 'Molch' Sottomarino nano tedesco

SKU ICM-S019

Marca: ICM

Scala: 1/72

Nazione: Germania

Periodo: WWII

Tipologia: Submarine

Categoria: Kit

26,25 €

CB Class Midget submarine

SKU MKRM-72026

Marca: MIKRO-MIR

Nazione: Italia

Periodo: WWII

Scala: 1/72

Tipologia: Submarine

Categoria: Kit

40,95 €

REGIO SOMMERGIBILE SCIRE'

SKU D-003

Marca: DOLPHINE MODELS

Nazione: Italia

Periodo: WWII

Scala: 1/400

Tipologia: Submarine

Categoria: Kit

Non disponibile

Squid Fishing Boat

SKU A-050309

Marca: AOSHIMA

Nazione: Giappone

Scala: 1/64

Tipologia: Navi

Categoria: Kit

Non disponibile

-15% Offerta

Soviet Destroyer Taszkient 1942

SKU TRU-06747

Marca: TRUMPETER

Nazione: Russia

Periodo: WWII

Scala: 1/700

Tipologia: Navi

Categoria: Kit

~~27,30 €~~ 23,20 €

USS Zumwalt DDG-1000

SKU FH-1175

Marca: FLYHAWK

Nazione: Stati Uniti d'America

Periodo: Moderni

Scala: 1/700

Tipologia: Navi

Categoria: Kit

Non disponibile

HMS Formidable 1941

SKU FH-1152S-SET

Marca: FLYHAWK

Scala: 1/700

Nazione: Regno Unito

Periodo: WWII

Tipologia: Navi

Categoria: Kit

147,00 €

HMS Formidable 1941

SKU FH-1152S

Marca: FLYHAWK

Nazione: Regno Unito

Periodo: WWII

Scala: 1/700

Tipologia: Navi

Categoria: Kit

Non disponibile

KFK Kriegsfischkutter

SKU ICM-S012

Marca: ICM

Nazione: Germania

Periodo: WWII

Scala: 1/144

Tipologia: Navi

Categoria: Kit

31,50 €

Kaiwo Maru #3

SKU A-04213

Marca: AOSHIMA

Nazione: Giappone

Periodo: 1900

Scala: 1/350

Tipologia: Navi

Categoria: Kit

31,50 €

IJN Gunboat Seta / Hira

SKU A-04547

Marca: AOSHIMA

Nazione: Giappone

Periodo: WWI

Scala: 1/700

Tipologia: Navi

Categoria: Kit

31,50 €

IJN Gunboat Katata / Hozu

SKU A-04548

Marca: AOSHIMA

Nazione: Giappone

Periodo: WWI

Scala: 1/700

Tipologia: Navi

Categoria: Kit

31,50 €

Cutty Sark

SKU A-04110

Marca: AOSHIMA

Nazione: Regno Unito

Periodo: 1800

Scala: 1/350

Tipologia: Navi

Categoria: Kit

1/350 Cutty SarkIl Cutty Sark è un clipper Scozzese con stazza di 963 tonnellate, varato il 22 novembre 1869 nei Cantieri Navali di Scott & Linton a Dumbarton, in Scozia. Navigò sulla rotta delle Indie per il commercio del tè e della lana.Deve il suo nome ("Cutty Sark" significa "camiciola, sottoveste" in lingua scozzese) alla polena che ne adorna la prua e che raffigura la strega semi-svestita Nannie, personaggio del componimento Tam O'Shanter del poeta scozzese Robert Burns.I clipper, specie quelli costruiti nella seconda metà dell'ottocento, erano forse le navi più belle mai costruite e rappresentarono l'apice dell'ingegneria marittima nell'"età d'oro delle vele". Il più noto di loro è senza dubbio "Cutty Sark". Questo veliero fu costruito nel 1869 su richiesta speciale del famoso armatore scozzese, il capitano John Willis, presso il cantiere Clyde. Il presupposto del progetto era quello di costruire una nave in grado di sconfiggere l'allora clipper più veloce "Thermopylae", varato solo un anno prima. Per raggiungere l'obiettivo prefissato, sono state utilizzate le ultime tecnologie e materiali di altissima qualità. Paradossalmente, furono i costi dei materiali e della manodopera altamente qualificata a far fallire l'appaltatore originario e la costruzione dovette essere completata da un altro cantiere navale vicino. Quando l'operazione fu finalmente completata con successo, si ottenne la nave più veloce dell'epoca che, grazie all'enorme superficie velica, raggiunse una velocità di oltre 17 nodi. Naturalmente, una performance così esagerata non era solo destinata a scopi di propaganda, ma anche ad essere utilizzata nella pratica. Il compito di Cutty Sark era trasportare il tè dalla Cina alla Gran Bretagna. Il tempo ha giocato un ruolo importante qui perché più velocemente il raccolto fresco veniva consegnato al mercato londinese, maggiore era il prezzo. Ogni anno il viaggio dalla Cina era una vera gara e allo stesso tempo un tormento per l'equipaggio, sollecitato senza pietà dal capitano, che, nella speranza di premiare denaro e prestigio, tentava ancora una volta di battere il record di velocità. I bei tempi per i clipper finirono alla fine del XIX secolo, quando non furono più in grado di far fronte alla concorrenza delle moderne navi a vapore. Il Cutty Sark ha incontrato il destino di molte altre navi alte. Nel 1895 fu venduto a una compagnia portoghese, dove servì per molti anni come vagabondo, e poi come chiatta senza vele. Nel giugno 1922, un lupo di mare in pensione, il capitano Dowman, acquistò la nave fatiscente e la rimorchiò in Inghilterra. Lì, dopo molti anni di lavoro, il Cutty Sark fu riportato al suo antico splendore, principalmente installando vele nuove, sebbene conformi alle originali, e nel 1938 il Thames Nautical Training College di Greenhithe fu presentato come nave scuola. Nel 1952 fu fondata un'associazione che lavorava per il Cutty Sark e fu su sua iniziativa che cinque anni dopo il leggendario veliero terminò finalmente la sua colorata carriera e si ancorò permanentemente al molo di Greenwich. Dati tecnici: Dislocamento: 2.100 t, lunghezza: 85,1 m, larghezza: 10,9 m, pescaggio: 6 m, velocità: fino a 17,5 nodi, equipaggio: 28-35 persone.

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