Aerei civili

Scopri i nostri kit di montaggio di aerei civili per modellismo statico:

Esplora la nostra selezione di modellini da costruire tra aerei di linea passeggeri, aerei privati, sportivi da competizione, acrobatici e da record. Scegli il modello da assemblare perfetto per la tua collezione di aeromodellismo in varie scale come 1/144, 1/35, 1/48, 1/72.

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Tupolev Tu-134A 1/144 - KOVOZAVODY PROSTEJOV KPM14411

SKU KPV-14411

Marca: KOVOZAVODY PROSTEJOV

Scala: 1/144

Nazione: Russia

Periodo: Moderni

Tipologia: Aerei

Categoria: Kit

Kit aereo Tupolev Tu-134A Malév/LOT in scala 1/144 - Modello Kovozavody Prostejov.

24,15 €

Tupolev Tu-134A - 1/144 - KOVOZAVODY PROSTEJOV KPM14410

SKU KPV-14410

Marca: KOVOZAVODY PROSTEJOV

Scala: 1/144

Nazione: Russia

Periodo: Moderni

Tipologia: Aerei

Categoria: Kit

Kit aereo Tupolev Tu-134A CSA/Aviogenex in scala 1/144 - Modello Kovozavody Prostejov.

24,15 €

Supermarine S.4 - 1/72 - SBS MODEL SBS7041

SKU SBS-7041

Marca: S.B.S MODEL

Scala: 1/72

Nazione: Regno Unito

Periodo: Anni '20

Tipologia: Aerei

Categoria: Kit

Kit aereo Supermarine S.4 'Trofeo Schneider 1925' in scala 1/72 - Modello SBS MODEL Contenuto della confezione: Kit in resina con fotoincisione, resina trasparente e parti stampate in 3D.

54,60 €

Farman F.231 - 1/72 - SBS MODEL SBS7039

SKU SBS-7039

Marca: S.B.S MODEL

Scala: 1/72

Nazione: Francia

Periodo: Anni '30

Tipologia: Aerei

Categoria: Kit

Kit aereo Farman F.231 "Sebastienne Guyot" in scala 1/72 - Modello SBS MODEL Contenuto della confezione: Kit in resina con parti fotoincise e in resina trasparente.

52,50 €

Avro Anson XIX - 1/72 - VALOM 72170

SKU VALOM72170

Marca: VALOM

Scala: 1/72

Nazione: Regno Unito

Periodo: Dopoguerra

Tipologia: Aerei

Categoria: Kit

Kit aereo Avro Anson XIX Civilian Users in scala 1/72 - Modello Valom. L’Avro Anson XIX è una versione civile dell’Avro Anson, un bimotore britannico inizialmente sviluppato come aereo da ricognizione marittima e successivamente utilizzato per l'addestramento durante la Seconda guerra mondiale. La versione Mk XIX è una delle ultime varianti prodotte, pensata per impieghi civili nel dopoguerra. Caratteristiche principali: Tipo: Aereo da trasporto leggero e da collegamento civile Motore: 2 radiali Armstrong Siddeley Cheetah Equipaggio: 2 (piloti) Passeggeri: Fino a 6-8 persone Ruolo: Trasporto passeggeri, collegamento, uso aziendale e governativo Utilizzato da compagnie aeree minori, enti governativi e privati in vari paesi, l’Anson XIX si distingueva per l’affidabilità e la versatilità. Nonostante l’origine militare, fu adattato con interni più confortevoli e strumentazione aggiornata per l’uso civile. Rimase in servizio in diversi ruoli fino agli anni ’60.

46,20 €

Macchi M.33 - 1/48 - SBS MODEL 4008

SKU SBS-4008

Marca: S.B.S MODEL

Scala: 1/48

Nazione: Italia

Periodo: Anni '30

Tipologia: Aerei

Categoria: Kit

Kit aereo Macchi M.33 in scala 1/48 - modello SBS MODEL.Kit in resina con fotoincisione, ottone fuso, parti in resina trasparente e maschera di verniciatura per baldacchino. Decalcomanie per 3 opzioni. Il Macchi M.33 era un idrovolante progettato e costruito dall'azienda italiana Aeronautica Macchi negli anni '30. Questo aereo venne sviluppato principalmente come idrovolante da caccia e impiegato nella Seconda Guerra Mondiale, particolarmente nelle operazioni navali. Caratteristiche principali: Tipo di aereo: Idrovolante da caccia. Progettazione: Il Macchi M.33 aveva un design elegante, con una fusoliera compatta e una grande ala monoplana che gli permetteva di decollare e atterrare sull'acqua, una caratteristica distintiva degli idrovolanti. Motore: Era equipaggiato con un motore radiale che gli consentiva buone prestazioni di volo. La propulsione era sufficiente per missioni di caccia e di ricognizione. Uso operativo: Il Macchi M.33 veniva impiegato in ruoli di intercettazione e difesa costiera, proteggendo le navi italiane e fungendo da caccia navale. Il design gli permetteva di operare da basi navali o piattaforme galleggianti. Contesto storico e utilizzo: Il Macchi M.33 non ebbe una produzione massiccia e non è famoso come altri aerei della Seconda Guerra Mondiale, ma rappresenta un esempio interessante della ricerca di soluzioni avanzate per le forze navali italiane, sfruttando la possibilità di decollare e atterrare sull'acqua. Venne utilizzato soprattutto nel Mediterraneo, ma non raggiunse mai il livello di notorietà o efficacia di altri idrovolanti della stessa epoca. In sostanza, il Macchi M.33 è un pezzo importante della storia dell'aviazione navale italiana, ma il suo impiego fu relativamente limitato rispetto ad altri modelli più conosciuti.

90,30 €

Bae 146-200 - 1/144 - REVELL 03791

SKU RE-3791

Marca: REVELL

Scala: 1/144

Nazione: Regno Unito

Periodo: Moderni

Tipologia: Aerei

Categoria: Kit

Kit aereo civile Bae 146-200 (RJ85) AirUK in scala 1/144 - Modello Revell. Il BAe 146-200, conosciuto anche come RJ85 nella sua versione aggiornata, è un aereo di linea regionale a quattro motori, progettato e costruito dalla British Aerospace (BAe). È stato sviluppato per soddisfare le esigenze di operazioni a corto raggio e su piste più corte, rendendolo ideale per compagnie aeree regionali come AirUK. La variante RJ85 è una delle versioni modernizzate del BAe 146, con miglioramenti nelle prestazioni e nell'efficienza. Caratteristiche tecniche Capacità passeggeri: tipicamente da 85 a 100 passeggeri in configurazione a singola classe Lunghezza: circa 29,5 metri (97 piedi) Apertura alare: circa 26,3 metri (86 piedi) Motori: quattro motori turboventola AlliedSignal TFE731 Velocità di crociera: circa 750 km/h (465 mph) Autonomia: fino a 2.600 km (1.600 miglia) Pista di decollo: può operare da piste più corte rispetto ad altri aerei di linea grazie al suo design e ai motori efficienti. Ruolo operativo È stato utilizzato principalmente per voli regionali e collegamenti a corto raggio. Grazie alla sua capacità di atterrare su piste brevi e non asfaltate, è stato impiegato in una varietà di aeroporti, inclusi quelli con infrastrutture limitate. Ha servito molte compagnie aeree regionali, tra cui AirUK, che operava collegamenti tra città del Regno Unito e altri paesi europei. Impatto storico Il BAe 146 e le sue varianti, inclusa l'RJ85, hanno avuto un impatto significativo nel settore dell'aviazione regionale, contribuendo a collegare aree meno servite con hub aerei principali. Il design a quattro motori ha offerto una maggiore affidabilità e prestazioni in condizioni meteorologiche avverse, guadagnandosi una reputazione di sicurezza. Sebbene la produzione sia terminata negli anni 2000, il BAe 146 continua a essere utilizzato da alcune compagnie aeree e operatori cargo in tutto il mondo. Conclusione Il BAe 146-200 (RJ85) è un aereo di linea regionale noto per la sua versatilità, efficienza e capacità di operare in ambienti difficili. La sua storia nelle operazioni di aviazione regionale, compresi i servizi di AirUK, lo rende un'icona nel settore aereo.

Non disponibile

Beech SD-17S 1/72 - AZ MODEL AZ7891

SKU AZMO78091

Marca: AZ MODELS

Scala: 1/72

Nazione: Stati Uniti d'America

Periodo: WWII

Tipologia: Aerei

Categoria: Kit

Kit aereo Beech SD-17S "Staggerwing" in scala 1/72 - Modello AZ MODEL. Il Beech SD-17S "Staggerwing" è un aereo da turismo e trasporto leggero biplano sviluppato negli Stati Uniti dalla Beech Aircraft Corporation negli anni '30. Conosciuto per il suo design distintivo e le elevate prestazioni per l'epoca, lo "Staggerwing" si guadagnò una reputazione come uno degli aerei civili più avanzati e lussuosi del periodo pre-bellico. Caratteristiche principali Design e Architettura Configurazione delle ali: Il nome "Staggerwing" deriva dalla configurazione unica delle ali biplane, in cui l'ala inferiore è più avanzata rispetto a quella superiore, un'innovazione progettata per migliorare la stabilità e la manovrabilità dell'aereo. Struttura: L'aereo è costruito principalmente in legno e tela, con una fusoliera rivestita in compensato. Le sue linee eleganti e il carrello di atterraggio retrattile lo distinguevano dai biplani convenzionali dell'epoca. Cockpit e interni: Gli interni erano curati e spaziosi, spesso rivestiti con materiali di lusso, rendendolo una scelta popolare tra uomini d'affari e clienti benestanti. Motore e Prestazioni Equipaggiato con un motore radiale Pratt & Whitney R-985 Wasp Junior, capace di erogare circa 450 cavalli di potenza, il Beech SD-17S poteva raggiungere velocità elevate per un biplano. Velocità massima: Circa 330 km/h. Portata: Fino a 1.200 km, ideale per viaggi interregionali. Era progettato per decolli e atterraggi su piste corte, rendendolo adatto anche per aeroporti poco attrezzati. Ruolo e Utilizzo Il "Staggerwing" fu inizialmente concepito come aereo di lusso per il mercato civile, destinato a uomini d'affari e compagnie aeree che necessitavano di un mezzo rapido e confortevole. Durante la Seconda Guerra Mondiale, il design venne militarizzato e utilizzato da diverse forze armate (inclusi gli Stati Uniti e il Regno Unito) per missioni di trasporto leggero, evacuazione medica e ricognizione. Designazione militare: In servizio con l'US Army Air Forces, il modello prese il nome di UC-43 Traveler. Impatto e Eredità Prodotto in diverse varianti dal 1932 al 1949, il "Staggerwing" si distinse come un esempio di innovazione aeronautica e lusso. Con circa 750 esemplari costruiti, l'aereo divenne un'icona tra i piloti civili e militari. Il "Staggerwing" è oggi apprezzato dagli appassionati di aerei d'epoca e restaurato per voli storici e mostre aeronautiche. Sintesi finale Il Beech SD-17S "Staggerwing" è un aereo biplano rivoluzionario che combinava eleganza, lusso e prestazioni eccellenti. Con la sua configurazione alare unica e l'elevata velocità per l'epoca, fu un simbolo di prestigio nel mercato civile e uno strumento versatile nelle operazioni militari. Ancora oggi, è considerato uno dei biplani più belli e innovativi mai costruiti.

24,15 €

Lockheed L-749 Constellation 1/72 - HELLER 80393

SKU HE-80393

Marca: HELLER

Scala: 1/72

Nazione: Stati Uniti d'America

Periodo: Dopoguerra

Tipologia: Aerei

Categoria: Kit

Kit aereo Lockheed L-749 Constellation "Flying Dutchman" in scala 1/72 - Modellino Heller. Il Lockheed L-749 Constellation è una variante del celebre aereo di linea Lockheed Constellation, progettato e prodotto dall'azienda statunitense Lockheed Corporation negli anni '40. È un velivolo a quattro motori a pistoni, noto per il suo design elegante e le prestazioni avanzate per l'epoca, ed è considerato uno degli aerei più iconici dell'era del dopoguerra. 1. Origini e sviluppo Introduzione: Il Lockheed Constellation nacque negli anni '40 come un progetto per un aereo di linea a lungo raggio, progettato per la compagnia aerea TWA con il supporto di Howard Hughes. L-749: Introdotto nel 1947, l'L-749 fu una versione migliorata del modello precedente, l'L-649, con maggiore autonomia e capacità di carico. Fu il primo modello Constellation ad essere progettato per voli transoceanici senza scali. 2. Caratteristiche principali Design Fusoliera iconica: La fusoliera lunga e sottile con una caratteristica forma "a delfino" e tre pinne verticali di coda lo rendeva facilmente riconoscibile. Capacità: Poteva trasportare circa 44-62 passeggeri (in configurazione di linea) o un carico significativo nelle versioni cargo. Comfort: Interni lussuosi con cabine pressurizzate, permettendo voli più confortevoli a quote elevate. Motorizzazione Motori: Quattro motori Wright R-3350 Duplex-Cyclone a doppia radiale. Potenza: Circa 2.500 CV per motore. Prestazioni: Velocità massima: Circa 480 km/h. Autonomia: Fino a 8.700 km, rendendolo ideale per voli a lungo raggio. Innovazioni Uno dei primi aerei commerciali con cabina pressurizzata, migliorando significativamente l'esperienza di volo. Struttura robusta, capace di gestire i lunghi voli intercontinentali richiesti dalle compagnie aeree dell'epoca. 3. Utilizzo operativo Compagnie aeree: L'L-749 fu adottato da molte compagnie di primo piano, tra cui TWA, Pan Am, Air France, KLM e BOAC. Ruoli militari: Diverse unità furono convertite per scopi militari, utilizzate per il trasporto di truppe, rifornimenti e comunicazioni. 4. Importanza storica Transoceanico: L'L-749 consolidò la reputazione del Constellation come uno degli aerei più affidabili per voli transatlantici e transpacifici, collegando rapidamente continenti lontani. Design leggendario: La sua eleganza e le prestazioni lo resero un simbolo dell'epoca d'oro dell'aviazione commerciale. 5. Conservazione oggi Alcuni esemplari di Lockheed L-749 Constellation sono stati restaurati e preservati in musei dell'aviazione, come il Smithsonian National Air and Space Museum. Il Constellation è anche popolare nel modellismo aeronautico e nelle esposizioni storiche.

50,40 €

Junkers F-13 1/48 - MIKRO MIR 48-021

SKU MKRM-48021

Marca: MIKRO-MIR

Scala: 1/48

Nazione: Germania

Periodo: Preguerra

Tipologia: Aerei

Categoria: Kit

Kit aereo Junkers F-13 in scala 1/48 - Modello MikroMir. Il Junkers F.13 è stato il primo aereo commerciale da trasporto passeggeri monoplano completamente metallico al mondo, progettato e costruito dalla compagnia tedesca Junkers negli anni '20. Questo aereo rappresenta un importante passo nell'evoluzione dell'aviazione civile e ha avuto un impatto significativo sullo sviluppo dell'aviazione commerciale. Caratteristiche principali del Junkers F.13: Progettazione e Struttura: L'F.13 è stato il primo aereo progettato con una struttura interamente metallica, un'innovazione per l'epoca. Mentre altri aerei utilizzavano una combinazione di legno e tessuto, l'F.13 aveva una fuselage in lega di alluminio, una scelta che ne aumentava la resistenza e riduceva il peso. L'aereo aveva una configurazione monoplana ad ala alta, con ali che si estendevano sopra la fusoliera. Questo design contribuiva alla stabilità durante il volo e favoriva una buona visibilità per i piloti. Motore e Prestazioni: Il Junkers F.13 era alimentato da un motore radiale a 9 cilindri, come il Bristol Jupiter o il Junkers L5, che fornivano una potenza sufficiente per prestazioni adeguate a voli a bassa e media altitudine. L'aereo aveva una velocità massima di circa 180 km/h, che lo rendeva adatto per voli regionali relativamente brevi e collegamenti tra città. La sua autonomia di volo era di circa 500-600 km, a seconda del carico e delle condizioni operative. Capacità e Utilizzo: L'F.13 poteva trasportare fino a 4 passeggeri, una configurazione che lo rendeva ideale per voli a bassa capacità. La cabina passeggeri era relativamente spaziosa per l'epoca, con posti confortevoli e vetrate che offrivano una buona visibilità ai passeggeri. Il velivolo veniva utilizzato principalmente per il trasporto passeggeri e per voli postali, ed è stato un pioniere nell'aviazione commerciale. Alcuni esemplari sono stati utilizzati anche in ruoli di ricognizione e trasporto cargo, sia in ambito civile che militare. Innovazioni e Legacy: Il Junkers F.13 è stato il primo aereo a dimostrare i vantaggi della costruzione metallica nella progettazione degli aerei, anticipando l'adozione di strutture completamente metalliche da parte di altri produttori nei decenni successivi. Questo velivolo ha rappresentato una delle pietre miliari dello sviluppo dell'aviazione civile, aprendo la strada ad aerei commerciali più grandi e sofisticati, come il Junkers Ju 52, che sarebbe diventato uno dei velivoli da trasporto più iconici. Conclusioni: Il Junkers F.13 è stato un aereo pionieristico che ha segnato l'inizio dell'era degli aerei da trasporto passeggeri commerciali completamente metallici. Con il suo design innovativo, prestazioni adeguate e capacità di operare in modo affidabile, l'F.13 ha avuto un impatto duraturo sull'industria dell'aviazione commerciale, diventando un simbolo dell'ingegneria avanzata del suo tempo.

Non disponibile

De Havailland DH.88 Comet 1/48 - MIKRO MIR 48-017

SKU MKRM-48017

Marca: MIKRO-MIR

Scala: 1/48

Nazione: Regno Unito

Periodo: Preguerra

Tipologia: Aerei

Categoria: Kit

Kit aereo De Havailland DH.88 Comet in scala 1/48 - Modello MikroMir. Il de Havilland DH.88 Comet è un aereo da competizione britannico progettato negli anni '30, noto soprattutto per la sua vittoria nel famoso MacRobertson Air Race del 1934. Questo aereo è stato un pioniere nel design aeronautico e ha guadagnato una notevole fama per le sue performance e la sua eleganza. Caratteristiche principali del De Havilland DH.88 Comet: Progettazione e Struttura: Il DH.88 Comet era un monoplano ad ala bassa, con una struttura interamente in legno e rivestita in compensato e tessuto. Sebbene il design fosse abbastanza semplice rispetto agli aerei moderni, la sua aerodinamica era avanzata per l'epoca. L'aereo aveva un doppio cockpit per il pilota e il navigatore, ed era costruito per essere estremamente leggero e rigido, ottimizzando così le sue prestazioni in volo. Motore e Prestazioni: Il Comet era alimentato da due motori radiali Gipsy Six, sviluppati dalla de Havilland stessa. Questi motori erano capaci di produrre una potenza notevole per l'epoca, permettendo all'aereo di raggiungere velocità elevate. L'aereo era progettato per essere estremamente rapido e manovrabile, con una velocità massima di circa 400 km/h, una prestazione impressionante per gli anni '30. Ruolo e Utilizzo: Il DH.88 Comet era stato originariamente progettato per competere nella MacRobertson Air Race, una gara aerea che si svolse nel 1934 tra Londra e Melbourne. Il Comet fu uno degli aerei di punta di questa competizione, e il suo design innovativo e le sue prestazioni eccezionali gli permisero di vincere la gara, portando grande notorietà alla de Havilland. Nonostante fosse concepito per le gare, il Comet non ebbe una carriera lunga come velivolo da competizione, ma il suo impatto sul design aeronautico fu significativo, dimostrando la capacità di costruire aerei veloci e leggeri con un'ottima manovrabilità. Innovazioni e Legacy: Il DH.88 Comet fu un precursore dei moderni aerei da corsa e ha contribuito al miglioramento delle tecniche di progettazione aerodinamica. La sua vittoria nella MacRobertson Air Race e il suo design altamente competitivo influenzarono direttamente la progettazione di aerei da competizione negli anni successivi. L'aereo ha anche ispirato il design di altri velivoli, tra cui i modelli utilizzati durante la Seconda Guerra Mondiale, come i velivoli da bombardamento ad alta velocità. Conclusioni: Il de Havilland DH.88 Comet è stato uno degli aerei da corsa più iconici e significativi della sua epoca. Sebbene la sua carriera sia stata relativamente breve, il suo impatto sullo sviluppo dell'aviazione civile e sportiva è stato duraturo. La sua vittoria nel 1934 nella MacRobertson Air Race ha consacrato il DH.88 come simbolo di innovazione, velocità e competenza ingegneristica.

Non disponibile

DC-3 CNAC 1/48- TRUMPETER 05813

SKU TRU-05813

Marca: TRUMPETER

Scala: 1/48

Nazione: Cina

Periodo: WWII

Tipologia: Aerei

Categoria: Kit

Kit aereo DC-3 CNAC in scala 1/48 - Modello Trumpeter. Il DC-3 è uno degli aerei da trasporto più iconici e longevi della storia dell'aviazione. Il modello in questione, il DC-3 CNAC (Civil National Aviation Corporation), fa riferimento agli aerei Douglas DC-3 utilizzati dalla compagnia aerea cinese durante il periodo della Seconda Guerra Mondiale e negli anni successivi. Caratteristiche principali del DC-3 Tipo: Aereo da trasporto a lungo raggio, bimotore. Costruttore: Douglas Aircraft Company. Entrata in servizio: 1936. Ruolo: Trasporto passeggeri e merci, aereo da carico. Specifiche tecniche: Lunghezza: 19,66 metri. Apertura alare: 29,1 metri. Altezza: 5,2 metri. Velocità massima: 350 km/h. Autonomia: Circa 2.400 km. Equipaggio: 3 membri. Capacità di passeggeri: Fino a 32 passeggeri. Motori: Due motori radiali Pratt & Whitney R-1830 Twin Wasp, da 1.200 cavalli ciascuno. Storia del DC-3 con la CNAC La Civil National Aviation Corporation (CNAC) era una compagnia aerea che operava principalmente in Cina durante gli anni '30 e '40. Fondata inizialmente come una joint venture tra il governo cinese e la Pan American Airways, la CNAC ha giocato un ruolo cruciale nel trasporto di truppe e rifornimenti durante la Seconda Guerra Mondiale. Il DC-3 era uno degli aerei principali della flotta della CNAC durante la guerra, utilizzato per operazioni di trasporto pesante, missioni logistiche e anche per il trasporto di soldati e materiali militari, spesso in condizioni difficili, come nelle lunghe rotte sopra le montagne himalayane. Utilizzo nella Seconda Guerra Mondiale Ruolo militare: Durante la Seconda Guerra Mondiale, il DC-3 divenne un aereo essenziale per il trasporto di materiali e persone. Conosciuto anche come C-47 Skytrain nell'esercito americano, fu impiegato in missioni di rifornimento, in particolare durante il "Hump", il famoso ponte aereo che collegava l'India alla Cina, passando sopra l'Himalaya, per fornire rifornimenti alle forze alleate in Cina. Flessibilità: Il DC-3 aveva la capacità di trasportare merci pesanti e persone, e la sua robustezza gli permetteva di operare anche su piste non preparate, caratteristiche che lo rendevano ideale per operazioni in ambienti ostili. Impatto storico Il DC-3, e quindi anche il DC-3 CNAC, ha avuto un impatto significativo non solo nel trasporto civile, ma anche nel cambiamento del modo di fare guerra attraverso il trasporto aereo. Ha reso possibile il rapido movimento di truppe, rifornimenti e equipaggiamenti in aree di conflitto difficilmente accessibili tramite altre modalità di trasporto. Anche dopo la fine della Seconda Guerra Mondiale, molti DC-3 rimasero in servizio in diverse compagnie aeree e forze armate per decenni, a causa della sua affidabilità e capacità di operare in condizioni difficili. Sintesi Il DC-3 CNAC è una variante del celebre Douglas DC-3, un aereo da trasporto che ha avuto un ruolo cruciale durante la Seconda Guerra Mondiale, specialmente nel teatro del Pacifico. Utilizzato dalla Civil National Aviation Corporation per operazioni di trasporto logistico e militare, è stato fondamentale per le operazioni di rifornimento via aerea, tra cui il noto ponte aereo "Hump". Questo aereo ha segnato una tappa importante nell'evoluzione del trasporto aereo e rimane uno degli aerei più celebri e longevi della storia dell'aviazione.

Non disponibile

Boeing 737 1/144 - ACADEMY 12639

SKU AC-12639

Marca: ACADEMY

Scala: 1/144

Nazione: Stati Uniti d'America

Periodo: Moderni

Tipologia: Aerei

Categoria: Kit

Kit aereo Boeing 737 Colombian Air Force in scala 1/144 - Modello Academy/Minicraft. Il Boeing 737 è un aereo di linea a fusoliera stretta (narrow-body) sviluppato dalla Boeing Commercial Airplanes, uno dei modelli di aerei commerciali più iconici e diffusi al mondo. Lanciato nel 1968, è noto per essere una piattaforma versatile, con numerose varianti progettate per voli a corto e medio raggio, ed è tuttora in produzione con la più recente famiglia 737 MAX. Caratteristiche principali del Boeing 737 Origine e sviluppo: Progettato come un aereo a corto e medio raggio per competere con modelli come il Douglas DC-9 e il BAC One-Eleven. Il primo volo del 737 avvenne il 9 aprile 1967, con la messa in servizio ufficiale nel 1968 con Lufthansa. Famiglie principali del 737: Original (737-100/200): Le prime versioni, entrate in servizio negli anni '60, con capacità di circa 85-130 passeggeri. Classic (737-300/400/500): Prodotte negli anni '80 e '90, con motori più efficienti e maggiore capacità. Capaci di trasportare 120-188 passeggeri. Next Generation (737NG: 737-600/700/800/900): Introdotte a partire dalla fine degli anni '90, con avionica avanzata e maggiore autonomia. Modelli come il 737-800 sono tra i più popolari, trasportando fino a 189 passeggeri. MAX (737 MAX 7/8/9/10): La più recente evoluzione, introdotta nel 2017, dotata di motori più efficienti (CFM LEAP-1B), maggiore autonomia e tecnologie avanzate. Il 737 MAX è pensato per migliorare il consumo di carburante fino al 14% rispetto ai modelli NG. Capacità e configurazioni: Può trasportare tra 85 e 230 passeggeri, a seconda della variante. Configurazione tipica a classe singola o doppia, con una disposizione standard di sedili 3+3. Autonomia varia dai 2.800 km delle versioni originali fino a oltre 6.500 km nei modelli MAX. Utilizzo: L'aereo più utilizzato dalle compagnie aeree a basso costo, come Ryanair e Southwest Airlines. Impiegato anche in varianti cargo (come il 737-700C) e militari (ad esempio il P-8 Poseidon, utilizzato per la sorveglianza marittima). Motorizzazione: Le versioni originali montavano i motori Pratt & Whitney JT8D. I modelli Classic e successivi utilizzano i più moderni CFM56 e LEAP-1B, per migliori prestazioni ed efficienza. Prestazioni: Velocità di crociera tipica: 800-850 km/h. Altitudine operativa massima: 12.500 metri. Il 737 è noto per la sua versatilità e capacità di operare su piste corte e aeroporti regionali. Incidenti e sicurezza: Il 737 ha una storia operativa lunga e generalmente sicura, ma ha affrontato problemi, specialmente con la famiglia 737 MAX, che fu soggetta a due incidenti fatali tra il 2018 e il 2019, portando a una sospensione globale. Boeing ha lavorato intensamente per correggere i problemi di progettazione e software, e il MAX è tornato in servizio con approvazioni regolamentari nel 2021. Importanza e diffusione Il Boeing 737 è il jet commerciale più prodotto al mondo, con oltre 10.000 unità costruite e in servizio presso centinaia di compagnie aeree globali. È noto per la sua affidabilità, facilità di manutenzione e flessibilità operativa, diventando una colonna portante del trasporto aereo moderno. Grazie alle sue continue innovazioni, il 737 rimane competitivo nel settore aeronautico, affrontando concorrenti come l'Airbus A320.

19,95 €

-25% Offerta

Junkers F13 - 1/48 - MINIART 48002

SKU MINA48002

Marca: MINIART

Scala: 1/48

Nazione: Stati Uniti d'America

Periodo: WWII

Tipologia: Aerei

Categoria: Kit

Kit aereo da trasporto Junkers F13 Early Prod. in scala 1/48 - Modello Miniart Il Junkers F13 è un aereo da trasporto e da lavoro progettato e prodotto dalla Junkers negli anni '20. È considerato uno dei primi aerei commerciali di successo e ha avuto un impatto significativo nel settore dell'aviazione civile. Caratteristiche principali del Junkers F13 Design e sviluppo: Il Junkers F13 fu progettato da Hugo Junkers e il primo volo avvenne nel 1919. Era un aereo monoplano con un'ala alta, che gli conferiva stabilità e manovrabilità. La fusoliera era realizzata in metallo, una caratteristica innovativa per l'epoca, che offriva una maggiore robustezza rispetto ai velivoli in legno. Motorizzazione e prestazioni: Il F13 era alimentato da motori radiali, come il Junkers L5 o il Wright J-6, con potenze variabili, consentendogli di raggiungere velocità massime di circa 200-220 km/h. Aveva un'autonomia di volo di circa 600-800 km, a seconda del carico e del motore utilizzato. Capacità di carico: Il Junkers F13 era progettato per trasportare passeggeri e merci. Poteva ospitare fino a 4-6 passeggeri o carichi fino a 500 kg. La configurazione degli interni era versatile, permettendo l'adattamento per diverse esigenze commerciali, come il trasporto di posta e merci. Ruolo operativo: Utilizzato principalmente da compagnie aeree e operatori privati per il trasporto passeggeri e merci, il F13 ha contribuito a sviluppare l'industria aerea commerciale nei primi anni dell'aviazione civile. È stato impiegato in vari contesti, inclusi voli regionali e missioni di aviazione generale. Utilizzo internazionale: Il Junkers F13 è stato esportato in numerosi paesi e ha servito in diverse compagnie aeree, contribuendo alla diffusione del volo commerciale a livello globale. È stato utilizzato anche da forze aeree in missioni di collegamento e supporto. Eredità: Considerato un precursore dell'aviazione commerciale moderna, il Junkers F13 ha influenzato il design e lo sviluppo di futuri aerei di linea. La sua combinazione di robustezza, capacità di carico e prestazioni ha stabilito nuovi standard per l'aviazione civile dell'epoca. Conclusione Il Junkers F13 rappresenta una pietra miliare nell'evoluzione dell'aviazione civile, essendo uno dei primi aerei progettati specificamente per il trasporto commerciale. La sua innovativa costruzione in metallo e il design versatile hanno reso questo aereo un simbolo dell'inizio dell'era del volo commerciale, contribuendo in modo significativo alla crescita dell'industria aeronautica nel ventesimo secolo.

~~60,00 €~~ 45,00 €

Piper Pa-25 Pawnee Pt. II 1/72 - KOVOZAVODY PROSTEJOV KPM0473

SKU KPV-72473

Marca: KOVOZAVODY PROSTEJOV

Scala: 1/72

Nazione: Stati Uniti d'America

Periodo: Moderni

Tipologia: Aerei

Categoria: Kit

Kit aereo Piper Pa-25 "Pawnee" Pt. II (3x camo) in scala 1/72 - Modello KOVOZAVODY PROSTEJOV. Il Piper PA-25 "Pawnee" è un aereo monomotore progettato e prodotto dalla Piper Aircraft per scopi agricoli, in particolare per l'irrorazione e la semina. È stato uno dei principali aerei agricoli utilizzati negli Stati Uniti e in altre parti del mondo. Caratteristiche principali: Tipologia: Aereo monomotore ad ala bassa destinato all'agricoltura. Utilizzato principalmente per operazioni di irrorazione dei campi, spargimento di fertilizzanti o semi. Progettazione: Il PA-25 è stato progettato con una fusoliera robusta per resistere alle sollecitazioni delle operazioni agricole, che richiedono frequenti decolli e atterraggi su terreni irregolari. Ha un'ala dritta e un'ampia superficie alare per stabilità a basse velocità. Motore: Equipaggiato con un motore a pistoni Lycoming, che variava in potenza a seconda delle versioni (da 150 a 235 cavalli di potenza). Utilizzo agricolo: Il "Pawnee" è stato ampiamente utilizzato per irrorare colture con pesticidi, diserbanti e fertilizzanti liquidi. L'aereo era equipaggiato con serbatoi per i prodotti chimici e sistemi di distribuzione per spargerli sui campi. Capacità: Poteva trasportare fino a circa 900 litri di liquidi per irrorazione o 450 kg di semi o fertilizzanti. Prestazioni: Velocità massima: Circa 210 km/h Autonomia: Circa 600 km, sufficiente per operazioni agricole locali. Quota operativa: Solitamente basso, a poche centinaia di metri dal suolo, per una distribuzione efficace di pesticidi o fertilizzanti. Storia e diffusione: Il PA-25 "Pawnee" è stato introdotto nei primi anni '60 e ha rapidamente guadagnato popolarità tra gli agricoltori e le compagnie di irrorazione aerea grazie alla sua robustezza, semplicità e affidabilità. È stato un pilastro dell'aviazione agricola per diversi decenni. In sintesi: Il Piper PA-25 "Pawnee" è un aereo agricolo versatile e robusto, utilizzato principalmente per operazioni di irrorazione e semina. Grazie alla sua semplicità e affidabilità, è diventato uno degli aerei più utilizzati nel settore agricolo.

Non disponibile

Piper Pa-25 Pawnee Pt. I 1/72 - KOVOZAVODY PROSTEJOV KPM0472

SKU KPV-72472

Marca: KOVOZAVODY PROSTEJOV

Scala: 1/72

Nazione: Stati Uniti d'America

Periodo: Moderni

Tipologia: Aerei

Categoria: Kit

Kit aereo Piper Pa-25 "Pawnee" Pt.I (3x camo) in scala 1/72 - Modello KOVOZAVODY PROSTEJOV. Il Piper PA-25 "Pawnee" è un aereo monomotore progettato e prodotto dalla Piper Aircraft per scopi agricoli, in particolare per l'irrorazione e la semina. È stato uno dei principali aerei agricoli utilizzati negli Stati Uniti e in altre parti del mondo. Caratteristiche principali: Tipologia: Aereo monomotore ad ala bassa destinato all'agricoltura. Utilizzato principalmente per operazioni di irrorazione dei campi, spargimento di fertilizzanti o semi. Progettazione: Il PA-25 è stato progettato con una fusoliera robusta per resistere alle sollecitazioni delle operazioni agricole, che richiedono frequenti decolli e atterraggi su terreni irregolari. Ha un'ala dritta e un'ampia superficie alare per stabilità a basse velocità. Motore: Equipaggiato con un motore a pistoni Lycoming, che variava in potenza a seconda delle versioni (da 150 a 235 cavalli di potenza). Utilizzo agricolo: Il "Pawnee" è stato ampiamente utilizzato per irrorare colture con pesticidi, diserbanti e fertilizzanti liquidi. L'aereo era equipaggiato con serbatoi per i prodotti chimici e sistemi di distribuzione per spargerli sui campi. Capacità: Poteva trasportare fino a circa 900 litri di liquidi per irrorazione o 450 kg di semi o fertilizzanti. Prestazioni: Velocità massima: Circa 210 km/h Autonomia: Circa 600 km, sufficiente per operazioni agricole locali. Quota operativa: Solitamente basso, a poche centinaia di metri dal suolo, per una distribuzione efficace di pesticidi o fertilizzanti. Storia e diffusione: Il PA-25 "Pawnee" è stato introdotto nei primi anni '60 e ha rapidamente guadagnato popolarità tra gli agricoltori e le compagnie di irrorazione aerea grazie alla sua robustezza, semplicità e affidabilità. È stato un pilastro dell'aviazione agricola per diversi decenni. In sintesi: Il Piper PA-25 "Pawnee" è un aereo agricolo versatile e robusto, utilizzato principalmente per operazioni di irrorazione e semina. Grazie alla sua semplicità e affidabilità, è diventato uno degli aerei più utilizzati nel settore agricolo.

18,90 €

L-410UVP Turbolet 1/72 - EDUARD 02148

SKU EDU-02148

Marca: EDUARD

Scala: 1/72

Nazione: Cecoslovacchia

Periodo: Moderni

Tipologia: Aerei

Categoria: Kit

Kit aereo da trasporto bimotore cecoslovacco L-410UVP Turbolet in scala 1/72 per Modello Eduard. parti in plastica: Gavia/Eduard opzioni di marcatura: 6 decalcomanie: Eduard Parti PE: sì maschera di pittura: sì parti in resina: sì (scarichi; ruote del carrello, montanti del carrello, vano anteriore u/c, eliche) Il L-410UVP Turbolet è un aereo da trasporto regionale bimotore prodotto dalla compagnia ceca Let Kunovice. È noto per la sua robustezza, versatilità e capacità di operare su piste corte e non asfaltate, rendendolo particolarmente adatto a voli in zone remote e difficili. Caratteristiche principali Tipo di aereo: Bimotore turboelica da trasporto regionale. Capacità: Può trasportare fino a 19 passeggeri o essere configurato per trasportare carico, essendo molto versatile. Motori: È equipaggiato con motori turboelica Walter M601 nelle versioni precedenti, mentre le versioni più moderne montano motori GE H80. Questi motori garantiscono potenza sufficiente per operare anche in condizioni di volo difficili e su piste corte. Caratteristica STOL: La sigla "UVP" sta per "Usovershenstvovannyy Vzletno-Posadochnyy", che significa "decollo e atterraggio migliorato". Questo si riferisce alla capacità STOL (Short Takeoff and Landing), cioè l'abilità di decollare e atterrare su piste molto corte, spesso non preparate o asfaltate. Velocità di crociera: Circa 350 km/h. Autonomia: Variabile in base al carico e alle condizioni operative, ma di norma può coprire distanze fino a 1.500 km. Altitudine operativa: Fino a 6.000 metri. Impiego L'L-410UVP è utilizzato principalmente per: Trasporto passeggeri su rotte regionali. Trasporto merci in aree remote. Operazioni di soccorso e evacuazione medica, grazie alla possibilità di configurare l'interno per il trasporto di barelle e attrezzature mediche. Impiego militare: Alcune forze armate lo utilizzano per compiti di ricognizione e trasporto truppe, grazie alla sua capacità di operare in aree difficili. Contesto storico Il primo volo del L-410 avvenne nel 1969, e da allora è stato prodotto in oltre 1.200 esemplari in diverse versioni. Nonostante il progetto originale sia datato, il Turbolet rimane in produzione, grazie agli aggiornamenti costanti e alle moderne tecnologie applicate. È particolarmente diffuso in regioni come la Siberia, l'Africa e l'America Latina, dove le infrastrutture aeroportuali sono spesso limitate. In sintesi, il L-410UVP Turbolet è un aereo regionale robusto e affidabile, apprezzato per la sua capacità di operare in condizioni difficili e su piste corte, caratteristiche che lo rendono ideale per l'impiego in contesti remoti e in situazioni logistiche complesse.

38,85 €

Noorduyn Norseman Mk.IV 1/72 - DORA DW72034

SKU DORA-72034

Marca: DORA WINGS

Scala: 1/72

Nazione: Canada

Periodo: WWII

Tipologia: Aerei

Categoria: Kit

Kit aereo Noorduyn Norseman Mk.IV in scala 1/72 - Modello DORA WINGS. Il Noorduyn Norseman Mk.IV è un aereo da trasporto leggero canadese progettato negli anni '30 dalla Noorduyn Aviation. Il Norseman è noto per la sua versatilità, essendo in grado di operare sia da piste terrestri che acquatiche, grazie alla possibilità di essere equipaggiato con ruote, sci o galleggianti. È stato ampiamente utilizzato per missioni di trasporto, evacuazione e collegamento in aree remote. Caratteristiche principali: Progettazione: Progettato da Robert B.C. Noorduyn negli anni '30, il Norseman fu concepito per essere un aereo robusto e versatile, in grado di atterrare su terreni difficili e piste improvvisate. È un monoplano ad ala alta, caratterizzato da una fusoliera spaziosa per il carico o i passeggeri. Motore e Prestazioni: Il Norseman Mk.IV era alimentato da un motore radiale Pratt & Whitney R-1340 Wasp, che forniva una potenza sufficiente per trasportare carichi pesanti in condizioni difficili. La configurazione dell'ala alta e la robustezza generale dell'aereo lo rendevano ideale per operazioni in aree remote, come le foreste o il circolo polare artico. Utilizzo Militare e Civile: Durante la Seconda Guerra Mondiale, il Norseman Mk.IV fu utilizzato da varie forze armate, inclusa la Royal Canadian Air Force (RCAF) e l'USAAF (United States Army Air Forces), come aereo da trasporto e collegamento. Era apprezzato per la sua capacità di trasportare truppe, rifornimenti e feriti in aree difficilmente accessibili. Dopo la guerra, continuò ad essere utilizzato in ruoli civili, come aereo da trasporto e per operazioni di ricerca e soccorso. Versatilità: Uno dei punti di forza del Norseman Mk.IV era la sua capacità di operare su vari tipi di superfici grazie all'opzione di utilizzare galleggianti, sci o ruote. Questo lo rendeva particolarmente adatto per missioni in Canada e Alaska, dove gli aerei dovevano spesso decollare e atterrare su laghi o superfici innevate. In sintesi, il Noorduyn Norseman Mk.IV è stato un aereo estremamente versatile e robusto, utilizzato sia in ambito militare che civile, noto per la sua capacità di operare in condizioni difficili e su terreni impervi.

36,75 €

Airbus A330-300 - 1/144 - ZVEZDA 7044

SKU ZVE-7044

Marca: ZVEZDA

Scala: 1/144

Nazione: Europa

Periodo: Moderni

Tipologia: Aerei

Categoria: Kit

Kit aereo Airbus A330-300 in scala 1/144 - Modello Zvezda.

45,15 €

Britten-Norman BN-2T/2B Islander 1/48 - VALOM 48017

SKU VALOM4817

Marca: VALOM

Scala: 1/48

Nazione: Regno Unito

Periodo: Moderni

Tipologia: Aerei

Categoria: Kit

Kit aereo Britten-Norman BN-2T/2B Islander (Indian Navy) in scala 1/48 - Modello Valom. Il Britten-Norman BN-2 Islander è un aereo leggero da trasporto multiruolo, progettato e prodotto dall'azienda britannica Britten-Norman. Il modello BN-2T/2B è una variante di questo versatile aereo, che è stato utilizzato in molteplici ruoli in tutto il mondo, inclusi trasporto passeggeri, trasporto merci, evacuazione medica e operazioni militari. Caratteristiche Principali del Britten-Norman BN-2 Islander Progettazione e Costruzione: Origini: L'Islander fu sviluppato negli anni '60 per rispondere alla necessità di un aereo robusto e versatile in grado di operare su piste corte e non preparate. Costruttore: Britten-Norman, un'azienda aeronautica britannica. Design e Configurazione: Configurazione: Monoplano ad ala alta con carrello di atterraggio fisso. Struttura: Realizzato principalmente in metallo, con una cabina di pilotaggio spaziosa e un ampio vano passeggeri/cargo. Dimensioni: Apertura alare di circa 14,94 metri (49 piedi 0 pollici), lunghezza di circa 10,86 metri (35 piedi 7 pollici) e altezza di circa 4,20 metri (13 piedi 9 pollici). Motorizzazione: Motori: Le varianti BN-2T sono equipaggiate con motori turboelica, mentre le BN-2B utilizzano motori a pistoni. In particolare: BN-2T: Solitamente equipaggiato con due motori turboelica Allison 250-B17C. BN-2B: Equipaggiato con motori a pistoni Lycoming O-540-E4C5 o altre varianti Lycoming. Prestazioni: Capacità di operare su piste corte e non preparate, con un'ottima manovrabilità e affidabilità. Capacità e Utilizzo: Passeggeri: Può trasportare fino a 9 passeggeri, a seconda della configurazione. Cargo: Può essere configurato per trasportare merci, con una capacità di carico significativa grazie al vano spazioso. Versatilità: Può essere utilizzato per diverse missioni, inclusi trasporto passeggeri, cargo, evacuazione medica, pattugliamento e operazioni militari. Utilizzo Operativo Contesto Storico: Introduzione: L'Islander fu introdotto negli anni '60 e ha continuato ad essere prodotto e utilizzato fino ai giorni nostri. Diffusione Globale: Utilizzato in oltre 120 paesi, l'Islander è noto per la sua versatilità e capacità di operare in ambienti difficili. Ruolo Operativo: Trasporto Civile: Utilizzato da compagnie aeree regionali per collegamenti tra isole e regioni remote. Operazioni Militari: Utilizzato dalle forze armate di numerosi paesi per trasporto truppe, evacuazione medica, sorveglianza e pattugliamento marittimo. Servizi di Emergenza: Spesso utilizzato per missioni di soccorso e evacuazione medica grazie alla sua capacità di operare su piste corte e non preparate. Prestazioni e Affidabilità: Robustezza: Progettato per essere robusto e affidabile, capace di operare in ambienti difficili e su piste non preparate. Manutenzione: Relativamente facile da mantenere, con costi operativi contenuti rispetto ad altri aerei della stessa categoria. Conclusione Il Britten-Norman BN-2 Islander è uno degli aerei leggeri da trasporto multiruolo più versatili e affidabili mai costruiti. La sua capacità di operare in ambienti difficili, la sua robustezza e la sua versatilità lo hanno reso una scelta popolare per molteplici utilizzi in tutto il mondo, dal trasporto passeggeri e merci alle operazioni militari e di emergenza. La variante BN-2T/2B aggiunge ulteriori capacità e flessibilità, rendendolo adatto a una vasta gamma di missioni.

56,70 €

Britten-Norman BN-2T/2B Islander 1/48 - VALOM 48016

SKU VALOM4816

Marca: VALOM

Scala: 1/48

Nazione: Regno Unito

Periodo: Moderni

Tipologia: Aerei

Categoria: Kit

Kit aereo Britten-Norman BN-2T/2B Islander (Malta Air Force) in scala 1/48 - Modello Valom. Il Britten-Norman BN-2 Islander è un aereo leggero da trasporto multiruolo, progettato e prodotto dall'azienda britannica Britten-Norman. Il modello BN-2T/2B è una variante di questo versatile aereo, che è stato utilizzato in molteplici ruoli in tutto il mondo, inclusi trasporto passeggeri, trasporto merci, evacuazione medica e operazioni militari. Caratteristiche Principali del Britten-Norman BN-2 Islander Progettazione e Costruzione: Origini: L'Islander fu sviluppato negli anni '60 per rispondere alla necessità di un aereo robusto e versatile in grado di operare su piste corte e non preparate. Costruttore: Britten-Norman, un'azienda aeronautica britannica. Design e Configurazione: Configurazione: Monoplano ad ala alta con carrello di atterraggio fisso. Struttura: Realizzato principalmente in metallo, con una cabina di pilotaggio spaziosa e un ampio vano passeggeri/cargo. Dimensioni: Apertura alare di circa 14,94 metri (49 piedi 0 pollici), lunghezza di circa 10,86 metri (35 piedi 7 pollici) e altezza di circa 4,20 metri (13 piedi 9 pollici). Motorizzazione: Motori: Le varianti BN-2T sono equipaggiate con motori turboelica, mentre le BN-2B utilizzano motori a pistoni. In particolare: BN-2T: Solitamente equipaggiato con due motori turboelica Allison 250-B17C. BN-2B: Equipaggiato con motori a pistoni Lycoming O-540-E4C5 o altre varianti Lycoming. Prestazioni: Capacità di operare su piste corte e non preparate, con un'ottima manovrabilità e affidabilità. Capacità e Utilizzo: Passeggeri: Può trasportare fino a 9 passeggeri, a seconda della configurazione. Cargo: Può essere configurato per trasportare merci, con una capacità di carico significativa grazie al vano spazioso. Versatilità: Può essere utilizzato per diverse missioni, inclusi trasporto passeggeri, cargo, evacuazione medica, pattugliamento e operazioni militari. Utilizzo Operativo Contesto Storico: Introduzione: L'Islander fu introdotto negli anni '60 e ha continuato ad essere prodotto e utilizzato fino ai giorni nostri. Diffusione Globale: Utilizzato in oltre 120 paesi, l'Islander è noto per la sua versatilità e capacità di operare in ambienti difficili. Ruolo Operativo: Trasporto Civile: Utilizzato da compagnie aeree regionali per collegamenti tra isole e regioni remote. Operazioni Militari: Utilizzato dalle forze armate di numerosi paesi per trasporto truppe, evacuazione medica, sorveglianza e pattugliamento marittimo. Servizi di Emergenza: Spesso utilizzato per missioni di soccorso e evacuazione medica grazie alla sua capacità di operare su piste corte e non preparate. Prestazioni e Affidabilità: Robustezza: Progettato per essere robusto e affidabile, capace di operare in ambienti difficili e su piste non preparate. Manutenzione: Relativamente facile da mantenere, con costi operativi contenuti rispetto ad altri aerei della stessa categoria. Conclusione Il Britten-Norman BN-2 Islander è uno degli aerei leggeri da trasporto multiruolo più versatili e affidabili mai costruiti. La sua capacità di operare in ambienti difficili, la sua robustezza e la sua versatilità lo hanno reso una scelta popolare per molteplici utilizzi in tutto il mondo, dal trasporto passeggeri e merci alle operazioni militari e di emergenza. La variante BN-2T/2B aggiunge ulteriori capacità e flessibilità, rendendolo adatto a una vasta gamma di missioni.

56,70 €

Douglas DC-6/C-118 Liftmaster 1/144 - ACADEMY 12634

SKU AC-12634

Marca: ACADEMY

Scala: 1/144

Nazione: Stati Uniti d'America

Periodo: Dopoguerra

Tipologia: Aerei

Categoria: Kit

Kit aereo Douglas DC-6/C-118 Liftmaster in scala 1/144 - Modello Academy/Minicraft.

23,10 €

Let L-420 - 1/72 - KOVOZAVODY PROSTEJOV KPM0438

SKU KPV-72438

Marca: KOVOZAVODY PROSTEJOV

Scala: 1/72

Nazione: Repubblica Ceca

Periodo: Moderni

Tipologia: Aerei

Categoria: Kit

Kit aereo da trasporto Let L-420 'Turbolet' in scala 1/72 - Modello KOVOZAVODY PROSTEJOV. Il Let L-420 'Turbolet' è un aereo da trasporto regionale turboelica sviluppato dalla società ceca Let Kunovice. È una versione migliorata e allungata del più noto Let L-410 'Turbolet'. Ecco una panoramica delle sue caratteristiche principali: Sviluppo: Il Let L-420 è stato sviluppato come una versione evoluta del Let L-410, progettato per offrire maggiore capacità di carico e autonomia. Caratteristiche Tecniche: Il L-420 è equipaggiato con motori turboelica Walter M601F con una potenza di circa 750 shp (shaft horsepower) ciascuno. Ha una fusoliera allungata rispetto al L-410, consentendo una capacità di trasporto maggiore. Può trasportare fino a 27 passeggeri in configurazione standard o fino a 2.5 tonnellate di carico. Ruoli Operativi: Il Let L-420 è utilizzato principalmente per il trasporto regionale passeggeri e merci su rotte a corto e medio raggio. È adatto per servire comunità remote o regioni con infrastrutture aeroportuali limitate, grazie alla sua capacità di operare da piste non preparate. Versatilità: Oltre al trasporto passeggeri, il L-420 può essere configurato per eseguire una varietà di missioni, compreso il trasporto di merci, evacuazioni mediche, pattugliamento marittimo, sorveglianza e altri compiti speciali. Eredità: Il Let L-420 è basato sulla comprovata piattaforma del L-410, con alcune migliorie e aggiornamenti per migliorarne le prestazioni e la versatilità. Condivide molte caratteristiche con il suo predecessore, inclusa la robustezza strutturale e la capacità di operare in condizioni ambientali difficili. In sintesi, il Let L-420 'Turbolet' è un aereo da trasporto regionale turboelica progettato per offrire maggiore capacità e autonomia rispetto al suo predecessore, il Let L-410. È utilizzato per il trasporto passeggeri e merci su rotte regionali e può essere adattato per eseguire una varietà di missioni speciali.

32,55 €

Let L-410UVP-E 1/72 - KOVOZAVODY PROSTEJOV KPM0435

SKU KPV-72435

Marca: KOVOZAVODY PROSTEJOV

Scala: 1/72

Nazione: Repubblica Ceca

Periodo: Moderni

Tipologia: Aerei

Categoria: Kit

Kit aereo da trasporto Let L-410UVP-E 'Turbolet' in scala 1/72 - Modello KOVOZAVODY PROSTEJOV. ***DISCONTINUEDIl Let L-410UVP-E 'Turbolet' è un aereo da trasporto leggero turboelica di fabbricazione ceca. Ecco una panoramica delle sue caratteristiche principali:Sviluppo: Il Let L-410 è stato sviluppato dall'azienda ceca Let Kunovice come successore del Let L-410 Turbolet originale. La versione UVP-E è una delle varianti più avanzate e diffuse del modello.Caratteristiche Tecniche: Il L-410UVP-E è alimentato da due motori turboelica Walter M601E, che forniscono una potenza di circa 750 shp (shaft horsepower) ciascuno. Questo aereo può trasportare fino a 19 passeggeri in configurazione passeggeri o 1.5 tonnellate di carico nella configurazione cargo. Ha un'autonomia di volo di circa 1.000 chilometri e una velocità di crociera di circa 370 km/h.Ruoli Operativi: Il Let L-410UVP-E è utilizzato principalmente per il trasporto passeggeri e merci su rotte regionali e locali. È ampiamente utilizzato in molte parti del mondo per collegare comunità remote e servire aeroporti con piste non pavimentate o di dimensioni ridotte.Robustezza e Affidabilità: Il L-410UVP-E è noto per la sua robustezza e affidabilità. È progettato per operare in condizioni ambientali difficili, comprese temperature estreme, terreni non preparati e condizioni meteorologiche avverse.Eredità: Il Let L-410 ha una lunga storia di produzione che risale agli anni '70. È stato costantemente aggiornato e migliorato nel corso degli anni per soddisfare le esigenze dei suoi operatori. Il modello UVP-E 'Turbolet' è uno dei più diffusi e apprezzati della famiglia L-410.In sintesi, il Let L-410UVP-E 'Turbolet' è un aereo da trasporto leggero turboelica con una comprovata storia di affidabilità e versatilità, ampiamente utilizzato per il trasporto passeggeri e merci in molte parti del mondo.

32,55 €

Let L-410UVP 1/72 - KOVOZAVODY PROSTEJOV KPM0436

SKU KPV-72436

Marca: KOVOZAVODY PROSTEJOV

Scala: 1/72

Nazione: Repubblica Ceca

Periodo: Moderni

Tipologia: Aerei

Categoria: Kit

Kit aereo da trasporto Let L-410UVP 'Turbolet' in scala 1/72 - Modello KOVOZAVODY PROSTEJOV. Il Let L-410UVP "Turbolet" è un aereo da trasporto leggero turboelica progettato e prodotto dall'azienda ceca Let Kunovice. Ecco una panoramica delle sue caratteristiche principali: Sviluppo: Il Let L-410 è stato sviluppato come successore del Let L-410 Turbolet originale. La variante UVP è una delle prime versioni prodotte del modello. Caratteristiche Tecniche: Il Let L-410UVP è equipaggiato con due motori turboelica Walter M-601B, ognuno dei quali produce circa 751 cavalli di potenza. Ha una capacità di trasporto di circa 17-19 passeggeri, a seconda della configurazione degli interni, e una capacità di carico di circa 1.5 tonnellate. Ruoli Operativi: Il Let L-410UVP è utilizzato principalmente per il trasporto passeggeri e merci su rotte regionali e locali. È adatto per operare in aeroporti con piste non preparate o di dimensioni ridotte, il che lo rende ideale per collegare comunità remote o per operare in regioni con infrastrutture aeroportuali limitate. Robustezza e Affidabilità: Il Let L-410UVP è noto per la sua robustezza e affidabilità. È progettato per operare in condizioni ambientali difficili, comprese temperature estreme e terreni non preparati. La sua struttura resistente e la sua semplicità di progettazione contribuiscono alla sua reputazione di aereo affidabile. Eredità: Il Let L-410 ha una lunga storia di produzione che risale agli anni '70. Nel corso degli anni, sono state sviluppate numerose varianti e versioni del modello originale per soddisfare le esigenze dei clienti e per adattarsi ai cambiamenti nelle normative e nei requisiti di sicurezza. In sintesi, il Let L-410UVP "Turbolet" è un aereo da trasporto leggero turboelica versatile e affidabile, ampiamente utilizzato per il trasporto passeggeri e merci in molte parti del mondo.

32,55 €

Cessna 206 Stationair 1/48 - ISRADECAL IDM48104

SKU IDM48104

Marca: ISRADECAL

Scala: 1/48

Nazione: Stati Uniti d'America

Periodo: Moderni

Tipologia: Aerei

Categoria: Kit

Kit aereo Cessna 206 Stationair in scala 1/48 - Modello Isradecal.Il Cessna 206 Stationair è un aeromobile leggero monomotore prodotto dalla Cessna Aircraft Company, una delle società leader nel settore dell'aviazione generale. Ecco alcune caratteristiche principali del Cessna 206 Stationair:Design e configurazione: Il Cessna 206 Stationair è un aereo monomotore ad ala alta progettato per il trasporto di passeggeri o merci leggere. È caratterizzato da una cabina spaziosa e confortevole che può ospitare fino a sei passeggeri, a seconda della configurazione interna.Motore: Il Cessna 206 Stationair è alimentato da un motore a pistoni Lycoming IO-540 a sei cilindri, che fornisce una potenza affidabile e una buona performance di volo. Questo motore è noto per la sua robustezza e la sua facilità di manutenzione.Prestazioni di volo: Grazie al suo motore potente e alla sua configurazione aerodinamica, il Cessna 206 Stationair offre buone prestazioni di volo, inclusa una velocità di crociera di circa 140-150 nodi (circa 260-280 km/h) e un'autonomia di volo di diverse centinaia di miglia nautiche.Utilizzo: Il Cessna 206 Stationair è utilizzato per una vasta gamma di scopi, tra cui il trasporto privato, il lavoro aereo, il trasporto di merci leggere, il turismo e il supporto alle attività commerciali in aree remote o difficili da raggiungere. È particolarmente popolare tra i piloti privati, le aziende di noleggio aereo e le organizzazioni di soccorso.Storia e produzione: Il Cessna 206 Stationair è stato introdotto per la prima volta nel 1964 e ha subito diverse modifiche e miglioramenti nel corso degli anni. È ancora in produzione oggi, con diverse varianti disponibili per soddisfare le esigenze specifiche dei clienti.In sintesi, il Cessna 206 Stationair è un aeromobile leggero monomotore versatile e affidabile utilizzato per una vasta gamma di scopi nell'aviazione generale. Con la sua cabina spaziosa, le buone prestazioni di volo e la sua reputazione di affidabilità, è diventato un'icona nel settore dell'aviazione leggera.

Non disponibile

Douglas DC-8-61 - 1/200 - DOYUSHA 200-D8-800

SKU DOY-200-D8-C

Marca: DOYUSHA

Scala: 1/200

Nazione: Stati Uniti d'America

Periodo: Moderni

Tipologia: Aerei

Categoria: Kit

Kit aereo di linea Douglas DC-8-61 in scala 1/200 - Modello Doyusha.+ Foglio decals AVIGRAPHICS (AG2031)

26,25 €

Dassault Mercure 1/144 - VEB Plasticart

SKU VEB-01C

Marca: VEB PLASTICART

Scala: 1/100

Nazione: Francia

Periodo: Moderni

Tipologia: Aerei

Categoria: Kit

Kit aereo di linea Dassault Mercure in scala 1/100 - Modello VEB Plasticart.Il Dassault Mercure era un aereo di linea a fusoliera stretta sviluppato dall'azienda francese Dassault Aviation negli anni '70. Ecco alcune informazioni chiave sul Mercure:Sviluppo: Il progetto del Mercure iniziò alla fine degli anni '60 come risposta alla crescente domanda di aerei di linea a corto raggio per le rotte nazionali e regionali in Europa. Fu sviluppato per competere con aerei come il Boeing 737 e l'Airbus A320.Design: Il Mercure presentava una fusoliera stretta e una configurazione a due motori turboventola montati sulle ali basse. Era progettato per trasportare tra i 130 ei 180 passeggeri, a seconda della configurazione interna scelta dalla compagnia aerea.Motore: I modelli di Mercure erano alimentati da due motori turboventola Pratt & Whitney JT8D-15 da 68 kN ciascuno. Questi motori erano caratteristici delle prime versioni del Boeing 737.Operatività: Il Mercure entrò in servizio commerciale nel 1974 con la compagnia aerea francese Air Inter. Tuttavia, la sua carriera commerciale fu relativamente breve e non riuscì a raggiungere il successo sperato.Ragioni del fallimento: Il Mercure ha incontrato diverse sfide durante la sua carriera. La sua capacità di trasporto relativamente limitata e la sua scarsa flessibilità operativa lo resero meno competitivo rispetto ai suoi concorrenti. Inoltre, il suo lancio sul mercato coincise con un periodo di incertezza economica che colpì l'industria dell'aviazione.Produzione: Dassault produsse solo 12 esemplari del Mercure, inclusi prototipi e aerei di produzione. A causa del limitato successo commerciale, la produzione fu interrotta nel 1985.Eredità: Anche se il Mercure non riuscì a raggiungere il successo commerciale, è considerato un esempio di ingegneria aeronautica avanzata per l'epoca. Alcune delle tecnologie e dei concetti sviluppati per il Mercure furono successivamente utilizzati in altri progetti di Dassault, come il jet da combattimento Rafale.In sintesi, il Dassault Mercure era un aereo di linea a fusoliera stretta sviluppato negli anni '70 che non riuscì a raggiungere il successo commerciale sperato, ma che comunque contribuì alla ricerca e allo sviluppo nel settore dell'aviazione civile.

Non disponibile

Continental Airlines 777-200 - 1/144 - MINICRAFT 14478

SKU MC-14478C

Marca: MINICRAFT

Scala: 1/144

Nazione: Stati Uniti d'America

Periodo: Moderni

Tipologia: Aerei

Categoria: Kit

Kit aereo civile Continental Airlines 777-200 in scala 1/144 - Modello Minicraft.*** Discontinued+ Foglio decals AEROCOLOURS GRAPHICS (FP44-168)+ Foglio decals FLYING COLORS (FC44-013)Il Continental Airlines 777-200 si riferisce a un aereo Boeing 777-200 utilizzato dalla compagnia aerea Continental Airlines, che in seguito è stata acquisita e fusa con United Airlines. Ecco alcune informazioni sul Boeing 777-200 e sulla storia di Continental Airlines:Boeing 777-200: Il Boeing 777-200 è un aereo bimotore a lungo raggio progettato e prodotto da Boeing Commercial Airplanes. È stato uno dei primi modelli della famiglia Boeing 777, che include varianti come il 777-200ER (Extended Range) e il 777-300ER. Il 777-200 è noto per la sua capacità di trasporto di lungo raggio e la sua ampia cabina che può ospitare un gran numero di passeggeri.Continental Airlines: Continental Airlines era una compagnia aerea statunitense con sede a Houston, Texas. È stata fondata nel 1934 e ha operato come una delle principali compagnie aeree negli Stati Uniti. Continental Airlines è stata nota per il suo servizio nazionale ed internazionale e per il suo coinvolgimento in molte rotte di lungo raggio. Nel 2010, Continental Airlines è stata acquisita da United Airlines, dando vita alla più grande compagnia aerea del mondo in termini di passeggeri trasportati.Utilizzo del Boeing 777-200: Continental Airlines utilizzava il Boeing 777-200 per le rotte di lungo raggio, collegando gli Stati Uniti a destinazioni internazionali in Europa, Asia, America Latina e altre regioni del mondo. L'aereo era configurato per ospitare sia passeggeri che merci, offrendo comfort e servizi per i viaggiatori a lungo raggio.Fusione con United Airlines: Dopo l'acquisizione di Continental Airlines da parte di United Airlines nel 2010, i due vettori hanno iniziato un processo di fusione delle loro operazioni. Ciò ha incluso l'integrazione delle flotte, delle rotte e dei programmi frequent flyer. I Boeing 777-200 di Continental Airlines sono stati gradualmente incorporati nella flotta combinata di United Airlines.In sintesi, il Continental Airlines 777-200 si riferisce a un aereo Boeing 777-200 utilizzato dalla compagnia aerea Continental Airlines per le rotte di lungo raggio prima della sua fusione con United Airlines nel 2010. Era un aereo importante nella flotta di Continental Airlines, offrendo servizi di lungo raggio per passeggeri e merci.

Non disponibile

Boeing 767-300 - 1/144 - REVELL 04231

SKU RE-4231C

Marca: REVELL

Scala: 1/144

Nazione: Stati Uniti d'America

Periodo: Moderni

Tipologia: Aerei

Categoria: Kit

Kit aereo di linea Boeing 767-300 in scala 1/144 - Modello Revell.+ Foglio decals LIVERIES UNLIMITED (A4-056)

42,00 €

Boeing 757-200 - 1/144 - MINICRAFT 14449

SKU MC-14449C

Marca: MINICRAFT

Scala: 1/144

Nazione: Stati Uniti d'America

Periodo: Moderni

Tipologia: Aerei

Categoria: Kit

Kit aereo di linea Boeing 757-20 in scala 1/144 - Modello Minicraft.+ Foglio decals AIRWAY GRAPHICS INTERNATIONAL (A4-G09)+ Foglio decals FLYING COLORS DECALS (FC44-027)+ Foglio decals AIRWAY GRAPHICS INTERNATIONAL (AGA4-145)Il Boeing 757-200 è un aereo di linea a fusoliera stretta prodotto da Boeing Commercial Airplanes. Ecco alcune informazioni chiave sul Boeing 757-200:Design: Il Boeing 757-200 è un aereo a fusoliera stretta progettato per rotte di medio-lungo raggio. È caratterizzato da ali lunghe e sottili, con una configurazione a due motori sotto le ali. La cabina può ospitare generalmente tra 178 e 239 passeggeri a seconda della configurazione scelta dalla compagnia aerea.Motore: Il 757-200 è alimentato da due motori turboventola, che possono essere motori della serie Rolls-Royce RB211 o Pratt & Whitney PW2000. Questi motori forniscono la spinta necessaria per il volo su rotte di lungo raggio.Ruolo: Il Boeing 757-200 è utilizzato principalmente dalle compagnie aeree per rotte di medio-lungo raggio, collegando città o regioni distanti. Grazie alla sua capacità di trasporto e alla sua autonomia di volo, è stato utilizzato per servire una vasta gamma di rotte nazionali ed internazionali.Storia: Il Boeing 757-200 è stato introdotto per la prima volta nel 1983 ed è stato prodotto fino al 2004. È stato ampiamente utilizzato dalle compagnie aeree di tutto il mondo e ha guadagnato una reputazione per le sue prestazioni affidabili e il suo comfort di volo.Varianti: Oltre al modello base 757-200, sono state sviluppate diverse varianti del 757, tra cui il 757-200SF (Special Freighter) per il trasporto merci e il 757-300, una versione allungata con una capacità di passeggeri maggiore.Successo: Il Boeing 757-200 è stato un aereo molto apprezzato dalle compagnie aeree e dai passeggeri per le sue prestazioni e il suo comfort. Tuttavia, con l'avvento di aerei più moderni e efficienti come il Boeing 737 MAX e l'Airbus A321neo, la produzione del 757 è stata interrotta nel 2004.In sintesi, il Boeing 757-200 è stato un aereo di linea di successo utilizzato per rotte di medio-lungo raggio, noto per le sue prestazioni affidabili e il suo comfort di volo. Ha svolto un ruolo significativo nel settore dell'aviazione commerciale ed è stato utilizzato da numerose compagnie aeree in tutto il mondo.

47,25 €

Boeing 747-400 - 1/200 - HASEGAWA 10105

SKU HAS-10105C

Marca: HASEGAWA

Scala: 1/200

Nazione: Stati Uniti d'America

Periodo: Moderni

Tipologia: Aerei

Categoria: Kit

Kit aereo di linea Virgin Atlantic Boeing 747-400 in scala 1/200 - Modello Hasegawa.+ Foglio decals JET DECAL (JD200-013)

36,75 €

Boeing 737-200 British Airways 1/200 - REVELL 04232

SKU RE-4232C

Marca: REVELL

Scala: 1/200

Nazione: Stati Uniti d'America

Periodo: Moderni

Tipologia: Aerei

Categoria: Kit

Kit aereo di linea Boeing 737-200 British Airways in scala 1/200 - Modello Revell.+ Foglio decals LIVERIES UNLIMITED (A4-054)

31,50 €

Boeing 727-200 - 1/144 - AIRFIX A03183

SKU AX03183C

Marca: AIRFIX

Scala: 1/144

Nazione: Stati Uniti d'America

Periodo: Moderni

Tipologia: Aerei

Categoria: Kit

Kit aereo di linea Boeing 727-200 in scala 1/144 - Modello Airfix.+ Foglio decals AIRLINE HOBBY SUPPLIES (AHS4110)+ Foglio decals LIVERIES UNLIMITED (A4-062)

42,00 €

Airbus A340-300 - 1/144 - REVELL 04214

SKU RE-4214C

Marca: REVELL

Scala: 1/144

Nazione: Europa

Periodo: Moderni

Tipologia: Aerei

Categoria: Kit

Kit aereo di linea Airbus A340-300 in scala 1/144 - Modello Revell. *** Discontinued+ Foglio decals AEROCOLOURS GRAPHICS (FP44-134)+ Foglio decals AIRLINE HOBBY SUPPLIES (AHS4127)+ Foglio decals FLYING COLOR (FC44-010)L'Airbus A340-300 è un aeroplano di linea a fusoliera larga e lungo raggio sviluppato e prodotto da Airbus, una società multinazionale europea del settore aerospaziale. È una variante dell'Airbus A340, un aereo quadrimotore a reazione progettato per il trasporto passeggeri su lunghe distanze.Ecco alcune caratteristiche principali dell'Airbus A340-300:Capacità Passeggeri: L'A340-300 può ospitare tipicamente tra 250 e 440 passeggeri a seconda della configurazione interna scelta dalla compagnia aerea. È stato utilizzato principalmente per voli a lungo raggio, ma può anche operare su rotte medio-lunghe.Autonomia: Ha un'autonomia di volo di circa 13.700 chilometri, rendendolo adatto per voli transcontinentali e transoceanici. Questa autonomia è ottenuta grazie a una combinazione di carburante efficiente e progettazione aerodinamica.Motori: L'A340-300 è spinto da quattro motori turboventola. In genere, sono montati motori della famiglia CFM International CFM56 o Rolls-Royce Trent, che forniscono la spinta necessaria per il decollo e il volo.Comfort e Servizi: Come altri aeroplani di linea Airbus, l'A340-300 offre un ambiente confortevole ai passeggeri, con opzioni di intrattenimento a bordo, sistemi di illuminazione personalizzati e una cabina spaziosa. Molte compagnie aeree offrono classi di servizio variegate, come business class e economy class.Efficienza: Grazie al suo design aerodinamico e ai motori efficienti, l'A340-300 è noto per la sua efficienza nei consumi di carburante, il che lo rende attraente per le compagnie aeree che cercano di ridurre i costi operativi.Storia Operativa: L'A340-300 è stato introdotto per la prima volta nel 1993 ed è stato utilizzato da numerose compagnie aeree in tutto il mondo per rotte a lungo raggio. Tuttavia, con l'avvento di aerei più moderni e efficienti, come l'Airbus A350 e il Boeing 787 Dreamliner, la produzione dell'A340-300 è stata interrotta nel 2011.Complessivamente, l'Airbus A340-300 è stato un aereo di linea ampiamente utilizzato e apprezzato per le sue prestazioni, il comfort e l'efficienza durante il suo periodo operativo.

Non disponibile

Airbus A330-300 - 1/144 - REVELL 04220

SKU RE-4220C

Marca: REVELL

Scala: 1/144

Nazione: Europa

Periodo: Moderni

Tipologia: Aerei

Categoria: Kit

Kit aereo di linea Airbus A330-300 in scala 1/144 - Modello Revell.+ Foglio decals AIRLINE HOBBY SUPPLIES (AHS4127)+ Foglio decals LIVERIES UNLIMITED (A4-044)L'Airbus A330-300 è un aeroplano di linea a fusoliera larga e lungo raggio, sviluppato e prodotto dall'azienda europea Airbus. È una variante dell'Airbus A330, un velivolo bimotore a reazione progettato per il trasporto passeggeri su lunghe tratte.Ecco alcune caratteristiche principali dell'Airbus A330-300:Capacità Passeggeri:L'A330-300 può ospitare tipicamente da 277 a 440 passeggeri a seconda della configurazione scelta dalla compagnia aerea. È utilizzato sia per rotte a lungo raggio che per rotte medio-lunghe.Autonomia:Ha un'autonomia di volo di circa 11.750 chilometri, a seconda del carico e delle condizioni operative. Ciò lo rende adatto per collegamenti transcontinentali e transoceanici.Motori:È alimentato da due motori turboventola, comunemente montando motori della famiglia Rolls-Royce Trent o General Electric CF6. Questi motori offrono efficienza e prestazioni affidabili.Comfort e Servizi:L'A330-300 offre un ambiente confortevole ai passeggeri, con opzioni di intrattenimento a bordo, sistemi di illuminazione personalizzati e una cabina spaziosa. Molte compagnie aeree offrono classi di servizio variegate, tra cui business class e economy class.Efficienza:Grazie al suo design aerodinamico e ai motori efficienti, l'A330-300 è noto per la sua efficienza nei consumi di carburante, il che lo rende attraente per le compagnie aeree che cercano di ridurre i costi operativi.Storia Operativa:L'A330-300 è stato introdotto per la prima volta nel 1994 ed è diventato una scelta popolare per molte compagnie aeree in tutto il mondo. È stato utilizzato su una vasta gamma di rotte, dai voli a lungo raggio trasatlantici ai servizi regionali ad alta densità.Complessivamente, l'Airbus A330-300 è un aereo versatile e affidabile, apprezzato dalle compagnie aeree e dai passeggeri per le sue prestazioni, il comfort e l'efficienza.

42,00 €

AIRBUS A310 balair cta 1/144 - REVELL 04221

SKU RE-4221C

Marca: REVELL

Scala: 1/144

Nazione: Europa

Periodo: Moderni

Tipologia: Aerei

Categoria: Kit

Kit aereo di linea AIRBUS A310 balair cta in scala 1/144 - Modello Revell.+ Foglio decals LIVERIES UNLIMITED (A4-G06)

Non disponibile

L-13SE Vivat 1/48 - BRENGUN BRP48010

SKU BRP-48010

Marca: BRENGUN

Scala: 1/48

Nazione: Cecoslovacchia

Periodo: Moderni

Tipologia: Aerei

Categoria: Kit

Kit aliante L-13SE Vivat in scala 1/48 - Modello Brengun. Il Let L-13 Blanik è un aliante a doppio posto, prodotto originariamente in Cecoslovacchia (ora Repubblica Ceca) negli anni '60 dalla LET Kunovice. È uno dei modelli di aliante addestrativo più diffusi al mondo ed è ampiamente utilizzato per l'addestramento di piloti di aliante. Ecco alcune caratteristiche chiave del Let L-13 Blanik: Addestramento Aliante: Il L-13 Blanik è stato progettato principalmente per l'addestramento dei piloti di aliante. La sua configurazione a doppio posto consente a un istruttore e a uno studente di volare insieme. Design: L'aliante ha un design convenzionale con ali a sbalzo, impennaggi di coda e una cabina a due posti in tandem. Volo a Vela: L'obiettivo principale del L-13 Blanik è consentire ai piloti in formazione di apprendere e praticare le tecniche del volo a vela, che sfrutta le correnti termiche e ascensionali per prolungare il tempo di volo senza l'uso di un motore. Costruzione: La struttura dell'aliante è in metallo, ed è costruito per essere robusto e resistente, con il minimo di parti mobili per facilitare la manutenzione e la riparazione. Interni e Strumentazione: La cabina dell'aliante è dotata di sedili in tandem, con il posto dell'istruttore posizionato dietro quello dello studente. La strumentazione è progettata per l'addestramento di base e include indicatori di velocità, altimetro, variometro, bussola, e altri strumenti standard. Popolarità: Il L-13 Blanik è diventato estremamente popolare come aliante da addestramento e ha trovato impiego in molte scuole di volo a vela in tutto il mondo. Versioni e Varianti: Nel corso degli anni, sono state prodotte diverse versioni e varianti del L-13 Blanik, comprese versioni migliorare e moderne del modello originale. Il L-13 Blanik è apprezzato per la sua affidabilità e facilità di utilizzo, ed è spesso la scelta ideale per coloro che stanno imparando a volare su aliante.

27,30 €

EXTRA EA300L 1/48 - BRENGUN BRP48009

SKU BRP-48009

Marca: BRENGUN

Scala: 1/48

Nazione: Germania

Periodo: Moderni

Tipologia: Aerei

Categoria: Kit

Kit aereo acrobatico biposto EXTRA EA300L con elica a quattro pale in scala 1/48 - Modello Brengun. L'Extra EA-300 è un aeroplano acrobatico avanzato sviluppato dalla casa aeronautica tedesca Extra Aircraft. In particolare, l'Extra EA-300L è una variante di questo modello progettata per le acrobazie aeree. Ecco alcune caratteristiche chiave dell'Extra EA-300L: Progettazione Acrobatica: L'Extra EA-300L è stato progettato specificamente per eseguire manovre acrobatiche avanzate. La sua progettazione e configurazione consentono al pilota di eseguire rotazioni e figure acrobatiche complesse. Struttura: La struttura dell'aereo è realizzata principalmente in leghe leggere per garantire resistenza e leggerezza. La configurazione dell'ala e il sistema di controllo avanzato rendono l'aereo adatto per acrobazie di alto livello. Monomotore: L'Extra EA-300L è un aeroplano monomotore, il che significa che è equipaggiato con un singolo motore. Questo modello è noto per la sua manovrabilità e capacità di risposta rapida ai comandi. Capacità del Pilota: La cabina dell'Extra EA-300L è progettata per ospitare un singolo pilota. La disposizione dei comandi e la visibilità sono ottimizzate per consentire al pilota di eseguire manovre acrobatiche con precisione. Motore: L'aereo è alimentato da un motore a pistoni, tipicamente un motore Lycoming IO-540 da 300 cavalli o una variante simile. Utilizzo in Competizioni Acrobatiche: L'Extra EA-300L è stato utilizzato in numerose competizioni acrobatiche a livello mondiale. La sua elevata manovrabilità lo rende una scelta popolare tra i piloti acrobatici professionisti. Sviluppi Successivi: Nel corso degli anni, la famiglia di aeroplani Extra EA-300 ha visto ulteriori sviluppi e miglioramenti. Sono state introdotte varianti più recenti con miglioramenti nelle prestazioni e nelle caratteristiche di volo. In sintesi, l'Extra EA-300L è un aeroplano acrobatico noto per le sue eccellenti prestazioni nelle competizioni acrobatiche e nelle dimostrazioni aeree.

35,70 €

Airliner Trident 1C - 1/144 - X SCALE X144003

SKU X-SCALE144003

Marca: X-SCALE

Scala: 1/144

Nazione: Regno Unito

Periodo: Moderni

Tipologia: Aerei

Categoria: Kit

Kit aereo Airliner Trident 1C in scala 1/144 - Modello X SCALE.Il Hawker Siddeley HS 121 Trident è stato un aereo di linea britannico, un jet di linea progettato e prodotto dalla Hawker Siddeley Aviation. La variante Trident 1C è una specifica versione del Trident. Ecco alcune caratteristiche chiave del Trident 1C:Produzione:Il Trident 1C fu prodotto dalla Hawker Siddeley Aviation nel Regno Unito. Entrò in servizio nei primi anni '60.Configurazione:Il Trident 1C era un aereo di linea di medio raggio, caratterizzato da una configurazione di ala bassa e impennaggio a T. Poteva trasportare un numero significativo di passeggeri.Capacità Passeggeri:La capacità passeggeri del Trident 1C variava a seconda della configurazione degli interni, ma generalmente poteva ospitare circa 97 passeggeri in una configurazione standard.Motori:Il Trident 1C era alimentato da tre motori Rolls-Royce Spey turbofan, posizionati nella parte posteriore della fusoliera.Cabina di Pilotaggio:La cabina di pilotaggio del Trident 1C era dotata di strumentazione moderna per l'epoca. Il velivolo era progettato per essere operato da un equipaggio di due piloti.Servizio Operativo:Il Trident 1C fu impiegato da diverse compagnie aeree in tutto il mondo per i servizi di linea a medio raggio. Tuttavia, l'aereo non ottenne il successo commerciale sperato rispetto ad alcuni dei suoi concorrenti dell'epoca.Varianti Successive:Diverse varianti del Trident sono state sviluppate successivamente, tra cui il Trident 2, il Trident 3, e il Trident 3B. Ogni variante presentava miglioramenti e modifiche rispetto alla precedente.Ritiro dal Servizio:A causa di cambiamenti nel settore dell'aviazione e dell'evoluzione delle tecnologie, il Trident è stato ritirato dal servizio nelle compagnie aeree nei decenni successivi. Gli ultimi Trident furono ritirati dal servizio operativo nei primi anni '90.Il Trident 1C rappresenta una tappa nella storia dell'aviazione commerciale e contribuì all'evoluzione dei jet di linea negli anni '60.

50,40 €

Republic P-47B Thunderbolt 1/48 - DORA WINGS 48051

SKU DORA-48051

Marca: DORA WINGS

Scala: 1/48

Nazione: Stati Uniti d'America

Periodo: WWII

Tipologia: Aerei

Categoria: Kit

Kit aereo da caccia Republic P-47B Thunderbolt in scala 1/48 - Modello Dora Wings. Il Republic P-47B Thunderbolt è stato un caccia monoposto statunitense impiegato durante la Seconda Guerra Mondiale. Il P-47B è una delle prime varianti della famosa serie di aerei Thunderbolt, prodotti dalla Republic Aviation Corporation. Ecco alcune caratteristiche principali del Republic P-47B Thunderbolt: Armamento: Il P-47B era equipaggiato con una potente batteria di armamenti, tra cui otto mitragliatrici Browning M2 da 12,7 mm, quattro per ala. Inoltre, poteva trasportare bombe e razzi sotto le ali. Motore: Questo modello era spinto da un motore radiale Pratt & Whitney R-2800 Double Wasp da 18 cilindri, uno dei motori a pistoni più potenti mai installati su un aereo da combattimento. La sua potenza contribuiva alle eccellenti prestazioni in termini di velocità e altitudine. Caratteristiche Tecniche: Il P-47B era un aereo robusto, con una struttura solida e robusta. La sua alta capacità di carburante e la lunga autonomia lo rendevano adatto per missioni di scorta a lungo raggio. Corazza e Protezione: Il Thunderbolt era noto per la sua resistenza e protezione. Era ben corazzato per proteggere il pilota dagli attacchi nemici. Utilizzo Operativo: Il P-47B Thunderbolt è stato ampiamente utilizzato dalla United States Army Air Forces (USAAF) durante la Seconda Guerra Mondiale. Ha partecipato a una varietà di missioni, inclusi combattimenti aerei, scorte di bombardieri e attacchi al suolo. Varianti Successive: Dopo il P-47B, sono state sviluppate ulteriori varianti, come il P-47D, che è diventato uno dei modelli più prodotti e utilizzati della serie Thunderbolt. Il Republic P-47 è stato uno dei caccia più pesanti della Seconda Guerra Mondiale, noto per la sua versatilità e capacità di operare in varie condizioni di combattimento.

52,50 €

Airliner DC-8-33 - 1/144 - X SCALE X144001

SKU X-SCALE144001

Marca: X-SCALE

Scala: 1/144

Nazione: Stati Uniti d'America

Periodo: Moderni

Tipologia: Aerei

Categoria: Kit

Kit aereo Airliner DC-8-33 Delta Air Lines in scala 1/144 - Modello X SCALE.Il Douglas DC-8-33 è una variante del Douglas DC-8, un aereo di linea a reazione prodotto dalla Douglas Aircraft Company. Il DC-8 è stato uno degli aerei di linea di prima generazione ad entrare in servizio negli anni '60 ed è stato utilizzato in tutto il mondo per il trasporto passeggeri e merci.Ecco alcune caratteristiche principali del Douglas DC-8-33:Configurazione e Dimensioni:Il DC-8-33 era un aereo di linea di medio-lungo raggio con una fusoliera a corridoio singolo. Poteva ospitare un numero significativo di passeggeri a bordo, a seconda della configurazione interna scelta dalla compagnia aerea.Motori:La variante DC-8-33 era alimentata da quattro motori turbogetto Pratt & Whitney JT4A-9. Questi motori contribuivano a fornire la spinta necessaria per il volo dell'aereo.Capacità Passeggeri:La capacità passeggeri del DC-8-33 variava a seconda della disposizione interna. Poteva trasportare diverse centinaia di passeggeri a seconda delle esigenze della compagnia aerea.Utilizzo:Il DC-8-33 è stato utilizzato da diverse compagnie aeree in tutto il mondo per servizi di linea di medio-lungo raggio. Ha contribuito a introdurre il viaggio aereo a reazione su lunghe distanze e ha rappresentato un passo significativo nella modernizzazione del trasporto aereo.Successivi Sviluppi:Il DC-8 ha subito diverse modifiche e sviluppi nel corso degli anni, con varianti successive che hanno incorporato miglioramenti nelle prestazioni e nell'efficienza del carburante.Ritiro dal Servizio:Nel corso degli anni, molte compagnie aeree hanno progressivamente ritirato il DC-8 dalla loro flotta a causa dell'avvento di aerei di linea più moderni e efficienti.Il DC-8 ha giocato un ruolo significativo nella storia dell'aviazione civile ed è stato uno degli aerei di linea più importanti degli anni '60. Tuttavia, con l'evolversi della tecnologia aeronautica, ha ceduto il passo a nuovi modelli più avanzati.

50,40 €

CANADAIR CL-415 - 1/72 - HELLER 80370

SKU HE-80370

Marca: HELLER

Scala: 1/72

Nazione: Canada

Periodo: Moderni

Tipologia: Aerei

Categoria: Kit

Kit aereo CANADAIR CL-415 in scala 1/72 - Modellino Heller.Il 9 febbraio 1995 la francese “Sécurité Civile” prese in consegna il primo CL-415. Si distinse subito grazie alle pinne montate sulle estremità alari e alle pinne aggiuntive sulla coda. Tuttavia la differenza più grande rispetto al suo predecessore a elica, il 215, erano i due nuovi motori turboelica. L'efficienza e la rapidità del Canadair è dovuta al fatto che può ricaricarsi d'acqua sullo specchio d'acqua disponibile più vicino, nel qual caso l'acqua viene raccolta tramite aquaplaning alla velocità di 110 km/h.

35,70 €

USN Blue Angel Lockheed C121J 1/144 - MINICRAFT 14468

SKU MC-14468C

Marca: MINICRAFT

Scala: 1/144

Nazione: Stati Uniti d'America

Periodo: Moderni

Tipologia: Aerei

Categoria: Kit

Kit aereo civile USN Blue Angel Lockheed C-121J Super Consolation in scala 1/144 - *** Discontinued Modellino Minicraft

Non disponibile

Lockheed L-1049G Constellation 1/144 - MINICRAFT 14460

SKU MC-14460C

Marca: MINICRAFT

Scala: 1/144

Nazione: Stati Uniti d'America

Periodo: Moderni

Tipologia: Aerei

Categoria: Kit

Kit aereo civile Lockheed L-1049G Constellation "Air India" in scala 1/144 - *** Discontinued Modellino Minicraft

Non disponibile