Kit camion militareStudebaker US6-U5 in scala 1/35 - Modello ICM.Marcature:Studebaker US6-U5, seconda guerra mondiale (opzione di marcatura 1)Studebaker US6-U5, seconda guerra mondiale (opzione di marcatura 2) Il Studebaker US6-U5 era una variante del camion militare Studebaker US6, una serie di autocarri da 2,5 tonnellate prodotti dalla Studebaker Corporation durante la Seconda Guerra Mondiale. Questi veicoli erano ampiamente utilizzati per il trasporto di truppe, materiali e attrezzature e furono una parte fondamentale del programma Lend-Lease, che li rese molto diffusi tra gli alleati, in particolare nell'Unione Sovietica. Caratteristiche principali del Studebaker US6-U5: Configurazione: La variante U5 del Studebaker US6 aveva una configurazione 6x6, ovvero sei ruote motrici per garantire ottime capacità fuoristrada. Era progettato per affrontare terreni difficili e ambienti operativi impegnativi, una caratteristica molto utile nelle condizioni della guerra. Utilizzo: Come la maggior parte della serie US6, la versione U5 era utilizzata principalmente per il trasporto di truppe, rifornimenti e materiali. Tuttavia, il modello U5 specificamente era una variante con cassone ribaltabile (dump truck), utilizzato per trasportare e scaricare materiali sfusi come terra, ghiaia o materiali per costruzione di strade e fortificazioni. Era quindi essenziale per il supporto logistico nelle operazioni di ingegneria militare, dove c'era bisogno di movimentare grandi quantità di materiali da costruzione. Motore: Equipaggiato con il motore Hercules JXD a 6 cilindri in linea, che forniva una potenza di circa 86 cavalli. Questo motore era affidabile e adatto alle lunghe distanze e alle operazioni su terreni difficili. Impiego durante la guerra: Il Studebaker US6-U5 era largamente impiegato dall'Unione Sovietica, che ricevette migliaia di camion Studebaker attraverso il programma Lend-Lease. La versatilità del veicolo lo rendeva ideale non solo per il trasporto, ma anche per operazioni di costruzione e infrastrutture militari, particolarmente prezioso sul fronte orientale, dove le condizioni climatiche e del terreno erano molto difficili. Eredità: Il Studebaker US6 rimase famoso per la sua affidabilità e robustezza. Dopo la guerra, alcuni veicoli continuarono a essere utilizzati per scopi civili e militari, sia in Unione Sovietica sia in altre nazioni che li avevano ricevuti. In sintesi, il Studebaker US6-U5 era una variante del camion Studebaker US6, progettato come camion ribaltabile per il trasporto e la movimentazione di materiali da costruzione, con un ampio uso soprattutto durante la Seconda Guerra Mondiale.
Kit camion militare Studebaker US6-U3 in servizio in Germania in scala 1/35 - Modello ICM.Marcature:Studebaker US6-U3, camion trofeo della Wehrmacht, fronte orientale, 1943Studebaker US6-U3, camion trofeo della Wehrmacht, 11° Pz.D., probabilmente 1944Studebaker US6-U3, camion trofeo della Wehrmacht, inverno 1944 Il Studebaker US6-U3 era un camion militare usato principalmente durante la Seconda Guerra Mondiale dagli Stati Uniti e dai loro alleati, inclusa l'Unione Sovietica. Si trattava di un camion medio da 2,5 tonnellate prodotto dalla Studebaker Corporation e fornito in grandi quantità attraverso il programma Lend-Lease (prestito-affitti). Caratteristiche principali del Studebaker US6-U3: Progettazione e uso: Il US6-U3 era una variante del camion Studebaker US6 con una configurazione a 6 ruote motrici (6x6). Era progettato per trasportare truppe, rifornimenti, munizioni e attrezzature su terreni difficili, grazie alla sua robustezza e capacità fuoristrada. Aveva una capacità di carico di 2,5 tonnellate, ma poteva trasportare carichi maggiori in condizioni critiche. Motorizzazione: Era equipaggiato con un motore a benzina Hercules JXD, un 6 cilindri in linea che produceva circa 86 cavalli. Questo motore, unito alla trazione integrale, rendeva il camion particolarmente adatto a operare su terreni accidentati. Impiego in Germania: Anche se progettato e costruito per l'esercito statunitense, una grande parte dei Studebaker US6 fu fornita all'Unione Sovietica durante la Seconda Guerra Mondiale, grazie al programma Lend-Lease. L'URSS li utilizzò massicciamente su tutti i fronti, specialmente nella logistica, nel trasporto di rifornimenti e truppe, ma anche come veicolo base per installazioni mobili di lanciarazzi Katyusha. In Germania, dopo la guerra, alcuni Studebaker furono probabilmente utilizzati dalle forze di occupazione e dalle truppe alleate per il trasporto e il supporto logistico nelle zone controllate. Configurazioni: Il modello US6-U3 era una variante con un cassone aperto, solitamente coperto da un telone, utilizzato per il trasporto di carichi e truppe. Alcune versioni includevano una gru o altre attrezzature specializzate. Eredità: Il Studebaker US6 è stato uno dei veicoli più apprezzati per la sua robustezza e affidabilità. Anche se non ha servito a lungo direttamente per l'esercito tedesco, ha avuto un ruolo cruciale nel supporto delle forze alleate, contribuendo alla vittoria sul fronte orientale e nel trasporto di truppe in vari teatri di guerra. In sintesi, il Studebaker US6-U3 era un camion medio utilizzato principalmente per il trasporto e il supporto logistico, con una lunga carriera durante e dopo la Seconda Guerra Mondiale, soprattutto tra le forze sovietiche e alleate.
Kit veicolo Opel Blitz Fire Truck in scala 1/24 - Modello Italeri. L'Opel Blitz Fire Truck è una variante del famoso camion Opel Blitz, adattato per essere utilizzato come autopompa antincendio. L'Opel Blitz è stato uno dei veicoli commerciali e militari più versatili della Germania nazista durante la Seconda Guerra Mondiale. Il modello è stato utilizzato in molteplici ruoli, tra cui trasporto truppe, rifornimenti e servizi di emergenza, come quello di autopompa. Caratteristiche principali dell'Opel Blitz Fire Truck Origine del modello: L'Opel Blitz era prodotto dalla Opel, una casa automobilistica tedesca, ed è diventato il camion più utilizzato dalla Wehrmacht durante la Seconda Guerra Mondiale. La versione antincendio (Fire Truck) del Blitz era progettata per essere utilizzata nelle operazioni di soccorso e spegnimento degli incendi sia in contesti civili che militari, soprattutto nelle città o nelle basi militari sotto attacco. Motore e prestazioni: La maggior parte dei modelli di Opel Blitz era equipaggiata con un motore a 6 cilindri da 3,6 litri, che erogava circa 75 cavalli. Nonostante non fosse estremamente potente, il motore era affidabile e adatto per trasportare carichi pesanti. Il camion era progettato per trasportare sia l'equipaggio che l'attrezzatura antincendio, inclusi tubi, pompe, serbatoi d'acqua e altre attrezzature specializzate. Equipaggiamento antincendio: L'Opel Blitz Fire Truck era dotato di una pompa ad alta pressione per spruzzare acqua o schiuma antincendio sugli incendi. Alcuni modelli avevano serbatoi d'acqua incorporati, mentre altri dovevano attingere da fonti esterne come idranti o corsi d'acqua. A bordo del veicolo erano presenti anche scale e attrezzature di salvataggio, che permettevano ai vigili del fuoco di raggiungere gli edifici in fiamme o salvare persone in situazioni di emergenza. Design e struttura: Il design dell’Opel Blitz Fire Truck seguiva lo stesso schema della versione base del camion, con una cabina a due posti per il conducente e un assistente, e uno spazio posteriore modificato per ospitare l'equipaggiamento antincendio. Alcuni modelli includevano un compartimento coperto per proteggere gli strumenti dalle intemperie, mentre altri erano progettati come veicoli aperti per un accesso più rapido all'attrezzatura. Utilizzo militare e civile: Sebbene la versione Fire Truck fosse principalmente destinata a compiti civili, come la gestione degli incendi nelle città tedesche o nelle fabbriche durante i bombardamenti alleati, fu anche utilizzata dai militari per proteggere basi e depositi di munizioni. Durante i bombardamenti alleati sulle città tedesche nella seconda metà della guerra, i camion antincendio come l’Opel Blitz furono essenziali per cercare di limitare i danni e salvare vite umane. Varianti: Esistevano diverse versioni dell'Opel Blitz, tra cui modelli a trazione integrale 4x4 e a trazione posteriore, che permettevano al veicolo di operare su vari tipi di terreno. La versione antincendio era adattata per l'uso urbano, ma poteva anche essere modificata per ambienti più difficili. Conclusione L'Opel Blitz Fire Truck rappresenta una delle tante varianti di un veicolo estremamente versatile utilizzato durante la Seconda Guerra Mondiale. Sebbene non sia noto quanto le versioni militari del Blitz, è stato comunque un veicolo cruciale nel campo della protezione civile e militare, fornendo supporto nelle operazioni di spegnimento degli incendi durante il conflitto. Grazie alla sua affidabilità e facilità di adattamento, l'Opel Blitz ha lasciato un segno duraturo nella storia dei veicoli utilitari tedeschi.
Kit camion da carico 3t 3.6-36S. Tipo normale a pianale in scala 1/35 - Modello Miniart. KIT MODELLO IN PLASTICA ALTAMENTE DETTAGLIATO PARTI FOTOINCISE INCLUSE PARTI IN PLASTICA TRASPARENTE INCLUSE FOGLIO DECALCOMANIE PER 6 OPZIONI PORTE E COFANO POSSONO ESSERE MONTATI IN POSIZIONE APERTA O CHIUSA VANO MOTORE, TRASMISSIONE, SISTEMI DI FRENO E STERZO ALTAMENTE DETTAGLIATI Il 3t 3.6-36S è un tipo di camion da carico utilizzato dalla Germania durante la Seconda Guerra Mondiale. Questo camion era parte delle dotazioni standard della Wehrmacht e veniva impiegato per vari compiti logistici e di supporto. Caratteristiche Principali del 3t 3.6-36S Progettazione e Costruzione: Origini: Progettato per soddisfare le esigenze di trasporto e logistica della Wehrmacht. Nome e Designazione: La designazione "3t 3.6-36S" indica un camion con una capacità di carico di 3 tonnellate, con un motore di 3.6 litri. Il suffisso "S" potrebbe indicare una specifica serie o versione del veicolo. Design e Configurazione: Struttura: Costruzione robusta, progettata per operare in condizioni difficili. Carrozzeria: Configurazione con cassone aperto ("Pritsche-normale"), utilizzata per il trasporto di truppe, materiali e equipaggiamenti vari. Cabina: Cabina chiusa per il conducente e il co-pilota, costruita per proteggere dagli elementi atmosferici e dalle condizioni di guerra. Motorizzazione: Motore: Equipaggiato con un motore a benzina di 3.6 litri. Prestazioni: Prestazioni adeguate per il trasporto di carichi pesanti su terreni variabili, tipici dei teatri operativi della Seconda Guerra Mondiale. Capacità di Carico: Capacità: Progettato per trasportare fino a 3 tonnellate di carico utile. Versatilità: Utilizzato per una vasta gamma di compiti, inclusi il trasporto di truppe, rifornimenti, munizioni e attrezzature. Utilizzo Operativo Contesto Storico: Introduzione: Utilizzato principalmente durante la Seconda Guerra Mondiale, a partire dai primi anni '40. Produzione: Prodotto in numeri significativi per soddisfare le crescenti esigenze logistiche della Wehrmacht. Ruolo Operativo: Trasporto Truppe: Utilizzato per il trasporto rapido di soldati su lunghe distanze e per il loro dispiegamento rapido. Supporto Logistico: Fondamentale per la logistica, fornendo rifornimenti e materiali essenziali alle unità in prima linea. Flessibilità: Impiegato anche in operazioni di recupero, evacuazione e altre funzioni di supporto. Prestazioni e Affidabilità: Affidabilità: Conosciuto per la sua robustezza e affidabilità in condizioni operative difficili. Manutenzione: Progettato per essere relativamente facile da mantenere e riparare sul campo. Conclusione Il 3t 3.6-36S rappresenta uno dei numerosi veicoli logistici cruciali utilizzati dalla Wehrmacht durante la Seconda Guerra Mondiale. La sua capacità di trasportare carichi pesanti e operare in una varietà di condizioni lo rendeva indispensabile per le operazioni militari tedesche. La sua robustezza e versatilità ne fecero un elemento chiave del sistema di supporto logistico dell'esercito tedesco, contribuendo in modo significativo alla mobilità e all'efficacia operativa delle forze armate sul campo di battaglia.
Kit K-51 Camion Radio con rimorchio in scala 1/35 - Modello Miniart.LA SCATOLA CONTIENE:- KIT MODELLO IN PLASTICA ALTAMENTE DETTAGLIATO- PARTI FOTOINCISE INCLUSE- PARTI IN PLASTICA TRASPARENTI INCLUSE- FOGLIO DECAL PER 4 OPZIONI- RIMORCHIO INCLUSO- LE PORTE POSSONO ESSERE MONTATE IN POSIZIONE APERTA O CHIUSA- VANO MOTORE- TRASMISSIONE- FRENO- SISTEMI DI GUIDA
Kit Camion da carico tedesco 3t 3,6-36S. Servizio militare di tipo Pritsche-normale in scala 1/35 - Modello Miniart.Il camion da carico tedesco 3t 3,6-36S (anche noto come Typ 3,6-36S o Einheits-Diesel) era un camion militare standardizzato utilizzato dalla Wehrmacht durante la Seconda Guerra Mondiale. Questo veicolo era parte degli sforzi della Germania di standardizzare e semplificare la produzione di veicoli per l'uso militare.Caratteristiche del Camion 3t 3,6-36S:Designazione e Produzione: Designazione: "3t" indica una capacità di carico di 3 tonnellate. "3,6-36S" è parte della designazione del modello che specifica la sua categoria e capacità.Sviluppo: Fu progettato come parte del programma Einheits-Lkw (camion standardizzato) per ridurre la varietà di veicoli e semplificare la logistica e la manutenzione.Specifiche Tecniche:Motore: Generalmente equipaggiato con un motore diesel a sei cilindri da circa 80 cavalli.Capacità di carico: 3 tonnellate.Trasmissione: Dotato di una trasmissione manuale con diverse marce per adattarsi a vari terreni.Struttura e Costruzione:Telaio e Sospensioni: Progettato per essere robusto e durevole, con sospensioni adatte per terreni accidentati.Carrozzeria: La versione "Pritsche-normale" aveva un cassone aperto (piattaforma) con sponde laterali ribaltabili, adatto per il trasporto di merci, attrezzature e truppe.Utilizzo Operativo:Ruolo: Utilizzato principalmente per il trasporto di rifornimenti, attrezzature e truppe. Era versatile e adattabile a una varietà di compiti logistici.Teatri di guerra: Impiegato in tutti i principali fronti della guerra, inclusi l'Europa, l'Africa del Nord e il fronte orientale.Versatilità:Configurazioni: Poteva essere configurato per vari usi, inclusi trasporto di truppe, ambulanze, veicoli di comando, e traino di pezzi di artiglieria leggera.Accessori: Poteva essere equipaggiato con una copertura in tela per proteggere il carico dalle intemperie.Significato Storico:Il camion 3t 3,6-36S rappresentava un elemento chiave della logistica militare tedesca durante la Seconda Guerra Mondiale. La standardizzazione dei veicoli come parte del programma Einheits-Lkw aiutò la Wehrmacht a mantenere una maggiore efficienza nella produzione e nella manutenzione, riducendo la complessità logistica. Questi camion erano essenziali per il supporto alle truppe al fronte, trasportando rifornimenti vitali e rinforzi.In Sintesi:Il camion da carico tedesco 3t 3,6-36S era un veicolo militare robusto e versatile, progettato per sostenere le operazioni logistiche della Wehrmacht. La sua capacità di trasportare carichi pesanti e la sua adattabilità a vari ruoli lo resero un componente fondamentale della macchina da guerra tedesca.
Kit camion SCANIA R730 ''BLACK AMBER'' in scala 1/24 - Modellino Italeri.INCLUSO COLORE ACRILICO AMBRA METALLIZZATO (30ml)Nel 2011 un nuovo anello si aggiunge alla prestigiosa catena di edizioni limitate lanciate da Scania (TOP CLASS nel 2002, THE KING nel 2003, THE GRIFFIN nel 2006,BLUE SHARK nel 2008 e DARK DIAMOND nel 2009) e realizzate in collaborazione con “SVEMPAS AB”, il famoso carrozziere svedese Sven Erik “Svempa” Bergendahl. Il top di gamma, ovvero il trattore stradale R 730 LA4x2MNA Euro 5 motorizzazione V8, sogno di molti autisti ed operatori del trasporto, è equipaggiato con le più esclusive dotazioni tecniche ed ulteriormente impreziosito con una serie esclusiva di accessori e finiture particolari. Fra le dotazioni più caratterizzanti troviamo la cabina CR19 TOPLINE versione TITANIUM. Esclusiva vernice metallizzata colore “Black Amber” per la cabina e le parti in plastica. Serigrafia Black Amber con elegante motivo a fiamma colore nero carbonio con contorno ambra chiara, ESP, luci di stop a led sugli spoiler, fari allo xenon nel parasole e luci laterali integrate nella pedana, decorazioni esclusive esterno cabina e minigonne, cruscotto fronte volante rivestito in pelle, TV/DVD 22” e molto altro ancora.
Kit camion DAF 95 Master Truck in scala 1/12 - Modello Italeri.Il “Concept 95/380” è stato, per diverso tempo, il prodotto di riferimento della gamma del celebre costruttore DAF, e ha rappresentato un ulteriore sviluppo della serie Space Cab.?Venne riconosciuto dal mercato come una decisa evoluzione rispetto ai suoi predecessori. Furono infatti sviluppati ed adottati numerosi miglioramenti tecnici ed estetici particolarmente apprezzati dagli utilizzatori dei veicoli industriali su strada, specialmente per le lunghe percorrenze. La cabina insonorizzata e gli ammortizzatori evoluti per l’epoca offrivano infatti un comfort di bordo ai vertici del mercato ed il potente motore a 6 cilindri ATI (Advanced Turbo Intercooling) garantiva buone performance con una particolare attenzione ai costi d’esercizio.
Kit camion russo a 3 assi Kamaz K-5350 ''Mustang'' in scala 1/72 - Modello Zvezda.Il K-5350, conosciuto anche come "Mustang", è un camion russo a tre assi prodotto dalla società russa Kamaz. Ecco alcune informazioni chiave su questo veicolo:Design robusto: Il K-5350 "Mustang" è progettato per essere un veicolo multiuso adatto a una vasta gamma di applicazioni, inclusi trasporti militari, logistica, costruzioni, e altro ancora. Ha una struttura robusta che può gestire terreni difficili e carichi pesanti.Capacità di carico: Questo camion è in grado di trasportare carichi pesanti su lunghe distanze. Può essere utilizzato per trasportare equipaggiamenti militari, materiali da costruzione, rifornimenti e altro ancora.Motorizzazione: Il K-5350 è equipaggiato con un motore diesel che fornisce la potenza necessaria per muoversi su terreni difficili e per trasportare carichi pesanti. Questo motore è progettato per garantire una buona economia del carburante e prestazioni affidabili.Adattabilità: Il design modulare del K-5350 consente varie configurazioni per adattarsi a diversi scopi. Può essere equipaggiato con un'ampia gamma di accessori e attrezzature specializzate per soddisfare le esigenze specifiche degli utenti.Utilizzo militare: Il K-5350 "Mustang" è stato adottato dalle forze armate russe per varie applicazioni militari, inclusi trasporti logistici, trasporto truppe, trasporto di attrezzature e altro ancora. È stato utilizzato anche in operazioni di supporto umanitario e di soccorso in caso di emergenze.In sintesi, il K-5350 "Mustang" è un camion russo a tre assi prodotto da Kamaz, noto per la sua robustezza, capacità di carico e adattabilità a una vasta gamma di applicazioni civili e militari. È ampiamente utilizzato dalle forze armate russe e in vari settori dell'industria e della logistica.
Kit camion per consegna pannelli G506 4x4 1,5 t in scala 1/35 - Modello Miniart.- KIT MODELLO IN PLASTICA ALTAMENTEDETTAGLIATO - PARTI FOTOINCISE INCLUSE- PARTI IN PLASTICA TRASPARENTE INCLUSE- FOGLIO DECAL PER 4 OPZIONI- LE PORTE POSSONO ESSERE MONTATE IN POSIZIONE APERTA O CHIUSA - VANO MOTORE, TRASMISSIONE, FRENI E SISTEMI DI STERZO ALTAMENTE DETTAGLIATI
Kit camion SCANIA R730 V8 STREAMLINE ''SILVER GRIFFIN'' in scala 1/24 - Modello Italeri.STAMPI MIGLIORATI - SUPER DECAL PER 2 VERSIONI - SUPER ADESIVO CROMATO - PEZZI CROMATI ADDIZIONALIIl camion pesante Scania Serie R disponibile con motore V8, è stato sviluppato sulla base delle attuali esigenze del mercato mondiale. I motori V8 SCANIA sono costruiti per svolgere i lavori più impegnativi e molto apprezzati in quanto robusti, reattivi ed efficienti. La Serie R Scania è progettata per soddisfare le massime esigenze in termini di risparmio di carburante e affidabilità Il design esterno conferisce ai veicoli un aspetto imponente sulla strada ed è considerato il numero uno per la realizzazione di fantastici “SHOW TRUCKS”, i famosi trattori decorati. Lo straordinario stile dell’esterno è abbinato a nuovi interni esclusivi che offrono un eccezionale comfort per il conducente e una vasta gamma di opzioni di colori e materiali. Il nostro modello viene inoltre completato da un fantastico foglio decals e da un accurato foglio di adesivi metallizzati, già pronto per l’applicazione, per una corretta finitura della motrice. Inoltre la confezione contiene nuove parti in plastica cromata per rendere il modello particolarmente realistico.
Kit camion Scania 770 S V8 "Cabina Bianca" in scala 1/24 - Modello Italeri.SUPER DECAL PER 2 VERSIONI - FOGLIO ISTRUZIONI A COLORILa serie S di Scania costituisce un punto di riferimento sul mercato dei veicoli commerciali ed industriali pesanti destinati a soddisfare i bisogni della logistica e dei trasporti di lungo raggio. La nuova serie S venne introdotta dal celebre produttore Scandinavo sul mercato nella seconda metà dell’ultimo decennio adottando soluzioni progettuali innovative. Il nuovo progetto venne infatti realizzato per ottimizzare l’impiego degli spazi interni alla cabina ed esaltare il comfort del conducente. Grande attenzione alla sicurezza attiva e passiva attraverso l’adozione dei più moderni sistemi di controllo e di assistenza alla guida. Il nuovo design, accattivante e moderno, è stato realizzato anche per tenere in considerazione l’aerodinamica del veicolo e la riduzione del consumo di carburante. Un importante “fattore di successo” della motrice Scania è infatti l’efficienza operativa, la minimizzazione dei consumi e l’attenzione alle emissioni. Lo Scania S770 4x2 è la soluzione ideale per numerose necessità professionali ed operative ed affianca la versione “Highline” con cabina maggiorata della motrice stradale del celebre produttore scandinavo di veicoli industriali e commerciali pesanti.
Kit camion militare americano Studebaker US6-U3 in scala 1/35 - Modello ICM.MARCATURE:Studebaker US6-U3, Corpo degli ingegneri dell'esercito degli Stati Uniti, 1942Studebaker US6-U3 di Rusty Dow (Rusty Dow fu la prima donna a guidare su una strada militare in Alaska), 1944Studebaker US6-U3, esercito americano in Europa (probabile variante), 1944Studebaker US6-U3, esercito americano in Estremo Oriente (probabile variante), 1945Il camion a tre assi Studebaker US6 fu lanciato dalla Studebaker Corporation nel 1941 e nel 1943 anche REO Motor Car si unì alla produzione. In totale furono prodotti circa 200.000 veicoli in tredici varianti. L'auto aveva un design robusto e un grande carico utile. Il suo motore Hercules JXD a 6 cilindri da 94 CV forniva alla Studebaker US6 elevate prestazioni fuoristrada. La maggior parte di questi camion sono stati utilizzati dagli alleati degli Stati Uniti, ma un certo numero è stato utilizzato anche dalle forze armate statunitensi. Ad esempio, le Studebaker US6 furono utilizzate dal Corpo degli Ingegneri dell'Esercito degli Stati Uniti, in particolare, durante la costruzione dell'Alaska Highway. Un piccolo numero di questi camion fu utilizzato dall'esercito americano in Europa, come parte del cosiddetto reverse lend-lease, quando una certa quantità di attrezzature trasferite agli alleati veniva restituita agli Stati Uniti per vari motivi. Ci sono anche casi di Studebaker US6 utilizzata dalle forze armate statunitensi in Estremo Oriente.
Kit camion Faun SLT-56 Franziska Panzertransporterin scala 1/72 - Modello Trumpeter.Il Faun SLT-56 Franziska è un veicolo tedesco progettato per il trasporto di carri armati e veicoli pesanti. La designazione "SLT" sta per "Schwerlasttransporter", che significa "trasportatore di carichi pesanti" in tedesco. "Franziska" è spesso un riferimento al nome proprio femminile e può essere un termine di soprannome o designazione specifica per il veicolo.Ecco alcune caratteristiche chiave del Faun SLT-56 Franziska Panzertransporter:Ruolo e Utilizzo: Il Faun SLT-56 è progettato per il trasporto di carri armati e veicoli pesanti su lunghe distanze. Questo veicolo è parte di una categoria di mezzi denominati trasportatori di carichi pesanti, progettati per movimentare carichi ingombranti e pesanti come carri armati attraverso varie condizioni stradali e ambientali.Capacità di Traino: Il Faun SLT-56 è noto per la sua notevole capacità di traino. Può essere utilizzato per trasportare carri armati di grandi dimensioni e peso, spesso superiori alle capacità di altri veicoli da trasporto più leggeri.Sospensione e Motore: Per gestire il peso dei carri armati, il Faun SLT-56 è dotato di una sospensione robusta e di un motore potente. Questi componenti contribuiscono a garantire la stabilità e la capacità di movimentazione del veicolo.Caratteristiche Tecniche: Il Faun SLT-56 Franziska può avere diverse specifiche tecniche a seconda delle versioni e delle varianti. Le sue capacità di traino e di carico sono progettate per soddisfare i requisiti delle forze armate o di altre organizzazioni che richiedono il trasporto di veicoli pesanti.Utilizzo Militare: Questo tipo di trasportatore è spesso utilizzato per scopi militari, consentendo alle forze armate di dispiegare rapidamente carri armati e veicoli corazzati su lunghe distanze.Il Faun SLT-56 Franziska Panzertransporter rappresenta un componente critico nella logistica militare, consentendo il trasporto efficiente di veicoli pesanti, tra cui carri armati, su strade e in aree operative.
Kit Autocarro con cassone ribaltabile ZIL-130 con carrozzeria MMZ-555 in scala 1/43 - Modello Zvezda.Il ZIL-130 è un camion prodotto in Unione Sovietica e, successivamente, in Russia dalla ZiL, una nota casa automobilistica specializzata nella produzione di veicoli industriali e commerciali. Il ZIL-130 è uno dei modelli più iconici e diffusi prodotti da ZiL nel corso degli anni.Ecco alcune caratteristiche principali del ZIL-130:Produzione: Il ZIL-130 è stato prodotto in Unione Sovietica e successivamente in Russia dalla metà degli anni '60 fino al 2012. La produzione di questi camion ha avuto una durata eccezionalmente lunga, evidenziando la loro popolarità e la loro affidabilità.Categorie di Uso: Il ZIL-130 è un camion adatto a una vasta gamma di applicazioni. È stato utilizzato per il trasporto di merci, come autocarro, nonché come base per veicoli specializzati come autocisterne, veicoli antincendio, veicoli militari, e altro ancora.Motore e Prestazioni: Il camion è alimentato da un motore a benzina o diesel, a seconda della versione e della configurazione. Ha una buona capacità di carico e può essere utilizzato in vari contesti operativi.Design Classico: Il ZIL-130 ha un design classico dei camion pesanti, con una cabina posteriore e un vano di carico. La sua configurazione e il suo aspetto sono diventati iconici e riconoscibili.Utilizzo Militare: Oltre all'uso civile, il ZIL-130 è stato anche impiegato dalle forze armate dell'Unione Sovietica e di altri paesi. In ambito militare, è stato spesso utilizzato come veicolo da trasporto e supporto logistico.Ricambi e Manutenzione: La longevità del modello ha anche contribuito alla disponibilità di ricambi e alla facilità di manutenzione, fattori importanti che hanno contribuito alla sua diffusione.Anche se la produzione del ZIL-130 è cessata nel 2012, il veicolo è ancora diffusamente presente in molte parti del mondo grazie alla sua longevità, alla sua affidabilità e alla sua capacità di adattarsi a diverse esigenze di trasporto e servizio.
Kit camion MAN TGX 18.500 XXL Lion Pro Edition in scala 1/24 - Modello Italeri.NUOVI PEZZI - ISTRUZIONI A COLORIIl MAN TGX XXL è stato apprezzato e riconosciuto dal mercato del veicolo commerciale ed industriale per il suo stile riconoscibile e per il suo “carattere” in grado di coniugare comfort di guida, affidabilità e reddittività. Un accurato profilo aerodinamico riduce il consumo di carburante ed ottimizza l’efficienza del veicolo. La cabina XXL presenta il massimo confort di bordo ed è una stata progettata per essere una soluzione ottimale per le attività di trasporto internazionale di lungo raggio. La gamma di motorizzazioni disponibili venne sviluppata per minimizzare il consumo, ridurre i costi d’esercizio e garantire una maggiore durata operativa. Un ulteriore passo in avanti è stato realizzato da MAN con l’introduzione della nuova linea di affidabili motori diesel D38 a 6 cilindri, che erogano sino a 640 CV e rilasciano una coppia massima di 3.000 Nm. amplificando le performance della motrice in ogni condizione di lavoro e di impiego.
Kit camion KAMAZ Master Rallye in scala 1/72 - Modello Zvezda.Il team "KAMAZ Master" è una squadra russa di rally raid che partecipa a competizioni di corse off-road, in particolare al rally Dakar, uno degli eventi più prestigiosi e difficili di questo tipo al mondo.Ecco alcune informazioni chiave sul team "KAMAZ Master":Proprietario e Sede: La squadra è di proprietà della KAMAZ, una delle principali aziende russe produttrici di veicoli commerciali, e ha la sua sede a Naberezhnye Chelny, nella Repubblica del Tatarstan, Russia.Partecipazione al Rally Dakar: Il team KAMAZ Master è particolarmente noto per la sua partecipazione al Rally Dakar, una competizione di rally raid che si svolge in varie parti del mondo, spesso in terreni desertici e difficili. La squadra ha ottenuto numerosi successi in questa competizione nel corso degli anni.Veicoli KAMAZ: La squadra utilizza veicoli pesanti KAMAZ appositamente preparati per le competizioni fuoristrada. Questi veicoli, noti come camion da rally, sono potenti, robusti e adattati per affrontare terreni difficili e condizioni avverse.Palmarès: KAMAZ Master ha un impressionante palmarès di vittorie e successi in varie categorie del rally Dakar. La squadra è stata spesso competitiva nella categoria camion, dimostrando la potenza e l'affidabilità dei veicoli KAMAZ in competizioni estremamente impegnative.Piloti: Nel corso degli anni, il team KAMAZ Master ha avuto diversi piloti di talento, tra cui piloti russi rinomati nel mondo delle corse off-road.
Kit camion Volvo F16 Globetrotter Canvas in scala 1/24 - Modellino Italeri.SUPER DECAL - ISTRUZIONI A COLORIIntrodotto sul mercato nel 1988, il Volvo F16 ha ottenuto un buon successo commerciale grazie ai suoi elevati standard in termini di prestazioni, bassi consumi e costi di gestione. Alle eccezionali caratteristiche della sua linea di “power-train” a 6 cilindri si univa l’innovativa cabina “Globetrotter” dall’elevato comfort di bordo e dalle originali soluzioni adottate. Il robusto telaio è servito inoltre da piattaforma di sviluppo per la realizzazione di numerosi allestimenti speciali dedicati a rispondere in modo puntuale e preciso ai bisogni dei diversi clienti professionali. Una configurazione particolarmente apprezzata ed utilizzata dagli operatori logistici di lungo e medio raggio è stata quella con il cassone telonato, con una buon rapporto dimensioni/volumi, e la sponda di carico posteriore con sistema idraulico per agevolare il carico e lo scarico della merce.
Kit camion Scania S770 4x2 Tetto normale - EDIZIONE LIMITATA in scala 1/24 - Modellino Italeri.SUPER DECAL EDIZIONE SPECIALE FROST - NUOVI PEZZI - NUOVI INTERNI, CABINA E MOTORE V8 ALTAMENTE DETTAGLIATI - SPORTELLO AUTISTA E GRIGLIA RADIATORE APRIBILI - ADESIVI CROMATI - FOTOINCISO - PNEUMATICI IN GOMMA - FOGLIO ISTRUZIONI A COLORILa serie S di Scania costituisce un punto di riferimento sul mercato dei veicoli commerciali ed industriali pesanti destinati a soddisfare i bisogni della logistica e dei trasporti di lungo raggio. La nuova serie S venne introdotta dal celebre produttore Scandinavo sul mercato nella seconda metà dell’ultimo decennio adottando soluzioni progettuali innovative. Il nuovo progetto venne infatti realizzato per ottimizzare l’impiego degli spazi interni alla cabina ed esaltare il comfort del conducente. Grande attenzione alla sicurezza attiva e passiva attraverso l’adozione dei più moderni sistemi di controllo e di assistenza alla guida. Il nuovo design, accattivante e moderno, è stato realizzato anche per tenere in considerazione l’aerodinamica del veicolo e la riduzione del consumo di carburante. Lo Scania S770 4x2 “Normal Roof” con la cabina compatta è la soluzione ideale per numerose necessità professionali ed operative ed affianca la versione “Highline” con cabina maggiorata della motrice stradale del celebre produttore scandinavo di veicoli industriali e commerciali pesanti.
Kit camion Scania R143 M 500 Streamline 4x2 in scala 1/24 - Modellino Italeri.SUPER DECAL PER 2 VERSIONILo Scania R143 M Streamline ha costituito un punto di riferimento della produzione del celebre costruttore scandinavo ottenendo, tra la fine degli anni ’80 alla metà degli anni ’90, un importante successo commerciale su diversi mercati Europei ed Extraeuropei. Lo Scania R143M, assemblato nel sito produttivo di Södertälje in Svezia, è stato uno dei modelli di maggior successo della “serie 3”, introdotta da Scania nel 1987 e successiva all’innovativa “serie 2” degli anni ’80. Potente ed affidabile grazie al suo motore V-8 da 500 cavalli, venne progettato con le più evolute tecnologie dell’epoca. Grande attenzione al design per ridurre la resistenza aerodinamica e minimizzare i consumi, fattore importante di successo nel trasporto pesante sulle lunghe distanze. La motrice di Scania, nella sua configurazione a due ruote motrici, era inoltre apprezzata per la sua facilità di manutenzione e per i contenuti costi operativi e di gestione.
Kit camion Mercedes-Benz SK 1844LS V8 in scala 1/24 - Modellino Italeri.SUPER DECAL PER 3 VERSIONI - FOGLIO ISTRUZIONI A COLORII camion Mercedes-Benz della serie SK, dove l’acronimo sta per “Schwere Klasse” ed identifica i veicoli pesanti della gamma, vennero prodotti dalla fine degli anni ’80 dal celebre gruppo tedesco. La serie SK è una diretta evoluzione della precedente linea Mercedes NG con miglioramenti nella cabina resa più idonea alle lunghe percorrenze. Il comfort di bordo è stato amplificato anche con l’adozione di nuove soluzione tecniche ed elettroniche. Anche il design, rispetto alla serie precedente, è stato decisamente migliorato per renderlo idoneo ai canoni estetici tipici dell’industria “automotive” del periodo. Venne apprezzato dal mercato per la sua affidabilità, robustezza e flessibilità operativa in ogni tipo di impiego. La sua longevità sul mercato è infatti correlata al buon successo commerciale. La serie SK venne sostituita a partire dalla fine degli anni ’90 con la prime versioni del nuovo Mercedes-Benz Actros.
Kit camion IVECO Hi-Way 480 E5 (Tetto Basso) in scala 1/24 - Modellino Italeri.SUPER DECAL PER DUE VERSIONI - ADESIVO CROMATO - ISTRUZIONI A COLORI - RIMORCHIO NON INCLUSOLo Stralis Hi-Way si caratterizza per una serie importante di differenze tecnologiche ed estetiche se confrontate con le versioni precedenti. La cabina, ridisegnata e migliorata rispetto alle versioni iniziali, offre un design rinnovato ed è dotata di sistemi elettronici integrati in grado di ottimizzare il comfort di bordo e la sicurezza. L’evoluzione dello Stralis aveva toccata anche le motorizzazioni e il cambio. I “powertrain” adottati erano in grado di minimizzare il consumo del carburate e di ridurre al minimo i costi di manutenzione. L’apparato motore consentiva infatti di rispettare in piano i parametri anti-inquinamento dettate dalla normativa Euro 5 e di garantire una buona performance operativa. L’apprezzata combinazione tra dimensioni della cabina, potenza erogata dal motore (480 HP), costi di gestione contenuti, hanno fatto si che Stralis ottenne un buon successo commerciale sui principali mercati Europei.
1/35 1,5 t 4x4 G506 Camion da caricoIl "1,5 t 4x4 G506" è un camion da carico militare utilizzato dagli Stati Uniti durante la Seconda Guerra Mondiale. Questo veicolo faceva parte di una serie di camion militari progettati per vari scopi, tra cui il trasporto di truppe e materiali. Ecco alcune informazioni chiave sul 1,5 t 4x4 G506:Progettazione e produzione: Il camion G506 è stato sviluppato negli anni '40 come parte degli sforzi bellici degli Stati Uniti durante la Seconda Guerra Mondiale. È stato progettato e prodotto da diverse aziende automobilistiche americane, tra cui Chevrolet, GMC, e Studebaker.Capacità di carico: Come suggerisce il nome, il G506 aveva una capacità di carico di circa 1,5 tonnellate, il che lo rendeva adatto per una varietà di compiti di trasporto militare.Configurazione 4x4: Il "4x4" nel nome indica che il camion era dotato di trazione integrale su tutte e quattro le ruote. Questa configurazione gli conferiva una maggiore capacità di attraversare terreni accidentati o fangosi.Utilizzo militare: Il G506 è stato ampiamente utilizzato durante la Seconda Guerra Mondiale dall'esercito degli Stati Uniti e da altre forze alleate. Era impiegato per il trasporto di truppe, materiali, munizioni e altre forniture.Design: Il camion G506 aveva un design robusto e utilitario, con una cabina per l'equipaggio e un cassone posteriore aperto o coperto, a seconda del modello specifico.Eredità: Dopo la Seconda Guerra Mondiale, molti di questi camion sono stati surplus militari, cioè venduti a civili. Alcuni di essi sono stati convertiti per scopi civili, mentre altri sono stati conservati come veicoli storici.Varianti: Sono state prodotte diverse varianti del G506, con diverse configurazioni di carrozzeria e specifiche tecniche per soddisfare le esigenze militari.In generale, il G506 è un esempio di veicolo militare utilizzato durante la Seconda Guerra Mondiale dagli Stati Uniti e da altre nazioni alleate. Era conosciuto per la sua affidabilità e la sua capacità di operare in vari ambienti e condizioni.
1/43 KAMAZ-master KAMAZ-43509La Kamaz è una casa produttrice di autocarri russa.Nel 1969 il Comitato Centrale del PCUS e il Concilio ministeriale dell'URSS decisero di cominciare la costruzione di fabbriche di veicoli da lavoro nella città di Naberežnye Celny.L'edificazione cominciò il 13 dicembre 1969, ma il primo veicolo marchiato Kamaz uscì dalla catena di montaggio il 16 febbraio 1976.Nel 1987 fu creata la linea di montaggio della prima autovettura, la Oka, creando la società specifica AutoVaz e il cui primo esemplare uscì il 21 dicembre 1987.Il 25 giugno 1990 la fabbrica diventò una società per azioni.Il 14 aprile 1993 un rogo distrusse la fabbrica motori della Kamaz.Fino al 2005, Kamaz aveva anche la maggioranza delle azioni della fabbrica di autovetture AutoVAZ che è poi stata venduta al gruppo Severstal'.
1/35 U.S. Tow Truck G506I camion G-506, 1+1 / tonnellata , 4x4, prodotti comeChevrolet G7100(e originariamenteG4100), erano una serie dia quattro ruote motriciutilizzati dall'esercitodegli Stati Unitie dai suoi alleati durante e dopola seconda guerra mondiale. Questa serie è arrivata in carico standard, così come molti corpi di tipo specializzato.Il G506 era una designazione del catalogo di fornitura del Corpo degli ordigni dell'esercito degli Stati Uniti per il 1+1 / 2 tonnellate, 4X4, telaio per camion costruito in gran numero dalla Chevrolet Motor Division di GM . I loro numeri di modello ufficiali erano inizialmente la serie "G4100" e successivamente la serie "G7100". Sono diventati standard 1+Camion 4x4 da 1/2 tonnellata per l'esercito americano e il corpo aereo dell'esercito durante la seconda guerra mondiale .Durante la seconda guerra mondiale, le forze armate statunitensi acquistarono un totale di 167.373 camion quattro per quattro da 1 / tonnellata e Chevrolet ne fornì la maggior parte. Secondo la revisione del 1946 del Summary Report of Acceptances dell'esercito americano, Tank-Automotive Materiel , Dodge (Fargo) – il fornitore standard iniziale di US 1+Autocarri 4x4 da 1 / 2 tonnellate - hanno contribuito con 6.762autocarri modello VF, serie G-621 nel 1940; e Ford (Marmon-Herrington) e Diamond T hanno fornito rispettivamente altre 6.271 e 136 unità, lasciando 154.204 camion Chevrolet. Tuttavia, circa 47.700 camion modello G7107 e G7117 furono spediti in Unione Sovietica come parte del programma Lend-Lease. Le capacità logistiche/di trasporto dell'Armata Rossa sovietica migliorarono notevolmente nella primavera e nell'estate del 1943, in gran parte come risultato della costante fornitura di autocarri di fabbricazione americana (come gli Studebaker US6 e i Chevrolet G506) per l'URSS.