VOMAG 8LR LKW
€ 62,00
Cod. ROD-822
Disponibile
1/35 VOMAG 8LR LKW WWII German Heavy TruckL'azienda automobilistica tedesca Vogtländische Maschinenfabrik AG (VOMAG) è stata fondata a cavallo tra il XIX e il XX secolo, quando un numero crescente di diverse fabbriche e imprese meccaniche rivolse la propria attenzione alla promettente produzione di carrozze semoventi dell'epoca. Durante i successivi 10 anni, VOMAG ha costruito diversi camion di successo e, dall'inizio della prima guerra mondiale, ha ricevuto un ordine significativo dall'esercito per la fornitura di camion tricolore all'esercito.Tuttavia, con la fine della prima guerra mondiale e le conseguenze catastrofiche degli articoli sulla resa della Germania, VOMAG, come molte altre imprese di orientamento militare, non poteva più produrre equipaggiamento militare. Liberando gran parte dei lavoratori nel 1918, VOMAG fu rinominata VOMAG Lastkraftwagen GmbH München.Negli anni '20, VOMAG concentrò i suoi sforzi sulla produzione di trasporti municipali, poiché consentiva di ricevere ordini regolari da vari comuni di tutte le regioni della Germania. Tuttavia, anche la produzione di autocarri non è stata interrotta del tutto. L'azienda ha concentrato i suoi sforzi sulla massimizzazione delle specificità degli ordini e una delle prime ha offerto un camion di grandi dimensioni con uno schema tridimensionale. Ciò ha permesso di aumentare notevolmente la capacità di carico (fino a 10-11 tonnellate) e di rendere la parte del cassone del camion particolarmente dimensionale vista la possibilità di trasporto di carichi super-grandi.Anche con l'avvento dei socialisti nazionalisti militaristi tedeschi nei primi anni '30 e la graduale inversione dell'intera economia verso la produzione di beni a duplice uso (che potevano ugualmente essere utilizzati sia per uso civile che militare), VOMAG continuò a produrre macchinari principalmente per esigenze civili. I suoi camion, creati a metà degli anni '30, erano i veri dominatori delle autostrade di nuova costruzione in tutto il paese e consentivano il trasporto di carichi ingombranti in qualsiasi angolo del paese.Una di queste macchine era un camion a tre assi VOMAG 8LR, creato nel 1935. All'epoca era quasi un capolavoro di ingegneria, ma negli anni successivi riuscirono a costruire solo 100 camion di questo tipo, poiché VOMAG, come tutti altri importanti giganti dell'industria pesante, è stato sempre più coinvolto nell'esecuzione di ordini militari a causa dell'inevitabilità di una grande guerra in Europa nei prossimi anni.Con l'inizio della seconda guerra mondiale, quasi tutti i VOMAG 8LR, come altri camion, furono requisiti per le esigenze dell'esercito. E se nei primi mesi del Blitzkrieg, quando si svolgevano le ostilità nell'Europa occidentale, svolgevano facilmente i loro compiti, poiché spostavano le auto solo su strade ben coperte, poi con l'inizio della campagna orientale, e soprattutto dopo l'attacco al URSS, il loro ulteriore destino si è rivelato fatale.Le complesse soluzioni ingegneristiche previste nella progettazione della sospensione del "re delle autostrade" erano insignificanti nelle condizioni del fuoristrada sovietico e nella completa assenza di una normale copertura stradale. I VOMAG 8LR uno dopo l'altro iniziarono a guastarsi ed erano costantemente in stato di riparazione, e già nel 1942 il loro utilizzo era molto limitato nelle condizioni di conduzione della campagna orientale della Wehrmacht. I tentativi di ricostruire un camion su un veicolo di supporto tecnico sono stati pochi e non hanno avuto molto successo. L'ultimo fatto noto dell'uso di VOMAG 8LR nel territorio delle truppe dell'URSS e del Verkhama è datato 1943, dopodiché questi giganti, come antichi animali preistorici, scomparvero per sempre, rimanendo solo in piccole fotografie degli anni prebellici e dei primi anni della guerra.
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