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Unmanned Combat Aerial Vehicles
€ 85,00
Cod. HARP-34 Non disponibile
Unmanned Combat Aerial Vehicles | Current Types, Ordnance and OperationsThe field of unmanned combat aerial vehicles (UCAVs) is rapidly diversifying as an array of light, midsized, and heavy UCAVs and munitions enter the global marketplace. This has the potential to dramatically expand access to armed unmanned platforms and change the way unmanned aerial vehicles are used in combat. The influence of UCAVs on the conduct of war has already been felt in conflicts in the Caucasus, the Middle East and North Africa, where state and non-state actors have fielded a dizzying number of UCAVs from around the world. At the same time, advanced militaries are beginning to equip UCAVs with increasingly sophisticated munitions, some of which are heavier and can fly farther than the types of weapons used by UCAVs in the past.In Unmanned Combat Aerial Vehicles: Aircraft, Ordnance and Operations, a Strategic Handbook from Harpia Publishing, Gettinger presents an essential guide to the world of armed unmanned aircraft. It features profiles of every UCAV currently in active military service or under development, as well as other UAVs that could potentially be armed in the future. By parsing publicly available information and data, Gettinger offers a detailed timeline of the design and use of these armed UAVs. This Strategic Handbook includes, for the first time, a discerning and comprehensive study of UCAV munitions, offering readers a unique perspective into a segment of the UCAV market that portends an expansive combat role for unmanned combat aircraft long into the future.
Red Dragon 'Flankers'
€ 60,00
Cod. HARP-37 Disponibile
Red Dragon 'Flankers' | China's Prolific 'Flanker' FamilyNoted for its exceptional performance, the Sukhoi Su-27 is not only one of the most capable fourth-generation fighters but its development history is also remarkably rich.The ‘Flanker’ story took on a new industrial and political dimension when the Su-27 was chosen by China to meet the People’s Liberation Army Air Force’s requirement for a new fourth-generation type.This was a win-win-situation: Russia received a much-needed multi-billion-dollar contract and the PLAAF, for the first time, obtained a true high-end fourth-generation fighter. However, what followed was a complex drama, with both sides telling different stories. Following the direct sale from Russia, China obtained a contract for licence manufacturing. This yielded mixed success in the beginning and by the time the manufacturing procedures had evolved and improved, the licenced J-11 fighters no longer met the PLAAF’s requirements.Subsequently, China developed indigenous variants of the ‘Flanker’ equipped with improved avionics, weapons, and engines, which Russia regards as a breach of the formal agreement. Regardless of whether these ‘Sino-Flankers’ are illegal copies, evolved clones or indigenous versions, the Chinese ‘Flanker’ series ultimately evolved into a wide range of variants, sometimes with no true counterparts in Russia.This book provides a full overview of the Chinese ‘Flanker’ family, describing the genesis of this family and providing a review of the variants, their systems, and capabilities and how they are used by the People’s Liberation Army.
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Modern Taiwanese Air Power
€ 28,00
Cod. HARP-33 Disponibile
Modern Taiwanese Air Power | The Republic of China Air Force TodayThe sovereign status of Taiwan – or the Republic of China – has been a source of instability in the Asia-Pacific region for much of the last 70 years. While Taiwan is a de facto independent state with a vibrant democracy, the Communist-led People’s Republic of China sees it as a breakaway province. With Chinese President Xi Jinping having made reunification a central pillar of his vision for China amid rising tensions between China and the United States, the potential for a military flashpoint along the narrow Taiwan Strait cannot be overstated.The strategy of the Republic of China Armed Forces is to present Beijing with a credible deterrent, and should this fail, defend against a People’s Liberation Army attack and possible invasion. The Republic of China Air Force (ROCAF) is charged with the defence of airspace over and around Taiwan and enabling military operations in land and sea domains. If necessary but controversially, it could also conduct strike missions into China as part of a multi-pronged offensive effort.While the ROCAF is relatively well-equipped and trained, attempts to modernise have been hit by political and fiscal challenges. The ROCAF has made some headway with mid-life upgrades for the majority of its more than 20-year-old fighter fleet and will receive a much-needed boost with the introduction of F-16C/D Block 70 jets in the coming years. However, it still lacks many force-multiplier capabilities such as aerial refuelling and electronic warfare. Amid qualitative and quantitative improvements to the People’s Liberation Army air combat fleets, the military balance across the Taiwan Strait continues to tip towards Mainland China.This book provides a comprehensive study of Taiwan’s air force with in-depth analysis backed by high-quality images. It examines ROCAF combat capabilities today, its aircraft fleet, and what the future holds for the air arm.
Cuban MiGs
€ 40,00
Cod. HARP-36 Disponibile
Cuban MiGs | The Defenders of Castro's Air ForceThe Fuerza Aérea Revolucionaria (FAR), one of the most powerful and little-publicised air forces in the Americas, had Mikoyan-Gurevich (MiG) fighters as its main fighter aircraft, both in the defence of Cuban territory against the threat of US invasion and in support of Cuban leader’s efforts to export their revolutionary ideals. The book casts an unprecedented look at the introduction and utilisation of all MiG models in Cuban service, since their arrival before the Cuban Missile Crisis, to current times, going through all of the conflicts in which Cuba was involved, from incidents with the Dominican Republic (Operación Pico) and the Bahamas, to its entanglements in wars in Vietnam, Syria, Guinea, Southern Yemen, Angola, Ethiopia and Nicaragua, and the recent apprehension of 'export goods' to North Korea in the Panama Canal.The story of military aviation in Cuba before the arrival of the MiGs is also briefly presented, from the beginning of their air corps and its role in the political crises that affected the country, in Castro's Revolution and the ill-fated attempted invasion at the Bay of Pigs, contextualising the times when they happened.This is the result of extensive research using Cuban publications, documents, interviews with former pilots, historians and contributions by veteran Cuban airmen both in exile and residing in their homeland. The book is richly illustrated with over 170 photographs and colour profiles detailing the history of all twenty models of MiG fighters operated by Cuba from 1962 to the present.
AMX
Cod. HARP-35 Disponibile
AMX | Brazilian-Italian Fighter-BomberItaly began work on a new fighter-bomber in the late 1970s, aiming to field an aircraft capable of surviving in heavily defended Cold War airspace, flying at very low level, and releasing its weapons deep in enemy territory with a high degree of accuracy. In the early 1980s, Brazil joined the programme, resulting in the AMX.Subsonic, the new fighter-bomber has also proven well suited to the types of conflicts that have proliferated in the last 25 years and has served the Italian Air Force well during close air support, interdiction and reconnaissance missions.For Brazil, the AMX brought 21st-century capabilities to its air force, introducing advanced avionics and systems including a head-up display, radar warning receiver, chaff and flare countermeasures, identification friend or foe, and other new concepts. In this way, the AMX provided the Brazilian Air Force with a useful stepping-stone to the Super Tucano and the modernised F-5 Tiger II.Most importantly, the AMX had a huge impact on the Brazilian defence industry, which developed new technologies and infrastructures that helped drive both military and civilian programmes developed by Embraer from the 1990s onwards, including the E-Jet family and the KC-390 transport.This book is a must-have for specialists and enthusiasts alike, containing exclusive material, including photos and interviews that have never previously been published, and first-hand accounts of tactics and operations.
Modern South Korean Air Power
€ 50,00
Cod. HARP-32 Disponibile
Modern South Korean Air Power | The Republic of Korea Air Force Today
Modern USMC Air Power
€ 48,00
Cod. HARP-31 Disponibile
Modern USMC Air Power | Aircraft and Units of the 'Flying Leathernecks'
Chinese Air Power in 20st Century
Cod. HARP-30 Disponibile
Chinese Air Power in 20st Century | Rise of the Red Dragon
Russia's Warplanes, Volume 1
Cod. HARP-18 Non disponibile
Arab MiGs Volume 6: October 1973 War: Part 2 Arab MiGs Volume 6 continues Harpia Publishing’s renowned coverage of air actions by Arab air forces during the October 1973 Arab-Israeli War. After researching in the Middle East for more than 40 years, interviewing and discussing the fighting in detail with pilots, participants and eyewitnesses from almost every unit involved, the authors provide the first ever coherent narrative of this air war.
Silver Wings
€ 56,00
Cod. HARP-04 Disponibile
Silver Wings: Serving and Protecting Croatia
Russia's Airlaunched Weapons
€ 24,00
Cod. HARP-22 Non disponibile
Russia's Airlaunched Weapons The contents of this work encompasses the strategic air-launched weapons that comprise a vital element of Russia’s nuclear forces, including little-known free-fall bombs, strategic and theatre-level air-to-surface missiles, and future projects such as exotic hypersonic weapons. Significant coverage is given over to the uniquely diverse range of tactical air-to-surface missiles, including details of their production, guidance methods and applications, with exhaustive tables of specifications. Study of Russian air-to-air missiles includes close-combat, medium-range and long-range types, while inclusion of helicopter-launched missiles extends the scope of the work to anti-armour weapons. As well as free-fall and guided bombs, offensive stores under scrutiny include rockets of all types, while a chapter on naval weapons includes important stores ranging from anti-submarine torpedoes and missiles to depth charges and various types of mine. Not neglected are the guns and gun pods that make up an important part of Russian aircraft’s arsenals.
Modern Israeli Air Power
€ 45,00
Cod. HARP-14 Disponibile
Modern Israeli Air Power, Aircraft and Units of the Israeli Air Force
Modern Chinese Warplanes
Cod. HARP-26 Disponibile
Modern Chinese Warplanes - Naval Aviation - Aircraft and Units Due to China's strong dependence/reliance on its economic development but also due to its rising political ambitions with the aim to resume a central role in the regional and global affairs, it is vital for China to show some sort of military presence in its area of influence. Consequently, within the past decade, China's military - in both strategic considerations and the modernisation of procedures and material as well - has undergone some of the most profound reforms since its establishment and the Chinese Navy and its Naval Air Arm play an ever more increasing role to achieve these goals. The 2016-released National ‘white paper' has emphasized a greater focus on the seas and clearly stated that China's has to establish itself as a major maritime power. Consequently, the PLN will shift its focus from 'offshore waters defence' to an 'open seas protection'. That means in parallel to the PLAAF's modernisations, the changes for the PLN - and concerning the scope off the book the Naval Aviation - will be probably even more dramatic when the Naval Aviation creates a modern, capable 'Blue Water' force. In terms of modern systems, the PLNAF will steadily increase its naval capabilities by introducing more modern multirole-capable systems but most important by the establishment of an indigenous carrier force. Similar to the original Modern Chinese Warplanes and Flashpoint China books, this uniquely compact yet
€ 52,00
Cod. HARP-27 Non disponibile
Modern Chinese Warplanes | Chinese Air Force - Aircraft and Units In 2012 the original Modern Chinese Warplanes set the standard as a uniquely compact yet comprehensive directory of modern Chinese air power, combining magnificent illustrations and in-depth analysis. Now almost six years later, much of the fascination that Chinese military aviation holds for the analyst and enthusiast still stems from the thick veil of secrecy that surrounds it. However, in the time that has passed since the first edition a plethora of new types, systems and weapons has been revealed. What is more, the structure of the People’s Liberation Army Air Force (PLAAF) has been completely revised by transforming the former Military Regions into Theatre Commands. In parallel, the general structure has been thoroughly modernised to cope with China’s latest challenges. Consequently, this fully revised edition is organised in three parts: the most important military aircraft and their weapons found in service today; aircraft markings and serial number systems; and orders of battle for the PLAAF. The study includes the latest developments emerging from behind the ‘Great Wall’, including the J-20 stealth fighter programme, Y-20 strategic transport and the latest developments in UAVs that are equipping a rapidly modernising air arm. The centrepiece consists of almost 100 fully illustrated pages detailing the organisational structure of the air force, providing an easy-to-use review of all known flying units, their equipment and their markings. No other book has ever attempted to present this level of accuracy in this way: Modern Chinese Air Power portrays the PLAAF in a degree of detail that was previously unavailable.service today; aircraft markings and serial number systems; recent modernisation efforts and structural reforms and orders of battle for the PLA’s Army Aviation.
€ 26,00
Cod. HARP-29 Disponibile
Modern Chinese Warplanes | Chinese Army Aviation - Aircraft and Units Compared to the People’s Liberation Army Air Force and Naval Aviation, the PLA’s Army Aviation is the least known und understood of the country’s air arms. Its formation was only approved in 1986 and it was established as the Army Aviation Corps in January 1988, using helicopters inherited from the Air Force. Beginning as a single regiment, the first true Army Aviation brigade was formed in 2009 and the force has now expanded to around a dozen frontline units operating hundreds of different helicopters. In its current form, Army Aviation has established itself as a major force in support of the PLA Ground Forces. In April 2017 – and in parallel with China’s other two air arms – the Army Aviation began a dramatic reorganisation. The former PLA Group Armies were restructured, and the aviation units have undergone major changes. This trend has included not only the introduction of larger numbers of more modern helicopters, but also the establishment of newly numbered aviation brigades. Consequently, while the PLA Ground Forces generally face a reduction in numbers, the Army Aviation brigades will probably see expansion, not only in size but also in operational importance. Complementing Harpia’s two fully revised volumes dedicated to the PLAAF and Naval Aviation, this uniquely compact yet comprehensive directory provides a magnificently illustrated, in-depth analysis and directory of modern Chinese Army Aviation air power. It is organised in four parts: the most important military aircraft and their weapons in service today; aircraft markings and serial number systems; recent modernisation efforts and structural reforms and orders of battle for the PLA’s Army Aviation.
€ 49,00
Cod. HARP-12 Disponibile
Modern Chinese Warplanes, Combat Aircraft and Units of the Chinese Air Force and Naval Aviation
Latin American Mirages
€ 35,00
Cod. HARP-05 Disponibile
Latin American Mirages - Mirage III/Mirage 5/Mirage F.1/Mirage 2000 in Service with South American Air Arms For more than four decades, different versions of the classic Dassault Mirage fighter have served as some of the most potent combat aircraft in Latin America. Equipping the air forces of seven South American nations in significant quantities, the delta-winged jets have seen action in various different wars and internal conflicts, and they continue to fulfil their mission with a number of operators. This book tells the story of all the members of the Mirage family in service with Latin American air arms, with individual histories of the air arms and their constituent units that have operated the Dassault-designed fighter, as well as its Israeli and South African derivatives. The volume provides a comprehensive collection of colour photographs and profile artworks that cover all the variants, plus maps, and tables that illustrate the individual stories of all the aircraft, their units and their various weapons.
Latin American Fighters
Cod. HARP-03 Non disponibile
Latin American Fighters, A History of Fighter Jets in Service with Latin American Air Arms This book for the first time describes the military fighter jet aviation in Latin America. It covers the eventfull history of fighter jets in 17 countries ranging from Mexico in the north down to Argentina in the south. All countries are covered type by type in chronological order. Information on each aircraft is being provided related to purchase, squadron service, losses, upgrades and service history ending with a table covering the number of delivered aircraft, different types and subtypes, delivery dates and known serial numbers. Each of the over 100 aircraft types mentioned could be coverd with at least one picture. An appendix lists the existing plastic scale model kits in 1/72, 1/48 and 1/32 scale as wells as decal sheets in regards to the 17 Latin American air forces featured in the book.
IRIAF 2010
Cod. HARP-07 Disponibile
IRIAF 2010 - The Modern Iranian Air Force This richly illustrated book describes the current organisation and equipment of the Islamic Republic of Iran Air Force (IRIAF). Drawing on a wide range of digital photographs, IRIAF 2010 presents all types of combat, transport and training aircraft, as well as helicopters, currently operated by the IRIAF, many of which are supported by captions detailing individual aircraft histories. Following a summary of the air force’s development since its early days in the 1920s, the centrepiece of this volume are 12 chapters that cover all major IRIAF bases and flying units stationed there, as well as a summary of the order of battle, in which all units are also represented in the form of patches worn by their pilots. Covering an often under-reported and misinterpreted topic, and one that is directly influential in the current standoff between Iran, the US and Israel, this book is a unique reference source for scholar and enthusiast alike.
Iraqi Air Power Reborn
Cod. HARP-19 Disponibile
Iraqi Air Power Reborn, The Iraqi air arms since 2004 - Coming late April
FLASHPOINT CHINA
Cod. HARP-20 Disponibile
Flashpoint China, Chinese air power and regional security
EMB-314 Super Tucano
€ 30,00
Cod. HARP-25 Disponibile
EMB-314 Super Tucano - Brazil's turboprop success story continues Robust to the point of supporting operations on unprepared runways and in an environment with 36°C temperature and humidity at 100 per cent. Independent to operate without any ground support and taking off from narrow and short runways from border Army Battalions. Technological for integrating in a 4th generation cockpit the most modern technology including Datalink, HOTAS, Head-up Display, night and thermal vision and use of up to 1,500kg of conventional and guided weaponry with also ballistic protection for pilots. Unlike other models in its class that were born for advanced training being converted to combat employment, the genesis of Embraer's turboprop single-engine EMB-314 Super Tucano is a robust attack aircraft capable of staying weeks in continuous operation with high availability index and attending to the most varied types of missions. And holds almost nothing from it predecessor EMB-312 Tucano. The two .50 inches machine guns installed inside the wings allow a superior combination of 130 types of armament positioned at five external points under the wings and fuselage. With more than 250 units produced and performing missions ranging from armed reconnaissance, escort, COIN and even air defense, Super Tucano is used by Brazil and 11 other countries. Manufactured under license in the USA, Colombia, Afghanistan, Dominican Republic, Mauritania and Brazil itself have already made real use of the Super Tucano in various occasions. The US may become the next Embraer turboprop operator on close air support flights with a contract that can reach 300 airplanes.
Flashpoint Russia
Cod. HARP-28 Disponibile
Flashpoint Russia | Russia's Air Power: Capabilities and Structure Russian military aviation has undergone several upheavals in the post-Soviet era. There have been two driving forces behind these changes. First, the Russian experience of air power in conflicts has led to an increasing integration of the various branches of the armed forces. Today’s VKS was created as a result of the absorption of the Air Defence Troops (VPVO) by the Air Force (VVS) in 1998, and then a merger of the Air Force with the Aerospace Defence Troops (VVKO) in 2015. Meanwhile, Russia has adapted to financial realities, with insignificant defence spending throughout the 1990s followed by rapid expansion as the global price of oil increased since the beginning of the 21st century. Mass purchases of aircraft and helicopters began in 2009, and the proportion of modern equipment in Russia’s Aerospace Forces now exceeds 75%. The fourth title in Harpia Publishing’s series on Russian military aviation details all fixed-wing aircraft, helicopters and other aerial vehicles operated by Russia’s military air arms. Like the previous volumes, Flashpoint Russia is a comprehensive reference work, presenting organisational structure and the quantitative potential of Russian military aviation. The centrepiece of the book describes the current order of battle of the Aerospace Forces (VKS) and other operators of military aircraft in Russia and includes all the country’s aviation units. Other chapters cover Russia’s approach to purchases of arms and military equipment, and priority air programmes for the next decade.
EMB-312 Tucano
€ 44,00
Cod. HARP-23 Disponibile
EMB-312 Tucano Brazil’s turboprop success story is set to become the definitive English-language reference work on this revolutionary Latin American aerospace product. Written by an expert in the field, this book recounts the story of Embraer’s EMB-312 turboprop trainer, the first aircraft in its class to offer a cockpit and controls equivalent to its fighter contemporaries, as well enough power to match the high-speed manoeuvres of comparable jet trainers. Cheap to fly, capable of operating from unprepared runways and with limited maintenance requirements, the Tucano was Embraer’s first design to be built under license outside Brazil, and more than 660 units were produced for service in 16 countries, seven of which have taken it into combat. Although it is best known as a trainer, this remarkable aircraft has also provided front-line air defence in countries including Paraguay and Honduras. After almost 35 years of service, it remains in widespread use today. This lavishly illustrated story of the first-generation Tucano includes accounts of Embraer’s path to global success, service of the EMB-312 in its native Brazil, including with the air force’s display team, licence production for the Royal Air Force and for export as the Shorts Tucano, and a detailed breakdown of every worldwide operator, past and present. Also included is the story of how the EMB-312 began its evolution towards the EMB-314 Super Tucano, which Harpia will cover in a separate book at a future date. Appendices, in typically thorough Harpia style, include a four-view drawing and a full inventory of EMB-312 units and insignia.
Carrier Aviation in the 21st Century
Cod. HARP-24 Disponibile
Carrier Aviation in the 21st Century, Aircraft carriers and their units in detail The modern aircraft carrier is without doubt one of the most exciting and hazardous operating environments in the field of warfare. The ‘flattop’ is a symbol of global military power without parallel, and it remains a capability beyond reach of all but the most well equipped navies. With the detail, precision and accuracy expected of Harpia Publishing, this latest volume provides a force report of the various air components and associated vessels fielded by those select nations that field fixed-wing-capable aircraft carriers. While the United States maintains a carrier fleet the size of which is almost incomparable to that of its rivals, the coverage of this book also extends to the smaller nations that only possess a single carrier: Brazil, France, Russia and Spain. Meanwhile, full coverage is given over to the navies that are in the process of expanding their burgeoning carrier aviation capabilities, through the introduction of new, indigenously designed carriers and aircraft, namely the Asia-Pacific rivals China and India. Within Europe, chapters are devoted to Italy, currently with two carriers in commission, and the United Kingdom, which will make a historic return to carrier aviation this year. Since the scope of this volume extends to navies operating any carrier that routinely embarks fixed-wing air power, US Navy amphibious assault ships and US Marine Corps aviation assets are also included. Drawing upon a cadre of authors who are experts in their field, Carrier Aviation in the 21st Century continues Harpia’s reputation for providing unprecedented detail and extensive technical specifications, as well as detailing the structure of all the air arms and the individual units that currently embark on board carriers. Illustrations include specially commissioned artworks and diagrams to help illustrate how carrier air power remains an essential element of modern warfare.purchases of arms and military equipment, and priority air programmes for the next decade.
Beyond the Horizon
Cod. HARP-16 Disponibile
Beyond the Horizon, The History of Airborne Early Warning No modern air force would contemplate a critical air operation without the involvement of some kind of airborne early warning component. For the first time, Harpia Publishing presents the full history of the airborne early warning mission and its various aircraft, from these first tentative steps in World War II up to the present day, and the use of AEW and control (AEW&C) platforms as a familiar ‘force multiplier’ in modern air warfare. Detailed, precise and accurate, Sérgio Santana and Ian Shaw draw upon a myriad of technical data, archive material and extensive interviews with the personnel who have operated AEW&C aircraft throug the years. As well as detailing the development of technology and daily operations of the airborne early warning community, attention is also given to the deployment of these capabilities in combat, from World War II, via Korea and Southeast Asia to the various Arab-Israeli Wars, Operation Desert Storm and more recent campaigns.
Arab MiGs: Volume 1
€ 42,00
Cod. HARP-02 Disponibile
Arab MiGs: Volume 1 Starting in 1955, and for the following 20 years, MiG-15 and MiG-17 formed the backbone of several Arab air forces. They played a prominent role in four major wars and dozens of minor incidents. Covering the first decade of this period, this study - Arab MiGs, Volume 1, the first in a series of publications - provides a unique and previously unavailable insight into the service history of both types with five Arab air forces. Even more so, it tells the story of people that flew MiG-15s and MiG-17s in Algeria, Egypt, Iraq and Syria. Several of whom became dominant political figures in most recent history of these countries. The reason why Arab countries began purchasing MiGs and thus became embroiled in the Cold War is approached and discussed from an entirely new and original - Arab - point of view. Details about combat operations during three major wars between Arabs and Israel, as well as the war in Yemen of the 1960s, are reconstructed on basis of primary evidence, foremost in form of original documents and participants' recollections. Aircraft colours, unit insignia, serial- and construction numbers are described in an unprecedented detail.
Arab MiGs Volume 6
Cod. HARP-17 Disponibile
Arab MiGs Volume 5
Cod. HARP-15 Non disponibile
Arab MiGs Volume 5: October 1973 War: Part 1 On 6 October 1973, the Egyptian and Syrian air arms launched an attack on Israeli military installations on the Sinai Peninsula and in the Golan Heights. For Israel, it was a war that started with a surprise and alarming losses in men and material, and was characterised by the deployment of advanced electronics, computers and guided missiles. For the Arabs it was a war of revenge, in the best traditions of ‘guts and glory’. Clearly written and illustrated with a rich and unique collection of exclusive photography and original illustrations, Arab MiGs Volume 5 provides a detailed record of aerial warfare during the opening phases of the October 1973 Arab-Israeli conflict. Drawing on extensive research, declassified information, and interviews with dozens of participants, it recounts the origins, operational history, and battle performance of all the air forces involved. While concentrating on the Arab experiences, Arab MiGs Volume 5 is the first comprehensive analysis of the aerial operations waged by both sides in this conflict.
Arab MiGs Volume 4
Cod. HARP-13 Non disponibile
Arab MiGs Volume 4: The War of Attrition 1967 – 1973 Volume 4 in Harpia Publishing's highly successful Arab MiGs series expands the history of the major Arab air forces that became involved in the wars with Israel during the period 1967 to 1973. It solves the intractable complexity of this violent period by dispassionately outlining the sequence of political and military events — in chronological and geographic order.
Arab MiGs Volume 3
Cod. HARP-11 Disponibile
Arab MiGs Volume 3: The June 1967 War
Arab MiGs Vol. 2
Cod. HARP-08 Disponibile
Arab MiGs Vol. 2 - Supersonic Fighters: 1958–1967 Largely based on original, previously unavailable documentation from official archives, as well as interviews with participants and eyewitnesses, the second volume in this series is an unprecedented study of the developments of the Egyptian, Iraqi, Syrian, Algerian, Lebanese and Jordanian air forces during the late 1950s and 1960s.
African MiGs Vol. 2
Cod. HARP-10 Disponibile
African MiGs Vol. 2 - Madagascar to Zimbabwe – MiGs and Sukhois in Service in Sub-Saharan Africa Completing an in-depth history of the deployment and operations of MiG and Sukhoi fighters (as well as their Chinese-built Chengdu and Shenyang variants) in sub-Saharan Africa, Volume 2 covers 11 additional air forces, from Madagascar to Zimbabwe. This encyclopaedic account is so far the only one of its kind to provide detailed analysis of aerial conflicts including those waged between Ethiopia and Somalia, Tanzania and Uganda, and in Sudan.
African MiGs Vol. 1
Cod. HARP-06 Non disponibile
African MiGs Vol. 1 - Angola to Ivory Coast – MiGs and Sukhois in Service in Sub-Saharan Africa This second, expanded and fully revised edition of the groundbreaking book African MiGs examines the role and deployment history of MiG- and Sukhoi-designed fighters — as well as their Chinese derivatives — in no fewer than 23 air forces in Sub-Saharan Africa. This first volume, covering 12 air arms from Angola to Ivory Coast, will be followed by a second volume in 2011. In order to ensure precise documentation of every airframe delivered to and operated by the various air forces, special attention is given to illustrations as well as extensive tables of known serial numbers and attrition. The new volume is updated with much exclusive information, photographs and artworks. As such, it provides the most comprehensive and reliable source on the background of each of the features air forces, their organisation and unit designations, deliveries of fighters built by MiG, Sukhoi, Chengdu and Shenyang, camouflage, markings and combat deployment.
3M-54'CALIBER(CLUB)-M'
€ 54,00
Cod. MDL-UA72091 Disponibile
1/72 Russian 3M-54'Caliber(CLUB)-M'Coastal Defense Missile Launcher Mzkt chassis
F-104G Starfighter – Visual Modelers Guide
€ 19,00
Cod. A-MIG-6004 Disponibile
STARFIGHTER IN TURKEY, ITALY AND CANADA paint set
€ 20,00
Cod. A-MIG-7231 Disponibile
STARFIGHTER IN TURKEY, ITALY AND CANADA paint set (6 colors 17ml)
Ford GT40 Mk.II ’66
€ 660,00 € 594,00
Cod. MGM-RS001 Disponibile
1/12 Ford GT40 Mk.II ’66 (Pre-colored Edition)
€ 594,00
SF-260 Italian Pilots
€ 11,00
Cod. CMK-F72375 Disponibile
1/72 SF-260 Italian Pilots
Ki-51 "Sonia"
Cod. WINK-D506 Non disponibile
1/48 Ki-51 "Sonia" Type 99 Attack/Reconnaissance Aircraft Foreign Service Camouflage Foreign Service Camouflage
Avia CS-199
Cod. EDU-070153 Disponibile
1/72 Avia CS-199 ProfiPACK Edition
Piaggio P.108B Quadrimotore
€ 75,00
Cod. MPMS72406 Disponibile
1/72 Piaggio P.108B Quadrimotore
Spitfire Mk.Vc SPITFIRE STORY: Per Aspera ad Astra
€ 66,00
Cod. EDU-11162 Disponibile
1/48 Spitfire Mk.Vc SPITFIRE STORY: Per Aspera ad Astra DUAL COMBO (Limited Edition)
Antarctica Observation Ship SOYA
€ 70,00
Cod. HAS-Z23 Disponibile
1/350 Antarctica Observation Ship SOYA Antarctica Observation 3rd CORPS
Focke-Wulf Fw190D-9
Cod. HAS-ST19 Non disponibile
1/32 Focke-Wulf Fw190D-9
Kyushu J7W2
€ 62,00
Cod. HAS-07505 Disponibile
1/48 Kyushu J7W2 Interceptor Fighter Shinden Kai `352nd Flying Group`
Nakajima Ki-84 Type 4
Cod. HAS-ST24 Disponibile
1/32 Nakajima Ki-84 Type 4 Fighter Hayate (Frank)
Ford V8 G81A
Cod. ROD-817 Disponibile
1/35 Ford V8 G81A
M42 US 3/4
Cod. ROD-809 Disponibile
1/35 M42 US 3/4 ton 4x4 Command truck
Boeing EA-18G Growler
€ 90,00
Cod. MGM-LS014 Non disponibile
1/48 Boeing EA-18G Growler Electronic Attack Aircraft
Messerschmitt Me 163 B/S Komet
€ 18,00
Cod. HOB2-72061 Disponibile
1/72 Messerschmitt Me 163 B/S Komet
Soviet Crew
Cod. A-MIG-8922 Disponibile
1/72 Soviet Crew, Winter Uniform
B-26K Counter Invader
Cod. ICM-48278 Disponibile
1/48 B-26K Counter Invader (early)
Battle of France, Spring 1940
€ 99,00
Cod. ICM-DS3515 Disponibile
1/35 Battle of France, Spring 1940
LOCKHEED P-38 LIGHTNING
€ 13,00
Cod. TAURO-48587 Disponibile
1/48 LOCKHEED P-38 LIGHTNING A.M.I. (Academy, Tamiya, Hasegawa, Revell/Monogram, Italeri)
Messerchmitt Me-110 C
€ 7,00
Cod. TAURO-322106 Disponibile
1/32 Messerchmitt Me-110 C IN REGIA AERONAUTICA SERVICE (Revell-Dragon)
MiG-29
Cod. ICM-72140 Disponibile
1/72 The Ghost of Kyiv MiG-29 of Ukrainian Air ForcesIl Mikoyan-Gurevich MiG-29 è un caccia da superiorità aerea di 4ª generazione di fabbricazione sovietica prima e russa poi, sviluppato e prodotto dalla MiG a partire dagli anni '70 ed entrato in servizio nelle forze armate sovietiche nell'agosto del 1983.Progettato per completare missioni di intercettazione, scorta, bombardamento e combattimento manovrato, ha riscosso un notevole successo commerciale in particolare nelle regioni asiatica ed africana. Bimotore dalle grandi prestazioni ma dalla scarsa autonomia, deve il suo soprannome - rondone - all'equilibrio e stabilità di volo conferitagli dalla particolare forma della fusoliera.Aggiornato costantemente nell'arco della sua vita operativa, ne sono state realizzate numerose versioni tra cui la più recente oggi in servizio, il MiG-29SMT, dotata di serbatoi esterni conformi alla fusoliera. È stata creata anche una versione imbarcata denominata MiG-29K.
Blodia
Cod. GSC-77964 Disponibile
BX-02Blodia
North American F-86F-40 Sabre
€ 53,00
Cod. AX08110 Disponibile
1/48 North American F-86F-40 Sabre
Supermarine Spitfire Mk.XII
€ 37,00
Cod. AX05117A Disponibile
1/48 Supermarine Spitfire Mk.XII
WET PALETTE
Cod. AK-8064 Non disponibile
WET PALETTEThe Wet Palette è uno strumento utilizzato principalmente dai pittori di figure, ma sempre di piùviene utilizzato da persone che dipingono con colori acrilici. Estenderà la vita utile di qualsiasi acrilico in modo che possa essere usato per ore e una volta chiuso conserverà i colori e le miscele di colori. Può essere tenuto in frigo. Ha tre componenti:1. Spugna, per contenere grandi quantità d'acqua, poiché è piuttosto spessa.2. Panno di fibra, posto sopra la spugna come livellatore, filtro per l'umidità e come elemento intercambiabile in caso di macchie o se non utilizzato per lungo tempo.3. La carta speciale di alta qualità, costituita da una pellicola di silicone fine, consente il trasferimento dell'umidità ma impedisce la formazione di acqua ed ai colori di seccare, non cattura fibre e setole quando si lavora con i pennelli.La tavolozza bagnata è a tenuta stagna, fatta dello stesso materiale di contenitori marini per razzi, cartine e medicinali. Le sue serrature garantiscono il sigillo. Questo allunga la vita delle vernici, specialmente in estate, climi caldi e in condizioni estreme.
Set di seghe fotoincise
€ 15,50
Cod. AK-9311 Disponibile
Set di seghe fotoinciseSet di seghetti fini in acciaio inox per tagli molto delicati con la massima precisione. Perfetto per scale molto piccole. Manico antiscivolo. Il set contiene un foglio fotoinciso di sette punte con diverse sequenze di denti per lavori di dettaglio. Le lame sono estremamente affilate e consentono di lavorare in aree dove è necessaria una linea di taglio molto sottile.
Set seghe artigianali
€ 14,00
Cod. AK-9312 Disponibile
Set seghe artigianali (3 lame)Set di impugnature con 3 lame adattabili a diversi lavori. Ideale per eseguire tagli precisi su plastica, legno o resina. Include un elegante manico laccato nero con un sistema antiscivolo regolabile per contenere diverse lame o coltelli. Include una lama a mezzaluna per lavorare su pezzi curvi, una lama standard per tutti i tipi di tagli e una lama sottile per tagli in aree difficili da raggiungere.
Su-27k Sea Flanker
€ 105,00
Cod. MBS-8002 Disponibile
1/48 Su-27k Sea Flanker with Kh-41 Moskit (P-270)
M272
€ 5,00
Cod. RS72-0315 Disponibile
1/72 M272 - 2 RAIL LAUNCHER FOR HELLFIRE MISSILES
MI-24P
Cod. RS-K48024 Disponibile
1/48 MI-24P INTERIOR 3D DECALS FOR ZVEZDA KIT
USN WWII Carrier deck
€ 12,00
Cod. LMG-MA-01 Disponibile
1/72 USN WWII Carrier deck
€ 17,00
Cod. LMG-MA-03 Disponibile
1/32 USN WWII Carrier deck
MK.82 BOMBS
€ 8,00
Cod. RS48-0348 Disponibile
1/48 MK.82 BOMBS WITH BSU-49 AIR INFLATABLE RETARD FINS (4PCS)
Messerschmitt Me-109G
Cod. RS32-0356 Disponibile
1/32 Messerschmitt Me-109G WHEELS SET TYPE 1 (WEIGHTED)
F4F-3 Wildcat
€ 41,00
Cod. EDU-082201 Non disponibile
1/48 F4F-3 Wildcat ProfiPack edition Il Grumman F4F Wildcat fu un aereo da caccia imbarcato, monomotore, monoposto e monoplano ad ala media, sviluppato dall'azienda aeronautica statunitense Grumman Aircraft Engineering Corporation nei tardi anni trenta.Prodotto tra la fine del decennio ai primi anni quaranta, fu il successore, nonché discendente, dell'F3F, l'ultimo caccia biplano in servizio con l'United States Navye dell'intera aeronautica degli Stati Uniti d'America. Progettato originariamente a sua volta come biplano, fu in seguito modificato sacrificando parte della maneggevolezza per ottenere quella velocità che un velivolo a doppio piano alare non poteva garantire e di cui un intercettore aveva bisogno.Fu il principale caccia imbarcato sulle portaerei della U.S. Navy tra il 1941 e il 1942, ovvero nei primi due anni di partecipazione alla seconda guerra mondiale.Alcune versioni potenziate, tra cui l'FM Wildcat costruito dalla General Motors, rimasero operative fino al termine del conflitto soprattutto come equipaggiamento delle portaerei di scorta, unità che non potevano gestire i più grossi e potenti Grumman F6F Hellcat o i Chance Vought F4U Corsair, che li soppiantarono invece sulle portaerei di squadra.
Focke-Wulf Fw 190A-8
Cod. EDU-082147 Disponibile
1/48 Focke-Wulf Fw 190A-8 ProfiPack Edition
GUNN's BUNNY
€ 64,00
Cod. EDU-02139 Disponibile
1/72 GUNN's BUNNY Limited Edition
Sopwith F.1 Camel (Bentley)
€ 22,00
Cod. EDU-08485 Disponibile
1/48 Sopwith F.1 Camel (Bentley) Weekend edition
Spitfire Mk.Vc
€ 36,00
Cod. EDU-082158 Disponibile
1/48 Spitfire Mk.Vc ProfiPack
SOVIET TROOPS
€ 10,00
Cod. SW72-008 Disponibile
1/72 SOVIET TROOPS
US ARMY ETO
Cod. SW72-004 Non disponibile
1/72 US ARMY ETO
F-104 Starfighter (J Version)
€ 61,00
Cod. HAS-07508 Non disponibile
1/48 F-104 Starfighter (J Version) `1980 Air Combat Meet 202SQ Sea Camouflage`
Sd.Kfz. 7/2 3,7cm Flak 36
€ 82,00
Cod. DRA-6541 Disponibile
1/35 Sd.Kfz. 7/2 3,7cm Flak 36
Sd.Kfz.10/5 für
€ 77,00
Cod. DRA-6676 Disponibile
1/35 Sd.Kfz.10/5 für 2cm FlaK 38
BREGUET Br.1105 ATLANTIC
Cod. TAURO-72585 Disponibile
1/72 BREGUET Br.1105 ATLANTIC IN ITALIAN SERVICE (decalcomania a film unico)
A-4 Skyhawk big set (SCATOLA MEDIA)
€ 43,00
Cod. BDOA48162 Disponibile
1/48 A-4 Skyhawk big set for Hobby Boss
Unryu
Cod. FUJ-43221 Disponibile
1/700 IJN Aircraft Carrier Unryu
Zuikaku 1944
Cod. FUJ-43052 Disponibile
1/700 IJN Aircraft Carrier Zuikaku 1944
Ducati Superleggera V4
Cod. TAM-14140 Disponibile
1/12 Ducati Superleggera V4
Peugeot 306 Maxi EVO2
Cod. BE24026 Disponibile
1/24 Peugeot 306 Maxi EVO2 1998 Monte Carlo Rally Class Winner
Tyrrell P34
Cod. TAM-20058 Non disponibile
1/20 Tyrrell P34 SIX WHEELER 1976 JAPAN GP (w/PHOTO-ETCHED PARTS)
Tyrrell P34 Six Wheeler
€ 120,00
Cod. TAM-12036 Disponibile
1/12 Tyrrell P34 Six Wheeler w/Photo-etched Parts
Bristol Beaufort Mk.I
€ 74,00
Cod. ICM-48310 Disponibile
1/48 Bristol Beaufort Mk.I WWII British Torpedo-Bomber
F-15DJ Eagle
Cod. HAS-02415 Disponibile
1/72 F-15DJ Eagle "Aggressor Minokasago"Il McDonnell Douglas F-15 Eagle è un caccia statunitense da superiorità aerea. Portato in volo per la prima volta nel 1972 ed entrato in servizio nel 1976, è tuttora utilizzato dall'aeronautica statunitense (USAF), da quella Israeliana, Giapponese, Saudita, della Corea del Sud e di Singapore. Una sua variante è l'F-15E Strike Eagle, un cacciabombardiere entrato in servizio nel 1988.
Kugisho P1Y1-S Ginga
Cod. HAS-02413 Disponibile
1/72 Kugisho P1Y1-S Ginga (Frances) Type 11 Night Fighter 302nd Flying Group
Autoblinda AB 41
Cod. ITA-6591 Disponibile
1/35 Autoblinda AB 41 with Bersaglieri El Alamein
Liefer Pritschenwagen Typ 170V Farmer Car
€ 47,00
Cod. MINA38060 Disponibile
1/35 Liefer Pritschenwagen Typ 170V Farmer Car
Bristol Beaufort Mk.IA
Cod. ICM-48311 Disponibile
1/48 Bristol Beaufort Mk.IA with tropical filter
Jetstream-32ER
Cod. SVM-72010 Disponibile
1/72 Jetstream-32ER
WW2 German mortar s.Gr.W.34
Cod. ICM-35715 Disponibile
1/35 WWII German mortar s.Gr.W.34 with Crew
Getter Dragon (72374)
Cod. BAND-5060430 Disponibile
1/144 HG Getter Robo G Getter Dragon Infinitism Gundam (???? Gandamu?) è un franchise giapponese d'animazione creato da Yoshiyuki Tomino e Hajime Yatate per lo studio Sunrise nel 1979. La serie è ambientata in un futuro prossimo in cui l'umanità ha iniziato a colonizzare lo spazio ed è incentrata su robot antropomorfi da combattimento con pilota umano, denominati mobile suit.[1] Essa si inserisce nel filone mecha della fantascienza, in cui introdusse un senso di realismo nella narrazione e nella trattazione dei mobile suit come armi da combattimento che diede avvio in Giappone al sottogenere dei real robot.Il franchise prese avvio nel 1979 con la serie televisiva anime Mobile Suit Gundam e dopo un inizio in sordina conobbe un inaspettato successo nella prima metà degli anni Ottanta, che lo accompagnerà da lì in avanti; in tal modo il franchise si è ampliato a contenere una trentina di serie televisive, film, OAV e ONA, così come decine di manga, light novel, romanzi e videogiochi. Gundam poggia inoltre su un vasto e lucrativo merchandising, il quale è dominato dai modellini in plastica dei mobile suit, i cosiddetti Gunpla, e che costituisce il marchio più remunerativo dell'azienda produttrice Bandai.Gundam è ritenuta una serie di importanza fondamentale nel panorama dell'animazione giapponese. La sua rilevanza si manifesta però soprattutto in ambito sociale e culturale, tramite una presenza tangibile nella vita quotidiana e nella cultura di massa del Giappone, data da campagne pubblicitarie, citazioni, esposizioni e influenze in ambito scientifico e tecnologico.
HG Kotetsu (74519)
€ 86,00
Cod. BAND-5060933 Disponibile
1/144 HG Kotetsu Jeeg Infinitism Gundam (???? Gandamu?) è un franchise giapponese d'animazione creato da Yoshiyuki Tomino e Hajime Yatate per lo studio Sunrise nel 1979. La serie è ambientata in un futuro prossimo in cui l'umanità ha iniziato a colonizzare lo spazio ed è incentrata su robot antropomorfi da combattimento con pilota umano, denominati mobile suit.[1] Essa si inserisce nel filone mecha della fantascienza, in cui introdusse un senso di realismo nella narrazione e nella trattazione dei mobile suit come armi da combattimento che diede avvio in Giappone al sottogenere dei real robot.Il franchise prese avvio nel 1979 con la serie televisiva anime Mobile Suit Gundam e dopo un inizio in sordina conobbe un inaspettato successo nella prima metà degli anni Ottanta, che lo accompagnerà da lì in avanti; in tal modo il franchise si è ampliato a contenere una trentina di serie televisive, film, OAV e ONA, così come decine di manga, light novel, romanzi e videogiochi. Gundam poggia inoltre su un vasto e lucrativo merchandising, il quale è dominato dai modellini in plastica dei mobile suit, i cosiddetti Gunpla, e che costituisce il marchio più remunerativo dell'azienda produttrice Bandai.Gundam è ritenuta una serie di importanza fondamentale nel panorama dell'animazione giapponese. La sua rilevanza si manifesta però soprattutto in ambito sociale e culturale, tramite una presenza tangibile nella vita quotidiana e nella cultura di massa del Giappone, data da campagne pubblicitarie, citazioni, esposizioni e influenze in ambito scientifico e tecnologico.
Son Goku (86306)
Cod. BAND-5063353 Non disponibile
Dragon Ball Z Son Goku (New Spec Ver.) Figure-rise Standard
ULTRAMAN ORB JIANG ZIYA (86316)
Cod. BAND-5064235 Disponibile
ULTRAMAN - THE ARMOUR OF LEGENDS ULTRAMAN ORB JIANG ZIYAUltraman è una serie manga giapponesescritta da Eiichi Shimizu e disegnata da Tomohiro Shimoguchi di Linebarrels of Iron . Pubblicato su Monthly Hero's dal numero inaugurale della rivista. Fa parte del franchise di Ultraman e un manga sequel della serie televisiva del 1966. La serie è stata raccolta in 19 volumi tankobon a partire da maggio 2023.Un adattamento anime 3DCG original net animation (ONA) coprodotto da Production IG e Sola Digital Arts è stato rilasciato su Netflix nell'aprile 2019. Una seconda stagione è stata rilasciata nell'aprile 2022. Una terza e ultima stagione di Ultraman è stata rilasciata l'11 maggio, 2023 su Netflix .
'GuadalCanal' F4F-4
€ 78,00
Cod. EDU-11170 Disponibile
1/48 'GuadalCanal' F4F-4 Dual Combo
Airspeed Oxford
€ 32,00
Cod. WARP-136 Non disponibile
Airspeed Oxford and Consul By William Harrison52 pages
Messerschmitt Me-109E-4
Cod. EDU-07033 Disponibile
1/72 Messerschmitt Me-109E-4 ProfiPACK edition
Messerschmitt Me-110G-2
Cod. EDU-07468 Disponibile
1/72 Messerschmitt Me-110G-2 Weekend edition
3GEN PERFECT CLEANER
Cod. AK-11505 Disponibile
3GEN PERFECT CLEANER 250mL
GERMAN RED PRIMER
Cod. AK-11641 Disponibile
GERMAN RED PRIMER - SET colori acrilici 3rd Generation 17ml
MODERN RUSSIAN COLORS VOL 1
Cod. AK-11662 Disponibile
MODERN RUSSIAN COLORS VOL 1 - SET colori acrilici 3rd Generation 17ml
US OLIVE DRAB
Cod. AK-11643 Disponibile
US OLIVE DRAB - SET colori acrilici 3rd Generation 17ml
US TANK COLORS EUROPE 1944-45
Cod. AK-11675 Disponibile
US TANK COLORS EUROPE 1944-45 - SET colori acrilici 3rd Generation 17ml
Messerschmitt Me-109 E-1 and E-3
€ 88,00
Cod. WINK-D509 Disponibile
1/48 Messerschmitt Me-109 E-1 and E-3 Legion Condor
Messerschmitt Me-109E-1
€ 55,00
Cod. WINK-D507 Disponibile
1/48 Messerschmitt Me-109E-1 "Emil"
Messerschmitt Me-109E-3
Cod. WINK-D508 Disponibile
1/48 Messerschmitt Me-109E-3 "Emil"
Cod. WINK-D510 Disponibile
1/48 Messerschmitt Me-109E-4
Curtiss-Wright CW-21A
Cod. DORA-48049 Disponibile
1/48 Curtiss-Wright CW-21A Demonstrator
KFK Kriegsfischkutter
Cod. ICM-S018 Non disponibile
1/350 WWII German Multi-Purpose Boat KFK Kriegsfischkutter
North American OV-10A Bronco
Cod. ICM-48305 Disponibile
1/48 North American OV-10A Bronco US Marine Corps, Light Attack Aircraft
Sikorsky CH-54A
€ 159,00
Cod. ICM-53054 Disponibile
1/35 Sikorsky CH-54A Tarhe US Heavy Helicopter
Vought F4U-4 Corsai
Cod. AC-12353 Disponibile
1/48 Vought F4U-4 Corsair - Battle of Jangjin ReservoirIl Chance Vought F4U Corsair era un caccia statunitense prodotto dalla Chance Vought Corporation (azienda divenuta successivamente della United Aircraft Corporation). Venne impiegato soprattutto nella seconda guerra mondiale e durante la guerra di Corea. Fu il miglior caccia imbarcato su portaerei della seconda guerra mondiale, ma si dimostrò straordinariamente efficace anche con base a terra ed imbattibile nell'attacco al suolo, per molti aspetti superiore perfino al P-51 Mustang. Nonostante le sue qualità, passò metà della carriera a terra, poiché inizialmente la marina americana lo considerava inadatto alle portaerei. Registrò una quantità di vittorie aeree straordinaria. Solo nel Pacifico, gli F4U abbatterono di 2 140 aerei giapponesi, contro la perdita di 189 Corsair, un rapporto abbattimenti/perdite ancora ineguagliato.Fu prodotto per dieci anni, fino al dicembre 1952, l'aereo americano più a lungo in produzione, fino al McDonnell Douglas F-4 Phantom II.Ne furono prodotti 12 571 e gli ultimi restarono in servizio fino al 1965.
L1500S LLG German Fire Truck
Cod. ATT-72958 Disponibile
1/72 L1500S LLG German Fire TruckIl Mercedes-Benz L 1500 è un autocarro leggero costruito da Daimler-Benz per la Wehrmacht tedesca e su larga scala per i vigili del fuoco durante la seconda guerra mondiale.
Panzer IV/70(A) (Sd.Kfz.162/1)
€ 72,00
Cod. TAM-35381 Disponibile
1/35 Panzer IV/70(A) (Sd.Kfz.162/1)Lo Jagdpanzer IV, il cui numero d'identificazione era Sd.Kfz. 162, è stato un cacciacarri utilizzato dall'esercito tedesco durante l'ultimo anno della seconda guerra mondiale.Lo Jagdpanzer era stato ricavato dal carro armato medio Panzer IV per dotare i reparti anticarro delle divisioni corazzate e di fanteria meccanizzata di un'arma mobile e valida contro le forze blindate sempre più numerose e potenti degli Alleati e dell'Armata Rossa sovietica. Armato con un cannone da 75 mm e fornito di una corazzatura frontale spessa 80 mm, lo Jagdpanzer IV venne prodotto in circa un migliaio e mezzo di esemplari, che combatterono principalmente sul fronte orientale rivelandosi eccellenti macchine.Fu distribuito in due versioni, l'una armata con il cannone anticarro PaK 40 lungo 48 calibri (L/48) e l'altra equipaggiata con il potente KwK 42 da 75 mm L/70, che rappresentò il modello più diffuso. Dopo la fine del conflitto un piccolo gruppo di veicoli fu acquistato dalla Siria.
AMX Ghibli
€ 25,00
Cod. ITA-1460 Disponibile
E' POSSIBILE EFFETTUARE IL PRE-ORDER AL PREZZO DI 25,00 EURO! (prezzo valido solo per il pre-order) IT IS POSSIBLE TO MAKE THE PRE-ORDER AT THE PRICE OF 25,00 EURO! (priced valid only for pre-order) 1/72 AMX GhibliL'AMX International AMX (denominato Ghibli nell'Aeronautica Militare Italiana) è un aereo da attacco al suolo monomotore a getto ad ala alta a freccia prodotto in Italia e Brasile dagli anni ottanta ed ancora in attività.Nato a seguito di un requisito dell'Aeronautica Militare e della Força Aérea Brasileira per un aereo da appoggio tattico (CAS, Close Air Support), e per le specifiche italiane, risulta il naturale sostituto del G-91Y. È stato acquisito dall'Aeronautica Militare in 110 esemplari, insieme con 26 esemplari biposto (AMX-T).La produzione è stata distribuita tra Aeritalia (46,5%), Aermacchi (23,8%) ed Embraer (29,7%), con lo sviluppo di 6 prototipi.
Martini Porsche 935 Turbo
€ 71,00
Cod. TAM-20070 Disponibile
1/20 Martini Porsche 935 TurboLa Porsche 935 era un'automobile da competizione appartenente al Gruppo 5 (le cosiddette Silhouette) prodotta dalla casa automobilistica tedesca Porsche e derivata dalla Porsche 930 turbo stradale, di cui era una versione potenziata.Era riservata alla squadra ufficiale Porsche, mentre ai team privati andò un diverso progetto, la Porsche 934, che gareggiava nel Gruppo 4 (le Gran Turismo più simili alle stradali). In seguito la Porsche dietro pressioni dei clienti realizzò una piccola serie di 935, dalle prestazioni leggermente inferiori a quelle delle vetture "ufficiali".
Messerschmitt Me-109F-2 & Me-109F-4
€ 33,00
Cod. EDU-02142 Disponibile
1/72 Messerschmitt Me-109F-2 & Me-109F-4 Wunderschöne Neue Maschinen pt. 1 Dual Combo - Limited EditionIl Messerschmitt Bf 109, fu un aereo da caccia monomotore, monoplano ad ala bassa progettato negli anni trenta dall'ing. Willy Messerschmitt, per conto dell'azienda aeronautica tedesca Bayerische Flugzeugwerke AG e prodotto, oltre che dalla stessa e dalla Messerschmitt AG che gli successe, anche su licenza in alcune sue varianti dalla romena Industria Aeronautica Româna (IAR) e dalla spagnola Hispano Aviación che lo commercializzò come Hispano Aviación HA-1109.
Kawasaki Ki-61
Cod. HGW172807 Disponibile
1/72 Kawasaki Ki-61 Hien - Basic Line (for Tamiya)Il Kawasaki Ki-61 e con il nome popolare Hien, nome in codice alleato Tony, era un aereo da caccia prodotto dall'azienda giapponese Kawasaki Heavy Industries ed impiegato durante la seconda guerra mondiale.Fu l'unico tipo di caccia nipponico ad essere equipaggiato con un propulsore in linea raffreddato a liquido, basato sullo stesso motore tedesco DB601- costruito su licenza dalla Kawasaki - che equipaggiava il Messerschmitt Bf 109 e i Macchi M.C. 202 e M.C.205. Proprio la somiglianza coi caccia tedeschi e italiani confuse i primi piloti americani che incontrarono i Ki-61, in un primo momento scambiati per Bf 109. Successivamente vennero identificati come caccia italiani e proprio questa seconda identificazione spinse lo United States Department of War ad attribuirgli il nome in codice di "Tony".Ne furono prodotti oltre 2.500: i primi entrarono in azione in Nuova Guinea nel 1943 e furono impiegati fino alla fine del conflitto.
AGO C.IV
€ 21,00
Cod. KPV-72395 Disponibile
1/72 AGO C.IV „Late Cammo“L'AGO C.IV fu un aereo da ricognizione monomotore biplano sviluppato dall'azienda tedesco imperiale AGO Flugzeugwerke GmbH negli anni dieci del XX secolo e prodotto, oltre che dalla stessa, su licenza, dalla Schütte-Lanz e dalla Waggonfabrik Josef Rathgeber.Utilizzato principalmente dalla Luftstreitkräfte, la componente aerea del Deutsches Heer (l'esercito imperiale tedesco), durante la prima guerra mondiale, costituì il primo modello dalla configurazione convenzionale dell'azienda tedesca.
Hexagonal Concrete Plates
Cod. RS-KS72004 Disponibile
1/72 Hexagonal Concrete Plates for Aircraft and Helicopters Acrylic 3 mm (280 x 180 mm, 170 g)
LVG C.VI.
Cod. KPV-72400 Disponibile
1/72 LVG C.VI. „In Polish Services“L'LVG C.VI era un monomotore da ricognizione biplano prodotto dall'azienda tedesco imperiale Luftverkehrsgesellschaft (LVG) negli anni dieci del XX secolo.Realizzato in oltre un migliaio di esemplari, venne utilizzato principalmente dalla Luftstreitkräfte, la componente aerea del Deutsches Heer (l'esercito imperiale tedesco), durante le ultime fasi della prima guerra mondiale e da numerose altre forze aeree nel periodo postbellico.
Mitsubishi A6M2 Zero Type 21
Cod. EDU-084189 Disponibile
1/48 Mitsubishi A6M2 Zero Type 21 Weekend editionIl Mitsubishi A6M, noto anche come Zero, era un caccia imbarcato a lungo raggio prodotto dalla Mitsubishi Heavy Industries ed utilizzato dalla Marina Imperiale Giapponese dal 1940 fino al 1945.Considerato al momento della sua introduzione come il migliore caccia imbarcato al mondo, continuò ad essere prodotto fino alla fine del secondo conflitto mondiale, nonostante fosse ormai stato superato in manovrabilità, velocità, armamento e protezione dai più recenti aerei alleati. Negli ultimi anni di guerra venne frequentemente utilizzato in operazioni kamikaze
Mitsubishi J4M Senden
Cod. MKRM-72023 Disponibile
1/72 Mitsubishi J4M SendenIl Mitsubishi J4M Senden era un caccia intercettore monomotore ad ala bassa, ed elica spingente, sviluppato dall'azienda aeronautica giapponese Mitsubishi Jukogyo KK nei primi anni quaranta ma rimasto allo stadio progettuale.Alla fine del 1942 la Marina imperiale giapponese emise la specifica 17-Shi Otsu (17-Shi B) relativa ad un caccia intercettore ad alta velocità adatto ad operare da base a terra invitando le aziende nazionali fornitrici della marina a fornire dei progetti per la valutazione. All'appello risposero la Kawanishi Kokuki e la Mitsubishi Jukogyo, la prima con un progetto dall'impostazione convenzionale, il Kawanishi J3K, la seconda con un progetto dall'impostazione innovativa, il J4M Senden, che solo in seguito verrà affiancato da una seconda proposta, convenzionale, il Mitsubishi A7M3, variante terrestre del caccia imbarcato che avrebbe dovuto sostituire il Mitsubishi A6M "Zero".Il progetto iniziale, identificato dall'azienda come M-70A, era relativo ad un velivolo ad ala bassa che abbinava una fusoliera centrale, che integrava anteriormente la cabina di pilotaggio monoposto e l'armamento offensivo e posteriormente un grande motore radiale in configurazione spingente (a seconda delle fonti un Mitsubishi Ha-43 o un Mitsubishi MK9D) che azionava un'elica quadripala, abbinato ad una doppia trave di coda.Il programma di sviluppo proseguì piuttosto lentamente e solo in seguito venne messo in competizione con la successiva e più stringente specifica 18-Shi che darà origine al Kyushu J7W, il quale considerato più promettente dai vertici della marina imperiale gli venne preferito decretando l'abbandono dello sviluppo del J4M senza che ne fosse stato costruito nemmeno un prototipo.
Cod. MKRM-72024 Disponibile
1/72 Mitsubishi J4M "Senden" with Sakae Thermojet EngineIl Mitsubishi J4M Senden era un caccia intercettore monomotore ad ala bassa, ed elica spingente, sviluppato dall'azienda aeronautica giapponese Mitsubishi Jukogyo KK nei primi anni quaranta ma rimasto allo stadio progettuale.Alla fine del 1942 la Marina imperiale giapponese emise la specifica 17-Shi Otsu (17-Shi B) relativa ad un caccia intercettore ad alta velocità adatto ad operare da base a terra invitando le aziende nazionali fornitrici della marina a fornire dei progetti per la valutazione. All'appello risposero la Kawanishi Kokuki e la Mitsubishi Jukogyo, la prima con un progetto dall'impostazione convenzionale, il Kawanishi J3K, la seconda con un progetto dall'impostazione innovativa, il J4M Senden, che solo in seguito verrà affiancato da una seconda proposta, convenzionale, il Mitsubishi A7M3, variante terrestre del caccia imbarcato che avrebbe dovuto sostituire il Mitsubishi A6M "Zero".Il progetto iniziale, identificato dall'azienda come M-70A, era relativo ad un velivolo ad ala bassa che abbinava una fusoliera centrale, che integrava anteriormente la cabina di pilotaggio monoposto e l'armamento offensivo e posteriormente un grande motore radiale in configurazione spingente (a seconda delle fonti un Mitsubishi Ha-43 o un Mitsubishi MK9D) che azionava un'elica quadripala, abbinato ad una doppia trave di coda.Il programma di sviluppo proseguì piuttosto lentamente e solo in seguito venne messo in competizione con la successiva e più stringente specifica 18-Shi che darà origine al Kyushu J7W, il quale considerato più promettente dai vertici della marina imperiale gli venne preferito decretando l'abbandono dello sviluppo del J4M senza che ne fosse stato costruito nemmeno un prototipo.
Sopwith 2F.1 Camel
Cod. EDU-082173 Disponibile
1/48 Sopwith 2F.1 Camel ProfipackIl Sopwith Camel era un aereo da caccia biplano monoposto prodotto dall'azienda britannica Sopwith Aviation Company negli anni dieci del XX secolo e utilizzato da numerose forze aeree durante la prima guerra mondiale.La produzione fu iniziata nel 1916 dalla Sopwith Aviation Company. L'aereo era armato con due mitragliatrici Vickers montate davanti all'abitacolo, e fu il primo caccia britannico con armi fisse sincronizzate (che sparavano attraverso le pale dell'elica). Il supporto di queste armi e il carter a protezione delle culatte formavano una gobba dietro al motore che ha dato il nome all'aereo: Camel, cioè cammello in lingua inglese.Poteva anche essere armato con otto razzi al fosforo, a comando di accensione elettrico, per l'abbattimento dei dirigibili Zeppelin.Con esso vennero abbattuti 1 294 apparecchi nemici, più di ogni altro aereo da caccia alleato della Grande Guerra.Non era facile da pilotare, e molti piloti inesperti precipitarono andando in vite o in stallo a causa di un forte effetto giroscopico dovuto alla notevole coppia del motore e ad un comportamento variabile nelle varie condizioni di volo. In mano a piloti esperti questo difetto diventava un'arma vincente: ad esempio la strettissima virata a sinistra, impossibile per i velivoli avversari.I piloti affermavano che il Camel dava due alternative a chi lo pilotava: o la Victoria Cross, un'onorificenza al merito, o la morte.Nel 1917 la velocità e la maneggevolezza del Camel lo fecero diventare un caccia da superiorità aerea, e costituirono una sgradevole sorpresa per i piloti nemici. Nel 1918, però, la velocità, e la capacità di volare sopra i 3500 m del Camel erano insufficienti. Questo comportò molte perdite nella primavera del 1918 (soprattutto nel cosiddetto aprile di sangue), e modifiche nell'uso che si faceva di questo apparecchio. I Camel divennero infatti caccia-bombardieri da bassa quota (potevano bombardare anche in mezza picchiata con notevole precisione), sfruttando la loro superiore maneggevolezza per sottrarsi alla caccia nemica. Viste però le numerose perdite inflitte dalla contraerea, verso la fine del conflitto fu provata (ma non prodotta in serie) una versione dotata di leggere corazzature. Fu inoltre costruita una versione da caccia notturna (Camel-Comic), modificata (con due mitragliatrici Lewis sopra l'ala superiore al posto delle Vikers e un abitacolo spostato posteriormente), che ottenne un certo successo. Fino alla fine della guerra i Camel furono impiegati in prima linea, anche se negli ultimi mesi del conflitto iniziavano ad essere superati.Il Sopwith Snipe avrebbe dovuto sostituirlo ma entrò in servizio nei mesi finali, troppo tardi per un utilizzo di massa.
Tempest Mk.II
Cod. EDU-084190 Disponibile
1/48 Tempest Mk.II Weekend editionL’Hawker Tempest, evoluzione del precedente Typhoon, era un cacciabombardiere monoplano e monomotore progettato dall'azienda aeronautica britannica Hawker Aircraft e impiegato prevalentemente dalla Royal Air Force; realizzato con diverse motorizzazioni, entrò in servizio nel corso della seconda guerra mondiale e rimase nei reparti delle forze aeree di India e Pakistan fino alla seconda metà degli anni cinquanta.
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