1/48 Messerschmitt Me-109 D.A.K. camouflage RLM 80 Il Messerschmitt Bf 109, fu un aereo da caccia monomotore, monoplano ad ala bassa progettato negli anni trenta dall'ing. Willy Messerschmitt, per conto dell'azienda aeronautica tedesca Bayerische Flugzeugwerke AG e prodotto, oltre che dalla stessa e dalla Messerschmitt AG che gli successe, anche su licenza in alcune sue varianti dalla romena Industria Aeronautica Româna (IAR) e dalla spagnola Hispano Aviación che lo commercializzò come Hispano Aviación HA-1109
1/72 Messerschmitt Me-109 D.A.K. camouflage RLM 80 Il Messerschmitt Bf 109, fu un aereo da caccia monomotore, monoplano ad ala bassa progettato negli anni trenta dall'ing. Willy Messerschmitt, per conto dell'azienda aeronautica tedesca Bayerische Flugzeugwerke AG e prodotto, oltre che dalla stessa e dalla Messerschmitt AG che gli successe, anche su licenza in alcune sue varianti dalla romena Industria Aeronautica Româna (IAR) e dalla spagnola Hispano Aviación che lo commercializzò come Hispano Aviación HA-1109
1/48 Messerschmitt Me-109G-10 Mtt Regensburg ProfiPack edition Il Messerschmitt Me-109, fu un aereo da caccia monomotore, monoplano ad ala bassa progettato negli anni trenta dall'ing. Willy Messerschmitt, per conto dell'azienda aeronautica tedesca Bayerische Flugzeugwerke AG e prodotto, oltre che dalla stessa e dalla Messerschmitt AG che gli successe, anche su licenza in alcune sue varianti dalla romena Industria Aeronautica Româna (IAR) e dalla spagnola Hispano Aviación che lo commercializzò come Hispano Aviación HA-1109.Il modello è uno dei più noti caccia tedeschi della seconda guerra mondiale e uno degli aerei da combattimento costruiti nel maggior numero di esemplari nella storia (oltre 33 000 dal 1936 al 1945), prestando servizio tra il 1937 e il 1947. Fino al 1941 fu in pratica l'unico apparecchio da caccia della Luftwaffe, dopodiché venne sempre più affiancato dal Focke-Wulf Fw 190. Originariamente concepito come intercettore, si rivelò adattabile e versatile tanto da essere impiegato in numerosi ruoli: cacciabombardiere, caccia notturno, ricognitore, aereo cacciacarri, ecc. La sua struttura era progettata in modo da adattarsi facilmente a continui aggiornamenti e miglioramenti e l'apparecchio era ancora competitivo nel 1945, a oltre 10 anni dalla sua progettazione in un'epoca di continui progressi aeronautici.
1/72 Messerschmitt Me-109E 'Slovak and Rumanian Aces' Il Messerschmitt Bf 109, fu un aereo da caccia monomotore, monoplano ad ala bassa progettato negli anni trenta dall'ing. Willy Messerschmitt, per conto dell'azienda aeronautica tedesca Bayerische Flugzeugwerke AG e prodotto, oltre che dalla stessa e dalla Messerschmitt AG che gli successe, anche su licenza in alcune sue varianti dalla romena Industria Aeronautica Româna (IAR) e dalla spagnola Hispano Aviación che lo commercializzò come Hispano Aviación HA-1109.
1/72 Messerschmitt Me-109E-3 ProfiPack Il Messerschmitt Bf 109, spesso chiamato semplicemente Me 109, era un aereo da caccia tedesco della Seconda Guerra Mondiale progettato da Willy Messerschmitt e il suo team alla Bayerische Flugzeugwerke (Bavarian Aircraft Works). Era uno degli aerei da combattimento più iconici e ampiamente utilizzati dalla Luftwaffe (aeronautica tedesca) durante la guerra. Il Bf 109 fu prodotto in numerose varianti e prestò servizio su tutti i fronti della guerra, rendendolo uno degli aerei da caccia più versatili e adattabili del suo tempo.Le caratteristiche chiave e gli sviluppi del Messerschmitt Bf 109 includono:Progettazione e sviluppo : Il Bf 109 era un monoplano monoposto ad ala bassa con carrello di atterraggio retrattile e cabina di pilotaggio chiusa. Inizialmente era alimentato da un motore Daimler-Benz DB 601 raffreddato a liquido.Versatilità : il Bf 109 era versatile e adattabile, servendo in vari ruoli come caccia, intercettore, scorta di bombardieri e aereo da attacco al suolo.Varianti : il Bf 109 ha subito numerose varianti, ciascuna con miglioramenti nella potenza del motore, nell'armamento e nelle prestazioni generali. Alcune delle varianti più importanti includono Bf 109E (Emil), Bf 109F (Friedrich), Bf 109G (Gustav) e Bf 109K (Kurfürst).Record di combattimento : il Bf 109 ha avuto molto successo in combattimento ed è stato l'aereo da caccia più prodotto della storia. Ha ottenuto numerose vittorie aeree ed è stato pilotato da molti dei migliori assi della Luftwaffe.Esportazione : la Germania ha esportato il Bf 109 in diversi paesi dell'Asse e non, tra cui Finlandia, Ungheria, Romania e Svizzera.Sfide : sebbene il Bf 109 fosse un caccia formidabile, presentava alcune limitazioni, tra cui un raggio operativo relativamente breve, visibilità limitata nella cabina di pilotaggio e difficoltà nell'uscita del pilota.Servizio nel dopoguerra : dopo la seconda guerra mondiale, alcune varianti del Bf 109 continuarono a prestare servizio in varie forze aeree, tra cui Spagna e Svizzera.Eredità : Il Messerschmitt Bf 109 è considerato uno degli aerei da caccia più iconici e significativi della Seconda Guerra Mondiale. Ha svolto un ruolo cruciale nei primi anni della guerra, inclusa la battaglia d'Inghilterra. Il suo design e le sue innovazioni influenzarono lo sviluppo dei caccia a reazione del dopoguerra.
1/72 Messerschmitt Me-109E-4/7 - Basic Line (for Tamiya) Il Messerschmitt Bf 109, fu un aereo da caccia monomotore, monoplano ad ala bassa progettato negli anni trenta dall'ing. Willy Messerschmitt, per conto dell'azienda aeronautica tedesca Bayerische Flugzeugwerke AG e prodotto, oltre che dalla stessa e dalla Messerschmitt AG che gli successe, anche su licenza in alcune sue varianti dalla romena Industria Aeronautica Româna (IAR) e dalla spagnola Hispano Aviación che lo commercializzò come Hispano Aviación HA-1109.
1/32 Messerschmitt Me-109G-14 - Orlon Seatbelts Il Messerschmitt Bf 109, fu un aereo da caccia monomotore, monoplano ad ala bassa progettato negli anni trenta dall'ing. Willy Messerschmitt, per conto dell'azienda aeronautica tedesca Bayerische Flugzeugwerke AG e prodotto, oltre che dalla stessa e dalla Messerschmitt AG che gli successe, anche su licenza in alcune sue varianti dalla romena Industria Aeronautica Româna (IAR) e dalla spagnola Hispano Aviación che lo commercializzò come Hispano Aviación HA-1109.
1/48 Messerschmitt Me-109G-6 - Seatbelts (Set of 2) Il Messerschmitt Bf 109, fu un aereo da caccia monomotore, monoplano ad ala bassa progettato negli anni trenta dall'ing. Willy Messerschmitt, per conto dell'azienda aeronautica tedesca Bayerische Flugzeugwerke AG e prodotto, oltre che dalla stessa e dalla Messerschmitt AG che gli successe, anche su licenza in alcune sue varianti dalla romena Industria Aeronautica Româna (IAR) e dalla spagnola Hispano Aviación che lo commercializzò come Hispano Aviación HA-1109.
1/72 Messerschmitt Me-109E-4 ProfiPACK edition Il Messerschmitt Bf 109, spesso chiamato semplicemente Me 109, era un aereo da caccia tedesco della Seconda Guerra Mondiale progettato da Willy Messerschmitt e il suo team alla Bayerische Flugzeugwerke (Bavarian Aircraft Works). Era uno degli aerei da combattimento più iconici e ampiamente utilizzati dalla Luftwaffe (aeronautica tedesca) durante la guerra. Il Bf 109 fu prodotto in numerose varianti e prestò servizio su tutti i fronti della guerra, rendendolo uno degli aerei da caccia più versatili e adattabili del suo tempo.Le caratteristiche chiave e gli sviluppi del Messerschmitt Bf 109 includono:Progettazione e sviluppo : Il Bf 109 era un monoplano monoposto ad ala bassa con carrello di atterraggio retrattile e cabina di pilotaggio chiusa. Inizialmente era alimentato da un motore Daimler-Benz DB 601 raffreddato a liquido.Versatilità : il Bf 109 era versatile e adattabile, servendo in vari ruoli come caccia, intercettore, scorta di bombardieri e aereo da attacco al suolo.Varianti : il Bf 109 ha subito numerose varianti, ciascuna con miglioramenti nella potenza del motore, nell'armamento e nelle prestazioni generali. Alcune delle varianti più importanti includono Bf 109E (Emil), Bf 109F (Friedrich), Bf 109G (Gustav) e Bf 109K (Kurfürst).Record di combattimento : il Bf 109 ha avuto molto successo in combattimento ed è stato l'aereo da caccia più prodotto della storia. Ha ottenuto numerose vittorie aeree ed è stato pilotato da molti dei migliori assi della Luftwaffe.Esportazione : la Germania ha esportato il Bf 109 in diversi paesi dell'Asse e non, tra cui Finlandia, Ungheria, Romania e Svizzera.Sfide : sebbene il Bf 109 fosse un caccia formidabile, presentava alcune limitazioni, tra cui un raggio operativo relativamente breve, visibilità limitata nella cabina di pilotaggio e difficoltà nell'uscita del pilota.Servizio nel dopoguerra : dopo la seconda guerra mondiale, alcune varianti del Bf 109 continuarono a prestare servizio in varie forze aeree, tra cui Spagna e Svizzera.Eredità : Il Messerschmitt Bf 109 è considerato uno degli aerei da caccia più iconici e significativi della Seconda Guerra Mondiale. Ha svolto un ruolo cruciale nei primi anni della guerra, inclusa la battaglia d'Inghilterra. Il suo design e le sue innovazioni influenzarono lo sviluppo dei caccia a reazione del dopoguerra.
1/72 Messerschmitt Bf 109G-6 Comiso cartoon part 3.2 decal options for Fujimi, Hasegawa, Airfix, AZ Model, Academy, Hobby Boss kitIl Messerschmitt Bf 109G-6 è stato un modello del famoso caccia tedesco Messerschmitt Bf 109 utilizzato anche in Italia durante la Seconda Guerra Mondiale. Dopo l'armistizio dell'Italia con gli Alleati nel settembre 1943, alcune unità di Bf 109G-6 in servizio con la Luftwaffe tedesca furono catturate dalle forze alleate, comprese quelle italiane.Dopo l'armistizio, l'Italia si divise in due parti: una parte rimase sotto il controllo dei tedeschi e l'altra divenne un governo alleato. Le forze armate italiane che si schierarono con gli Alleati ricevettero diverse aeronavi tedesche, tra cui alcuni esemplari del Bf 109G-6.I Bf 109G-6 catturati vennero utilizzati dagli italiani sotto il controllo degli Alleati per vari compiti, tra cui la difesa territoriale, l'addestramento e compiti di scorta. Tuttavia, è importante notare che l'uso del Bf 109G-6 da parte dell'Italia fu relativamente breve, poiché venne presto sostituito da aerei più moderni forniti dagli Alleati.Dopo la fine della Seconda Guerra Mondiale, l'Italia smise completamente di operare con il Bf 109G-6 e la sua flotta venne smantellata o utilizzata per altri scopi.Oggi, esemplari del Messerschmitt Bf 109 sono conservati in vari musei aeronautici e collezioni private in tutto il mondo, compresa l'Italia, come testimonianza del loro ruolo storico nell'aviazione durante il periodo della Seconda Guerra Mondiale.
1/72 Messerschmitt Me-109 Balance Weights (Set of 10) (for Eduard)Il Messerschmitt Bf 109, spesso abbreviato in BF109, era un caccia monomotore a pistoni utilizzato dall'aviazione tedesca durante la Seconda Guerra Mondiale. Progettato dalla società tedesca Messerschmitt AG, questo aereo è diventato uno degli aerei da combattimento più famosi e iconici della storia dell'aviazione militare.Ecco alcune caratteristiche principali del Messerschmitt Bf 109:Ruolo: Il Bf 109 era un caccia monomotore progettato per svolgere missioni di superiorità aerea, scorta aerei, intercettazione e supporto al suolo. È stato uno degli aerei da combattimento principali della Luftwaffe tedesca durante la Seconda Guerra Mondiale.Motorizzazione: Il Bf 109 era equipaggiato con diversi tipi di motori a pistoni a 12 cilindri a V invertita, tra cui i motori Daimler-Benz DB 601 e DB 605. Questi motori fornivano all'aereo una notevole potenza e prestazioni di volo.Armamento: L'aereo era dotato di armamento offensivo, che includeva mitragliatrici e cannoni. Il numero di armi e la disposizione variavano nelle diverse versioni del Bf 109, ma tipicamente includevano mitragliatrici e cannoni montati nelle ali.Configurazione alare: Il Bf 109 aveva un'ala monoplana a gabbiano rovesciato, che gli conferiva una buona manovrabilità e stabilità. L'ala era generalmente di costruzione relativamente sottile, contribuendo alla velocità dell'aereo.Produzione e impiego: Il Messerschmitt Bf 109 è stato uno degli aerei da caccia più prodotti e utilizzati durante la Seconda Guerra Mondiale. È stato impiegato in varie campagne e teatri di guerra, sia sul fronte occidentale che orientale.Successive varianti: Il Bf 109 subì numerosi miglioramenti e modifiche nel corso del conflitto, portando a diverse varianti come il Bf 109E, Bf 109F, Bf 109G e Bf 109K, ciascuna con caratteristiche e prestazioni leggermente diverse.Il Messerschmitt Bf 109 è stato un caccia di successo, ammirato per la sua manovrabilità e prestazioni di volo. È stato un avversario temibile per gli aerei alleati durante la Seconda Guerra Mondiale e ha lasciato un segno indelebile nella storia dell'aviazione militare.Il set contiene:3D print: 10 partsdecals: nophoto-etched details: nopainting mask: no
1/48 Messerschmitt Me-109F Cockpit w/Early Seat PRINT (for Eduard)Il Bf 109F, conosciuto anche come Messerschmitt Bf 109F, era una variante del celebre caccia tedesco Messerschmitt Bf 109, utilizzato dalla Luftwaffe durante la Seconda Guerra Mondiale. Il Bf 109F è stato uno dei modelli più importanti e prodotti in grandi quantità della serie Bf 109.Ecco alcune caratteristiche principali del Messerschmitt Bf 109F:Ruolo: Il Bf 109F era un caccia monomotore a pistoni progettato per la Luftwaffe tedesca. Svolse un ruolo cruciale nella difesa aerea e nel supporto alle operazioni di attacco durante la Seconda Guerra Mondiale.Motorizzazione: Il Bf 109F era equipaggiato con un motore Daimler-Benz DB 601A-1 o DB 601E-1 a 12 cilindri a V invertita, che forniva al velivolo una buona potenza e prestazioni.Prestazioni: Il Bf 109F era noto per le sue buone prestazioni di volo. Poteva raggiungere una velocità massima di circa 630 km/h (circa 391 mph) e aveva una notevole manovrabilità, rendendolo un avversario temibile nei combattimenti aerei.Armamento: Il caccia era armato con cannoni e mitragliatrici per l'autodifesa. Il Bf 109F aveva generalmente un mix di mitragliatrici da 7,92 mm e cannoni MG FF/M da 20 mm montati nelle ali.Protezione: Il Bf 109F aveva una corazzatura per proteggere il pilota e le componenti vitali dell'aereo da colpi nemici.Evoluzione: Il Bf 109F fu seguito da ulteriori sviluppi come il Bf 109G, il quale diventò una delle varianti più numerose e prodotte dell'aereo.Il Messerschmitt Bf 109F fu un aereo molto importante per la Luftwaffe durante la Seconda Guerra Mondiale e giocò un ruolo significativo nei primi anni del conflitto. Tuttavia, nonostante le sue prestazioni impressionanti, i Bf 109F e le sue varianti successive alla fine del conflitto furono soppiantati da aerei alleati come il Supermarine Spitfire, il North American P-51 Mustang e il Republic P-47 Thunderbolt, che avevano prestazioni superiori e maggior autonomia di volo.Il set contiene:3D print: 17 partsresin: 1 partdecals: yesphoto-etched details: pre-paintedpainting mask: noSPACE 3D decals: no
1/48 Messerschmitt Me-109F wheel bays rounded PRINT (for Eduard)Il Bf 109F, conosciuto anche come Messerschmitt Bf 109F, era una variante del celebre caccia tedesco Messerschmitt Bf 109, utilizzato dalla Luftwaffe durante la Seconda Guerra Mondiale. Il Bf 109F è stato uno dei modelli più importanti e prodotti in grandi quantità della serie Bf 109.Ecco alcune caratteristiche principali del Messerschmitt Bf 109F:Ruolo: Il Bf 109F era un caccia monomotore a pistoni progettato per la Luftwaffe tedesca. Svolse un ruolo cruciale nella difesa aerea e nel supporto alle operazioni di attacco durante la Seconda Guerra Mondiale.Motorizzazione: Il Bf 109F era equipaggiato con un motore Daimler-Benz DB 601A-1 o DB 601E-1 a 12 cilindri a V invertita, che forniva al velivolo una buona potenza e prestazioni.Prestazioni: Il Bf 109F era noto per le sue buone prestazioni di volo. Poteva raggiungere una velocità massima di circa 630 km/h (circa 391 mph) e aveva una notevole manovrabilità, rendendolo un avversario temibile nei combattimenti aerei.Armamento: Il caccia era armato con cannoni e mitragliatrici per l'autodifesa. Il Bf 109F aveva generalmente un mix di mitragliatrici da 7,92 mm e cannoni MG FF/M da 20 mm montati nelle ali.Protezione: Il Bf 109F aveva una corazzatura per proteggere il pilota e le componenti vitali dell'aereo da colpi nemici.Evoluzione: Il Bf 109F fu seguito da ulteriori sviluppi come il Bf 109G, il quale diventò una delle varianti più numerose e prodotte dell'aereo.Il Messerschmitt Bf 109F fu un aereo molto importante per la Luftwaffe durante la Seconda Guerra Mondiale e giocò un ruolo significativo nei primi anni del conflitto. Tuttavia, nonostante le sue prestazioni impressionanti, i Bf 109F e le sue varianti successive alla fine del conflitto furono soppiantati da aerei alleati come il Supermarine Spitfire, il North American P-51 Mustang e il Republic P-47 Thunderbolt, che avevano prestazioni superiori e maggior autonomia di volo.Il set contiene:3D print: 2 partsdecals: nophoto-etched details: nopainting mask: no
1/48 Messerschmitt Me-109F wheel bays angular PRINT (for Eduard)Il Bf 109F, conosciuto anche come Messerschmitt Bf 109F, era una variante del celebre caccia tedesco Messerschmitt Bf 109, utilizzato dalla Luftwaffe durante la Seconda Guerra Mondiale. Il Bf 109F è stato uno dei modelli più importanti e prodotti in grandi quantità della serie Bf 109.Ecco alcune caratteristiche principali del Messerschmitt Bf 109F:Ruolo: Il Bf 109F era un caccia monomotore a pistoni progettato per la Luftwaffe tedesca. Svolse un ruolo cruciale nella difesa aerea e nel supporto alle operazioni di attacco durante la Seconda Guerra Mondiale.Motorizzazione: Il Bf 109F era equipaggiato con un motore Daimler-Benz DB 601A-1 o DB 601E-1 a 12 cilindri a V invertita, che forniva al velivolo una buona potenza e prestazioni.Prestazioni: Il Bf 109F era noto per le sue buone prestazioni di volo. Poteva raggiungere una velocità massima di circa 630 km/h (circa 391 mph) e aveva una notevole manovrabilità, rendendolo un avversario temibile nei combattimenti aerei.Armamento: Il caccia era armato con cannoni e mitragliatrici per l'autodifesa. Il Bf 109F aveva generalmente un mix di mitragliatrici da 7,92 mm e cannoni MG FF/M da 20 mm montati nelle ali.Protezione: Il Bf 109F aveva una corazzatura per proteggere il pilota e le componenti vitali dell'aereo da colpi nemici.Evoluzione: Il Bf 109F fu seguito da ulteriori sviluppi come il Bf 109G, il quale diventò una delle varianti più numerose e prodotte dell'aereo.Il Messerschmitt Bf 109F fu un aereo molto importante per la Luftwaffe durante la Seconda Guerra Mondiale e giocò un ruolo significativo nei primi anni del conflitto. Tuttavia, nonostante le sue prestazioni impressionanti, i Bf 109F e le sue varianti successive alla fine del conflitto furono soppiantati da aerei alleati come il Supermarine Spitfire, il North American P-51 Mustang e il Republic P-47 Thunderbolt, che avevano prestazioni superiori e maggior autonomia di volo.Il set contiene:3D print: 2 partsdecals: nophoto-etched details: nopainting mask: no
1/72 Messerschmitt Me-109F Undercarriage Legs BRONZE (for Eduard)Il Bf 109F, conosciuto anche come Messerschmitt Bf 109F, era una variante del celebre caccia tedesco Messerschmitt Bf 109, utilizzato dalla Luftwaffe durante la Seconda Guerra Mondiale. Il Bf 109F è stato uno dei modelli più importanti e prodotti in grandi quantità della serie Bf 109.Ecco alcune caratteristiche principali del Messerschmitt Bf 109F:Ruolo: Il Bf 109F era un caccia monomotore a pistoni progettato per la Luftwaffe tedesca. Svolse un ruolo cruciale nella difesa aerea e nel supporto alle operazioni di attacco durante la Seconda Guerra Mondiale.Motorizzazione: Il Bf 109F era equipaggiato con un motore Daimler-Benz DB 601A-1 o DB 601E-1 a 12 cilindri a V invertita, che forniva al velivolo una buona potenza e prestazioni.Prestazioni: Il Bf 109F era noto per le sue buone prestazioni di volo. Poteva raggiungere una velocità massima di circa 630 km/h (circa 391 mph) e aveva una notevole manovrabilità, rendendolo un avversario temibile nei combattimenti aerei.Armamento: Il caccia era armato con cannoni e mitragliatrici per l'autodifesa. Il Bf 109F aveva generalmente un mix di mitragliatrici da 7,92 mm e cannoni MG FF/M da 20 mm montati nelle ali.Protezione: Il Bf 109F aveva una corazzatura per proteggere il pilota e le componenti vitali dell'aereo da colpi nemici.Evoluzione: Il Bf 109F fu seguito da ulteriori sviluppi come il Bf 109G, il quale diventò una delle varianti più numerose e prodotte dell'aereo.Il Messerschmitt Bf 109F fu un aereo molto importante per la Luftwaffe durante la Seconda Guerra Mondiale e giocò un ruolo significativo nei primi anni del conflitto. Tuttavia, nonostante le sue prestazioni impressionanti, i Bf 109F e le sue varianti successive alla fine del conflitto furono soppiantati da aerei alleati come il Supermarine Spitfire, il North American P-51 Mustang e il Republic P-47 Thunderbolt, che avevano prestazioni superiori e maggior autonomia di volo.Il set contiene:3D print: 2 partsbronze: 2 partsdecals: nophoto-etched details: nopainting mask: no
1/72 Messerschmitt Me-109F-4 ProfipackIl Messerschmitt Bf 109F-4 (noto anche come Me 109F-4) era un famoso aereo da caccia della Luftwaffe tedesca utilizzato durante la Seconda Guerra Mondiale. È stato sviluppato dalla Messerschmitt AG e rappresentava una delle varianti del popolare Bf 109, un caccia monomotore ad alte prestazioni e altamente manovrabile.Ecco alcune caratteristiche e informazioni sul Messerschmitt Bf 109F-4:Prestazioni: Il Bf 109F-4 era equipaggiato con un motore Daimler-Benz DB 601E a 12 cilindri a V invertita, che gli forniva una potenza notevole. Ciò gli consentiva di raggiungere una velocità massima di circa 640 km/h (circa 398 mph) a quote elevate.Armamento: L'aereo era armato con due mitragliatrici MG 17 da 7,92 mm montate sopra il motore e due cannoni MG FF/M da 20 mm posizionati nelle ali. Questa combinazione di armamenti forniva al pilota una buona potenza di fuoco.Caratteristiche di volo: Il Bf 109F-4 era noto per la sua agilità e manovrabilità, che lo rendevano un avversario temibile negli scontri aerei. Era anche dotato di un'ala a gabbiano rovesciato, che forniva una migliore stabilità alle alte velocità.Impiego operativo: Il Messerschmitt Bf 109F-4 è stato impiegato ampiamente dalla Luftwaffe durante il periodo della Battaglia d'Inghilterra e in altre campagne nel teatro europeo. Ha combattuto contro gli aerei da caccia degli Alleati e ha dimostrato di essere un aereo di successo con prestazioni impressionanti.Evoluzione: Il Bf 109 continuò a essere sviluppato e migliorato nel corso della guerra, e il modello F-4 rappresentava una fase dell'evoluzione della serie Bf 109. Successivamente, furono introdotte varianti più avanzate, come il Bf 109G, che avevano ulteriori miglioramenti e modifiche.Il Messerschmitt Bf 109 è stato uno dei caccia più importanti e produttivi dell'Asse durante la Seconda Guerra Mondiale, e il modello F-4 ha svolto un ruolo significativo nei combattimenti aerei del periodo. La sua reputazione e il suo impatto sulla storia dell'aviazione militare rimangono importanti ancora oggi.
1/72 Messerschmitt Me-109F/G/K Gun Pods PRINT (for Eduard)Il Bf 109F/G/K si riferisce a tre diverse varianti dell'aereo da caccia tedesco Messerschmitt Bf 109, utilizzato dalla Luftwaffe durante la Seconda Guerra Mondiale. Queste varianti rappresentano diverse fasi di sviluppo e miglioramenti apportati all'aereo durante il corso del conflitto.Ecco una breve descrizione di ciascuna variante:Bf 109F: Il Messerschmitt Bf 109F era una versione migliorata dell'aereo da caccia Bf 109E. Era noto per la sua maggiore velocità e manovrabilità rispetto alle versioni precedenti. Il Bf 109F entrò in servizio a partire dal 1941 ed era equipaggiato con un motore Daimler-Benz DB 601 o DB 601E a 12 cilindri a V invertita. Questa variante fu uno degli aerei da caccia principali utilizzati dalla Luftwaffe nella prima metà della guerra.Bf 109G: Il Messerschmitt Bf 109G rappresentava una successiva evoluzione dell'aereo. Questa variante era caratterizzata da una fusoliera allungata e miglioramenti nell'avionica. Il Bf 109G fu prodotto in diverse sottovarianti con motori migliorati, armamenti potenziati e altre modifiche. Questa versione fu una delle varianti più prodotte e utilizzate del Bf 109, entrando in servizio a partire dal 1942.Bf 109K: Il Messerschmitt Bf 109K era l'ultima variante prodotta del Bf 109 durante la Seconda Guerra Mondiale. Questa versione rappresentava un miglioramento sostanziale in termini di prestazioni rispetto alle versioni precedenti. Il Bf 109K aveva un motore Daimler-Benz DB 605 a 12 cilindri a V invertita, che gli conferiva una maggiore potenza e velocità rispetto alle varianti precedenti. Entrò in servizio nel 1944 e fu utilizzato in combattimento fino alla fine della guerra.Tutte e tre le varianti, Bf 109F, Bf 109G e Bf 109K, hanno giocato un ruolo significativo nell'effort bellico della Germania nazista durante la Seconda Guerra Mondiale. Il Bf 109 è stato uno degli aerei da caccia più importanti e iconici del conflitto, e il suo design e le prestazioni lo hanno reso un avversario temibile nei combattimenti aerei.Il set contiene:3D print: 8 partsdecals: nophoto-etched details: yespainting mask: no
1/72 Messerschmitt Me-109F Stencils (for Eduard)Il Bf 109F è un caccia monomotore sviluppato dalla Germania durante la Seconda Guerra Mondiale. "Bf" sta per Bayerische Flugzeugwerke, l'azienda che ha originariamente sviluppato l'aereo, ma in seguito fu ribattezzata Messerschmitt AG. Il Bf 109F fu una delle varianti più significative e produttive della famiglia di aerei Messerschmitt Bf 109.Ecco alcune caratteristiche principali del Bf 109F:Motorizzazione: Il Bf 109F era equipaggiato con un motore Daimler-Benz DB 601 o DB 601E, che erano motori a pistoni a 12 cilindri a V invertita raffreddati a liquido. Questi motori fornivano una maggiore potenza rispetto alle versioni precedenti e miglioravano le prestazioni complessive dell'aereo.Prestazioni: Grazie al nuovo motore, il Bf 109F aveva una maggiore velocità massima e una migliore velocità di salita rispetto alle versioni precedenti. Questo lo rendeva un avversario più temibile per gli aerei alleati dell'epoca.Armamento: Il Bf 109F era equipaggiato con una combinazione di mitragliatrici e cannoni. Di solito, montava due mitragliatrici MG 17 da 7,92 mm sul cofano motore e due cannoni MG FF da 20 mm montati nelle ali.Protezione e carrello retrattile: L'aereo aveva una migliore protezione per il pilota rispetto alle prime versioni e un carrello d'atterraggio retrattile, che riduceva la resistenza aerodinamica e migliorava le prestazioni generali.Impiego operativo: Il Bf 109F entrò in servizio operativo nel 1941 e fu impiegato in diverse operazioni durante la Seconda Guerra Mondiale, inclusa la Battaglia d'Inghilterra e l'Operazione Barbarossa, l'invasione della Russia da parte della Germania nazista.Il Bf 109F è stato uno dei caccia tedeschi più importanti e ampiamente utilizzati durante la Seconda Guerra Mondiale. Sebbene sia stato gradualmente superato da nuovi modelli e tecnologie, il Bf 109F ha lasciato un segno significativo nella storia dell'aviazione militare.
1/72 Messerschmitt Me-109K-6 "Late"Il Messerschmitt Bf 109K-6 è stata una variante avanzata del celebre caccia tedesco Messerschmitt Bf 109, sviluppato durante gli ultimi anni della Seconda Guerra Mondiale. Ecco alcune informazioni chiave sul Messerschmitt Bf 109K-6:Sviluppo e Contesto: Il Bf 109K-6 era una delle ultime varianti del Messerschmitt Bf 109, sviluppata in risposta alla necessità di migliorare le prestazioni e le capacità dell'aereo durante la fase finale della Seconda Guerra Mondiale. L'obiettivo era mantenere il Bf 109 competitivo rispetto agli aerei alleati che erano diventati sempre più avanzati.Design e Caratteristiche: Il Bf 109K-6 presentava migliorie all'avionica, all'armamento e al motore rispetto alle versioni precedenti. Era un caccia monoplano monomotore con ali a gabbiano invertito. Tuttavia, il design generale era simile alle varianti G del Bf 109, ma con alcune migliorie aerodinamiche.Motore: Il Bf 109K-6 era alimentato da un motore Daimler-Benz DB 605, che era una versione migliorata del motore utilizzato nelle varianti precedenti. Questo motore forniva una maggiore potenza e prestazioni rispetto ai modelli precedenti.Armamento: L'armamento del Bf 109K-6 consisteva in due cannoni MG 131 da 13 mm e una combinazione di mitragliatrici MG 17 da 7,92 mm. L'armamento poteva variare in base alle preferenze dei piloti e alle configurazioni specifiche dell'aereo.Prestazioni: Grazie al motore potenziato e ad alcune migliorie aerodinamiche, il Bf 109K-6 aveva prestazioni superiori rispetto alle varianti precedenti. Aveva una maggiore velocità massima e una migliore capacità di salita.Impiego Operativo: A causa delle circostanze della fine della Seconda Guerra Mondiale, il Bf 109K-6 non vide un impiego operativo significativo. Il conflitto era vicino alla conclusione e la produzione di nuove varianti di Bf 109 era stata influenzata dai problemi logistici e dalle priorità in evoluzione.Eredità: Nonostante la sua breve presenza sul campo di battaglia, il Bf 109K-6 rappresenta uno degli sforzi fatti per continuare a migliorare il famoso caccia Messerschmitt Bf 109. La sua produzione e il suo utilizzo furono limitati, ma rappresenta una tappa finale nella lunga evoluzione di questo aereo.In conclusione, il Messerschmitt Bf 109K-6 è stata una variante avanzata dell'iconico caccia tedesco sviluppato verso la fine della Seconda Guerra Mondiale. Nonostante il suo utilizzo limitato a causa delle circostanze storiche, è un esempio della costante ricerca di miglioramenti nel campo dell'aviazione militare.
1/72 Messerschmitt Me-109 K-14 "Late"Il Messerschmitt Bf 109 K-14 "Late" si riferisce a una variante dell'iconico aereo da caccia tedesco, il Messerschmitt Bf 109. Il Bf 109 era uno degli aerei da caccia più ampiamente utilizzati e riconoscibili impiegati dalla Luftwaffe tedesca durante la seconda guerra mondiale.Il Bf 109 K-14 era una versione aggiornata della serie Bf 109, nello specifico parte della sottoserie "K" (Kurfürst). La variante K-14 fu sviluppata verso la fine della seconda guerra mondiale e aveva lo scopo di risolvere alcune delle carenze dei modelli precedenti. La designazione "Late" indica che questa variante fu prodotta più tardi durante la guerra, poiché l'industria aeronautica tedesca dovette affrontare sfide dovute ai bombardamenti alleati e alla carenza di materiale.Alcuni dei miglioramenti e delle caratteristiche della variante Bf 109 K-14 "Late" potrebbero aver incluso:Motore : Il Bf 109 K-14 probabilmente presentava un motore aggiornato, forse il Daimler-Benz DB 605D o una variante simile. Ciò avrebbe fornito maggiore potenza e prestazioni rispetto ai modelli precedenti.Armamento : l'armamento del Bf 109 K-14 consiste tipicamente in due mitragliatrici MG 131 da 13 mm montate sulla cappottatura del motore e un cannone MK 108 da 30 mm montato sul muso. Questa combinazione di potenza di fuoco doveva essere efficace sia contro bersagli aerei che terrestri.Aerodinamica : il K-14 avrebbe potuto presentare un'aerodinamica migliorata e un design aerodinamico rispetto ai modelli precedenti, contribuendo a migliorare le prestazioni complessive.Avionica : varianti di fine guerra come il K-14 potrebbero aver incluso apparecchiature radio, strumentazione e altri strumenti avionici migliorati per migliorare la consapevolezza della situazione e la comunicazione del pilota.Armatura e protezione : il K-14 potrebbe aver subito modifiche in termini di protezione del pilota, inclusa l'armatura rinforzata della cabina di pilotaggio e serbatoi di carburante autosigillanti per aumentare la sopravvivenza dell'aereo.È importante notare che, a causa delle condizioni caotiche degli ultimi anni della Seconda Guerra Mondiale, non tutte le varianti e i miglioramenti pianificati furono prodotti o implementati in numero significativo. La produzione e la disponibilità di aerei e delle loro varianti erano spesso limitate da fattori quali la carenza di risorse, manodopera qualificata e la campagna di bombardamenti alleati in corso.La serie Bf 109 nel suo insieme ebbe un impatto significativo sul combattimento aereo durante la seconda guerra mondiale e le sue varie iterazioni giocarono ruoli in vari teatri e fasi del conflitto.
1/48 Messerschmitt Me-109K-4 Kurfürst Limited edition *** Discontinued Il Messerschmitt Bf 109K è stata una variante avanzata del celebre caccia tedesco Messerschmitt Bf 109, sviluppato verso la fine della Seconda Guerra Mondiale. Ecco alcune informazioni chiave sul Messerschmitt Bf 109K:Sviluppo e Contesto: Il Bf 109K è stata una delle ultime varianti sviluppate del Messerschmitt Bf 109. È stata creata per migliorare le prestazioni complessive dell'aereo, cercando di affrontare le sfide poste dall'avanzamento degli aerei nemici e dai cambiamenti nelle tattiche di combattimento.Design e Caratteristiche: Il Bf 109K presentava una struttura simile alle precedenti varianti G del Bf 109, ma con alcune migliorie aerodinamiche e tecniche. Aveva una cabina di pilotaggio chiusa e ali a gabbiano invertito.Motore: Il Bf 109K era spinto da un motore Daimler-Benz DB 605, che gli conferiva prestazioni migliorate rispetto alle versioni precedenti. Questo motore aveva una maggiore potenza e prestazioni a quote elevate.Armamento: L'armamento del Bf 109K variava, ma di solito includeva cannoni MG 131 da 13 mm e una combinazione di mitragliatrici MG 17 da 7,92 mm. L'armamento poteva variare in base alle preferenze dei piloti e alle configurazioni specifiche dell'aereo.Prestazioni: Grazie al motore migliorato e ad alcune migliorie aerodinamiche, il Bf 109K aveva prestazioni complessive superiori rispetto alle varianti precedenti. Aveva una maggiore velocità massima e una migliore capacità di salita.Fine della Guerra: A causa della fine della Seconda Guerra Mondiale, il Bf 109K non vide un impiego operativo significativo. L'evoluzione delle tecnologie aeree e il cambiamento del contesto bellico influenzarono il destino di questo aereo.Eredità: Il Bf 109K è stata una delle varianti finali di un aereo che ha giocato un ruolo cruciale nelle operazioni aeree tedesche durante il conflitto. Nonostante la sua breve presenza sul campo di battaglia, contribuì a mantenere viva la tradizione del Bf 109.In sintesi, il Messerschmitt Bf 109K è stata una variante avanzata del celebre caccia tedesco, sviluppata verso la fine della Seconda Guerra Mondiale. Nonostante il suo utilizzo limitato a causa delle circostanze storiche, rappresenta uno degli sforzi fatti per migliorare e adattare un aereo iconico alle esigenze belliche dell'epoca.
1/72 Messerschmitt Me-109F-2 ProfipackIl Messerschmitt Bf 109F-2 è stata una variante del celebre caccia tedesco Messerschmitt Bf 109 sviluppata durante la Seconda Guerra Mondiale. Ecco alcune informazioni chiave sul Messerschmitt Bf 109F-2:Sviluppo e Contesto: Il Bf 109F-2 è stata una delle varianti della serie Bf 109, conosciuta anche come "Friedrich". È stata introdotta per migliorare ulteriormente le prestazioni dell'aereo rispetto alle varianti precedenti.Design e Caratteristiche: Il Bf 109F-2 era un caccia monoplano monomotore con ali a gabbiano invertito. Era noto per la sua manovrabilità e velocità, grazie al design aerodinamico e alle migliorie apportate rispetto alle versioni precedenti.Motore: Il Bf 109F-2 era alimentato da un motore Daimler-Benz DB 601, che gli conferiva una maggiore potenza rispetto alle versioni precedenti e contribuiva a migliorarne le prestazioni in volo.Armamento: L'armamento del Bf 109F-2 variava, ma generalmente includeva due mitragliatrici MG 17 da 7,92 mm montate sopra il cofano motore e due cannoni MG FF da 20 mm montati nelle ali. Questa combinazione forniva al caccia una buona capacità di fuoco.Impiego Operativo: Il Bf 109F-2 è stato utilizzato principalmente in ruoli di caccia durante la Seconda Guerra Mondiale. Ha partecipato a combattimenti in vari teatri di guerra, dal fronte orientale al fronte occidentale, dimostrando la sua efficacia nei combattimenti aerei.Evoluzione: Il Bf 109F-2 faceva parte della serie "Friedrich", che comprendeva diverse varianti con miglioramenti graduati. Queste varianti hanno contribuito a mantenere il Bf 109 competitivo nei primi anni del conflitto.Assi dell'Aviazione: Alcuni famosi assi dell'aviazione tedesca, come Adolf Galland e Werner Mölders, hanno volato su varianti del Bf 109, contribuendo alla sua reputazione di efficace caccia.In sintesi, il Messerschmitt Bf 109F-2 è stata una variante del celebre caccia tedesco sviluppato per migliorare le prestazioni e l'efficacia dell'aereo nelle prime fasi della Seconda Guerra Mondiale. La sua manovrabilità, velocità e capacità di fuoco lo hanno reso uno dei principali caccia tedeschi durante il conflitto.
1/48 Messerschmitt Me-109K-4 Look (for Eduard) Il Messerschmitt Bf 109K-4 è stata una delle ultime varianti del famoso caccia tedesco Messerschmitt Bf 109 utilizzato durante la Seconda Guerra Mondiale. Ecco alcune informazioni chiave sul Bf 109K-4:Sviluppo e Contesto: Il Messerschmitt Bf 109K-4 fu sviluppato alla fine della Seconda Guerra Mondiale come una delle varianti più avanzate del Bf 109, noto anche come "Me 109". Era destinato a sostituire le versioni precedenti del Bf 109 e fornire all'aviazione tedesca un caccia più competitivo.Design e Caratteristiche: Il Bf 109K-4 manteneva molte delle caratteristiche distintive dei suoi predecessori, tra cui una struttura alare a bassa ala, una fusoliera slanciata e una cabina di pilotaggio chiusa. Tuttavia, era dotato di un motore Daimler-Benz DB 605 a iniezione diretta più potente, che gli conferiva prestazioni superiori rispetto alle versioni precedenti.Prestazioni: Grazie al motore DB 605, il Bf 109K-4 aveva una velocità massima di circa 710 km/h (circa 440 mph) e una buona capacità di salita. Questo lo rendeva più competitivo rispetto agli aerei da caccia alleati dell'epoca.Armamento: Il Bf 109K-4 era generalmente equipaggiato con due cannoni MG 151/20 da 20 mm e due mitragliatrici MG 131 da 13 mm sincronizzate sul cofano motore. Poteva trasportare anche carichi di bombe o razzi per missioni di attacco al suolo.Impiego Operativo: A causa della situazione critica della Germania alla fine della guerra, il Bf 109K-4 fu prodotto in quantità limitate e fu impiegato in numero limitato sul fronte occidentale. Tuttavia, alcune unità della Luftwaffe riuscirono a ottenere risultati notevoli con questo aereo.Eredità: Il Bf 109K-4 rappresentò l'apice dello sviluppo della serie Bf 109, ma arrivò troppo tardi per avere un impatto significativo sul corso della guerra. Dopo la Seconda Guerra Mondiale, il Bf 109 venne ritirato dalle forze armate tedesche e sostituito con aerei più moderni.Il Messerschmitt Bf 109K-4 è stato uno degli ultimi sforzi nella lunga serie di sviluppo del Bf 109 e rappresenta la costante ricerca di miglioramenti da parte degli ingegneri tedeschi. Sebbene non sia stato in grado di invertire il corso della guerra, rimane un'icona della storia dell'aviazione militare.
1/48 Messerschmitt Me-109 Balance Weights (Set of 10) (for Eduard) Il Messerschmitt Bf 109, spesso abbreviato in Bf 109 o conosciuto anche come "Me 109", è stato un famoso aereo da caccia utilizzato dalla Germania nazista durante la Seconda Guerra Mondiale. Ecco alcune informazioni chiave sul Bf 109:Sviluppo e Contesto: Il Bf 109 fu sviluppato dalla Messerschmitt AG nei primi anni '30 come aereo da caccia per la Germania nazista. Fu uno dei caccia più iconici e prodotti in quantità maggiori della Seconda Guerra Mondiale.Design e Caratteristiche: Il Bf 109 aveva un design monomotore e monoplano, con un carrello d'atterraggio retrattile e ali a bassa ala. Era alimentato da una serie di motori aeronautici, tra cui il famoso motore a iniezione diretta Daimler-Benz DB 601. Le varianti successive del Bf 109 continuarono a evolversi per migliorare le prestazioni.Prestazioni: Il Bf 109 era noto per la sua velocità e maneggevolezza, che lo resero un avversario temibile nei combattimenti aerei. Era in grado di raggiungere velocità superiori a 600 km/h, a seconda della variante.Armamento: L'armamento del Bf 109 variava a seconda della variante, ma di solito comprendeva mitragliatrici da 7,92 mm e cannoni da 20 mm montati nelle ali. Alcune varianti potevano essere equipaggiate con razzi e bombe leggere per missioni di attacco al suolo.Ruolo Operativo: Il Bf 109 fu impiegato in una varietà di ruoli, compresi il combattimento aereo, il supporto aereo ravvicinato, l'intercettazione e il bombardamento tattico. Fu uno degli aerei da caccia di maggior successo dell'Asse durante la Seconda Guerra Mondiale.Eredità: Il Bf 109 ha lasciato un'impronta significativa nella storia dell'aviazione militare. È stato uno degli aerei da caccia più prodotti e utilizzati della guerra, e ha influenzato il design degli aerei da caccia successivi. Nonostante la sua obsolescenza alla fine del conflitto, alcune varianti del Bf 109 furono utilizzate da paesi diversi anche dopo la guerra.Il Messerschmitt Bf 109 è un'icona della Seconda Guerra Mondiale e della storia dell'aviazione militare. La sua capacità di combattimento, maneggevolezza e impatto storico lo rendono uno dei caccia più riconoscibili e importanti del XX secolo.
1/48 Messerschmitt Me-109K-4 motore(for Eduard)Il Messerschmitt Bf 109K-4 è stata una delle ultime varianti del famoso caccia tedesco Messerschmitt Bf 109 utilizzato durante la Seconda Guerra Mondiale. Ecco alcune informazioni chiave sul Bf 109K-4:Sviluppo e Contesto: Il Bf 109K-4 fu sviluppato alla fine della Seconda Guerra Mondiale come una delle varianti più avanzate del Bf 109, noto anche come "Me 109". Era destinato a sostituire le versioni precedenti del Bf 109 e fornire all'aviazione tedesca un caccia più competitivo.Design e Caratteristiche: Il Bf 109K-4 manteneva molte delle caratteristiche distintive dei suoi predecessori, tra cui una struttura alare a bassa ala, una fusoliera slanciata e una cabina di pilotaggio chiusa. Tuttavia, era dotato di un motore Daimler-Benz DB 605 a iniezione diretta più potente, che gli conferiva prestazioni superiori rispetto alle versioni precedenti.Prestazioni: Grazie al motore DB 605, il Bf 109K-4 aveva una velocità massima di circa 710 km/h (circa 440 mph) e una buona capacità di salita. Questo lo rendeva più competitivo rispetto agli aerei da caccia alleati dell'epoca.Armamento: Il Bf 109K-4 era generalmente equipaggiato con due cannoni MG 151/20 da 20 mm e due mitragliatrici MG 131 da 13 mm sincronizzate sul cofano motore. Poteva trasportare anche carichi di bombe o razzi per missioni di attacco al suolo.Ruolo Operativo: A causa della situazione critica della Germania alla fine della guerra, il Bf 109K-4 fu prodotto in quantità limitate e fu impiegato in numero limitato sul fronte occidentale. Tuttavia, alcune unità della Luftwaffe riuscirono a ottenere risultati notevoli con questo aereo.Eredità: Il Bf 109K-4 rappresentò l'apice dello sviluppo della serie Bf 109, ma arrivò troppo tardi per avere un impatto significativo sul corso della guerra. Dopo la Seconda Guerra Mondiale, il Bf 109 venne ritirato dalle forze armate tedesche e sostituito con aerei più moderni.Il Messerschmitt Bf 109K-4 è stato uno degli ultimi sforzi nella lunga serie di sviluppo del Bf 109 e rappresenta la costante ricerca di miglioramenti da parte degli ingegneri tedeschi. Sebbene non sia stato in grado di invertire il corso della guerra, rimane un'icona della storia dell'aviazione militare.
1/48 Messerschmitt Me-109K-4 elica PRINT (for Eduard)Il Messerschmitt Bf 109K-4 è stata una delle ultime varianti del famoso caccia tedesco Messerschmitt Bf 109 utilizzato durante la Seconda Guerra Mondiale. Ecco alcune informazioni chiave sul Bf 109K-4:Sviluppo e Contesto: Il Bf 109K-4 fu sviluppato alla fine della Seconda Guerra Mondiale come una delle varianti più avanzate del Bf 109, noto anche come "Me 109". Era destinato a sostituire le versioni precedenti del Bf 109 e fornire all'aviazione tedesca un caccia più competitivo.Design e Caratteristiche: Il Bf 109K-4 manteneva molte delle caratteristiche distintive dei suoi predecessori, tra cui una struttura alare a bassa ala, una fusoliera slanciata e una cabina di pilotaggio chiusa. Tuttavia, era dotato di un motore Daimler-Benz DB 605 a iniezione diretta più potente, che gli conferiva prestazioni superiori rispetto alle versioni precedenti.Prestazioni: Grazie al motore DB 605, il Bf 109K-4 aveva una velocità massima di circa 710 km/h (circa 440 mph) e una buona capacità di salita. Questo lo rendeva più competitivo rispetto agli aerei da caccia alleati dell'epoca.Armamento: Il Bf 109K-4 era generalmente equipaggiato con due cannoni MG 151/20 da 20 mm e due mitragliatrici MG 131 da 13 mm sincronizzate sul cofano motore. Poteva trasportare anche carichi di bombe o razzi per missioni di attacco al suolo.Ruolo Operativo: A causa della situazione critica della Germania alla fine della guerra, il Bf 109K-4 fu prodotto in quantità limitate e fu impiegato in numero limitato sul fronte occidentale. Tuttavia, alcune unità della Luftwaffe riuscirono a ottenere risultati notevoli con questo aereo.Eredità: Il Bf 109K-4 rappresentò l'apice dello sviluppo della serie Bf 109, ma arrivò troppo tardi per avere un impatto significativo sul corso della guerra. Dopo la Seconda Guerra Mondiale, il Bf 109 venne ritirato dalle forze armate tedesche e sostituito con aerei più moderni.Il Messerschmitt Bf 109K-4 è stato uno degli ultimi sforzi nella lunga serie di sviluppo del Bf 109 e rappresenta la costante ricerca di miglioramenti da parte degli ingegneri tedeschi. Sebbene non sia stato in grado di invertire il corso della guerra, rimane un'icona della storia dell'aviazione militare.
1/48 Messerschmitt Me-109K-4 Terminali di scarico PRINT (per Eduard)Il Messerschmitt Bf 109K-4 è stata una delle ultime varianti del famoso caccia tedesco Messerschmitt Bf 109 utilizzato durante la Seconda Guerra Mondiale. Ecco alcune informazioni chiave sul Bf 109K-4:Sviluppo e Contesto: Il Bf 109K-4 fu sviluppato alla fine della Seconda Guerra Mondiale come una delle varianti più avanzate del Bf 109, noto anche come "Me 109". Era destinato a sostituire le versioni precedenti del Bf 109 e fornire all'aviazione tedesca un caccia più competitivo.Design e Caratteristiche: Il Bf 109K-4 manteneva molte delle caratteristiche distintive dei suoi predecessori, tra cui una struttura alare a bassa ala, una fusoliera slanciata e una cabina di pilotaggio chiusa. Tuttavia, era dotato di un motore Daimler-Benz DB 605 a iniezione diretta più potente, che gli conferiva prestazioni superiori rispetto alle versioni precedenti.Prestazioni: Grazie al motore DB 605, il Bf 109K-4 aveva una velocità massima di circa 710 km/h (circa 440 mph) e una buona capacità di salita. Questo lo rendeva più competitivo rispetto agli aerei da caccia alleati dell'epoca.Armamento: Il Bf 109K-4 era generalmente equipaggiato con due cannoni MG 151/20 da 20 mm e due mitragliatrici MG 131 da 13 mm sincronizzate sul cofano motore. Poteva trasportare anche carichi di bombe o razzi per missioni di attacco al suolo.Ruolo Operativo: A causa della situazione critica della Germania alla fine della guerra, il Bf 109K-4 fu prodotto in quantità limitate e fu impiegato in numero limitato sul fronte occidentale. Tuttavia, alcune unità della Luftwaffe riuscirono a ottenere risultati notevoli con questo aereo.Eredità: Il Bf 109K-4 rappresentò l'apice dello sviluppo della serie Bf 109, ma arrivò troppo tardi per avere un impatto significativo sul corso della guerra. Dopo la Seconda Guerra Mondiale, il Bf 109 venne ritirato dalle forze armate tedesche e sostituito con aerei più moderni.Il Messerschmitt Bf 109K-4 è stato uno degli ultimi sforzi nella lunga serie di sviluppo del Bf 109 e rappresenta la costante ricerca di miglioramenti da parte degli ingegneri tedeschi. Sebbene non sia stato in grado di invertire il corso della guerra, rimane un'icona della storia dell'aviazione militare.
1/48 Messerschmitt Me-109K-4 ruote (per Eduard)Il Messerschmitt Bf 109K-4 è stata una delle ultime varianti del famoso caccia tedesco Messerschmitt Bf 109 utilizzato durante la Seconda Guerra Mondiale. Ecco alcune informazioni chiave sul Bf 109K-4:Sviluppo e Contesto: Il Bf 109K-4 fu sviluppato alla fine della Seconda Guerra Mondiale come una delle varianti più avanzate del Bf 109, noto anche come "Me 109". Era destinato a sostituire le versioni precedenti del Bf 109 e fornire all'aviazione tedesca un caccia più competitivo.Design e Caratteristiche: Il Bf 109K-4 manteneva molte delle caratteristiche distintive dei suoi predecessori, tra cui una struttura alare a bassa ala, una fusoliera slanciata e una cabina di pilotaggio chiusa. Tuttavia, era dotato di un motore Daimler-Benz DB 605 a iniezione diretta più potente, che gli conferiva prestazioni superiori rispetto alle versioni precedenti.Prestazioni: Grazie al motore DB 605, il Bf 109K-4 aveva una velocità massima di circa 710 km/h (circa 440 mph) e una buona capacità di salita. Questo lo rendeva più competitivo rispetto agli aerei da caccia alleati dell'epoca.Armamento: Il Bf 109K-4 era generalmente equipaggiato con due cannoni MG 151/20 da 20 mm e due mitragliatrici MG 131 da 13 mm sincronizzate sul cofano motore. Poteva trasportare anche carichi di bombe o razzi per missioni di attacco al suolo.Ruolo Operativo: A causa della situazione critica della Germania alla fine della guerra, il Bf 109K-4 fu prodotto in quantità limitate e fu impiegato in numero limitato sul fronte occidentale. Tuttavia, alcune unità della Luftwaffe riuscirono a ottenere risultati notevoli con questo aereo.Eredità: Il Bf 109K-4 rappresentò l'apice dello sviluppo della serie Bf 109, ma arrivò troppo tardi per avere un impatto significativo sul corso della guerra. Dopo la Seconda Guerra Mondiale, il Bf 109 venne ritirato dalle forze armate tedesche e sostituito con aerei più moderni.Il Messerschmitt Bf 109K-4 è stato uno degli ultimi sforzi nella lunga serie di sviluppo del Bf 109 e rappresenta la costante ricerca di miglioramenti da parte degli ingegneri tedeschi. Sebbene non sia stato in grado di invertire il corso della guerra, rimane un'icona della storia dell'aviazione militare.
1/72 Messerschmitt Me-109F Cockpit (per Eduard)Il Messerschmitt Bf 109F, spesso abbreviato come Me 109F, è una delle varianti del famoso aereo da caccia tedesco Messerschmitt Bf 109 utilizzato durante la Seconda Guerra Mondiale. Ecco alcune informazioni chiave sul Messerschmitt Bf 109F:Origine e Produzione:Il Bf 109F è stato sviluppato dalla Messerschmitt AG ed è entrato in produzione negli anni '40.È una delle numerose varianti del Bf 109, che è stato uno dei caccia più prolifici e importanti utilizzati dalla Luftwaffe durante la Seconda Guerra Mondiale.Ruolo:Il Bf 109F è stato progettato principalmente come aereo da caccia per l'intercettazione e il combattimento aereo.È stato utilizzato in varie situazioni di combattimento, tra cui la Battaglia d'Inghilterra e il Fronte Orientale contro l'Unione Sovietica.Caratteristiche:Il Bf 109F presentava un'ala a profilo più stretto rispetto alle versioni precedenti, il che aumentava la sua velocità massima e le prestazioni in combattimento.Era alimentato da un motore Daimler-Benz DB 601, che contribuiva a migliorare la sua velocità e manovrabilità.Armamento:L'armamento standard del Bf 109F includeva cannoni e mitragliatrici. Le configurazioni di armamento potevano variare, ma tipicamente comprendevano cannoni MG 151 da 20 mm e mitragliatrici MG 17 da 7,92 mm.Prestazioni:Il Bf 109F era noto per le sue prestazioni eccellenti, in particolare la sua velocità, che lo rendeva un avversario temibile nei combattimenti aerei.La sua capacità di salita era notevole, il che consentiva ai piloti tedeschi di guadagnare vantaggio in altitudine sugli avversari.Varianti:Ci sono state diverse varianti del Bf 109F, tra cui il Bf 109F-1, F-2, F-3, F-4 e altre, con differenze nelle specifiche e nell'armamento.Impiego Operativo:Il Bf 109F ha partecipato attivamente a numerosi teatri di guerra durante la Seconda Guerra Mondiale, combattendo sia contro la RAF britannica che contro l'Armata Rossa sovietica.Fine della Produzione:La produzione del Bf 109F venne gradualmente sostituita da versioni successive come il Bf 109G e il Bf 109K, che incorporavano ulteriori miglioramenti.In sintesi, il Messerschmitt Bf 109F è stata una delle varianti del leggendario caccia tedesco Bf 109, noto per le sue prestazioni e il suo ruolo prominente durante la Seconda Guerra Mondiale. È stato uno degli aerei da caccia più iconici e temuti dell'epoca.
1/48 Messerchmitt Me-109K Tface Foglio di mascheratura (per Eduard)Il Messerschmitt Bf 109K, spesso abbreviato come Me 109K, è una delle varianti avanzate dell'aereo da caccia tedesco Messerschmitt Bf 109 utilizzato durante la Seconda Guerra Mondiale. Ecco alcune informazioni chiave sul Messerschmitt Bf 109K:Origine e Produzione:Il Bf 109K è stato sviluppato dalla Messerschmitt AG come una delle ultime varianti del Bf 109 durante la Seconda Guerra Mondiale.La produzione del Bf 109K iniziò nel 1944.Ruolo:Il Bf 109K era un aereo da caccia progettato per l'intercettazione e il combattimento aereo.È stato utilizzato principalmente per difendere il Reich tedesco da attacchi aerei alleati.Caratteristiche:Il Bf 109K era un aereo da caccia monomotore con un'ala a profilo stretto e una struttura leggera.Era alimentato da un motore Daimler-Benz DB 605, che gli conferiva prestazioni migliorate rispetto alle versioni precedenti.Armamento:L'armamento standard del Bf 109K includeva cannoni MG 131 da 13 mm o MG 151/20 da 20 mm e mitragliatrici MG 131 da 13 mm o MG 17 da 7,92 mm.Poteva trasportare bombe o razzi non guidati per missioni di attacco al suolo, ma il suo ruolo principale rimaneva quello di caccia.Prestazioni:Il Bf 109K aveva prestazioni notevoli in termini di velocità e manovrabilità, ma a causa delle crescenti sfide che la Luftwaffe affrontava alla fine della guerra, spesso operava in condizioni difficili.Varianti:Le varianti principali del Bf 109K includevano il Bf 109K-4, ma ci sono state altre varianti minori e aggiornamenti specifici.Impiego Operativo:Il Bf 109K è stato utilizzato principalmente nella fase finale della Seconda Guerra Mondiale, quando la Germania stava subendo pesanti bombardamenti alleati e cercava di respingere gli attacchi aerei avversari.Ha combattuto contro i bombardieri pesanti alleati e gli aerei da caccia.Fine della Produzione:La produzione del Bf 109K continuò fino alla fine della guerra, ma dopo la sconfitta della Germania nazista, fu gradualmente ritirato dal servizio.In sintesi, il Messerschmitt Bf 109K rappresenta una delle varianti finali dell'iconico caccia Bf 109 utilizzato dalla Luftwaffe tedesca durante la Seconda Guerra Mondiale. Pur essendo un aereo da caccia potente, arrivò tardi nel conflitto e non fu in grado di invertire il corso degli eventi a favore della Germania.
1/48 Messerschmitt Me-109K Set di decalcomanie 3D (per Eduard)Il Messerschmitt Bf 109F, spesso abbreviato come Me 109F, è una delle varianti del famoso aereo da caccia tedesco Messerschmitt Bf 109 utilizzato durante la Seconda Guerra Mondiale. Ecco alcune informazioni chiave sul Messerschmitt Bf 109F:Origine e Produzione:Il Bf 109F è stato sviluppato dalla Messerschmitt AG ed è entrato in produzione negli anni '40.È una delle numerose varianti del Bf 109, che è stato uno dei caccia più prolifici e importanti utilizzati dalla Luftwaffe durante la Seconda Guerra Mondiale.Ruolo:Il Bf 109F è stato progettato principalmente come aereo da caccia per l'intercettazione e il combattimento aereo.È stato utilizzato in varie situazioni di combattimento, tra cui la Battaglia d'Inghilterra e il Fronte Orientale contro l'Unione Sovietica.Caratteristiche:Il Bf 109F presentava un'ala a profilo più stretto rispetto alle versioni precedenti, il che aumentava la sua velocità massima e le prestazioni in combattimento.Era alimentato da un motore Daimler-Benz DB 601, che contribuiva a migliorare la sua velocità e manovrabilità.Armamento:L'armamento standard del Bf 109F includeva cannoni e mitragliatrici. Le configurazioni di armamento potevano variare, ma tipicamente comprendevano cannoni MG 151 da 20 mm e mitragliatrici MG 17 da 7,92 mm.Prestazioni:Il Bf 109F era noto per le sue prestazioni eccellenti, in particolare la sua velocità, che lo rendeva un avversario temibile nei combattimenti aerei.La sua capacità di salita era notevole, il che consentiva ai piloti tedeschi di guadagnare vantaggio in altitudine sugli avversari.Varianti:Ci sono state diverse varianti del Bf 109F, tra cui il Bf 109F-1, F-2, F-3, F-4 e altre, con differenze nelle specifiche e nell'armamento.Impiego Operativo:Il Bf 109F ha partecipato attivamente a numerosi teatri di guerra durante la Seconda Guerra Mondiale, combattendo sia contro la RAF britannica che contro l'Armata Rossa sovietica.Fine della Produzione:La produzione del Bf 109F venne gradualmente sostituita da versioni successive come il Bf 109G e il Bf 109K, che incorporavano ulteriori miglioramenti.In sintesi, il Messerschmitt Bf 109F è stata una delle varianti del leggendario caccia tedesco Bf 109, noto per le sue prestazioni e il suo ruolo prominente durante la Seconda Guerra Mondiale. È stato uno degli aerei da caccia più iconici e temuti dell'epoca.
1/72 Messerschmitt Me-109F/G/K Bielle con bloccaggi delle gambe del carro (per Eduard)I Bf 109F, G e K sono varianti avanzate dell'aereo da combattimento Messerschmitt Bf 109, che è stato uno dei caccia più iconici della Germania nazista durante la Seconda Guerra Mondiale. Ecco alcune informazioni su queste varianti:Messerschmitt Bf 109F:Il Bf 109F, noto anche come "Friedrich", è stato sviluppato nel 1940 ed è stato uno dei punti di svolta nella progettazione del Bf 109.Presentava una nuova ala e un motore più potente, il Daimler-Benz DB 601E, che gli conferiva prestazioni migliorate.Il Bf 109F aveva una migliore velocità massima, maneggevolezza e capacità di salita rispetto alle versioni precedenti.È stato utilizzato in vari teatri di guerra durante la Seconda Guerra Mondiale, tra cui il Fronte Orientale e il Fronte Occidentale.Messerschmitt Bf 109G:Il Bf 109G, noto anche come "Gustav", è stato sviluppato a metà degli anni '40 ed è stato uno dei modelli più prodotti della serie Bf 109.Aveva una nuova ala e una maggiore potenza di fuoco, con cannoni aggiunti.La variante G era notevolmente versatile e veniva utilizzata in una varietà di ruoli, tra cui superiorità aerea, caccia-bombardiere e attacco al suolo.Ha partecipato a numerosi combattimenti durante la guerra ed è stato utilizzato anche da alcune nazioni alleate dopo la guerra.Messerschmitt Bf 109K:Il Bf 109K, noto anche come "Kurfürst", è stato sviluppato alla fine della guerra, nel 1944.Era dotato di un motore Daimler-Benz DB 605D più potente e di alcune migliorie aerodinamiche.Il Bf 109K aveva prestazioni ancora migliori rispetto alle versioni precedenti, ma la sua entrata in servizio fu limitata a causa dell'avanzamento delle forze alleate.È considerato uno dei Bf 109 più avanzati mai prodotti, ma la sua produzione fu relativamente limitata.Tutte queste varianti del Bf 109 facevano parte di una famiglia di aerei da caccia di successo, noti per la loro maneggevolezza e agilità in combattimento. Sebbene la Germania nazista abbia sviluppato aerei da caccia più avanzati durante la Seconda Guerra Mondiale, il Bf 109 rimane uno dei caccia più famosi e iconici del conflitto.
1/72 Messerschmitt Me-109F-2 OVERTREESIl Messerschmitt Bf 109F-2 è stata una variante del celebre caccia tedesco Messerschmitt Bf 109 sviluppata durante la Seconda Guerra Mondiale. Ecco alcune informazioni chiave sul Messerschmitt Bf 109F-2:Sviluppo e Contesto: Il Bf 109F-2 è stata una delle varianti della serie Bf 109, conosciuta anche come "Friedrich". È stata introdotta per migliorare ulteriormente le prestazioni dell'aereo rispetto alle varianti precedenti.Design e Caratteristiche: Il Bf 109F-2 era un caccia monoplano monomotore con ali a gabbiano invertito. Era noto per la sua manovrabilità e velocità, grazie al design aerodinamico e alle migliorie apportate rispetto alle versioni precedenti.Motore: Il Bf 109F-2 era alimentato da un motore Daimler-Benz DB 601, che gli conferiva una maggiore potenza rispetto alle versioni precedenti e contribuiva a migliorarne le prestazioni in volo.Armamento: L'armamento del Bf 109F-2 variava, ma generalmente includeva due mitragliatrici MG 17 da 7,92 mm montate sopra il cofano motore e due cannoni MG FF da 20 mm montati nelle ali. Questa combinazione forniva al caccia una buona capacità di fuoco.Impiego Operativo: Il Bf 109F-2 è stato utilizzato principalmente in ruoli di caccia durante la Seconda Guerra Mondiale. Ha partecipato a combattimenti in vari teatri di guerra, dal fronte orientale al fronte occidentale, dimostrando la sua efficacia nei combattimenti aerei.Evoluzione: Il Bf 109F-2 faceva parte della serie "Friedrich", che comprendeva diverse varianti con miglioramenti graduati. Queste varianti hanno contribuito a mantenere il Bf 109 competitivo nei primi anni del conflitto.Assi dell'Aviazione: Alcuni famosi assi dell'aviazione tedesca, come Adolf Galland e Werner Mölders, hanno volato su varianti del Bf 109, contribuendo alla sua reputazione di efficace caccia.In sintesi, il Messerschmitt Bf 109F-2 è stata una variante del celebre caccia tedesco sviluppato per migliorare le prestazioni e l'efficacia dell'aereo nelle prime fasi della Seconda Guerra Mondiale. La sua manovrabilità, velocità e capacità di fuoco lo hanno reso uno dei principali caccia tedeschi durante il conflitto.
1/48 Messerschmitt Me-109K-4 OVERTREESIl Messerschmitt Bf 109K-4 era una variante avanzata del famoso caccia tedesco Messerschmitt Bf 109 utilizzato durante la Seconda Guerra Mondiale. Ecco alcune informazioni chiave sulla variante Bf 109K-4:Sviluppo e Contesto: Il Messerschmitt Bf 109K-4 fu sviluppato durante gli ultimi anni della Seconda Guerra Mondiale come parte degli sforzi tedeschi per migliorare e potenziare la serie Bf 109, che era stata il pilastro della Luftwaffe (l'aeronautica militare tedesca) per gran parte del conflitto.Design e Caratteristiche: Il Bf 109K-4 presentava un motore Daimler-Benz DB 605, una versione avanzata del motore che aveva alimentato molte varianti precedenti del Bf 109. Questo motore forniva una notevole potenza e prestazioni, aumentando la velocità massima e l'altitudine operativa dell'aereo. Inoltre, la struttura aerodinamica del Bf 109K-4 venne migliorata per ridurre la resistenza dell'aria e migliorare la manovrabilità.Prestazioni: Grazie al motore DB 605, il Bf 109K-4 era noto per le sue prestazioni eccezionali. Aveva una velocità massima di circa 710 km/h (circa 440 mph) e un tasso di salita impressionante. Questo lo rendeva un caccia molto competitivo rispetto agli aerei alleati della sua epoca.Armamento: L'armamento del Bf 109K-4 includeva due cannoni Mauser MG 151/20 da 20 mm montati nelle ali e due mitragliatrici MG 131 da 13 mm sincronizzate nel muso. Questo gli conferiva una potenza di fuoco considerevole contro gli aerei nemici.Ruolo Operativo: Il Bf 109K-4 fu utilizzato principalmente come caccia da difesa aerea e per l'intercettazione di bombardieri nemici. Era uno degli aerei da caccia tedeschi più avanzati e competeva con successo contro gli aerei alleati, sebbene la superiorità numerica degli Alleati fosse ormai schiacciante.Fine della Guerra: Il Bf 109K-4 entrò in servizio verso la fine della Seconda Guerra Mondiale e fu utilizzato nelle fasi finali del conflitto. Tuttavia, a causa delle crescenti difficoltà di produzione e della situazione critica delle risorse tedesche, la produzione e l'impiego di questo aereo furono limitati.In sintesi, il Messerschmitt Bf 109K-4 rappresenta uno degli sforzi tedeschi per mantenere la competitività dei propri caccia durante gli ultimi anni della Seconda Guerra Mondiale. Benché fosse un aereo di alto livello in termini di prestazioni, le condizioni avverse sul fronte orientale e la pressione degli Alleati portarono alla sconfitta della Germania nazista prima che potesse avere un impatto significativo sul conflitto.
1/72 B-239 Buffalo & Messerschmitt Me-109G-6 'Juutilainen' con figuraIl B-239 Buffalo e il Messerschmitt Bf 109G-6 sono due diversi tipi di aerei da combattimento utilizzati durante la Seconda Guerra Mondiale. Ecco informazioni su entrambi:Brewster B-239 Buffalo:Origine: Il Brewster B-239 Buffalo era un aereo da caccia americano progettato e costruito dalla Brewster Aeronautical Corporation negli Stati Uniti.Servizio: Il Buffalo fu utilizzato principalmente dalla Marina degli Stati Uniti e fu uno dei principali caccia imbarcati su portaerei all'inizio della Seconda Guerra Mondiale.Caratteristiche: Il Buffalo era un monoplano con ali alte e carrello d'atterraggio retrattile. Era equipaggiato con mitragliatrici e aveva una buona manovrabilità. Tuttavia, era meno efficace rispetto a molti dei caccia avversari che affrontava.Eredità: Il Buffalo ottenne una reputazione negativa a causa delle sue prestazioni inferiori durante il conflitto. Fu sostituito da aerei più avanzati nel corso della guerra.Messerschmitt Bf 109G-6:Origine: Il Messerschmitt Bf 109G-6 era un aereo da caccia tedesco prodotto dalla Messerschmitt AG. Faceva parte della famosa serie di caccia Bf 109 utilizzati dalla Luftwaffe tedesca.Servizio: Il Bf 109G-6 fu uno dei modelli più diffusi della serie Bf 109 e fu utilizzato dalla Luftwaffe per tutta la Seconda Guerra Mondiale.Caratteristiche: Il Bf 109G-6 era un aereo da caccia monomotore con un design classico di ala bassa e carrello d'atterraggio retrattile. Era armato con mitragliatrici e cannoni e aveva un'elevata velocità e manovrabilità. Era uno degli aerei da caccia più iconici della guerra.Eredità: Il Bf 109G-6 è uno dei modelli più famosi della serie Bf 109 ed è considerato uno dei migliori caccia dell'Asse durante la Seconda Guerra Mondiale. È stato utilizzato in una varietà di ruoli, tra cui difesa aerea e attacchi al suolo.In sintesi, il Brewster B-239 Buffalo era un aereo da caccia americano utilizzato all'inizio della Seconda Guerra Mondiale, ma ebbe prestazioni inferiori rispetto ad altri caccia. Il Messerschmitt Bf 109G-6 era un aereo da caccia tedesco altamente efficace che fu utilizzato dalla Luftwaffe durante l'intero conflitto e ottenne una notevole reputazione per le sue prestazioni in combattimento. Entrambi gli aerei hanno avuto un impatto significativo sulla storia dell'aviazione militare durante il conflitto.
1/72 Messerschmitt Me-109F-1 'Fridrich are coming'Il Messerschmitt Bf 109F-1, spesso abbreviato come Bf 109F-1 o Me 109F-1, era una variante del famoso caccia Messerschmitt Bf 109 utilizzato dalla Germania durante la Seconda Guerra Mondiale. Ecco alcune informazioni chiave sul Bf 109F-1:Variante del Bf 109 : Il Bf 109F-1 rappresentava una delle molte varianti del Messerschmitt Bf 109, un caccia monomotore monoplano utilizzato dalla Germania nazista durante il conflitto.Design e Caratteristiche : Il Bf 109F-1 manteneva la configurazione generale del Bf 109 con ala bassa e carrello d'atterraggio retrattile. Tuttavia, presentava miglioramenti significativi rispetto alle versioni precedenti in termini di aerodinamica, maneggevolezza e prestazioni.Motore : Il Bf 109F-1 era equipaggiato con un motore Daimler-Benz DB 601E, che forniva maggiore potenza rispetto ai motori montati sulle versioni precedenti.Armamento : L'armamento standard consisteva in due mitragliatrici sincronizzate MG 17 calibro 7,92 mm e due cannoni MG FF/M calibro 20 mm montati nelle ali.Prestazioni : Grazie al nuovo motore e alle migliorate caratteristiche aerodinamiche, il Bf 109F-1 aveva prestazioni superiori alle versioni precedenti, con una maggiore velocità massima e una migliore manovrabilità.Produzione e Impiego : Il Bf 109F-1 entrò in produzione nel 1940 e fu impiegato principalmente durante la fase iniziale dell'Operazione Barbarossa, l'invasione dell'Unione Sovietica. Fu successivamente sostituito da varianti successive del Bf 109.Eredità : Il Messerschmitt Bf 109 è uno dei caccia più iconici della Seconda Guerra Mondiale ed è noto per la sua longevità e la sua influenza sulla progettazione di aerei. Il Bf 109F-1 rappresentava un passo significativo nelle prestazioni rispetto ai modelli precedenti.In sintesi, il Messerschmitt Bf 109F-1 era una variante avanzata del famoso caccia tedesco Bf 109, caratterizzata da migliorate prestazioni e armamento. Fu utilizzato dalla Germania nazista nelle prime fasi dell'Operazione Barbarossa durante la Seconda Guerra Mondiale.
Kit aereo Messerschmitt Me-109G-6 con WGr.21 in scala 1/72 - Modellino AZ MODELS.Il Messerschmitt Bf 109G-6 con WGr.21 era una variante del famoso caccia Messerschmitt Bf 109 (nota anche come Me 109, poiché l'azienda cambiò il suo nome in Messerschmitt AG durante la guerra). Ecco alcune informazioni chiave sulla variante Bf 109G-6 con WGr.21:Variante del Bf 109G-6 : Il Bf 109G-6 era una delle varianti più prodotte e versatili del Bf 109 durante la Seconda Guerra Mondiale. La versione con WGr.21 si distingueva per l'armamento aggiuntivo.Design e caratteristiche : Il Bf 109G-6 conservava la configurazione generale del Bf 109, con ala bassa e carrello d'atterraggio retrattile. Era noto per la sua maneggevolezza e le buone prestazioni generali.Motore : Questa variante era alimentata da un motore Daimler-Benz DB 605, che forniva un notevole aumento di potenza rispetto ai modelli precedenti.Armamento : L'armamento standard del Bf 109G-6 comprendeva due mitragliatrici MG 131 da 13 mm e un cannone MG 151/20 da 20 mm montato nel muso. La versione con WGr.21 era equipaggiata con razzi non guidati WGr.21, che erano razzi d'attacco alari montati sotto le ali per l'attacco a terra contro bersagli terrestri o navali.Prestazioni : Grazie al motore più potente, il Bf 109G-6 aveva prestazioni superiori rispetto a molti altri caccia dell'epoca. La versione con razzi WGr.21 aumenta la capacità di attacco a terra dell'aereo.Produzione e Impiego : Il Bf 109G-6 fu prodotto in gran numero e utilizzato su vari fronti durante la Seconda Guerra Mondiale, compreso il fronte orientale contro l'Unione Sovietica. La versione con razzi WGr.21 era impiegata principalmente per attacchi a terra contro truppe nemiche, veicoli corazzati e navi.Eredità : Il Messerschmitt Bf 109 è uno dei caccia più famosi della storia dell'aviazione, e il Bf 109G-6 con WGr.21 rappresentava una delle sue molte varianti specializzate per missioni specifiche.In sintesi, il Messerschmitt Bf 109G-6 con WGr.21 era una variante del Bf 109G-6 dotata di razzi WGr.21 per missioni di attacco a terra. Fu utilizzato dalla Germania nazista durante la Seconda Guerra Mondiale e rappresentò un esempio dell'adattabilità del Bf 109 a diversi ruoli sul campo di battaglia.
1/72 Messerschmitt Me-109G-6 "Balkan Eagles"Il Messerschmitt Bf 109G-6, spesso abbreviato come Me 109G-6, era una variante del famoso caccia Messerschmitt Bf 109 utilizzato dalla Germania nazista durante la Seconda Guerra Mondiale. Ecco alcune informazioni chiave sul Bf 109G-6:Variante del Bf 109 : Il Bf 109G-6 rappresentava una delle varianti più prodotte e versatili del Messerschmitt Bf 109 durante il conflitto.Design e Caratteristiche : Il Bf 109G-6 manteneva la configurazione generale del Bf 109 con ala bassa e carrello d'atterraggio retrattile. Tuttavia, presentava miglioramenti significativi rispetto alle versioni precedenti in termini di aerodinamica, maneggevolezza e prestazioni.Motore : Il Bf 109G-6 era alimentato da un motore Daimler-Benz DB 605, che forniva maggiore potenza rispetto ai motori montati sulle versioni precedenti. Questo motore contribuiva a migliorare le prestazioni complessive dell'aereo.Armamento : L'armamento standard del Bf 109G-6 comprendeva due mitragliatrici MG 131 da 13 mm e un cannone MG 151/20 da 20 mm montato nel muso. Era anche in grado di trasportare bombe o razzi per missioni di attacco a terra.Prestazioni : Grazie al nuovo motore e alle migliorate caratteristiche aerodinamiche, il Bf 109G-6 aveva prestazioni superiori rispetto alle versioni precedenti, con una maggiore velocità massima e una migliore manovrabilità.Produzione e Impiego : Il Bf 109G-6 fu prodotto in gran numero e fu impiegato su vari fronti durante la Seconda Guerra Mondiale, compresi il fronte orientale contro l'Unione Sovietica e il fronte occidentale contro le forze alleate.Eredità : Il Messerschmitt Bf 109 è uno dei cacciaIn sintesi, il Messerschmitt Bf 109G-6 era una variante avanzata del famoso caccia tedesco Bf 109, caratterizzata da migliorate prestazioni e armamento. Fu utilizzato dalla Germania nazista in diversi teatri di guerra durante la Seconda Guerra Mondiale.
1/48 Messerschmitt Me-109G-10 cabina di pilotaggio (Per Eduard)Set cabina di pilotaggio Brassin per Bf 109G-10 in scala 1/48.Realizzato tramite stampa 3D diretta.Kit consigliato: Eduard Set contiene:Stampa 3D: 15 partiresina: 1 partedecalcomanie: siparticolari fotoincisi: preverniciatimaschera pittorica: no
1/72 Messerschmitt Me-109F Cabina di pilotaggio con sedile anticipato (per Eduard)Set cabina di pilotaggio Brassin per Bf 109F in scala 1/72.Realizzato tramite stampa 3D diretta.Kit consigliato: Eduard Set contiene:Stampa 3D: 9 partidecalcomanie: siparticolari fotoincisi: preverniciatimaschera pittorica: no
1/48 Messerchmitt Me-109K Insegne nazionali Foglio di mascheratura (per Eduard)Foglio di mascheruta pretagliata e adesiva in scala 1/48 per mascherare le parti trasparenti, lasciando liberi i frames che saranno poi verniciati del colore richiesto per il modello in questione.Le istruzioni sono comprese.
1/72 Wunderschöne Neue Maschinen Parte 2 Messerschmitt Me-109G-2 & Messerschmitt Me-109G-4 Edizione limitata - Dual combo *** DiscontinuedIl Bf 109G-2 e il Bf 109G-4 erano varianti del famoso aereo da caccia Messerschmitt Bf 109 utilizzate dalla Germania nazista durante la Seconda Guerra Mondiale. Ecco alcune informazioni su entrambi:Messerschmitt Bf 109G-2 :Ruolo : Il Bf 109G-2 era una variante del Bf 109 utilizzato principalmente come aereo da caccia. Era progettata per contrastare gli aerei nemici e proteggere il cielo tedesco.Periodo di servizio : Questa variante fu utilizzata principalmente tra il 1942 e il 1943.Caratteristiche tecniche : Il Bf 109G-2 montava un motore Daimler-Benz DB 605, che gli conferiva una buona velocità e manovrabilità. Era armato con cannoni e mitragliatrici per l'attacco aereo.Messerschmitt Bf 109G-4 :Ruolo : Il Bf 109G-4 aveva un ruolo simile al Bf 109G-2, ossia era utilizzato come aereo da caccia per la difesa aerea.Periodo di servizio : Questa variante fu utilizzata tra il 1942 e il 1943.Caratteristiche tecniche : Il Bf 109G-4 condivideva molte delle caratteristiche tecniche con il Bf 109G-2. Montava il motore Daimler-Benz DB 605 e aveva armamento per il combattimento aereo.Entrambe le varianti facevano parte della famiglia Bf 109, che era tra i caccia più iconici e diffusi utilizzati dalla Luftwaffe tedesca durante la Seconda Guerra Mondiale. Questi aerei contribuirono in modo significativo alle operazioni aeree del periodo.
1/48 Messerschmitt Me-109G-6/AS ProfiPack editionIl Messerschmitt Bf 109G-6/AS era una variante del famoso caccia tedesco Messerschmitt Bf 109 utilizzato durante la Seconda Guerra Mondiale. Ecco alcune informazioni chiave su questo aereo:Ruolo : Il Bf 109G-6/AS era un aereo da caccia utilizzato principalmente dalla Luftwaffe, l'aeronautica militare tedesca, durante la Seconda Guerra Mondiale. Era impiegato per la difesa aerea, la superiorità aerea e il supporto alle truppe terrestri.Caratteristiche tecniche : La designazione "G-6" faceva parte della serie di varianti "Gustav" del Bf 109, che rappresentavano una fase evolutiva significativa dell'aereo. Il suffisso "/AS" indicava che questa variante montava il motore DB 605AS, che forniva prestazioni migliorate rispetto ai modelli precedenti. Questo aereo era armato con mitragliatrici e cannoni, con alcune varianti che potevano montare serbatoi esterni per carichi aggiuntivi di munizioni o bombe.Periodo di servizio : Il Bf 109G-6/AS fu impiegato principalmente tra il 1943 e il 1945 durante la Seconda Guerra Mondiale.Importanza storica : Il Bf 109 fu uno dei caccia più iconici della guerra ed è stato uno degli aerei da caccia tedeschi più utilizzati. Il modello G-6/AS con il suo motore potenziato aveva prestazioni notevoli, rendendolo una minaccia per gli aerei alleati.Assegnazione di nomi in codice alleati : Gli Alleati assegnavano spesso nomi in codice ai velivoli nemici. Il Bf 109 era conosciuto come "Messerschmitt" o "Me 109" dagli Alleati.Il Bf 109G-6/AS rappresenta una delle numerose varianti del Bf 109, che furono sviluppate per migliorare le prestazioni e l'efficacia in combattimento. Il suo design e le sue caratteristiche lo rendono un argomento significativo nella storia dell'aviazione militare.
1/48 Messerschmitt Me-109K-4 Cabina di pilotaggio per EduardSet cabina di pilotaggio Brassin per Bf 109K-4 in scala 1/48.Realizzato tramite stampa 3D diretta.Kit consigliato: Eduard Set contiene:Stampa 3D: 16 partidecalcomanie: siparticolari fotoincisi: preverniciatimaschera pittorica: no
1/48 Messerschmitt Me-109K-4 Gambe del carrello bronzo per EduardBrassin ha impostato le gambe del carrello per Bf 109K-4 in scala 1/48.Le gambe sono in bronzo.Kit consigliato: Eduard Set contiene:Stampa 3D: 4 partibronzo: 2 partidecalcomanie: nodettagli fotoincisi: nomaschera pittorica: no
1/48 Messerschmitt Me-109G-4 Cabina di pilotaggio per EduardSet cabina di pilotaggio Brassin per Bf 109G-4 in scala 1/48.Realizzato tramite stampa 3D diretta.Kit consigliato: Eduard Set contiene:Stampa 3D: 16 partidecalcomanie: siparticolari fotoincisi: preverniciatimaschera pittorica: no
1/72 Messerschmitt Me-109G Gambe del carrello in bronzo per EduardBrassin ha impostato le gambe del carrello per Bf 109G in scala 1/72.Le gambe sono in bronzo.Kit consigliato: Eduard Set contiene:Stampa 3D: 2 partibronzo: 2 partidecalcomanie: nodettagli fotoincisi: nomaschera pittorica: no
1/72 Messerschmitt Me-109G-2/4 Canne per pistola per EduardSet di canne per pistola Brassin per Bf 109G-2 e G-4 in scala 1/72.Realizzato tramite stampa 3D diretta.Facile da montare, sostituisce le parti in plastica.Kit consigliato: Eduard Set contiene:Stampa 3D: 1 partedecalcomanie: nodettagli fotoincisi: nomaschera pittorica: no
1/72 Messerschmitt Me-109G-2/4 Ruote per ali piane per EduardBrassin ha impostato le ruote del carrello per Bf 109G-2 e G-4 in scala 1/72.Il set è composto dalle ruote principali e da una ruota di coda.Facile da montare, sostituisce le parti in plastica. Kit consigliato: Eduard Set contiene:resina: 3 partidecalcomanie: nodettagli fotoincisi: nomaschera pittorica: si
Set di dettagli Messerschmitt Me-109F in scala 1/48 per Eduard Collezione di 4 set per Bf 109F.Kit consigliato: Eduardcabina di pilotaggiocannoni per motore e fusolieraruote del carrellogambe del carrello BRONZO
Kit aereo da caccia tedesco della Seconda Guerra Mondiale Bf 109E-4 in scala 1/48 - Modello Eduard Weekend Edition.parti in plastica: Eduardopzioni di marcatura: 4decalcomanie: EduardParti in PE: nomaschera pittorica: noparti in resina: no
Brassin set serbatoi carburante esterni (3 tipi) con rack per Bf 109K in scala 1/48. Facile da montare, sostituisce le parti in plastica.Kit consigliato: Eduard Set contiene:resina: 3 partiStampa 3D: 3 partidecalcomanie: sidettagli fotoincisi: nomaschera pittorica: no
Set portaradio Brassin per Bf 109G in scala 1/72.Realizzato tramite stampa 3D diretta.Kit consigliato: Eduard Set contiene:Stampa 3D: 5 partidecalcomanie: nodettagli fotoincisi: simaschera pittorica: no
Set cabina di pilotaggio Brassin per Bf 109G-2 in scala 1/72.Realizzato tramite stampa 3D diretta.Kit consigliato: Eduard Set contiene:Stampa 3D: 9 partidecalcomanie: siparticolari fotoincisi: preverniciati maschera pittorica: no
Brassin ha impostato le ruote del carrello per Bf 109G-2 e G-4 in scala 1/72.Il set è composto dalle ruote principali e da una ruota di coda.Facile da montare, sostituisce le parti in plastica. Kit consigliato: Eduard Set contiene:resina: 3 partidecalcomanie: nodettagli fotoincisi: nomaschera pittorica: si
Set cabina di pilotaggio Brassin per Bf 109G-4 in scala 1/72.Realizzato tramite stampa 3D diretta.Kit consigliato: Eduard Set contiene:Stampa 3D: 9 partidecalcomanie: siparticolari fotoincisi: preverniciatimaschera pittorica: no
Foglio per mascheratura Bf 109E-4 in scala 1/48 per Kit Eduard.Foglio di mascheruta pretagliata e adesiva in scala 1/48 per mascherare le parti trasparenti, lasciando liberi i frames che saranno poi verniciati del colore richiesto per il modello in questione.Le istruzioni sono comprese.
Parti fotoincise con zoom Bf 109E-4 Weekend in scala 1/48 per kit Eduard.Lastrina fotoincisa in metallo in scala 1/48 per migliorare e dettagliare gli interni della cabina di pilotaggio.Solitamente contiene particolari per:cruscotto strumenti, cinture per seggiolino, paratie laterali e altri piccoli dettagli.Alcuni particolari potrebbero essere già precolorati.Per un corretto utilizzo:Icollare con colla cianoacrilica o colla bicomponente.Le istruzioni sono comprese.
Set elica Brassin per Bf 109G in scala 1/72.Lo spinner potrebbe essere rimosso.Facile da montare, sostituisce le parti in plastica.Realizzato tramite stampa 3D diretta.Kit consigliato: Eduard Set contiene:Stampa 3D: 2 partiresina: 4 partidecalcomanie: nodettagli fotoincisi: nomaschera pittorica: no
Kit aereo da caccia tedesco della Seconda Guerra Mondiale Bf 109K-4 in scala 1/48 - Modello Eduard Weekend Edition.parti in plastica: Eduardopzioni di marcatura: 4decalcomanie: EduardParti in PE: nomaschera pittorica: noparti in resina: noIl Messerschmitt Bf 109K-4 è stata una delle ultime varianti del famoso caccia tedesco Messerschmitt Bf 109, utilizzato durante la Seconda Guerra Mondiale. La designazione "K-4" indica che si tratta di una versione avanzata della serie Bf 109, sviluppata per migliorare le prestazioni dell'aereo.Ecco alcune caratteristiche chiave del Bf 109K-4:Motore:Il Bf 109K-4 era alimentato da un motore Daimler-Benz DB 605DCM, che forniva una potenza significativa. Questo motore era una versione migliorata del DB 605, ed era ottimizzato per alte quote.Armamento:L'armamento standard del Bf 109K-4 comprendeva due mitragliatrici MG 131 da 13 mm montate sopra il cofano motore e una cannoncino MK 108 da 30 mm sparante attraverso l'elica. Questa configurazione forniva una notevole potenza di fuoco.Prestazioni:Il Bf 109K-4 era caratterizzato da prestazioni notevoli, con una velocità massima e una capacità di salita migliorate rispetto alle versioni precedenti. Questo lo rendeva più competitivo rispetto ad altri caccia dell'epoca.Design Aerodinamico:Il design aerodinamico dell'aereo era stato rivisto per migliorare le caratteristiche di volo ad alte velocità. Ciò includeva una fusoliera ridisegnata e una diversa disposizione delle superfici di coda.Utilizzo Operativo:Il Bf 109K-4 entrò in servizio nelle ultime fasi della Seconda Guerra Mondiale e fu impiegato principalmente sul Fronte Orientale e nel teatro mediterraneo. Tuttavia, la produzione iniziò a essere impegnativa a causa delle difficoltà logistiche tedesche durante gli ultimi giorni della guerra.Il Bf 109K-4 rappresentava uno sforzo per migliorare ulteriormente il design del Bf 109, rendendolo più competitivo nonostante la crescente superiorità aerea degli Alleati. Sebbene fosse un aereo avanzato e capace, arrivò troppo tardi nel conflitto per avere un impatto significativo. Dopo la Seconda Guerra Mondiale, il Bf 109K-4 cessò di essere utilizzato operativamente, ma alcuni esemplari sono stati preservati e sono esibiti in musei oggi.
Set cabina di pilotaggio Brassin per Bf 109G-5 o Bf 109G-6 in scala 1/72.Realizzato tramite stampa 3D diretta.Kit consigliato: Eduard Set contiene:Stampa 3D: 14 ??partidecalcomanie: sìparticolari fotoincisi: preverniciatimaschera pittorica: no
Brassin ha impostato le ruote del carrello per Bf 109G-5 o Bf 109G-6 in scala 1/72.Il set è composto dalle ruote principali e da una ruota di coda.Facile da montare, sostituisce le parti in plastica.Realizzato tramite stampa 3D diretta. Kit consigliato: Eduard Set contiene:Stampa 3D: 3 partidecalcomanie: nodettagli fotoincisi: nomaschera pittorica: sì
Set cabina di pilotaggio Brassin per Bf 109G-6/AS in scala 1/48.Realizzato tramite stampa 3D diretta.Kit consigliato: Eduard Set contiene:Stampa 3D: 18 partiresina: 1 partedecalcomanie: sìparticolari fotoincisi: preverniciatimaschera pittorica: no
Brassin set vani ruote per Bf 109K-4 in scala 1/48.Realizzato mediante stampa 3D diretta.Kit consigliato: Eduard Set contiene:Stampa 3D: 4 partidecalcomanie: nodettagli fotoincisi: nomaschera pittorica: no
Set canne per pistola Brassin per Bf 109K-4 in scala 1/48.Facile da montare, sostituisce le parti in plastica.Realizzato tramite stampa 3D diretta.Kit consigliato: Eduard Set contiene:Stampa 3D: 2 partidecalcomanie: nodettagli fotoincisi: nomaschera pittorica: no
Set portaradio Brassin per Bf 109K-4 in scala 1/48.Realizzato tramite stampa 3D diretta.Kit consigliato: Eduard Set contiene:Stampa 3D: 7 partidecalcomanie: nodettagli fotoincisi: sìmaschera pittorica: no
Set pedali del timone Brassin per Bf 109E early in scala 1/48.Il set è composto da 2 paia di pedali.Facile da montare, sostituisce le parti in plastica. Il set contiene:Stampa 3D: 4 partidecalcomanie: nodettagli fotoincisi: nomaschera pittorica: no
Set pedali del timone Brassin per Bf 109E late in scala 1/48.Il set è composto da 2 paia di pedali.Facile da montare, sostituisce le parti in plastica. Il set contiene:Stampa 3D: 4 partidecalcomanie: nodettagli fotoincisi: nomaschera pittorica: no
Brassin set lanciarazzi WGr.21 per Bf 109G in scala 1/72.Realizzato tramite stampa 3D diretta.Kit consigliato: Eduard Set contiene:Stampa 3D: 4 partidecalcomanie: nodettagli fotoincisi: sìmaschera pittorica: no
Foglio per mascheratura Bf 109K-4 in scala 1/48 per Kit Eduard.Foglio di mascheruta pretagliata e adesiva in scala 1/48 per mascherare le parti trasparenti, lasciando liberi i frames che saranno poi verniciati del colore richiesto per il modello in questione.Le istruzioni sono comprese.
Fotoincisioni Bf 109K-4 Weekend in scala 1/48 per kit Eduard.Lastrina fotoincisa in metallo in scala 1/48 per migliorare e dettagliare gli interni della cabina di pilotaggio.Solitamente contiene particolari per:cruscotto strumenti, cinture per seggiolino, paratie laterali e altri piccoli dettagli.Alcuni particolari potrebbero essere già precolorati.Per un corretto utilizzo:Icollare con colla cianoacrilica o colla bicomponente.Le istruzioni sono comprese.
Interni Bf 109F-2/4 in scala 1/72 stampati in 3D e colorati su carta decalcomania per kit Eduard - Set Quinta Studio.Set di decalcomanie 3D per strumenti, pannelli di controllo principali e laterali, cinture di sicurezza.Facili da applicare.Per un corretto utilizzo:utilizzare ammorbidente + fissanteLe istruzioni sono comprese.
Set dii 3 dettagli per Bf 109K-4 in scala 1/48.Kit consigliato: Eduard- cabina di pilotaggio- scarichi- ruote del carrelloTutti i set inclusi in questo BIG SIN sono disponibili separatamente, ma con ogni set BIG SIN risparmi.
Interni Bf 109G-2/4 in scala 1/32 stampati in 3D e colorati su carta decalcomania per kit Revell - Set Quinta Studio.Set di decalcomanie 3D per strumenti, pannelli di controllo principali e laterali, cinture di sicurezza.Facili da applicare.Per un corretto utilizzo:utilizzare ammorbidente + fissanteLe istruzioni sono comprese.
Interni Bf 109K-4 in scala 1/48 stampati in 3D e colorati su carta decalcomania per kit Eduard - Set Quinta Studio.Set di decalcomanie 3D per strumenti, pannelli di controllo principali e laterali, cinture di sicurezza.Facili da applicare.Per un corretto utilizzo:utilizzare ammorbidente + fissanteLe istruzioni sono comprese.
Kit caccia tedesco Messerschmitt Bf 109E-0 "First Emils" in scala 1/72 - Modello AZ MODEL.Il Messerschmitt Bf 109E-0 era una delle prime varianti del famoso caccia tedesco Messerschmitt Bf 109 durante la Seconda Guerra Mondiale. La designazione "E" indicava una delle versioni di produzione principali del Bf 109, e la variante "E-0" era una delle prime a entrare in servizio.Ecco alcune caratteristiche principali del Messerschmitt Bf 109E-0:Armamento:Il Bf 109E-0 era armato con due mitragliatrici MG 17 calibro 7,92 mm sincronizzate e montate nel naso dell'aereo. Aveva anche una mitragliatrice MG FF o MG 151/15 da 20 mm montata nel cofano del motore.Motore:Il modello montava un motore Daimler-Benz DB 601A, che forniva un'elevata potenza e contribuiva alle prestazioni generali del velivolo.Corazza:La corazza del Bf 109E-0 forniva una certa protezione al pilota da colpi di armi leggere e schegge.Caratteristiche Aerodinamiche:Il Bf 109E-0 presentava miglioramenti nelle caratteristiche aerodinamiche rispetto alle versioni precedenti, con una nuova ala e un carrello retrattile.Utilizzo Operativo:Il Bf 109E-0 entrò in servizio prima dell'inizio della Seconda Guerra Mondiale e partecipò attivamente ai primi combattimenti. Fu impiegato in teatri operativi come la Guerra Civile Spagnola e le prime fasi della Seconda Guerra Mondiale.Successivi Sviluppi:La famiglia Bf 109 continuò a svilupparsi, con varianti successive che migliorarono ulteriormente le prestazioni e l'armamento. La versione "E" fu seguita dalle varianti "F" e "G", ognuna con miglioramenti specifici.Il Messerschmitt Bf 109 è considerato uno dei caccia più iconici della storia e ha svolto un ruolo significativo nelle prime fasi della Seconda Guerra Mondiale. La sua progettazione e la sua versatilità contribuirono al suo successo e alla sua lunga carriera operativa.
Collezione di 4 set per Bf 109K-4 in scala 1/48.Kit consigliato: Eduard- motore- elica- gambe del carrello BRONZO - serbatoi di raccolta del carburanteTutti i set inclusi in questo BIG SIN sono disponibili separatamente, ma con ogni set BIG SIN risparmi.
Set pedali del timone Early Brassin per Bf 109E in scala 1/72.Il set è composto da 2 paia di pedali.Facile da montare, sostituisce le parti in plastica. Il set contiene:Stampa 3D: 4 partidecalcomanie: nodettagli fotoincisi: nomaschera pittorica: no
Set pedali del timone Late Brassin per Bf 109E in scala 1/72.Il set è composto da 2 paia di pedali.Facile da montare, sostituisce le parti in plastica. Il set contiene:Stampa 3D: 4 partidecalcomanie: nodettagli fotoincisi: nomaschera pittorica: no
Set motore Brassin per Bf 109F in scala 1/72.Realizzato tramite stampa 3D diretta.Kit consigliato: Eduard Set contiene:Stampa 3D: 21 partidecalcomanie: nodettagli fotoincisi: simaschera pittorica: no
Foglio per mascheratura Bf 109K-4 modello tulipano e insegne nazionali in scala 1/48.Foglio di mascheruta pretagliata e adesiva in scala 1/48 per mascherare le parti trasparenti, lasciando liberi i frames che saranno poi verniciati del colore richiesto per il modello in questione.Le istruzioni sono comprese.
Kit aereo da caccia tedesco Bf 109F-4 in scala 1/48 - Modello Eduard. ***DISCONTINUEDparti in plastica: EduardN. di opzioni decalcomania: 2decalcomanie: EduardParti in PE: nomaschera pittorica: noparti in resina: noIl Messerschmitt Bf 109F-4 è stata una variante avanzata del famoso caccia tedesco Messerschmitt Bf 109, sviluppato durante la Seconda Guerra Mondiale. Ecco alcune caratteristiche e informazioni chiave sul Bf 109F-4:Sviluppo: Il Bf 109F-4 è stato sviluppato come una delle varianti principali della serie Bf 109F, che ha visto miglioramenti significativi rispetto ai modelli precedenti.Design: Il Bf 109F-4 manteneva la configurazione generale del Bf 109, con un'ala a bassa ala e un'abitacolo monoposto. Tuttavia, aveva un design più aerodinamico e miglioramenti strutturali che miglioravano le prestazioni di volo.Motore: Era equipaggiato con un motore a pistoni Daimler-Benz DB 601E o DB 601N, che gli conferiva una velocità massima di circa 635 km/h. Questo motore rappresentava un miglioramento significativo rispetto ai modelli precedenti del Bf 109.Armamento: Il Bf 109F-4 era armato con cannoni MG 151/20 da 20 mm montati nelle ali e mitragliatrici MG 17 da 7,92 mm sincronizzate con l'elica. Questo gli conferiva una potente capacità di fuoco contro gli aerei nemici.Ruolo: Il Bf 109F-4 era impiegato principalmente come caccia di superiorità aerea e intercettore. Era utilizzato per combattere contro gli aerei alleati in una varietà di teatri di guerra durante la Seconda Guerra Mondiale.Produzione e Utilizzo: Il Bf 109F-4 fu prodotto in quantità significative e vide l'impiego nelle forze aeree della Germania nazista e di altri paesi alleati. Fu utilizzato in vari teatri di guerra, inclusi il Fronte Orientale e il Fronte Occidentale.Successo: Il Bf 109F-4 è stato considerato uno dei migliori caccia della sua epoca, noto per la sua manovrabilità, la sua velocità e la sua potenza di fuoco. Ha svolto un ruolo significativo nella difesa aerea della Germania nazista durante la Seconda Guerra Mondiale.In sintesi, il Messerschmitt Bf 109F-4 è stata una variante avanzata e di successo del famoso caccia tedesco Bf 109, che ha giocato un ruolo significativo nelle operazioni aeree della Germania nazista durante la Seconda Guerra Mondiale.
Kit aereo da caccia tedesco Bf 109G-2 ProfiPACK Edition in scala 1/72 - Modello Eduard.Il Bf 109G-2 è una variante del famoso caccia tedesco Messerschmitt Bf 109 utilizzato durante la Seconda Guerra Mondiale. Questa variante era una delle più prodotte e impiegate durante il conflitto, ed è stata una delle versioni più significative del Bf 109.Ecco alcune caratteristiche principali del Bf 109G-2:Motore: Il Bf 109G-2 era alimentato da un motore Daimler-Benz DB 605A a 12 cilindri a V inversa, raffreddato a liquido, che forniva una potenza considerevole, consentendo al velivolo di raggiungere alte velocità e ottime prestazioni in quota.Armamento: L'armamento standard del Bf 109G-2 comprendeva due cannoni da 13 mm MG 131 montati sopra il cofano motore e due cannoni da 20 mm MG 151/20 montati nelle ali. Questo armamento offriva una potenza di fuoco significativa contro aerei nemici.Struttura: Il Bf 109G-2 manteneva la configurazione generale della struttura del Bf 109, con una fusoliera in tubi d'acciaio saldati e una struttura alare in lega di alluminio. Tuttavia, alcune modifiche strutturali furono apportate per migliorare le prestazioni aerodinamiche e la manovrabilità.Prestazioni: Grazie al motore potente e all'armamento pesante, il Bf 109G-2 era noto per le sue eccellenti prestazioni di volo. Era veloce, maneggevole e in grado di operare efficacemente sia in ruolo di caccia che di intercettore.Utilizzo: Il Bf 109G-2 è stato utilizzato su vari teatri di guerra durante la Seconda Guerra Mondiale, incluso il Fronte Orientale, il Mediterraneo e il Fronte Occidentale. Era impiegato principalmente dalla Luftwaffe tedesca ma fu anche utilizzato da alcune altre nazioni alleate della Germania nazista.Complessivamente, il Bf 109G-2 è stato uno dei modelli più significativi e influenti del Messerschmitt Bf 109 durante la Seconda Guerra Mondiale, svolgendo un ruolo importante nelle operazioni aeree della Luftwaffe e dimostrando le sue eccellenti capacità di combattimento.
Set Brassin - Pedaliera del timone per Bf 109E in scala 1/32. Il set è composto da 2 paia di pedali.Facile da montare, sostituisce le parti in plastica.Il set contiene:- Stampa 3D: 2 parti- Decalcomanie: no- Dettagli fotoincisi: no- Maschera pittorica: no
Set Brassin - Pedaliera del timone per Bf 109E in scala 1/32. Il set è composto da 2 paia di pedali.Facile da montare, sostituisce le parti in plastica.Il set contiene:- Stampa 3D: 2 parti- Decalcomanie: no- Dettagli fotoincisi: no- Maschera pittorica: no
Brassin ha allestito una cabina di pilotaggio per Bf 109G-10 WNF in scala 1/48.Realizzato tramite stampa 3D diretta.Kit consigliato: Eduard Set contiene:Stampa 3D: 16 partidecalcomanie: sìparticolari fotoincisi: preverniciatimaschera pittorica: no
Set motore Brassin per Bf 109G-6 in scala 1/72.Le cappottature sono incluse.Realizzato tramite stampa 3D diretta.Kit consigliato: Eduard Set contiene:Stampa 3D: 22 partidecalcomanie: nodettagli fotoincisi: sìmaschera pittorica: no
Kit aereo da caccia tedesco Bf 109F-2/B con ETC 50 in scala 1/72 - Modello AZ MODEL. Parti in plastica super dettagliate di HQT Foglio di decalcomanie per 3 versioni Istruzioni sul colore Include il set di armi AZM7860 Il Bf 109F-2/B era una variante del famoso caccia tedesco Messerschmitt Bf 109F-2, sviluppata durante la Seconda Guerra Mondiale. Ecco alcune informazioni su questa variante: Origine e Sviluppo: Il Messerschmitt Bf 109F-2 era una versione del Bf 109, uno dei più famosi caccia tedeschi utilizzati durante la Seconda Guerra Mondiale. Il Bf 109F-2 era caratterizzato da una struttura più leggera e da un motore potenziato rispetto alle versioni precedenti. Variante Bf 109F-2/B: La designazione "B" nell'Bf 109F-2/B indica che questa variante era equipaggiata con un pilone ventrale sotto il centro dell'ala per il trasporto di carichi esterni o di armamenti aggiuntivi. L'aggiunta del pilone ventrale consentiva al Bf 109F-2/B di trasportare bombe, serbatoi ausiliari di carburante o altri dispositivi sotto l'aereo per scopi tattici aggiuntivi. Caratteristiche Tecniche: Il Bf 109F-2/B conservava le caratteristiche tecniche di base del Bf 109F-2, compreso il motore Daimler-Benz DB 601E da 1.175 CV e l'armamento di due mitragliatrici sincronizzate MG 17 da 7,92 mm montate sopra il cofano motore e una o due cannoncini MG FF da 20 mm montati nelle ali. L'aggiunta del pilone ventrale non influiva sulle prestazioni di volo in quanto non era sempre installato e poteva essere rimosso quando non era necessario trasportare carichi esterni. Ruolo e Utilizzo: Il Bf 109F-2/B è stato utilizzato principalmente come caccia tattico e da scorta durante la Seconda Guerra Mondiale. L'aggiunta del pilone ventrale consentiva di aumentare la capacità offensiva dell'aereo, consentendo di svolgere ruoli aggiuntivi come attacco al suolo e missioni di interdizione. Eredità: Anche se non era una variante principale del Bf 109, il Bf 109F-2/B ha contribuito all'adattabilità e alla versatilità del design del Bf 109, consentendo all'aereo di adattarsi a una gamma più ampia di ruoli tattici durante il conflitto. Il Bf 109F-2/B è rimasto in servizio durante la Seconda Guerra Mondiale fino alla fine del conflitto, contribuendo alle operazioni aeree della Luftwaffe.
Kit aereo da caccia tedesco Bf 109E-4 in scala 1/72 - *** Discontinued Modello Airfix.Il Messerschmitt Bf 109E-4 era una variante del famoso caccia tedesco Messerschmitt Bf 109, sviluppato durante la seconda guerra mondiale. Ecco una panoramica delle sue caratteristiche principali:Ruolo: Il Bf 109E-4 era un caccia monomotore progettato per la caccia aerea e il supporto tattico, impiegato principalmente dalla Luftwaffe tedesca durante il periodo iniziale della seconda guerra mondiale.Motorizzazione: Il Bf 109E-4 era equipaggiato con un motore Daimler-Benz DB 601A-1, un motore a 12 cilindri a V invertita in grado di erogare circa 1.100 cavalli di potenza, consentendo all'aereo di raggiungere una velocità massima di circa 560 km/h.Armamento: L'armamento del Bf 109E-4 comprendeva due mitragliatrici MG 17 calibro 7,92 mm montate nelle ali e due cannoncini MG FF/M da 20 mm montati all'interno delle ali. Questo armamento lo rendeva un caccia formidabile contro altri aerei dell'epoca.Prestazioni: Il Bf 109E-4 era noto per le sue eccellenti prestazioni di volo, compresa la velocità, l'agilità e la maneggevolezza. Era capace di competere con successo contro molti dei caccia avversari dell'epoca.Partecipazione alla guerra: Il Bf 109E-4 è stato impiegato dalla Luftwaffe durante la campagna di Francia, la battaglia d'Inghilterra e altre operazioni durante la prima fase della seconda guerra mondiale. Ha svolto un ruolo significativo nel dominio aereo iniziale della Luftwaffe.Varianti: Il Bf 109E-4 era una delle numerose varianti del Bf 109 sviluppate durante la guerra, con ulteriori miglioramenti apportati alla struttura, alla motorizzazione e all'armamento nelle versioni successive.In sintesi, il Messerschmitt Bf 109E-4 era una variante del caccia tedesco Bf 109, noto per le sue prestazioni di volo eccellenti e il suo ruolo chiave durante le prime fasi della seconda guerra mondiale. È stato uno dei caccia più iconici e influenti della guerra.
Set LööK Cruscotto preverniciato Brassin e cinture di sicurezza STEEL per Bf 109F in scala 1/72.Facile da montare, sostituisce le parti in plastica.Kit consigliato: Eduard Set contiene:resina: 1 partedecalcomanie: noparticolari fotoincisi: preverniciatimaschera pittorica: no
Set LööK Cruscotto preverniciato Brassin e cinture di sicurezza STEEL per Bf 109G-6 in scala 1/72.Facile da montare, sostituisce le parti in plastica.Kit consigliato: Eduard Set contiene:resina: 1 partedecalcomanie: noparticolari fotoincisi: preverniciatimaschera pittorica: no